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J Material de Apoio Exercicios Resolvidos DC
J Material de Apoio Exercicios Resolvidos DC
ndice
1). Reglas para el diseno de los circuitos de control .............................. 2
2). Representacin de los circuitos de control y fuerza. ........................ 2
3). Excitacao separada 3 resistencias de arranque desenho feito ........... 3
4). Diversas velocidades depois de arranque, a excitacao composta ..... 4
Circuito de Forca .................................................................................... 5
5). Questionario de peguntax e respostax .............................................. 5
P) Por qu los ncleos se construyen por lminas aisladas
elctricamente entre s? .......................................................................... 5
P) Qu se puede hacer para evitar este efecto indeseado en la
operacin del contactor?......................................................................... 6
P) Aplicando los conocimientos que tiene de polos sombra adquiridos
sobre mquinas elctricas, Cmo trabaja y que funcin realiza esta
bobina o polo sombra del magntico? .................................................... 6
P) Qu hacer para evitar esto? .............................................................. 6
Um termoacoplador ................................................................................ 6
O termistor .............................................................................................. 7
Os interruptores ...................................................................................... 7
O polo sombra ........................................................................................ 7
6). Passos para descricao dos esquemas ................................................. 7
7). Descricao de alguns esquemas .......................................................... 8
motor de CC serie, com reostato de arranque e inversao de sentido de
marcha .................................................................................................... 8
Motor de CC, excitacao composta com arranque em 2 degraus
comando em funcao do tempo ............................................................... 8
A frenagem de contracorrente. .............................................................. 9
Que son los contactores electromagnticos? ........................................ 9
De que se componen los contactores? ................................................ 10
Indice
Desarrollo.
5- Soluao
+
-
F F
RT1 RT2 RT3
RT4
C ES C
M
L R1 R2 R3 L
R4
R EP
V1 V2
Rv1 Rv2
Rv3
Um termoacoplador
uma unio de dois metais distintos (cobre e ferro) que quando so sujeitas a diferentes
temperaturas uma pequena tenso gerada e uma corrente eltrica flui entre eles quando o
circuito estiver fechado uma carga (voltmetro ou outro elemento). O termoacoplador consiste
de uma unio sensora a uma temperatura Ta e uma unio de referncia a uma temperatura Tb.
A tenso gerada pelo dispositivo medida por um voltmetro de alta resistncia
O termistor
essencialmente um semiconductor que se comporta como um resisitor trmico, quer dizer
varia sua temperatura em funo da temperatura submetida.
Os interruptores
so dispositivos com poder de corte, para fechar ou abrir circuitos, as seces das peas que
fecham ou abrem o circuito devem estar convenientemente dimensionadas, de tal maneira que
permitam o passo de corrente sem que se gere aquecimento excessivo.
O contactor um aparelho de manobra automtico com poder de corte, e que por conseguinte
pode fechar ou abrir circuitos com carga ou em vazio. Se define como um interruptor accionado
ou governado a distancia por ao de um eletrom. (0.15v)
O polo sombra
nos contactores magnticos tem a funo de fornecer ao circuito magntico um fluxo
magntico quando a bobina no produz o fluxo, criando deste modo um fluxo magntico
constanteno circuito magntico (nucleo) similar ao que se pode produzir caso se fornesse ao
circuito uma corrente contnua.
A frenagem de contracorrente.
Esta frenagem consiste na inversao do sentido de rotaao do induzido em relaao ao binario do
motor. Assim h dois casos que considerar, sendo os seguintes: O primeiro consiste na
introduao de uma resistencia de grande valor no circuito do induzido de modo de modo a
mudar o sentido de rotacao do induzido em relacao ao do binario motor que se matem
inalterado. O segundo caso consiste em inverter a polaridade nos terminais do induzido
mudando o seu sentido enquanto a velocidade do motor por inercia continua inalterado,
tornando o binario motor frenante. No regime de frenagem por contracorrente, o motor
continua consumindo energia electrica da rede. Alem disso, o motor transforma a energia
mecanica, fornecida pelo mecanismo, em electrica. Por conseguinte, o metodo no
economico, porque ambos os fluxos de energia se dissipam nas resitencias de frenagem , da
armadura e na resistencia do enrolamento serie. (1v)