ASIGNATURA:

CAMINOS 1

PROYECTO

MEGAPROYECTO IRSA NORTE

Nombres y apellidos: GABRIELA LLANTOY BRAEZ

HEBER RIOS VASQUES

WENDY TOLEDO CONDORI

JASMIN URCOS CUBAS

AMMES SOTO LOMAS

Seccin: 23E

Profesor: Ing. CESAR ALEJANDRO JIMENEZ RUIDIAS.

Lima, Per

2017-II
 INDICE

INTRODUCCIN
1. INTEGRACIN DE INFRAESTRUCTURA REGIONAL SUDAMERICANA (IIRSA). .............................. 4
2. EJE ANDINO. ................................................................................................................................ 5
2.1. UBICACIN Y REA DE INFLUENCIA DEL EJE. ...................................................................... 5
3. EJE PER BRASIL BOLIVIA. ..................................................................................................... 7
3.1. UBICACIN Y REA DE INFLUENCIA DEL EJE. ...................................................................... 7
4. EJE DE LA HIDROBIA DE PARAGUAY PARANA. ......................................................................... 9
4.1. AREA DE INFLUENCIA DE LA HIDROBIA DE PARAGUAY PARAN .................................... 10
5. EJE DE CAPRICORNIO................................................................................................................. 11
5.1. UBICACIN DEL EJE DE CAPRICORNIO .............................................................................. 12
5.2. INFRAESTRUCTURA VIALES DEL EJE DE CAPRICORNIO ..................................................... 12
6. EJE DEL ESCUDO DE GUAYANES ................................................................................................ 13
6.1. UBICACIN Y AREA DE INFLUENCIA DE ESCUDO DE GUAYANES ...................................... 14
6.2. ASPECTOS DEMOGRFICOS. ............................................................................................. 14
7. EJE DE LAS AMAZONAS. ............................................................................................................ 15
7.1. REA DE INFLUENCIA EJE DE INTEGRACIN Y DESARROLLO DEL AMAZONAS AMPLIADO.
15
8. EJE INTEROCENICA CENTRAL. ................................................................................................. 17
8.1. UBICACION AREA E INFLUENCIA DEL EJE .......................................................................... 18
9. EJE MERCOSUR CHILE. ............................................................................................................ 18
9.1. AREA DE INFLUENCIA DEL EJE DE MERCOSUR CHILE. .................................................... 20
10. EJE SUR. ................................................................................................................................. 20
10.1. UBICACIN Y AREA DE INFLUENCIA DEL EJE SUR.......................................................... 21

2
 INTRODUCCION

Uno de los ms importantes proyectos de incremento y mejoras de la infraestructura

para la industria extractiva en Amrica del Sur es el IIRSA (Iniciativa para la
Integracin de la Infraestructura Regional Suramericana) que coordina la puesta en
marcha y operacin de proyectos en 12 pases de Amrica del Sur que conforman la
UNASUR.
El objetivo es la planificacin y el desarrollo de proyectos para el incremento y la
optimizacin de la infraestructura regional de transporte, energa y
telecomunicaciones. La iniciativa fue creada en agosto de 2000 en Brasilia, durante
la primera Cumbre Sudamericana y cuenta con el apoyo del Banco Interamericano
del Desarrollo (BID), la Corporacin Andina de Fomento (CAF) y el Fondo
Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (FONPLATA)
Para los realizadores del documental, el IIRSA no es simplemente una adecuacin
tcnica-material, sino que constituye ms bien una avanzada colonizadora jams
imaginada en trminos econmicos, polticos y culturales- sobre todo el
subcontinente.
Actualmente nos encontramos frente al mayor re - ordenamiento territorial efectuado
en el continente desde la invasin europea. El mapa poltico que conocemos de
Sudamrica est siendo silenciosa y constantemente redibujado a nuestras espaldas.
Mega obras de infraestructura se construyen en estos momentos en cada rincn de
nuestra Abya Yala (Sudamrica): Carreteras, tneles, puertos, hidroelctricas,
hidrobias, con el fin de facilitar, intensificar, agilizar y encadenar la extraccin de los
bienes naturales, rediseando la geografa del continente e imponiendo una
territorialidad neoliberal total en funcin del saqueo capitalista.
Los ejes de integracin de esta iniciativa abarcan todo el territorio de Sudamrica y
son: el Eje Andino, el Eje de Capricornio, el Eje del Amazonas, el Eje del Escudo
Guayans, el Eje Interocenico Central, el Eje de la Hidrobia Paraguay-Paran, el Eje
Per-Brasil-Bolivia, el Eje Mercosur-Chile, el Eje del Sur y el Eje Andino del Sur.

MARCO TEORICO

3
1. INTEGRACIN DE INFRAESTRUCTURA REGIONAL
SUDAMERICANA (IIRSA).

El nacimiento formal de la IIRSA fue el 1 de septiembre del 2000, sin embargo, la

propuesta ya estaba diseada entre las entidades financieras que la respaldan (CAF,
BID y el FONPLATA), empresas transnacionales y el Brasil; de enorme influencia
en todo el proceso. El IIRSA est articulado en torno a diez ejes de integracin y
desarrollo, los cuales son definidos como franjas multinacionales que concentran
flujos de comercio, actuales y potenciales 2: El Eje Andino, Eje Andino del Sur, Eje
del Capricornio, Eje del Amazonas, Eje del Escudo Guyans, Eje Interocenico
Central, Eje Per-Brasil-Bolivia, Eje de la Hidrobia Paraguay-Paran, Eje del Sur,
Eje MERCOSUR-Chile, cuatro de ellos involucran al Per. Proyectos emblemticos
de los ltimos aos en nuestro pas, como la Interocenica Sur, la carreta IIRSA
Norte, o la privatizacin del Puerto de Paita, responden primordialmente a los
objetivos predeterminados en estos ejes y no a una visin estratgica diseada desde
el Per. La infraestructura en s misma no es ni buena ni mala; responde a una
determinada visin y sirve a ciertos intereses. Puede ser que las nuevas vas de
transporte sean tiles para gran parte de la poblacin; pero, a diferencia del Brasil,
que busca integrarse de mejor manera al mercado mundial, en el Per la iniciativa
IIRSA es vista solo como una oportunidad de privatizar lo poco que le queda al Estado
(puertos, aeropuertos, carreteras).

4
 Mapa N1.

2. EJE ANDINO.

2.1.UBICACIN Y REA DE INFLUENCIA DEL EJE.

El eje andino se ha definido a travs de la delimitacin de un rea de influencia que

contenga la vinculacin de los principales nodos de articulacin de Bolivia,
Colombia, Ecuador, Per y Venezuela. Esta rea de influencia es relativamente
dinmica, ya que est vinculada tambin a la ubicacin fsica de los proyectos que se
incorporan a los distintos grupos en que se ha divido el eje. El rea actual del eje
andino est delimitada en el mapa que agrega a continuacin.

5
 Mapa N2.

El rea de influencia destaca incorpora a los dos grandes corredores viales norte - sur
que vinculan las principales ciudades de los pases que la conforman. La carretera
panamericana, a lo largo de la cordillera andina en Venezuela, Colombia y ecuador y
a lo largo de la costa en Per ( vinculndose a travs de ella ms al sur con chile), y
la carretera marginal de la selva, bordeando la cordillera andina a nivel de los llanos
en Venezuela y de la selva amaznica en Colombia, ecuador y Per, alcanzando a
Bolivia a travs del paso de frontera desaguadero de la carretera longitudinal de la
sierra sur peruana y desde all hasta el lmite con la republica argentina a travs de
ruta N 1 boliviana (villazon la quica). Estos corredores longitudinales son
intersecados en sus recorridos por diversos corredores transversales (viales y
fluviales) que los vinculan con los ejes del escudo guanayes, del amazonas, Per -
Brasil Bolivia e interocenico central.

6
3. EJE PER BRASIL BOLIVIA.

3.1.UBICACIN Y REA DE INFLUENCIA DEL EJE.

El eje Per Brasil Bolivia ha sido definido a travs de la delimitacin de un rea

de influencia que incorpora la vinculacin de los principales nodos de articulacin
localizados cerca de la zona de la triple frontera entre Per, Brasil, Bolivia. Esta rea
de influencia es relativamente dinmica, ya que est vinculada tambin a la ubicacin
fsica de los proyectos que se incorporan a los distintos grupos en que se ha divido el
eje. El rea actual del eje Per Brasil- Bolivia est delimitada en el mapa que se
agrega a continuacin.

Mapa N3.

La regin detallada abarca los departamentos de Tacna, Moquegua, Arequipa,

Apurmac, cusco, madre de dios y puno de Per, los departamentos de pando, Beni y

7
la paz de Bolivia y los estados de acre y Rondania de Brasil. En comparacin con el
rea de influencia original del eje se han excluido los estados brasileros de amazonas
y mato grosso e incorporado el departamento de la paz de Bolivia. El rea de
influencia definida para el eje Per - Brasil- Bolivia alcanza una superficie de

1.146.871 2 , incorporando el 10,79% de la suma de la superficie total de los tres

pases que conforman el eje, siendo sus principales ciudades, puertos y pasos de
frontera los que se adjuntan en el cuadro siguiente:

8
4. EJE DE LA HIDROBIA DE PARAGUAY PARANA.

Este EID ha sido definido con un rea de influencia que incorpora territorios de
Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, todos ellos vinculados de manera
directa a los ros Paraguay, Paran, Tiet y Uruguay.

El rea de influencia destacada incorpora gran parte de la cuenca de los ros Paraguay,
Paran, Uruguay y Tiet, los tres primeros tienen una clara orientacin norte-sur y
forman parte de las fronteras entre Brasil - Bolivia, Brasil - Paraguay, Paraguay -
Argentina, Argentina - Brasil y Uruguay - Argentina. Mientras el rio tiete, que se
desarrolla en el estado de san pablo en Brasil, tiene una orientacin de este oeste y
desemboca en el lago formado por la represa jupia y el rio Paran.

El rea de influencia del Eje de la Hidrova Paraguay-Paran es intersectada por

distintos corredores transversales (viales y ferroviarios) que la vinculan con los Ejes
Interocenico Central, de Capricornio y MERCOSUR-Chile.

Las principales exportaciones son poroto de soja, petrleo crudo, minerales de hierro,
tortas y harinas de semillas oleaginosas y concentradas de hierro. Estos productos dan
cuenta del 28% de las exportaciones totales de los pases del EID y el 87% de las
mismas se despachan por va martima y fluvial. La regin cuenta con grandes
cantidades de recursos de minerales de hierro (las minas de Urucm y Mutn cercanas
al pantanal entre Bolivia y Brasil) y dispone de importantes excedentes de energa
hidroelctrica (aqu estn ubicadas las mayores represas hidroelctricas de
Suramrica) y de gas natural, as como capacidades para la produccin agropecuaria,
agroindustrial e industrial.

El Eje representa un mercado de ms de 73,2 millones de habitantes en un rea de

influencia extendida de 3,8 millones de km2, con un PIB de aproximadamente
US$419.341,1 millones (concentrados en un 93,4% entre el aporte de las reas de
influencia de Argentina y Brasil).

El Eje de la Hidrova cuenta con 94 proyectos divididos en 5 grupos con una inversin
estimada de US$ 7.865,1 millones ( Octubre de 2013).

9
4.1.AREA DE INFLUENCIA DE LA HIDROVIA DE PARAGUAY PARAN

Mapa N4.

10
5. EJE DE CAPRICORNIO.

El rea de influencia del EID se ubica en torno al trpico del mismo nombre, involucra
a cinco pases (Argentina, Bolivia, Brasil, Chile y Paraguay) y tiene en sus extremos
importantes instalaciones portuarias tanto en el ocano Pacfico como en el Atlntico
que dan cuenta de su carcter biocenico.

El EID est conformado por cuatro regiones homogneas aunque diferenciadas entre
s: la Regin Litoral Atlntico integrada por los Estados de Ro Grande do Sul, Santa
Catarina y Paran de Brasil y la Meso Regin Sudoeste Matogrosense del Estado de
Mato Grosso do Sul; la Regin Noreste, integrada por la regin noreste (NEA) de
Argentina (provincias de Misiones, Corrientes, Formosa, Chaco y el norte de Santa
Fe) junto con la regin Oriental del Paraguay; la Regin Noroeste conformada por el
noroeste (NOA) de Argentina (Santiago del Estero, Tucumn, La Rioja, Catamarca,
Salta, Jujuy y cuatro municipios de Crdoba); la regin Occidental de Paraguay y los
departamentos de Santa Cruz, Tarija y Potos de Bolivia; y la Regin Litoral Pacfico:
norte de Chile (las Regiones Primera, Segunda y Tercera, Tarapac, Antofagasta y
Atacama, respectivamente).

Las exportaciones principales son cobre refinado, porotos de soja, petrleo crudo,
mineral de cobre y sus concentrados y mineral de hierro y sus concentrados; estas
cinco exportaciones representan el 34% del total exportado por los cinco pases. El
87% de las exportaciones se despachan por modo martimo. La regin cuenta con
grandes cantidades de recursos mineros (cobre, hierro, plata y piedras preciosas, entre
otros), tiene gran aptitud para la agricultura y posee tambin importantes excedentes
energticos (hidroelectricidad y gas natural).
El Eje de Capricornio representa un mercado de ms de 49,9 millones de habitantes
en un rea de influencia extendida de 2,8 millones de km2 que implican un nivel
medio-bajo de densidad poblacional y con un PBI de aproximadamente US$
228.939,9 millones.
El Eje de Capricornio cuenta con 80 proyectos divididos en 5 grupos con una
inversin estimada de US$ 13.974,6 (millones octubre de 2013).

11
5.1.UBICACIN DEL EJE DE CAPRICORNIO

Mapa N5

5.2.INFRAESTRUCTURA VIALES DEL EJE DE CAPRICORNIO

Mapa N6.

12
6. EJE DEL ESCUDO DE GUAYANES

El rea de influencia de este eje articula los principales nodos de Brasil, Guyana,
Suriname y Venezuela. Abarca la Regin Oriental de Venezuela (los Estados de
Anzotegui, Bolvar, Delta Amacuro, Distrito Capital, Nueva Esparta, Gurico,
Miranda, Monagas, Sucre y Vargas), el arco norte de Brasil (los Estados de Amap,
Roraima, Amazonas y Par) y la totalidad de los territorios de Guyana y Suriname.
Las exportaciones ms importantes son petrleo crudo, mineral de hierro, porotos de
soja, concentrados de hierro y otros en aviones/vehculos areos. El conjunto da
cuenta del 47% de las exportaciones del grupo de pases y el 93% de ellas se
despacharon por va martima. El rea est enmarcada institucionalmente en un
proceso de cooperacin que ya cuenta con 20 aos de tradicin (Tratado de
Cooperacin Amaznica).

El EID atraviesa varias regiones con muy baja densidad poblacional e importantes
poblaciones indgenas. Debido a esta situacin, las obras de infraestructura, as como
el uso del suelo pueden generar impactos bio-geofsicos y socio econmicos
significativos. Aparte de los recursos de petrleo y minerales, el EID ofrece buenas
perspectivas para el sector pesquero y el turismo.

Representa un mercado de ms de 24,5 millones de habitantes en un rea de influencia

extendida de 4 millones de km2, con un PBI aproximado de US$ 199.904,2 millones
(concentrados en un 99,1% entre Brasil y Venezuela).
El Eje del Escudo Guayans cuenta con 20 proyectos divididos en 4 grupos con una
inversin estimada de US$ 4.560,4 millones (Octubre 2013).

13
6.1.UBICACIN Y AREA DE INFLUENCIA DE ESCUDO DE GUAYANES

Mapa N7.

6.2.ASPECTOS DEMOGRFICOS.

Se ha calculado, para el ao 2008, una poblacin total aproximada de 15.766.256

habitantes para el rea de influencia definida para el eje del escudo de guayanes, lo
que representa el 7,21% de la suma de la poblacin total de los pases que integran el
rea, asimismo, el rea de influencia del eje alcanzo una densidad habitacional
promedio de 9,47 habitantes/km2. Este indicador vara desde un mximo de 4.830,98
habitantes/km2 para el rea del distrito capital venezolano, a un mnimo de 1.84
habitantes/km2 correspondiente al territorio del estado de romaina de Brasil. La
regin tiene una de las densidades poblacionales ms bajas entre los EIDs definidos
en la iniciativa IIRSA.

14
7. EJE DE LAS AMAZONAS.

El Eje del Amazonas ha sido definido a travs de la delimitacin de una regin a lo

largo del sistema multimodal de transportes que vincula determinados puertos del
Pacfico, como ser Buenaventura en Colombia, Esmeraldas en Ecuador y Paita en
Per, con los puertos brasileos de Manaos, Belem y Macap. En 2013, se
incorporaron al rea de influencia 9 Estados Nordestinos de Brasil: Maranho, Piau,
Cear, Rio Grande do Norte, Paraba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe y Bahia, junto
a los Estados de Tocantins y Gois.

El EID del Amazonas Ampliado configura un territorio, el ms grande de los Ejes

considerados en la planificacin territorial indicativa de IIRSA, que abarca una franja
continental desde la costa del Pacfico con abundante poblacin y expansin de sus
actividades econmicas, atraviesa los Andes, notable accidente geogrfico a la hora
del desarrollo de la infraestructura de conectividad, se proyecta por la extensa regin
amaznica, plena de recursos naturales y ros navegables, pero con una menor
densidad poblacional y se vincula al Atlntico, no solo por los Estados de Amapa y
Par, sino tambin por la region Nordestina

El Eje representa un mercado de ms de 119,5 millones de habitantes en un rea de

influencia extendida de aproximadamente 8,1 millones de km2, con un PIB de
aproximadamente US$ 815.218 millones.

El Eje del Amazonas cuenta con 88 proyectos divididos en 8 grupos con una inversin
estimada de US$ 28.948,9 millones (Octubre de 2013).

7.1.REA DE INFLUENCIA EJE DE INTEGRACIN Y DESARROLLO DEL

AMAZONAS AMPLIADO.

rea de influencia del territorio eje de integracin y desarrollo del Amazonas

ampliado el rea de influencia (AI) del eje del Amazonas ampliado corresponde a un
vasto territorio de 8.059.085 km2 que incorpora al 45% de la superficie del continente
suramericano. En este eje habitan 119.484.949 personas, las cuales representan un
31% de la poblacin de amrica del sur. El detalle de los estados, provincias y
departamentos8 de Brasil, Colombia, ecuador y Per que participan de este eje se
presentan en la tabla n2.1. El rasgo distintivo de esta nueva configuracin es la
incorporacin de los nueve estados de la regin nordeste del Brasil, junto a los estados
de Tocantins y Gois, de las regiones norte y centro oeste respectivamente. En lo

15
referente a los otros pases, Colombia, ecuador y Per, el AI se mantiene inalterada,
segn se muestra en el mapa.

Mapa N8.

16
8. EJE INTEROCENICA CENTRAL.

El rea de influencia de este EID atraviesa Suramrica e incorpora vinculacin de los

principales puertos en el Pacfico a otros en el Atlntico sobre ese territorio y articula
diversos nodos en Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay y Per.

El territorio delimitado incorpora los departamentos de Arequipa, Moquegua, Puno y

Tacna de Per, las Regiones XV, I (Arica y Parinacota y Tarapac, respectivamente)
y la Provincia Loa de la II Regin Antofagasta de Chile, los departamentos de Beni,
La Paz, Oruro, Potos, Tarija, Cochabamba, Chuquisaca y Santa Cruz de Bolivia, la
Repblica de Paraguay y los estados brasileos de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul,
Rio de Janeiro, San Pablo y Paran.

Las principales exportaciones son cobre refinado, mineral de cobre y concentrados,

aceites crudos de petrleo, porotos de soja y concentrados de hierro. La suma de las
exportaciones de estos productos alcanza el 37% de las exportaciones totales de los
cinco pases, con un 89% despachado por va martima. Las exportaciones han
logrado importantes avances tecnolgicos conducentes al aumento de la
productividad y a la apertura de nuevos mercados. Como el precio de la tierra en las
regiones menos desarrolladas es todava relativamente bajo, existen ventajas
competitivas para el desarrollo de nuevas inversiones en el sector agropecuario, as
como en diversas actividades mineras.

Este Eje representa un mercado de ms de 92,6 millones de habitantes en un rea de

influencia extendida de 3,5 millones de km2, con un valor agregado de
aproximadamente US$485.842,1 millones.

El Eje Interocenico cuenta con 62 proyectos divididos en 5 grupos con una inversin
estimada de US$ 8.830,5 millones (Octubre de 2013).

17
8.1.UBICACION AREA E INFLUENCIA DEL EJE

Mapa N9.

9. EJE MERCOSUR CHILE.

Este EID tiene un rea de influencia que atraviesa Suramrica e incorpora la

vinculacin de los principales centros econmicos, ciudades y puertos del territorio
que cubre partes de Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay.

El rea de influencia del EID incluye las Regiones Metropolitana, IV, V, VI y VII de
Chile, (Coquimbo, Valparaso, del Libertador y del Maule, respectivamente), las
provincias argentinas de Mendoza, San Juan, La Rioja, San Luis, Crdoba, La Pampa,
Santa Fe, Salta, Buenos Aires, Entre Ros, Corrientes, y Misiones, los estados
brasileos de Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paran, San Pablo y Minas Gerais,
la Regin Oriental de Paraguay y la Repblica Oriental del Uruguay.

18
Las mayores exportaciones son cobre, porotos de soja, aceites crudos de petrleo,
minerales de hierro y tortas y harinas de semillas oleaginosas. El conjunto de estas
exportaciones representa el 34% de las exportaciones totales, hecho indicativo de la
mayor diversificacin productiva de algunas economas del EID. Casi el 84% de las
exportaciones son extra-zona y el modo preferencial de transporte es el martimo
(86%). Hacia el futuro se prev la continuacin del esquema de desarrollo basado en
una combinacin de alta produccin agropecuaria, agroindustria, industria de
transformacin y prestacin de servicios diversos.

Este Eje representa un mercado de ms de 137,3 millones de habitantes en un rea de

influencia extendida de 3,2 millones de km2, con un PIB de aproximadamente US$
852.404,2 millones. El Eje MERCOSUR-Chile cuenta con 122 proyectos divididos
en 6 grupos con una inversin estimada de US$ 52.701.1 millones (Octubre 2013).

19
9.1.AREA DE INFLUENCIA DEL EJE DE MERCOSUR CHILE.

Mapa N10.

10. EJE SUR.

El rea de influencia de este EID, que abarca territorios de Argentina y Chile, tiene
en sus extremos importantes instalaciones portuarias en los ocanos Atlntico y
Pacfico.

La regin delimitada abarca el departamento de Biedma de la Provincia de Chubut,

las provincias de Neuqun, Ro Negro y los partidos de Baha Blanca, Villarino,
Patagones y Coronel Rosales de la provincia de Buenos Aires de la Argentina, y las
Regiones VIII, IX, XIV y X de Chile, (Bo-Bo, Araucana, de los Ros y de Los
Lagos, respectivamente).

20
 Las exportaciones principales son cobre refinado, mineral de cobre, aceite de soja,
porotos de soja y derivados del petrleo. Estas exportaciones dan cuenta del 46% del
total de exportaciones de ambos pases y el 82% de las mismas se despacharon por
va martima. En el rea de influencia del EID existen regiones consolidadas, otras
con muy baja densidad ocupacional y reas extensas destinadas a la conservacin
ambiental (parques y reservas nacionales). El rea tambin se caracteriza por la
presencia de agroindustrias e industrias manufactureras, generacin de energa
elctrica, petrleo y gas, explotaciones agropecuarias, silvcolas y pesqueras y la
prestacin de servicios, especialmente tursticos.

El Eje representa un mercado de ms de 5,8 millones de habitantes en un rea de

influencia extendida de 0,5 millones de km2, con un PIB de aproximadamente
US$34.541,3 millones.

El Eje del Sur cuenta con 28 proyectos divididos en 2 grupos con una inversin
estimada de US$ 2.762 millones (Octubre 2013).

10.1. UBICACIN Y AREA DE INFLUENCIA DEL EJE SUR.

Mapa N11.

21
CONCLUCION

Este Mega proyecto no es buena ni mala ya que trae consigo desarrollo para
Sudamrica. Facilidad para el transporte pblico y privado, exportacin de productos
agrcolas y agropecuarios, etc. Adems una facilidad para el desplazamiento a pases
vecinos en pocas horas de lo que antes hubiera sido difcil.

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BIBLIOGRAFIA

http://www.iirsa.org/admin_iirsa_web/Uploads/Documents/lb09_seccion3_eje_
del_sur.pdf

http://www.iirsa.org/Page/PageDetail?id=121&menuItemId=68

http://www.iirsa.org/Page/PageDetail?id=116&menuItemId=68

http://www.iirsa.org/admin_iirsa_web/Uploads/Documents/lb09_seccion3_eje_
andino.pdf

http://www.iirsa.org/admin_iirsa_web/Uploads/Documents/ama_montevideo13
_informe_amazonas_ampliado.pdf

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