ARRANQUE DE MOTORES

1. FUNDAMENTO TEORICO:

Arrancar un motor a plena tensin, entre 1 a 10 segundos, la corriente que toma de la red
alcanza valores muy elevados; ocasionando este severas cadas de tensin en la red. Con
la finalidad de contrarrestar este fenmeno, se emplea mtodos de arranque a tensin
reducida, por lo tanto, se reduce la corriente de arranque.
El arranque estrella-triangulo, esta conexin se debe realizar de acuerdo a las
especificaciones tcnicas que indique el motor en su chapa de datos acoplada a la carcasa
del mismo.
Tanto en la conexin delta como en estrella, el motor consume la misma potencia, sin
embargo, en la conexin estrella la intensidad que circula por los cables hasta el motor es
1.7 veces menor que en Delta.

CONEXIN DE TIPO ESTRLLA TRIANGULO:

Se trata de uno de los mtodos ms sencillos para arrancar motores asncronos. Al iniciar
la operacin este se arranca mediante una conexin en estrella para despus de un
tiempo temporizado, que puede coincidir con el tiempo de aceleracin del mismo,
conmutarlo de nuevo a triangulo.

La ITC-BT-47 en su apartado 6 (Sobretensiones de arranque), establece que el motor debe

tener limitada la intensidad absorbida en el arranque, cuando se pudieran producir
efectos que perjudicasen a la instalacin u ocasionasen perturbaciones inaceptables al
funcionamiento de otros receptores o instalaciones.

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2. OBJETIVO:

Realizar los diferentes tipos de arranque de motores elctricos, especialmente el arranque

estrella- triangulo.

3. EQUIPOS Y MATERIALES

- 1 MOTOR 3 jaula ardilla

- 1 PANEL DE ARRANQUE ESTRELLA-TRIANGULO

- 1 VOLTIMETRO

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- 1 AMPERIMETRO

- CRONOMETRO

- CONDUCTORES

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4. PROCEDIMIENTO

a) Armar el circuito mostrado.

b) Verificar las conexiones de fuerza y control del panel de arranque y la temporizacin
dada para el cambio.
c) Calibrar el rel trmico a la corriente conveniente.
d) Poner en marcha el motor y medir las corrientes de arranque y de vaco. Repetir el
arranque, pero directo (sin el mando de estrella-triangulo).
e) Medir el tiempo de cambio.
f) Tomar los datos de placa de los contactores, rels trmicos, temporizadores y del
motor.

5. BIBLIOGRAFIA
- https://dissenyproducte.blogspot.pe
- http://www.f2i2.net

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