CURSO : TOPOGRAFIA

DOCENTE : ING. BALLENA DEL RIO PEDRO MANUEL

ALUMNO:
Cruz elera Frank
 METODOLOGA

En la nivelacin son aplicados distintos procedimientos mediante los cuales se pueden

obtener distancias verticales de puntos sobre un terreno y de esta manera poder observar el
desnivel entre ellos y utilizar la informacin para un propsito determinado.

La nivelacin es muy utilizada dentro del campo de la ingeniera en innumerables

propsitos, como en vas ferroviarias, construccin de carreteras, hidrulica, urbanismos,
edificaciones en cada una de las actividades que se realizan en estas ramas de la ingeniera.

Existen diferentes tipos de nivelacin como la nivelacin:

Baromtrica es la que se hace en funcin de la presin atmosfrica para obtener

niveles a travs de barmetros, pero son de poca precisin ya que todo esto depende de las
condiciones climticas.

Trigonomtrica es la que se realiza con teodolito, midiendo ngulos verticales y

distancias de diferentes puntos respecto al desconocido y aplicando procedimientos
trigonomtricos se pueden obtener alturas.

Taquimtrica es tambin realizado con teodolito y estada, en este procedimiento se

utilizan los ngulos verticales y los hilos taquimtricos para determinar los desniveles, tal y
como se vio en la practica 4.

La nivelacin de geometra de lnea, es la ms utilizada en trabajos de ingeniera y

es la que veremos en esta prctica por su gran precisin, se realiza con niveles geomtricos
que, con visuales horizontales dirigidos a miras verticales (estadas) pueden proyectar la
altitud de un punto hacia otros puntos.

El estacionamiento del nivel es mucho ms sencillo que el teodolito, solo se necesita

colocar el trpode como se vio en la practica 2 y colocar el nivel sobre la mesilla del trpode,
sujetar con el tornillo de fijacin, luego se centra el nivel de burbuja y estar listo para usarlo.

La nivelacin de geomtrica de lnea la podemos clasificar de dos, la simple y la

compuesta.
 La nivelacin simple consiste en realizar las mediciones de todos los puntos sobre
el terreno desde un mismo punto de estacin con el nivel sin necesidad de hacer otros
cambios.

En la figura 6.1 se muestra la vista de planta del eje de una Vialidad a la cual se le
desea realizar una nivelacin.

En la figura 6.2 se muestra la vista de perfil de una nivelacin simple, como el

propsito de la nivelacin simple es levantar todos los puntos desde una misma estacin, se
debe estacionar el nivel de tal manera que se tenga visin clara para todos los puntos. Uno de
los puntos debe tener una altitud o cota conocida de donde generalmente se parte con la
medicin que para este caso es el punto 1, con una altitud de 50 M.S.N.M. y en funcin de
este se calcularn las alturas y desniveles de los otros puntos.

Como el punto con altitud conocida es el 1 se coloca la estada en ese punto, se

enfoca desde el nivel y se toma la lectura, como aparece en la figura 6.2

De esta manera se va colocando la estada en cada punto y se van tomando las

lecturas con el nivel (ver figura 6.2).

Las lecturas sern clasificadas como vista atrs, vista intermedia y vista adelante.

La vista atrs ser la primera lectura que se realice desde la estacin que para este
caso es el punto 1 este ser nuestra vista atrs.

Las vista intermedias son todas las siguientes antes de llegar a la ultima que para
este caso son los puntos 2,3,4.

La vista adelante es la ltima lectura que se tome desde una estacin que para este
caso es el punto 5.
 Se organiza la informacin de la figura y queda como sigue:

PUNTO VISTA VISTA VISTA COTA COTA OJO

ATRS INTERMEDI ADELANTE TERRENO
(+) A (-)
1 1.799 (-) 50
2 0.930
3 1.759
4 0.702
5 0.2 00

Como el punto con cota conocida es en 1 con 50 m.s.n.m. se debe calcular la cota de ojo, que
es el nivel de la lnea roja que permanece constante desde el punto 1 hasta el 5, y se obtiene de:
Cota de ojo = Cota (1)+ vista atrs en (1)
Cota de ojo = 50 M + 1.799 = 51.799 M
Como la cota de ojo es constante desde el punto 1 hasta el 5, se resta la cota de ojo menos la
lectura en cada punto y se obtiene la altura en cada punto.
Cota terreno (2) = cota de ojo - vista intermedia en (2)
Cota terreno (3) = cota de ojo - vista intermedia en (3)
Cota terreno (4) = cota de ojo - vista intermedia en (4)
Cota terreno (5) = cota de ojo - vista adelante en (5)
 VISTA VISTA VISTA
COTA
PUNTO ATRS INTERMEDIA ADELANTE COTA OJO
TERRENO
(+) (-) (-)
1 1.799 50 51.799
2 0.930 50.869 "
3 1.759 50.040 "
4 0.702 51.097 "
5 0.2 00 51.599 "

Nivelacin compuesta: Cuando se necesita aplicar el mtodo de nivelacin a un

terreno y este es tan extenso o accidentado que no permite levantar toda la extensin desde
un mismo punto de estacin con el nivel, se hace necesario hacer otros cambios de estacin
para tener visin de todos los puntos, entonces la nivelacin no es simple sino que pasa a ser
una nivelacin compuesta, debido a que la compuesta son series de nivelaciones simples
enlazadas entre s a travs de puntos de cambio o tambin llamados puntos de liga.

En la figura 6.3 se presenta la nivelacin del eje de una carretera, la cual fue
seccionada en distancias parciales con cinta mtrica (progresivas), para determinar las altitud
en los puntos de esas progresivas.
En la figura se observa una nivelacin compuesta, que muestra tres nivelaciones simples enlazadas
entre si en dos puntos de cambio, en los puntos de progresiva 0+020 y 0+080.
El propsito del punto de cambio es el de determinar la cota de terreno en ese punto, debido a que ya,
no se puede avanzar por falta de visibilidad. En el avance de la medicin los puntos de

cambio pueden ser colocados fuera del eje de medicin, la cota calculada en ese punto servir como
apoyo para continuar.
Para la primera estacin se tiene una vista atrs en el punto de progresiva 0+000, no existen
vistas intermedias y la vista adelante es en el punto 0+020, luego se produce el primer cambio.
En el punto donde se produjo la vista adelante desde la primera estacin, es donde se tomara
la vista atrs de la estacin siguiente, las mediciones de los puntos 0+040 y 0+060 son intermedias y
como la ltima lectura se hace en 0+080 esa ser la vista adelante.
Se realiza el cambio para la tercera estacin y la vista atrs ser en 0+080 que es donde se
realiz la vista adelante en el cambio anterior, se toman las lecturas intermedias en 0+100 y 0+120 y la
vista adelante en 0+140.
Si se desea continuar con la medicin entonces en la ltima vista adelante ser la vista atrs del
otro cambio y as cuantos cambios se hagan.
 Las mediciones quedan ordenadas en la tabla como se muestra:

VISTA VISTA VISTA COTA

PROGRESIVA COTA OJO
ATRS INTERMEDIA ADELANTE TERRENO

0+000 1,460 35
0+020 1,799 2,3 50
0+040 2.4 20
0+060 2,474
0+080 0,3 85 2,790
0+100 2,483
0+120 2,945
0+140 3,5 05

Para establecer el clculo de las cotas del terreno se debe partir del punto con cota conocida
siendo este el punto de progresiva 0+000, lo primero que se debe hacer es calcular la cota de ojo para
el primer punto de estacin, se obtiene:
Cota de ojo = Cota (0+000) + vista atrs en (0+000)
Cota de ojo = 35M + 1,460m = 36,460M
Con esta se calcula la cota de terreno en el punto de progre siva 0+020,
Cota en (0+020) = cota de ojo - vista adelante (0+020)

Cota en (0+020) = 36.460m - 2.350m= 34.110 m

Ya tenemos entonces la cota en 0+020, ahora esta cota nos servir de apoyo para arrancar en el
segundo cambio, donde se necesita calcular la nueva cota de instrumento con la cota en 0+020.
Cota de ojo = cota en (0+020) + vista atrs en (0+020)
Cota de ojo = 34.110m + 1.799m = 35.909 m

Esta cota de ojo ser igual desde 0+020 hasta 0+080, y con esta se calculan las cotas de terreno
en 0+040, 0+060 y 0+080.
Cota en (0+040) = cota de ojo - vista intermedia en (0+040)
Cota en (0+040) = 35,909m - 2.420m = 33.489m
Cota en (0+060) = cota de ojo - vista intermedia en (0+060)
Cota en (0+060) = 35.909m - 2.474m =33.435m
Cota en (0+080) = cota de ojo - vista adelante en (0+080)
 Cota en (0+080) = 35.909m - 2.790m= 33.119m

Ahora con la cota en 0+080 se calcula la cota de ojo para el siguiente cambio,
Cota de ojo = Cota en (0+080) + vista atrs en (0+080)
Cota de ojo = 33.119m + 0.385m =33.504m.

Con la cota de ojo se calcula las cotas de terreno en los puntos de progresiva 0+100, 0+120,
0+140.

Cota en (0+100) = cota de ojo - vista intermedia en (0+0100)

Cota en (0+100) = 33.504m - 2,483m = 31.021m
Cota en (0+120) = cota de ojo - vista intermedia en (0+120)
Cota en (0+120) = 33.504m - 2,945m = 30.559m
Cota en (0+140) = cota de ojo - vista adelante en (0+140)
Cota en (0+140) = 33,504m - 3.505m = 29,999m

Si en la nivelacin se hubiese ms puntos de cambio el procedimiento de clculo se sigue de la misma

manera.

La tabla de clculo queda de la siguiente manera

PROGRESIV VISTA VISTA VISTA COTA COTA OJO

A ATRS INTERMEDI ADELANT TERRENO
A E
0+000 1,460 35m 36.460
0+020 1,799 2,3 50 34.110 35.909
0+040 2.4 20 33.489 "
0+060 2,474 33.435 "
0+080 0,3 85 2,790 33.119 33.504
0+100 2,483 31.021 "
0+120 2,945 30.559 "
0+140 3,505 29.999 "
7 3.644 7 8.645 "
 Una forma de chequear que la operacin este correcta es determinar el desnivel existente
entre la sumatoria de vista atrs y la sumatoria de vista adelante, y la diferencia entre los dos valores
debe ser igual a la diferencia entre el primer y el ltimo punto de cota de terreno, como sigue:
YvistaAtras-YvistaAdelante
7,8.645/7? - 73.644/ -5.001/?/

Debe ser igual a:

Cota del primer punto (0+000)- cota del ltimo punto (0+140)
29.999m - 35 m 5.001m

Como se observa el chequeo se cumple, de no cumplirse se debe rectificar los clculos de las
cotas del terreno.
Nivelacin geomtrica por el mtodo de radiacin: La nivelacin por el mtodo de
radiacin, no es ms que una nivelacin compuesta, solo que desde un mismo punto de
Estacin (Nivel) se puede visar varios puntos (Estada) en una circunferencia de 360 o hasta
donde alcance la visual del Nivel. Es necesario resaltar, la correcta codificacin o numeracin
de los puntos a levantar para ello es necesario llevar una planilla de registro, para no cometer
errores o confusin de puntos.

A continuacin se presenta un ejemplo de una Nivelacin por el mtodo de radiacin

de una Vialidad.

En la figura # 1 se muestra el Topgrafo visando a la siete (7) estadas una por vez,
las misma deben ser colocadas transversalmente en la Va y en direccin de las progresivas
previamente establecidas, una vez realizada la nivelacin en una progresiva se pasa a la
siguiente y as para el resto de las progresivas.
En la vista de planta se puede

VISTA DE PLANTA
P2
P1

t t
o o
O T-
o o
+ +
o o

observar la manera correcta de levantar los puntos en una Vialidad.

<7 ^ *
P7
'
P6 4 .*

P5 m
P4

A continuacin se presenta un corte transversal de una Va donde se pueden apreciar

claramente
los
desniveles
entre los
P1 P6 P7 puntos.
P4
- - -f

SECCIN TRANSVERSAL

0+000
Planilla de Registro de datos de Campo.

NIVELACI ON COMPUESTA

OBRA
SECTOR:

AV./ CALLE:

FECHA: Cota Terreno

vista vista Vista Cota Cota de

Progresiva Puntos Descripcin
Atras intermedia Adelante Terreno

1,641 20,000 21,641

.658 2 .64
1.798 21,641 Calzada
Izq
1.870 19,771 21,641
.853 9.788 2 .64 ca zada
Dcch
1.769 21,641
1.771 19.870 21.641
1.647 21,641
.642 2 .64
.74 9.900 2 .64
.75 9.890 2 .64
1.765 21,641 ca zada
Dcch
1.677 21,641
1.697 19,944 21,641
.600 20.04 2 .64
1.623 20,018 21,641
1.742 21,641
.770 9.87 2 .64
1.762 21,641 calzada
Dcch
.6 9 2 .64
.652 2 .64
1.547 20,094 21,641
1.542 21,641
1.672 21,641 Calzada
Izq
1.688 21,641
.668 2 .64 calzada
Dcch
1.562 21,641
.60 20.040 2 .64

Perfil longitudinal: Es la representacin grfica de la interseccin del terreno con un plano

vertical que contiene al eje longitudinal de nivelacin, con esto se obtiene la forma altimtrica
del terreno a la largo de la mencionada lnea. Escalas ms usadas: vertical 1/10, 1/100.
Horizontal 1/100, 1/1000 respectivamente.
Perfil transversal: Es la representacin grfica de la interseccin del terreno con un plano
vertical perpendicular al eje longitudinal, este se realiza en cada uno de los puntos que definen
al perfil longitudinal, es decir, se realiza en todos los puntos de cambio o de progresivas. Estos
perfiles se dibujan usando la misma escala

Mtodo de la cuadricula

La nivelacin por el mtodo de la cuadricula es muy utilizado en grandes y pequeas

extensiones de terreno.
Consiste en configurar sobre el terreno una malla formada por cuadriculas de lneas paralelas y
perpendiculares de lados conocidos y constantes con el propsito de medir las altitudes de cada punto
que se forme en la cuadricula.
La configuracin de la cuadricula se puede hacer con cinta mtrica y materializar los puntos en
el terreno con estacas de madera o piquete, cada punto de la cuadricula se debe identificar con
nmeros o letras, la cuadricula debe cubrir toda la extensin del terreno.
En la figura se muestra la cuadricula de un terreno, una vez materializados los puntos de
cuadricula el prximo paso es determinar las altura de cada punto de la cuadricula aplicando una
nivelacin simple o compuesta como se vio anteriormente.

|- -- 10 M
l-A 2-A 3-A 4-A
5-A

10
B l-B 2-B 3-B 4-B M
C
D
E
1-C 2-C 3-C 4-C

1-D 2-D 3-B 4-D

2-E 3-E
1

1
n

12 3 4
5
 La nivelacin geomtrica

INTRODUCCION

La nivelacin geomtrica es un mtodo de obtencin de desniveles entre dos puntos, que utiliza
visuales horizontales. Los equipos que se emplean son los niveles o equialtimtros.

Los mtodos de nivelacin los clasificamos en simples cuando el desnivel a medir se

determina con nica observacin. Aquellas nivelaciones que llevan consigo un
encadenamiento de observaciones las denominamos nivelaciones compuestas.

Antes de realizar una observacin topogrfica es necesario efectuar la comprobacin del estado
del equipo correspondiente. Tras describir brevemente los mtodos de nivelacin geomtrica
simple, analizaremos el procedimiento de verificacin de un nivel.

Los mtodos de nivelacin nos dan diferencias de nivel. Para obtener altitudes, cotas
absolutas, habra que referir aquellos resultados al nivel medio del mar en un punto, que en
Espaa es Alicante.

I. MTODOS DE NIVELACIN GEOMTRICA SIMPLE.

1.1. MTODO DEL PUNTO MEDIO.

Sean A y B dos puntos cuyo desnivel se quiere determinar. El mtodo denominado del punto
medio, consiste en estacionar el nivel entre A y B, de tal forma que la distancia existente a
ambos puntos sea la misma, es decir EA = EB.

En A y B se sitan miras verticales, sobre las que se efectan las visuales horizontales
con el nivel, registrando las lecturas mA, mB. A la mira situada en A se le denomina mira
de espalda y a la mira situada en B mira de frente

El punto de estacin no est materializado por ningn tipo de seal, pero los puntos
sobre los que se sitan las miras s lo estn.
La igualdad de distancias entre el punto de estacin y las miras, que caracteriza a este mtodo
de nivelacin, podr realizarse midiendo a pasos las distancias, siempre que previamente se
haya verificado el equipo.
El esquema de observacin es el siguiente:
De la figura se deduce que el desnivel de B respecto de A, la diferencia de lecturas, lectura de
espalda menos lectura de frente:

H AB mA mB
El desnivel vendr dado por la diferencia de los hilos centrales de las lecturas sobre las
miras. Siempre se efectan las lecturas de los tres hilos: inferior, central y superior. Se
comprueba en el momento de realizar la observacin que la semisuma de las lecturas de
los hilos extremos es igual a la lectura del hilo central 1 mm, y se da por vlida la
observacin. Se dan por vlidas las lecturas, pero no se modifican. El hilo central ha de ser el
observado.
Si la semisuma no fuese igual a la lectura del hilo central 1 mm, se repetirn las tres
lecturas.
Supongamos que el instrumento tiene un error residual de correccin (e). En este caso las
visuales no sern exactamente horizontales. La influencia de este error en las alturas de mira
(t) ser igual en ambas miras, al cumplirse la equidistancia de E respecto de A y B.
Al ser iguales los errores que afectan a mA y mB, ,su diferencia, que es el desnivel, ser
correcto. El desnivel est exento de errores sistemticos y de la influencia de la esfericidad y
refraccin atmosfrica, debido a la igualdad de distancias entre miras.
Este mtodo es el ms utilizado ya que se determina el desnivel con una sola estacin de
instrumento y el desnivel observado tiene una precisin del orden del mm.
 1.2. MTODO DEL PUNTO EXTREMO.

Sean A y B los dos puntos cuyo desnivel queremos determinar. Para ello, utilizando el mtodo del
punto extremo, se estaciona el nivel en el punto A, a una altura sobre el suelo iA y se visa a la mira
situada en B, efectundose la lectura mB.
El esquema de observacin es el siguiente:

Analizando la expresin observamos que la precisin del mtodo es inferior a la que se obtiene con el
mtodo del punto medio. En este caso, la medida del desnivel procede de la diferencia de una lectura
de mira y de la altura de aparato.
Esto supone una precisin del orden del cm o del medio centmetro. Por otra parte, en este mtodo, el
error residual (e) del instrumento produce un error t, en la lectura de mira mB que no queda
compensado. Tampoco se elimina el error de esfericidad y refraccin.
A pesar de las desventajas anteriores es un mtodo til para nivelar un conjunto de puntos alrededor
del punto de estacin, procedimiento que se denomina nivelacin radial.

1.3. MTODO DE ESTACIONES RECIPROCAS.

Para eliminar los efectos del error residual (e) y los efectos de la esfericidad y la refraccin, se aplica el
mtodo de estaciones recprocas, igual al anterior pero duplicando el nmero de estaciones. Con ello
se mejora tambin la precisin.
Es un mtodo de poca aplicacin ya que se siguen teniendo magnitudes (i, m) de distinta precisin. El
procedimiento de observacin es el siguiente:
Sean A y B los puntos cuyo desnivel se quiere determinar. Se efecta en primer lugar la observacin
desde A a B, situacin (a), por el mtodo del punto extremo. Suponemos una visual que corta a la mira
en B, con un error residual del nivel (e), que causa un error t en la lectura mB. En este caso el desnivel
, vendr dado por:

A continuacin se realiza otra observacin invirtiendo las posiciones relativas del aparato y mira
(situacin b) y el desnivel en esta ocasin,
vendr dado por:
H A B

H AB iA (mB t ) H AB

H BA iB (mB t )

Los desniveles corresponden a las direcciones directa y recproca, por lo que tendrn signos contrarios.
Para promediarlos los restamos. El desnivel final, promedio de ambos valores, ser:

H AB H BA 2H (iA iB ) (mA mB)

iA iB mA mB
H AB
2 2

Comprobamos que en este desnivel queda eliminado el termino t, es decir el error en las lecturas como
consecuencia del error residual que exista en el equipo
Este mtodo se aplica en pocas ocasiones, ya que se requieren dos observaciones de campo, adems
de que los desniveles finales se obtienen con magnitudes, i y m de distinta precisin.
 1.4. MTODO DE ESTACIONES EQUIDISTANTES.

Sean A y B los puntos cuyo desnivel queremos determinar.

El mtodo de estaciones equidistantes consiste en efectuar la observacin del modo siguiente:

En primer lugar se estaciona el instrumento en E y se hacen lecturas a las miras situadas en A y B.

Despus de sita el aparato en E, de modo que EB sea igual a EA, y se vuelve a leer sobre las miras. Si
el aparato tiene un error residual (e) se producirn, unos errores t y t sobre las miras cercana y lejana,
y como EA y EB son iguales entre s, tambin lo sern EB y EA. El desnivel, resultar:

H AB (mA t ) (mB t)

H BA (m' B t) (m' A t )
Si el instrumento est perfectamente corregido, los dos desniveles sern iguales, lo que
Servir de comprobacin de las medidas. El valor definitivo del desnivel, se obtiene a partir del
promedio de ambos
Valores:

mA mB m A mB
H AB
2 2
 1.5. MTODO DE ESTACIONES EXTERIORES
1.6.
Sean A y B los puntos cuyo desnivel se quiere determinar. El esquema de observacin por el mtodo de
estaciones exteriores es el siguiente:

La condicin de equidistancia del aparato a las miras, necesaria en el mtodo de estaciones

equidistantes, puede eliminarse si en lugar de estacionar el instrumento en el espacio comprendido
entre las miras, se efecta en el exterior.
Supongamos sean E y E las estaciones, en las que EA no es igual a EB y, por tanto, tambin sern
diferentes los efectos sobre las miras de error residual e. El valor del desnivel vendr dado por:

H AB (mA t ) (mB t)

H BA (m A t1) (mB t1 )

mA mB m A mB tt t1 t1
H AB
2 2 2 2
II. MTODOS DE NIVELACIN GEOMTRICA COMPUESTA

Se denomina nivelacin compuesta o lnea de nivelacin, el mtodo por el que se obtiene el desnivel
entre dos puntos encadenando el mtodo de nivelacin simple de punto medio. Se realiza ms de una
estacin para determinar el desnivel entre los dos puntos.

Si los puntos cuyo desnivel quiero hallar estn excesivamente separados entre s, o la diferencia de
nivel es mayor que la que puede medirse de una vez, se hace necesario encontrarlo realizando varias
determinaciones sucesivas, es decir, efectuando una nivelacin compuesta.
En las lneas de nivelacin, el procedimiento de observacin es el siguiente. Sean A y E aquellos puntos
de los que interesa encontrar su desnivel.

Cada desnivel de la expresin vendr dado por la lectura a dos miras espalda y frente realizadas en
cada estacin ya que:

H AE me m f

H BC me m f
.
H.DE me m f
.
Valores que si sustituimos en la expresin anterior nos da que:
.

H AE (me m ' f ) (m '' e m '' f ) .....(m IV e m ) me m f

IV
'
f

2.1. PRACTICAS REALIZADAS EN CAMPO APLICANDO LOS METODOS DE NIVELACION

GEOMETRICA SIMPLE

EQUIPO DE CAMPO UTILIZADO

PARTES DE UN NIVEL

PARTES DE MIRA Y DE TRIPODE

CONCLUSIONES
Como nos podemos dar cuenta que podemos determinar los desniveles gracias a los
mtodos de nivelacin geomtrica simple.
Gracias a la nivelacin simple o diferencial podemos trasladar un BM a una zona de
trabajo.
Gracias al nivel topogrfico, es posible determinar la diferencia de alturas de diferentes
puntos.
La mira debe estar vertical para evitar errores por la inclinacin de esta.
Cota
Distancia vertical que existe entre un punto del terreno y un plano de referencia horizontal
determinado.
Si el plano de referencia en el nivel del mar la cota es la misma altitud o altura sobre
el nivel del mar (A.S.N.M.)
Algunas altitudes promedio son las siguientes

Un levantamiento topogrfico solo debe tener un plano de referencia determinado, lo que obliga que
cada punto del terreno tenga uno y solo un valor de cota.

Desnivel
Es la distancia vertical que existe entre dos puntos A y B del terreno. El desnivel ser positivo si el
terreno sube de A hacia B, de lo contrario ser negativo.
Pendiente
Es el grado de inclinacin de la lnea que une dos puntos de un terreno. Se denota con la letra m La
pendiente se calcula como la relacin entre el desnivel y la distancia horizontal. El resultado de esta
relacin se puede notar en tanto por uno o en tanto por ciento.
Recta de Mxima Pendiente de un Plano
Se denomina recta de mxima pendiente de un plano (), a cualquier recta (p) del plano,
que sea perpendicular a su traza horizontal

fig.10.\ Recta (p) de mxima pendiente de un plano ()

El ngulo (o) que forman con el plano horizontal de proyeccin las rectas (p) de mxima
pendiente de un plano (), es igual al ngulo (o) que forma el plano () con el plano
horizontal de proyeccin.

PLANO DEFINIDO POR UNA RECTA DE MXIMA PENDIENTE

Un plano () puede ser definido por una sola recta, si esta, es una recta de mxima
pendiente del plano.

Ejemplo: Definir las trazas del plano (), sabiendo que la recta (p) es una de sus rectas de
mxima pendiente

Solucin:
a) Se definen las trazas vertical (V) y horizontal (H) de la recta (p)
b) Se traza, por el punto (Hh), y perpendicular a la recta (ph), la proyeccin horizontal (h) de la
traza horizontal del plano ().
c) La proyeccin vertical (v) de la traza vertical del plano (), pasa por el punto (Vv) y se
corta en la lnea de tierra con la recta (h).
 Determinar las trazas del plano () definido por una recta de mxima
pendiente (p)

Curvas de nivel
De escala nos ha permitido trabajar con representaciones considerablemente ms pequeas que el
terreno que se intenta representar. Esto de por s ya es un avance muy importante, pero la superficie
terrestre no es plana sino que presenta un relieve complejo y accidentado. Para la representacin de
este complejo relieve se utilizan las curvas de nivel. El sistema de curvas de nivel nos permite
interpretar en un sistema de 2 dimensiones (mapa topogrfico) una realidad del terreno que es
tridimensional. El principio en que se basa su construccin es sencillo: se imagina cruzar un relieve con
una serie de planos equidistantes y paralelos. El conjunto de puntos donde los planos cortan el relieve
forma lneas continuas que se encuentran a la misma altura, estas lneas se llaman curvas de nivel. La
proyeccin de estas curvas de nivel sobre un plano comn (el mapa) da lugar a la representacin
grfica de ese relieve.
A diferencia de altura entre cada curva de nivel se denomina equidistancia vara en funcin de la
escala del mapa. En los mapas del ING de escala 1:25000 la equidistancia entre las curvas de nivel es de
10 metros, en el de 1:50000 es de 20 metros. Todos los mapas topogrficos nos indican la equidistancia
o diferencia de altura entre las curvas de nivel. En los mapas encontramos dos tipos de curvas de nivel:
las ordinarias, de trazo fino, y las maestras de trazo ms grueso. Cada 5 curvas de nivel ordinarias se
intercala una maestra (trazo grueso) que lleva indicada la altura. As en los mapas de 1:25000 las
maestras estarn cada 50 metros y en los de 1:50000 cada 100 metros. Las curvas de nivel tienen una
serie de propiedades que conviene tener en cuenta a la hora de interpretar un mapa: a) Las curvas de
nivel son siempre cerradas. Siguiendo el trazado de una de ellas siempre se vuelve al mismo sitio. Por
otra parte, siempre debemos de tener en cuenta que una curva de nivel puede estar en ms de un
mapa. b) Las curvas de nivel nunca se cruzan ni se bifurcan. c) Las curvas de nivel se acumulan en las
laderas ms abruptas y estn ms espaciadas en las laderas ms suaves. d) La lnea de mxima
pendiente entre dos curvas de nivel es aquella que las une mediante la distancia ms corta. e) El
terreno entre dos curvas de nivel se considera con pendiente uniforme.

En la figura se ve la construccin simplificada- para representar mediante curvas de nivel una

montaa. La montaa es cortada mediante planos paralelos separados una cierta distancia
(equidistancia).
Las intersecciones de los planos con la superficie de la montaa determinan un conjunto de curvas que
son proyectadas sobre el plano inferior, que representa al mapa. El resultado final que observaremos
sobre el mapa es algo como esto:

Como puede observarse las curvas de menor altura encierran a las de mayor altura lo cual nos indica
que se trata de una montaa.
En la siguiente figura se ve la construccin simplificada- para representar mediante curvas de nivel un
hoyo o depresin. El hoyo es cortado mediante planos paralelos separados una cierta distancia
(equidistancia).
Las intersecciones de los planos con la superficie de la depresin determinan un conjunto de curvas
que son proyectadas sobre el plano inferior, que representa al mapa

El resultado final que observaremos sobre el mapa es algo como esto:

Como puede observarse las curvas de mayor altura encierran a las de menor altura lo cual nos indica
que se trata de un hoyo o depresin.