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Formatted: Font: 28 pt
Lab.N6: PUNTO DE
INFLAMACIN ,
Formatted: Font: 28 pt, Spanish (Peru)
Formatted: Centered
HempelPRUEBA DE
Formatted: Font: 28 pt
CARBON CONRADSON y
Formatted: Font: 28 pt
gravedad api, Y
Formatted: Font: 28 pt
Formatted: Font: 28 pt
Formatted: Centered
Formatted: Normal
ALUMNA:
Facultad de Petrleo, Gas Natural y PetroqumicaLABORATORIO N 6 Formatted: Font: Bold 2012
Formatted: Font: Bold
INDICE
PRESION DE VAPOR REIDPUNTO DE
INFLAMACION..........3
OBJETIVOS....................................................................................4
FUNDAMENTO TERICO........... 5
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL........... 6
REPORTES Y RESULTADOS............9
CONCLUSIONES.......11
FUNDAMENTO TERICO...14
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL.........15
CONCLUSIONES.... 17
PRUEBA DE CCOLOR
ASTM.ENIZAS.........
.2018
OBJETIVO.................................................................................2119
FUNDAMENTO TERICO..2220
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL......21
CONCLUSIONES.......... 243
2
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Formatted: Font: Bold
BIBLIOGRAFA........254
ANEXOS...25
CARACTERISTICAS DE LA GASOLINA (COLOR Y OCTANAJE)....26
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ASTM D-93
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OBJETIVO
Determinar el punto de inflamacin por la copa cerrada de
Pensky-Martens, de una muestra de Diesel , mediante la
norma ASTM D-93.
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FUNDAMENTO TERICO
PUNTO DE INFLAMACIN
Es la temperatura mnima necesaria para que un material inflamable desprenda vapores que,
mezclados con el aire, se inflamen en presencia de una fuente gnea, para volverse a extinguir
rpidamente por s sola.
En teora, todos los materiales presentan una cierta cantidad de energa que permanece en
estado inercial, es decir, no cambian su estado a menos que se produzca un cambio que
permita producir la reaccin. Esto tambin puede explicarse de otro modo: todos los materiales
presentan cierta resistencia gradual a los cambios, de tal forma que slo es posible alterarlos si
dicho cambio puede modificar drsticamente la resistencia del material. Por ejemplo, golpear
un metal repetidamente para modificar su forma, desprendiendo energa en forma de calor
que hace que la resistencia del material baje levemente.
Determina puntos de inflamacin para una extensa gama de productos por mtodo de copa
cerrada con agitador de muestra a baja velocidad. Usado extensivamente en regulaciones para
deteccin de contaminacin de materiales voltiles e inflamables en aceites de gasolina y
aceites lubricantes. y para caracterizacin muestras peligrosas.
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PROCEDIMIENTO
EXPERIMENTAL
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ensayos 1gota de
disolucin+ 1gota de HCl y
Se vierte Formatted: Justified, No bullets or numbering
un cristal de sulfato ferroso
aproximadamente
75mL de la
amnico. Un precipitado
muestra de Diesel
intenso
2, a lacolor
copa. azul indica Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
IDENTIFICAND
ferricianuro. Formatted: Font: 11 pt
O CIANURO
Se toma el
precipitado
obtenido en la
etapa anterior y se
coloca en
suspensin
El con 1ml es
equipo Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
ensamblado tal como
d agua y se aaden Formatted: Justified, Space After: 0 pt, Line spacing:
se muestra en la figura, single, Tab stops: 0.68", Left
unas gotas de
con la copa cerrada, el
polisulfuro
termmetro y el
amnico.elctrico.
agitador Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), 11 pt, Not Bold,
IDENTIFICANDO Font color: Auto, Spanish (Spain)
Aparecer un
SULFURO Formatted: Justified, Space After: 0 pt, Line spacing: single
precipitado
Colocar en negro
una placa Formatted: Justified, Line spacing: single
una
el cual se de disolucin
gota
alcalina y una gota de
centrifuga,
plumbito y cuya
sdico.
disolucin +H2SO4
Un precipitado negro
y se hierve,
indica luego
sulfuro
se aade
Se abre2 gotaslade Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
llave
FeCl3. Undel gas ,
color Formatted: Justified, No bullets or numbering
y se enciende
rojo extrable en
la llama de
alcohol y eter
prueba con un
indica cianuro
fsforo. Formatted: Font: (Default) +Body (Calibri), Italic
Formatted: Font: (Default) Calibri, 11 pt, Italic, Spanish
(Spain)
IDENTIFICA
Formatted: No bullets or numbering
NDO
YODURO
8
Tomar 5 gotas
de la
disolucin+5g
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disolucin+5got
as CL4C y gota a
gota de agua de
cloro. En
presencia de
bromuro el
disolvente se
colorea de pardo
o amarillo rojizo,
que con ms 9
agua de cloro
pasa a rojo vivo.
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REPORTES Y
RESULTADOS
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T=23C
Hr= 63%
P= 998 hPa
DATOS ADICIONALES:
Tc= Tambiente +- 5
Tc = 23 +-5
Tc= 18
Segn Indecopi , el Diesel debe tener como mnimo un punto de inflamacin de 52C,
entonces comenzamos la prueba a una temperatura de :
T= 52 18
T=34C
OBSERVACIONES :
Tobservada= 60C
CALCULOS
Donde :
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Entonces :
El flash Point obtenido, mediante el mtodo por la copa cerrada de Pensky Martens fue de
60.375C , cabe recalcar que esta temperatura fue corregida por la presin del ambiente en el
momento de la prueba.
Adems, se puede decir que el Flash Point obtenido, cumple con los requisitos de Indecopi.
Puesto que el punto de Inflamacion , est por encima de 52C. Esto nos indica , que nuestra
muestra si es DIESEL.
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ASTM D 189
OBJETIVO
Calcular el porcentaje de residuos de carbn que se forma
para: Un residual , Diesel, por el mtodo Conradson.
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FUNDAMENTO TERICO
De acuerdo a la norma ASTM D 189, el residuo de carbn se refiere al residuo formado por la
evaporacin y degradacin trmica del carbn contenido en el material. Este residuo no est
totalmente compuesto por carbn, pero este coque puede ser posteriormente modificado
mediante pirolisis del carbn.
Los productos de petrleo son mezclas de muchos componentes, los cuales difieren
ampliamente en sus propiedades qumicas y fsicas. Algunos de ellos pueden ser vaporizados en
la ausencia de aire a presin atmosfrica sin dejar un residuo apreciable. Pero otros
componentes no voltiles dejan un residuo carbonoso bajo condiciones de destilacin. Este
residuo es conocido como residuo de carbn cuando es determinado en concordancia con el
procedimiento prescrito en el ensayo.
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PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Para un residual:
ensayos 1gota de
disolucin+ 1gota de HCl y
un cristal de sulfato
Poner
ferrosoel crisol con la Un
amnico. Formatted: Justified
muestra, dentro de un
precipitado intenso color
recipiente, y luego
azul
taparlo tal como indica
se
muestra en
ferricianuro.Para la
puntos
figura.Usando un
de inflamacin por debajo
cilindro graduado y
de 55F o sobre 140F use
teniendo cuidado para
como liquido
evitar de bao
humedecer la de
copa por 1:1
mezcla sobredeel nivel
agua y Formatted: Font: (Default) Calibri, 11 pt
final del liquido, mida Formatted: Justified
etilenglicol.
50+0.5mL de muestra y Formatted: Font: (Default) Calibri, 11 pt, Not Bold, Font
color: Auto
colquela
Acomodaren la copa, el
Formatted: Justified, Space After: 0 pt
tanto
recipiente en el Formatted: Justified
IDENTIFICANDO
CIANURO
aparato para 16
Sedeterminar los
toma el precipitado
obtenido
residuos endela Carbn
etapa
anterior
por yelse coloca en
mtodo
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Formatted: Font: Bold
Los primeros 10 minutos , se somete a bastante calor. 13minutos despus se Formatted: Font: Italic
deja salir los vapores. Finalmente se somete 7 minutos ms a bastante calor , Formatted: Centered
Se saca el crisol con el para que se forme carbn. Formatted: Font: Italic, Spanish (Peru)
carbn formado, con
ayuda de una pinza.
Luego es llevado al
desecador, hasta que
enfrie.Se repite el
procedimiento de colocar
el equipo en el bao y
retirarlo luego de cada 2
min. hasta que las
presiones ledas
consecutivamente sean
las mismas.
Finalmente pesar el
carbn que se ha
formado, este se hallara
restando el peso final ,
menos el inicial.Se repite
el procedimiento de
colocar el equipo en el
bao y retirarlo luego de
cada 2 min. hasta que las
Parapresiones
un diesel: ledas
consecutivamente sean
las mismas.
Primero se destila 100mL de
muestra de diesel , mediante
la norma ASTM D86 , con el
objetivo , de quedarnos con
el 10% del volumen que
haba al inicio.Se repite el
procedimiento de colocar el
equipo en el bao y retirarlo
luego de cada 2 min. hasta
que las presiones ledas
consecutivamente sean las
mismas. 17
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Formatted: Font: Bold
destilacin deben de
dar las siguientes
condiciones :
Temperatura del bao
= 40C , Cantidad de
calor (50%)
Con el 10% de volumen que quedo en la baln de destilacin, se repite el Formatted: Font: Italic
procedimiento anterior (para el residual) Formatted: Centered
Formatted: Font: Italic
Formatted: Font: Italic
Formatted: Font: Italic, Spanish (Peru)
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REPORTES Y
RESULTADOS
DATOS OBTENIDOS
MUESTRA : Residual
PESO (GRAMOS)
Crisol 16.5436
Muestra 3.2937
Crisol + Muestra (final) 16.7999
16.799916.5436
% Carbn= x 100
3.2937
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%Carbn = 7.78%
MUESTRA : Diesel
PESO (GRAMOS)
Crisol 16.1651
Muestra 3.0736
Crisol + Muestra (final) 16.1669
16.166916.1651
% Carbn= x 100
3.0736
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RESIDUOS DE
CENIZA
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ASTM D 482
OBJETIVO
Calcular el porcentaje de residuos de CENIZA que se forma para: Un
residual , Diesel,mediante la norma ASTM D 482.
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FUNDAMENTO TEORICO
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REPORTES Y
RESULTADOS
La prueba de cenizas , no se realiz en el laboratorio, puesto que no se cuenta con los equipos
necesarios
MUESTRA : Residual
PESO (GRAMOS)
Crisol 68.8163
Muestra 30.4615
Crisol + Muestra (final) 68.9873
68.987368.8163
% Masa de Cenizas = x 100
30.4615
%Cenizas = 0.561%
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MUESTRA : Diesel
PESO (GRAMOS)
Crisol 69.9023
Muestra 30.6447
Crisol + Muestra (final) 69.9025
69.902569.9023
% Masa de Cenizas = 30.6447
x 100
%Cenizas = 0.00065%
MUESTRA %CARBON
Residual 7.78
Diesel 0.0585
Residual 0.561
Diesel 0.00065
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Formatted: Font: Bold
Claramente se puede notar que la gran diferencia que existe entre los resultados obtenidos,
tanto para diesel como para residual.
El diesel tiene menor porcentaje de carbn Conradson y de cenizas que el residual debido a que
el primero es un producto refinado del petrleo, es decir, el diesel pasa por una eliminacin de
impurezas al momento de ser procesado o destilado en la refinera mientras que el residual es
ms que todo una acumulacin de impurezas de todos los productos destilados de petrleo por
lo que la cantidad de carbn y cenizas ser mucho mayor en este ultimo; esto se comprob en
el laboratorio.
BIBLIOGRAFA
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http://tecnologiafuentenueva.wikispaces.com/file/view/carbon.pdf
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