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INGENIERA BASADA
EN DESEMPEO
0.30
0.20
0.10
Aceleracin, g
0.00
Joes -0.10
0 10 20 30 40
-0.20
Beer! -0.30
Food! -0.40
-0.50
Tiempo - Segundos
Enfoque de Desempeo
Requerimiento de Desempeo
Un estado cualitativo de
una necesidad humana,
generalmente en la
forma de un atributo que
alguna entidad fsica,
proceso o persona
deber poseer.
Requerimientos de
Desempeo Tempranos
Por qu Prescriptivo?
No necesita "re-inventar la
rueda" en cada nuevo
proyecto.
Criterios cuantitativos:
Algunas veces difcil de desarrollar
A menudo difcil de alcanzar consenso
Procedimientos de Evaluacin:
Las mediciones son la clave - es esencial
encontrar una forma de medir (analtica o
experimentalmente) una cantidad
significativa.
Estndares de Desempeo
Tempranos en el NBS (Ahora NIST)
Formato NBS
Cargas Mximas
donde:
D = carga muerta
Q carga variable media mxima (= 1.25L, 1.2S,
1.0H, 0.85W, 1.4E, or 1.0T)
i = factor para un punto arbitrario al momento
de la carga
Fi = L, S, H, W, E, or T
Disear especficamente
con la intencin de limitar
las consecuencias de una
o ms peligros para definir
niveles aceptables.
Esto podra ser re-fraseado como (1) proteger la seguridad pblica y salud,
y (2) proporcionar servicialidad funcional. De hecho hay otros objetivos
principales de la sociedad tales como:
1. Controlar el impacto econmica de desastres natural a escala mayor.
2. Reducir barreras al discapacitado.
3. Evitar la liberacin incontrolada de materiales txicos.
reglas de construccin:
D
ING
Se cree capaz de
COD
alcanzar el desempeo
deseado.
E
Ampliamente basado en
desempeos pasados
pobres.
desempeos diferentes.
Requiere que el
diseador entienda:
Desempeo
destinado.
Relacin entre las
caractersticas de
diseo y el
desempeo.
Fuerza al diseador
para predecir el
desempeo esperado
a un evento de diseo.
Inaceptable
Ob
je
Ob tiv
je o
tiv B
Se o si
gu Es co
rid en
ad ci
Cr al
ti
ca
Federal Emergency Management Agency FEMA 356 FEDERAL EMERGENCY MANAGEMENT AGENCY FEMA 350 July, 1999
Vision 2000 fue escrito en 1995. Estableci una forma que reconoci
niveles diferentes de desempeo que son necesarios para diferentes tipos
de edificios, especialmente cuando el control de prdidas econmicas
fuese necesario. El siguiente paso fue el FEMA 273 para la rehabilitacin
de edificios existentes; el FEMA 356 es la segunda edicin de este
documento. El alto costo de rehabilitar edificios existentes condujo una
necesidad para incrementar la economa. El proyecto SAC desarroll una
mejora significativa en la cantidad predictiva del desempeo.
Construccin
Especificacin de:
Peligro de diseo (sacudimientos ssmico
del terreno)
Nivel de Desempeo Aceptable (dao
mximo aceptable dado que se produce el
sacudimiento)
Objetivo de = +
Desempeo
Movimiento
del Terreno Nivel de
x% - 50 years Desempeo
Objetivos de Desempeo
Objetivos de Desempeo
Para que el diseo basado en desempeo sea
satisfactorio, tanto el cliente como el ingeniero debe
estar satisfechos
Propietario --
El peligro debe ser
entendible y el
desempeo debe
ser entendible y
til.
Peligro
0.30
0.20
0.00
0 10 20 30 40
-0.10
sacudimiento ssmico
-0.20
que el diseo es
-0.30
-0.40
desarrollado para
-0.50 resistir.
Tiempo, Segundos
Peligro
Probabilstico
"x"% de probabilidad de
excedencia en "y" aos
para el evento de diseo.
Los que no son ingenieros pueden pensar que entender una cantidad
cuando la "magnitud" es usada, pero los ingenieros deben ser
cuidadosos ya que no estar claro lo que los que no son ingenieros
realmente perciben acerca de la magnitud. Los efectos de la atenuacin
y del sitio ciertamente no son bien entendidos.
Peligros Determinsticos
1
Probabilidad de Excedencia
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
Fcil de entender pero... 0.4
0.3
incertidumbre en cuanto
0
0.4 0.6 0.8 1
0 0.2 1.2 1.4
Aceleracin Pico del Terreno - %g
a cuan fuerte el
movimiento de tal evento 0.12
realmente es.
Probabilidad de Excedencia
0.1
0.08
0.06
0.04
0.02
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4
-0.02
Aceleracin pico del Terreno- %g
Peligros Probabilsticos
Necesidad de mover a los
clientes a la mentalidad
"probabilstica".
Comnmente usados para
otras consideraciones tales
como:
Tasas de ocupacin
probables.
Costos probables de
construccin.
Probable retorno de la
inversin.
Peligros Probabilsticos
Sacudimientos de baja intensidad ocurren
frecuentemente.
Sacudimientos de intensidad moderada
ocurren ocasionalmente.
Sacudimientos severos ocurren raramente.
Notar que las curvas en esta cartilla son normalizadas al punto de diseo
en una probabilidad del 10% de excedencia en 50 aos. La importancia es
que la aceleracin pico real del terreno en el punto de diseo no es 1.0 g
para cualquiera de las tres ubicaciones. Es exacto que los movimientos del
terreno en probabilidades ms remotas son un mltiplo mayor del punto de
diseo para Memphis que para San Francisco. De hecho los movimientos
del terreno predichos en Memphis exceden aquellos para San Francisco,
pero la frecuencias anual de ocurrencia en el cual esto ocurre est entre
0.001 y 0.0001.
Peligros Probabilsticos
Nivel de Desempeo
La cantidad permisible
de dao, dado aquellos
peligros de diseo que
son experimentados.
Declaraciones funcionales:
Calificaciones profesionales de diseo.
Documentos de diseo requeridos para
revisin.
Conformidad de construccin a ser
verificada.
Mantenimiento del diseo basado por
desempeo sobre la vida del edificio.
Requerimientos de "Desempeo"
Responsabilidades del propietario del edificio.
Calificaciones profesionales de diseo.
Responsabilidades especiales del experto.
Documentacin
Reporte del concepto y reportes de diseo.
Manual O&M.
II Edificios normales
IV Instalaciones esenciales
Grande
(raro)
Severo Alto Moderado Leve
Pequeo
(Frecuente) Moderado Leve Leve Leve
Este nivel de dao est cerca al estado lmite de seguridad para el diseo
probabilstico convenicional por carga y resistencia.
Pequeo 20 100 50 25 25 25
Medio 50 500 75 30 50 72
Niveles de Desempeo
Ingeniero --
cantidad de fluencia, pandeo,
agrietamiento, deformacin
permanente que
experimentar la estructura.
Propietario --
El edificio ser seguro?,
Podr usar el edificio luego
del sismo?, Cunto ser el
costo de reparacin?,
Cunto va a tomar
repararlo?
Nivel Operacional
Dao estructural y no
estructural despreciables.
Los ocupantes estn
seguros durante el
Joes evento.
Los servicios estn
Beer!
Food!
disponibles.
La instalacin est
disponible para el re-uso
inmediato (alguna
limpieza requerida)
Prdida <5% del valor de
reemplazo.
Dao estructural
significativo.
Pueden ocurrir algunas
lesiones.
Dao no estructural
Joes extensivo.
El edificio no es seguro
para la reocupacin
Beer!
Food!
hasta que sea reparado.
Prdidas < 30%.
Este estado lmite cerca del colapso es tal vez ms significativo sobre una
base filosfica. La prediccin exacta de este nivel de desempeo es ms
difcil.
Joes Joes
Beer! Beer!
Food! Food!
Severidad de la Carga
Joes
Beer!
Food!
Desplazamiento Estructural.
Enfoque de Evaluacin
4 - Determinar la
1 - Seleccin el deriva y demandas 5 - Determinar el
nivel de peligro de los componentes desempeo
Joes
10-1
Fuerza Lateral - V
Probabilidad Anual de Excedencia
Beer!
Food!
10-2
10-3
Joes
10-4 Beer!
Food!
10-5 0 LS CP
0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5
Desplazamiento Lateral -
Aceleracin espectral en el periodo T
Qu Tipo de Anlisis?
Joes Joes
Beer! Beer!
Food! Food!
Joes
Beer!
Food!
La gran irona: las estructuras con presupuestos bajos son diseadas para
mayor dao, lo cual, en realidad, debera requerir el diseo de ingeniera
ms sofisticado, exigente, y caro.
Los criterios de
aceptacin son
indicadores de si el
desempeo predicho
es el adecuado
Local (basado en el
componente)
Global (basado en
la estructura en su
conjunto)
Curva
Fuerza
Backbone
Deflexin
Actuador
F
Seguridad
Ocupacin de Vida
Inmediata
D
Prevencin
del Colapso
Backbones y Criterios de
Aceptacin del Componente)
F F F
difcil de probar.
Elementos
Subensamblajes
verticales u horizontales
que comprenden una
estructura:
Prtico arriostrado.
Prtico a momento.
Muro de corte.
Diafragma.
Componentes
Miembros individuales
que comprenden un
elemento:
Viga.
Columnas.
Unin.
Arriostre.
Pilar.
Zapata.
Amortiguador.
Para los muros de corte, vigas de acoplamiento, muros pilar, etc., podran ser
los componentes.
Acciones
Grados de libertad
independientes
asociados con un
componente, cada uno
con una fuerza y
deformacin asociada:
Fuerza axial -
elongacin.
Momento - rotacin.
Momento torsional -
giro.
Estos son las cantidades usadas con ms frecuencia para los criterios de
aceptacin local.
Principales y Secundarios
Notar que los elementos secundarios no tienen que ser dctiles; ellos
pueden ser frgiles. Con tal de que sus fallas no resulten en el colapso de
alguna parte del edificio (capacidad de transportar cargas de gravedad) y
que los elementos restantes continen proporcionando adecuada
capacidad para cargas laterales, un elemento puede ser considerado
secundario.
Elevacin
IO - basado en la
apariencia del dao
CP - basado en la prdida
CP de capacidad de
LS
resistencia a cargas
Ocupacin
laterales
Inmediata
LS - 75 % CP
Seguridad
de vida
Prevencin
del Colapso
IO - basado en la
apariencia del dao
CP - basado en la falla
LS completa del
CP elemento
Ocupacin
Inmediata
LS - 75 % CP
Seguridad
de vida
Prevencin
del Colapso
4 - Encontrar el
desplazamiento
mximo
t t
Capacidad Global
t
t Desplazamiento Mximo
LA23
LA28
1.5
LA22
1
LA30
0.5
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4
Capacidad, Demanda y
Prediccin del Desempeo
Lmite de Seguridad de Vida Global
14000
de la Demanda
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
0 10 20 30 40
DESPLAZAMIENTO DEL TECHO (plg)
Objetivos de Desempeo
Redefinidos
altamente
Estoy moderadamente seguro
no muy
Matemticamente, "k" es la
pendiente de la curva de
peligro e indica cunto ms se
intensifica el movimiento con
la disminucin de la
probabilidad de ecedencia.
Incertidumbre de
Capacidad
16000
RESISTENCIA LATERAL ( klbs)
14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000 CU
0
0 10 20 30 40
DESPLAZAMIENTO DEL TECHO (plg)
Desplazamiento Objetivo
16000
Incertidumbre
RESISTENCIA LATERAL ( kips)
14000
de la Demanda
12000
10000
8000
6000
4000
2000 DU
0
0 10 20 30 40
DESPLAZAMIENTO DEL TECHO (plg)
En el enfoque del SAC tos factores de "carga" (gammas) son usados, junto
con un factor de resistencia.
Todos los factores dependen de la relacin de las dos pendiente: k siendo
la pendiente de la curva de peligro, b siendo la pendiente de la relacin de
la demanda vs el nivel del movimiento del terreno; ambos evaluados en el
punto de diseo (tangente, no secante).
Gamma depende de la variabilidad inherente en la prediccin de la
demanda (incorpora la dispersin en la respuesta de estructuras reales al
movimiento real del terreno)
Gamma-sub-a depende de la tendencia y variabilidad introducida por el
anlisis estructural, y varas con el mtodo.
Procedimiento
1. Iniciar con el diseo del
prtico:
3. Corregir las demandas
Configuracin.
Dimensiones del mximas predichas para
miembro. conocer las inexactitudes
Detalles de la en el mtodo de
conexin. prediccin para obtener el
2. Analizar el prtico: estimado medio de la
Usar el movimiento demanda.
del terreno en el nivel
de peligro apropiado
aD
(x% - 50 aos).
Predecir la deriva
mxima, las
deformaciones del t
miembro, fuerzas.
Procedimiento
4. Calcular la relacin de la ( a D )
demanda factorada a la =
capacidad (DCR)
C
Confianza 2% 5% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 95% 98%
3.0 2.6 2.2 1.9 1.6 1.5 1.3 1.2 1.1 0.95 0.8 0.7 0.5
14000
de Demanda
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
0 10 20 30 40
DESPLAZAMIENTO DE TECHO (plg)
Objetivo de desplazamiento
Incertidumbre de
16000
Capacidad
RESISTENCIA LATERAL ( klbs)
14000 Incertidumbre
12000 de Demanda
10000
8000
6000
4000
2000
0
0 10 20 30 40
DESPLAZAMIENTO DEL TECHO (plg)
Resumen
El diseo basado en desempeo para la resistencia
ssmica es posible.
Hay incertidumbre considerable asociada con la
prediccin del desempeo.
El enfoque del LRFD desarrollado para edificios con
prticos de acero resistentes a momento permite que
el ingeniero sea honesto en cuanto a la confianza de
que el desempeo pueda (o no pueda) ser
alcanzado.
La comunicacin es ms compleja pero menos
peligrosa.
Trabajo extenso necesariamente derivar factores de
demanda y resistencia para varios sistemas
estructurales de aplicacin general.