LAS REACCIONES QUMICAS

Una reaccin qumica es un proceso por el cual una o ms sustancias, llamadas reactivos, se
transforman en otra u otras sustancias con propiedades diferentes, llamadas productos.

En una reaccin qumica, los enlaces entre los tomos que forman los reactivos se rompen.
Entonces, los tomos se reorganizan de otro modo, formando nuevos enlaces y dando lugar a una
o ms sustancias diferentes a las iniciales.

La o las sustancias nuevas que se forman suelen presentar un aspecto totalmente diferente del
que tenan las sustancias de partida.

Durante la reaccin se desprende o se absorbe energa:

Reaccin exotrmica: se desprende energa en el curso de la reaccin.

Reaccin endotrmica: se absorbe energa durante el curso de la reaccin.

Se cumple la ley de conservacin de la masa: la suma de las masas de los reactivos es igual a la
suma de las masas de los productos. Esto es as porque durante la reaccin los tomos ni aparecen
ni desaparecen, slo se reordenan en una disposicin distinta.

El prefijo exo significa hacia fuera. Por lo tanto entendemos que las reacciones exotrmicas son
aquellas que liberan energa en forma de calor.

El prefijo endo significa hacia adentro. Por lo tanto se entiende que las reacciones endotrmicas
son aquellas que absorben energa en forma de calor.

EJEMPLOS exotermico:

La oxidacin de los metales.

Proceso de combustin de la gasolina.

Reacciones de cidos base.

Proceso de combustin de la dinamita.

EJEMPLOS endotrmico:

Produccin de ozono.

Fotosntesis de las plantas.

Descomposicin de protenas.
-INFORMACIN DE APOYO-

Qu es la Gasolina?

La gasolina es una mezcla de compuestos orgnicos que procede de una fraccin del petrleo. Esta
mezcla de compuestos comprende cuatro tipos diferentes de hidrocarburos (compuestos de
Carbono e Hidrgeno), todos ellos con un nmero de carbonos de entre 4 y 11, y que son los
siguientes:

1. Parafnicos o saturados (Cadenas en las que el enlace C-C es siempre sencillo)

2. Olefnicos (en los existe algn enlace C-C mltiple)

3. Naftnicos o cclicos (las cadenas de enlaces C-C se cierran formando anillos)

4. Aromticos (formadas bsicamente por anillos de enlaces C-C entre los cuales se conforma una
estructura electrnica compleja que se extiende por todo el anillo. Un ejemplo de este tipo de
compuestos es el benceno C6H6)

Los hidrocarburos que componen la gasolina estn comprendidos entre los que poseen 4 tomos
de carbono ylosquetienenl0-11 tomos de carbono (C10-C11). De las 4 clases en que se subdividen
los hidrocarburos (parafnicos, naftnicos, aromticos y olefnicos), la que predomina en el
petrleo bruto es la clase de los hidrocarburos parafnicos (parafinas), que pueden ser de cadena
lineal (n-parafinas) o ramificada (isoparafinas).

Las n-parafinas poseen una resistencia a la detonacin inferior a la correspondiente a las

isoparafinas. La propiedad de evitar que piquen las bielas de estas ltimas aumenta en general con
el grado de ramificacin. De cualquier forma, las mezclas de n-parafinas e isoparafinas, presentes
en el petrleo bruto en estado de equilibrio, tienen una resistencia a la detonacin inferior a la
necesaria para un correcto funcionamiento de los motores.

Los hidrocarburos naftnicos (naftenos) o cieloparafnicos tienen un poder antidetonante ms

elevado que las n-parafinas con el mismo nmero de tomos de carbono. Su concentracin vara
mucho de un petrleo bruto a otro, y su importancia est ligada a la relativa facilidad con que es
posible transformarlos -por deshidrogenacin- en hidrocarburos aromticos.

Los hidrocarburos aromticos se caracterizan por su elevado peso especfico y por un poder
antidetonante bastante elevado. Se encuentran en el petrleo bruto en cantidades limitadas, salvo
algn tipo que los contiene en mayor proporcin.

Los hidrocarburos olefnicos, caracterizados por poseer dobles enlaces carbono-carbono (ole-
finas), no se encuentran normalmente en el petrleo bruto; su presencia se debe a especiales
procesos de tratamiento.

Con lo que se acaba de decir se demuestra que para obtener gasolinas con caractersticas
antidetonantes idneas a las exigencias de los motores actuales, no basta con destilar la fraccin
de bruto comprendida entre 30 y 200 'C, sino que hay que transformar los hidrocarburos que
contiene en otros de mayor poder antidetonante. Por consiguiente, la proporcin de las distintas
clases de hidrocarburos que componen la gasolina depende poco de la composicin del petrleo
bruto y, mucho de los procesos de refinacin con que son obtenidas.

Gasolina y combustin

Durante muchas dcadas, las gasolina ha impulsado el movimiento millones de automviles por
todo el mundo, de forma que ocupa uno de los puestos ms importantes en el campo de los
derivados del petrleo y constituye, sin duda, una de las bases de la civilizacin actual. Sin
embargo, las necesidades tcnicas y, fundamentalmente, ecolgicas, han propiciado cambios
fundamentales en la composicin de la misma. La modificacin ms relevante ha sido la
eliminacin del plomo como aditivo antidetonante en la mezcla. Para entender por qu se ha
llevado a cabo esta medida, vamos a tratar concisamente las caractersticas qumicas de la
gasolina y el efecto del plomo sobre la gasolina y ciertos componentes del automvil.

Qu Caractersticas de la Gasolina son Importantes para su Uso como Combustibles?

Obviamente, la finalidad de un combustible es proporcionar energa para mover un motor y

producir trabajo. La energa se obtiene a travs de la reaccin de combustin de la mezcla de
hidrocarburos con oxgeno para dar principalmente dixido de carbono y agua, aunque a veces se
producen otros xidos de carbono bastante dainos para los seres vivos, como es el caso del
monxido de carbono. La reaccin de combustin es:
CxHy (mezcla) + nO2 xCO2 + y/2H2O (+CO...)

Esta reaccin produce siempre una gran cantidad de energa. No obstante, esta energa tiene que
poder aprovecharse adecuadamente para generar movimiento. El aprovechamiento de la energa
se consigue mediante un adecuado rgimen de trabajo del motor.

Poder Antidetonante e ndice de Octanos

Para medir el poder antidetonante de las gasolinas se utiliza el llamado ndice de octanos. Este
ndice indica la capacidad antidetonante de una gasolina comparando dicha propiedad con la de
una mezcla de isooctano (C8H18 muy ramificado, al que se asigna un poder antidetonante de 100)
y heptano(C7H16, cuya capacidad antidetonate asignada es 0). As una gasolina de 95 octanos
tiene el mismo poder antidetonante que una mezcla del 95% de isooctano y 5% de heptano.

El Papel del Plomo y su Sustitucin

Dado que las gasolinas no contienen nicamente heptano e isooctano, para alcanzar un poder
antidetonante determinado es necesario el uso de una serie de aditivos. El aditivo antidetonante
era, hasta hace unos aos, el plomo, en forma orgnica de tetrametilplomo. Sin embargo, el uso
del plomo conlleva serios problemas. En primer lugar, es un elemento sumamente nocivo para
todos los seres vivos. En segundo lugar, el plomo envenena (proceso de deterioro qumico) e
inutiliza los catalizadores que se usan para favorecer la combustin completa de los hidrocarburos
y evitar la formacin del tambin venenoso monxido de carbono (CO). Estos dos graves
inconvenientes han motivado la progresiva sustitucin del plomo por otras sustancias
antidetonantes de reciente descubrimiento, como el MTBE (metil tercbutil ter), que evitan la
emisin de plomo a la atmsfera y mitigan el dao a los catalizadores, reducindose tambin as la
cantidad de monxido de carbono y otros compuestos no deseables emitidos por los automviles.
Coeficiente de aire o relacin lambda
El factor lambda comnmente designado con la letra griega
"" designa la proporcin aire / combustible (en peso) en
forma de mezcla que entra al cilindro de un motor de
combustion interna, comparada con la proporcin
estequiometrica de la mezcla ideal, de 14,7 partes de aire en
peso por 1 parte de combustible en peso (normalmente
gasolina).

Funcin de la sonda lambda:

La sonda lambda (o la bomba de oxgeno) se instala en el tramo del escape previo al
catalizador.

Informa a la caja de control del motor sobre la

cantidad de oxgeno presente en el gas de escape que se produce en la combustin. Con esa
informacin, la caja de control deduce la cantidad de combustible que hay que inyectar a
los cilindros para obtener la relacin idnea de aire-combustible.
La regulacin lambda reduce el consumo as como las emisiones contaminantes, lo que
facilita el cumplimiento de las normativas anti-contaminacin.
Las ltimas normativas en materia de contaminacin exigen colocar una segunda sonda
lambda despus del catalizador para verificar la eficacia de este ltimo.
Funcin de la Sonda Lambda
La Sonda Lambda compara la cantidad de oxgeno ambiental con la cantidad de oxgeno
presente en los gases de escape, generando un voltaje, que se enva hacia la computadora
ECM/ECU/PCM del vehculo.

De esta manera la computadora (ECU/ECM/PCM) del vehculo hace ajustes constantemente

para ENRIQUECER EMPROBRECER la mezcla, alrededor de la relacin 14.7 a 1 de la que
se habl anteriormente, y es as que una Sonda Lambda en funcionamiento cambia su voltaje
de 0.1 Voltio a 0.9 Voltio.+
Qu es una mezcla ideal?

Se llama mezcla ideal a aqulla en la que no hay interaccin entre sus partes y por tanto cualquier
magnitud conservativa y aditiva ser igual a la media ponderada de los valores que corresponden
a cada especie en su estado estndar de referencia en esas condiciones de Presin y Temperatura