Ingeniera Investigacin y Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-286

ISSN 1405-7743 FI-UNAM

(artculo arbitrado)

Determinacin de lmites de transmisin en sistemas

elctricos de potencia
Determination of Transmission Limits on Electric Power Systems

Castellanos-Bustamante Rafael
Instituto de Investigaciones Elctricas
Correo: rcb@iie.org.mx

Informacin del artculo: recibido: enero de 2013, aceptado: abril de 2013

Resumen

En este artculo se presenta la aplicacin de varias metodologas para calcu-

lar el lmite de transferencia de potencia que garantice una operacin segura
Descriptores:
en las redes de energa elctrica. Se describen aspectos de inters para la
determinacin de flujos mximos de energa elctrica a travs de lneas de lmites de transmisin
transmisin en redes elctricas. Se determina el lmite trmico de conducto- lmite trmico
res elctricos, la cargabilidad de lneas de transmisin y el lmite de estabili- cargabilidad de lneas
dad ante oscilaciones interrea de enlaces de transmisin entre regiones. lmite oscilaciones ante
Para el caso de oscilaciones interrea, se presentan los resultados de la apli- disturbios pequeos
cacin de un esquema de corte de carga para estabilizar un modo de oscila-
cin interrea al amortiguar oscilaciones negativas y llevar con ello al sistema
elctrico a una condicin de operacin estable. Para ilustrar la metodologa
se utiliza un modelo del sistema interconectado mexicano.

Abstract

This article provides the application of several methodologies to obtain power trans-
mission limits through interties of the electric power systems to obtain a secure op-
Keywords:
eration of the energy power system. Several aspects to obtain the maximum power
flows of electrical energy thought of transmission lines on electrical grids are shown. transmission limits
Thermal limit of electrical conductors, loadability limit of transmission lines and thermal limit
small signal stability limits are obtained for several interties between geographical loadability of lines
regions. It also, shows the application of a load shedding scheme to stabilize an inter- small signal oscillation limit
area oscillation mode. The model of the Mexican Interconnected power System is
used to illustrate these methodologies.
 Determinacin de lmites de transmisin en sistemas elctricos de potencia
Introduccin
La determinacin de lmites de transferencia de energa
elctrica es una tarea fundamental para garantizar la
seguridad de los sistemas de energa elctrica. Existen
diversas restricciones que limitan el flujo de energa
elctrica a travs de lneas de transmisin. Desde el
punto de vista fsico, la mxima transferencia de ener-
ga por un conductor se obtiene mediante la determina-
cin de la relacin corriente-temperatura, llamada
limite trmico (IEEE Std. 738-2002). Sin embargo, exis-
ten otras restricciones que en muchos casos no permi-
ten la operacin de las lneas elctricas con flujos de
potencia cercanos a su lmite trmico, tal es el caso de
lmites de cargabilidad, disturbios severos, bajo voltaje,
disturbios pequeos y baja frecuencia (Kundur, 1994;
Westinghouse Ekectric Corporation, 1950).
En este artculo se aplican metodologas para calcu-
lar el lmite de transferencia de potencia que garantice
una operacin segura tanto en condiciones de prefalla
como ante contingencias. Se describen aspectos de inte-
rs para la determinacin de flujos mximos de energa
elctrica a travs de lneas de transmisin de redes elc-
tricas. Se establece el lmite trmico de conductores
elctricos, la cargabilidad de lneas de transmisin y el
lmite de estabilidad ante oscilaciones interrea para un
enlace del Sistema Interconectado Nacional (SIN) de Mxi-
co. Para el caso de estabilidad debido a oscilaciones in-
terrea, se muestra la aplicacin de un esquema de
corte de carga para estabilizar un modo de oscilacin
interrea (Castellanos et al., 2008) al amortiguar oscila-
ciones negativas llevando con ello al sistema elctrico a
una condicin de operacin estable.
Los conductores elctricos indicados en la determi-
nacin de los lmites de transferencia son los que utiliza
Comisin Federal de Electricidad (1996) (empresa elc-
trica de Mxico) en la red elctrica de transmisin. Para
evaluar el comportamiento dinmico de la red elctrica
se realizan simulaciones utilizando modelos y herra-
mientas de anlisis tanto lineal (Powertech Labs Ing.,
2007a) como no lineal (Powertech Labs Ing., 2007b) de
sistemas elctricos de potencia.
Lmite trmico
El lmite trmico de un conductor para lneas areas es
la corriente mxima permitida, considerando una tem-
peratura mxima a travs del conductor para condicio-
nes ambientales establecidas. El clculo del lmite
trmico para lneas areas se obtiene mediante mtodos
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de balance de calor. Para determinar el lmite trmico
de conductores areos desnudos es necesario conside-
rar en el anlisis el efecto de la temperatura ambiente, la
velocidad y direccin del viento, la emisin solar y la
altura sobre el nivel del mar (IEEE Std. 738-2002).
En la actualidad, existen mtodos tanto estticos
como dinmicos para determinar el lmite trmico, la
diferencia es que en el caso de los dinmicos algunas de
las variables utilizadas en el clculo se obtienen me-
diante mediciones en tiempo real (tensin, flecha, tem-
peratura, corriente en el conductor) que se envan para
ser procesadas en un centro de control.
Los conductores tipo ACSR (Aluminum Conductor
Steel Reinforced) son los ms utilizados a nivel mun-
dial, estos conductores estn diseados para operar a
una temperatura continua mxima de 100oC, sin em-
bargo, normalmente se supone una temperatura total
de 75oC debido a que su uso tiene un buen desempeo
del conductor (Westinghouse Electric Corporation,
1950). En general, las empresas elctricas consideran
en el anlisis temperaturas de operacin del conduc-
tor que van desde 50oC hasta 100oC. En la figura 1 se
muestra el comportamiento de la corriente a travs de
un conductor Bluejay, calibre 1113 KCM considerando
las temperaturas de operacin del conductor de 50oC,
75oC y 100oC ante variaciones de la temperatura am-
biente, velocidad del viento, ngulo del viento y altu-
ra sobre nivel del mar. A menos que se indique lo
contrario, los valores considerados en el anlisis son
los siguientes: temperatura ambiente de 40oC, veloci-
dad del viento de 2 m/s, ngulo del viento 45oC (con
respecto al conductor) y una elevacin de 1600 m so-
bre el nivel del mar.
En la figura 1 se observa que al incrementar la capa-
cidad de transferencia de corriente a travs del conduc-
tor aumenta la temperatura del mismo, aqu se observa
que para un mismo conductor pueden existir diferentes
lmites trmicos operativos basados en diferentes pol-
ticas operativas de las empresas elctricas o del ingenie-
ro de diseo. Por ejemplo, si una empresa elctrica
define que el conductor operar a una temperatura
mxima de 75oC tendr como restriccin un lmite tr-
mico menor al obtenido por una empresa que considera
operar el conductor a una temperatura mxima de
100oC. As, para una temperatura ambiente de 30oC la
corriente a travs del conductor tomar los valores de
919 A, 1317 A y 1575 A para temperaturas de operacin
de 50, 75 y 100oC, respectivamente, de manera que exis-
te una diferencia de 656 A entre las temperaturas de
50oC y 100oC.
 Castellanos-Bustamante Rafael

a) En la figura 1a, se observa que al incrementarse la tem-

2500
peratura ambiente disminuye la capacidad para trans-
Corriente en el conductor ACSR, Bluejay 1113 KCM mitir corriente por el conductor. As, considerando un
incremento de temperatura ambiente de 0oC a 50oC, la
2000
50 oC 75 oC 100 oC capacidad del conductor para transmitir corriente dis-
Corriente en el conductor, A

minuye de 1711 a 978 A (733 A).

1500
En la figura 1b, se observa que al incrementarse la
velocidad del viento aumenta la capacidad para trans-
1000 mitir corriente por el conductor. Por ejemplo, conside-
rando un incremento de la velocidad de viento de 2 a 4
500 m/s, la capacidad del conductor para transmitir co-
rriente aumenta 285 A (de 1159 a 1444 A).
0
Temperatura ambiente, o C En la figura 1c, se muestra cmo al aumentar el n-
-20 -10 0 10 20 30 40 50 60 gulo del viento aumenta la capacidad para transmitir
corriente por el conductor. Si el viento fluye de manera
paralela al conductor, la capacidad de transferencia de
b) corriente de este ser mnima y si el viento corre per-
2500
pendicular al conductor se obtiene el mayor nivel de
Corriente en el conductor ACSR, Bluejay 1113 KCM transferencia de corriente.
Temperatura ambiente de 40 oC En la figura 2, se presenta la curva caracterstica co-
2000
50 oC 75 oC 100 oC rriente-temperatura de los conductores ACSR Bluejay,
Corriente en el conductor, A

calibre 1113 KCM y Canary 900 KCM. Al aumentar la

1500
capacidad de transmisin de corriente se incrementa la
temperatura de operacin del conductor y entre mayor
1000 es la temperatura en el conductor mayor es la diferencia
entre las capacidades de conduccin de corriente de
500 ambos calibres.

Velocidad del viento, m/s

0
Relacin Corriente-Temperatura
0 1 2 3 4 5
1800
ACSR, Bluejay 1113 KCM
1600 ACSR, Canary 900 KCM
c)
Corriente en el conductor, A

1400

Corriente en el conductor ACSR, Bluejay 1113 KCM 1200

1600
Temperatura ambiente de 40 oC 1000

50 oC 75 oC 100 oC 800
1400
Corriente en el conductor, A

600
1200
400
1000
200
Temperatura en el conductor, oC
800 0
40 50 60 70 80 90 100 110 120
600

400 Figura 2. Efecto en la corriente de los conductores ACSR

Bluejay 1113 y Canary 900 ante cambios en la temperatura de
200
Angulo del viento, m/s
operacin del conductor
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Para incrementar el rango trmico de una lnea (Cigre,

Figura 1. Efecto en la corriente del conductor Bluejay 1113 para 2007) es posible utilizar conductores que operan a una
temperaturas de operacin de 50, 75 y 100oC ante variaciones temperatura mayor, los cuales cumplen (en algunos ca-
de las condiciones ambientales (climatolgicas), a) corriente sos mejoran) las restricciones de flecha y tensin de la
en el conductor Bluejay 1113 ante variacin de la temperatura
lnea. Estos conductores conocidos como de alta tempe-
ambiente, b) corriente en el conductor Bluejay 1113 ante
variacin de la velocidad del viento, c) efecto en la corriente ratura pueden operar a temperaturas y capacidades de
del conductor Bluejay 1113 ante variaciones de la direccin del transferencia de hasta 100% ms que la de los conduc-
viento tores convencionales (ACSR).

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En la figura 3 se observa la curva caracterstica co-
rriente-temperatura para el conductor de alta tempera-
tura tipo ACCS Bluejay 1113 KCM. Este conductor est
diseado para operar a temperaturas de hasta 180oC, lo
que le da la capacidad para transmitir una mayor canti-
dad de corriente que un conductor convencional
(ACSR) de calibre similar.
Una ventaja que ofrecen los conductores de alta
temperatura es que se pueden instalar en las mismas
torres del derecho de va existente, sin necesidad de re-
forzarlas. Respecto a los herrajes y accesorios de la l-
nea, estos se reemplazan en funcin del tipo de
conductor de alta temperatura a utilizar (Cigre, 2007).
Relacin Corriente-Temperatura
2500 conductor ACCS, Bluejay 1113 KCM
ACCS, Bluejay 1113 KCM Alta Temperatura
2000
Corriente en el conductor, A
1500
1000
500
0
50 60
Figura 3. Efecto en la corriente del conductor de alta
temperatura tipo ACCS, Bluejay 1113 ante variaciones de su
temperatura de operacin
Como se muestra en los prrafos anteriores, la determi-
nacin del lmite trmico de conductores depende de
una gran cantidad de criterios, los cuales estn defini-
dos de acuerdo con los criterios de diseo de las empre-
sas elctricas. Al considerar criterios con valores muy
conservadores, los enlaces trasmiten niveles de energa
menores al lmite real, por el contrario, seleccionando
parmetros ms restrictivos los enlaces podran violar
sus niveles mximos de transferencia de energa.
Para contrarrestar las restricciones en la determina-
cin del lmite trmico indicadas en el prrafo anterior
y, con ello, aprovechar al mximo la capacidad de
transferencia de un enlace o lnea elctrica se puede uti-
lizar la metodologa en la que el lmite trmico se obtie-
ne de forma dinmica (Kyeon et al., 2001). Esto se logra
a travs de la medicin de las condiciones ambientales
y parmetros de la lnea elctrica: flujo de corriente, fle-
cha y libramiento entre el conductor y tierra. Estos m-
todos permiten conocer la capacidad del enlace en
tiempo real, lo que lleva a poder transmitir el nivel
mximo de energa elctrica de manera segura.
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Determinacin de lmites de transmisin en sistemas elctricos de potencia
Las lneas de energa elctrica de longitud pequea (Dun-
can, 1990) son las que podran llegar a transmitir niveles de
potencia cercanos a su lmite trmico. Para el caso de lneas de
longitud media o alta existen restricciones que impiden que
estas puedan operarse, dentro de mrgenes de seguridad ade-
cuados, con valores de transferencia de MW cercanos a su
lmite trmico.
Algunas restricciones que limitan la operacin de
lneas elctricas a niveles de transferencia de potencia
menores al lmite trmico se analizan en los siguientes
incisos.
Lmite por cargabilidad
La cargabilidad de una lnea de transmisin indica la
capacidad de potencia que puede fluir por la lnea bajo
condiciones de operacin aceptables. La cargabilidad
de la lnea est en funcin del calibre y la longitud de la
lnea, para conocer su comportamiento se consideran
condiciones ptimas de voltaje en ambos extremos de
la misma, es decir, un voltaje de 1 p.u. tanto en el nodo
de envo como en el de recepcin, como se muestra en
la figura 4.
La cargabilidad de una lnea puede valorarse a par-
tir de la relacin del flujo de potencia real contra poten-
Temperatura en el conductor, oC
cia reactiva (P-Q) a travs de la lnea elctrica. Esta
80 100 120 140 160 180
curva caracterstica (P-Q) vara tanto por el flujo de po-
tencia como por la longitud de la lnea. La curva carac-
terstica potencia real-potencia reactiva de una lnea
elctrica indica que al incrementar su flujo de potencia
real, aumenta la potencia reactiva que esta consume, lo
que se manifiesta como prdida de potencia en la reac-
tancia inductiva en serie de la lnea. El valor de la po-
tencia real donde el requerimiento de potencia reactiva
es cero se conoce como SIL Surge Impedance Loading o
potencia natural de la lnea (Kundur, 1994; Duncan,
1990). El valor del SIL depende tanto de la inductancia
serie y la capacitancia en derivacin como del nivel de
tensin entre fases de la lnea de transmisin, como se
indica en la ecuacin 1. Cuanto mayor es el nivel de tensin
mayor es el SIL de la lnea. De igual manera, el SIL au-
menta al incrementar el nmero de conductores por
fase de la lnea, ya que, disminuye su impedancia carac-
terstica [Zc = ( L / C ) ]
KVL2 L
SIL =
L (1)
C
El comportamiento de la curva potencia real- potencia
reactiva de la lnea de transmisin se puede describir
como sigue:
 Castellanos-Bustamante Rafael

Figura 4. Diagrama unifilar de LT con voltajes planos

estabilidad de estado estable (90 grados) lo que podra llevar

Para niveles de transferencia de potencia real meno- al sistema elctrico a una condicin de inestabilidad.
res al SIL, la potencia capacitiva producida por la Curva Caracterstica Potencia Real - Reactiva
600
lnea es menor a la potencia inductiva que esta con- Lnea Transmisin 230kV, Bluejay 1113 KCM
sume, bajo estas condiciones la lnea aporta poten- 500
cia reactiva capacitiva a la red elctrica.
50 km, 1 c/fase, SIL=143 MW
100 km, 1 c/fase, SIL=143 MW

Cuando el flujo de potencia real a travs de la lnea 400

200 km, 1 c/fase, SIL=143 MW
300 km, 1 c/fase, SIL=143 MW
es igual al valor de su SIL la potencia capacitiva pro-
300
ducida por la lnea es igual a la potencia inductiva
MVAR s de LT

que esta consume. Bajo esta condicin de operacin, 200

la lnea no inyecta, pero tampoco absorbe potencia SIL
reactiva de la red elctrica. 100

Finalmente, al aumentar el flujo de potencia real por

la lnea a valores superiores al SIL la potencia reacti- 0
50 100 150 200 250 300 350 400 450
va consumida por la lnea es mayor a la potencia -100
Potencia Real, MW

reactiva generada por la lnea elctrica, en este caso

la lnea demanda potencia reactiva de tipo inductiva Figura 5. Curva caracterstica potencia real-potencias reactiva
para varias longitudes de una lnea de 230kV, un circuito, cable
que debe ser suministrada por otras fuentes del sis- ACSR, Bluejay 1113 KCM con un conductor por fase
tema elctrico de potencia.
En la figura 6 se muestra la diferencia entre los ngulos
En la figura 5, se muestran curvas caractersticas de la
de voltaje de los extremos de una lnea de 230kV, un
relacin de potencia real-potencias reactiva de una l-
circuito, cable ACSR, Bluejay, calibe 1113 KCM con un
nea elctrica de 230kV con un circuito, conductor ACSR,
conductor por fase para longitudes de 100, 200 y 300
Bluejay, calibre 1113 KCM y un conductor por fase para
km. Se puede observar que al incrementar el flujo de
longitudes de 50, 100, 200 y 300 km. Se observa como al
potencia real por la lnea, aumenta la separacin angu-
incrementar el flujo de potencia real (MW) a travs de
lar entre ambos extremos de la lnea. Considerando una
la lnea, se incrementa el consumo de potencia reactiva
separacin angular mxima de 35 grados, el lmite de
(MVARs) en la reactancia inductiva serie de la lnea
estabilidad de estado estable de esta lnea es 200 MW
elctrica. En este caso, el SIL de la lnea de transmisin
para una longitud de 300 km, 300 MW para una longi-
es de 143 MW. Se puede observar, que el SIL de la lnea
tud de 200 km y 600 MW para una longitud de 100 km
es independiente de su longitud.
(no mostrado en la figura). Tambin, se observa que
La diferencia de los ngulos de voltaje entre ambos extre-
cuanto mayor sea el nivel de transferencia de potencia
mos de la lnea es un parmetro importante que se recomien-
real mayor ser la separacin angular entre los extre-
da mantener dentro de valores cercanos a 35 grados para
operar el sistema elctrico en condiciones de operacin esta- mos de la lnea de distintas longitudes.
bles, evitando con ello, que ante una contingencia esta dife- En la figura 7 se muestran curvas caractersticas de
rencia angular se incremente por arriba del lmite mximo de la relacin de potencia real-potencias reactiva de una
lnea elctrica de 400kV con un circuito, conductor

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 Determinacin de lmites de transmisin en sistemas elctricos de potencia

70 Diferencia ngular de Lnea de Transmisin 230kV, Curva Caracterstica Potencia Real - Reactiva
Bluejay 1113 KCM Lnea Transmisin 400kV, Bluejay 1113 KCM
700
60 100 km, 1 c/fase, SIL=143 MW
600
200 km, 1 c/fase, SIL=143 MW
300 km, 1 c/fase, SIL=143 MW 300 km, 2 c/fase, SIL=522 MW
50 500 200 km, 2 c/fase, SIL=522 MW
Diferencia ngular de LT, grados

100 km, 2 c/fase, SIL=522 MW

400
40
300

MVAR s de LT
30 200 SIL

100
20
0
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
10 -100

-200
Potencia Real, MW Potencia Real, MW
0
-300 Potencia Real, MW
50 100 150 200 250 300 350 400 450

Figura 6. Diferencia angular para varias longitudes de una lnea Figura 7. Curva caracterstica potencia real-potencias reactiva
de 230kV, un circuito, cable ACSR, Bluejay 1113 KCM con un para varias longitudes de una lnea de 400kV, un circuito, cable
conductor por fase ACSR Bluejay 1113 KCM con dos conductores por fase

ACSR, Bluejay, calibre 1113 KCM y dos conductores menor es la separacin angular del voltaje en ambos ex-
por fase para longitudes de 100, 200 y 300 km. Se obser- tremos de la lnea. La separacin angular entre los vol-
va cmo al incrementar el flujo de potencia real (MW) a tajes de los extremos de la lnea es menor al incrementar
travs de la lnea, se incrementa el consumo de potencia el nivel de tensin.
reactiva (MVAR) en la reactancia inductiva serie de la En la figura 10 se puede observar que la separacin
lnea elctrica. En este caso, el SIL de la lnea de trans- angular entre el voltaje de ambos extremos es mayor
misin es 522 MW. Se puede observar, que igual que cuando la longitud de la lnea elctrica es mayor.
para el caso de 230 kV (figura 5), el SIL de la lnea es En la figura 11 se observa el comportamiento de las
independiente de su longitud. prdidas de potencia real de una lnea de 400kV, un cir-
De la curva caracterstica de potencia real-potencias cuito, cable ACSR, Bluejay, calibe 1113 KCM para dife-
reactiva de una lnea elctrica de 100 km, un circuito, rente longitud de lnea (figura 11a) y para distinto
cable ACSR, Bluejay, calibre 1113 KCM con un conduc- nmero de conductores por fase (figura 11b). Las prdi-
tor por fase, mostradas en las figuras 5 y 7, se observa das de MW presentan un comportamiento cuadrtico
un incremento de 250 MW en el valor del SIL al operar (I2R). Como se observa en la figura 11a, las prdidas de
la lnea en 400 kV respecto a operarla en 230 kV. potencia real se incrementan al aumentar el flujo de po-
En la figura 8 se muestran curvas caractersticas de la tencia real y la longitud de la lnea. Por el contrario, las
relacin de potencia real-potencia reactiva de una lnea prdidas de MW disminuyen al aumentar el nmero de
elctrica de 400kV, un circuito, conductor ACSR, Bluejay, conductores por fase.
calibre 1113 KCM, 100 km con uno, dos y tres conducto-
res por fase, respectivamente. Se observa cmo al incre- Lmite por estabilidad ante oscilaciones interrea
mentar el nmero de conductores por fase se incrementa
la potencia reactiva capacitiva suministrada por la lnea El problema de oscilaciones de potencia de tipo inter-
y se reduce la potencia reactancia inductiva absorbida rea (Kundur, 1994) se puede presentar al debilitar los
por la lnea elctrica. En este caso, cuando la lnea de enlaces de transmisin entre distintas regiones geogr-
transmisin tiene uno, dos y tres conductores por fase el ficas. Los enlaces dbiles se caracterizan por tener nive-
SIL es 393, 522 y 585 MW, respectivamente. les elevados de transferencia de potencia o altas
En la figura 9 se muestra la diferencia entre los n- impedancias. Por lo que, una relacin de amortigua-
gulos de voltaje de los extremos de una lnea de 400kV, miento aceptable se puede obtener disminuyendo el
un circuito, cable ACSR, Bluejay, calibe 1113 KCM, 100 flujo de potencia o reduciendo la impedancia equiva-
km de longitud con uno, dos y tres conductores por lente del enlace de transmisin asociado al modo de
fase. Se puede observar que al incrementar el flujo de oscilacin interrea. Para reducir el flujo por el enlace se
potencia real por la lnea, aumenta la separacin angu- puede desconectar carga del lado de recepcin o desco-
lar entre ambos extremos de la lnea. Se observa que nectar la generacin del lado de envo, buscando resol-
cuanto mayor es el nmero de conductores por fase ver el dficit de suministro desde otras fuentes.

276 Ingeniera Investigacin y Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-286 ISSN 1405-7743 FI-UNAM
 Castellanos-Bustamante Rafael

Curva Caracterstica Potencia Real - Reactiva Respecto a la impedancia equivalente, esta se puede
300
Lnea Transmisin 400kV, Bluejay 1113 KCM reducir aumentando el nmero de circuitos del enlace.
En el diagrama de flujo de la figura 12, se presenta
250
un algoritmo para determinar el lmite de transferen-
200
100 km, 3 c/fase, SIL=585 MW
cias de un enlace ante oscilaciones de tipo interrea.
100 km, 2 c/fase, SIL=522 MW
100 km, 1 c/fase, SIL=393 MW
El algoritmo mostrado en la figura 12 se describe a
150
continuacin:
MVAR s de LT

100

Caracterizacin del modo de oscilacin. El proceso de

50
caracterizacin del modo de oscilacin consiste en
0 determinar los grupos de mquinas que intervie-
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
nen con mayor participacin en el modo de oscila-
-50
Potencia Real, MW cin bajo estudio, para ello podemos utilizar el
-100 anlisis de valores propios, anlisis modal y facto-
Figura 8. Curva caracterstica potencia real-potencias reactiva res de participacin. Adems, esta informacin es
para una lnea de 400kV, un circuito, cable ACSR, Bluejay 1113 importante para ubicar el enlace crtico asociado al
KCM con uno, dos y tres conductores por fase, 100 km modo de oscilacin interrea.

ngulo de Lnea Transmisin 400kV, Bluejay 1113 KCM En el Sistema Interconectado Mexicano se pueden exci-
20
100 km, 3 c/fase
tar varios modos de oscilacin tanto del tipo local como
18
100 km, 2 c/fase interrea (Castellanos et al., 2007 y 2006), vea la figura
16
100 km, 1 c/fase
13. El modo interrea llamado Norte-Sur de 0.32 Hz in-
volucra la accin de mquinas del Norte oscilando en
Diferencia ngular de LT, grados

14

12 oposicin con mquinas de los sistemas del Sur de la

10 red elctrica. El modo peninsular es de 0.51Hz y se ca-
8
racteriza por la oscilacin entre unidades de la Pennsu-
la de Yucatn contra mquinas del rea Occidental. El
6
tercer modo mostrado en la figura es de 0.76 Hz y su
4
dinmica se debe a la oscilacin entre mquinas sncro-
2
Potencia Real, MW
nas de del rea Oriental contra unidades del rea Oc-
0
cidental.
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Este artculo se enfoca en determinar el lmite de es-
Figura 9. Curva caracterstica potencia real-separacin angular tabilidad ante disturbios pequeos del enlace Huinala-
para una lnea de 400kV, un circuito, cable ACSR, Bluejay 1113
Tamos ubicado entre las reas del Norte y del Sur del
KCM con uno, dos y tres conductores por fase, 100 km
SIN; este enlace est constituido por una lnea de 400
kV con doble circuito y dos conductores por fase en
ngulo de Lnea Transmisin 400kV, Bluejay 1113 KCM
50 cada uno de ellos. Tambin, se revisa el comportamien-
45 to dinmico del enlace entre las reas Peninsular-Orien-
40
100 km, 2 c/fase tal, el cual consta de tres circuitos de 230 kV.
200 km, 2 c/fase
Diferencia ngular de LT, grados

35 300 km, 2 c/fase

Identificar contingencias crticas. Las contingencias cr-
30
ticas son aquellas que provocan una oscilacin con
amortiguamiento cero o negativo, ya que estas lle-
25

20
van al sistema elctrico a una condicin de inestabi-
15 lidad.
10

5 Es recomendable realizar un barrido de contingencias

0 Potencia Real, MW tanto sencillas como mltiples para detectar aquellas
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
que llevan la red elctrica a una condicin de operacin
Figura 10. Curva caracterstica potencia real-potencias reactiva inestable. El anlisis de contingencias se puede realizar
para varias longitudes de una lnea de 400kV, un circuito, cable en el dominio de la frecuencia (estabilidad ante distur-
ACSR, Bluejay 1113 KCM con dos conductores por fase bios pequeos) y en el dominio del tiempo (estabilidad

Ingeniera Investigacin y Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-286 ISSN 1405-7743 FI-UNAM 277
 Determinacin de lmites de transmisin en sistemas elctricos de potencia

a) b)
Prdidas de Potencia Real Prdidas de Potencia Real
Lnea Transmisin 400kV, 1113 KCM Lnea Transmisin 400kV, 1113 KCM
70 45

40
60

Prdidas de Potencia Real de LT, MW

Prdidas de Potencia Real de LT, MW

35
50 100 km, 2 c/fase, SIL=522 MW 100 km, 1 c/fase, SIL=393 MW
200 km, 2 c/fase, SIL=522 MW 30 100 km, 2 c/fase, SIL=522 MW
300 km, 2 c/fase, SIL=522 MW 100 km, 3 c/fase, SIL=585 MW
40 25

20
30

15
20
10

10
5

Potencia Real, MW Potencia Real, MW

0 0
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

Figura 11. Curva caracterstica potencia real-separacin angular de una lnea de 400kVcable ACSR, Bluejay 1113 KCM, un circuito, a)
100, 200 y 300 km de longitud con dos conductor por fase, b) 100 km de longitud con uno, dos y tres conductor por fase
12

Caracterizar el modo de oscilacin

Identificar contingencias crticas

Ubicacin y diseo de controles de amortiguamiento suplementarios

Obtener el lmite de transferencia de potencia a travs del enlace

Validacin de la operacin adecuada del control suplementario mediante

simulaciones en el dominio del tiempo

Incremento de la seguridad operativa mediante disparo/desconexin de

Figura 12. Determinacin de lmite
carga/generacin de estabilidad angular de enlaces de
transmisin

transitoria), este ltimo permite considerar en el anli- mostrando en este caso, el comportamiento dinmico de
sis diversos tipos de fallas que dan informacin de la tres contingencias crticas sencillas que provocan oscila-
severidad asociada a la contingencia. ciones con amortiguamiento negativo (inestabilidad) del
Por un lado en los casos 8 y 10 de la tabla 1, se mues- modo interrea Norte-Sur, 0.32 HZ. Las contingencias
tran resultados de la aplicacin del anlisis de contingen- consideradas son: i) el disparo sin falla de la unidad 1 de
cia en el dominio de la frecuencia, en este caso a travs de la planta de Laguna Verde, ii) falla trifsica en la lnea
la frecuencia de oscilacin y relacin de amortiguamien- Laj_Gue_400 kV, disparando el circuito uno al momento
to del modo se valora la severidad de la contingencia. de liberar la falla, y iii) falla trifsica en el Bus Gue_400
Por otro lado en la figura 14, se presentan resultados de kV, disparando el circuito uno de la lnea Laj_Gue-400
simulaciones de contingencias en el dominio del tiempo kV al momento de liberar la falla.

278 Ingeniera Investigacin y Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-286 ISSN 1405-7743 FI-UNAM
 Castellanos-Bustamante Rafael

NORTHWESTERN
AREA
North-south
Mode shape
SYD SYC
MDP
SYC, SYD VAD
CBD
ENO, GPP

ENO
CBD
NORTHERN
Peninsular_Western
AREA NORTHEASTERN
AREA Mode shape
MDP
DEL
VAD
AGM
MED

Participation Factors
DEL MED
AGM

North_south mode
L
WESTERN LAV
E A RA
MDP VAD
AREA AR NT
CE

PENINSULAR
AREA
Peninsular_Western mode SOUTHEASTERN
AREA
ANG
MMT

Western_Eastern mode
Western_Eastern
Mode shape
DEL ANG
AGM MMT
MPS

Figura 13. Visualizacin de modos de oscilacin interrea en el Sistema Interconectado Mexicano

Las mquinas sncronas de las plantas de Samalayu-

Figura 14. Identificacin de contingencias crticas modo de
oscilacin interrea Norte-Sur
Ubicacin y diseo de controles de amortiguamiento su-
plementarios. Las mquinas ptimas para la ubica-
cin de estabilizadores del sistema de potencia (PSS,
Power System Stabilizer) (controles de amortigua-
miento suplementarios) son aquellas que tienen un
alto factor de participacin y alta contribucin en la
composicin del modo de oscilacin.
ca (SYU, SYD) y Carbn Dos (CBD) presentan altos
factores de participacin y alta actividad en la com-
posicin del modo de oscilacin interrea de 0.32 Hz.
Respecto al modo de oscilacin interrea Peninsular
(0.52 Hz), la unidades que tienen altos factores de
participacin y alta actividad en el modo de oscila-
cin son las de la planta Merida Potencia Dos (MDP).
Lo anterior indica que agregando estabilizadores del
sistema de potencia en unidades se mejora el amorti-
guamiento del modo de oscilacin. Para determinar
los parmetros de los PSS (ganancia, constantes de
tiempo de los bloques de adelanto-atraso, seal de
entrada) se puede utilizar la metodologa indicada en
Kundur (1994) y Castellanos et al. (2006).
Lmite de transferencia de potencia. Este lmite est de-
finido por el monto del flujo de potencia real a tra-
vs del enlace para el cual la relacin de
amortiguamiento del modo interrea es mayor o
igual a 3%, tanto para condiciones de operacin de
precontingencia como ante contingencias. Este ndi-
ce de la relacin amortiguamiento mnimo de 3% es
un valor recomendado (System Oscillation Working
Group, 1995; CIGRE, 1996), que puede variar en

Ingeniera Investigacin y Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-286 ISSN 1405-7743 FI-UNAM 279
 Determinacin de lmites de transmisin en sistemas elctricos de potencia

funcin de las caractersticas y polticas operacin
de cada red elctrica.
En la tabla 1 se muestran los parmetros de los modos
de oscilacin Norte-Sur y Peninsular-Occidental para
diversos flujos por los enlaces entre reas y consideran-
do diversos estabilizadores del sistema de potencia
(PSS) tanto para condiciones de operacin en precon-
tingencia como ante contingencia. La contingencia con-
siderada es la desconexin de la lnea Laj_Gue-400 kV.
En el Sistema Elctrico Interconectado Mexicano hay
otros PSS, sin embargo aqu solo se indican aquellos
que tienen una fuerte influencia en el comportamiento
de los modos interrea bajo estudio.
De los resultados mostrados en la tabla 1 se observa lo
siguiente:
Al incrementar el flujo de potencia por el enlace aso-
ciado al modo se reduce tanto la relacin de amorti-
guamiento como la frecuencia de la oscilacin. Por
ejemplo, al comparar el caso 1 con el caso 2 se obser-
va como al incrementar el flujo de potencia del enla-
ce Norte-Sur de 800 a 935 MW la relacin de
amortiguamiento del modo Norte-Sur se reduce de
5.6 a 3.86%. En el caso del modo peninsular, al ob-
servar los casos 2 y 3 se ve que al incrementar el flu-
jo de potencia del enlace Peninsular-Oriental de 110
a 390 MW el modo se hace inestable al reducirse la
relacin de amortiguamiento de 4.21 a -3.66%.
Al incorporar ms estabilizadores del sistema de po-
tencia, con alta participacin, se incrementa la rela-
cin de amortiguamiento del modo de oscilacin, es
decir, el sistema elctrico aumenta su margen de
estabilidad angular. Por ejemplo, si comparamos el
caso 3 con el caso 7 se observa que la relacin de
amortiguamiento del modo Norte-Sur se incremen-
ta de 3.03 a 18.3% al agregar los PSS en otras tres
unidades sncronas (CBD U4 y SYU U1-U2); por su
parte, el modo Peninsular incrementa su relacin de
amortiguamiento de -3.66 a 11.85% al incorporar
PSS en la unidades 1 y 2 de MDP.
Ante contingencias crticas se reduce la relacin de
amortiguamiento como la frecuencia de la oscilacin.
Por ejemplo, comparando los casos 7 y 8, as como los
casos 9 y 10, podemos observar que ante la salida de
la desconexin de un circuito de la lnea Laj-Gue_400
kV la relacin de amortiguamiento disminuye, de es-
pecial importancia es el caso 10 donde se presenta
una inestabilidad ( = -0.67) del modo de oscilacin.

Modo Norte- Modo Tabla 1. Parmetros de modos de

Sur Peninsular oscilacin Norte-Sur y Peninsular-Oriental
Caso Flujo por enlace, MW Ubicacin de * * ante diversos flujos de potencia por
los PSS ( , f )** ( , f)** enlaces y diversos PSSs

1 NorteSur 800 CBD U1-U3 -0.114j2.04 -0.138j3.27

Peninsular 110 MDP U3 (0.325, 5.6) (0.52, 4.20)
2 NorteSur 935 CBD U1-U3 -0.076j1.97 -0.138j3.27 * es el valor propio del modo de
Peninsular 110 MDP U3 (0.313, 3.86) (0.52, 4.21) oscilacin, en 1/s y rad.
**Relacin de amortiguamiento () en %
3 NorteSur 935 CBD U1-U3 -0.059j1.96 0.138j3.27
y la frecuencia (f) en Hz
Peninsular 390 MDP U3 (0.312, 3.03) (0.47, -3.66)
4 NorteSur 800 CBD U1-U3 -0.094j2.03 0.1383.27
Peninsular 390 MDP U3 (0.324, 4.61) (0.47, -3.53)
5 NorteSur 800 CBD U1-U4 -0.182j2.06 -0.600j3.29
Peninsular 110 MDP U1-U3 (0.328, 8.77) (0.52, 17.91)
6 NorteSur 935 CBD U1-U4 -0.139j1.95 -0.321j2.83
Peninsular 390 MDP U1-U3 (0.311, 7.1) (0.45, 11.26)
7 NorteSur 935 CBD U1-U4 -0.371j1.99 -0.340j2.85
Peninsular 390 SYU U1-U2 (0.317, 18.3) (0.45, 11.85)
MDP U1-U3
8 NorteSur 935 CBD U1-U4 -0.202j1.77 -0.332j2.81
Peninsular 390 SYU U1-U2 (0.282, 11.3) (0.448, 11.72)
Sin LAJ-GUE 400 kV, C2 MDP U1-U3
9 NorteSur 935 SYU U1-U2 -0.140j1.98 -0.328j2.84
Peninsular 390 MDP U1-U3 (0.315, 7.06) (0.45, 11.45)
10 NorteSur 935 SYU U1-U2 0.012j1.76 -0.329j2.81
Peninsular 390 MDP U1-U3 (0.28, -0.67) (0.45, 11.63)
Sin LAJ-GUE 400 kV, C2

280 Ingeniera Investigacin y Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-286 ISSN 1405-7743 FI-UNAM
 Castellanos-Bustamante Rafael

El incremento en los flujos de potencia de un enlace estable. Estos resultados son congruentes con los obte-
asociado con un modo de oscilacin (por ejemplo el nidos en los casos 1 y 2.
Peninsular-Oriental, 0.52 Hz) puede excitar otro
modo de oscilacin localizado en otras reas regio- Flujo de Potencia Real a travs del enlace Norte_Sur del SIN
nes de la red elctrica (por ejemplo, el modo Norte- 1300

Sur, 0.32 Hz), esto se aprecia claramente en los 1200

810, 110 MW

Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

935, 110 MW
resultados de las simulaciones realizadas utilizando
1100

el sistema no-lineal mostrado en el siguiente inciso.

1000

900

800

De los resultados del anlisis de valores propios se ob- 700

serva que el lmite de estabilidad, ante disturbios pe- 600

queos del enlace est en funcin de una gran cantidad 500

de variables como son: el nivel de flujo de potencia por 400

Tiempo, s
el enlace, la impedancia equivalente del enlace, el n- 300

10.3
11.0
11.7
12.5
13.2
13.9
14.7
15.4
16.1
16.9
17.6
18.3
19.1
19.8
20.5
21.3
22.0
22.7
23.5
24.2
24.9
25.7
26.4
27.1
27.9
28.6
29.3
0.0
0.7
1.5
2.2
2.9
3.7
4.4
5.1
5.9
6.6
7.3
8.1
8.8
9.5
mero de mquinas sncronas con PSS.
Figura 15. Comportamiento del modo de oscilacin interrea
Norte-Sur al incrementar el flujo por el enlace Norte-Sur
Validacin de la operacin adecuada del control suplemen-
tario mediante simulaciones en el dominio del tiempo. En la figura 16 se muestra el comportamiento dinmico
Para garantizar una operacin adecuada de los con- del modo de oscilacin interrea de 0.32 Hz ante el in-
troles de amortiguamiento, se realizan simulaciones cremento del flujo de potencia de 110 a 390 MW a travs
utilizando el modelo no lineal del sistema elctrico del enlace Peninsular-Oriental. Se observa que ante la
interconectado (anlisis en el dominio del tiempo), contingencia se excita la oscilacin del modo. Para el
como se muestra en las figuras 15 a 17. La contin- nivel de flujo de potencia por el enlace Peninsular-
gencia simulada es el disparo sin falla de uno de los Oriental de 110 MW el amortiguamiento es positivo.
dos circuitos de la lnea Laj_Gue_400 kV y se consi- Sin embargo, cuando el flujo de potencia por el enlace
deran los PSS en CBDU1-U3 y MDP_U3. Peninsular-Oriental de 390 MW el amortiguamiento es
negativo indicando que el sistema es inestable. De estos
La figura 15 muestra el comportamiento dinmico del resultados se puede deducir que los modos de oscila-
modo de oscilacin interrea de 0.32 Hz ante el incre- cin del sistema elctrico pueden tener cierto grado de
mento del flujo de potencia de 810 a 935 MW a travs interaccin, lo que sugiere la realizacin de un anlisis
del enlace Norte-Sur. Se observa que ante la contingen- global en el que se consideren todas las dinmicas de la
cia se excita la oscilacin del modo y a mayor flujo de red elctrica.
potencia por el enlace mayor es la amplitud de la osci- La figura 17 muestra el comportamiento dinmico
lacin. Para ambos niveles de transferencia el amorti- del modo de oscilacin interrea de 0.32 Hz ante el incre-
guamiento es positivo, indicando que el sistema es mento del flujo de potencia de 810 a 935 MW a travs del

Flujo de Potencia Real a travs del enlace Norte_Sur del SIN

1300
810, 390 MW
Flujo de Potencia Real a travs del enlace Norte_Sur del SIN 1200
935, 390 MW
1300
Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

1200 1100
810, 110 MW
Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

1100 810, 390 MW 1000

1000 900

900 800

800 700

700 600

600
500

500
400

400 Tiempo, s
300
Tiempo, s
10.3
11.0
11.7
12.5
13.2
13.9
14.7
15.4
16.1
16.9
17.6
18.3
19.1
19.8
20.5
21.3
22.0
22.7
23.5
24.2
24.9
25.7
26.4
27.1
27.9
28.6
29.3
0.0
0.7
1.5
2.2
2.9
3.7
4.4
5.1
5.9
6.6
7.3
8.1
8.8
9.5

300
0.0
0.8
1.6
2.4
3.2
4.0
4.8
5.6
6.4
7.2
8.0
8.8
9.6
10.4
11.2
12.0
12.8
13.6
14.4
15.2
16.0
16.8
17.6
18.4
19.2
20.0
20.8
21.6
22.4
23.2
24.0
24.8
25.6
26.4
27.2
28.0
28.8
29.6

Figura 17. Comportamiento del modo de oscilacin interrea

Figura 16. Comportamiento del modo de oscilacin interrea Norte-Sur al incrementar el flujo por el enlace Norte-Sur y
Norte-Sur al incrementar el flujo por el enlace Peninsular estresando flujo de potencia del enlace Peninsular

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 Determinacin de lmites de transmisin en sistemas elctricos de potencia

les de transferencia el amortiguamiento es negativo indi-

cando que el sistema es inestable. Estos resultados son
congruentes con los obtenidos en los casos 3 y 4, donde
la inestabilidad est asociada al elevado nivel de transfe-
rencia por el enlace Peninsular-Oriental.

Incremento de la seguridad operativa del sistema elctrico

Figura 18. Operacin de dos pasos del esquema de disparo
automtico de carga por oscilaciones de potencia
enlace Norte-Sur, pero a diferencia de la figura 16, se
considera un mayor flujo por el enlace Peninsular-Orien-
tal. Se observa que ante la contingencia se excita la osci-
lacin del modo y a mayor flujo de potencia por el enlace
mayor es la amplitud de la oscilacin. Para ambos nive-
de potencia. De los resultados anteriores se observa
que hay una gran cantidad de incertidumbres que
deben considerarse para mantener un comporta-
miento dinmico estable de las redes elctricas. La
determinacin de lmites de transferencia es una ta-
rea compleja en la que entran en juego diversas pol-
ticas de operacin (distintas para cada red elctrica),
los criterios de los diseadores, la experiencia de ope-
radores, entre otros. Lo anterior sugiere la necesidad
de esquemas de proteccin automticos como una
accin de defensa contra posibles condiciones de
operacin inestables en los sistemas elctricos de po-
tencia.
Para el caso de oscilaciones interrea con amortigua-
miento negativo se pueden utilizar esquemas de pro-

Tabla 2. Lmite trmico, por cargabilidad y por oscilaciones interrea del enlace Norte-Sur

Lmite por enlace con

Consideraciones y parmetros del enlace criterio n-1
Tipo de Lmite [ conductor ACSR Bluejay 1113 KCM ] (MW)

Trmico Temperatura conductor: 75 oC 1414

Temperatura ambiente: 45 oC Velocidad del viento: 2 m/s ngulo del
viento: 45 oC = 3 (400kV * 2.04kA)
Altitud: 350 msnm
Lmite trmico del conductor: 1020 A, un conductor
2040 A, un circuito (dos conductores por fase)
4080 A, dos circuitos

Cargabilidad Tensin de operacin: 400 kV 870

Longitud del enlace : 275 km (Huinala-Champayan)
Dos conductores por fase
Voltaje plano (1 p.u.) en ambos extremos del enlace
SIL = 522 MW
Diferencia del ngulo de voltaje entre extremos de enlace: 35o
Potencia reactiva absorbida, por la lnea, de la red: 355 MVAR
Perdidas de Potencia: 43.8 MW, 294 MVAR.
No se considera compensacin serie o paralelo en puntos intermedios del
enlace.

Oscilaciones interrea Anlisis lineal: valores propios, factores de participacin, etctera 935
PSSs en todas las unidades de las plantas: CBD, SYU y MDP
Indice de amortiguamiento: > 3%

Estabilidad transitoria Anlisis no-lineal: simulaciones en el tiempo, anlisis de Prony 800

282 Ingeniera Investigacin y Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-286 ISSN 1405-7743 FI-UNAM
 Castellanos-Bustamante Rafael

teccin automticos (Castellanos et al., 2008) que lace Huinala_Laja_Guemez_Champaya 400 kV, locali-
realicen el disparo/desconexin de carga y/o genera- zada en el enlace Norte-Sur del SIN. Las caractersticas
cin ante oscilaciones con amortiguamiento negativo. de la lnea de transmisin son las siguientes:
La figura 18 muestra la aplicacin de un esquema de
corte de carga por oscilaciones de potencia. La contin- Tensin de operacin de 400 kV
gencia crtica utilizada en el anlisis es la salida de ope- Conductor tipo ACSR, Bluejay, calibre 1113 KCM
racin de un circuito del enlace Norte-Sur ante una falla Dos circuitos, dos conductores por fase (cada circuito)
trifsica en un extremo de la lnea. Longitud del enlace: 275 k m (Huinala_Champayan)
El esquema de corte de carga se activa al detectarse
oscilaciones crecientes (negativas) en el punto de moni- En la tabla 2 se muestra el lmite trmico por cargabili-
toreo del enlace asociado al modo de oscilacin de 0.32 dad y ante oscilaciones interrea del enlace Norte-Sur
Hz operando dos pasos del esquema. En el primer indicando las consideraciones y parmetros utilizados
paso, a los 15 segundos se desconectan 100 MW del en los clculos. Para obtener los lmites mostrados, en la
nodo BUS A de carga. Como la oscilacin contina con tabla 2, se considera el criterio n-1, es decir, el enlace
amortiguamiento negativo se requiere la operacin del opera con uno de sus dos circuitos o al estar operando
segundo paso en el que, alrededor del segundo 25 se con sus dos circuitos uno de ellos se desconecta.
desconectan 85 MW de BUS B de carga. Posterior a la Es importante indicar, que para la determinacin
operacin del segundo paso la oscilacin presenta un del lmite de transferencia por cargabilidad de la lnea
amortiguamiento positivo, por lo que el esquema de no se est considerando en el anlisis compensacin
control ya no dispara ms carga. reactiva intermedia, la cual, puede extender este valor.
Es importante destacar aqu que, en general, un cor- Sin embargo, como el lmite por oscilaciones interrea
te de carga pequeo puede ser insuficiente para ayudar es muy cercano al de cargabilidad pudiera no ser de
a mitigar las oscilaciones de potencia. Por otra parte, la gran inters el incremento de este ltimo.
desconexin de una gran cantidad de carga puede cau- Respecto al lmite por oscilaciones interrea aplican-
sar un serio e innecesario desbalance de potencia en el do el anlisis lineal, el valor de 935 MW se obtuvo con-
sistema. Por lo tanto, es importante seleccionar apro- siderando los PSS en las principales unidades con alta
piadamente los montos y los sitios de carga a desconec- influencia en el comportamiento del modo de 0.32 Hz
tar, as como la estrategia de control a utilizar, de tal Norte-Sur, como se indica en el caso 8 de la tabla 1. En
manera que el esquema automtico de corte de carga este caso, la relacin de amortiguamiento es ligeramen-
contribuya efectivamente al mejoramiento de la estabi- te superior a 11%, manteniendo cierta reserva de amor-
lidad del sistema de potencia. tiguamiento que puede ser de utilidad cuando alguno
de los PSS de las plantas SYU, CBD y MDP est fuera de
operacin y ante una contingencia mltiple.
Lmites de transferencia potencia del enlace
El lmite de transferencia de potencia obtenido me-
Norte-Sur del Sistema Interconectado Mexicano
diante el anlisis no-lineal de oscilaciones interrea,
En este inciso se muestra el lmite trmico, el de carga- que se muestra en la tabla 2, se obtuvo como se indica a
bilidad y el obtenido ante oscilaciones interrea del en- continuacin.

1000
Flujo de Potencia Real a travs del enlace Norte_Sur del SIN Flujo de Potencia Real a travs del enlace Norte_Sur del SIN
1100
Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

1000
Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

900

900
800

800
700

700
935,110_MDPU13_CBDU14
600
800,110_MDPU3_CBDU13
800,110_MDPU13_CBDU14
600
800,110_MDPU13_CBDU14
500
500

400
400
Tiempo, s Tiempo, s
300 300
0.0
1.2
2.5
3.7
4.9
6.2
7.4
8.6
9.9
11.1
12.3
13.6
14.8
16.0
17.3
18.5
19.7
21.0
22.2
23.4
24.7
25.9
27.1
28.4
29.6
30.8
32.1
33.3
34.5
35.8
37.0
38.2
39.5
40.7
42.0
43.2
44.4
45.7
46.9
48.1
49.4

0.0
1.2
2.5
3.7
4.9
6.2
7.4
8.6
9.9
11.1
12.3
13.6
14.8
16.0
17.3
18.5
19.7
21.0
22.2
23.4
24.7
25.9
27.1
28.4
29.6
30.8
32.1
33.3
34.5
35.8
37.0
38.2
39.5
40.7
42.0
43.2
44.4
45.7
46.9
48.1
49.4

Figura 19. Comportamiento dinmico del flujo de potencia por Figura 20. Comportamiento dinmico del flujo de potencia
el enlace Norte-Sur variando los PSS Norte-Sur variando el nivel de transferencia por el enlace

Ingeniera Investigacin y Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-286 ISSN 1405-7743 FI-UNAM 283
 Determinacin de lmites de transmisin en sistemas elctricos de potencia

a) b)
Flujo de Potencia Real a travs del enlace Norte_Sur del SIN
Flujo de Potencia Real a travs del enlace Norte_Sur del SIN
1400 1600 800,210 MW PSS en MDPU13-CBD14
800,110 MW PSS en MDPU13-CBD14
DispLAJGUE400kVC2
Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

1400

Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

1200 F3FBusGUE_DispLAJGUE400kVC2
DispLAJGUE400kVC2
F3FBusGUE_DispLAJGUE400kVC2
1200
1000

1000
800
800
600
600

400
400

200 200

Tiempo, s Tiempo, s
0 0

0.0
1.2
2.5
3.7
4.9
6.2
7.4
8.6
9.9
11.1
12.3
13.6
14.8
16.0
17.3
18.5
19.7
21.0
22.2
23.4
24.7
25.9
27.1
28.4
29.6
30.8
32.1
33.3
34.5
35.8
37.0
38.2
39.5
40.7
42.0
43.2
44.4
45.7
46.9
48.1
49.4
0.0
1.2
2.5
3.7
4.9
6.2
7.4
8.6
9.9
11.1
12.3
13.6
14.8
16.0
17.3
18.5
19.7
21.0
22.2
23.4
24.7
25.9
27.1
28.4
29.6
30.8
32.1
33.3
34.5
35.8
37.0
38.2
39.5
40.7
42.0
43.2
44.4
45.7
46.9
48.1
49.4
Figura 21. Comportamiento dinmico del flujo de potencia por el enlace Norte-Sur incrementando el flujo por el enlace peninsular
para diversas contingencias, a) flujo de potencia medio por el enlace Peninsular-Oriental, b) flujo de potencia alto por el enlace
Peninsular-Oriental

Tabla 3. Anlisis de Prony de oscilaciones inter rea del enlace Norte-Sur ante contingencias crticas con
diversos PSS

Anlisis de Prony
Estatus de
Flujo por enlace, MW Ubicacin de PSSs Contingencia *
Seguridad
( , f )**

Norte-Sur 800 CBD U1-U3 -0.046j 1.82

1 Seguro
Peninsular 110 MDP U3 (0.29, 2.54)
2 Inseguro -
3 Inseguro -
-0.104j 1.83
Norte-Sur 800 CBD U1-U4 1 Seguro
(0.29, 5.64)
Peninsular 110 MDP U1-U3
-0.104j 2.06
2 Seguro
(0.29, 5.63)
-0.104j 2.06
3 Seguro
(0.29, 5.64)

Norte-Sur 800 CBD U1-U4 -0.064j 1.75

1 Seguro
Peninsular 210 MDP U1-U3 (0.28, 3.68)
2 Inseguro -
3 Inseguro -

Norte-Sur 800 CBD U1-U4 -0.111j 1.75

1 Seguro
Peninsular 210 SYU U1-U2 (0.28, 6.3)
MDP U1-U3 -0.111j 1.75
2 Seguro
(0.28, 6.8)
-0.122j 1.74
3 Seguro
(0.28, 6.9)

Norte-Sur 935 CBD U1-U4 -0.044j 1.75

1 Seguro
Peninsular 110 MDP U1-U3 (0.28, 2.50)
2 Inseguro - * es el valor
propio del modo de
3 Inseguro - oscilacin, en 1/s y
Norte-Sur 935 CBD U1-U4 -0.099j 1.74 rad.
1 Seguro
Peninsular 110 SYU U1-U2 (0.28, 5.71) **Relacin de
amortiguamiento ()
MDP U1-U3 2 Inseguro -
en % y la frecuencia
3 Inseguro - (f) en Hz

284 Ingeniera Investigacin y Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-286 ISSN 1405-7743 FI-UNAM
 Castellanos-Bustamante Rafael
La figura 19 muestra el comportamiento dinmico
del flujo de potencia por el enlace Norte-Sur del SIN al
variar el nmero los PSS conectados a mquinas con
alta participacin del modo de oscilacin de 0.34 Hz. Se
observa que al aumentar el nmero de los PSS mejora el
nivel de amortiguamiento de la oscilacin de potencia.
La figura 20 muestra el comportamiento dinmico
del flujo de potencia por el enlace Norte-Sur del SIN al
incrementar el nivel de transferencia de potencia por el
enlace indicando que entre mayor es el flujo de poten-
cia menor es la relacin de amortiguamiento del modo
de oscilacin de 0.34 Hz.
La figura 21 muestra el comportamiento dinmico
del flujo de potencia por el enlace Norte-Sur del SIN
ante diversas contingencias para dos condiciones de
flujo a travs del enlace Peninsular-Oriental. Se observa
que el tipo de contingencia tiene alta influencia en el
comportamiento dinmico de la oscilacin. As, la figu-
ra 21b indica que incrementando el flujo por el enlace
Peninsular-Oriental el modo de oscilacin de 0.34 Hz
Norte-Sur la operacin de la red elctrica puede experi-
mentar una condicin de inestabilidad ante falla trifsi-
ca en el Bus Gue_400 kV con disparo de uno de los dos
circuitos de la lnea Laj_Gue_400 kV.
En la tabla 3 se muestran los resultados obtenidos al
aplicar el anlisis de Prony a las curvas que muestran el
comportamiento dinmico de los flujos de potencia por
los enlaces, con diversos PSS y ante varias contingen-
cias, ver figuras 19-21. Las contingencias crticas consi-
deradas en este anlisis son:
1. Disparo sin falla de uno de los dos circuitos de la l-
nea Laj_Gue_400 kV.
2. Falla trifsica en la lnea Laj_Gue_400 kV con dispa-
ro de uno de los dos circuitos.
3. Falla trifsica en el Bus Gue_400 kV con disparo de
uno de los dos circuitos de la lnea Laj_Gue_400 kV.
Los resultados de las simulaciones con el modelo no
lineal del SIN indican 800 MW como lmite mximo de
transferencia por el enlace Norte-Sur, considerando la
operacin de por lo menos los PSS ubicados en las
plantas de Carbn Dos (CBD) y Mrida Potencia Dos
(MDP).
Los resultados mostrados en la tabla 2 indican que
el lmite trmico es de 2.7 veces el SIL de la lnea elctri-
ca y est muy por arriba del resto, donde el de cargabi-
lidad es 1.77, el de anlisis lineal de oscilaciones inter
rea es 1.79 y el de anlisis no-lineal de oscilaciones in-
terrea es 1.5 veces el valor del SIL. As, el anlisis no-
lineal de oscilaciones interrea sugiere un flujo de
potencia mximo de 800 MW a travs del enlace Norte-
Ingeniera Investigacin y Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-286 ISSN 1405-7743 FI-UNAM
Sur, para obtener un comportamiento dinmico ade-
cuado de la red elctrica.
Conclusiones
Las lneas de energa elctrica de pequea longitud po-
dran llegar a transmitir niveles de potencia cercanos a
su lmite trmico. Para el caso de lneas de mayor longi-
tud existen restricciones como son cargabilidad y esta-
bilidad que limitan la transferencia de potencia a
valores menores a su lmite trmico. Cuando el lmite
de transferencia de un enlace es trmico, se puede in-
crementar la capacidad de transferencia de estos utili-
zando conductores de alta temperatura.
El lmite por cargabilidad de una lnea elctrica de-
pende de factores como: la tensin de operacin, longi-
tud de la lnea y nmero de conductores por fase,
fuentes de compensacin de potencia reactiva que in-
crementan la capacidad de transferencia y/o proporcio-
nan un mayor soporte de voltaje.
El lmite de estabilidad debido a oscilaciones inter
rea de un enlace de transmisin de energa elctrica
est en funcin de una gran cantidad de variables como
son: el nivel de flujo de potencia por enlaces asociados
a los modos de oscilacin, la impedancia equivalente de
estos enlaces, el nmero de mquinas sncronas con
PSS, otras fuentes de amortiguamiento proveniente del
control suplementario de los compensadores estticos
de vars. Para tener una operacin segura de la red elc-
trica ante oscilaciones interrea con amortiguamiento
negativo se pueden utilizar esquemas de proteccin au-
tomticos que realicen el disparo/desconexin de carga
y/o generacin ante oscilaciones con amortiguamiento
negativo.
Referencias
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Version 7.0, mayo 2007.
Powertech Labs Inc. Transient Security Assessment Tool, TSAT,
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Westinghouse Electric Corporation. Electrical Transmission and
Distribution Reference Book, Characteristics of Aerial Lines, fourth
edition, East Pittsburgh, PA, septiembre 1950, p. 49.
Este artculo se cita:
Citacin estilo Chicago
Castellanos-Bustamante, Rafael. Determinacin de lmites de
transmisin en sistemas elctricos de potencia. Ingeniera Investi-
gacin y Tecnologa, XV, 02 (2014): 271-286.
Citacin estilo ISO 690
Castellanos-Bustamante R. Determinacin de lmites de transmi-
sin en sistemas elctricos de potencia. Ingeniera Investigacin y
Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-286.

Semblanza del autor

Rafael Castellanos-Bustamante. Ingeniero elctrico por la Universidad Autnoma del Es-
tado de Morelos. Recibi el grado de maestro en ciencias en ingeniera elctrica por
el Instituto Politcnico Nacional en 1997 y el grado de doctor en ciencias por el
Centro de Investigacin y Estudios Avanzados del IPN en 2006. A partir de 1994,
labora para la gerencia de transmisin y distribucin del Instituto de Investigacio-
nes Elctricas de Mxico. Sus principales reas de inters son el diseo y anlisis
dinmico de sistemas elctricos de potencia.

286 Ingeniera Investigacin y Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-286 ISSN 1405-7743 FI-UNAM