Asignatura Datos del alumno Fecha

Tendencias Futuras
Apellidos: Guerra Regalado
en la Gestin de la
2017-10-30
Logstica y la Cadena
Nombre: Wilson Fernando
de Suministro

Actividades

Caso prctico II: concurso de proyectos de logstica urbana en

tu ciudad

Descripcin:
Manta es una ciudad portuaria, ubicada en la provincia de Manab, y cuyas principales
actividades econmicas son generadas por el sector pesquero y turstico.
Con el censo del 2016 se pudo determinar la poblacin de Manta que alcanz los
240000 habitantes, expresando una tasa de crecimiento muy conservadora.
La red vial urbana de la ciudad de Manta tiene unos 298,40 Km. de longitud
conformada mayoritariamente (Ej., un 83%) por calles locales y por avenidas (Ej., un
17%) que conforman la red vial principal de la ciudad. La red vial principal tiene unos
51.54 Km. de longitud, la misma que est conformada por 6 corredores arteriales que
corresponden al 52% de su longitud (Ej., 26.97Km) y por 8 vas colectoras que
corresponden al 48% de su longitud(Ej., 24.57Km).

De acuerdo a lo definido en el Diagnostico del Plan Movilidad realizado por la CEIPM,

en el 2011, se determinaron algunas situaciones de la realidad vial de Manta en la que
se establece lo siguiente:

El 53% de la longitud est asfaltada, el 10% est en hormign y el 12%

aproximadamente est adoquinada; todo lo cual se encuentran en un estado de
condicin de bueno a regular. El 25% de la longitud se encuentra a nivel de afirmado
(base) en un estado de condicin de regular a malo.

De la coleccin de datos, se contabilizaron un total de 3 pasos elevados vehiculares,

4 pasos elevados peatonales, 19 puentes peatonales, y unos 51 puentes vehiculares
sobre esteros y/o ros. Algunos pudieran requerir de una rehabilitacin; por lo cual,
se recomienda la inspeccin y evaluacin detallada de todas estas estructuras.

El inventario reporta que existen vas que requieren mejorar su continuidad

geomtrica y fsica como es el caso de la Av. Interbarrial que tiene una longitud

TEMA 5 Actividades Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)

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aproximada de 1880 m lineales y que por su importancia requieren ser atendidas.

El inventario reporta que sobre la red vial principal se tienen ubicados unas 46
intersecciones con controles tipo semforos.

Se identifican sectores conflictivos al trnsito vehicular que afectan las

caractersticas operacionales de la red vial de Manta. Entre los sectores conflictivos
se citan los siguientes: el sector de la Poza, el sector cntrico de la ciudad, el sector
comercial de Tarqui, la Av. 4 de Noviembre y la Av. 113, la Av. Circunvalacin Tramo
I, y la Av. Flavio Reyes. Otros puntos conflictivos, aunque en menor grado, son: (1)
la interseccin de la Av. Flavio Reyes y calle 23, (2) la Y donde bifurca la Av. 4 de
Noviembre y la Av. 113, (3) el redondel del Aeropuerto, (4) el redondel del Colorado,
(5) el redondel de la va Manta-Rocafuerte con la Av. Circunvalacin Tramo III, (5)
la interseccin de la Av. Puerto-Aeropuerto con la calle -124, y (6) el redondel del
puerto en la Av. Jaime Chvez.

Desde esta ptica, el desarrollo de la ciudad genera una demanda en el mejoramiento

de la infraestructura de transporte, mismo que se constituye en un elemento
fundamental para el sostn y desarrollo de las actividades econmicas y sociales del
cantn Manta, especialmente en el esfuerzo por incorporar nuevas reas de produccin
a la economa nacional, impulsar actividades productivas, comerciales y de que
mejoran la integracin y seguridad nacional, dinamizar intercambios comerciales.

Todos los factores antes mencionados afectan la movilidad en Manta que aunado al
incremento de vehculos que circulan por la ciudad hacen necesario la definicin de
indicadores que puedan dar una idea clara de los sitios a intervenir y que sern el
resultado de un estudio pormenorizado de la movilidad vehicular y peatonal, con
definiciones de origen destino.

Es indudable que existen severos problemas de trnsito que crnicamente se producen

en una serie de sectores de la ciudad de Manta, y en especial, durante las denominadas
horas pico. Reconocida la situacin actual de la ciudad de Manta con su red vial actual,
y si se considera un incremento progresivo en la actividad del puerto, a ms del
incremento en la actividad inmobiliaria y comercial de la ciudad, las autoridades han

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puesto de manifiesto su preocupacin y decisin de buscar soluciones a estos

problemas todo lo cual apunta a la necesidad de contar con un plan de movilidad.

En esta figura se muestra un esquema de la zona del cantn Manta, extrado del
Informe titulado Plan Estratgico 2020 de Manta elaborado por el Dr. Arq. Camino,
donde se puede visualizar las diferentes parroquias del Cantn, de Sur a Norte: (1) San
Mateo, (2) Manta, (3) Tarqui, (4) Eloy Alfaro, y (5) Los Esteros. La Figura 1.2, extrada
de la misma fuente, muestra un esquema cromtico del crecimiento urbano a travs del
tiempo.

ESQUEMA DEL CANTON MANTA.

PROPUESTAS
- Realizar una lnea base y diagnstico que defina la situacin actual de la movilidad
del Municipio de Manta y su interrelacin con las reas conurbadas con los
Municipios de Jaramij y Montecristi; que permita el anlisis y elaboracin de
propuestas ligadas al transporte pblico y modos de movilizacin (motorizada y no
motorizada).

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- Disear una estrategia que permita conectar las terminales interurbanas (terrestre,
puerto y aeropuerto), de carga y personas, que permitan la articulacin eficiente de
los diversos modos y medios de transporte, incluidos no motorizados como
peatones y bicicletas.
- Evaluar escenarios financieros relacionados con el modelo de ordenamiento
territorial y a la realidad fiscal y financiera de la ciudad y, con base en esto,
formular el Plan Maestro de Movilidad (PMM), en el marco del corto, mediano y
largo plazo, teniendo como base el ao 2017 y ao final el 2030.

TEMA 5 Actividades Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)