02 Especif - Tecnicas

COMISIN ADMINISTRADORA DEL RO URUGUAY
ESPECIFICACIONES TCNICAS
LICITACIN PBLICA BINACIONAL N 001/14
OBJETO
Contratacin de los trabajos para la restitucin de la carpeta
asfltica y demarcacin horizontal del Puente Gral. Artigas, mediante
la ejecucin de fresado y recapado con mezcla asfltica en caliente.
Marzo 2014
ESPECIFICACIONES TCNICAS
1. OBJETO
En el marco del programa de mantenimiento vial del Puente General Artigas, la
Comisin Administradora del Ro Uruguay (CARU) llama a Licitacin Pblica
Binacional con el objeto de contratar la provisin de materiales, mano de obra y
equipos necesarios para la Contratacin de los trabajos para la restitucin de la
carpeta asfltica y demarcacin horizontal del Puente Gral. Artigas, mediante la
ejecucin de fresado y recapado con mezcla asfltica en caliente para preservar
el estado de la carpeta de rodamiento existente en la conexin vial internacional entre
la Repblica Argentina y la Repblica Oriental del Uruguay. El OFERENTE tendr la
obligacin de cotizar la provisin de los materiales, mano de obra y equipos
necesarios para ejecutar la aplicacin del tratamiento y la demarcacin horizontal,
antes mencionada de acuerdo con las especificaciones establecidas en el presente
documento.
2. GENERALIDADES
El Puente General Artigas se encuentra ubicado en el kilmetro 213,6 del ro Uruguay,
uniendo las ciudades de Coln en la Repblica Argentina y Paysand en la Repblica
Oriental del Uruguay, con 2.360m de longitud entre estribos y una calzada de 8 metros
de ancho entre cordones de hormign armado.
La carpeta de rodamiento del PGA es asfltica y data su construccin desde la misma
fecha de construccin del puente en el ao 1975. Cuenta con 5cm. de espesor y una
pendiente de escurrimiento constante en todo el puente de 1,25% desde el centro de
la calzada hacia ambas cunetas. Est construida sobre la losa del tablero, con
caractersticas estructurales uniformes a lo largo de todo el puente. Dicha carpeta
presenta un desgaste importante de modo tal que se observan irregularidades en su
superficie a nivel de agregado grueso de la mezcla asfltica, como consecuencia de la
prdida de masa de asfalto debido al trnsito vehicular a lo largo de los aos. No se
evidencian ahuellamientos, grietas ni grandes deformaciones o baches importantes
que pudieran indicar deficiencia en el diseo del compuesto asfltico que constituye la
carpeta existente.
3. REGLAMENTACIONES
El oferente deber tener en cuenta en su oferta, que todas las tareas que realice la
empresa Contratista, subcontratistas, operarios y supervisores correspondientes a la
obra de referencia, adems de las obligaciones que se establezcan en el Contrato
respectivo, debern considerarse abarcados por las reglamentaciones vigentes
obligatorias para este tipo de obras, establecidas por la Direccin Nacional de Vialidad
de la Repblica Argentina y la Direccin Nacional de Vialidad de la Repblica Oriental
del Uruguay.
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CONTRATACION DE LOS TRABAJOS PARA LA RESTITUCIN DE LA CARPETA ASFLTICA DEL
DEL PUENTE GRAL. ARTIGAS, MEDIANTE LA EJECUCIN DE FRESADO Y RECAPADO CON MEZCLA
ASFLTICA EN CALIENTE
Especificaciones Tcnicas
4. INSPECCIN DE OBRA
La CARU designar un INSPECTOR DE OBRA. Entre sus cometidos estar el de dar
inicio a los trabajos labrando un acta de replanteo e inicio de obra, aprobar los
trabajos en forma provisoria al finalizar los mismos (acta de Recepcin Provisoria),
recibir las obras una vez finalizado el perodo de mantenimiento (acta de Recepcin
Definitiva), coordinar y supervisar los operativos de seguridad para cada etapa de
obra, hacer el seguimiento de los trabajos en todas sus etapas, solicitar cualquier
informacin referida a la obra, medicin de parmetros, ensayo de materiales etc. que
considere necesaria para poder evaluar los trabajos y/o los materiales utilizados en
cualquier momento de la obra, etc.
5. PLAN DE SEGURIDAD
Previo al inicio de las tareas correspondientes, LA CONTRATISTA, por intermedio de
un profesional habilitado en Seguridad e Higiene de Obra, deber presentar ante la
INSPECCIN DE OBRA de la CARU el Plan de Seguridad de Obra donde consten
los detalles y la metodologa a utilizar en cada etapa de obra, de acuerdo a lo
establecido en la CLUSULA DCIMA QUINTA: NORMAS DE SEGURIDAD de las
Condiciones Particulares, incluyendo la inspeccin peridica y el mantenimiento de los
equipos que utilizar la CONTRATISTA los que debern encontrarse
permanentemente en buenas condiciones. Dicho Plan deber estar avalado por un
tcnico de la Aseguradora de Riesgos del Trabajo y aprobado por LA INSPECCIN
DE OBRA.
6. FORMA DE COTIZAR
6.1. Presentacin de propuestas

Los Oferentes presentarn sus propuestas de acuerdo con el ANEXO I Formulario
Cotizacin.
Las superficies indicadas son aproximadas, a los efectos de poder programar las
tareas.
La CARU podr aumentar las superficies de obras, segn lo estime conveniente,
debiendo mantener, la CONTRATISTA, los precios unitarios presentados en la oferta.
La ejecucin de la obra se pagar al precio unitario de acuerdo a lo establecido en las
especificaciones y rdenes impartidas por la Inspeccin de Obra. El precio unitario
ser la compensacin total por los gastos de acondicionamiento previo (sellado de
fisuras, bacheado, aserrado, barrido, soplado, etc.) y acondicionamiento final de la
superficie (barrido, soplado, etc.), aplicacin de la mezcla, agua, riegos, rastrillado;
extraccin, suministro, lavado, trituracin, cribado, clasificacin, transporte, acopio,
manipuleo y prdidas de agregados; adquisicin e importacin de ser necesario,
transporte y elaboracin de emulsin, sealizacin, conservacin de los desvos,
control del trnsito, correccin de desperfectos, y toda otra tarea no pagada en otro
rubro.
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7. TRABAJOS A REALIZAR
7.1. FRESADO DEL PAVIMENTO BITUMINOSO EXISTENTE
7.1.1. DESCRIPCION
Este trabajo consistir en obtener un nuevo perfil transversal del pavimento
bituminoso existente mediante su fresado a temperatura ambiente. Los perfiles a
obtener sern los indicados en los perfiles tipo (ANEXO II-Perfiles tipo).
Sobre la estructura del puente la profundidad del fresado ser de un mximo de 5 cm,
siendo menos esta profundidad fuera del eje longitudinal. Para el caso de los accesos
el espesor promedio mnimo ser de 5 cm.
7.1.2. CONSTRUCCIN
El fresado del pavimento bituminoso deber ejecutarse a temperatura ambiente, es
decir sin calentamiento por la accin de los equipos que operen durante la tarea.
La accin del fresad no deber implicar el impacto de martillos, uso de solventes, la
aplicacin de altas temperaturas o ablandadores que pudieran afectar la
granulometra de los agregados ni las propiedades del asfalto existente.
Cuando se observen deformaciones, arrancamientos o defectos producidos por la
accin del fresado, el CONTRATISTA deber reparar las mismas con mezcla
asfltica.
El material extrado, que ser propiedad de CARU, deber ser transportado y
acopiado en los lugares indicados por la Supervisin, dentro del predio ubicado en la
cabecera uruguaya del Puente Gral. Artigas, hasta una distancia media no mayor a 2
kilmetros. Durante el manipuleo del material, deber evitarse la contaminacin del
mismo con suelos o materiales extraos, como asimismo tomar los recaudos
necesarios para evitar su prdida o deterioro.
Sobre la estructura del puente, se deber tener especial cuidado con los desages de
pluviales y las juntas de dilatacin, las que son de hormign armado y deben quedar
en iguales condiciones a las que se encontraba previo al fresado. En estos lugares no
se podr extraer con el equipo de fresado, debindose remover el material utilizando
otro mtodos, debiendo resultar una superficie adecuada.
7.1.3. PRECISIN GOEMTRICA

El espesor ser el establecido en el PUNTO 7.1.1. Se admitir una tolerancia por
defecto de las cotas de la superficie resultante, respecto de las de proyecto o las que
indique el SUPERVISOR, hasta de cinco milmetros (5 mm). Si luego de ejecutarse los
trabajos por alguna deficiencia de los elementos cortadores de la mquina fresadora,
existan tramos donde se supere esta tolerancia, el CONTRATISTA est obligado
efectuar un tratamiento adicional, a su costa, de acuerdo con las instrucciones del
SUPERVISOR.
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El ancho resultante no podr ser menor al definido en los perfiles tipo, pero se admiten
excesos de hasta 10 cm sin ningn reconocimiento adicional.
7.1.4. SEGURIDAD PARA ESTRUCTURA Y USUARIOS

En los casos en los que al final de una jornada de trabajo no se haya completado el
fresado de la seccin del pavimento en todo su ancho, quedando en el sentido
longitudinal bordes verticales de altura superior a los 3 cm, los mismos debern ser
suavizados hasta que no signifiquen peligro para el trnsito. En forma similar se
suavizarn los bordes transversales que queden al final de la jornada.
Se colocarn todas las sealizaciones necesarias para garantizar la circulacin
vehicular y peatonal como carteles de obra, letreros, barreras, balizas y todas las
indicaciones tendientes a brindar seguridad al personal ocupado y a las obras en
ejecucin o ya terminadas pero an no habilitadas.
El SUPERVISOR queda facultado para exigir la modificacin y/o incremento de las
seales y/o medidas de seguridad adoptadas.
El CONTRATISTA mantendr la obra permanentemente limpia, libre de escombros y
desperdicios provenientes de la misma.
Para la habilitacin, el CONTRATISTA proceder al retiro de todas las barreras, vallas
u obstculos que se hubieran colocado oportunamente como defensas. Asimismo
proceder al retiro de materiales excedentes, equipos y herramientas que estuvieran
dentro de la zona de obras.
El SUPERVISOR una vez controlado el cumplimiento de todas las tareas
mencionadas, autorizar la habilitacin del pavimento al uso pblico.
7.1.5. EQUIPOS
El equipo para la ejecucin de los trabajos deber ser una mquina fresadora cuyo
estado, potencia y capacidad productiva garanticen el correcto cumplimiento del plan
de trabajo. Si durante el transcurso de los trabajos el SUPERVISOR observa
deficiencias o mal funcionamiento de la mquina, ordenar su inmediata reparacin o
reemplazo.
7.1.6. CONDICIONES PARA LA RECEPCIN

Se cumplirn las exigencias establecidas en el PUNTO 7.1.3.El rea adyacente a la
de trabajo se mantendr acondicionada y limpia, debindose restaurar de acuerdo a lo
establecido por el SUPERVISOR.
7.1.7. MEDICIN
El trabajo se medir en metros cuadrados, multiplicando las longitudes por los anchos
ejecutados.
La medicin ser realizada solo despus de que se haya removido el total del espesor
previsto en el proyecto, en las secciones terminadas con una correcta lisura
longitudinal y la pendiente transversal indicada en el ANEXO II-Perfiles tipo.
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7.1.8. FORMA DE PAGO
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada de
acuerdo con esta especificacin y a satisfaccin plena del SUPERVISOR, segn lo
establecido en el PUNTO 7.1.6.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de limpieza previa que requiera la
superficie, el desbaste para alcanzar las cotas o espesores que indique el proyecto;
por el soplado y barrido de la superficie, por la carga, transporte, descarga y acopio
del material de fresado en los sitios establecidos; la reparacin a satisfaccin de todos
los elementos que hayan sido afectados por la ejecucin de los trabajos; la
sealizacin preventiva y el ordenamiento del trnsito pblico durante el lapso de
ejecucin de los trabajos y, en general, todo costo relacionado con la correcta
ejecucin del fresado del pavimento asfltico.
7.2. APLICACIN DEL RIEGO DE LIGA PREVIO A LA COLOCACIN DE MEZCLA
7.2.1. DESCRIPCION
Este trabajo consistir en la aplicacin de de un material bituminoso sobre la
superficie fresada y preparada a tal fin.
Este riego se efectuara con emulsiones de rotura rpida. El riego se efectuar de
modo de obtener un residuo asfltico de 0,2 a 0,4 litros por metro cuadrado. Siempre
deber transcurrir el perodo de curado previo a la distribucin de la mezcla asfltica
en caliente.
7.2.2. TIPOS Y CANTIDADES DE MATERIALES A EMPLEAR

Se utilizar emulsiones catinicas de rotura rpida a razn de 0,2 a 0,4 litros por metro
cuadrado de residuo asfltico. El CONTRATISATA ajustar estas cantidades y la
temperatura de aplicacin segn correspondiera, sin tener derecho a ningn reclamo
adicional.
7.2.3. CONSTRUCCIN
Preparacin de la Superficie
La superficie sobre la cual ha de aplicarse el riego de liga deber cumplir todos los
requisitos de uniformidad exigidos para que pueda recibir la capa asfltica segn lo
contemplen los documentos del proyecto. De no ser as, el CONTRATISTA deber
realizar todas las correcciones previas que le indique el SUPERVISOR.
La superficie deber ser limpiada de polvo, barro seco, suciedad y cualquier material
suelto que pueda ser perjudicial para el trabajo, empleando barredoras o sopladoras
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mecnicas en sitios accesibles a ellas y escobas manuales donde aquellas no puedan
acceder.
Aplicacin del Material Bituminoso

El control de la cantidad de material asfltico aplicado en el riego de liga se debe
hacer comprobando la adherencia al tacto de la cubierta recin regada. La variacin,
permitida de la proporcin (litros/m2) seleccionada, no debe exceder en 20%, por
exceso o por defecto, a dicha proporcin.
Durante la aplicacin del riego de liga, el CONTRATISTA debe tomar todas las
precauciones necesarias para evitar cualquier contacto de llamas o chispas con los
materiales asflticos y con gases que se desprenden de los mismos.
El riego solo se aplicar cuando la superficie est seca y con la anticipacin necesaria
a la colocacin de la capa bituminosa, para que presente las condiciones de
adherencia requeridas.
Las reas que no sean cubiertas el mismo da de aplicado el riego de liga, debern
aplicarse un segundo riego, en especial si sobre las mismas, ha sido permitido el
trnsito vehicular, previa opinin del Supervisor de Obra. No se permitirn riegos de
liga cuando la temperatura ambiental a la sombra y de la superficie sea inferior a
CINCO grados Celsius (5 C) o haya lluvia o aparie ncia que pueda ocurrir.
La secuencia de los trabajos de distribucin de la mezcla asfltica se debe planear de
manera que las reas que sean cubiertas con el riego de liga se les apliquen el mismo
da la capa asfltica subsiguiente.
El CONTRATISTA debe tomar las precauciones necesarias para evitar que con el
riego del material asfltico se manchen desages, juntas de dilatacin, cordones,
veredas, barandas, cunetas, etc. Igualmente debe proteger la vegetacin adyacente a
la zona para evitar que sea salpicada o daada. El CONTRATISTA est obligado a
limpiar y a reparar todo lo que resulte afectado por el riego de liga sin recibir
compensacin alguna por tales trabajos.
7.2.4. EQUIPOS
Se utilizar un camin imprimador con una boquilla de expansin que permita un riego
uniforme, un tractor de tiro y una barredora mecnica para la limpieza de la superficie.
No se permitir el uso de regaderas manuales recipientes perforados u otros
implementos que no garanticen una aplicacin homognea del riego de liga sobre la
superficie.

Todos los ensayos y mediciones necesarias para la recepcin estarn a cargo de la
SUPERVISIN, debiendo la CONTRATISTA contemplar dichos costos y establecer
un laboratorio calificado, segn lo establecido en el Literal e) de la CLAUSULA SEXTA
del Pliego de Bases y Condiciones.
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Emulsiones catinicas
Al llegar cada partida de asfalto diluido o previo a su utilizacin se extraern 2
muestras de 5 litros cada una, cada 50 metros cbicos como mnimo de material y
adems cuando no se cumplan estos mnimos, los mismos sern a pedido del
SUPERVISOR.
a) Homogeneidad Mtodo segn IRAM 6691
b) Residuo asfltico por determ. de agua Mtodo segn IRAM 6691
c) Viscosidad Saybolt Furol 50C Mtodo segn IRAM 6691
d) Recubrimiento y resist. al agua con Mtodo segn IRAM 6691
agregado de obra
Si al efectuar tales ensayos se obtuvieran uno o ms de los resultados que se indican

abajo, de acuerdo al tipo y grado de asfalto diluido en examen, se rechazar la partida
no permitindose su utilizacin.
El residuo asfltico tendr las siguientes caractersticas.
Min. Max.
a) Penetracin a 25C, 100 gr., 5 seg. (1/10mm) 65 105
b) Ductilidad a 25C, cm 80
c) Solubilidad en tricloroetileno, % 95
7.2.6. MEDICIN
El trabajo se medir en metros cuadrados, multiplicando la longitud de cada seccin
por el ancho establecido para ella. Al rea resultante debern aplicarse los
descuentos por penalidades, los que sern acumulativos.

El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada de
acuerdo con esta especificacin y a satisfaccin plena del SUPERVISOR, segn lo
establecido en el PUNTO 7.2.6.
superficie, la provisin, carga, transporte, descarga, acopio y distribucin del material
bituminoso; la reparacin a satisfaccin de todos los elementos que hayan sido
afectados por la ejecucin de los trabajos; la sealizacin preventiva y el
ordenamiento del trnsito pblico durante el lapso de ejecucin de los trabajos y, en
general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin y conservacin del riego de
liga.
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7.3. CARPETA DE MEZCLA ASFLTICA PREPARADA EN CALIENTE
7.3.1. DESCRIPCION
Este trabajo consistir en la ejecucin de la carpeta formada por una nica capa
preparada en caliente, empleado cemento asfltico y los agregados que se indican en
el PUNTO N 8.
7.3.2. TIPOS Y CANTIDADES DE MATERIALES A EMPLEAR

Agregados
La granulometra de los agregados, incluido el relleno mineral cuando este se utilice
deber estar comprendido dentro de los lmites indicados a continuacin.
TAMIZ TAMIZ
% QUE PASA
12,7 mm 100
N 4 4,8 mm 70-90
N 8 2,4 mm 35-60
N 200 0,074 mm 5-12
Materiales bituminosos
Se utilizarn cemento asfltico de los tipos indicados en el PUNTO N 8.2
Mezcla bituminosa
La composicin de la mezcla de acuerdo al dosaje presentado por el contratista
deber cumplir las exigencias que se detallan a continuacin:
a) Numero de golpes por cada cara de la probeta 75

b) Fluencias 2.0 a 4.5 mm
c) Vacos 3% a 5%
d) Relacin betn-vacos 70% a 80%
e) Relacin C/Cs menor o igual a 1
Siendo:
C Concentracin en volumen de filler en el sistema filler betn (considerndose filler
a la fraccin de la mezcla de ridos que pasa el tamiz N 200)
Cs Concentracin crtica de filler.
f) Estabilidad 800 kg
Valores referidos a la dosificacin presentada por el Contratista a travs de la formula
de la obra.
g) Estabilidad Residual mayor o igual a 80% ES.
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h) Relacin estabilidad-Fluencia 2100 a 4000 kg/cm2
i) Criterio de dosificacin
- El porcentaje de asfalto ser el promedio de los contenidos de asfalto
correspondientes a la mxima estabilidad y al valor mximo estabilidad y al
valor mnimo de la curva de VAM, cumpliendo adems con los valores
lmites exigidos para la mezcla precedentemente.
- El contenido mximo de ligante asfltico ser el mayor que cumpla con
todas las exigencias establecidas para la mezcla.
7.3.3. CONSTRUCCIN
Preparacin de la Mezcla
El equipo para la elaboracin de las mezclas deber reunir las caractersticas que
aseguren la obtencin de la calidad exigida y permita alcanzar una produccin horaria
mnima para cumplir el plan de trabajo.
La planta utilizada para la elaboracin de la mezcla deber ser una planta fija de
produccin continua o por pastones.
Las proporciones de los materiales sern las adecuadas para que resulte una mezcla
cuya composicin se ajuste a la de la formula de obra final aprobadas con las
tolerancias que se fijan.
En caso de utilizarse planta de produccin por pastones se asegurara que el tiempo
de mezclado sea el suficiente para que se produzcan un numero de 30 a 40 giros por
pastn como mnimo de modo que la mezcla as elaborada presente las condiciones
de uniformidad y homogeneidad compatible con la calidad especificada. En caso de
emplearse plantas de produccin continua, la produccin deber regularse de tal
manera que la mezcla resultante cumpla con lo establecido en el prrafo anterior.
La CONTRATISTA deber presentar previamente un informe escrito detallado de la
calibracin de cada elemento de la planta actualizado.
La cantidad de de silos de dosificacin en fro debe ser al menos igual al nmero de
fracciones de ridos que componen la frmula de obra adoptada. A su vez debe
contar con zaranda de rechazo de agregados que excedan el tamao mximo de
agregado. El filler de aporte debe ser incorporado a travs de silos independientes.
En el caso de la dosificacin de ligante, se deber contar con elementos precisos para
calibrar la cantidad de ligante asfltico que se incorpora a la mezcla.
Durante el calentamiento y mezclado se debe evitar el sobrecalentamiento que afecte
los materiales, no contaminar con residuos de hidrocarburos no quemados y posibilitar
la difusin homognea del ligante. La temperatura de la mezcla medida sobre el
camin durante las operaciones de carga y descarga en ningn caso deber exceder
de los 170C.
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Transporte de la Mezcla
El transporte de la mezcla desde la planta hasta el lugar de utilizacin se realizara por
medio de camiones volcadores de cajas metlicas hermticas de descarga trasera
que irn tapados (con lona o cobertor adecuado solapados al menos 30 cm con la
caja) y se efectuara de tal manera que la perdida de la temperatura desde que la
mezcla sale del mezclador hasta el instante que se distribuye en el camino, en ningn
caso supere los 10C, con excepcin de la parte sup erficial en que puede admitirse un
mayor enfriamiento.
La caja metlica debe rociarse con un producto que evite la adherencia de la mezcla
asfltica. Por ejemplo lechada de agua y cal, solucin de agua jabonosa o emulsin
siliconada antiadherente. En ningn caso deben emplearse agentes que acten como
solventes del ligante asfltico.
Distribucin
No se permitir distribuir la mezcla bituminosa en caliente sobre superficies mojadas o
hmedas ni ante la inminencia de lluvia.
Al iniciarse cada jornada se cortar verticalmente la junta de trabajo antes agregar
nueva mezcla. Para el caso de la estructura del puente, el tendido se programar de
forma de que dicha junta coincida con las juntas de dilatacin.
El equipo deber operar sin originar segregacin de ningn tipo (granulomtrica,
trmica, invertida), ni arrastre de materiales. El espesor de la capa distribuida debe ser
tal que una vez compactad se ajuste a la rasante indicada en las
ESPECIFICACIONES TCNICAS.
El avance del equipo se realizar con la mayor continuidad posible. En caso de
detencin se comprobar que la temperatura de la mezcla que quede sin distribuir, no
descienda de la indicada para el inicio de la compactacin. En caso contrario se
ejecutar una junta transversal y se debe desechar la mezcla defectuosa.
Compactacin
El CONTRATISTA deber disponer de los equipos y adoptar la metodologa necesaria
para lograr las exigencias establecidas en la presente LICITACION.
La mezcla ser compactada con el mnimo de enfriamiento para lo cual el equipo de
compactacin seguir a la distribuidora lo ms prximo posible.
Se compactar con un rodillo neumtico mltiple autopropulsado de doble eje de
ruedas, el que cubrir la superficie en no menos de 5 pasadas por cada punto de la
superficie y rodillo metlico. El SUPERVISOR podr exigir una contencin lateral de
la carpeta en los casos que resulte necesario, de manera de evitar el desplazamiento
de la mezcla en los bordes.
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7.3.4. APERTURA AL TRNSITO
Se podr librar al trnsito cuando haya curado completamente, con la indicacin de la
INSPECCIN, y no se observe adherencia de los rodados o deformaciones en la
capa. Inicialmente la velocidad permitida de los vehculos deber ser inferior a los 30
km./h.
Se colocar asimismo la sealizacin correspondiente al peligro y velocidad
autorizada.
7.3.5. EQUIPOS
Balanzas
Cada camin cargado con mezcla bituminosa en caliente que se dirija a la obra
deber ser pesado en una balanza dispuesta a tales fines. El comprobante original de
pesaje se deber remitir al SUPERVISOR.
Planta asfltica
Ver PUNTO 7.3.3 Preparacin de la mezcla
Equipos de Transporte
Ver PUNTO 7.3.3 Transporte de la mezcla
Equipos de Distribucin de la mezcla asfltica

La terminadora debe contar con sensor de uniformidad de distribucin, de forma que
permita tomar referencias altimtricas destinadas a proveer regularidad en la
superficie de la mezcla distribuida.
Debe poder abastecer de mezcla en la forma lo ms constante posible.
En cuanto a la distribucin transversal de la mezcla, los tornillos helicoidales debern
tener una extensin tal que lleguen a 0,10-0,20 metros de los extremos de la caja de
distribucin. El giro del tornillo sinfn debe ser en forma lenta y continua. La altura de
la mezcla dentro de la caja de distribucin debe ser uniforme, coincidente con la
posicin del eje de los tornillos helicoidales, la cual debe ser tal que su parte inferior
se situ a no ms de 2,5 veces el espesor de colocacin de la capa.
La posicin altimtrica de la plancha debe poder ser regulada en forma automtica
mediante sensores referenciados al medio que permita distribuir la mezcla con la
mayor homogeneidad del perfil longitudinal.
El calentamiento de la plancha debe ser homogneo, evitando sobrecalentamientos
localizados.
Equipos de Compactacin
El numero y las caractersticas de los equipos de compactacin deben ser acordes a
la superficie y espesor de mezcla que se debe compactar.
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El peso esttico de los equipos o la operacin vibratoria, no deben producir la
degradacin granulomtrica de los agregados ptreos.
Deben poder invertir la marcha mediante una accin suave.
Los rodillos neumticos deben contar con protecciones de lona u otro material (en la
parte frontal y lateral de cada eje) de modo de generar recintos que limiten el
enfriamiento de los neumticos.
Los rodillos metlicos deben mantener hmeda la superficie de los cilindros, sin
exceso de agua.

Mezcla elaborada
Para cada jornada de trabajo se extraer como mnimo una muestra sobre camin
para efectuar las correspondientes verificaciones.
Para la recepcin se tomar como tramo aquellos constituidos por 5 o ms muestras,
y sta ser por tramos, en tanto se entiende le ejecutado en ms de una jornada
sucesiva de trabajo completa. La extensin del tramo no podr exceder los 10.000
metros cuadrados.
Los tramos a aprobar deben corresponder a una misma frmula de obra.
De la mezcla elaborada sobre camin se controlarn las siguientes caractersticas.
a) Contenido de asfalto
Por el mtodo de recuperacin de asfalto (Abson) se deber cumplir que el
contenido de asfalto medio determinado (Apm) sea igual al porcentaje de
asfalto fijado en la formula de obra (Afo) ms o menos 0,2%
I) Apm % = Afo% 0.2%

A su vez los valores individuales (Api) debern estar comprendidos entre el
valor medio de planta (Apm) ms o menos 0,5%
II) Ap i% = Apm% 0.5%

Se admite un 10% de valores fuera de ste intervalo.
Cuando no se cumple la condicin I) se aplicar el siguiente descuento (D1)
sobre la superficie del tramo (A).
Apm% Afo% 0.2
D1 = 0.2 4 A
Afo%
Si Apm% es menor o igual que Afo% - 0,5 corresponde el rechazo.
Cuando Apm% > Afo% + 0,5 el tramo ser observado y se deber prolongar el
perodo de mantenimiento de garanta por cuatro aos para evaluar el
comportamiento. Sin perjuicio de ello la CONTRATISTA podr presentar un
informe tcnico cuando considere que el tramo no estar expuesto a
exudacin.
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Cuando no se cumple la condicin II) se aplicar el siguiente descuento (D2)
sobre la superficie del tramo (A).
N total de muestras defectuosa s
D2 = 0 .1 A
N total de muestras
Los descuentos D1 y D2 sern acumulativos.
Si el porcentaje de muestras defectuosas es mayor o igual del 25%
corresponde el rechazo del tramo, salvo que la CONTRATISTA demuestre para
los casos de exceso de ligante, que no se presentan problemas de exudacin.
b) Granulometra
Sobre los agregados recuperados de la muestra al extraer el asfalto se
efectuarn ensayos granulomtricos. Se admitirn las siguientes tolerancias
para los distintos tamices referidos a la Frmula de Obra para cada ensayo
individual.
TAMIZ ABERTURA TOLERANCIA

1" 25,4 mm 6%
3/4" 19,6 mm 5%
1/2" 12,7 mm 5%
1/4" 9 mm 5%
N 4 - 4%
N 8 - 4%
N 40 - 3%
N 100 - 3%
N 200 - 2%
Cuando los valores obtenidos se aparten de los establecidos en la frmula de
obra con sus tolerancias, el CONTRATISTA deber disponer la preparacin en
laboratorio de un concreto con la granulometra defectuosa y el % de asfalto
recuperado en laboratorio. La mezcla deber cumplir con todo lo especificado
en el PUNTO N 7.3.2. De no cumplirse con alguno de ellos corresponder el
rechazo del sector representado por esa muestra.
c) Estabilidad Marshall
Con las muestras extradas se moldearn tres probetas por muestra en
laboratorio. La mezcla debe conservar la temperatura desde la planta no
admitindose recalentamiento previo al moldeo.
I) Nivel de Calidad: La estabilidad media de la mezcla de planta Epm ser

mayor o igual que el 90% de la estabilidad de Frmula de Obra.
Epm 0.90 Efo
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II) Uniformidad: Los valores individuales de cada probeta sern mayores o
iguales que el 80% de Epm admitindose solo un 55 de valores
inferiores.
Epi > 0.80 Efm

De no cumplirse la exigencia I) se aplicar el siguiente descuento D1 sobre el
rea de tramo (A).
0.90 Efo - Epm
D1 = A
0.90 Efo
Cuando Epm sea menor que 0.75 de la Estabilidad de la Frmula de Obra
corresponder el rechazo del tramo.
Cuando no se cumpla la exigencia II), se aplicar el siguiente descuento D2

sobre el rea de tramo (A).
N total de probetas defectuosas
D2 = 0.05 A
N total de probetas
Cuando el porcentaje de muestras defectuosas exceda el 25% corresponder
el rechazo del tramo.
d) Fluencia Marshall
La fluencia media Flpm deber estar comprendida entre 0.80 y 1.20 de la

indicada en la Formula de Obra (Flfo).
1.20 Flfo > Flpm > 0.80 Flfo
De no cumplirse la condicin anterior se aplicar el siguiente descuento D1
Flpm - Flfo
D1 = 0.20 0.3 A
Flfo
Capa terminada
a) Peso especfico aparente
Las determinaciones de densidad se efectuarn en una proporcin de cmo mnimo
uno cada 800 m2 ubicados al azar y los tramos a aprobar sern sobre la base de un
mnimo de 10 testigos.
15
I) El peso especifico aparente medio PEAtm ser mayor o igual al 99%
del peso especfico aparente de la mezcla de planta moldeada en
laboratorio PEAlm (segn mtodo Marshall con el nmero de golpes
indicado en la frmula de obra), el que ser el promedio de los pesos
especficos aparentes de 6 probetas moldeadas en el laboratorio con la
mezcla de la planta
PEAtm 0.99 PEAlm
II) Los valores individuales de cada testigo PEAti debern ser mayor o
igual al 98% del valor medio de los testigos del tramo PEAtm,
admitindose un solo valor defectuoso cada 10 testigos.
PEAti 0.98 PEAtm

rea del tramo(A).
0.99 PEAlm - PEAtm
D1 = 30 A
0.99 PEAlm
Cuando se verifique que PEAtm es menor o igual que el 97.5% de PEAlm
corresponder el rechazo.
De no cumplirse la condicin II) se aplicar el siguiente descuento D2 sobre el
rea del tramo(A).
N total de testigos defectuosos
D 2 = 0.05 A
N total de testigos
Cuando el porcentaje de testigos defectuosos exceda el 20% corresponder el
rechazo del tramo.
Los descuentos D1 y D2 sern acumulativos y se aplicarn a la superficie del
tramo que representen el total de las muestras.
b) Espesores
De las muestras extradas para la determinacin del peso especfico aparente o en las
que disponga el supervisor se determinar el espesor medio de las mismas.
El mnimo ser de 10 probetas por tramo
I) El espesor medio (etm) ser mayor o igual que el espesor terico del
proyecto (ep)
etm ep
16
II) Los espesores de cada testigo individual (eti) sern mayores o iguales
que el 85% del espesor terico de proyecto. Se tolerar un solo testigo
por debajo de la exigencia establecida cada 10 testigos.
eti 0.85ep
Cuando etm se menor que el 85% de ep corresponder el rechazo del tramo.
rea del tramo(A).
ep - etm
D1 = 3 A
ep
De no cumplirse la condicin II) se aplicar el siguiente descuento D2 sobre el
rea del tramo(A).
N total de testigos defectuosos
D 2 = 0.05 A
N total de testigos
Cuando el porcentaje de testigos defectuosos exceda el 20% corresponder el
rechazo del tramo.
No se admitir ningn testigo por debajo del 70% del espesor terico
Los descuentos D1 y D2 sern acumulativos y se aplicarn a la superficie del
tramo que representen el total de las muestras.
c) Lisura Superficial
Colocando una regla de tres metros en forma paralela o normal al eje, en los lugares a
determinar por el SUPERVISOR, no se aceptarn luces mayores a 4 milmetros entre
el pavimento y el borde inferior de la regla.
Despus de terminados los trabajos de compactacin, el SUPERVISOR controlar la
lisura superficial, debiendo ser corregidas por cuenta del CONTRATISTA las
ondulaciones o depresiones que excedan las tolerancias establecidas o retengan
agua en la superficie.
d) Perfil transversal
La pendiente del perfil transversal no deber ser inferior al 0.2 % ni superior al 0.4%
de la establecida para el proyecto en el ANEXO II-Perfiles tipo.
Los lugares donde no se cumplan estas exigencias debern ser corregidos a cuenta
del CONTRATISTA.
e) Rugosidad
Una vez terminada la calzada se determinar la rugosidad mediante el empleo de
Rugosmetros tipo B.P.R.; el valor de ste parmetro se puede correlacionar mediante
la correspondiente ecuacin con el ndice Internacional de Rugosidad (IRI)
manteniendo las mismas exigencias.
17
Se ejecutar la rugosidad para toda la calzada del proyecto para ambas trochas de
circulacin, dividindose en 2 tramos (puente y acceso uruguayo).
I) Nivel de calidad: El valor medio del tramo Rm deber ser menor o igual
a 1500 mm/km
R m 1500 mm
km
Estas determinaciones se efectuarn por carril o trocha en el sentido que
determine el SUPERVISOR.
Este valor deber mantenerse como mnimo hasta la Recepcin
Definitiva de la obra.
En los tramos donde no se cumpla la exigencia se aplicar el descuento

D1 sobre el rea del tramo (A).
R m 1500 mm
D1 = km A
1500

II) Uniformidad: Referido a Rm del tramo, los valores individuales Ri de
cada subtramo, no debern exceder de:
R i 1.25R m
Se aceptar un solo tramo cada 10 que no cumpla dicha condicin.
Cuando ello no se presente corresponder un descuento D2
N subtramos defectuoso s
D2 = 0 .1 0 .3 A
N total de subtramos
No se admitir un N de subtramos defectuosos por encima del 30%.
f) Coeficiente de friccin ()
La superficie del pavimento deber reunir las condiciones antideslizantes que
permitan alcanzar los valores mnimos del coeficiente de friccin, medidos con el
equipo Mumeter.
El coeficiente de friccin ser en todos los puntos mayor o igual a 0.45. Este valor
deber mantenerse como mnimo hasta la Recepcin Definitiva de la obra.
En caso de no cumplirse esta condicin se rechazar el tramo y el CONTRATISTA
deber presentar las soluciones para alcanzar dicho valor, las que sern a su
exclusivo costo.
18
7.3.7. CONSERVACIN
La conservacin consistir en el mantenimiento de la carpeta asfltica en perfectas
condiciones y la reparacin inmediata de cualquier falla que se produjere hasta la
Recepcin Definitiva de la Obra.
Los deterioros que se produzcan sern reparados por cuenta del CONTRATISTA
repitiendo si fuera necesario al solo juicio del SUPERVISOR, las operaciones integras
del proceso constructivo. Si el deterioro de la superficie de rodamiento ejecutada
afectara la base y/o capas intermedias, el CONTRATISTA efectuar la reconstruccin
de esa parte sin derecho a pago de ninguna naturaleza cuando la misma haya sido
realizada como parte integrante del CONTRATO de la presente LICITACIN. Esto
ser as an cuando la calzada haya sido librada al trnsito pblico en forma total o
parcial.
7.3.8. MEDICIN
El trabajo se medir en metros cuadrados, multiplicando la longitud de cada seccin
por el ancho establecido para ella. Al rea resultante debern aplicarse los
descuentos por penalidades, los que sern acumulativos.
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado de
superficie terminada, segn lo establecido en el PUNTO 7.3.8.
superficie, la provisin, carga, transporte, descarga, acopio y distribucin del material
bituminoso, agregado ptreos, suelos, relleno mineral; el calentamiento y mezclado de
los materiales, carga, transporte y, descarga, distribucin y compactacin de la
mezcla, correccin de los defectos constructivos; la sealizacin preventiva y el
ordenamiento del trnsito pblico durante el lapso de ejecucin de los trabajos y, en
general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin y conservacin de la carpeta
elaborada con mezcla asfltica en caliente.
7.4. DEMARCACIN HORIZONTAL DE LA CARPETA DE RODADURA
7.4.1. DESCRIPCION
La sealizacin horizontal constituye la demarcacin sobre el pavimento de las lneas
que tienen por misin satisfacer la delimitacin y separacin de los carriles de
circulacin, indicar los bordes de calzad y sobre todo reglamentar la circulacin de
manera especial el adelantamiento.
El fin inmediato es el aumento de la seguridad, eficacia y comodidad de la circulacin.
Tipos de demarcaciones a ejecutar:
a) Lneas de separacin de carriles.
Las mismas se ejecutarn sobre la zona del acceso uruguayo, y separar dos
carriles con el mismo sentido de circulacin. Las lneas sern segmentadas, de
color blanco, constando de trazos pintados de 3 m de longitud y 10 cm de
anchura, y brechas de 9 m.
19
b) Lneas centrales o divisorias de sentidos de circulacin.
Sobre el puente se realizar una lnea separadora de carriles de distinto sentido
de circulacin y a su vez indicar la prohibicin de adelantamiento en toda la
longitud del puente, segn ANEXO III Demarcacin horizontal. La misma se
aplicar sobre el centro de la calzada y consistir en una doble lnea amarilla
continua de 10 cm de ancho cada una, con una separacin entre ellas tambin
de 10 cm.
c) Lneas de borde.
Las lneas de borde, sobre el lado derecho del sentido de la circulacin sern
de color blanco continuas de 10 cm de anchura, segn lo dispuesto en el
ANEXO III Demarcacin horizontal.
En el caso del acceso uruguayo, la lnea de borde que queda sobre el lado
izquierdo del sentido de circulacin ser de color amarillo, continua de 10 cm
de ancho, de forma tal que se continen las lneas divisorias de carril que se
ejecuten sobre el puente.
7.4.2. MATERIALES A EMPLEAR

Imprimador
La composicin del imprimador, queda librada al criterio del CONTRATISTA pero
deber asegurar la adherencia del material termoplstico al pavimento.
Se utilizar material, cuyo tiempo de secado al tacto no sea mayor de 30 minutos y
que permita la aplicacin inmediata del termoplstico despus de alcanzadas las
condiciones adecuadas.
Demarcacin termoplstica reflectante aplicada por pulverizacin

Los materiales reflectantes, sern del tipo termoplstico de aplicacin en caliente, de
color blanco o amarillo cromo, con adiccin de esferas de vidrio transparente.
Las esferas de vidrio sern de vidrio transparente con un porcentaje mnimo del 70%
de esferas perfectas en su forma y transparencia, su granulometra estar
comprendida entre tamices N 20 a N 140.
Los materiales intervinientes en los trabajos descriptos respondern a las siguientes

condiciones:
20
MATERIALES Y REQUISITOS UNIDAD MINIMO MAXIMO
a.Ligante % 18 35
b. Dixido de titanio % 10 ---
c.Granulometra del material libre de ligante:
Pasa # N16 % 100 ---
Pasa # N50 % 40 70
Pasa # N200 % 15 55
d. Deslizamiento a 60 C % --- 10
e.Absorcin de agua.Adems luego de 96 horas de % --- 0,5
inmersin no presentar ampollado y/o
agrietamiento
f. Densidad g/cm 3 1,6 2,1
g. Estabilidad trmica.No se observar C 65 130
desprendimiento de humos agresivos ni cambios
acentuados de color.Punto de ablandamiento
h.Color y aspecto.Ser de color similar al de la --- --- ---
muestra tipo existente en el Laboratorio Central de
la DNV de la Repblica Oriental del Uruguay
i.Adherencia.No se producir desprendimiento al --- --- ---
intentar separar el material termoplstico con
esptula ya sea en obra o en probetas de hormign
o asfalto con material blanco o amarillo
j.Resistencia a la baja temperatura. A de 5 C --- --- ---
durante 24 hs, no se observar agrietamientos de la
superficie.
k.Contenido de esferas de vidrio % 20 30
l.Refraccin a 25 C --- 1,5 ---
m.Granulometra de las esferas para incorporar
Pasa # N 20 % 100 ---
Pasa # N 30 % 95 100
Pasa # N 140 % --- 10
n.Esferas perfectas (redondas e incoloras) % 70 ---
ESFERAS DE VIDRIO (DE AGREGADO POSTERIOR AL

PINTADO) UNIDAD MINIMO MAXIMO
a.ndice de refraccin (a 25 C) --- 1,5 ---
b.Granulometra
Pasa # N 20 % 100 ---
Pasa # N 30 % 90 100
Pasa # N 80 % 0 10
c. Esferas perfectas
d.Cantidad a distribuir g/m2 500 ---
21
Se penalizar con un descuento D1 = 10 % sobre la totalidad de la seccin y tipo de
lnea evaluada, cuando se verifiquen alguna/s de las siguientes condiciones:
a.Ligante % 14 18
b. Dixido de titanio % 9 10
n.Esferas perfectas (redondas e incoloras) % 50 70
j.Resistencia a la baja temperatura. A de 5 C --- NO
durante 24 hs, no se observar agrietamientos de la CUMPLE
superficie.
El descuento ser D2 = 15 % sobre la totalidad de la seccin y tipo de lnea evaluada,

cuando se verifiquen alguna/s de las siguientes condiciones:
j.Resistencia a la baja temperatura. A de 5 C --- NO
durante 24 hs, no se observar agrietamientos de la CUMPLE
superficie.
m.Granulometra de las esferas para incorporar % Desviacin Desviacin
menor 10% menor 10%
El descuento ser D3 = 25 % sobre la totalidad de la seccin y tipo de lnea evaluada,

cuando se verifiquen alguna/s de las siguientes condiciones:

n.Esferas perfectas (redondas e incoloras) % 40 50
m.Granulometra de las esferas para incorporar % Desviacin Desviacin
mayor 10% mayor 10%
Estos descuentos D1 y D2 sern acumulativos
7.4.3. CONSTRUCCIN
Durante la ejecucin de la demarcacin horizontal (premarcado, ejecucin del
imprimado y aplicacin del material termoplstico) en la parte delantera y posterior de
cada grupo de trabajo, equipo y/o personal, sern destacados en vehculos sendos
obreros con bandern rojo, a distancias lo suficientemente amplias para que existan
condiciones mnimas de seguridad con respecto al trnsito, tal que como se ha
especificado, en ningn momento deber ser interrumpido y para proteccin del
equipo y/o personal de la obra.
22
Las condiciones indicadas precedentemente se cumplirn para el marcado del eje,
para la sealizacin de los bordes del pavimento se podr prescindir del banderillero
delantero.
Cuando se est realizando el premarcado se colocar una serie de conos de goma o
tetraedros del mismo material o algn tipo de seal precautoria a satisfaccin del
SUPERVISOR, que sean visibles para imponer precaucin al conductor.
Antes de la aplicacin del material termoplstico en cada uno de los extremos del
tramo en construccin se colocarn carteles. La leyenda de los mencionados letreros
puede variar segn la ndole del obstculo o de los trabajos que afecten al trnsito
normal de la ruta, lo que deber estar previamente aprobado y autorizado por el
SUPERVISOR.
El balizamiento y sealamiento descriptos, as como de cualquier otro que a juicio del
SUPERVISOR resulte necesario emplazar para la seguridad pblica, no recibir pago
directo alguno y los gastos que ello origine se considerarn comprendidos en los
precios de los tems de contrato.
Lo especificado precedentemente se considera lo mnimo que el CONTRATISTA debe
cumplir en el concepto de que se trata, pudiendo en consecuencia ser ampliado por el
mismo con el empleo e instalacin de otros elementos, los cuales en todos los casos
debe contar con la conformidad previa del SUPERVISOR.
Este sealamiento precaucional deber mantenerse en perfectas condiciones, y el
SUPERVISOR no permitir la realizacin de trabajos ante el incumplimiento parcial o
total de estas disposiciones, para lo cual se extender la orden de servicio
correspondiente.
Imprimacin
Este trabajo consistir en dar una aplicacin previa de un imprimador sobre el
pavimento con un sobreancho de 5 cm superior al establecido para la demarcacin,
en un todo de acuerdo con las rdenes que imparta el SUPERVISOR. Este
sobreancho debe quedar repartido por partes iguales a ambos lados de la franja
demarcada con material termoplstico reflectante.
La Superficie a imprimar o a sealizar deber ser cuidadosamente limpiada a fondo
con barredora sopladora a cepillo y ventilador hasta quedar totalmente libre de
sustancias extraas y completamente seca, debiendo destacarse lo fundamental del
correcto cumplimiento de esta tarea.
Despus de estos trabajos preparatorios y procediendo con rapidez, antes de que las
superficies puedan volver a ensuciarse, se proceder a recubrirlas con el imprimador
conveniente y uniformemente aplicado, de manera de obtener una ptima adherencia
del material termoplstico sobre el pavimento.
No se autorizar la aplicacin del imprimador cuando la temperatura del pavimento
sea inferior a 5 C y cuando las condiciones climt icas adversas no lo permitan
(lluvias, humedad, niebla, polvaredas, etc.).
Cuando el imprimador y la pintura termoplstica sean aplicados por un mismo equipo
provisto de los picos necesarios para hacerlo en forma simultnea, y dado que no
resulta posible apreciar la colocacin del imprimador en forma directa, se lo medir en
23
el depsito del equipo, antes de comenzar el tramo y al finalizarlo, para as verificar la
cantidad empleada para la ejecucin de ese tem en cada riego. En este caso el
imprimador tendr una composicin tal que el curado sea instantneo.
Este tipo de comprobacin, podr hacerse, a criterio del SUPERVISOR, an cuando la
imprimacin se efecte en forma independiente a la aplicacin del material
termoplstico.
Demarcacin termoplstica reflectante aplicada por pulverizacin

La aplicacin del material termoplstico reflectante ser en caliente, a la temperatura y
presin indicada para lograr su pulverizacin (por sistema neumtico) con el fin de
obtener una buena uniformidad en la distribucin y las dimensiones (espesor y ancho
de las franjas), que se han indicado en el PUNTO 7.4.1. El riego de material se
efectuar nicamente sobre el pavimento previamente imprimado.
El ancho de las franjas no presentar variaciones al 5% en ms o en menos y si las
hubiese dentro del porcentaje indicado, estas no se manifestarn en forma de
escalones que sean apreciables a simple vista. En el caso de la doble franja en el eje
de la calzada del puente, las mismas mantendrn el paralelismo, admitindose
desplazamientos que no excedan 0,01 m cada 100 m. La variacin del paralelismo
dentro de los lmites indicados no ser brusco con el fin de que no se noten a simple
vista.
El paralelismo entre las lneas centrales y de borde de calzada de carriles, no tendrn
diferencias en ms o en menos, superiores al 5% del semiancho de la calzada por
Km.
El espesor de las franjas ser de 1,5 mm no resultando inferior a 1,4 mm ni superior a
2,5 mm.
El espesor de 1,4 mm se aceptara como excepcin y siempre y cuando no afecte ms
de un 5% de la superficie demarcada.
La franja no presentar ondulaciones ni cualquier otra anormalidad proveniente de la
aplicacin del material.
Distribucin de las esferas de vidrio.

Las esferas de vidrio se distribuirn sobre el material termoplstico inmediatamente
aplicado y antes de su endurecimiento a los efectos de lograr su adherencia en aquel.
La aplicacin de las esferas se har a presin, proyectndolas directamente sobre la
franja pintada mediante un sistema que permita como mnimo retener el 90% de las
esferas arrojadas.
7.4.4. EQUIPOS
Los trabajos precedentemente descriptos, se efectuarn mediante el uso de
maquinarias especialmente construidas para esos fines, las cuales sern
autopropulsadas y las mismas respondern como mnimo a las siguientes
caractersticas:
24
a) Barredora: estar compuesta por un cepillo mecnico rotativo de
levante automtico y dispositivo para regular la presin del mismo sobre el
pavimento y deber tener un ancho mnimo de 50 cm.
Adems dispondr de un sistema de soplado de accin posterior al cepillo, de
un caudal y presin adecuados para asegurar una perfecta limpieza del polvo
que no saque el cepillo. La boca de salida de aire ser orientada a los efectos
de arrojar el polvo en la direccin que no perjudique el uso del resto de la
calzada.
b) Distribuidor de imprimacin: el dispositivo de riego tendr boquilla de

funcionamiento a presin neumtica e hidrulica que permita mantener el
ancho uniforme de la franja regada y el control de la cantidad de material
regada, y estar incluido en el regado de pintura.
c) Regador de pintura y esferas reflectantes: ser automotriz, estarn

reunidos en el todos los mecanismos operativos, como compresor de aire,
depsito presurizado de imprimador y de material termoplstico, tuberas,
boquillas de riego tanque y boquilla para el sembrado de microesferas a
presin, etc.
La unidad ser apta para pintar franjas amarillas simples o dobles en forma
simultnea y/o blanca de trazos continuos o alternados, y dispondr de
conjuntos de boquillas de riego adecuado a tales efectos.
Las boquillas de riego de material de imprimacin y el termoplstico reflectante,
pulverizarn los mismos mediante la adicin de aire comprimido, y la boquilla
de distribucin de las esferas de vidrio, tambin funcionar mediante aire
comprimido para proyectar las mismas con energa sobre el material
termoplstico con el fin de lograr la mxima adherencia sobre aquel.

Por cada seccin o fraccin se sacar una muestra de material termoplstico de cada
borde, eje punteado y eje amarillo. Cada muestra ser representativa de la longitud
total a ejecutar y ser analizada para determinar su aceptacin, penalidad o rechazo
segn corresponda.
Cada una de las muestras del material termoplstico deber ir acompaada de la
respectiva muestra de microesferas.
La extraccin de las muestras, se har del equipo aplicador mediante la descarga del
dispositivo distribuidor sobre un recipiente adecuado.
La muestra ser de un peso aproximado de 5 Kg., triturndose la misma hasta obtener
trozos de tamao no mayor a 3 cm. en su dimensin mxima. Luego, se mezclar y
reducir por cuarteo a una muestra nica de aproximadamente 3 Kg. La mitad (1,5 kg)
se remitir al laboratorio para su anlisis, la otra mitad quedar en la COMISIN,
perfectamente preservada y rotulada.
25
Para las esferas de vidrio se extraer del distribuidor una muestra de
aproximadamente 0,500 Kg. La mitad (0,250 kg) se remitir al laboratorio para su
anlisis, la otra mitad quedar en la COMISIN, perfectamente preservada y rotulada.
Todas las muestras extradas, se remitirn en envases adecuados al Laboratorio que
la SUPERVISIN indique, para su anlisis.
a) Estado general de la marca.

Se exigir que las marcas presenten continuidad y uniformidad del pintado, sin
faltas de pintura ni irregularidades en la anchura, la alineacin y la terminacin
de las lneas de acuerdo a las tolerancias establecidas en el PUNTO 7.4.3.
b) Espesor de las lneas

Se extraern cinco (5) muestras de cada lnea, a razn de una cada 500 metros
en sectores elegidos al azar. Cada muestra ser representativa de esa longitud
(500 metros) y ser analizada para determinar su aceptacin, penalidad o
rechazo segn corresponda.
En el caso del eje con doble lnea amarilla, se elegir como mnimo una
muestra de color amarillo cada 500 metros.
La extraccin deber efectuarse durante la aplicacin, debiendo identificarse
cada muestra extrada.
Se penalizar con un descuento D1 = 10% cuando el espesor sea menor de
1,4 mm y hasta 1,3 mm y D2=25 % cuando el espesor de la franja sea menor
de 1,3 mm y hasta 1 mm. El descuento se aplicar sobre la superficie
representativa de la muestra extrada en la seccin de 500 metros.
Estos descuentos D1 y D2 sern acumulativos.
c) Ancho de las lneas

Se efectuarn DOS (2) mediciones de cada lnea cada 500 metros en sectores
elegidos al azar. Cada medicin ser representativa de esa longitud (500
metros) y ser analizada para determinar su aceptacin, penalidad o rechazo
segn corresponda.
Se penalizar con un descuento D1 = 10% cuando el ancho de la franja sea
menor de 10 cm y hasta 9 cm. y D2 = 25% cuando sea menor de 9 cm y hasta
8 cm. La penalidad se aplicar sobre la superficie representativa de la muestra
extrada en la seccin de 500 metros.
26
d) Color.
En lo que respecta al color (blanco y amarillo), si en obra se constata que
difiere de la muestra tipo existente en el Laboratorio indicado por la
SUPERVISIN, debe ser rechazada en obra, sin enviar muestra.
Se controlarn las coordenadas cromticas, las que debern estar incluidas en
la regin definida en la tabla siguiente, de acuerdo a un iluminante patrn CIE
tipo D65 con geometra 45/0 y observador patrn 2. La determinacin ser por
espectrocolormetro.
COORDENADAS DE LOS VRTICES DE LA REGIN CROMTICA ADMISIBLE
VERTICE N 1 2 3 4
X 0,355 0,305 0,285 0,335
BLANCO
Y 0,355 0,305 0,325 0,375
X 0,443 0,545 0,465 0,389
AMARILLO
Y 0,399 0,455 0,535 0,431
e) Visibilidad diurna.
El factor de luminancia mnimo (), de acuerdo a un iluminante patrn CIE tipo
D65 con geometra 45/0 y observador patrn 2, ser el dado por la siguiente
tabla.
VALOR MNIMO DEL FACTOR
DE LUMINANCIA
BLANCO AMARILLO
0,30 0,20
La relacin de contraste tendr un valor mnimo de 2, de acuerdo a un

iluminante patrn CIE tipo D65 con geometra 45/0 y observador patrn 2.
f) Coeficiente de retro reflexin.

El coeficiente de retro reflexin (RL), se realizar con arreglo a la norma ASTM
E 1710 con ngulo de incidencia de 88,76 y un ngulo de observacin de
1,05. Ser el dado por la siguiente tabla.
VALOR MNIMO DE RL
(mcd/lx/m2)
BLANCO AMARILLO
200 150
Se penalizar con un descuento Di cuando en la seccin considerada (500

metros) y dentro de la desviacin admitida en las condiciones de Recepcin
Provisional los promedios del tramo se encuentren en los siguientes valores.
27
DESCUENTO VALOR de penalizacin DE RL
(mcd/lx/m2)
Di BLANCO AMARILLO
D1= 10% 187 a 199 130 a 149
D2= 15% 175 a 186 120 a 129
7.4.6. CONSERVACIN Y GARANTA

La sealizacin del pavimento deber ser garantizada por EL CONTRATISTA contra
fallas debidas a una adherencia deficiente y otras causas atribuidas tanto a defectos
del material termoplstico en s, como al mtodo de calentamiento o de aplicacin.
El CONTRATISTA se obliga a reponer a su exclusivo cargo el material termoplstico
reflectante as como su aplicacin en las partes deficientes durante el perodo de
garanta que ser de DIECIOCHO (18) meses
Los deterioros que se produzcan sern reparados por cuenta del CONTRATISTA
repitiendo si fuera necesario al solo juicio del SUPERVISOR, las operaciones integras
del proceso constructivo. Esto ser as an cuando la calzada haya sido librada al
trnsito pblico en forma total o parcial.
7.4.7. MEDICIN
La demarcacin horizontal se medir por metro lineal (ml) de demarcacin ejecutada
y aprobada por el SUPERVISOR de acuerdo a las especificaciones de la presente
LICITACIN.

El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro lineal de
demarcacin terminada, segn lo establecido en el PUNTO 7.4.6.
El precio unitario ser compensacin total por la imprimacin; adquisicin, fletes,
acarreos, acopio, carga y descarga, calentamiento, aplicacin de pintura, provisin y
regado de las esferas de vidrio y toda otra operacin o gasto necesario para dejar la
calzada demarcada en la forma especificada y en condiciones de ser aprobada por el
SUPERVISOR, como as tambin los costos de conservacin que incluye la
reposicin del material deteriorado.
28
8. ESPECIFICACIN DE LOS MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN DE LA
MEZCLA ASFLTICA EN CALIENTE
8.1. AGREGADOS INERTES

Se llamar pedregullo el producto de la trituracin de rocas naturales o artificiales.
No se utilizaran gravas ni canto rodado.
La curva granulomtrica ser contina, sin inflexiones bruscas, ligeramente cncava y
estar comprendida entre las siguientes lmites siendo aproximadamente paralela a
una de las curvas limite.
PASANTE EN PESO
TAMIZ MIN MAX
1" - 100%
3/4" 85% 100%
3/8" 70% 90%
N 4 55% 75%
N 10 40% 55%
N 40 10% 30%
N 200 2% 8%
8.1.1. AGREGADOS PETREOS GRUESOS

El agregado grueso, material retenido en el tamiz N 10, ser de origen comercial y
ser obtenido por trituracin de rocas homogneas, sanas, limpias, de alta dureza,
trituradas en fragmentos angulares y de arista viva, no permitindose la presencia de
agregado, con mineral en descomposicin. No se admitir el uso de ningn tipo de
tosca. Cada una de las fracciones que integran la mezcla total deber estar
constituida por agregados ptreos del mismo origen geolgico.
La humedad mxima de los agregados ser de 0,5% en peso medida en los silos en
caliente para plantas convencionales.
Se debern cumplir las siguientes exigencias:

a) Plasticidad
Sobre la fraccin que pasa el tamiz 425 m (N 40) el ndice de Plasticidad ser
menor o igual a 4% segn norma VN-E3-65 (DNV de la Repblica Argentina).
b) Relacin va seca/va hmeda del pasa tamiz 75 m (N 200)

Si el material que pasa el tamiz n 200 por va hmeda es mayor del 5%
respecto al peso total de la muestra, la cantidad de material librado por el tamiz
29
N 200 en seco deber ser igual o mayor que el 50% de la cantidad librada por
lavado.
c) Equivalente de arena
El material librado por el tamiz 4,8 m (N 4), previo mortereado del retenido en
dicho tamiz empleando un mango de goma, y ensayando luego de acuerdo a la
norma VN-E-10-82 (DNV de la Repblica Argentina) deber tener un
Equivalente de arena mayor o igual a 50.
d) Desgaste de los ngeles

El agregado grueso tendr una resistencia al desgaste tal que sometido al
ensayo conocido como prueba de Los ngeles (Norma IRAM 1532) no acuse
una prdida por desgaste superior al 35 % (treinta y cinco por ciento). Debe
cumplir con la relacin:
D100 < 0.21

D500
Donde:
D100 = Porcentaje de prdida de desgaste Los ngeles a los 100 ciclos.
D500 = Porcentaje de prdida de desgaste Los ngeles a los 500 ciclos.
e) Durabilidad
La Durabilidad segn ASTM C 88 ser menor o igual al 15% (usando sulfato de
sodio) o al 25% (mximo usando sulfato de magnesio)
f) Lajosidad
El ndice de lajas determinado mediante el ensayo VN-38-86 (DNV de la
Repblica Argentina) ser menor de 30
8.1.2. AGREGADOS FINOS

El agregado fino, material que pasa el tamiz N 10 estar constituido, por una mezcla
de arena natural y arena de trituracin. Estar libre de arcilla y otras materias
extraas.
La arena de trituracin deber provenir de rocas que cumplan lo exigido al agregado
grueso y entrar en una mezcla con la arena natural en un porcentaje no menor de
40% (cuarenta por ciento).
La arena natural ser de origen silceo, de granos limpios, duros, durables y sin
pelcula adherida alguna, debiendo cumplir la siguiente granulometra:
30
Pasa tamiz 80............................mximo 80 %
Pasa tamiz 200..........................mximo 15 %
No se permitir la utilizacin de arena de mdano.

Se debern cumplir los literales a), b) y c) correspondientes al PUNTO 8.1.1
precedente.
8.1.3. ACOPIO DE LOS AGREGADOS

Los lugares de emplazamiento para acopios debern prepararse convenientemente,
limpindolos, extrayendo todos los rboles, troncos, malezas y residuos.
Presentarn una base firmemente compactada. El piso correspondiente a cada acopio
deber tener un perfil relativamente uniforme y desages adecuados.
Los acopios terminados debern tener una forma regular y relativamente achatada.
Si se prev segregacin de los agregados, los mismos se depositarn en capas
uniformes de altura inferior a 1,20 m.
Si los acopios se efectuasen con cinta transportadora estos debern achatarse con
topadoras. Las distintas fracciones de agregados deben acopiarse en forma tal que no
se produzcan mezclas. No se permitir el empleo de agregados que se hayan
mezclado con materiales extraos cualquiera sea la clase de stos.
A tal efecto la capa de 15 cm. Inferiores de las pilas de acopio o un espesor mayor,
hasta la altura que el material de acopio se presente sucio o con mezcla de residuos,
no ser utilizado en ningn caso en la construccin.
La descarga de acopio de todo material se realizar as preparada siendo luego
acomodado mediante topadoras.
En ningn caso se admitir la descarga de materiales fuera de la base antes
descripta. Las ruedas de los caminos no podrn llevar residuos o suciedad sobre la
plataforma de acopio.
Todos los agregados debern ser separados en fracciones gruesas y finas, a tal
efecto se considerar como tamiz de corte el de 3/8 o el N 4.
8.1.4. FILLER DE APORTE

El filler a utilizar deber ser cal (hidratada) en polvo o cemento portland. Deber
presentarse como polvo seco suelto, libre de terrones o agregaciones de partculas de
cualquier origen.
8.2. CEMENTO ASFLTICO

Los cementos asflticos sern del tipo AC 20 y AC 40 establecidos en Norma
AASDHTO M-226 para el caso de los convencionales y del tipo AM3, segn la norma
IRAM 6596, los que sern utilizados previa aprobacin del SUPERVISOR. Debern
ser homogneos, libres de agua, no formarn espuma al ser calentados a 170C y
cumplir con las exigencias de la Norma IRAM 6604 CEMENTOS ASFLTICO.
31
Adems deber cumplir las siguientes exigencias con respecto a la viscosidad
dinmica a 60C y la relacin de viscosidades a 60C entre el residuo luego del
ensayo de calentamiento en pelcula delgada (Norma IRAM 6582) y la del asfalto
original (R)
En caso que el CONTRATISTA proponga la utilizacin de un cemento asfltico que
exceda los lmites para algunos de los parmetros reolgicos (penetracin,
viscosidad), se debe dar prioridad para su cumplimiento a 25C, debiendo aqul
demostrar y garantizar la calidad del ligante en cuestin, quedando su aceptacin a
cargo del SUPERVISOR y sin que aquello implique compartir responsabilidad alguna.
En todo momento se mantiene la exigencia respecto del valor mximo de la relacin R
entre la viscosidad del residuo luego del ensayo de calentamiento en pelcula delgada
y la del asfalto original.
9. FORMULA DE LA MEZCLA ASFLTICA FORMULA DE OBRA

Antes de iniciar el acopio de materiales que entrarn en la preparacin de la mezcla,
el CONTRATISTA deber presentar, con la anticipacin correspondiente, la Formula
de Obra que obligatoriamente deber cumplir las exigencias establecidas en el
PUNTO 7.3.2 Mezcla bituminosa.
En dicha Formula se deber acompaar muestras respectivas de los materiales a
utilizar a efectos de su verificacin y aprobacin, as como sus correspondientes
granulometras efectuadas por va hmeda, pesos especficos determinados segn el
mtodo Rice y porcentaje en que interviene en la frmula. Deber finalmente
completarse esta informacin con resultados obtenidos segn Tcnica Marshall sobre
probetas moldeadas con el porcentaje ptimo de asfalto adoptado.
La mezcla deber responder a las exigencias del ensayo establecido en la Norma de
Ensayo VN-E-32-67 Prdida de estabilidad Marshall por efecto del agua, con un PEA
igual al 98% del valor mximo correspondiente al Ensayo Marshall.
Las demoras causadas por reajustes o cambios de la frmula de Obra no darn lugar
a ningn reconocimiento de ampliacin de plazos contractuales.
10. ESPECIFICACINES VARIAS
10.1. PENDIENTES DE ESCURRIMIENTO

Las pendientes existentes en el pavimento del puente son del 1,25%, desde el centro
del puente o eje longitudinal, hacia las cunetas donde se encuentran los embudos de
desage. Se debern conservar dichas pendientes luego de terminada la obra. A los
efectos de una mejor interpretacin, se adjunta Plano N PGA-PA-01 (ANEXO II) de
corte transversal del Puente Gral. Artigas, con detalle de las estructuras y medidas
totales de la seccin con la indicacin de las pendientes de escurrimiento que existen
y que la Contratista deber resolver en la presente obra.
32
En el caso del acceso uruguayo se deber respetar la pendiente variable dada por la
curva. A los efectos de visualizar dicha curva se adjunta Plano N PGA-PA-02
(ANEXO II) de corte transversal.
10.2. LIMPIEZA PARCIAL Y FINAL DE OBRA

Considerando que no se interrumpir el trnsito, la CONTRATISTA deber tener
especial cuidado con la limpieza durante la ejecucin de la obra y luego de terminada.
Adems porque tiene cordones de hormign visto de 15 y 30 cm. de altura y veredas
con baldosones de hormign, elevadas respecto al pavimento, por donde circulan
peatones, los que debern quedar totalmente limpios como se encontraban antes de
iniciar la obra.
La limpieza peridica y parcial incluye todo el puente y los sectores de acceso que
estn incluidos en la obra y aquellos sectores que se utilicen como trnsito para el
acopio o preparacin de las mezclas de materiales hasta el obrador o el depsito de
materiales y herramientas que tambin son objeto de obras, no limitndose
exclusivamente a los alrededores de cada sector a intervenir con obra.
En todo el trayecto de la obra comprendido dentro de los estribos del Puente Gral.
Artigas, la Contratista no deber ensuciar, salpicar, ni manchar los cordones de
hormign mencionados, proveyendo y aplicando los elementos, enseres y/o las artes
de obra necesarios para tal cuidado como asimismo los cuidados que debern tener
los operarios durante la ejecucin de la obra. Aquellos lugares que se hayan
ensuciado accidentalmente o por descuido, la CONTRATISTA deber resolver su
limpieza, dejando dichas superficies totalmente limpias de manchas de asfalto como
se encontraban antes de iniciar la obra.
La obra ser entregada completamente limpia y libre de materiales excedentes y
residuos. La limpieza se har en forma permanentemente con el propsito de
mantener la obra limpia y transitable, permitiendo el trnsito vehicular y ofreciendo el
mximo cuidado respecto a los riesgos de accidentes con terceros y accidentes de
trabajo, contemplando durante toda la obra el Plan de Seguridad de Obra presentado.
De ser necesario, se deber incluir en la limpieza final de obra, el hidrolavado, pero no
podr utilizar productos qumicos para este tipo de suciedad en la totalidad de las
veredas y cordones que fueron afectados a la obra, ni aquellos que provoquen
contaminacin al medio acutico y que han sido prohibidas por el Digesto sobre
Usos del Ro Uruguay.
Una vez terminada la obra de acuerdo con el Contrato y antes de la Recepcin
Provisoria de la misma, EL CONTRATISTA estar obligado a efectuar las tareas de
limpieza final de la obra a consideracin del INSPECTOR como as tambin otras
tareas de carcter general que se detallen.
Paysand, Marzo de 2014
33

02 Especif - Tecnicas

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COMISIN ADMINISTRADORA DEL RO URUGUAY

LICITACIN PBLICA BINACIONAL N 001/14

6.1. Presentacin de propuestas

7.1. FRESADO DEL PAVIMENTO BITUMINOSO EXISTENTE

7.1.3. PRECISIN GOEMTRICA

7.1.4. SEGURIDAD PARA ESTRUCTURA Y USUARIOS

7.1.6. CONDICIONES PARA LA RECEPCIN

7.2. APLICACIN DEL RIEGO DE LIGA PREVIO A LA COLOCACIN DE MEZCLA

7.2.2. TIPOS Y CANTIDADES DE MATERIALES A EMPLEAR

Aplicacin del Material Bituminoso

7.2.5. CONDICIONES PARA LA RECEPCIN

Si al efectuar tales ensayos se obtuvieran uno o ms de los resultados que se indican

El residuo asfltico tendr las siguientes caractersticas.

7.2.7. FORMA DE PAGO

7.3.2. TIPOS Y CANTIDADES DE MATERIALES A EMPLEAR

a) Numero de golpes por cada cara de la probeta 75

g) Estabilidad Residual mayor o igual a 80% ES.

Equipos de Distribucin de la mezcla asfltica

7.3.6. CONDICIONES PARA LA RECEPCIN

I) Apm % = Afo% 0.2%

II) Ap i% = Apm% 0.5%

TAMIZ ABERTURA TOLERANCIA

I) Nivel de Calidad: La estabilidad media de la mezcla de planta Epm ser

Epm 0.90 Efo

Epi > 0.80 Efm

Cuando no se cumpla la exigencia II), se aplicar el siguiente descuento D2

La fluencia media Flpm deber estar comprendida entre 0.80 y 1.20 de la

1.20 Flfo > Flpm > 0.80 Flfo

De no cumplirse la condicin anterior se aplicar el siguiente descuento D1

PEAtm 0.99 PEAlm

PEAti 0.98 PEAtm

De no cumplirse la exigencia I) se aplicar el siguiente descuento D1 sobre el

En los tramos donde no se cumpla la exigencia se aplicar el descuento

7.4. DEMARCACIN HORIZONTAL DE LA CARPETA DE RODADURA

7.4.2. MATERIALES A EMPLEAR

Demarcacin termoplstica reflectante aplicada por pulverizacin

Los materiales intervinientes en los trabajos descriptos respondern a las siguientes

ESFERAS DE VIDRIO (DE AGREGADO POSTERIOR AL

El descuento ser D2 = 15 % sobre la totalidad de la seccin y tipo de lnea evaluada,

El descuento ser D3 = 25 % sobre la totalidad de la seccin y tipo de lnea evaluada,

MATERIALES Y REQUISITOS UNIDAD MINIMO MAXIMO

Estos descuentos D1 y D2 sern acumulativos

Demarcacin termoplstica reflectante aplicada por pulverizacin

Distribucin de las esferas de vidrio.

b) Distribuidor de imprimacin: el dispositivo de riego tendr boquilla de

c) Regador de pintura y esferas reflectantes: ser automotriz, estarn

7.4.5. CONDICIONES PARA LA RECEPCIN

a) Estado general de la marca.

b) Espesor de las lneas

c) Ancho de las lneas

COORDENADAS DE LOS VRTICES DE LA REGIN CROMTICA ADMISIBLE

La relacin de contraste tendr un valor mnimo de 2, de acuerdo a un

f) Coeficiente de retro reflexin.

Se penalizar con un descuento Di cuando en la seccin considerada (500

Estos descuentos D1 y D2 sern acumulativos.

7.4.6. CONSERVACIN Y GARANTA

7.4.8. FORMA DE PAGO

8.1. AGREGADOS INERTES

8.1.1. AGREGADOS PETREOS GRUESOS

Se debern cumplir las siguientes exigencias:

b) Relacin va seca/va hmeda del pasa tamiz 75 m (N 200)

d) Desgaste de los ngeles

D100 < 0.21