2.- Eliminar los ruidos.

Cuando se monta una bicicleta pieza a pieza, la base principal para que esa bicicleta
no meta ruidos extraos en el primer da de rodaje es la grasa slida y el aceite de litio.
La grasa slida se utiliza en los rodamientos de la direccin, pedalier y bujes, aparte
de minimizar los ruidos para evitar el desgaste, y en las roscas de los pedales, de las
cazoletas, en la tija del silln, en la potencia y en el cinte y algunas piezas que vamos a
ver a continuacin para que no meta ruidos. El aceite de litio se utiliza casi a diario para
la cadena y los cambios.
As que debemos tomar la grasa y el aceite como herramientas principales, aparte
claro est de las que utilizamos normalmente:
- Llave de pedales (14-15).
- Llaves para el pedalier.
- Llaves allen de 5-6-8.
- Destornillador de estrella.
- Llaves de radios. lija y llaves de direccin.

1 El ruido ms comn en las bicletas a estrenar es

el ruido que producen las zapatas, el ms
aparatoso y con el que podemos tener ms
problemas con el vecindario y hasta con el oso
yogui si nos lo encontramos por el monte. El sonido
que tiene ese ruido es lago as como un
rooooommm, y para evitarlo, aunque no siempre
da resultado se puede cambiar las zapatas de
posicin (con distinto ngulo) y si no se quita, lijar
las zapatas y si tampoco se quita el ruido y no
quieres esperar a que con el rodaje se quite (pues
se suele cambiar) cambia de modelo de zapatas.

2 Cuando escuches un crik, crik, con una llave de

tubo de 14 o con una llave allen de 8 aprieta los
tornillos centrales del pedalier. Si sigue el ruido,
con un extractor de bielas desmonta las mismas y
reboza con un poco de grasa el cuadrillo del eje.

3 Si sigue el ruido desmontamos otra vez las

bielas y con la llave de pedalier desmontamos las
cazoletas del eje para rebozar las roscas de grasa
as como el cartucho antes de encajarlo en las
cazoletas. Cuando se enrrosquen esas cazoletas no
hay que apretarlas con mucha fuerza para que no
se compriman demasiado y expulsen la grasa.
4 El quitar los ruidos la primera o a la segunda es
como una lotera, as que muchas veces despus de
haber hecho las operaciones anteriores te montas
en tu bicicleta y sigue ese maldito crik, crik. Pero
como tenemos que quitarlo como sea, apretamos
los tornillos de apriete de los platos y rebozamos de
grasa las roscas de los pedales para apretarlos con
fuerza. Si an as sigue ese crik, crik la ltima
solucin es engrasar la abrazadera del desviador y
la tija de silln.

5 Raca, raca, raca... suele hacer cuando el cambio

est desajustado o el pion est flojo,
acentundose el ruido cuando estn desajustados
los dos a la vez. Para quitar ese ruido primero
apretamos el pion y a continuacin ajustamos el
cambio con la ruleta de ajuste.

6 Cuando roza el desviador con la cadena tambin

suele hacer el mismo ruido que en el apartado
anterior aunque un poco ms agudo,
solucionndolo con ajustar el sincronizado del
desviador o con un destornillador modificando el
ajuste de desplazamiento.

7 El sonido ms grave que suele hacer la mquina

es un clok, clok, clok. Esto puede solucionarse al
angrasar y ajustar la direccin, los bujes o el eje de
los pedales y si con estas soluciones no se quita
habr que revisar la cadena por si hay algn
eslabn medio suelto o agarrotado como en la
fotografa.

8 Por la potencia y el cintre tambin suele hacer

algn cri, cri que aunque no es aparatoso puede
llegar a ser molesto; para no escuchar ese ruido
rebozamos de grasa el tubo de la potencia que
entra al cuadro y el centro del centre o manillar.
Las manetas de freno y cambio tambin necesitan
unas gotas de aceite. Por ltimo si te hace alguna
"nota musical" como oc, oc aprieta todas las
cabecillas de los radios y si an as sigue el ruido
engrasa todas las cabecillas.
Si despus de haber hecho todos estos ajustes y
engrases sigues teniendo ruido en tu bicicleta
tendrs que revisar con lupa el cuadro pues puede
que se haya formado alguna grieta en el mismo.