Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
326_039 326_040
Airbag lateral RDW Airbag lateral NAR
Generador de gas
326_017
30
Conmutador de llave para
desactivar el airbag lado
acompaante E224
Para la desactivacin del airbag del acompaante se
implanta un conmutador de llave con la estructura R3 R1
(de principio) que se muestra en la figura. La desac-
tivacin del airbag del acompaante se visualiza
encendindose el testigo luminoso para airbag lado
acompaante desactivado K145 (PASSENGER AIR- R4 R2
BAG OFF).
Cinturones de seguridad y
pretensores N153 y N154
En el Audi A6 2005 se lanzarn los probados preten-
sores compactos para los asientos delanteros.
Los pretensores cuentan con excitacin elctrica y
trabajan segn el principio de bola y diente.
Los pretensores se disparan antes de que se pro-
duzca el disparo de los airbags delanteros.
Para evitar cargas excesivas para los ocupantes, los
enrolladores automticos estn equipados con un
limitador de la fuerza del cinturn.
Este limitador de fuerza cede longitudes del cin-
turn a partir de un determinado nivel de carga,
permitiendo la entrada del ocupante en el airbag
desplegado.
31
Proteccin de ocupantes
326_049
Conmutador Conmutador
de cinturn de cinturn
326_057 326_054
32
Reposacabezas activos
En el Audi A6 2005 se implantan reposacabezas
activos en los asientos delanteros.
Con este sistema, los reposacabezas se desplazan
hacia delante en caso de una colisin trasera, para
Unidad funcional
reducir de esa forma la distancia entre la cabeza y el Reposacabeza activo
reposacabezas.
Esto reduce de forma importante el riesgo de sufrir
lesiones en las vrtebras cervicales, por reducirse la
aceleracin relativa de los hombros con respecto a
la cabeza.
En virtud de la menor masa que posee este reposa- Plaqueta de apoyo
cabezas se ha podido renunciar a la funcin de blo- lumbar
queo para la parte mecnica en caso de una colisin
frontal, como se conoce en el Audi A8 2003.
326_024
Unidad funcional
Reposacabeza activo
Mecanismo de palanca
33
Proteccin de ocupantes
34
30
15
5 4 3 1
A
+
J655
B 2
31
326_018
35
Proteccin de ocupantes
326_035
36
Deteccin de ocupacin del
asiento
para el mercado de los EE.UU.
Para poder cumplir con los requisitos planteados
por la legislacin en ese pas se ha desarrollado un
sistema aparte. Las funciones asignadas al sistema
consisten en desactivar el airbag delantero del
acompaante en determinadas circunstancias.
Si el asiento del acompaante no est ocupado o si
se detecta la presencia de un asiento infantil se
desactiva el airbag delantero del acompaante, por
intervencin de la unidad de control para airbag. La
desactivacin del airbag delantero para el acom-
paante se visualiza a los ocupantes por medio del
testigo luminoso para airbag lado acompaante
desactivado (PASSENGER AIRBAG OFF) y por medio
de un rtulo en el cuadro de instrumentos.
Este tipo de deteccin de ocupacin del asiento es
implantado por primera vez en el Audi A4 para los
EE.UU.
Conmutador para
deteccin de uso
del cinturn
Unidad de control
para airbag
Conector
bajo el asiento
Unin desacoplable
326_019
37
Proteccin de ocupantes
326_051
38
Conmutadores para deteccin de uso del
cinturn E24 y E25
326_020
Conmutador para deteccin de uso del cinturn no abrochado Conmutador para deteccin de uso del cinturn abrochado
326_053
326_050
39
Proteccin de ocupantes
40
El intercambio de datos entre la unidad de control
para deteccin de ocupacin del asiento y otros
sistemas del vehculo se establece a travs de la uni-
dad de control para airbag por medio de LIN-Bus. La
unidad de control para airbag ejerce as funciones
de unidad de control maestra, mientas que la uni-
dad de control para deteccin de ocupacin del
asiento J706 es una unidad de control esclava. La
diagnosis se efecta a travs de la unidad de control
para airbag.
41
Diagnosis
Diagnosis
Tal y como se procede en el Audi A8 2003 y en el
Audi A3 2004, tambin en el caso del Audi A6 2005
se establece la comunicacin entre el tester VAS y el
vehculo por medio del CAN-Bus de diagnosis.
294_001
Remisin
VAS 5053
Autodiagnosis del vehculo 01 - Electrnica del motor
8D0907558F
El tester VAS 5053 ha sido desarrollado para la Consultar memoria de averas
1.8L R4/5V MOTR HS D02
Cdigo 4001
2 averas detectadas
Cdigo del taller 19480
recepcin de vehculos, el Servicio de Inspeccin y 16519 P0135
para reparaciones de menor envergadura. Bancada 1 - sonda 1, circuito de corriente de
calefaccin
Aparte de la funcin de Autodiagnosis habr en el Averas elctricas
42
VAS 5051
KanalB
VAS 5051 B. 0
Trigger-M ode
carretillas de aparatos existentes, con los cables de Position Dokum ent M essung
0.00
M ulti
medicin tambin ya existentes. voreingestell m eter
t
Gefhrte
Fehlersuche D rucken H ilfe
326_032
Kanal A
Kanal B
Trigger-Mode
0
Mess-Mode
0.5V/Oiv.=
0.00
Position Dokument Messung
voreingestellt Multimeter
Gefhrte
Fehlersuche Drucken Hilfe
326_033
43
Diagnosis
VAS 5053/20
El cabezal de diagnosis por radiocomunicacin VAS
5053/20 permite establecer la comunicacin inalm-
brica entre el terminal de diagnosis en el vehculo y
los testers de diagnosis VAS 5051 B, VAS 5052 y VAS
5053.
VAS 50
52 / 20
Kanal A
Kanal B
Trigger-Mode
0
Mess-Mode
0.5V/Oiv.=
0.00
Position Dokument Messung
voreingestellt Multimeter
Gefhrte
Fehlersuche Drucken Hilfe Sprung Drucken Hilfe
VAS 5053
326_034
44
Registro del tiempo de tra-
bajo con el
VAS 5051 / 5052
A partir de la CD bsica 6.0, en las funciones Locali-
zacin guiada de averas y Funciones guiadas se
protocoliza el tiempo de trabajo efectivo con el
tester y se visualiza en unidades de tiempo en el
ejemplar impreso del protocolo de diagnosis bajo
Tiempo dedicado a la diagnosis. El tiempo que se
necesita para liberar componentes o desmontar y
montarlos con motivo de la localizacin guiada de
averas no es registrado por el tester.
Vehculo:
Marca: Audi
Tipo: Audi A6 1998 >
Modelo: 2000 (Y)
Versin variante: Allroad
Letras distintivas del motor: AKE 2,5 l TDI / 132 kW
1 avera detectada
00575 008
Presin en el colector de
admisin
Lmite de regulacin
sobrepasado
45
Motor / transmisin
V6 3,0 l TDI
V6 3,2 l FSI
V8 4,2 l
2,4 l
46
Remisin:
47