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Calculo de Bombas de Chillers PDF
Calculo de Bombas de Chillers PDF
VICERRECTORADO ACADMICO
DECANATO DE ESTUDIOS TECNOLGICOS
COORDINACIN DE TECNOLOGA MECNICA
i
ii
DEDICATORIA
iii
AGRADECIMIENTOS
iv
RESUMEN
Los edificios Josefa Camejo y Centro de Control de Operaciones son las sedes
principales de la C.A. Metro de Caracas, en estas edificaciones se realizan actividades de
suma importancia para la empresa tales como: aceptacin de nuevo personal, todo lo
referente a asuntos administrativos, monitoreo de trenes, mantenimiento de torniquetes, etc.
Estos edificios cuentan con un mismo sistema de refrigeracin el cual fue diseado
e instalado hace 29 aos y hasta el presente segua funcionando. Debido al tiempo de uso
de este sistema, se presentaron fallas y deficiencia del mismo por lo que la C.A. Metro de
Caracas procedi en la adquisicin de nuevos equipos.
La empresa adquiri dos chillers nuevos y estos reemplazaron al chiller viejo, pero
el sistema de bombas permaneci igual y las bombas que estaban instaladas contaban con
un diseo para manejar un caudal de flujo mucho mayor al que manejan actualmente.
v
NDICE DE CONTENIDO
AGRADECIMIENTOS .........................................................................................................iv
RESUMEN ............................................................................................................................. v
INTRODUCCIN .................................................................................................................. 1
CAPTULO I .......................................................................................................................... 2
Misin .............................................................................................................................. 4
Visin .............................................................................................................................. 4
Valores ............................................................................................................................. 5
Objetivos de la empresa................................................................................................... 5
CAPTULO II ....................................................................................................................... 10
vi
CAPTULO III ...................................................................................................................... 13
Justificacin ................................................................................................................... 15
Alcance .......................................................................................................................... 16
Limitaciones .................................................................................................................. 16
CAPTULO IV ..................................................................................................................... 17
METODOLGA ............................................................................................................ 33
CONCLUSIONES ................................................................................................................ 45
RECOMENDACIONES ....................................................................................................... 47
BIBLIOGRAFA .................................................................................................................. 48
ANEXOS .............................................................................................................................. 49
vii
NDICE DE TABLAS
viii
NDICE DE GRFICOS
ix
NDICE DE ANEXOS
x
INTRODUCCIN
1
CAPTULO I
DESCRIPCIN DE LA ORGANIZACIN
Resea histrica
La historia del Metro de Caracas se remonta a casi 50 aos. La primera vez que se
habl de un transporte rpido masivo para la ciudad capital fue en 1947, cuando dos
empresas francesas presentaron proposiciones para estudios, proyectos, construccin y
explotacin de un sistema Metro, durante un nmero de aos con garanta de inters sobre
el capital invertido.
2
La Oficina de Proyectos y Obras del Metro de Caracas inici sus actividades
en 1976 con la apertura de la licitacin pblica internacional de los equipos para la lnea
Propatria - Palo Verde.
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contribuir al desarrollo del transporte colectivo en el rea metropolitana constituido por una
red ferroviaria (Metro), una red de transporte superficial (Metrobs) y posteriormente se
desarroll un sistema Telefrico (Metrocable).
Misin
Visin
4
Valores
Objetivos de la empresa
Planes y proyectos
5
En consecuencia, la demanda de transporte que imponen las altas densidades de
poblacin y empleo en el casco central de Caracas dan una elevada utilizacin del Metro,
sobre todo en el tramo Capitolio - Plaza Venezuela.
Durante los prximos aos el Metro de Caracas desarrollar varios planes de expansin con
el propsito de dotar a la Gran Caracas de un sistema de transporte pblico eficiente y
seguro.
En la actualidad, la C.A. Metro de Caracas ejecuta un conjunto de proyectos de
expansin de Lneas, tal es el caso de la Lnea 3: Tramo El Valle - La Rinconada, la Lnea
5 y el Sistema Caracas - Guarenas - Guatire. Adems, se lleva a cabo la renovacin y
reacondicionamiento de la Lnea 1.
Estos trabajos son complementados por tres proyectos, que constituyen soluciones
de transporte auxiliares al sistema Metro, como lo es el Metrocable San Agustn,
Metrocable Mariche y Cabletren Bolivariano.
Polticas de la empresa
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misin de la compaa y considerando los lineamientos emanados del Ejecutivo
Nacional.
Desarrollar planes corporativos que garanticen la integracin de los objetivos y
metas trazadas en la organizacin dentro del cumplimiento de la misin de la
compaa.
Alinear el plan de crecimiento con los planes de desarrollo nacional, regional, y
local a fin de que la propuesta de transporte contenida en dicho plan constituya una
solucin efectiva a una necesidad de transporte ya existente, o bien, promueva un
desarrollo urbanstico planificado y sostenible en el mbito de accin de dicha
propuesta.
Establecer, evaluar y actualizar las polticas, normas, procedimientos y lineamientos
de las diferentes unidades de la empresa.
Definir y mantener actualizados los planes alineados con los objetivos del Estado en
materia de transporte.
Mantener actualizado el plan de estudios de transporte, para la Regin
Metropolitana asignada a la C.A Metro de Caracas con base en los objetivos
definidos por el proceso de investigacin de transporte.
Planificar los estudios de transporte considerando los estndares de calidad
establecidos por el proceso de ingeniera de transporte en trminos de accesibilidad,
regularidad, integracin moral, contribucin al desarrollo de la ciudad y
externalidades generadas.
Monitorear continuamente los procesos de ejecucin de operaciones y el servicio de
transporte.
Prestar primeros auxilios a usuarios que hayan sufrido algn percance durante su
permanencia en el sistema.
Vender boletos donde lo establezca el sistema de transporte Metro y el sistema de
transporte superficial (Metrobs) durante todo el horario comercial.
Brindar atencin especial a usuarios con movilidad reducida para el uso del servicio.
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Gerencia de Electromecnica - rea de Climatizacin:
8
Grfico N 2. Organigrama de la Gerencia de Electromecnica.
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CAPTULO II
Perodo Actividades
Desde 01/02/2012
Bsqueda del material con informacin relacionada al
Hasta 15/02/2012
sistema hidrulico existente en los edificios CCO y EANEX.
Semana 1 a la 2
Desde 15/02/2012
Visita a las instalaciones para realizar el reconocimiento de
Hasta 22/02/2012
los equipos instalados y entender su funcionamiento.
Semana 2 a la 3
Desde 22/02/2012 Medir la extensin de tubera de agua helada en EANEX
Hasta 29/02/2012 identificando en esta seccin del sistema todos los accesorios
Semana 3 a la 4 existentes.
Desde 29/02/2012 Medir la extensin de tubera de agua helada en CCO
Hasta 21/03/2012 identificando en esta seccin del sistema todos los accesorios
Semana 4 a la 7 existentes.
Desde 21/03/2012
Realizar un esquema de todo el sistema y registrar en tablas
Hasta 04/04/2012
toda la informacin obtenida anteriormente.
Semana 7 a la 9
Desde 04/04/2012
Calcular las prdidas totales de todo el sistema de tubera de
Hasta 18/04/2012
agua helada.
Semana 9 a la 11
Desde 18/04/2012
Seleccionar las bombas correspondientes al sistema y
Hasta 25/04/2012
elaborar propuesta para mejora del sistema.
Semana 11 a la 12
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DESCRIPCIN DE ACTIVIDADES REALIZADAS APARTE DEL PROYECTO
Para realizar la alineacin de las nuevas bombas instaladas en PR1 se utiliz como
herramienta principal un alineador de bombas laser el cual arrojaba como resultado final
cuantas galgas o lminas deban colocarse en la base de la bomba para que quedara
alineada la bomba con el motor.
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En la sptima y octava semana se presenci la puesta en marcha de dos chillers por
los operarios de Carrier quienes son los especialistas de los equipos que comercian.
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CAPTULO III
Tal es el caso del sistema de refrigeracin en los edificios Josefa Camejo (edificio
de reclutamiento de personal ubicado en La Hoyada) y el edificio Centro de Control de
Operaciones (CCO ubicado en La Hoyada igualmente) el cual es el encargado como su
nombre lo indica, de controlar operaciones como trfico de trenes, supervisin de las vas
frreas, control sobre algunos equipos de emergencia y control de la red interna del Metro
de Caracas, por lo cual es el ncleo principal de comunicacin del Sistema Metro.
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sistema. En su tiempo dicho sistema funcionaba muy bien debido a que todos los equipos
estaban en optimas condiciones, pero ya en la actualidad la vida til de estos equipos se
agot, por lo que el Sistema Metro decidi realizar la compra de nuevos equipos y la
instalacin de los mismos para poder mejorar la calidad de servicio a los trabajadores de
estas dos importantes sedes de operaciones.
Hasta los momentos se procedi a retirar uno de los grandes chillers viejos de 320
toneladas de fluido y se instalaron dos nuevos chillers marca Carrier de 150 toneladas de
flujo en el espacio que ocupaba el equipo viejo y se procedi a hacer la conexin de uno de
estos chillers nuevos al sistema de climatizacin y se puso en marcha, siendo ste chiller
nuevo el nico equipo que alimentaba todo el sistema de ambos edificios dado que, el
chiller viejo que quedaba y el nuevo estaban apagados. Esto se hizo como medida
provisional para poder tener refrigeracin en el sistema de edificios pero debido a que el
chiller nuevo estaba trabajando con la bomba vieja que est diseada para manejar un
caudal de flujo mayor a la que tiene el chiller nuevo, se necesitaba realizar los clculos del
sistema hidrulico de tubera de agua helada para obtener las prdidas por roce del sistema
pudiendo as el Metro de Caracas seleccionar las bombas correspondientes retirando las
viejas.
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Objetivo general:
Objetivos especficos:
Justificacin
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requieran de dicha climatizacin. Esto a su vez conlleva, a una buena operacin de todo el
sistema Metro de Caracas aumentando as el bienestar de cientos de miles de usuarios.
Alcance
Limitaciones
Sitios de difcil acceso en las instalaciones de las UMAs que impiden la toma de
medidas ms exactas y precisas.
Imposible la visualizacin directa de las instalaciones de tuberas que alimentan a
los fan-coils debido a que, para dicha tarea, era necesario retirar el plafn instalado
en los techos.
Fue negado el acceso a la extensin de tubera de agua helada que alimenta una
seccin de la estacin La Hoyada, por lo cual se tuvo que hacer suposiciones del
sistema en base al conocimiento del supervisor.
Se dependa siempre de la compaa del supervisor de las maquinas de
climatizacin para ir a realizar las inspecciones y mediciones correspondientes por
lo cual no se pudo acceder a algunas UMAs dado que, el supervisor tena otros
compromisos y tareas que realizar.
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CAPTULO IV
MARCO TERICO
Chiller
Un chiller (o enfriador de agua) es un aparato industrial que produce agua fra para
el enfriamiento de procesos industriales. La idea consiste en extraer el calor generado en un
proceso por contacto con agua a una temperatura menor a la que el proceso finalmente debe
quedar. As, el proceso cede calor bajando su temperatura y el agua, durante el paso por el
proceso, la eleva. El agua ahora "caliente" retorna al chiller adonde nuevamente se reduce
su temperatura para ser enviada nuevamente al proceso.
La industria del plstico: enfriador del plstico caliente que es inyectado, soplado,
extruido o sellado.
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La industria de la impresin: rodillos templados enfriados debido a la friccin y
hornos que curan la tinta, junto con las lmparas ultravioletas tambin para los
propsitos de curado.
La industria HVAC (calefaccin, ventilacin y aire acondicionado): a gran escala
los sistemas de aire acondicionado bombean el agua enfriada a las serpentinas en
reas especficas. Los sistemas de manejo de agua para cada rea, abren y cierran el
flujo de agua a travs de reas especficas manteniendo el aire en los cuartos a la
temperatura deseada.
La industria del cortado con lser: la tecnologa ha creado mquinas que pueden
cortar productos de acero muy especficos con el uso preciso de mquinas de corte
con lser. Este lser opera a temperaturas muy altas y debe ser enfriado para
funcionar correctamente.
Torre de enfriamiento
Una torre de refrigeracin es una instalacin que extrae calor del agua mediante
evaporacin o conduccin.
Las industrias utilizan agua de refrigeracin para varios procesos. Como resultado,
existen distintos tipos de torres de enfriamiento. Existen torres de enfriamiento para la
produccin de agua de proceso que solo se puede utilizar una vez, antes de su descarga.
Tambin hay torres de enfriamiento de agua que puede reutilizarse en el proceso.
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Parte del agua se evapora, causando la emisin de ms calor. Por eso se puede
observar vapor de agua encima de las torres de refrigeracin.
Para crear flujo hacia arriba, algunas torres de enfriamiento contienen aspas en la
parte superior, las cuales son similares a las de un ventilador. Estas aspas generan un flujo
de aire ascendente hacia la parte interior de la torre de enfriamiento. El agua cae en un
recipiente y se retraer desde ah para al proceso de produccin.
Bomba
Una bomba es una turbo mquina para lquidos. La bomba se usa para transformar
la energa mecnica en energa hidrulica. Las bombas se emplean para bombear toda clase
de lquidos (agua, aceites de lubricacin, combustibles cidos, lquidos
alimenticios, cerveza, leche, etc.), ste grupo constituye el grupo importante de las bombas
sanitarias. Tambin se emplean para bombear los lquidos espesos con slidos en
suspensin, como pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc. Un sistema de
bombeo puede definirse como la adicin de energa a un fluido para moverse o trasladarse
de un punto a otro.
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Unidad de manejo de aire (UMA)
La unidad manejadora de aire es capaz de velar por los tres parmetros elementales
de la calidad del aire acondicionado que se resumen en: bajo articulado en
suspensin, humedad relativa bajo control y temperatura de confort. El objetivo de la UMA
es suministrar un gran caudal de aire acondicionado para ser distribuido por una red de
ductos a travs de la instalacin en la cual se encuentra emplazada.
Fan-Coil
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Ventilador
Es una mquina de fluido concebida para producir una corriente de aire mediante un
rodete con aspas que giran produciendo una diferencia de presiones. Entre sus aplicaciones,
destacan las de hacer circular y renovar el aire en un lugar cerrado para proporcionar
oxgeno suficiente a los ocupantes y eliminar olores, principalmente en lugares cerrados;
as como la de disminuir la resistencia de transmisin de calor por conveccin.
Se utiliza para desplazar aire o gas de un lugar a otro, dentro de o entre espacios,
para usos industriales o residenciales, para ventilacin o para aumentar la circulacin de
aire en un espacio habitado, bsicamente para refrescar. Por esta razn, es un elemento
indispensable en climas clidos.
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consiguiente en principio no hay diferencia entre la forma de operacin de un ventilador y
de una bomba de construccin similar, lo que significa que matemticamente se pueden
tratar en forma anloga.
Suele haber circulacin de aire o ventilacin a travs de los huecos en las paredes de
un edificio, en especial a travs de puertas y ventanas. Pero esta ventilacin natural, quiz
aceptable en viviendas, no es suficiente en edificios pblicos, como oficinas, teatros o
fbricas. Los dispositivos de ventilacin ms sencillos utilizados en lugares donde se
necesita mucha ventilacin son ventiladores instalados para extraer el aire viciado del
edificio y favorecer la entrada de aire fresco. Los sistemas de ventilacin pueden
combinarse con calentadores, filtros, controladores de humedad y dispositivos de
refrigeracin.
Compresor
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Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya
que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y,
generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los
cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura
de manera considerable.
Hay diferentes tipos de compresores de aire, pero todos realizan el mismo trabajo:
toman aire de la atmsfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresa para ser
reutilizado.
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filtrador. El aceite es enfriado y reusado mientras que el aire va al tanque de reserva
para ser utilizado para un trabajo.
Sistema Pendular Taurozzi: consiste en un pistn que se balancea sobre un eje
generando un movimiento pendular exento de rozamientos con las paredes internas
del cilindro, que permite trabajar sin lubricante y alcanzar temperaturas de mezcla
mucho mayores.
Reciprocantes o Alternativos: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo
como los motores de combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con el
movimiento del pistn aspiran/comprimen el gas. Es el compresor ms utilizado en
potencias pequeas. Pueden ser del tipo hermticos, semi-hermticos o abiertos. Los
de uso domstico son hermticos, y no pueden ser intervenidos para repararlos. Los
de mayor capacidad son semi-hermticos o abiertos, que se pueden desarmar y
reparar.
Rotativo-Helicoidal (Tornillo, Screw): la compresin del gas se hace de manera
continua, hacindolo pasar a travs de dos tornillos giratorios. Son de mayor
rendimiento y con una regulacin de potencia sencilla, pero su mayor complejidad
mecnica y costo hace que se emplee principalmente en elevadas potencias
solamente.
Rotodinmicos o Turbomquinas: utilizan un rodete con palas o labes para
impulsar y comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se clasifican en:
o Axiales
o Radiale.
Termmetro
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utilizaba en este tipo de termmetros ha sido el mercurio, encerrado en un tubo de vidrio
que incorporaba una escala graduada.
Manmetro
Hay que tener en cuenta que la mayora de los manmetros miden la diferencia
entre la presin del fluido y la presin atmosfrica local, entonces hay que sumar sta
ltima al valor indicado por el manmetro para hallar la presin absoluta. Cuando se
obtiene una medida negativa en el manmetro es debida a un vaco parcial.
Vlvula check
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unidireccional y que debe de ser colocada correctamente para que realice su funcin usando
el sentido de la circulacin del flujo que es correcta.
Existen vlvulas check tipo columpio en la cual el fluido y su presin abren el disco
hacia arriba y este regresa cuando deja pasar. Tambin las de resorte, el cual hace que la
vlvula cierre inmediatamente cuando se detiene el flujo antes que el flujo y la gravedad
hagan que cierre con fuerza. Estn las que tienen doble puerta o do check que tambin
funcionan con un sistema de resortes para su cierre.
Las vlvulas check pueden ser fabricadas con extremos bridados, roscados, socket
Weld (SW), tipo oblea para que sean instaladas en poco espacio y con poco peso (tipo
Wafer).
Vlvula de compuerta
Lo que distingue a las vlvulas de este tipo es el sello, el cual se hace mediante el
asiento del disco en dos reas distribuidas en los contornos de ambas caras del disco. Las
caras del disco pueden ser paralelas o en forma de cua. Las vlvulas de compuerta no son
empleadas para regulacin.
Ventajas:
Alta capacidad.
Cierre hermtico.
Bajo costo.
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Diseo y funcionamiento sencillos.
Poca resistencia a la circulacin.
Desventajas:
Control deficiente de la circulacin.
Se requiere mucha fuerza para accionarla.
Produce cavitacin con baja cada de presin.
Debe estar abierta o cerrada por completo.
La posicin para estrangulacin producir erosin del asiento y del disco.
Vlvula de mariposa
En el mbito de las vlvulas para uso en hidrulica, se distinguen por las siguientes
caractersticas:
Estn en todos los casos contenidas al interior de la tubera;
Tienen una baja prdida de carga cuando estn totalmente abiertas.
La relacin entre el rea de paso y el ngulo de giro de la mariposa no es lineal.
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Las de eje centrado tienen el cuerpo totalmente recubierto de un elastmero,
normalmente EPDM (Etileno-Propileno-Dieno tipo M) y tienen la ventaja que ste est
protegido ante la posible corrosin del fluido vehiculado, adems de ser bidireccionales.
Las de eje descentrado se utilizan sobre todo en industria petroqumica puesto que
para servicios de agua convencionales no estn recomendadas. Sin embargo pueden hacer
cierres con seguridad fuego (metal-metal) o utilizarse en servicios de regasificacin (-
200C), estas necesidades con las de eje centrado no se pueden cubrir.
Vlvula de globo
Las vlvulas globo tienen la ventaja de regular, pero tienen la desventaja de que al
detener cierta parte del fluido para regularlo, generan una cada de presin dentro de la
lnea lo que debe de ser considerado en los clculos tcnicos para que esta clase de vlvulas
y otras circunstancias que hay dentro de la lnea no impidan que el fluido llegue hasta
donde se requiere.
Las vlvulas de globo son ms costosas que las compuertas y mucho menos
comunes. Pueden ser fabricadas en casi cualquier material como en acero al carbn, acero
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inoxidable, hierro, PVC, CPVC, bronce, acero forjado y con extremos, roscados, bridados,
socket Weld (SW), y Butt Weld.
Caudal
Q = v.A
Donde:
Q = caudal (m3/s)
v = velocidad (m/s)
A = rea (m2)
2 2
v1 P v P
z1 1 hA hR hL z2 2 2
2g 2g
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Donde:
z = carga de elevacin
v2 = carga de velocidad
2g
P = carga de presin
hA = energa que se le agrega al fluido mediante un equipo mecnico, como por ejemplo
una bomba.
hR = energa que se le remueve al fluido mediante un equipo mecnico, como por ejemplo
un motor
hL = prdidas de energa en el sistema por la friccin en las tuberas, o prdidas menores
por vlvulas y otros accesorios.
Ecuacin de Darcy
Donde:
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Prdidas menores en tuberas
Cuando en las redes de tuberas existen elementos como codos, acoples, medidores,
vlvulas, etc., es necesario tomarlos en cuenta en el estudio, ya que, estos elementos
agregan prdidas a nuestro sistema, adems de las prdidas que tenemos por friccin entre
la pelcula de fluido prxima a las paredes de la tubera y la tubera misma. En la mayora
de las veces se evalan experimentalmente las prdidas que dichos accesorios generan,
caracterizndolos por una constante "K" la cual va a representar una fraccin de la presin
de velocidad que se pierde en el accesorio.
hL= K . v2 / 2g
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Tabla N 2. Dimensiones de tuberas de acero cdula 40
32
Tabla N 4. Factor de friccin para tubera de acero comercial
METODOLGA
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acceder a la azotea de EANEX donde se encuentran las bombas y los chillers instalados
para identificar los equipos y obtener los datos que estn en la placa tcnica de los mismos.
En esta etapa se comenz con las mediciones del sistema de tuberas de agua helada
del edificio utilizando como herramienta principal una cinta mtrica (o flexometro) adems
de los planos de isometra de tubera y un cuaderno de registro de datos.
Se procedi a entrar a cada uno de los cuartos de los equipos de UMAs con la
presencia del supervisor de climatizacin de este sistema el Tec. Cesar Mrquez para as, de
este modo, medir las extensiones de tuberas que salen de la tubera principal del sistema
(dimetro 8) e identificar cuantos accesorios (codos, vlvulas, manmetros, etc.) existen
en cada equipo visitado.
Este edificio cuenta con: cinco pisos, una azotea (donde se encuentran los chillers y
las bombas), planta baja y dos stanos. Esta estructura no cuenta con la presencia de ningn
fan-coil y en total la cantidad de Unidades de Manejo de Aire son seis, siendo todas
iguales.
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Medir la extensin de tubera de agua helada en CCO identificando en esta seccin del
sistema todos los accesorios existentes
La estructura del sistema de tuberas de agua helada de este edificio se divide en dos
partes (ala norte y ala sur) debido a las grandes extensiones de construccin del mismo. En
este punto se procedi igual que en la estructura anterior, entrando a los cuartos de UMAs
(con la presencia del supervisor) para medir las extensiones de tuberas de estos equipos
identificando todos los accesorios presentes en ellos.
Este edificio cuenta con: planta baja, siete pisos, una azotea y cuatro stanos. En
esta estructura se encuentra la presencia de dieciocho UMAs (de diferentes toneladas) y
siete fan-coil distribuidos entre ala norte y ala sur.
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originales otorgados por la empresa hay secciones que en las edificaciones actuales no se
construyeron.
En esta fase del proyecto se procedi a realizar los clculos de las prdidas en todo
el sistema de tuberas, teniendo ya un esquema bastante concreto del mismo y todos los
datos necesarios registrados en la tabla de Excel en orden y secuencia.
2 2
v1 P v P
z1 1 hA hR hL z2 2 2
2g 2g
ha = hL + P2 P1
Por lo tanto, las prdidas para este sistema sern solo prdidas por roce en la
longitud del mismo y sus accesorios. Seguidamente se procedi a dirigirse a la tabla de
Excel donde estaban registrados todos los datos anteriormente mencionados y se procedi a
calcular principalmente las prdidas por longitud y prdidas menores (accesorios) del
sistema para la lnea de descarga, utilizando las frmulas:
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Seguidamente, se procedi al clculo final para obtener la altura total que debe
vencer la bomba a seleccionar para todo el sistema de tubera de agua helada mediante el
despeje de la frmula de energa antes descrita como:
hA = hL + P2 P1
P = hA. .Q
eM
Al realizar todos los clculos del sistema y tener ya todos los datos necesarios se
procedi a la seleccin de las bombas mediante un manual tcnico de bombas KSB donde
se pudo encontrar unas grficas que mostraban el campo de aplicacin de las maquinas
mediante el caudal que la misma maneja y la altura hA que sta debe vencer.
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RESULTADOS OBTENIDOS
39
Grfico N 4. Diagrama general del flujo de agua helada
40
Tabla N 6. Desglose del sistema de tuberas de la Lnea de Descarga
Lnea 1 Dimetro
4" 4"
EANEX 2"
4"
2"
3"
2"
2 1/2"
1 1/2"
2 1/2"
1 1/4"
2 1/2"
2"
4" 4"
HOYADA 2"
2"
3"
2"
6" 6"
CCO 2"
6" 6"
2"
6"
2"
6"
1 1/2"
1 1/4"
1 1/4"
4"
1 1/2"
4"
2"
Descarga 1 1/4"
8" 1 1/4"
4"
2 1/2"
4"
2"
3"
2"
2 1/2"
2"
2"
2"
4" 4"
1 1/4"
4"
3/4"
4"
2 1/2"
1 1/4"
3"
2 1/2"
2 1/2"
3/4"
2"
3/4"
2"
1 1/2"
4" 4"
CCO 3"
3"
4"
3"
2"
3"
2"
41
Tabla N 7. Cuadro de datos de tubera y accesorios ms el clculo de prdidas totales
Diametro interno
Valvulas check
Prdidas (Hf)
Reducciones
rea de tubo
Vlvulas de
Vlvulas de
compuerta
Velocidad
Longitud
Factor de
friccin
Caudal
Codos
globo
Tes
m^3 m^3/s m/s ft m m m
0,0323 0,0436 1,3515 0,014 190 0,2027 50 0 0 0 0 0 2,5277
0,0082 0,0083 1,0074 0,017 5,5 0,1023 0 0 0 0 1 1 0,0908
0,0022 0,0017 0,7970 0,019 10 0,0525 6 1 1 0 1 0 0,4217
0,0082 0,0065 0,7970 0,017 5,5 0,1023 0 0 0 0 0 1 0,0406
0,0022 0,0020 0,9438 0,019 10 0,0525 6 1 1 0 0 1 0,5858
0,0048 0,0045 0,9438 0,018 5,5 0,0779 0 0 0 0 1 1 0,0968
0,0022 0,0019 0,8558 0,019 10 0,0525 6 1 1 0 1 0 0,4862
0,0031 0,0026 0,8558 0,018 5,5 0,0627 0 0 0 0 1 1 0,0911
0,0013 0,0008 0,6005 0,021 10 0,0409 6 1 1 0 1 0 0,2844
0,0031 0,0019 0,6005 0,018 5,5 0,0627 0 0 0 0 0 1 0,0357
0,0010 0,0004 0,4575 0,022 10 0,0351 6 1 1 0 1 0 0,1823
0,0031 0,0014 0,4575 0,018 5,5 0,0627 1 0 0 0 0 0 0,0207
0,0022 0,0014 0,6521 0,019 10 0,0525 6 1 1 0 1 0 0,2823
0,0082 0,0083 1,0074 0,017 11 0,1023 0 0 0 0 1 1 0,1381
0,0022 0,0020 0,9088 0,019 10 0,0525 10 1 1 0 1 1 0,6284
0,0022 0,0020 0,9088 0,019 10 0,0525 10 1 1 0 1 1 0,6284
0,0048 0,0043 0,9088 0,018 5,5 0,0779 1 0 0 0 1 0 0,0898
0,0022 0,0043 1,9987 0,019 10 0,0525 7 1 1 0 1 0 2,7294
0,0186 0,0188 1,0074 0,015 5 0,1541 0 0 0 0 1 1 0,0666
0,0022 0,0020 0,9025 0,019 10 0,0525 7 1 1 0 1 0 0,5564
0,0186 0,0168 0,9025 0,015 50 0,1541 9 0 0 0 0 1 0,3269
0,0022 0,0018 0,8084 0,019 10 0,0525 9 1 1 0 1 0 0,4719
0,0186 0,0151 0,8084 0,015 5,5 0,1541 1 0 0 0 0 1 0,0379
0,0022 0,0016 0,7242 0,019 10 0,0525 10 1 1 0 1 0 0,3888
0,0186 0,0135 0,7242 0,015 5,5 0,1541 0 0 0 0 0 1 0,0224
0,0013 0,0015 1,1782 0,021 17 0,0409 4 0 0 0 1 1 0,8023
0,0010 0,0011 1,1911 0,022 10 0,0351 12 1 1 0 1 0 1,4262
0,0010 0,0011 1,1911 0,022 10 0,0351 4 0 1 0 1 0 0,6300
0,0082 0,0098 1,1911 0,017 5,5 0,1023 1 0 0 0 1 1 0,1516
0,0013 0,0013 1,0268 0,021 12 0,0409 10 1 1 0 1 0 0,9774
0,0082 0,0084 1,0268 0,017 5,5 0,1023 0 0 0 0 0 1 0,0675
0,0022 0,0015 0,6850 0,019 3 0,0525 2 0 0 0 1 1 0,0653
0,0010 0,0007 0,6850 0,022 6 0,0351 10 1 1 0 1 0 0,3906
0,0010 0,0007 0,6850 0,022 12 0,0351 8 0 1 0 0 0 0,2685
0,0082 0,0056 0,6850 0,017 7,5 0,1023 0 0 0 0 0 1 0,0380
0,0031 0,0015 0,4977 0,018 8 0,0627 7 1 1 0 1 0 0,1464
0,0082 0,0041 0,4977 0,017 3 0,1023 0 0 0 0 0 1 0,0106
0,0022 0,0013 0,5894 0,019 8 0,0525 7 1 1 0 1 0 0,2245
0,0048 0,0028 0,5894 0,018 4 0,0779 0 0 0 0 0 1 0,0228
0,0022 0,0012 0,5344 0,019 6 0,0525 6 1 1 0 1 0 0,1685
0,0031 0,0017 0,5344 0,018 5 0,0627 0 0 0 0 0 1 0,0262
0,0022 0,0008 0,3809 0,019 6 0,0525 5 1 1 0 1 0 0,0828
0,0022 0,0008 0,3809 0,019 4 0,0525 0 0 0 0 0 1 0,0135
0,0022 0,0008 0,3809 0,019 3 0,0525 4 1 1 0 1 0 0,0719
0,0082 0,0074 0,9025 0,017 10 0,1023 2 0 0 0 0 1 0,1114
0,0010 0,0008 0,8075 0,022 10 0,0351 6 0 1 0 1 0 0,3189
0,0082 0,0066 0,8075 0,017 10 0,1023 0 0 0 0 0 1 0,0666
0,0003 0,0003 0,7751 0,025 10 0,0209 6 0 1 0 1 0 0,4801
0,0082 0,0064 0,7751 0,017 3 0,1023 0 0 0 0 0 2 0,0361
0,0031 0,0022 0,7215 0,018 6 0,0627 6 1 1 0 1 0 0,2828
0,0010 0,0007 0,7215 0,022 10 0,0351 8 0 1 0 1 0 0,2779
0,0048 0,0034 0,7215 0,018 15 0,0779 3 0 0 0 1 4 0,1723
0,0031 0,0012 0,3958 0,018 8 0,0627 7 1 1 0 1 0 0,0926
0,0031 0,0012 0,3958 0,018 5 0,0627 6 1 1 0 1 0 0,0828
0,0003 0,0001 0,3958 0,025 15 0,0209 8 0 1 0 1 0 0,1810
0,0022 0,0009 0,3958 0,019 5,5 0,0525 0 0 0 0 1 1 0,0229
0,0003 0,0001 0,3416 0,025 5 0,0209 6 0 1 0 1 0 0,0576
0,0022 0,0007 0,3416 0,019 10 0,0525 0 0 0 0 0 1 0,0238
0,0013 0,0007 0,5637 0,021 5 0,0409 5 1 1 0 1 0 0,2022
0,0082 0,0083 1,0074 0,017 10 0,1023 2 0 0 1 0 1 0,2269
0,0048 0,0030 0,6374 0,018 65 0,0779 16 0 0 0 1 0 0,4411
0,0048 0,0030 0,6374 0,018 10 0,0779 6 1 1 0 0 0 0,2225
0,0082 0,0052 0,6374 0,017 22 0,1023 2 0 0 0 0 1 0,0969
0,0048 0,0021 0,4473 0,018 15 0,0779 5 0 0 0 1 0 0,0589
0,0022 0,0010 0,4473 0,019 10 0,0525 7 1 1 0 1 0 0,1367
0,0048 0,0021 0,4473 0,018 10 0,0779 1 0 0 0 1 0 0,0324
0,0022 0,0021 0,9837 0,019 10 0,0525 8 1 1 0 1 0 0,6798
840,5 341 27 34 1 45 34 21,11965
42
Tabla N 8. Presiones del sistema
P1 42 Psig
P2 46 Psig
Ptotal 4 Psig
Ptotal 4+14,6=18,6 Psia
Ptotal 128247 Pa
hA = hL + P2 P1
P = hA..Q
eM
P = 31,13 kW
Para ubicar la bomba en el campo de aplicacin fue necesario tener los siguientes
datos: Q = 0,0436 m3/s Q = 157 m3/h y hA = 55,31m
43
Grfico N 5. Campo de aplicacin de bombas KSB
44
Grfico N 6. Grfica de la bomba KSB RDL 125-200 B
45
CONCLUSIONES
Al haber calculado las prdidas por roce o friccin totales del sistema de tubera de
agua helada en los edificios CCO y EANEX se obtuvo un dato fundamental para realizar el
clculo de la altura real que debe vencer la bomba que est funcionando en el sistema.
Luego de haber obtenido ste dato, se pudo seleccionar una bomba de apenas 45hp que
manejar el caudal de ambos chillers de 150 toneladas y vencer la altura total del sistema
(55m).
Adems cabe acotar que, las instalaciones de tuberas de agua helada soportaran
hasta cuatro veces ms el caudal que estn manejando actualmente dado que para el caudal
de seis chillers de 150 toneladas la velocidad del flujo sera 5,4 m/s y aun estara entre las
velocidades recomendadas por tablas.
Con la bomba seleccionada en este proyecto se demostr que una sola mquina de
45 hp manejara el caudal actual de los chillers y consumir mucho menos energa que la
bomba instalada actualmente.
46
RECOMENDACIONES
Aunque una sola bomba KSB 125-200 de 45hp pueda trabajar fcilmente con el
caudal de ambos chillers y realizar un buen trabajo, sera muy imprudente realizar la
instalacin de solo una maquina ya que, el da en que se le necesite realizar
mantenimiento o se dae no habr ninguna mquina suplente para sustituirla en el
trabajo. Por lo tanto, lo ms lgico para este caso sera la instalacin de dos bombas
de este tipo y de esta manera funcionar una bomba diariamente y se tendr una
maquina de respaldo por cualquier incidente que ocurra.
Al instalar dos bombas seleccionadas tambin hay otra alternativa de uso para las
mismas, la cual es, realizar un uso interdiario de cada una es decir, un da operar la
bomba 1 y el da siguiente operar la bomba 2. De este modo, las maquinas tienen
un da de trabajo y otro de reposo, lo que aumenta la vida til de las mismas y
reduce las posibilidades de daos o fallas. En el caso de fallas, daos o
mantenimiento se cerrar la vlvula que las preceda y se le harn los trabajos que le
corresponda y quedar una bomba para realizar el servicio sin problema.
Actualmente a la salida de la bomba no hay ningn accesorio que permita regular el
flujo que esta expulsa, por consiguiente se recomienda la instalacin de una vlvula
de globo a la salida de cada bomba. Esto permitir, regular el flujo al sistema de
refrigeracin.
47
BIBLIOGRAFA
48
ANEXOS
49
C.A Metro de Caracas.
Gerencia de Electromecnica.(GDL)
Coordinacin Climatizacin.
Seccin. de Enfriamiento Mecnico. (SEM)
50
C.A Metro de Caracas.
Gerencia de Electromecnica.(GDL)
Coordinacin Climatizacin.
Seccin de Enfriamiento Mecnico. (SEM)
51
C.A Metro de Caracas.
Gerencia de Electromecnica.(GDL)
Coordinacin Climatizacin.
Seccin de Enfriamiento Mecnico. (SEM)
52
Anexo N 7. Chiller viejo de 320 toneladas instalado en EANEX.
53
Anexo N 9. Alineador laser para bombas.
54
Anexo N 11. Estado actual del sistema de bombas en EANEX.
55