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2 Evidencia Seleccion Del Plano Fisico de La LOGISTICA PARA ENVIAR 1
2 Evidencia Seleccion Del Plano Fisico de La LOGISTICA PARA ENVIAR 1
PRESENTADO POR:
KAREN TATIANA LARA TORRES
PRESENTADO A:
1
INDICE
Conclusiones Pg. 29
2
DOMINIO CONCEPTUAL
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eso s cumpliendo con los estndares de calidad y los costes que se
est dispuesto a pagar.
Almacn
Recepcin de suministros
Aprovisionamiento y compras
Transporte externo
Transporte interno
Transporte interempresa
Distribucin
Tratamiento y atencin de pedidos
Reciclaje de residuos y de los productos desechados por el
cliente
Planificacin de la produccin
Control de produccin
Informacin y comunicaciones
Control de calidad
Mantenimiento
Ventas
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Para la estrategia y operativa de la logstica se construye un plan
estratgico alineado con el plan estratgico del negocio, donde se
detalla la misin, visin, objetivos estratgicos y programa de acciones
para guiar la gestin logstica en todos los niveles, es decir: la
planificacin de los inventarios, el suministro, las recepciones de
productos, su movilidad, los servicios de terceros, la distribucin y el
servicio a los clientes. Evitando la gestin de incidencias o
reclamaciones para formar parte de un planteamiento proactivo que
juega un papel clave en la mejora de la competitividad de la empresa.
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PRODUCTO TIPO EXPORTACION:
SECTOR AUTOPARTES
SECTOR METALMECNICA
MARCOPARTES LTDA
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Recordando que esta industria del sector Automotriz comprende la
actividad de ensamble ( vehculos ligeros, camiones, buses y motocicletas)
y la fabricacin de partes y piezas utilizadas en el ensamble para OEM y
mercado de reposicin, lo que involucra a proveedores de insumos de otras
industrias como metalmecnica, petroqumicos (plsticos y cauchos) y
textiles.
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TRIANGULO DEL CAF
8
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Las oportunidades de Negocio en el Sector Autopartes tiene dos
mercados objetivos: el ensamble de vehculos (carros, camiones, buses
y motocicletas) y el de fabricacin de partes, piezas y repuestos para los
automotores.
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Principales Mercados para la Exportacin de Autopartes:
Estados Unidos
Canad
Chile
Mxico
Guatemala
Tringulo Norte
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ANLISIS DEL SECTOR
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PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
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Los bodegajes cobrados por la sociedad portuaria de Buenaventura
empiezan a generarse a partir del cuarto da los cuales son facturados
en dlares de los Estados Unidos de Norteamrica segn el tamao del
contenedor; (datos 2012) para 20 pies del da 4 al 5 la tarifa es de
US$18,15; del da 6 al 10 US$21,45 y a partir del da 11 es de US$45.
Para un contenedor de 40 pies las tarifas son del da 4 al 5 US$20,35;
del da 6 al 10 US$24,05 y a partir del da 11 US$50,40, tarifas
liquidadas a la tasa representativa del mercado (TRM) del da en que se
retiran los contenedores del terminal martimo.
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Utilizar TICs en la logstica conlleva a la reduccin de costos y a la
mejora del flujo de bienes a travs de la cadena de suministro, pueden
proporcionar ventajas potenciales como la reduccin de tiempos de ciclo,
reduccin de inventarios, minimizar el efecto del ltigo, y mejorar la
efectividad de los canales de distribucin.
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Mapa de TIC`s aplicadas a la Gestin de la
Cadena de Suministro
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ESTADOS UNIDOS AUTOPARTES
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Datos Generales:
Documentos Requeridos
Documento de transporte.
Envio de Muestras
http://www.colombiatrade.com.co/sites/default/files/perfil_logistico_de_es
tados_unidos_2014.pdf
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AUTOPARTES OEM (ensambladoras)
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1. Adicionalmente, determine:
Producto: Autopartes
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El corredor logstico (en Colombia) para movilizar el producto
seleccionado, a partir del origen o centro de produccin/regin
productiva, hasta el nodo de transferencia para el comercio exterior
(puerto, aeropuerto, frontera terrestre) en Colombia.
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Modos y medios de transporte requeridos para movilizar el producto por
el corredor logstico en Colombia.
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Modos y medios de transporte utilizado para el trnsito internacional, es
decir, entre Colombia y el pas seleccionado, con los respectivos tiempos y
distancias.
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Hacia la Costa Este de los Estados Unidos desde Buenaventura existen
servicios con diferentes conexiones en Panam, Mxico, Repblica
Dominicana, con tiempos de trnsito desde los 7 das hacia Port
Everglades (conexin en Cartagena)
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Por otra parte, en el pas de destino que ha seleccionado previamente,
determine el nodo de transferencia para introducir el producto hacia su
interior. Adems, el corredor logstico entre el nodo de transferencia y el
centro de consumo del producto, con la respectiva asignacin de tiempos y
distancias.
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CONCLUSIONES
La situacin actual refleja una estructura dirigida por el nivel operativo, con
bajos niveles de planeacin a largo plazo que permita garantizar la
preparacin y mejoramiento para afrontar retos como los TLCS (Tratado
de Libre Comercio) y otros acuerdos globales en proceso.
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Estadisticas de Carga:
http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/estadisticas-de-carga
Logstica
http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/logistica
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Estadsticas de Exportaciones Colombianas
http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/estadisticas-exportacion
Revista Logistica
http://www.revistadelogistica.com/Especial-Automotor-de-carga-Cantan-
los-tenores-del-pentagrama-automotor.asp
Logstica Internacional
http://blogfinalogisticainternaciona.blogspot.com/search?updated-
min=2011-01-01T00:00:00-08:00&updated-max=2012-01-01T00:00:00-
08:00&max-results=10
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