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consideraciones geomtricas 325

los posibles
fallos de cua

Estable
REGIN DE UN2
ESTRUCTURAS derroca
UN3
miento
potencial

Figura 4.72. Presentacin de la informacin geologa estructural y evaluacin preliminar de la estabilidad


de la pendiente de una mina a cielo abierto propuesto (Hoek y Bray, 1977).

movido aproximadamente se duplica por cada 100 aplanamiento de la pendiente. l ~


lattening la pendiente de la 500 ft pit cnica de profundidad desde 50 a 40 aumenta la
masa de roca de 1,0 x 107 a 2,0 x 107 toneladas. Este sencillo ejemplo muestra que la
seleccin de una pendiente en particular puede tener un impacto significativo en la escala de
las operaciones y dependiendo de la forma, tamao y grado del mineral contenida dentro de
la fosa, en la economa global.
3 2 6 Abrir inine pi pia- IIIg y diseo: Fundamentos

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500

pies

Figura 4:71 Divisin del cielo abierto Afton en 9 dominios estructurales (Reed, 1983).

Tabla 4.5. Calculado y la pendiente de diseo ngulos para la


mina Afton (Reed, 1983).
Dominio Pendiente mxima segura ngulo ngulo de inclinacin Diseo

Mojado Seco

1 24 54 450
2 570 52 45
3 24 41 45
4A 27 490 45
4B 45 42 45
5 22' 42 45'
6 78 39 400
7 33 42 40
8 32 43 40

4.7 PLAN REPRESENTACIN de la geometra BANCO

Figura 4.75 es una representacin en seccin transversal de una mina a cielo abierto.
Figura 4.76 es un '(plan) vista `de pjaro de la misma fosa. se ha hecho ningn intento
de distinguir entre los dedos de los pies y las crestas (que estn marcados en la Fig.
4.77) y por lo tanto la cifra es difcil de interpretar.
Varias tcnicas diferentes son utilizados por las distintas minas para ayudar en la
representacin en planta y visualizacin. En la figura 4.78 las pistas madeja se han
sombreado y los bancos de la etiqueta con sus elevaciones.
consideraciones geomtricas 327
500

n0

50

10

u
n

E n
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111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111,1111111
1101111111111111111111111111111111.
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MIRIIIIIIII IIIIIIIM
1111 11111 IIIIIIIIIIIIIII
MI. k malmosum
PIE

10 20 30 40 60 70 80 90
pendiente Degree_
Figura 4.74. Influencia de la profundidad de la picadura y el ngulo de inclinacin de la cantidad de roca
eliminado en la minera un cielo abierto cnica (Hoek y Pentz, 1970).

Figura 4079 es un ejemplo de este tipo de representacin para una mina real. Una
alternativa es dibujar las crestas con lneas slidas y los dedos de los pies con lneas de trazos.
El resultado se muestra en forma de diagrama en la Figura 4.80 y para una propiedad real en
la Figura 4.81. Tenga en cuenta que los bancos tambin se han sombreado. Esta es, sin
embargo rara vez se hace. Este sistema de la identificacin de los dedos del pie y las crestas es
recomendado por los autores.
Algunas empresas utilizan el sistema de etiquetado de las crestas opuesta con lneas
discontinuas y el dedos de los pies por lneas continuas (Fig. 4.82). el Berkeley pozo muestra
en la figura 4,83 es un ejemplo donde se ha aplicado este sistema.
Si hay un gran nmero de bancos y la escala es grande, puede haber dificultades para
representar ambos los dedos de los pies y las crestas. Conociendo la altura del banco y el
ngulo de la cara de banco
328 a c ie lo planificacin y diseo: Fundamentos
a b ie rto
200 E 300 E 400 E
100 mi
Elevacin
7700 _________
SECCIN 500 N

7600

Figura 4.75. Seccin transversal a travs de


7500 una mina a cielo abierto.

100E 200 mi 300E 400 E

600 N

500 N

400 N Figura 4.76. Vista en planta a travs de la


porcin de la fosa se muestra en seccin
transversal en la figura 4.75 (dedos de los
pies y las crestas representan por lneas
continuas).

100 200 E 300 mi 400 E


Elevacinmi
7700

7600

Figura 4.77. Seccin transversal a


travs de una porcin de un cielo
7500 abierto con dedos de los pies y las
crestas etiquetados.

yot es un asunto sencillo de construir, si es necesario, es en realidad necesitan los dedos de


los pies suponiendo que las crestas se dan o viceversa, por lo tanto slo un conjunto de
lneas (crestas o dedos de los pies). Cuando slo se utiliza una lnea par a representar un
banco, la tcnica ms comn es trazar la lnea mediana elevacin (mediados banco) en su
lugar en el plan de los encajes banco. Esto se muestra en seccin y planificar en las figuras
4.84 y 4.85, respectivamente,
sideratiorts co geomtricas 329

100 E 200 E 300 E 400 E

GOO N

500 N

400 N
F i g u r a 4 . 7 8 . V is t a e n p l a n t a c o n l a s
c a r a s d e b a n c o d e s om b r a y l a s
elevaciones s e g m e n to plano
etiquetados.

,, 001144

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Pit
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elevador
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METROoficina
ine
Contour intervel-50 ft.)

figur e 4,79 Ejemplo de sombreado superficie ope describe en la Figura 4.78 (Ramsey, 1944).
330 Abrir la planificacin minera a cielo y diseo:
Fundamentos
100 E 200 E 400 E 300E

600 N

500 N

400 N r

Figura 4.80. Vista en planta de una porcin del pozo abierto (crestas se denotan mediante lneas continuas
y de los pies por lneas de trazos).

Un ejemplo real de su uso se da en la Figura 4.86. Una vista ampliada de una seccin
del pozo se muestra en la Figura 4.87. La etiqueta de elevacin se encuentra a medio
camino entre las lneas de contorno mediana. Esta es la ubicacin real de esta elevacin
y corresponde a la elevacin del banco en. Punto de 1Que.
Es una cuestin relativamente sencilla para pasar de lneas medianas a la representacin
real de banco (dedos de los pies y las crestas) y viceversa. Este proceso se representa en la
Figura 4.88. La lnea media de contorno en el centro se le sustituye por el dedo del pie-cresta
equivalente. El camino es de 100 pies de ancho y tiene una calificacin de 10%. La altura del
banco es de 40 pies, la anchura de banco es 3011, y la anchura de la bancada de seguridad es
de 50 pies. El proceso se inicia mediante la adicin de las lneas centrales medio camino de
las siguientes lneas de contorno (Fig. 4.88h). Dedo del pie. y se aaden lneas de la cresta
(Fig. 4.88c) y el borde de la carretera se dibuja (Fig. 4.88d). Finalmente, las lneas de
construccin se eliminan (Fig. 4.88e). Se invita al lector a probar esta construccin que van y
vienen desde los dedos y las crestas de lneas medianas.

4.8 ADICIN DE UN

CAMINO 4.8. 1Introduccin

Los caminos son uno de los aspectos ms importantes de la planificacin a cielo abierto.
Su presencia debe ser incluido al principio del proceso de planificacin, ya que pueden
afectar significativamente a los ngulos de inclinacin y los ngulos de inclinacin
elegidos tienen un efecto significativo sobre las reservas. La mayora de las tcnicas de
generacin de pozo computarizado disponibles actualmente discutidos en el captulo
siguiente no se adaptan fcilmente a la inclusin de las carreteras. Los ngulos de
inclinacin total sin las carreteras puede que se utilizan en los diseos preliminares. Su
introduccin tarde puede significar grandes cantidades de extraccin no planificada o la
esterilizacin de algunas reservas previstas. Por otro lado, un ngulo de inclinacin
Natter puede que se utiliza, que incluye la carretera. Esto puede que demasiado
conservador e incluir ms basura de lo necesario.
consideraciones geomtricas 331

Zanja de
drenaje

Escala en pies

Figura 4.831 Ejemplo del procedimiento de mapeo descrito en la Figura 4.8 (Hardwick y Stover,
1960).
332 a cielo abierto mina de planificacin y diseo: Fundamentos

Figura 4.82. Vista en planta de una porcin del pozo abierto (crestas denota por lneas de trazos y de los
pies por lneas continuas).

BERKELEY
mi EJE
un
5525

5400 1 5383

LEYEND
A 5550

Figura 4.83. Ejemplo del procedimiento de mapeo descrito en la Figura 4.82 (McWilliams, 1959).
consideraciones geomtricas 333
100E 200E 300E 400E 500E

Figura 4.84. Procedimiento de denotar la lnea de elevacin midbench mediana en la cara


banco.

100E 200E 300E 400E 500E

Figura 4.85. Resultando vista en planta correspondiente a la representacin midbench de la figura 4.84. Las
elevaciones dadas son elevaciones del dedo del pie banco.

Hasta hace relativamente poco, traccin ferroviaria fue un factor importante en las operaciones
a cielo abierto. Debido a las dificultades con curvas cerradas y pendientes pronunciadas, una gran
cantidad de tiempo transcurri por los planificadores de la mina en el tratamiento de trazado de la
pista y el diseo. El equipo de arrastre de goma cansado ha presentado una gran flexibilidad y
capacidad para superar muchas dificultades derivadas de la planificacin inadecuada o deficiente
en pozos de hoy en da. Sin embargo, como pozos se hacen ms profundas y la presin para la
reduccin de costes sigue, esta rea a menudo descuidada, una vez ms estar en foco.
Hay una serie c - portantes preguntas contestadas, que debe l para el emplazamiento de las
carreteras (Couzens, 1979).
1. La primera decisin a tomar es donde ser la salida de la carretera o sale de la pared
del pozo. Esto depende de la ubicacin de la trituradora y los puntos de volteo.
334 a cielo abierto planificacin de la mina y diseo:
Fundamentos

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611 ta, a1
Figura 4.86. Ejemplo mapa plan de minera compuesto basado en contornos midhench (Couzens. 979),

20 En caso All ms de un medio de acceso? Esto permite cierta flexibilidad de


operacin, pero el coste de extraccin aadido puede que alta.
3. En caso de que los caminos internos o externos a la fosa '? Sh> ULD que l
temporal o semipermanente?

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Figura 4.87. Una parte ampliada de la figura
4.86 (Couzens, 1979).

a. Representado por carretera Usando La mediana de Lneas


50 pies
__ 400 pies 50 pies ____________
mii. 1 15z-
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400 ft ____
100 pies
Line mediana

segundo. Son las lneas


centralesAdicional
4 400 pies
d UN'
o
UN

1
c. Las lneas del dedo del pie y la cresta se agregan a una distancia de 15 pies
de la mediana lneas (ancho = 30 banco bancarios pies ieight
= 40 pies)

d.El borde de la minera se aaden lneas que conectan la lnea central Posiciones

e.Los extraos Lneas de construccin se quitan

Figura 4,88 Pasar de contornos rnidbench a una representacin del dedo del pie y la cresta.
336 Abrir la planificacin minera a cielo y diseo: Fundamentos

4. En caso de que la espiral de carreteras alrededor de la fosa? Son en zigzag de un lado? O


una combinacin?
5. Cuntos carriles debe tener el camino? La regla general para el trfico de 2 vas es:
anchura del camino> 4 x ancho camin. La adicin de un carril adicional para permitir el
paso puede acelerar el trfico y, por tanto, la productividad, pero a un mayor costo de
extraccin.
6. Cul debe ser la pendiente del camino que? Un nmero de pozos operan a 10% tanto
favorables y desfavorables para el recorrido. Una calificacin de 8% es preferible, ya que
proporciona ms libertad en la construccin de la carretera y ajustando las entradas de banco.
Es decir, siempre que no causa demasiada extraccin adicional o complicar indebidamente el
diseo.
7. Cul debe ser la direccin del flujo de trfico? la mano derecha o la circulacin
por la izquierda en la boca?
8. Se carro ayudar a los camiones una consideracin viable? Cmo influye esto en el
diseo?
Esta seccin no va a tratar de responder a estas preguntas. La atencin se centrar en
el procedimiento a travs del cual los segmentos haulroad se aadi a enfrentar a los
diseos. Los procedimientos se pueden realizar a mano o con ayuda de ordenador. Una
vez que las carreteras se han aadido a continuacin, varios simuladores de
funcionamiento del equipo se pueden aplicar al diseo de la evaluacin de varias
opciones.

4.8.2 Diseo de un camino en espiral dentro de la pared


-

Como se ha discutido en la Seccin 4.3, la adicin de un camino a la fosa implica mover la


pared o bien en el pozo y, por tanto, perder algo de material (generalmente ORE) o hacia
afuera y aadiendo de ese modo algo de material (por lo general de residuos). Este ejemplo
de diseo considera el primer caso (el interior de la pared del pozo original). El segundo
caso se tratar en la siguiente seccin. Este pozo consiste en los cuatro bancos cuyas crestas
se muestra en la Figura 4.89. Ambos dedos de los pies y las crestas se muestran en la Figura
4.90. La dimensin cresta-cresta es de 60 pies, la altura del banco es de 30 pies
4,89. El foso de cuatro banco con crestas de muestra.
consideraciones geomtricas 337

y un camino que tiene una anchura de 90 pies y una calificacin de 10% es para ser aadido a
la pared norte. La cara banco tiene un ngulo de 56 .
Paso 1. El diseo de este tipo de carretera comienza en el fondo del foso. Por razones que se
discutirn ms adelante, el punto donde la rampa se encuentra con la primera lnea de cresta
se selecciona con cuidado. En este caso, la rampa continuar hasta los niveles ms bajos de
minera a lo largo de las paredes norte y este, por lo tanto pi nortent A en la Figura 4., 91 ha
sido seleccionado.

Figura 4.90. El foso de cuatro banco con los pies


aadi.

Figura 4.91. Punto de rampa de iniciacin y de la cresta


de intersecciones.
338 a cielo abierto planificacin de la mina y diseo: Fundamentos

Paso 2. Los lugares en los que la rampa se encuentra con las crestas sucesivas estn
determinados. Dado que la altura del banco H es de 30 pies y la pendiente del camino C
es 10%, la distancia horizontal D recorrida por un camin que va hasta el siguiente nivel
es
I 00F / 100 x 30
D = = 300 pies
G (%) 10
El punto B en la cresta de la siguiente banco se encuentra mediante la medicin de la
distancia 300 ft con una regla o haciendo pivotar el arco apropiado con una brjula. Los
puntos C y D se encuentran en una forma similar.
Paso 3. Los segmentos de lnea cresta que indican la ubicacin de la carretera se aadi en
ngulo recto respecto a las lneas de cresta en lugar de en ngulo recto con la lnea de la
carretera. Por lo tanto tienen una longitud (W1) que es ms largo que el ancho real de
carretera (W,). Como puede l ve en la figura 4.92, el ngulo (8) que el camino hace con
las lneas de cresta es

= sen-1 600 = 11,5


300
Por lo tanto la anchura del camino aparente W (el que est puesto fuera), se relaciona con el

ancho real de carretera por "YOWt = 1.02 = I, 02 x 90 -. 92 ft

cos

Para la mayora de los propsitos prcticos, los resultados de error de usar pequeos

un W
Figura 4.92. La adicin o anchura rampa (Paso 3).
Geo, e * cal coy 339

Lneas de longitud W dibujada perpendicular a las lneas de la cresta de los puntos A, B, C


y D se han aadido a la figura 4.93a, En lneas cortas de adicin que corren paralelas a la
cresta a partir de los extremos de estas lneas se han aadido. lnea de una un' es uno de
-

tales lneas.
Paso 4. Lnea de una un' se extiende hacia el extremo oeste de la fosa. Se primera corre
-

paralela a la lnea de cresta de la anterior, pero como el final pozo se acerca es curvada
para hacer una transicin suave con la lnea de cresta originales. Esto se muestra en la
Figura 4..93b. El diseador tiene cierta flexibilidad'

La figura 4.93a. Finalizacin de las nuevas lneas de la cresta (Paso 4).

Figura 4.93b. completando st Noe,. (. Paso 4).

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