8 CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERIA MECANICA

Cusco, 23 al 25 de Octubre de 2007

ANLISIS DE LOS PROCESOS DE CONSTRUCCIN EN UN ASTILLERO

Guerra Rivera E. A.*, Morishita H. M.

*Marina de Guerra del Per, Estudiante de Maestra en el Departamento de Ingeniera Naval y Oceanica de la
Universidad de So Paulo, Departamento de Ingenieria Naval y Oceanica de la Universidad de So Paulo, Av. Prof.
Melo de Morais, 2231, Cidade Universitria, So Paulo 05508-030, Brasil
*enrique.rivera@poli.usp.br

RESUMEN

La industria naval es altamente competitiva y exigente, debido a la globalizacin y a los amplios recursos
tecnolgicos y humanos empleados para garantizar un producto y servicio de alta calidad cumpliendo, normas de
clasificacin y seguridad requeridas para ello. Dentro de esta industria los astilleros cumplen un papel muy
importante siendo estos los encargados de la produccin, reparacin y mantenimiento de embarcaciones, siendo esta
una actividad que involucra distintos recursos materiales, humanos y tecnolgicos los cuales entregan un producto
final, adaptado a las especificaciones de los clientes y sus necesidades para el mercado de trabajo.
Para competir internacionalmente es necesario obtener una mejora en la productividad de los astilleros,
siendo necesario optimizar todos los recursos involucrados desde la concepcin hasta la entrega del proyecto
enmarcando el producto final dentro del plazo, calidad y tiempo; para este fin existen metodologas como Lean
Manufacturing y Seis Sigma que permiten alcanzar las metas trazadas con eficiencia. El presente artculo demostrara
en forma objetiva la contribucin de estas metodologas en astilleros de construccin, modificacin y reparacin de
embarcaciones pesqueras de mediano bordo centrndose en los conceptos de Design for Production (DFP).

PALABRAS CLAVE: Design for Production, Lean Manufacturing, Industria Naval

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INTRODUCCIN

La construccin de un buque es un proceso complicado y sumamente tcnico, que exige la coordinacin de

numerosos trabajadores fijos y eventuales bajo el control del contratista principal. Actualmente con el avance
tecnolgico y una planificacin ms detallada permiten ahora construir buques a partir de subunidades o mdulos
que incorporan instalaciones y sistemas integrados.
La ejecucin y culminacin de un proyecto de este tipo, abarca el empleo de todas las reas integrantes de
un astillero partiendo desde la concepcin del mismo, diseo, talleres de calderera y soldadura apoyadas por
tecnologa CAD/CAM y con maquinarias de CNC para la optimizacin de los diferentes materiales involucrados en
el proceso del prefabricado y su posterior ereccin dando de esta forma origen a la construccin modular que en los
ltimos aos viene incrementndose a nivel mundial en todos los tipos de embarcaciones pasando por los navos de
alto bordo, militares, pesqueros entre otros.
La globalizacin viene obligando a mudar los escenarios en forma agresiva; teniendo la obligacin los
constructores de ser creativos e innovadores y tener capacidad de reaccin para poder satisfacer la demanda de los
clientes en calidad, tiempo de entrega y bajo precio. Es importante tomar en cuenta que para obtener una
contribucin efectiva en la reduccin de los costos es necesario tomar en cuenta los requerimientos de produccin
desde las etapas inciales del diseo es por esta razn que la aplicacin de los conceptos de Design for Production en
las actividades de una empresa consigue aprovechar al mximo los recursos de esta.
En adicin, el xito de una empresa depende de su habilidad de asegurar una alta calidad a un bajo precio,
para lo cual se requiere una disminucin en los lead times (plazo de entrega) de los productos y un control adecuado
de la produccin para reducir los reprocesos y defectos producidos. Es as como en la actualidad diversas empresas
han optado por implementar estrategias para alcanzar estas metas, entre las cuales, actualmente se viene utilizando
metodologas como Lean Manufacturing, la cual es un estrategia simple enfocada en la eliminacin de desperdicio
buscando que en cada etapa se agregue valor para el cliente, la cual si es aplicada apropiadamente crea
organizaciones lucrativas con una alta competitividad; otra de las metodologas actualmente en uso es Seis Sigma
considerada como un estrategia de negocio basada en el enfoque hacia el cliente, bajo un manejo estadstico eficiente
de los datos para eliminar la variabilidad en los procesos, generando adicionalmente una reduccin de los tiempos de
ciclo y reduccin de los costos, as como tambin alta satisfaccin de los clientes y una mejora significativa en el
desempeo financiero de la organizacin.
Para el presente artculo segmentaremos la actividad industrial naval a la construccin de embarcaciones en
la que detallaremos someramente el proceso de modificacin estructural, apoyados en los conceptos de Design for
Production, identificando en cuales se cometen mayores deficiencias y mermas con lo que buscaremos una
metodologa que sea el reflejo del los conceptos Lean Manufacturing y Seis Sigma; para finalmente realizar las
conclusiones y recomendaciones.

REVISIN TERICA

A continuacin se describir brevemente los conceptos principales a ser utilizados en el presente trabajo

Design for Production (DFP)

El concepto de DFP es definido por Bruce (1987) [1] como un diseo para reducir los costos de produccin
al mnimo, cumpliendo con los requerimientos operacionales del navo con una aceptable confiabilidad y eficiencia.
As mismo su respectivo alcance en el proceso de diseo incluye los siguientes objetivos primarios:
- Producir un diseo el cual representa un compromiso aceptable entre las demandas del desempeo y de
produccin, y donde tome en cuenta apropiadamente las necesidades de las inspecciones, reparaciones y
mantenimiento
- Asegurar que todas las caractersticas del diseo sean compatibles con las caractersticas y capacidades
conocidas de las instalaciones del astillero
- Coordinar la interrelacin entre la maquinaria, equipamiento elctrico y el trabajo de outfitting con el
trabajo estructural, en orden de crear un diseo completamente integrado.

Otros autores como Chincholkar et al. (2003) [2] se refiere a los mtodos que evalan el sistema de
produccin como una funcin de variables del diseo del producto, el cual puede liderar un equipo de desarrollo del
producto para considerar cambios en su diseo para evadir problemas o mejorar los lucros. As tambin Storch
(2000) [3] define el objetivo del DFP como el diseo para reducir los costos de produccin al mnimo, y que se
encuentren compatibles con los requerimientos del navo para completar todas sus funciones operacionales de
seguridad, confianza y eficiencia.
 En la figura 1, en donde se tiene en cada nivel un objetivo el cual para ser alcanzado es necesario considerar
cada uno de los niveles inferiores correspondientes, se puede observar que en la base de estos objetivos se encuentra
la aplicacin de los conceptos de Design for Production para alcanzar el objetivo final de obtener los lucros
correspondientes a su trabajo, o mantener una supervivencia dentro de un mercado competitivo. Siendo algunos de
estos conceptos utilizados en la industria naval se debe buscar una fusin de estos conceptos con otras metodologas
que busquen la optimizacin de los procesos productivos para alcanzar la competitividad en el mercado de la
industria naval.

Fuente: Design for Production Manual 2nd edition, 1999

Fig. 1: Design for Production como herramienta para alcanzar los objetivos de la empresa

Basados en estos conceptos, la industria naval divide la embarcacin en grupos de productos intermediarios,
considerados como la salida de una etapa de trabajo o proceso que se encuentran completos para ser instalados como
pueden ser los paquetes de Outfit, paquetes de sistemas, sub- mdulos, mdulos, bloques de casco y esquemas de
construccin de grandes bloques [4]. Cada grupo debe disearse de tal forma que se produzcan empleando la misma
secuencia de operaciones, mtodos y habilidades, e idealmente ser completados en el mismo tiempo y producidos en
la misma estacin de trabajo.

Lean Manufacturing

Segn Womack; Jones e Ross (1992) [5] Lean Manufacturing esta focalizada en un aumento del volumen de
produccin sin aumentar los stocks ni el espacio requerido, y aprovechar los tiempos ociosos de los trabajadores
eliminando el desperdicio, lo cual segn George; Rowlands e Kastle (2004) [6] es cualquier cosa, sea tiempo, costos
o trabajo el cual no agrega ningn tipo de valor a los ojos del cliente.
Lean Manufacturing emplea el proceso de perfeccionamiento gradual conocido como Kaizen para un
mejoramiento continuo y enlazarlo a los procesos para reducir el plazo, incrementar flexibilidad y eliminar el
desperdicio. Lean Manufacturing se centra en la eliminacin de actividades sin valor agregado, segn Womack;
Jones e Ross (1992) [5] el ejecutivo Taiichi Ohno identifico los principales tipos de desperdicios, los cuales
conducen a otros desperdicios secundarios y son siete: Sobreproduccin, Espera en actividades, Transporte de
material, Procesamiento (agregar procesos que no agregan valor al producto), Stocks excesivos, Productos
defectuosos y Movimientos desnecesarios del personal.
Los principios de Lean Manufacturing han sido adoptados por diversas empresas en distintos tipos de
mercado y actualmente, tambin est siendo aplicado a la industria naval en astilleros de clase mundial. [7]

Seis Sigma

Considerando las diferentes definiciones de Pande; Neuman y Cavanagh (2001) [8], Rotondaro et al. (2002)
[9] y George; Rowlands y Kastle (2004) [6] de acuerdo a sus principales beneficios de esta metodologa se puede
definir Seis Sigma como la metodologa basada en la mejora continua de los procesos para aumentar la calidad de los
productos y servicios con la finalidad de maximizar los xitos de las organizaciones concentrndose en las
necesidades de los clientes reduciendo la variacin del producto a ser entregado en una tasa de 3.4 defectos por
milln o 99.99966% de perfeccin.
El ncleo de la metodologa Seis Sigma es el proceso DMAIC (Definition, Measurement, Analysis,
Improvement, Control) el cual es definido por Park (2003) [10] como sigue:
- Definir - Identificar los procesos y productos que precisan mejorarse
- Medir - Vincular las caractersticas seleccionadas de los productos para realizar la medicin necesaria de
estas y estimar las capacidades del proceso.
- Analizar- Evaluar el desempeo actual del proceso para determinar las potenciales fuentes de variacin de
los parmetros crticos para el xito.
- Mejorar - Seleccionar los productos o procesos a ser mejorados para alcanzar el objetivo
- Control - Asegurar que las nuevas condiciones del proceso estn documentadas y monitoreadas a travs del
mtodo de control de procesos estadsticos

Seis Sigma evoluciono en una de las tecnologas de estrategia gerencial para medir y mejorar el desempeo
a travs de diferentes procesos. El principal nfasis de Seis Sigma e la aplicacin de herramientas estadsticas de
forma disciplinada, lo cual requiere un manejo de la informacin en la toma de decisiones.

Lean Manufacturing y Seis Sigma, ambos sistemas, tal como presenta George (2004) [11] se complementan
uno al otro puesto que la calidad de Seis Sigma mejora la velocidad de los procesos, as como la velocidad de Lean
Manufacturing mejorar la calidad de los productos. Teniendo as una combinacin eficiente para obtener la mejora de
los procesos de construccin naval, obteniendo la competitividad mundial con un producto de una ptima calidad y
en un plazo menor.

ESTUDIO DE CASO

Este trabajo trata de identificar y analizar una de las principales deficiencia en un astillero de mediano porte,
debido a la sobrecarga de trabajos en una poca determinada, y busca aprovechar la utilizacin de las pocas donde
exista un mnimo de trabajo para utilizar este tiempo en actividades que logren reducir el tiempo de los trabajos
realizados por el astillero y la captacin de ms clientes en las diferentes pocas del ao. Para este fin se utilizara los
principios de las metodologas Lean Manufacturing y Seis Sigma apoyados en los conceptos de Design for
Production, aplicndolas en una empresa peruana como es el SIMA-PERU S.A., la cual es una empresa estatal de
derecho privado con ms de 50 aos de experiencia en la Industria Naval y Metal Mecnica en el Per que cuenta
con una infra-estructura distribuida en sus tres centros operativos regionales: Callao, Chimbote e Iquitos. Siendo sus
principales actividades de la empresa las construcciones navales y la reparacin de navos; realizada por los tres
centros regionales contando con una estructura adecuada para su funcionamiento.
El SIMA CALLAO, es el principal centro de operaciones, esto por contar con la mayor cantidad de
capacidad de varada y desvarada de embarcaciones de hasta 50,000 toneladas distribuidas en un dique seco y tres
diques flotantes y diversos talleres que ofrecen diferentes servicios a los clientes; el SIMA CHIMBOTE, es el otro
centro generador para la empresa siendo este el que tiene mayor movimiento y trabajos en la reparacin,
modificacin y construccin de embarcaciones, cuyo mercado se encuentra conformado mayormente por
embarcaciones pesqueras de cerco de bajo y mediano bordo, que son las que pueden subir a varadero por la
plataforma Syncrolift o elevador marino, la cual tiene una capacidad de levante limitada a 940 toneladas; en la regin
amaznica se encuentra el SIMA-IQUITOS el cual efecta el mantenimiento, modernizacin y construccin de las
embarcaciones de la regin y ejecuta proyectos relacionados con la Industria Naval y Metal Mecnica para el sector
estatal y privado de la amazonia.
A pesar de haberse estado realizando la construccin de embarcaciones de forma continua desde el ao
1989, teniendo un promedio de dos embarcaciones por ao, la capacidad de las instalaciones del astillero no son
plenamente utilizadas si nicamente se realizan trabajos de construccin naval. Segn la figura 2, se puede observar
que la distribucin de trabajos en la empresa tiene un mayor porcentaje en el rea de las reparaciones navales, siendo,
en el caso del SIMA-CHIMBOTE, los periodos de veda aquellos que tiene un nmero considerablemente mayor de
embarcaciones que suben al varadero a efectuar trabajos de carena, inspeccin y reparacin de propulsin y
gobierno, entre otros trabajos.
Dentro del rea de las reparaciones navales, se encuentra las modificaciones estructurales de los navos
pesqueros, las cuales pueden ser llamadas como reparaciones mayores o reconstrucciones, puesto que modifican las
caractersticas principales de la embarcacin como son: la eslora, manga, puntal, capacidad de bodegas, velocidad,
autonoma, estabilidad, francobordo, y tienen por finalidad cumplir ciertos objetivos prefijados tales como:
- Aumentar la estabilidad y francobordo, para reducir el ndice de siniestros
- Mejorar velocidad y autonoma
 - Ampliacin de la capacidad de bodega
- Navegar y operar en condiciones seguras
- Cumplimiento de la normatividad de la autoridad martima nacional, las compaas de seguros y/o las
sociedades clasificadoras de navos.

Fig. 2: Distribucin de las ventas por lneas de negocio 2002-2006

Por el tiempo y costo que demandan estas modificaciones estructurales, los clientes prefieren hacerlas en el
periodo de veda, para evitar perder das de faena de pesca. Esta carga de trabajo ms los trabajos normales de
carenado, reparacin de propulsin y gobierno que son los ms usuales, copa la capacidad instalada del astillero en
dicho periodo, y an la sobrepasa, originando problemas de embarcaciones que no pueden subir al varadero, o de
embarcaciones cuya reparacin se extiende demasiado por la escasez de recursos tales como carros cuna, gras
rodantes, parqueaderos, servicio de aire comprimido, mano de aire calificada, etc. Por otra parte, fuera del periodo de
veda y si no se ejecutan construcciones navales, se genera el problema de mano de obra desocupada y sub-utilizada,
y capacidad instalada ociosa.
El tiempo promedio de varada de una embarcacin que va a realizar una modificacin estructural, segn el
astillero SIMA-CHIMBOTE, es de 99 das y las actividades de este proceso se encuentran descritas en la figura 3,

Figura 3 Programa de actividades de una modificacin estructural

Segn Porter (1986) [12] afirma que la industria naval tiene un carcter global, debido que su posicin
competitiva de una astillero en un pas es significativamente afectada por su posicionamiento en otros pases [13].
Esto demuestra el inters por las empresas para mudar sus estrategias y adoptar metodologas que mejoren la calidad
del producto y disminuyan la velocidad de los procesos realizados.
Por lo cual, tomando en consideracin los principios de Lean Manufacturing y Seis Sigma, se realizo una
categorizacin de los principales problemas del astillero, la cual segn Jung (2007) [14] facilita el logro de mltiples
objetivos organizacionales, como se muestra en la figura 4.
De esta matriz se puede verificar que uno de los principales proyectos a ser realizado por el astillero es la
disminucin del tiempo de entrega de embarcaciones en los tiempos de veda, siendo a su vez este proyecto de fcil
ejecucin con un bajo presupuesto para su implementacin.
 Fig. 4. Matriz de seleccin de problemas

Habiendo definido el proyecto a realizarse, se efectu en el astillero una recopilacin de la informacin

pertinente de los sistemas mecanizados: Produccin, Comercial, Contabilidad; cronogramas de avance de obra,
controles de produccin, liquidaciones de trabajos, elaborndose cuadros estadsticos, diagramas de anlisis del
proceso, diagramas de operaciones del proceso, con la finalidad de tener una base de datos slida para determinar las
posibles causas del problema que originan la demora en la entrega de las embarcaciones pesqueras modificadas. De
esta informacin se confecciono un diagrama de pareto, el cual segn Park (2003) [10] es utilizado para seleccionar
apropiadamente los proyectos a ser mejorados basado en la frecuencia de ocurrencia, y adems identifica las
pequeas causas vitales que constituirn una gran mejora en el resultado final si se toman las medidas apropiadas,
este diagrama es mostrado en la figura 5. donde se presentan cuales son las causas con mayor incidencia en el
problema presentado.

Fig. 5. Diagrama de Pareto de las principales causas para la demora en la modificacin estructural

De este diagrama se obtiene que el motivo con mayor frecuencia que se presenta en los trabajos de
modificaciones de embarcaciones se encuentra en la planificacin en tiempo de veda la cual no es cumplida. Este
problema ser analizado para buscar implementar mejoras que logren reducirlo e incluso eliminarlo, para lo cual se
tomara en cuenta criterios de factibilidad econmica y tcnica as como el tiempo de ejecucin del mismo.
Para determinar las causas races de este problema se utilizo el diagrama de causa-efecto de la figura 6
proporcionado por el astillero, el cual es una herramienta usada para identificar las diferentes causas raz que afectan
al problema [15], este diagrama hace uso de la tcnica de los Cinco Por Que? la cual permite llegar a la causa raz
del problema a travs de preguntar cinco veces porque? para ayudar a descubrir la causa ms importante de cada
ramificacin.

Fig. 6. Diagrama Causa-Efecto

Segn menciona Gupta (2004) [15] una vez listada las posibles causas, se logra identificar las posibles
causas que afectan al problema presentadas en el diagrama de la figura 6. De estas causas se puede priorizar y
seleccionar algunas de estas para trabajar en ellas.
Esta seleccin de causas nos lleva a un anlisis del problema en el cual se tiene que observar el diagrama de
la figura 6 en donde se presenta diversas causas de falta de recursos materiales de la planta y de abastecimiento
logstico debido a la sobrecarga de trabajos durante el tiempo de veda como fue mencionado anteriormente. Esta
situacin afecta al astillero, por lo cual se debe considerar una optimizacin del proyecto a travs de una mudanza en
el proceso realizado para efectuar estos trabajos de modificacin estructural. Por tanto, en la bsqueda de una
solucin ptima se tiene que considerar la ocupacin de los recursos de la empresa en los tiempos previos a la veda
para, de esta forma, reducir el tiempo de varada de las embarcaciones logrando realizar en l ms trabajos con una
duracin menor durante el mismo periodo.

RESULTADOS

Habindose definido el problema de mayor relevancia, y luego de analizar las causas que generan el mismo
a travs de herramientas Lean Seis Sigma, para alcanzar el objetivo se trazan posibles soluciones buscando aquella
que tenga un mayor impacto en los resultados esperados, entre algunas de las posibles soluciones se presentaron las
siguientes:
- Capacitar a los clientes para que realicen los trabajos en diferentes pocas distintas a la veda
- Incremento de los recursos de la planta
- Adelantar el proyecto de ingeniera y produccin antes de la varada de la embarcacin

De estas posibles soluciones, se opto por aquella que aproveche mejor la capacidad ociosa del astillero para
disminuir el desperdicio presentado, genere mayores lucros a la empresa, no afecte el trabajo de cliente y no requiera
de una inversin significativa.
Es as como, basado en los conceptos de Design for Production descritos anteriormente se selecciona como
mejor solucin el adelantamiento del proyecto de ingeniera y su produccin, subdividiendo este trabajo en mdulos
a ser construidos durante los tiempos previos a la veda, que luego sern insertados a la embarcacin.
Esta subdivisin del proyecto debe ser basada en la capacidad del astillero para producir estos mdulos y
considerando un anlisis de estos y sus trabajos a ser realizados buscando una minimizacin del trabajo requerido,
una estandarizacin de las piezas a ser utilizadas, una simplificacin de los productos intermediarios y una
especializacin de las estaciones de trabajos produciendo una limitada variedad de productos con los procesos y
equipos adecuados y el personal calificado [16].
Estas acciones en la produccin se deben realizar luego de obtenida la informacin requerida de la
embarcacin que aproximadamente tomara un lapso de 4 das para desarrollar el proyecto mientras se espera la
aprobacin del diseo y emisin del certificado por la autoridad martima correspondiente y la aceptacin del
presupuesto por el cliente.
Actualmente el astillero se encuentra realizando un programa experimental donde se aplica esta solucin
realizando las actividades previas a la veda segn el programa presentado en la figura 7, en donde nicamente el
buque a ser modificado permanecer los 4 das anteriormente mencionado, disponiendo el cliente de mas das tiles
para realizar la pesca y el astillero aprovechara la mano de obra desocupada durante el periodo de veda con una
mejor utilizacin de sus parqueaderos y una mayor obtencin de lucro.

Fig. 7. Programa de actividades Previa a la Veda

Con el aprovechamiento de la mano de obra desocupada y por ende una disminucin de la capacidad ociosa
del astillero con las actividades de diseo y construccin del modulo en periodos previos a la veda, la disminucin
del tiempo de la embarcacin en el varadero para realizar su modificacin estructural es reducida en un tiempo
significativo de aproximadamente el 30% alcanzando de esta forma un tiempo promedio de 70 das para la
instalacin de mdulos en las embarcaciones pesqueras. Este nuevo programa de actividades es detallado en la figura
8 donde se puede observar la reduccin de los tiempos en las diferentes actividades al contar con los mdulos
previamente fabricados de acuerdo a las especificaciones determinadas con antecedencia.
Para la realizacin de estas mejoras a un costo muy bajo, es necesario potenciar el Departamento de Diseo,
de modo que disponga de los recursos humanos y materiales para definir los parmetros de la embarcacin
modificada y elaborar los planos principales que permitan a la produccin confeccionar los mdulos
correspondientes Asimismo, el Departamento de Diseo prepara el expediente de planos que requiere la autoridad
martima para emitir el Certificado de Aprobacin de planos del proyecto de modificacin.

Fig. 8 Nuevo programa de actividades de una modificacin estructural

Este programa mejora la calidad de la embarcacin terminada, al haberse mejorado la planificacin general
de las actividades, reduciendo sustancialmente los reprocesos por trabajos mal ejecutados, siendo el producto final
una embarcacin segura con buena operatividad y maniobrabilidad que cumpla los requisitos reglamentarios de
estabilidad y francobordo.
En adicin a la parte tcnica, esta mejora aplicada a los procesos de modificacin estructural permite una
ampliacin de la cartera de clientes, debido a las ventajas econmicas que significa el proceso mejorado captando el
inters de diversos armadores pesqueros.

CONCLUSIONES

Con base en los resultados presentados, es posible observar el aprovechamiento de la capacidad ociosa de
un empresa mediante un planeamiento adecuado de sus actividades, es as como la utilizacin de las metodologas
como Lean Manufacturing y Seis Sigma en todos los proyectos y actividades de la empresa lograr una mejora
significativa dentro del mbito global ofreciendo un mejor servicio y un producto de calidad.
Es tambin importante considerar que la industria naval es un mbito complejo con ciertas condiciones
especiales para determinar los diseos estructurales de los mdulos a ser utilizados. Por esta razn debe de
combinarse las actividades del rea de diseo con el rea de produccin para realizar de forma simultnea ambos
procesos para no producir una carga ociosa dentro de alguna de ellas. Para este fin, como fue presentado se utilizo
los conceptos de Design for Production para obtener esta combinacin de actividades simultaneas aprovechando al
mximo la capacidad de cada una de ellas.
Hay que tomar en cuenta que para aumentar la productividad del astillero estas aplicaciones no deben
limitarse nicamente al rea de las reparaciones navales sino tambin buscar su implementacin dentro del rea de la
construccin de embarcaciones, aprovechando de manera optima los recursos con que se cuenta, para este fin en
necesario considerar una estandarizacin de las piezas a ser producidas, ya sea para una modificacin estructural o
para una construccin de una embarcacin nueva, de tal forma se puede aprovechar al mximo las instalaciones del
astillero. Por tanto, realizando un estudio ms profundo de las actividades del astillero y aplicando las herramientas
de Lean Seis Sigma para buscar las deficiencias en la productividad del astillero basndose en los procesos de la
industria naval segn los conceptos Design for Production se puede obtener una optimizacin de los actividades
realizadas dentro de este, en las diferentes reas tcnicas con el objetivo final de alcanzar la competitividad dentro
del mercado global de la industria naval.

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