INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE CIUDAD SERDAN

ING MECANICA

ING. JOS RUBN PREZ GONZLEZ

MQUINAS DE FLUIDOS INCOMPRESIBLES

UNIDAD II

INVESTIGACIONES DE LA UNIDAD 2

INTEGRANTES:

VELAZQUEZ GARCIA SERGIO RENE 17CS0005

 NDICE

INTRODUCCIN.......................................................................................................................... 3

DEFINICIN ................................................................................................................................. 4

TRIANGULO DE VELOCIDADES ............................................................................................. 4

CONCLUSIN .............................................................................................................................. 9

BIBLIOGRAFA ............................................................................................................................ 9
 INTRODUCCIN

En el siguiente trabajo se plantea la definicin de los tringulos de velocidades, como se

encuentran donde interactan y las especificaciones lgicas de las cuales podemos hacer uso de
ellas.

Se demuestran las ecuaciones necesarias para realizar el tringulo de forma precisa, as como se
da a conocer las formas en las que puede llegar a formarse.

Las formas del tringulo deben ser muy precisas y de forma muy coherente para poder detallar la
misma al modo de que pueda entenderse y que las direcciones de los vectores sean de la forma
correcta y concreta.
 DEFINICIN
En el lenguaje de las turbo maquinas se habla de tringulo de velocidades para referirse al
tringulo formado por tres vectores los cuales son:

La velocidad absoluta del fluido

La velocidad relativa del fluido respecto al rotor
La velocidad lineal del rotor

Estos tres vectores forman un tringulo ya que la suma en un mismo punto es igual a ese punto
por leyes del movimiento relativo de la mecnica clsica (transformacin de Galileo o
composicin de velocidades).

TRIANGULO DE VELOCIDADES

El intercambio de energa mecnica y de fluido en una turbo mquina se verifica nicamente en

el rodete. Los restantes rganos de la mquina por donde circula el fluido son conductos o
transformadores de energa que posee el fluido.
El intercambio de energa se obtiene por una accin mutua (accin-reaccin) entre las paredes de
los labes y el fluido. La accin resultante del rodete sobre el fluido, ser una fuerza, cuyo valor
podr calcularse mediante el principio de la cantidad de movimiento. Calculada esta fuerza, y su
momento con relacin al eje de la mquina, el clculo de la energa que la mquina comunica al
fluido es inmediato. De la misma manera se obtiene la energa que el fluido comunica a la
mquina en una turbina. La energa que el fluido intercambia con el rodete puede ser de dos
clases: energa de presin y energa cintica.
La ecuacin que expresa la energa por unidad de masa intercambiada en el rodete es la ecuacin
de Euler. Esta ecuacin constituye una base analtica para el diseo del rgano principal de una
turbo mquina: el rodete. La ecuacin es de tal importancia que recibe el nombre de ecuacin
fundamental.

El tringulo de velocidades se refiere al tringulo formado por tres vectores de velocidad:

c: velocidad absoluta del fluido

w: velocidad relativa del rotor respecto al fluido
u: velocidad lineal del rotor
El ngulo formado entre la velocidad absoluta y relativa se denomina y el formado por la
velocidad relativa y lineal se denomina .

En este corte transversal de la bomba

se representan la trayectoria relativa
de una partcula de fluido en su paso
por el rodete, la trayectoria absoluta
en su paso por el rodete y entrada en
la cmara espiral. La trayectoria
relativa sigue naturalmente el
contorno de los labes, no as la
trayectoria absoluta, porque los
labes del rodete estn en
movimiento. Si se trata de una corona fija las trayectorias absolutas y relativas coinciden.

Como el rodete est girando a una velocidad angular , sus labes tienen en los puntos de entrada
la velocidad tangencial u1 (u1=*r1). As pues, el labe recibe el flujo a la velocidad relativa w1,
diferencia vectorial de c1 y u1:

A la salida del labe se tiene:

A la entrada existe un tringulo de velocidades, cuyos lados son c 1,u1, y w1; y en el recorrido del
flujo a lo largo del rodete, el tringulo va cambiando de forma, resultando al final el de salida, de
lados c2,u2, y w2.
Por ejemplo, para una bomba tenemos:

Formamos el tringulo de velocidad a la entrada:

A la salida tendremos:

Entendido el tringulo de velocidades, vamos a explicar la ecuacin de

Euler.
La ecuacin de Euler es la ecuacin fundamental para el estudio de las
turbo mquinas, tanto trmicas como hidrulicas. Constituye, pues, la
ecuacin bsica para el estudio de bombas, turbinas, expresando la
energa intercambiada en el rodete de dichas mquinas.

La ecuacin de Euler, por tanto, es aplicable a mquinas trmicas, hidrulicas, generadoras,

motoras, axiales, radiales y mixtas.
Para el caso ms general de las turbo mquinas de reaccin, en las que las presiones de entrada y
de salida del rodete son diferentes, la fuerza que acta sobre los labes del mismo vendra dada
por la expresin:

Ahora bien, las fuerzas p1S1 y p2S2 que actan a la entrada y salida del rodete, o son paralelas al
eje, o cortan perpendicularmente al eje o cortan oblicuamente al eje. En cualquier caso, sus
proyecciones sobre la direccin de u y/o su momento respecto al eje de giro es nulo: no
contribuyen al par motor. Este par es provocado solo por las fuerzas mc1 y mc2 tanto en mquinas
de accin como de reaccin.
Las componentes tangenciales mcu1 y mcu2 son las nicas que producen trabajo cuando el rodete
gira. El momento resultante respecto del eje de giro, o par motor M, que originan estas fuerzas
sera la diferencia entre el momento M1 a la entrada y el momento M2 a la salida:

En turbinas, el momento disminuye a lo largo del rodete y el par motor resulta positivo (M>0); y
en bombas ocurre lo contrario (M<0).
Por lo tanto, tendramos que el trabajo interior en el eje del rodete que se consigue por cada kg
de fluido que pasa por su interior es:

Si el desarrollo se hace para una bomba en lugar de para una turbina, se llega a la misma
expresin, pero el trabajo ser negativo.
Existe una segunda forma de la ecuacin de Euler:
Triangulo de velocidades en las lneas de los alabes.
 CONCLUSIN

En el trabajo anterior se demostr como poder obtener el tringulo de velocidades por medio del
rodete y se detall que es y para que se utiliza.
Se especific que el tringulo de velocidades es la unin de tres vectores de velocidades los cuales
se encuentran en los alabes de los rodetes especificando cuales son los componentes de cada uno
de sus partes.
Es de suma importancia la manipulacin de los tringulos de velocidades en los sistemas
hidrulicos ya que con ellos podemos percatarnos si de verdad pueden llegar afectar o no a los
alabes de las bombas hidrulicas y as dar un buen funcionamiento en el uso de las mismas.

BIBLIOGRAFA

Mataix, C; Turbomquinas hidrulicas; Ed. ICAI, Madrid, 1975. 1349 pp.

Agera Soriano, J; Mecnica de fluidos incompresibles y turbomquinas hidrulicas; Ed.

Ciencia 3, Crdoba, 4 edicin. 1996, 700 pp.

Mataix, C; Mecnica de fluidos y mquinas hidrulicas; Ediciones del Castillo, Madrid, 2

edicin, 1986. 651 pp.

Ing. Yadira Gonzlez Prez; Ecuacin de Euler para turbomquinas hidrulicas.