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UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NCLEO ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
CTEDRA: VIAS DE COMUNICACIN II
CDIGO: 070-4683

ASIGNACIN I
MOVIMIENTO DE TIERRA EN LAS
VAS DE COMUNICACIN

Profesor: Bachiller:
Velsquez, Gerlys Acosta, Rebeca. C.I: 24.232.817
Sec: 01 Gmez, Pedro C.I: 23.953.003
Gonzlez, Laura. C.I:25.478.828

Barcelona, Junio de 2017


Universidad De Oriente Vas de comunicacin II
Asignacin I Movimiento de Tierra

Introduccion

En los tiempos actuales en que hay escasez de suelo edificable y


principalmente en las grandes ciudades, se hace necesario mas que nunca
realizar demolociones y movimientos de tierra en terrenos donde se desee
ejecutar una obra.
Para el ingeniero proyectista de carreteras una de las principales
metas durante la elaboracin de un proyecto es lograr la combinacin de
alineamientos y pendientes que cumpliendo con las normas del trazado
permita la construccin de la carretera con el menor movimiento de tierra
posible y con el mejor balance entre los volumenes de excavacin y relleno
que se produzcan.
Para el construcctor de carreteras el trabajo de mayor envergadura
radica esencialmente en la ejecucin de movimiento de tierra partida que
generalmente es la mas abultada dentro del presupuesto y de cuya correcta
realizacin y control dependera no solo del xito tcnico de la obra sino
tambin de los beneficios econmicos que de su trabajo deriven.
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Asignacin I Movimiento de Tierra

1) Identificar los estudios previos necesarios e indispensables


para eldiseo de los movimientos de tierra y explicar al menos tres (03).

Topografa

Primordial para cualquier obra, comprende el estudio e los planos del


terreno donde se ejecutara la oba, las definiciones del trazado en planta,
diseo del perfil y las secciones transversales.

Hidrologa y Clima

Comprende el estudio para determinar la intensidad, duracin y


periodo de retorno de las lluvias, as tambin se evita que se construya en el
cauce del agua, entre otros factores.

Impacto Ambiental

En este estudio se conocer que factores afectan, cuales acciones


impactan al medio ambiente y los efectos que producir, con la intensin de
reducirlas y hacer las respectivas correcciones en el diseo y construccin de
la obra.

Geomorfologa, Geologa y mecnica del suelo


Hidrulica
Estudios asociados al proyecto (Trnsito, Vialidad,
Urbanismos, etc)

2) Mencionar y describir los tipos de modificaciones de la topografa


en vialidades.

En vialidad es comn referirse a la topografa modificada como curvas de


pavimento, teniendo aplicacin directa en el diseo. Entonces podramos
definirla como la representacin de un terreno en planta, en el cual se ha
efectuado un trabajo topogrfico que cambia la forma natural del terreno. A
travs de ella se puede obtener una visin previa de como una obra que se
quiere construir, afectar el terreno y los alrededores. A partir de esto se
puede decir que los tipos de modificaciones ms comunes que pueden
realizarse en la topografa de un terreno son:
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Explanaciones
Conformaciones

Estos tipos de cambios que se realizan se producen por los cortes o


banqueos y rellenos o terraplenes hechos al terreno, dependiendo del caso
que se presente.

Corte o Bnqueos: Es el rebajamiento o desmonte de un


terreno hasta el nivel previsto en el estudio correspondiente.
Relleno o Terraplenes:El terraplenado se realiza cuando el
terreno se encuentra por debajo del plano de referencia y es
necesario llevarlo al mismo nivel.

3) Mostrar mediante imagenes representativas la clasificacin de las


modificaciones citadas en la parte 2.

Corte o Banqueo

Relleno o Terraplen
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Vista General de terreno con Taludes de Corte y Relleno

4) Indicar las caractersticas de las diferentes etapas tecnolgicas


(Desde sus inicios hasta la actualidad).

Etapa no tecnolgica (Finales del siglo XIX)

- Sin conocimiento de las propiedades tanto fisicas como mecanicas


de los suelos.
- Baja calidad del trabajo.
- La realizacion manual de los trabajos era predominante.
- La ejecucion del trabajo era extensa.
- Se inicio la mecanizacion de la construccin.

Etapa Pre-tecnolgica (Primera mitad siglo XX)

- Mejor conocimiento de las propiedades generales de los suelos.


- Se exige mejor calidad de los trabajos.
- Se desarrolla la mecanizacin de los trabajos de la construccin.
- Se reduce la ejecucin del trabajo.
- Mejora la caliad de los trabajos.
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Era Tecnolgica (Decada del 50 al 80)


- Se exigen Ingenieros con conocimientos geolgicos para los
estudios previos al movimiento de tierra.
- Se exige control de la compactacion de las explanaciones.
- Se amplia el desarrollo y uso de la mecanizacion de la
construccion.

Etapa actual o moderna (Decada de los 90 hasta la actualidad)

- Minusiosos estudios previos y realizacion de metodos modernos.


- Maximo aprovechamiento de los materiales de acuerdo a su
clasificacion.
- Desarrollo integral y predominante de los trabajos con maquinaria
pesada y duracion minima de ejecucion de los trabajos.
- Control capacitado y minusioso de los trabajos con equipo
moderno que aseguren la calidad de la obra.
- Minimo impacto ambiental.

5) Citar la importancia que tiene la seleccin y disposicin del


tipo de material (suelos) para la modificacin de la topografa en
vialidades.

La importancia de la seleccin y disposicion del tipo de material va de


acuerdo a la topografia del terreno y de la envergadura de la obra donde se
ejecutara. La calidad del material que se encuentre alli, va en funcion de sus
caracteristicas y de la capacidad de resistir las cargas que solicite la
construccion para la estabilidad y durabilidad de la obra. Para conocer las
propiedades fisico-mecanicas de los suelos en un proyecto, es necesario
tomar muestras para posteriormente determinar sus propiedades en el
laboratorio y que de cumplir las expectativas sea compensado el volumen de
material requerido para la construccion.

En caso de tener un suelo sumamente malo se debe escoger el mejor


material que sera traido desde un banco de prestamo mas cercano a la obra
para el desarrollo y ejecucion optima de la obra.

6) Describir los impactos en el medio ambiente durante las fases


de construccin:
El impacto ambiental producido por la industria de la Construccin a la
luz de la Revolucin Industrial constituye la deuda an pendiente que han de
afrontar las sociedades industrializadas con vistas a este nuevo milenio; lo
cierto es que la Revolucin Industrial supone un gran cambio en las tcnicas
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empleadas en la produccin de los materiales de construccin, dado que


hasta entonces, los materiales eran naturales, propios de la biosfera,
procedentes del entorno inmediato, de fabricacin simple y adaptados a las
condiciones climticas del territorio donde se llevaba a cabo la edificacin. El
resultado de este cambio se objeta, en primer lugar, en un gran aumento de
la distancia entre la obtencin de materias primas y la ubicacin de su
elaboracin o construccin; en segundo lugar, en el agotamiento de los
recursos naturales prximos; y finalmente, en el aumento de la emisin de
contaminantes derivados de la industria de la Construccin. No obstante, el
reto a superar por la industria de la Construccin, en cualquiera de sus
tipologas, sigue siendo fundamentalmente el empleo de materiales de
construccin de bajo impacto ambiental, dado que son estos los que ms
repercuten sobre el medio natural, sin descartar otros impactos relacionados
con el consumo de energa o los residuos.
La fase de extraccin y procesado de materias primas constituye la
etapa ms impactante, dado que la extraccin de rocas y minerales
industriales se lleva a cabo a travs de la minera a cielo abierto, en sus dos
modalidades: las canteras y las graveras. Conocido es que los materiales de
construccin inciden en el medio ambiente a lo largo de su ciclo de vida,
desde la extraccin y procesado de materias primas, hasta el final de su vida
til; es decir hasta su tratamiento como residuo, pasando por las fases de
produccin o fabricacin del material y por la del empleo o uso racional de
estos materiales en la Edificacin.
7) Recomendar las medidas necesarias y las acciones
preventivas para minimizar el impacto en el medio ambiente:
a) Usar menos contaminantes qumicos que degradan cada vez ms el
suelo.
b) Evitar que los desechos de las construcciones perduren durante tanto
tiempo sobre el mismo lugar, ya que esto seria grandes contaminantes para
el suelo. Lo ideal seria que los entes competentes se hicieran cargo sobre el
respectico problema.
c)La utilizacin eficiente y el ahorro energtico son el recurso energtico con
mayor potencial en las ciudades.
d) Tomar conciencia con los graves problemas que ocurren a diario sobre
nuestro ecosistema para as poder ver un gran y mejorado ambiente.
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e) Proporcionar el empleo de la siembra de arboles que acaren las zonas


sper afectadas producto de la tala y quema para as ayudar al pulmn del
ecosistema.
f) Disear un adecuado sistema de drenaje que ayude a desviar dichas
aguas hacia su correspondiente destino para evitar contaminar las aguas
sanas.
g) Evitar o disminuir el mnimo de creacin de nubes de polvo (polvaredas) al
construir explanaciones, mediante riego de agua, riegos asflticos u otras
medidas, para reducir afectaciones a la salud humana.

8) Ubicar un plano topografico cualquiera y dibujar (proyectar) el


trazado en planta del eje de una vialidad (100m total de longitud), el
perfil longitudinal y sus secciones transversales (A cada 10 m).
Es el documento en pdf que se encuentra dentro del mismo correo,
realizado los perfiles tanto longitudinales como transversales de acuerdo a
un trazado establecido por nosotros mismos con los parmetros que nos
pide. Hecho con el programa AutoCAD Civil 3D.
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Conclusin
El movimiento de tierra es una de las partidas iniciales de cualquier
obra de construccin, por ende es necesario tomar todas las consideraciones
y cuidados posibles con el objetivo de lograr una buena ejecucin y
posteriormente los resultados deseados.
Consideramos que el movimiento de tierra se basa en las cotas de
proyecto de rasante y subrasante de las obras, establecen la necesidad de
modificar el perfil natural del suelo siendo necesario en algunos casos
rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas. Esta partida condiciona y
prepara el terreno que se necesita para empezar la obra, por lo tanto una
mala ejecucin puede provocar grandes prdidas econmicas.
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Bibliografa
Orta, P. (2016). Tecnologa de Construccin de las Explanaciones.
Disponible en: [https://es.slideshare.net/veymargilbertt/tecnologa-
de-construccin-de-las-explanaciones]. Consultado el: 18 de Junio
de 2017.
Steven Topo (2014). Topografa Modificada.
Disponible en: [http://topoalfaror.blogspot.com/2014/06/en-el-
campo-de-la-topografia-el-estudio.html]. Consultado el: 18 de
Junio de 2017.
Francisco J. Arenas Cabello. Los Materiales de Construccin y el Medio
Ambiente. Disponible en:
[http://huespedes.cica.es/gimadus/17/03_materiales.html#2]. Consultado el:
19 de Junio de 2017.

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