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GESTION LOGISTICA
SENA
2016
INTRODUCCION
Los modos de transporte son los medios (la palabra medio es aqu usada en
una acepcin diferente a la del medio de transporte vista en el pargrafo
anterior) mediante los cuales las personas y la carga son transportadas. Cada
modo se caracteriza por un conjunto de caractersticas tcnicas, operacionales
y comerciales.
Barcaza
22.500 t 0,06
Tren de Barcaza
100 t 15
Vagn de Tolva
10.000 t 0,15
Dadas sus caractersticas operacionales, varios modos de transporte de carga tienen diferentes
capacidades y niveles de eficiencia. Mientras que el camin es ciertamente el modo con la menor
capacidad, tiene un nivel de flexibilidad (velocidad y servicios puerta-a-puerta) inalcanzables por el
ferrocarril y el transporte fluvial.
2. CLASIFICACIN DE MODOS
Los ferrocarriles requieren vas sobre las que las locomotoras y vagones puedan
desplazarse. Los costos de capital iniciales son altos puesto que la construccin
de vas y la provisin de material rodante son caras. Histricamente, las
inversiones has sido hechas por la misma fuente (tanto gobiernos o el sector
privado). Estos gastos tienen que ser hechos antes que se obtenga cualquier
ingreso lo que representa importantes barreras que tienden a limitar el nmero
de operadores. Tambin sirve para retrasar la innovacin, comparado con el
transporte vial, a partir de que el material rodante tiene una vida til de al menos
veinte aos.
Tuberas
La navegacin explota las rutas que cruzan los ocanos as como los ros y los
lagos. Muchas rutas ocenicas estn en aguas internacionales y estn
disponibles a los usuarios sin costo. En muchas aguas costeras e interiores
tambin las vas navegables son gratis, aunque las regulaciones nacionales
pueden excluir las embarcaciones extranjeras del comercio de cabotaje. Las
barreras fsicas representan un problema particular para la navegacin en dos
reas. Primero estn las secciones de vas navegables interiores donde las
profundidades y/o rpidos hacen imposible la navegacin. En segundo trmino
estn las barreras terrestres que separan mares. En ambos casos los canales
pueden proveer acceso a la navegacin, pero deben ser tarifados. Un ejemplo
del primer tipo es la salida al mar del San Lorenzo, mientras que los canales de
Suez y Panam son ejemplos del segundo. As, excepto para canales, la
navegacin goza derechos de va que no tienen costo para los usuarios.
Complementando esta ventaja estn los relativamente bajos costos de operacin
de los barcos. stos tienen la capacidad de cargar grandes volmenes con poco
consumo de energa y limitados requerimientos de mano de obra. La
navegacin, por lo tanto, es un modo que puede ofrecer bajas tarifas comparada
con otros modos.
La industria naviera tiene un carcter muy internacional. Esto es reflejado
particularmente en trminos de propiedad y bandera. La propiedad de los barcos
en muy amplia. Mientras que un barco puede ser posedo por una familia griega
o una corporacin americana, puede estar embanderado bajo otra nacionalidad.
Las banderas de conveniencia son medios por los cuales los propietarios de
barcos pueden obtener menores costos de registro, menores costos de
operacin y menos restricciones.
Modo areo
MARCO NORMATIVO
DISTANCIACARACTERSTICAS DEL OBJETO A TRANSPORTAR:
personas (edad, sexo, estado de salud), carga (valor unitario, perecedera
o no, peligrosidad, estado fsico).
Se entiende por costos a las erogaciones que se deben efectuar para poder
llevar adelante un proceso productivo. Estas erogaciones suponen todo esfuerzo
necesario que se traduce a un equivalente en dinero.
Si nos interesan los tiempos, stos pueden ser a corto o largo plazo.
PUNTO DE DESTINO
Estados unidos
Exportaremos zapatos a Estados Unidos, desde una empresa llamada
ZAPATOS S.A, Localizada en el municipio de Bogot/Cundinamarca, una
cantidad de 500.000 pares de zapatos cerrados para la premiacin en un evento,
teniendo una semana para la llegada de la mercanca.
INFRAESTRUCTURA CARGUE Y DESCARGUE
Se enviara los zapatos en cajas x par, dentro de cajas ms grandes es decir
fraccionada y unitarizada, manipuladas por medio de estibas para el momento
de cargue al vehculo, desde la empresa al aeropuerto se har con un transporte
terrestre, en este caso camiones; por lo tanto se contrata un transporte privado,
este tipo de mercanca no tendr muchos cuidados en este caso no habra
problema a la hora del cargue y descargue.
NATURALEZA DE LA CARGA
Carga no perecedera, ya que es un tipo de carga general, solo se debe mantener
el debido cuidado de almacenaje fuera de lugares hmedos.
La mercanca va en empaque secundario, ya que se ajustan al producto y
aprovecha al mximo las dimensiones de las cajas.
RUTAS
Desde el primer punto con un periodo de tiempo de 1 hora 3 minutos
aproximadamente, desde all hasta el segundo punto con un periodo de tiempo
de 5 horas aproximadamente.
Su carcter espacio temporal obliga a un ejercicio juicioso que parte de la claridad de la red de
distribucin, teniendo en cuenta el producto para determinar las necesidades de transporte en
cuanto a recursos , capacidades, restricciones, frecuencias, rutas, modalidades de servicio,
cantidades, y cualidades de cada medio, considerando el marco regulatorio de cada modo de
transporte y por supuesto , de las polticas y normativas organizacionales tanto de la empresa
como del operador escogido.