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22 12 Resumen
24 21
26 33 Estadsticas de la regresin
30 35 Coeficiente de correlacin mltiple 0.7946315955
35 40 Coeficiente de determinacin R^2 0.6314393726
40 36 R^2 ajustado 0.5392992157
Error tpico 7.2692764398
Observaciones 6
ANLISIS DE VARIANZA
Grados de libertad
Regresin 1
Residuos 4
Total 5
Coeficientes
Intercepcin -6.7745302714
x 1.2296450939
a) y^=-6,77+1,23X1
c)
y
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
20 25 30 35 40
Suma de cuadrados Promedio de los cuadrados F Valor crtico de F
362.130480167 362.130480167 6.8530312309 0.0589334448
211.369519833 52.8423799582
573.5
35 40 45
Superior 95%Inferior 95,0%
Superior 95,0%
32.5703275389 -46.11939 32.570328
2.5337950079 -0.074505 2.533795
Coeficientes
Intercepcin 2.3219512195
X 0.6365853659
Observacin Pronstico Y
1 3.5951219512
2 4.2317073171
3 4.8682926829
4 5.5048780488
5 6.7780487805
6 6.7780487805
7 6.7780487805
8 7.4146341463
9 8.0512195122
b) y^=2,32+0,64X1
c)
d)
relacion entre X y Y.
acen los principios del modelo.
ANLISIS DE VARIANZA
Grados de libertad
Regresin 1
Residuos 4
Total 5
Coeficientes
Intercepcin 943.0476190476
X 8.7142857143
a) y^=943,047+8,71X1
b)
Valor p 0,005 < 0,01, rechazamos la H0
Suma de cuadrados Promedio de los cuadrados F Valor crtico de F
33223.2142857143 33223.2142857143 31.8564220812 0.0048520874
4171.6190476191 1042.9047619048
37394.8333333333
zamos la H0
Superior 95%
1107.913559163
13.0009787732
a) y^ 433+37,4X-0,383XSQ
c) 1274.027
alfa 0,01, podemos rechazar la H0
Year Make Model Rating Price ($1000)
1984 Chevrolet Corvette 18 1600
1956 Chevrolet Corvette 265/225-hp 19 4000
1963 Chevrolet
Corvette coupe (340-bhp 4-speed)
18 1000
1978 Chevrolet
Corvette coupe Silver Anniversary
19 1300
1960-1963 Ferrari 250 GTE 2+2 16 350
1962-1964 Ferrari 250 GTL Lusso 19 2650
1962 Ferrari 250 GTO 18 375
1967-1968 Ferrari275 GTB/4 NART Spyder 17 450
1968-1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona 17 140
1962-1967 Jaguar E-type OTS 15 77.5
1969-1971 Jaguar E-type Series II OTS 14 62
1971-1974 Jaguar E-type Series III OTS 16 125
1951-1954 Jaguar XK 120 roadster (steel) 17 400
1950-1953 Jaguar XK C-type 16 250
1956-1957 Jaguar XKSS 13 70
a)
Price ($1000)
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
12 13 14 15 16 17 18 19 20
b)
y^=33829-4571RATING+154Rating5q
c)
d) El modelo de ajuste con logaritmo se ajustan mejor a los datos
Resumen
Estadsticas de la regresin
Coeficiente de correlacin mltiple 0.6954042774
Coeficiente de determinacin R^2 0.4835871091
R^2 ajustado 0.4438630405
Error tpico 1.357643834
Observaciones 15
ANLISIS DE VARIANZA
Grados de libertad
Regresin 1
Residuos 13
Total 14
Coeficientes
Intercepcin 15.8436532723
Price ($1000) 0.0011164015
19 20
ting5q
a los datos
Suma de cuadrados Promedio de los cuadrados F Valor crtico de F
22.4384418611 22.4384418611 12.1736550897 0.0039969054
23.9615581389 1.8431967799
46.4
F= 440/1.8= 244
b)
SSE= 45
c) SSE= 1805-1705=100
d) F= ((110-45)/2)/1.8=15.28
a) Resumen
ANLISIS DE VARIANZA
Grados de libertad
Suma de cuadrados
Promedio de los cuadradosF
Regresin 2 3379.640297 1689.820149 35.40810917
Residuos 17 811.3097028 47.72410016
Total 19 4190.95
b)
Resumen
Estadsticas de la regresin
Coeficiente de correlacin mltiple 0.934605168 y^=-91,75+1,076X1+0,251X2+8,
Coeficiente de determinacin R^2 0.87348682
R^2 ajustado 0.849765599
Error tpico 5.756574565
Observaciones 20
ANLISIS DE VARIANZA
Grados de libertad
Suma de cuadrados
Promedio de los cuadradosF
Regresin 3 3660.739588 1220.246529 36.82301223
Residuos 16 530.2104116 33.13815073
Total 19 4190.95
c)
F= ((811,3-518,84)/2)/34,59= 4.23
Valor crtico de F
8.67822E-07
5+1,076X1+0,251X2+8,739X3
Valor crtico de F
2.06404E-07
icantes.
Este resultado sugiere que el modelo preferido de eda
elo preferido de edad, presin y fumador es el modelo preferido; la salida de
ferido; la salida de Minitab para este modelo se muestra a continuacin:
a continuacin:
De Minitab, d = 1.60. En el nivel de significancia de .05, dL = 1.04 y d
e .05, dL = 1.04 y dU = 1.77. Desde dL d dU, la prueba no es concluyente
a no es concluyente.
a)
b)
c)
d)
Al tomar en cuenta el tipo de bicicleta, el peso y la interaccin
Los resultados obtenidos respaldan la conclusin de q
El tipo de bicicleta parece ser un factor importante para prede
peso y la interaccin entre estos dos factores, esta ecuacin de regresin esti
n la conclusin de que existe una relacin curvilnea entre el peso y el precio.
portante para predecir el precio. Sin embargo, la ecuacin de regresin estim
n de regresin estimada proporciona un ajuste excelente.
el peso y el precio.
de regresin estimada desarrollada en la parte (b) parece proporcionar un a
e proporcionar un ajuste ligeramente mejor.