INTRODUCCIN

Una mquina sncrona es una mquina elctrica rotativa de corriente alterna cuya
velocidad de rotacin del eje y la frecuencia elctrica estn sincronizadas y son
mutuamente dependientes, la mquina puede operar tanto como motor y
generador. Como motor sncrono convierte la energa elctrica en energa
mecnica y la velocidad de rotacin del eje depender de la frecuencia de la red
elctrica que se le suministre o bien convierte energa mecnica en energa
elctrica, siendo en este caso utilizada como generador sncrono y la frecuencia
entregada en las terminales depender de la velocidad en la que el eje est
girando.
Las mquinas sncronas se utilizan en mayor medida
como generadores de corriente alterna que como motores de corriente alterna, ya
que no presentan par de arranque y hay que emplear diferentes mtodos de
arranque y aceleracin hasta la velocidad de sincronismo. Tambin se utilizan
para controlar la potencia reactiva de la red por su capacidad para, manteniendo la
potencia activa desarrollada constante, variar la potencia reactiva que absorbe o
cede a la red.
 MQUINA SNCRONA
Se define como una maquina rotativa de corriente alterna. Tambin est definida
como un convertidor electromecnico de energa con una pieza giratoria llamada
rotor, cuya bobina se excita con la inyeccin de corriente continua y una pieza fija
llamada estator, que por sus bobinas circula la corriente alterna. Pueden trabajar
como generador o como motor.

Es llamada maquina sncrona ya que el rotor gira mecnicamente a la misma

frecuencia del campo magntico rotatorio del estator durante la operacin de su
rgimen permanente.

Motor

Tipo de motor de corriente alterna en el que la rotacin del eje est sincronizada
con la frecuencia de la corriente de alimentacin. Como motor se llega a la
velocidad de sincronismo ya que la mquina sncrona no tiene par de arranque. La
interaccin entre los campos creados por ambas corrientes (devanado de campo y
devanado inducido) mantiene el giro del rotor a la velocidad de sincronismo.
Convierte la energa elctrica en energa mecnica.
Generador

Este es un dispositivo denominado para mantener una diferencia de potencial

elctrico entre dos de sus puntos, llamados polos, transformando la energa
mecnica en energa elctrica. Tambin es llamado como alternador sncrono o
sincrnico.

Partes de un motor Generador

El generador elctrico est compuesto de una serie de elementos a travs de los
cuales consigue operar correctamente.
Motor Es la parte ms importante porque es la fuente de la fuerza mecnica
inicial.
Alternador Es el encargado de la produccin de la salida elctrica y de
entrada mecnica en los generadores elctricos.
A su vez, alternador est formado por:

Estator: La parte fija exterior de la mquina en la que se encuentran las

bobinas inducidas que producen la corriente elctrica. El estator se coloca
sobre una carcasa metlica que le sirve de soporte.
Rotor: Se trata del componente mvil que gira dentro del estator y que
provoca el campo magntico inductor que genera el bobinado inducido.
Sistema de combustible En funcin del modelo de generador elctrico,
dispondr con una capacidad u otra, aunque la media es de una autonoma de
6 a 8 horas.
Regulador de voltaje Este elemento transforma el voltaje CA en CC.
Sistemas de enfriamiento y escape Se encarga de vigilar que el
generador elctrico no se sobrecaliente y se emplea como va al exterior.
Sistemas de lubricacin La lubricacin garantiza la fluidez y la durabilidad
de las actividades del generador elctrico.

Construccin de un motor generador.

El uso de un generador accionado por motor ha sido popular desde hace mucho
tiempo. Hay varios tipos y estilos, y por lo general hay el deseo de organizar las
cosas para que el sistema sea auto-alimentado.

Estos generadores incluso pueden utilizarse para recargar las bateras de 12

voltios de corriente continua de equipos porttiles. Las bateras de 12 voltios DC
nos permiten utilizar aparatos que no podemos utilizar debido a la ausencia de una
red elctrica, pero su tiempo de uso es limitado. Sigue estos consejos para
aprender a construir un generador.

Principales piezas del generador

Un motor. El tamao del motor requerido depende de la cantidad de potencia que

el generador necesita suministrar. Un generador til y compacto puede utilizar un
motor de entre 5 a 10 caballos de fuerza. La mayora de los motores con esta
potencia desarrollan una velocidad de 3.600 revoluciones por minuto (rpm).

Cabeza para el generador de corriente alterna. Esta cabeza utiliza un imn

interno el cual genera electricidad cuando el imn montado en el eje se hace girar
por medio del motor externo. Para la mayora de las aplicaciones, los niveles de
salida entre 2.500 y 5.000 vatios son adecuados. Las dimensiones de la cabeza,
se deben usar las especificaciones del fabricante para determinar el tamao del
motor necesario para impulsar esa cabeza. Segn un clculo aproximado, un
generador puede producir alrededor de 500 vatios por caballo de fuerza de
entrada.
Alternador de 12 voltios DC. Este alternador generar 12 voltios DC cuando el
eje es accionado por el motor externo. El alternador elegido debe tener un
regulador de voltaje integrado. Un alternador de 500 vatios suele ser suficiente, y
requerir de otro caballo de fuerza del motor elegido.

Fabricar una placa de montaje. Puede estar hecha de cualquier material

resistente que pueda soportar la vibracin del motor de gasolina. Las 3 piezas
principales de potencia (motor, cabeza del generador y alternador) deben ser
montadas de tal manera que sus ejes sean paralelos y las zonas de unin del eje
de poleas de transmisin estn en el mismo plano.

Poleas. Una polea se debe montar desde el eje del motor hasta la transmisin por
medio de correas que ya vienen instaladas en el cabezal del generador y el
alternador. El tamao de la polea debe elegirse de modo que cuando el motor est
girando a la velocidad nominal de funcionamiento dado por el fabricante, las
correas se escalen hacia arriba o hacia abajo de las poleas de la cabeza del
generador y el alternador. Seleccione la escala de modo que el cabezal del
generador y el alternador funcionen a la velocidad nominal indicada en la hoja
tcnica del fabricante. En la mayora de los generadores convencionales, esto
dar lugar a una polea de motor de 5 a 10 pulgadas (125 a 250 mm).

Correa para poleas. El diseo del generador puede necesitar diferentes poleas en
el motor para aplicar la velocidad del eje adecuado para la cabeza del generador y
el alternador. Montar el tanque de gasolina a la placa de montaje, conectar el
suministro de gasolina. Llenar el depsito de gasolina y colocar las lneas de
alimentacin de combustible al motor.

Aplicaciones de un Motor Generador

El uso predilecto de un motor generador es el crear energa elctrica

utilizando diferentes mtodos mecnicos que hagan girar al eje a gran
velocidad para empezar la generacin. Lo ms importante en toda
generacin, es tener un arranque controlado para que no haya problemas.

En el uso industrial a gran escala, resulta un equipo muy importante para la

manutencin y alimentacin del sistema entero que debe trabajar
continuamente sin fluctuaciones y de manera estable para la produccin, u
otras actividades afines.
 Curvas y grficas que representan al funcionamiento del motor
generador
Circuito equivalente monofsico de un generador sncrono
El circuito monofsico equivalente de un Generador Sncrono viene representado
en la siguiente figura:

Fig. 1: Circuito Equivalente Monofsico del GS

De este circuito, solo nos centraremos en el circuito de armadura, en la cual se

tienen tres cantidades que son fundamentales en el comportamiento del GS, las
cuales son:

Para determinar estos valores se realizan principalmente tres pruebas, la prueba

resistencia de armadura, la prueba de vaco y la prueba de cortocircuito.
Prueba de Vaco

Esta prueba consiste, como dice su nombre, en colocar el Generador en vaco, es

decir sin carga alguna en sus bornes, hacindola girar a su velocidad nominal y
con corriente de campo igual a cero.

Al ir aumentando gradualmente el valor de la corriente de campo, se obtienen

diversos valores de E y ya que la corriente que circula por la armadura siempre
ser cero I=0 debido que se encuentra en vaco, se obtendr que E=V gracias a
sta prueba, con los valores obtenidos, se puede formar "La curva de
Caractersticas de Vaco" E vs I que permite encontrar la tensin interna generada
por una corriente de campo dada.

Se debe notar que en un principio, la curva es prcticamente una recta, esto es

debido a que al inicio la fuerza magneto motriz se ejerce en el entrehierro, y el
incremento de la corriente de campo es casi lineal.

Prueba de Cortocircuito
La prueba de cortocircuito, el cual consiste en llevar nuevamente la corriente de
campo a cero, para luego cortocircuitar los bornes del generador y proseguir a ir
incrementando la corriente de campo, obtenindose la siguiente grfica.

Fig. 2: Curva de Caractersticas de Cortocircuito

Se observa que al contrario de la curva en vaco, en esta prueba se obtiene una

recta, esto es debido a que los campos magnticos que se generan al conectar la
armadura en cortocircuito, prcticamente se anulan, produciendo un campo neto
pequeo como se muestra en el diagrama fasorial siguiente; provocando que la
mquina no se sature, obteniendo as la recta de la grfica:

Generadores sncronos bajo carga

a) Carga inductiva pura

En este caso los flujos aparecen en sentido contrario. Produciendo un efecto

desmagnetizante, es decir que los flujos se restan; y adems produciendo que los
polos inducidos de igual nombre estn enfrentados.
Fig. 3: Esquema del GS y resta de flujos

Fig. 4: Diagrama Fasorial del GS con Carga Inductiva

b) Carga resistiva

El flujo producido por los polos del rotor y el producido por las corrientes del
inducido estn desfasados. Generando as una distorsin del campo resultante.

Fig 5: Esquema del GS y desfasaje de flujos

Si tuviramos un generador sncrono con una carga resistiva, le aplicamos otra
con el mismo f.d.p. (f.d.p.=1), y teniendo en cuenta las mismas restricciones que
en el caso anterior, podemos observar en el diagrama fasorial que el valor de
decrece ligeramente.

Fig. 6: Diagrama fasorial del GS con Carga Resistiva

c) Carga capacitiva pura

En este caso los flujos tienen igual sentido. Dando como consecuencia un efecto
magnetizante, es decir que los flujos se van a sumar; y los polos inducidos
contrarios enfrentados.

Fig 7: Esquema del GS y suma de flujos

Del mismo modo que en los casos anteriores, si colocamos una carga con f.d.p.
en adelanto, y le agregamos otra con el mismo f.d.p. notamos que el valor de se
incrementa realmente, es decir se produce un aumento de la tensin en sus
terminales, tal como vemos en el diagrama fasorial.
Fig.8: Diagrama Fasorial del GS con Carga Capacitiva

d) Carga R-L

En este caso los flujos estn desfasados un ngulo que depende de la carga del
generador; en consecuencia se produce un efecto desmagnetizante, la suma
vectorial de los flujos es menor; y los polos de igual nombre enfrentados, se
rechazan apareciendo un momento resistente.

Fig 9: Esquema del GS y suma vectorial de flujos

Operacin en paralelo
En la actualidad es raro encontrar la existencia de un alternador nico que de
manera aislada alimente su propia carga. Esto slo se lo puede encontrar en
aplicaciones tales como los generadores de emergencia.

Con objeto de aumentar el rendimiento y fiabilidad del sistema, las diferentes

centrales estn conectadas entre s en paralelo, por medio de lneas de transporte
y distribucin. La red as constituida representa un generador gigantesco en el que
prcticamente la tensin y la frecuencia se mantienen constantes.

.
Fig. 10: Generador que se conecta en paralelo con un sistema de potencia en
operacin

Fig. 11: Esquema de secuencia de fases.

Curvas de capacidad de un generador sncrono

Las curvas de capacidad son unas curvas de potencia que nos muestran los
lmites de calentamiento del rotor y del estator, asumiendo que la tensin en
bornes se mantiene constante y que Para explicar cmo es que se
obtienen estas curvas, tenemos el siguiente diagrama fasorial de un generador
con FP en atraso y a tensin nominal.
Fig. 12: Diagrama Fasorial

Al notarse que se ha colocado unos ejes en el extremo de a continuacin

multiplicamos estos valores por el factor con la finalidad de cambiar la
escala de los ejes a unidades de potencia, y de esta manera obtenemos un nuevo
diagrama fasorial.

Fig. 13: Nuevo Diagrama Fasorial

En este nuevo diagrama hay que notar que el origen del diagrama fasorial se
3 2
encuentra en el punto = adems que la longitud correspondiente a E sobre

3
el diagrama vine dado por y = tambin que la proyeccin de es el

valor de S. Por ltimo hay que sealar que la curva de capacidad, es un dibujo de
P vs Q, en la cual el lmite del circuito de armadura viene dado por una
circunferencia con centro en el origen y con radio "S"; y el lmite de campo es una
circunferencia con centro en Q" y radio
Fig 13: Curvas de Capacidad del GS

CONCLUSIONES
Una mquina sncrona es un convertidor electromecnico de energa con
una pieza giratoria llamada rotor, cuya bobina se excita con la inyeccin de
corriente continua y una pieza fija llamada estator, que por sus bobinas
circula la corriente alterna.

La caracterstica ms significativa de un motor como mquina sncrona es

que la frecuencia elctrica es igual a la frecuencia a la que gira el rotor.

El motor como generador es la mquina de generacin de energa elctrica

ms utilizada en los tiempos modernos, as como su utilizacin y expansin
a las energas renovables.

Nuestra sociedad se ha acostumbrado a la utilizacin de equipos y aparatos

que funcionan con alimentacin de corriente alterna (CA) suministrada por
un proveedor de electricidad local. En la mayora de los casos esto es ideal,
pero en algunas condiciones, la potencia de la CA no est disponible
debido a que no existe red de distribucin en la zona, como sera el caso de
las zonas rurales. En estos casos se puede disponer de corriente alterna a
partir del uso de un motor generador a gasolina. Estos generadores incluso
pueden utilizarse para recargar las bateras de 12 voltios de corriente
 continua de equipos porttiles. Las bateras de 12 voltios DC nos permiten
utilizar aparatos que no podemos utilizar debido a la ausencia de una red
elctrica, pero su tiempo de uso es limitado.

Debido a la importancia de los diagramas para determinar la magnitud

como el desfase es determinante conocer el comportamiento mediante las
curvas y graficas del motor sncrono tango solo como con cargas resistivas,
inductivas y capacitivas.

BIBLIOGRAFA

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2. Mquinas elctricas, Stephen Chapman, Editorial Mc.Graw Hill, 3ra edicin.

3. Aplicaciones de generadores elctricos, el uso particular y el uso

profesional, Indoostrial.com, 16 de julio de 2016.