ACABADOS AUTOMOTRICES

Causas del deterioro de lijas.

Autores: Molina Cristhian, Salazar Andrs, Trujillo Kevin, Valdez Carlos

Nivel: 8 TD
1
Universidad Tecnolgica Equinoccial
2
Facultad Ciencias de la ingeniera e industrias
Ingeniera Automotriz
30 de octubre de 2017

Resumen:
Los ms comunes son los llamados abrasivos flexibles o lo que comnmente se conoce como papel
de lija, que consiste en un soporte plano, aglutinante (adhesivo) y mineral abrasivo.

Este soporte plano sirve como base para la colocacin de los granos abrasivos. El tipo de material y
clase de la que est constituido determina su flexibilidad, resistencia al desgarro o capacidad para trabajar en
hmedo.

Los diferentes tipos de soportes utilizados en la fabricacin de abrasivos flexibles son: papel (de
diferentes gramajes), pao (ms flexible o ms rgido), fibra vulcanizada (muy resistente y rgida, ms para
reparaciones del cuerpo), combinacin de papel tejido y pelculas de plstico.

Palabras clave: Aglutinante, abrasivo, vulcanizada.

Abstract: The abrasives

The most common are the so-called flexible abrasives or what are commonly referred to as
sandpapers, consisting of a flat support, binder (adhesive) and abrasive mineral.

This flat support serves as the basis for the placement of the abrasive grains. The type of material
and class of which it is constituted determines its flexibility, resistance to tearing or ability to work wet.

The different types of supports used in the manufacture of flexible abrasives are: paper (of different
grammages), cloth (more flexible or more rigid), vulcanized fiber (very resistant and rigid, more for body
repairs), paper combination and woven and plastic films.

Keywords: Binder, abrasive, vulcanized.

1. INTRODUCCIN.
Dentro de las operaciones Auxiliares de
carroceras de vehculos, el proceso de preparacin
es uno de los ms importantes para obtener un
buen resultado.
Conocer los distintos materiales y su
adecuada utilizacin ayudar a preparar
adecuadamente cada pieza de la carrocera, un mal
uso de estos elementos har que el acabado final
no sea el adecuado.
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Los ms habituales son los denominados
abrasivos flexibles o lo que comnmente se
denominan como lijas, constituidos por un soporte
plano, aglutinante (adhesivo) y mineral abrasivo.
Este soporte plano sirve de base para la
colocacin de los granos abrasivos. El tipo de
material y clase del que est constituido determina
su flexibilidad, resistencia al rasgado o capacidad
de trabajar en hmedo.
El desgaste por abrasin puede ser definido
como el desgaste debido a la penetracin de
partculas duras o asperezas superficiales de un
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cuerpo de oposicin duro en la superficie de un

cuerpo slido ms suave en contacto por
deslizamiento. Dependiendo del tribosistema, el
desgaste puede ser causado por una combinacin
de los cuatro mecanismos bsicos de desgaste:
abrasin, adhesin, fatiga superficial y reaccin
triboqumica. Con frecuencia, el dao superficial
por la accin de surcamiento de los slidos es
llamado desgaste abrasivo, ya que la abrasin es 2.1 DESGASTE POR EMBAZADO.
este caso es el principal mecanismo de desgaste. El objeto para la experimentacin de este
El desgaste se mide en su mtodo ms desgaste, este se encontraba en fase de preparacin
comn por la prdida de peso que experimenta el y acondicionamiento para pintura de la carrocera.
material despus del ensayo. As como por los
mtodos comparativos puede determinarse la
influencia de la composicin qumica y la
estructura en la resistencia al desgaste abrasivo y
dependiendo del tipo de mquina de ensayo,
pueden usarse las mezclas de arena y slice sola o
de polvo de esmeril. Estos agentes externos deben
ser controlados en una serie de parmetros como Figura: Suzuki Forza 2 (Preparacin para un proceso de
son: pintura).

Grado de compacticidad en las mezclas Fandeli A080 P90

Humedad Fandeli B-99 1200 SIC
Tamao de las partculas abrasivas. Fandeli A080 P80
Forma, entre otras.
Con cada uno de estos abrasivos se vari
en 3 aspectos para visualizar el embazamiento:
2. Metodologa. Velocidad, presin y el tamao del soporte.
Para el anlisis posterior y sus posibles 2.2 DESGASTE POR ARROMAMIENTO
causas de un abrasivo tenemos los diferentes tipos Es producido por la propia friccin del
de deterioro: mineral con la superficie de contacto. Consiste en
la reduccin de la capacidad de corte debido al
Embazamiento redondeo de las aristas del mineral, es la causa ms
Arromamiento frecuente de deterioro de un abrasivo.
Prdida de grano
Rotura del soporte de lija
Vidriado
FACTORES QUE AFECTAN EL ACABADO Y 2.3 PRDIDA DE GRANO
EL RENDIMIENTO DE UN ABRASIVO. Para el anlisis de desprendimiento de
material tenemos una lija de papel 105, la cual
corresponde a tipo de papel B y disposicin del
grano abierto (Baja densidad de grano), en este
caso el grano ocupa entre en (50-75) % de la
superficie, dejando grandes superficies entre
granos.

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Elegir el grano del abrasivo adecuado al

tipo de lijado que se va a efectuar y el
soporte apropiado a la forma de la
superficie.

2.4 VIDRIADO DE LAS LIJAS.

Para determinar el deterioro de las lijas a
causa del vidriado de las mismas, se utiliz una lija
de numeracin 150 de grano abrasivo fino, con el
cual se procedi al proceso de lijado de un
guardafangos delantero.
Se realiz 2 veces el proceso para verificar
la influencia que tiene la presin que se ejerce y la
velocidad en el lijado.

Figura: Pruebas de lijado en Guardafangos delantero

La granulometra y otros factores afectan
al acabado final, la medida de la rugosidad indica 3. Materiales.
como de profundo son los araazos y si es
necesario seguir refinando una superficie. 3.1 DESGASTE POR EMBAZADO

Son varias las vas por las que un producto

abrasivo se acaba deteriorando tras un periodo de
uso. El uso adecuado se debe hacer con las
herramientas adecuadas y su velocidad justa
permite poder minimizar el proceso de deterioro. 3.2 DESGASTE POR ARROMAMIENTO
Para obtener un resultado final de calidad,
antes de comenzar la operacin de lijado es preciso
considerar lo siguiente:

Trabaja sobre superficies limpias y bien

desengrasadas.
Elegir la velocidad correcta y el tamao de
orbita necesaria para cada situacin
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El mayor problema que aparece en las lijas

y se produce cuando la distancia entre los granos
del abrasivo se rellena de polvo y suciedad,
creando una capa que impide que el abrasivo acte
con normalidad. De ah que los fabricantes
incorporen una serie de lijas con distintos agujeros
para la aspiracin, desde 6 orificios hasta la lija
multiperforadora, que garantiza una mayor
aspiracin y reduce, en gran medida, el
embazamiento.

4.2 DESGASTE POR ARROMAMIENTO

Actualmente los abrasivos ms empleados
en la fabricacin de las lijas para el repintado son
de origen sinttico, siendo el xido de aluminio y
el carburo de silicio los dos ms empleados.
Ambos presentan una alta dureza, cercana al valor
10 del diamante en la escala de Mohs.
En el caso del xido de aluminio presenta
aristas redondeadas y su principal cualidad es su
alta tenacidad o resistencia a romperse (75%), lo
que hace que los granos de abrasivo se redondeen
sin romperse (tendencia al arromamiento),
generando rayas anchas y poco profundas.
Esto es favorable en el caso de lijar
3.3 PERDIDA DE GRANO ABRASIVO. materiales blandos. Sin embargo, el carburo de
silicio presenta unas aristas vivas y una tenacidad
baja (55%), fracturndose con facilidad, pero
dando lugar a la formacin de nuevas aristas vivas,
que mantienen el poder de corte y generan rayas
estrechas y profundas, siendo adecuados para lijar
3.4 VIDRIADO DE LIJAS. materiales duros.

4.3 PERDIDA DE GRANO

4. RESULTADOS Y DISCUCIN Mientras continuamos con el

procedimiento de lijado (Los granos siguen en
contacto) observamos que la superficie se fractura
4.1 DESGASTE POR EMBAZADO
y el recubrimiento desaparece, la banda de grano
Fandeli A080 P90 desaparece.
Fandeli B-99 1200 SIC Cuando la capa de grano desaparece una
Fandeli A080 P80 nueva capa apareci en la superficie y mientras
continuamos en contacto los granos desaparecen.
Influy notable el rendimiento del abrasivo
al lijar a mayor o menor velocidad en la vida til
de estos, provocando mayor rugosidad de la
superficie lijada. La presin que se ejerci con el
abrasivo provoco que el grano abrasivo se
acumulara de resina de vidrio sea en mayor o en
menor medida segn la fuerza aplicada.
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4.4 VIDRIADO DE LIJAS. El mayor problema que aparece en las lijas se

El vidriado es un efecto normal de las lijas
que por su uso van a llegar a formar ese aspecto
vidrioso en toda su superficie trabajada, sin
embargo, el tiempo en que lleguen a presentar este
desgaste depender en gran medida de la presin y
velocidad que nosotros ejercemos en el trabajo de
lijado, siento ms rpido el deterioro cuando se
trabaja a mayor presin y mayor velocidad de
lijado.
Otro aspecto que influye bastante para el
vidriado de las lijas es la calidad de la superficie a
lijarse, siendo ms propensa a desgastes
prematuros la lijas si se trabaja sobre una
superficie bastante daada.
5. Conclusiones.
Es recomendable trabajar a una baja velocidad
de lijado para alargar la vida til.
Cuando se realicen operaciones de lijado la
presin ejercida debe ser ligeramente superior
al propio peso de la mquina, obteniendo como
consecuencia un menor embazamiento, menor
rugosidad y mayor vida til de la lija.
produce cuando la distancia entre los granos
del abrasivo se rellena de polvo y suciedad,
creando una capa que impide que el abrasivo
acte con normalidad.
Los abrasivos son materiales complejos,
imprescindibles en la preparacin de
carroceras de vehculos.
Es necesario seleccionar de forma adecuada el
tipo de abrasivo.
El desgaste por vidriado de las lijas es normal
ya que por su uso van a llegar a perderse los
granos abrasivos de la superficie usada,
formando as ese aspecto liso y en forma de
cristal perdiendo todo su poder de corte.
La presin, velocidad y superficie de trabajo
determinaran el tiempo de vida til de las lijas
por la formacin del vidriado de las mismas.
El conocimiento del operario de las lijas es un
factor determinante en el tiempo de vida til de
las mismas ya que el deber saber elegir el tipo
de lija de acuerdo a la superficie a trabajar.

Bibliografa:

Gonzalo Gracia Joaqun (2014) Preparacin de superficies edicin: Paraninfo

Dvila H. Prez (2011) Componentes abrasivos, recuperado de:

http://www.autobodymagazine.com.mx/abm_previo/2013/12/componentes-de-un-abrasivo1/

Recuperado de: https://www.ecured.cu/Desgaste_abrasivo

Recuperado de:
http://www.centro-zaragoza.com:8080/web/sala_prensa/revista_tecnica/hemeroteca/
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Gonzlez A. Operacin de desgaste Particularidades de las operaciones de lijado, recuperado de:

https://www.fundacionmapfre.org/documentacion/publico/es/catalogo_imagenes/grupo.cmd?path=10659
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