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Mantenibilidad PDF
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Otros ttulos publicados:
Jezdimir Knezevic
MANTENIBILIDAD
COMIT DE REDACCIN 1. Ingeniera de Sistemas. Benjamin S. Blanchard.
2. La Teora General de Sistemas. ngel A. Sarabia.
3. Dinmica de Sistemas. Javier Aracil. El Dr. Knezevic tiene ms
Presidente
Sr. D. Martn Alear Ginard
4. Dinmica de Sistemas Aplicada. Donald R. Drew. por de 15 aos de experiencia
Teniente General (R) del Ejrcito de Tierra
5. Ingeniera de Sistemas Aplicada. Isdefe.
6. CALS (Adquisicin y apoyo continuado durante el ciclo de Jezdimir Knezevic en aplicaciones de fia-
bilidad, mantenibilidad e
vida). Rowland G. Freeman III.
ingeniera logstica.
Vocales 7. Ingeniera Logstica. Benjamin S. Blanchard.
Sr. D. Eduardo Avanzini Blanco 8. Fiabilidad. Joel A. Nachlas.
General de Brigada Ingeniero del Ejrcito del Aire Autor de ms de 100 publicaciones tcni-
cas y cientficas, es profesor de Fiabilidad e
Sr. D. Carlos Casajs Daz Ingeniera Logstica de la Escuela de
Vicealmirante Ingeniero de la Armada
Ingeniera y Director del Centro de Inves-
Sr. D. Luis Garca Pascual tigacin MIRCE (Management of Industrial
Vice-Rector de Investigacin y Postgrado de la UPCO Reliability and Cost Effectiveness), de la
Universidad de Exeter. Fue fundador y
Isdefe
c/ Edison, 4
28006 Madrid.
Diseo y fotomecnica:
HB&h Direccin de arte y produccin
Traduccin:
Joaqun Teigeiro Tarancn
Infografa de portada:
Salvador Vivas
Impresin:
T. G. Forma, S.A.
ISBN: 84-89338-08-6
Depsito legal: M- -1996
Printed in Spain - Impreso en Espaa.
3
PRLOGO
Los principales objetivos de esta monografa son introducir:
J. Knezevic
Exeter, cancula de 1995
7
8
MANTENIBILIDAD
9
AGRADECIMIENTOS
Jezdimir Knezevic
10
MANTENIBILIDAD
11
NDICE GENERAL
1. INTRODUCCIN 15
2. EL CONCEPTO DE MANTENIBILIDAD 45
REFERENCIAS 191
BIBLIOGRAFA 195
GLOSARIO 203
14
MANTENIBILIDAD
15
1
Introduccin
16
MANTENIBILIDAD
A.Einstein
SoFu
Tiempo
SoFa
American Airlines
2
El concepto de
mantenibilidad
46
MANTENIBILIDAD
57
El concepto de mantenibilidad
1. Funcin de mantenibilidad.
2. Tiempo porcentual de recuperacin.
3. Tiempo medio de recuperacin.
4. Realizacin de la recuperacin.
M( t 2 ) M( t 1 )
RS ( t1, t 2 ) = P (TTR t 2 TTR > t1 ) = (2.8)
1 M( t1 )
M ( t 2 ) - M ( t1 )
RS (0, t 2 ) = = M(t 2 ) (2.9)
1 - M (t1 )
porque M(0) = 0.
( 20 - 0) 2,9
M(20) = 1 - exp - = 0,288 (2.10)
( 29 - 0)
( 35 - 0) 2,9
M(35) = 1 - exp - = 0,82 (2.11)
( 29 - 0)
[
t = A m - ln(1 - M ( t))1/ Bm ]
TTR 20 = 29 [ - ln(1 - 0,2)] 1/ 2, 9
= 17,29 minutos (2.12)
TTR 95 = 29 [ - ln(1 - 0,95)]1/ 2,9 = 42,33 minutos
E (TTR) = MTTR = [1 M ( t)] dt (2.13)
0
1
E (TTR) = MTTR = 29 G 1 + = 29 0,892 = 25,87 minutos (2.14)
2,9
d) Realizacin de la recuperacin.
M ( t 2 ) M ( t1 )
RS ( t 1, t 2 ) = (2.16)
1 M ( t1 )
Un ejemplo lo aclara a continuacin.
M (39) M (29)
RS (29, 39) = (2.17)
1 M (29)
( 29 - 0) 2,9
M (29) = 1 - exp - = 1 - 0,3678 = 0,632
( 29 - 0)
(2.18)
( 39 - 0) 2,9
M (39) = 1 - exp - = 1 - 0,094 = 0,906
( 29 - 0)
Por tanto:
0,906 - 0,632
RS(29, 39) = = 0,745 = 73,5% (2.19)
1 - 0,632
MLHC =
( li ) (MLHi ) (2.20)
li
donde li es la tasa de fallos del i-simo elemento (fallos/hora), y MLHi
la media de horas de mano de obra de mantenimiento necesarias para
completar la reparacin del i-simo elemento.
3
Datos empricos
y medidas
de mantenibilidad
72
MANTENIBILIDAD
(
MTTRu = MTTR + z / n ) (3.2)
donde: s representa la desviacin tpica de los datos empricos
obtenidos, s/ n se conoce como error tpico, y el valor de z se elige de
la tabla de la distribucin Normal, basado en el nivel de confianza
deseado. Esto quiere decir prcticamente que, por ejemplo para z=1,28,
hay un 90% de posibilidades de que el MTTR de la poblacin total sea
menor que el valor obtenido para MTTRu.
M '( t i ) =
(1 - 0,3) n = 10 (3.4)
(n + 0,4)
t B
M (t ) = 1 exp t > 0 (3.5)
A
78
MANTENIBILIDAD
79
Datos empricos y medidas de mantenibilidad
1
MTTR = E (TTR) = A 1 + (3.9)
B
1
G 1 + = 0,898
B
(3.10)
MTTR = A 0,898
= 314,32 seg
t 1 1 t - 200 2 t - 200
M ( t) = -
A
exp - dt = F (3.11)
50 2 p 2 50 50
1 1,25
M ( t) = 1 - exp -
B
(3.12)
215
4
La mantenibilidad
como objetivo
del diseo
90
MANTENIBILIDAD
(1) N. del T. LRU = Line Replaceable Unit: Unidad Reemplazable en Lnea (1er escaln)
SRU = Shop Replaceable Unit: Unidad Reemplazable en Taller (2 escaln)
102
MANTENIBILIDAD
es el diseo que exige una sala limpia para la realizacin de una tarea
de mantenimiento especfica, de un tipo que no disponen actualmente
los lugares de reparacin existentes.
F) Logros.
5
La asignacin
de mantenibilidad
124
MANTENIBILIDAD
k l
M n i l i - ni l i M i
i=1 i =1 (5.3)
Mj = j = l + 1, K, k
(k - l) n j l j
donde l es el nmero de tipos distintos de elementos en el sistema
para los que no se dispone de conocimientos previos.
M in li
BS 6548 ( Mi = kn l ), no funciona para valores elevados
i i
138
MANTENIBILIDAD
139
6
La prediccin
de las medidas
de mantenibilidad
140
MANTENIBILIDAD
t 3, 4
M ( t) = P ( TTR t) = 1 - exp - (6.1)
350
ecuaciones (2.1), (2.2), (2.3) y (2.4), est claro que todas ellas estn
completamente definidas por la funcin de mantenibilidad. Por tanto,
la parte restante del captulo se concentrar solamente en la metodologa
para la deduccin de las expresiones de la funcin de mantenibilidad.
M (t) = P (TTR t )
= P (TTCA 1 t TTCA 2 t TTCA 3 t KK TTCA nca t)
= P (TTCA 1 t ) P (TTCA 2 t) K P (TTCA nca t)
nca
= P (TTCA1 t) (6.2)
i=1
nca
= ACi ( t)
i=1
149
La prediccin de las medidas de mantenibilidad
t
Mi (t) = Mi 1 (t t i ) dACi (t i ) (6.4)
0
donde:
11 11
MTTCA 11 = MTTCA i , y SDTTCA11 = SDTTCA i2 (6.6)
i=1 i=1
7
La evaluacin
antropomtrica
de la
mantenibilidad
160
MANTENIBILIDAD
7.11. Aplicacin
8
La mantenibilidad
y el proceso
de mantenimiento
174
MANTENIBILIDAD
del fallo tienen efecto evidente en la utilidad. Por tanto, el valor del
mantenimiento debe medirse en trminos de utilidad. En algunos casos,
son importantes estas consecuencias en la utilidad, particularmente si
el fallo afecta a la capacidad operativa del sistema. Cuando el sistema
deba retirarse del servicio para corregir el fallo, el coste del fallo incluye
la prdida de utilidad.
Solucin:
Referencias
192
MANTENIBILIDAD
Bibliografa
196
MANTENIBILIDAD
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Glosario
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