Vagcom Manual 3112ces

VAG-COM
El software de diagnstico para el Manual de VW /

Audi / Seat / Skoda del usuario
versin 311,2
Consulte nuestra pgina web para una versin en lnea

interactivo de este manual: http://www.ross-
tech.com/vag-com/tour/
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Tech, LLC.
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Ross-Tech, LLC. La informacin contenida en este documento est diseado slo para uso con VAG-COM. Ross-Tech, LLC. no es responsable de
cualquier uso de esta informacin se usa con este u otro equipo de diagnstico.
Ni Ross-Tech, LLC. ni sus afiliados sern responsables ante el comprador de este producto o de terceros por daos, prdidas, costes o gastos
incurridos por el comprador o terceras partes como resultado de: accidentes, mal uso o abuso de este producto o modificaciones no autorizadas,
reparaciones, o alteraciones de este producto, o el incumplimiento de Ross-Tech, las instrucciones escritas del LLC.
Mediante el uso de VAG-COM, usted reconoce que se proporciona este programa "tal cual" y "con todos sus defectos, defectos y errores", y que todo
el uso del programa es bajo su propio riesgo completo. Ha sido ampliamente probado, pero no puede garantizar que va a funcionar correctamente
con todos los sistemas en todos los coches. Haremos nuestro mejor esfuerzo para corregir los errores y para mejorar el programa, pero
especficamente renuncian a toda responsabilidad por daos a su computadora o en su coche, y no prometen tener las mejoras particulares
disponibles en una fecha especfica.
Copyright 2003 por Ross-Tech, LLC

VAG-COM
Tabla de contenido
Empezando 2-5
Pantalla principal 6
Seleccionar mdulo de control 7
Funcin de la pantalla abierta Controlador 8-9
Cdigos de falla 10
La medicin de los bloques 11-12
Registro de datos 13-14
lectura individual 15
Preparacin 16
Iniciar sesin 17
7 dgitos del PIN / SKC dilogo 18
Ajustes bsicos 19-20
pruebas de salida 21
Recode 22
Adaptacin 23-24
Acceso de seguridad 25
Auto escner 26-27
Buscador de control del mdulo 28
OBD-II 29-30
opciones 31-33
Acerca de 34
Apndice A: Problemas y Cuestiones 35-37
Apndice B: Preguntas frecuentes (Frequently Asked Questions) 38-49
Apndice C: VAG-Scope 50-52
Apndice D: TDI de sincronizacin del inspector 53
Apndice E: Funciones de VAG 54
1
VAG-COM
Empezando
VAG-COM le permite convertir un PC basado en Windows en una sofisticada herramienta de
diagnstico para los modelos VW / Audi / Seat / Skoda a partir del 1990-2004.
(Ir a nuestro sitio web www.ross-tech.com para descargar la ltima versin de VAG-COM. Haga
clic en: "Descarga de software VAG-COM").
Conecte el extremo de serie o USB de interfaz

al puerto serie o USB de su PC. Si su PC est
ms alejado del vehculo de 6 pies, conecte un
cable de extensin de serie entre el PC y la
interfaz (USB no es extensible). GRAMO
MARIDO Si est utilizando una interfaz en serie, se puede saltar a la pgina 4

de este manual. Si usted es una interfaz USB, este mensaje debera aparecer.
Haga clic en el mensaje de nuevo hardware encontrado y

el Asistente para hardware nuevo encontrado debera
poner en marcha. Seleccione "Instalar desde una lista o
ubicacin especfica (avanzado)" y haga clic en
[Siguiente>] G
MARIDO Este dilogo debera aparecer. Seleccione "Buscar

el controlador ms adecuado en estas ubicaciones" Check
"Incluir esta ubicacin en la bsqueda:"
2
Primeros pasos cont.
Utilice el botn [Examinar] para buscar la

carpeta de VAG-COM (normalmente C: \
Archivos de programa \ VAG-COM \, a menos
que elija una carpeta diferente al instalar el
software) Haga clic en [Aceptar] G
MARIDO Haga clic en [Siguiente>] y este dilogo

debera aparecer, un aviso de que no hemos pagado
a Microsoft una libra de carne para certificar el
conductor.
Vas a tener que hacer clic en [Continuar de todos
modos] .. :-)
Cuando aparezca el cuadro de dilogo de la derecha, haga clic en [Finalizar]: G
Nota: Si, por alguna razn, ha instalado el HEX-USB o TWIN-USB sin seguir las instrucciones
anteriores, y VAG-COM no funciona correctamente, vaya al Administrador de dispositivos de su PC,
mientras que el HEX-USB o TWIN-USB est conectado . Encontrar el "VAG-COM interfaz USB
compatible" y eliminarlo. A continuacin, desenchufe el HEX-USB o TWIN-USB de su PC, espere 5
segundos y vuelva a conectarlo. Contine con la instalacin a partir de la pgina 2.
3
Conecte el extremo coche de su interfaz de puerto de

diagnstico de su vehculo. GRAMO
MARIDO Si su vehculo tiene un puerto 2x2 (algunos vehculos

anteriores a 1996), a continuacin, utilizar un adaptador de 2x2
entre la interfaz y los puertos en el coche.
Iniciar el programa VAG-COM en su PC, ya sea a travs del men Inicio o el

icono en el escritorio. GRAMO
4
Girar el interruptor de encendido del vehculo en la posicin ON. Asegrese de que la llave se gira lo
suficiente para que las luces del tablero estn completamente iluminadas. El motor puede ser ya sea
en marcha o parado.
En la pantalla principal de VAG-COM (que se muestra en la pgina 6 de este manual), haga clic en
el botn [Opciones] para entrar en la pantalla de opciones (que se muestra en la pgina 31 de este
Manual).
MARIDO Seleccione el puerto correcto para el puerto de su PC de serie

(normalmente COM1 o COM2) o el puerto USB (USB) y haga clic en el botn
[Test]. Asegrese de que el VAG-COM busca su interfaz. Debera ver un mensaje
como este.
Si el estado del adaptador no est "Found!", Compruebe las conexiones en el coche y PC.
Asegrese de que ambos estn conectados de manera insegura.
Si K1 o K2 de estado no es "OK", es posible que tenga un cortocircuito o un circuito abierto en
el puerto de diagnstico del coche (la causa ms probable del problema de radio del mercado
de accesorios, como se muestra en el FAQ en el Apndice B de este manual).
Una vez que haya probado con xito, haga clic en [OK] y haga clic en [Guardar] para aplicar esta
configuracin, se le devolver a la pantalla principal.
Haga clic en [Mdulos de Control Seleccionar] para ver la pantalla de seleccin del mdulo de control
(como se muestra en la pgina 7 de este manual). Seleccione uno de los mdulos de control de su
coche como motor
Despus de VAG-COM se ha conectado, haga clic en [Cdigos de Falla] para comprobar si hay
cdigos de avera (DTC). Repita el proceso para cada uno de los mdulos de control de su coche. Si
se encuentra con problemas, consulte las preguntas frecuentes en el Apndice B de este manual
primero. Si todava tiene problemas, no dude en ponerse en contacto con nosotros con los detalles
completos acerca de su PC y vehculo, preferiblemente mientras se encuentra en frente de ambos.
Nota: Su coche no tendr todos los mdulos de control que figuran en el VAG-COM, slo los que
estn en la pgina Aplicaciones para su coche. Consulte nuestra pgina web para ms informacin:
www.Ross-Tech.com/vag-com/cars/applications/
5
VAG-COM
Pantalla principal
Esta pantalla aparece cuando se inicia el VAG-COM haciendo clic en el acceso directo en el
escritorio o seleccionando VAG-COM en el men Inicio.
En esta pantalla, usted tiene 7 botones que puede hacer clic con el ratn:
[Selecciona
r] [Auto-
Scan]
[Control Buscador
Mdulo] [OBD-II]
[Opcione
s]
[Acerca
de]
[Salida] (Esto cierra el programa VAG-COM)
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6
VAG-COM
Pantalla de seleccin de mdulo
Los diversos equipos en el coche son

llamados "mdulos de control". En esta
pantalla, se selecciona qu mdulo de
control que desea "hablar". Haga clic
en el botn de "01 - Motor" con el fin de
conectar con el controlador del motor.
Nota: No solo coche tiene todos los
mdulos! coches nuevos tienen ms,
los coches ms viejos tienen menos.
Cada ficha contiene grupos de
mdulos de VAG-COM tiene botones
para todas las direcciones de los
mdulos de control actualmente
soportados por el SAV-5051 y la
fbrica VAS-5052 herramientas de
diagnstico.
H debido a la cuestin de airbag en el

Apndice A,
si selecciona [15 -Airbags] obtendr esta advertencia
Fichas de mdulos
Al seleccionar la pestaa para Comn, Tren de transmisin, chasis, Confort / Conv., Electrnica 1, 2 o
Electrnica le mostrar las diferentes listas de los botones del mdulo.
Entrada directa
Tambin puede ingresar ninguna cuenta de forma manual. En pocas palabras, en la
direccin y haga clic en [Go!]
Para volver a la pantalla principal, haga clic en [Retroceder]
7
Nota: Su coche no tendr todos los mdulos de control que figuran en el VAG-COM, slo los que
estn en la pgina Aplicaciones para su coche. Consulte nuestra pgina web para ms informacin:
www.Ross-Tech.com/vag-com/cars/applications/
8
VAG-COM
Funcin de la pantalla abierta Controlador
Esta pantalla aparecer cuando el VAG-COM est tratando de establecer comunicacin con
cualquiera de los mdulos de control mostrados en la pantalla de seleccin de mdulos de control.
Estado de la comunicacin = Muestra el estado de la sesin de comunicaciones actual. Es normal
que el VAG-COM para tomar uno o ms intentos para conectarse. comunicaciones una vez se han
establecido:
IC = Muestra el nmero de veces que la sesin se ha inicializado. Si aumenta ms all

de IC 1, las comunicaciones son menos del 100% fiable.
= TE es contadores de errores del transmisor dentro de los paquetes individuales y puede
indicar la comunicacin fiable.
RE = es contadores para recibir errores en paquetes individuales y pueden indicar la
comunicacin fiable.
Protocolo indica si el controlador de habla KWP-1281 o KWP-2089. (Vase el diagrama de
funcin en el Apndice E de este manual para ms informacin).
Un cursor de rotacin muestra que la comunicacin est activa.
9
cont controlador abierto.
Informacin
del
controlador
Una vez que se ha establecido la sesin de comunicaciones, todos los datos de "identificacin" del
mdulo de control se presenta aqu.
Nmero de VAG es el nmero de parte de VW / Audi para este controlador. Esto es a menudo
el mismo nmero que aparece en la etiqueta en el propio controlador.
Componente contiene ms informacin de identificacin del controlador y puede contener
un nmero de versin de firmware interno del controlador.
Suave. Codificacines la codificacin de software que determina varias opciones para el
controlador.
Tienda # identifica el WorkShopCode almacenada en la herramienta de exploracin que duran
recodificados este mdulo de control. Nota: Algunos mdulos de control mayores no son
"codificable" y es posible que aparezca un nmero de pieza de Bosch u otra informacin en
estos campos. Ver las opciones de pantalla para obtener informacin sobre cmo VAG-COM
se ocupa de la CSM.
Los campos adicionales pueden mostrar informacin o el controlador esclavo nmeros de
parte del inmovilizador VIN y, en algunos vehculos. Este texto se muestra en VAG-COM de la
misma manera que se presenta por el controlador, y puede estar en Alemania en algunos
controladores.
Funciones bsicas
Esta agrupacin de funciones "seguro" se utiliza para leer los datos desde el mdulo de control. En
gris botones son funciones que an no se han aplicado o no son aplicables para este controlador
especfico.
Cada una de estas funciones se detalla en las pginas siguientes.
Funciones avanzadas
Estas funciones son capaces de hacer varios cambios "programacin" al mdulo de control. Usted
debe consultar el manual de reparacin de la fbrica para su coche particular (o de otros
procedimientos documentados) antes de "jugar" con estas funciones. Es completamente posible
desactivar los componentes de su vehculo inoperable o daar si se realizan cambios en esta seccin
sin la informacin y la formacin correcta. Cada una de estas funciones se detalla en las pginas
siguientes.
Utilice [Cerrar Controller, Go Back - 06] para cerrar correctamente la sesin de comunicaciones y
volver a la pantalla de seleccin del mdulo de control.
10
VAG-COM
Avera pantalla Cdigo
En esta pantalla, VAG-COM que
(cdigos "Cdigos de diagnstico" o de
fallo) de cualquier DTC muestra.
espectculos VAG-COM
los nmeros de DTC y tambin
decodifica cada DTC en texto
significativo. GRAMO
[Cdigos de impresin] imprimir un
informe de cdigo de fallas. Si su PC
no est conectado a una impresora
cuando se pulsa este botn, asegrese
de usar Windows para configurar la
impresora para "El trabajo fuera de
lnea" en primer lugar! Ms tarde,
cuando se conecte el ordenador a una
impresora, elimina la marca de "trabajo
off-line" para imprimir el informe.
[Cdigos de copia] copiar sus
cdigos de error para el portapapeles
de Windows. Una vez que haya
pulsado el botn de copia de cdigos,
es posible pegar los resultados en la
aplicacin de su eleccin, por ejemplo,
MS Word o el Bloc de notas.
MARIDO [Freeze Frame] agrega datos

de Freeze Frame 'de los cdigos de falla
en los mdulos de control usando los
protocolos de KWP-2000. Nota: No todos
los mdulos de control son totalmente
compatibles con este; Actualmente muy
pocos coches pueden manejar los datos
de imagen fija utilizando los protocolos
propietarios de VAG. Mensajes explica
por s mismo aparecern en lugar de los
datos que no se admita esta funcin.
11
[Borrar cdigos - 05] se borrar el DTC de la memoria del mdulo de control. Tenga en cuenta, esto
es no soluciona el problema que caus el fallo! DTC slo debe ser borrado despus de corregir la
condicin (s) que les ha causado en el primer lugar. Nota: No hay forma de borrar los DTC de la
persona, dejando los dems solo. Esto no es una limitacin en VAG-COM es slo la forma en que el
trabajo de los protocolos de VAG.
[Regresa] le lleva de vuelta a la pantalla principal del mdulo de control, donde puede seleccionar
otras funciones.
12
VAG-COM
La medicin de los bloques
(VAG 1551/1552 funcin 08)
En esta pantalla, se puede leer todo tipo de datos desde el mdulo de control en
tiempo real.
Utilice [Arriba] y [DN] para desplazarse a travs de los grupos disponibles (000 - 255 en la mayora
de los mdulos de control). No se desanime cuando encuentre algunos que dicen "ERROR: Grupo
xxx no disponible" o si usted encuentra algunos grupos en los que los campos estn todos en
blanco. La mayora de 1996 y posteriores tienen ECU Grupos en el rango de 200, pero a menudo
hay "huecos" en los nmeros.
Tambin puede escribir un nmero de grupo en el cuadro de grupo y haga clic en
[Go!]
Tambin puede [Registro] los datos de los bloques de medicin. Para obtener ms
informacin, vase la pgina 13 - Registro de Datos.
[Cambiar a ajustes bsicos] se puede utilizar para ir a los ajustes bsicos para el grupo que
actualmente se est visualizando. Esto debe hacerse slo bajo la orientacin del Manual de Servicio
o al seguir algn otro procedimiento documentado. Para ms informacin ver pgina 19 -
Configuracin bsica.
NOTA: Varios grupos no estn permitidos en los ajustes bsicos. los
[Cambiar a ajustes bsicos] botn est deshabilitado intencionadamente si tiene grupos
"continuo", en la segunda y tercera filas. Para detener un grupo de corredores, haga clic en el
cuadro que muestra el nmero de grupo (como si usted quiere introducir un nuevo nmero).
Este botn tambin se desactiva en los controladores utilizando KWP-2000. En ellos, tiene
que ir directamente a la pantalla de configuracin bsica.
13
Los datos que se presentan en cada Grupo de bloques de medicin vara enormemente de mdulo
de control al mdulo de control y entre diferentes modelos y aos. Algunos grupos estn
documentados en los manuales de reparacin de la fbrica, pero muchos no lo son. Sintase libre
de explorar los mdulos de control en su automvil desplazndose por todos los grupos. No se
puede doler nada con la funcin de medicin de los bloques!
14
La medicin de los bloques cont.
En cada caso, el VAG-COM intentar "escala" los datos en bruto procedente del mdulo de control
en unidades del mundo real como grados C, km / h, etc. En la actualidad, todas las conversiones de
escala son a las unidades mtricas.
Nota: Grupo 000 y cualquier otro grupo que muestra 10 campos en lugar de 4 es una
excepcin. Sin escalado es posible debido a que el mdulo de control no proporciona ninguna
informacin "Tipo de datos" con los datos para estos. Los grupos de este tipo slo se pueden
mostrar en la fila superior de la pantalla.
VAG-COM tambin trata de explicar lo ms posible significado de los datos. Desafortunadamente, la
informacin "Tipo de datos" que viene del mdulo de control no es tan preciso. Por ejemplo: VAG-
COM puede decir que un campo particular contiene una temperatura, pero los datos desde el
controlador no nos dice si esta es la temperatura del refrigerante o la temperatura del aire de
admisin.
Para reducir la confusin, VAG-COM soporta archivos de etiquetas y mostrar el nombre del archivo
de etiquetas. Cuando no existe un archivo de etiquetas para el mdulo de control que est viendo,
VAG-COM se van a plantear con una "conjetura" para lo que significa que un determinado tipo de
datos. Los distribuidores de VAG-1551 y 1552-herramientas de escaneo no proporcionan ninguna
elaboracin; slo muestran lo que hay en los campos de visualizacin!
Frecuencia de muestreo: Nosotros puede conseguir un poco ms de 4,0 muestras por segundo
de nuestra '97 VR6 ECU (solo grupo) con los ajustes ms agresivos con el protocolo de
sincronizacin. Esta ECU funciona a 9600 baudios. La mayora de ejecucin ms reciente del
ECU en 10400 y deben dar proporcionalmente ms. Naturalmente, estn siendo si dos grupos
se muestra de forma simultnea, la frecuencia de muestreo se reduce a alrededor de 2,0, y 3 grupos
se ejecuta simultneamente en torno a 1,3. Frecuencia de muestreo variar de controlador a
controlador y el PC utilizado tambin tendr algn efecto. Algunos controladores (en particular, las
transmisiones de GA4 y la ECU del Digifant-III) utilizan un "hbrido" de datos tipo que requiere la
lectura de un largo cabecera al cambiar los nmeros de grupo. Visualizacin de mltiples grupos
todava trabaja con estos tipos de datos, pero la frecuencia de muestreo se convierte en
extremadamente lento. Si ve "Cabecera de lectura" todo el tiempo bajo la visualizacin de la
frecuencia de muestreo, sabr que tienes uno de estos.
En los controladores del motor utilizando KWP-2000, hay un botn [Turbo] en la pantalla de medicin
de los bloques de la ltima versin de VAG-COM. Al pulsar este botn se puede acelerar
considerablemente la toma de muestras, en algunos casos a ms de 30 muestras por segundo
cuando se conecta un solo grupo. Una vez que haya pulsado [Turbo] que permanecer en este modo
de alta velocidad hasta que salga de la pantalla de medicin de los bloques.
[VAG-Scope] es un plug-in para VAG-COM que permite la representacin grfica de medicin
Informacin del grupo. Vase el Apndice C para obtener informacin sobre VAG-Scope.
Utilice [Hecho, Go Back] para volver a la pantalla Funcin Regulador Info / Select.
Advertencia!
Si desea observar los datos en tiempo real mientras se conduce el coche, utilizar una segunda
persona que no est en frente de una bolsa de aire activa!
15
VAG-COM
Registro de datos
Puede registrar los datos de los bloques de medicin pantalla a un archivo CSV. Estos archivos
pueden ser abiertos y analizados con Excel u otras aplicaciones de hoja de clculo.
Mientras que el dilogo de registro est abierto;

[Comienzo], [Stop] y [Resumen] todo se
puede hacer con el mismo botn. [Inicio]
comienza guardar los datos en un
archivo de registro.
[Detener] discontina la reserva de
datos a un archivo de registro
[Currculum] contina el registro de

datos de un archivo de registro.
La funcin [Marcador] coloca un nmero secuencial en el archivo cuando se hace clic en el botn
Marcador. Esto puede ser til para el anlisis de datos.
El botn [Examinar] no est implementada actualmente. Todos los archivos de registro se colocar
en la carpeta LOGS sub-directorio en VAG-COM de su PC.
Por defecto, el nombre del archivo de registro ser el nmero de controlador seguido del nmero de
cada nmero de grupo que se va a iniciar sesin. El nombre se puede cambiar a cualquier cosa que le
gustara. Si re- utiliza un nombre de archivo existente, los nuevos datos se aadirn a ese archivo.
16
cont Registro de Datos.
Cambiar a ajustes bsicos no se encuentra actualmente disponible al iniciar la sesin (pero se
puede aadir ms tarde). Sin embargo, puede iniciar un registro mientras se encuentra en
Configuracin bsica. Si VAG-COM sigue insistiendo que no puede abrir un archivo de registro, es
probable que falta la carpeta de registros.
Ejemplo de uso de Microsoft Excel:
1. Elija el Grupo de bloques de medicin que desea ver.

2. Haga clic en el botn [LOG]
3. Use el nombre de archivo por defecto si se desea. Se aadir el archivo antiguo si se utiliza un
nombre en particular ms de una vez.
4. Haga clic en [Hecho] cuando haya terminado el registro de datos.
5. Abra Microsoft Excel
6. Haga clic en Archivo-> Abrir (cambio de tipo de archivo a todos *. *) Y seleccione el archivo de registro
que usted ha hecho.
7. Con el ratn seleccione las columnas que desea representar grficamente.
8. Haga clic en el botn Asistente para grficos.
9. Seleccionar XY (Dispersin) y haga clic en uno de los formatos que tiene lneas.
10. El asistente de grficos le pedir que nombrar ejes si lo desea.
Tambin puede utilizar los botones [VAG-Scope] plug-in para VAG-COM que le permite reproducir
archivos de registro. Vase el Apndice C para obtener informacin sobre VAG-Scope.
Advertencia!
Si usted va a usar el VAG-COM mientras est conduciendo, por favor utilice una segunda persona!
Dejar que una unidad mientras el otro observa los datos, asegurndose de que la persona que tiene
el PC no est en frente de una bolsa de aire activa! Obviamente, no se rompen las leyes, exceso de
velocidad o de otro modo durante el uso de VAG-COM!
17
VAG-COM
lectura individual
(VAG 1551/1552 funcin 15)
Esta funcin le permite observar los datos en tiempo real de los mdulos de control que lo soportan.
Sin embargo, el flujo de datos procedente del mdulo de control no da ninguna pista lo que significa
que los datos o la forma de escalar en los valores del mundo real.
La nica manera de saber lo que significan los valores es encontrar una referencia a esta funcin en
el manual de reparacin de la fbrica para su coche.
Esta funcin es poco comn, pero se utiliza, por ejemplo, con algunos motores de OBD-I 2.8L 12V V6.
El propio nombre de esta funcin nos molest, as que aade un toque. Usted puede mirar en dos
canales de "Lecturas individuales" a la vez!
18
VAG-COM
Ver Preparacin
(VAG 1551/1552 funcin 15)
El Cdigo de la disposicin es un conjunto de 8 bits, cada uno de los cuales corresponde a uno
emisiones supervisados "sistema" en un coche OBD-II. Cuando todos los bits de preparacin
muestran "pase", que significa que todos los sistemas se han comprobado y pasar las pruebas de a
bordo. Cada vez que se borre los DTC o retirar la alimentacin de la ECU, todos los bits de
preparacin se ajustar a "fallar". La mayora de los coches no tienen los 8 sistemas, por lo que tan
pronto como se enciende la alimentacin de nuevo, los bits correspondientes a los sistemas que no
estn realmente en el coche se van a plantear "pasan" de nuevo.
La captura de pantalla de arriba se tom inmediatamente despus de borrar los DTC en un VR6 de
1997. Se puede ver que este coche no es compatible con "monitores" para la EGR, Catalizador de
calefaccin o aire acondicionado porque este coche especfico no tiene EGR o calentamiento del
catalizador. El hotel tiene aire acondicionado, pero un "monitor de" slo es necesario si el sistema
utiliza refrigerantes que agotan el ozono (R12).
Se necesita una variedad de condiciones de conduccin especficas a "probar" todos los sistemas. Se
puede hacer en un corto perodo de tiempo utilizando un procedimiento muy especfico, complicado y
que se encuentra en la seccin de diagnstico a bordo del Manual de reparacin de la fbrica para su
motor. La alternativa es slo para conducir el coche durante 2-3 das. Asegrese de que incluye al
menos un viaje corto carretera y todos sus bits de preparacin debe leer "Pass" de nuevo.
Utilice [Volver] para volver a la pantalla Funcin Regulador Info / Select.
Nota: Esta funcin slo est disponible en los controladores de motor que son OBD-II (1996 y ms
nuevos motores de gasolina de Estados Unidos-Model). modelos no estadounidenses y TDI de no
admitan esta funcin a pesar de que son lo contrario de OBD-II. OBD-I no requiere ninguna
"monitores". motores 2.8L V6 12V pueden tener los bits de preparacin almacenados en o cerca de
19
Medicin Grupo del Bloque 029.
20
VAG-COM
Inicio de sesin de dilogo
(VAG 1551/1552 funcin 11)
La funcin de acceso debe ser utilizado en algunos (pero no todos) de los mdulos de control antes de
poder recodificar
o cambiar los valores de adaptacin. En otros, se "permite" ciertas caractersticas como el control
de crucero. cdigos de usuario vlido se pueden encontrar en el manual de reparacin de la fbrica
para su coche. Si est trabajando en un inmovilizador, seleccione [Usar PIN de 7 dgitos / SKC]
para ingresar un cdigo de clave secreta de 7 dgitos. Esta funcin se describe en la pgina 18.
Utilice el botn [hacerlo!] Para guardar la conexin y volver a la pantalla de seleccin
de funciones. Utilice el botn [Cancelar] para cancelar el inicio de sesin y volver a la
pantalla de seleccin de funciones.
El "Entrar perdido debido a cado

sesin de" advertencia aparece en la
esquina superior derecha de la pantalla
si se desconecta la sesin despus de
haber hecho un inicio de sesin. Usted
tendr que hacer otro inicio de sesin.
GRAMO
La causa ms comn de esto es el

uso de un cdigo de acceso
incorrecta o una de 7 dgitos PIN /
21
SKC en base a un ID Inmovilizador
incorrecto o datos incorrectos
introducidos en el cuadro de dilogo
de 7 dgitos.
22
VAG-COM
7 dgitos del PIN / SKC dilogo
El cuadro de dilogo / SKC PIN de 7 dgitos se utiliza para emparejar dominante e

inmovilizador 3 de Adaptacin. Debe introducir la siguiente informacin:
7 dgitos SKC que el distribuidor genera para su Nmero de Identificacin del inmovilizador
exacta.
Fecha en que el SKC se ha generado por el distribuidor.
Cdigo Taller (CSM) para el distribuidor que ha generado el SKC.
Nmero importador para el distribuidor que ha generado el SKC.
El 7 dgitos SKC es intil sin estos otros artculos.
Cuando haya rellenado todos los datos haga clic en [Aceptar]. Si
alguno de los datos introducidos no tiene sentido, este mensaje
puede aparecer G
Cuando haya enviado correctamente el PIN de 7 dgitos / SKC, se le lleva de nuevo a la pantalla ya
sea Iniciar sesin o Adaptacin (donde se encontraba cuando hizo clic en [Usar PIN de 7 dgitos /
SKC]). Ahora, usted debe tener "XXXXX" en la sesin o valor de adaptacin.
Nota:
A diferencia de las herramientas de diagnstico de la fbrica, con VAG-COM, el mismo PIN se puede
utilizar para un coche particular en cualquier momento en el futuro, siempre y cuando no perder de
vista el PIN, junto con la fecha en que el PIN se ha generado por el dISTRIBUIDOR, Cdigo del
distribuidor Taller (CSM) y el nmero de importador.
Utilice el botn [OK] para guardar la informacin de 7 dgitos y volver a la pantalla de Inicio de
23
sesin o Adaptacin utilizar el botn [Cancelar] para volver a la pantalla de Inicio de sesin o
adaptacin sin guardar.
24
VAG-COM
Ajustes bsicos
(VAG 1551/1552 funcin 04)
Esta pantalla se presenta cuando un mdulo de control est en el modo de

configuracin bsica.
Configuracin bsica Modo es muy similar a la medicin de los bloques, y el contenido de cada
grupo de presentacin es la misma. La diferencia entre las funciones es que el mdulo de control
puede tratar de realizar varias calibraciones mientras que en el modo de configuracin bsica.
Advertencia!
Usted debe consultar el manual de reparacin de la fbrica para su coche particular (o algn otro
procedimiento documentado) antes de "jugar" con la funcin de los ajustes bsicos. Si no se siguen
los procedimientos adecuados puede resultar en graves daos en el vehculo.
Aunque puede utilizar los botones [Arriba] y [DN] para desplazarse a travs de los grupos disponibles
al igual que en la pantalla de medicin de los bloques, esto probablemente no es una buena idea, ya
que puede poner el controlador en los ajustes bsicos para un grupo que no lo hizo intentar.
Tambin puede introducir un nmero de grupo directamente y haga clic en [Go!]
[Cambiar a Meas. bloques]cambiar de nuevo a la pasiva (y "seguro") Modo de medicin bloques.
NOTA: Varios grupos no estn permitidos en los ajustes bsicos. Los datos presentados en cada
grupo bsico Ajustes vara enormemente de mdulo de control al mdulo de control y entre
diferentes modelos y aos. Algunos grupos estn documentados en los manuales de reparacin de
la fbrica, pero muchos no lo son.
25
cont Configuracin bsica.
VAG-COM tambin trata de explicar lo ms posible significado de los datos. Desafortunadamente, la
informacin "Tipo de datos" que viene del mdulo de control no es tan preciso. Por ejemplo: VAG-
COM puede decir que un campo particular contiene una temperatura, pero los datos desde el
controlador no nos dice si esta es la temperatura del refrigerante o la temperatura del aire de
admisin.
Para reducir la confusin, VAG-COM soporta archivos de etiquetas y mostrar el nombre del archivo
de etiquetas. Cuando no existe un archivo de etiquetas para el mdulo de control que est viendo,
VAG-COM se van a plantear con una "conjetura" para lo que significa que un determinado tipo de
datos. Los distribuidores de VAG-1551 y 1552-herramientas de escaneo no proporcionan ninguna
elaboracin; slo muestran lo que hay en los campos de visualizacin!
El uso ms comn para la funcin de configuracin bsica es volver a calibrar el cuerpo del
acelerador (algo as como tener un quiroprctico hacer un "ajuste" en el motor). Otro uso comn
para los ajustes bsicos es a sangrar la unidad hidrulica del ABS en los nuevos coches. Por favor
refirase a un manual de reparacin de la fbrica para su coche antes de intentar realizar cualquiera
de estos procedimientos!
Usted puede comenzar y finalizar una de Datos [Registro], mientras que en los ajustes bsicos.
Consulte la pgina 13 para obtener informacin sobre el registro de datos.
Configuracin bsica de KWP-2000:
En los controladores utilizando KWP-2000, hay un botn [ON / OFF] que le permite iniciar y salir de los
ajustes bsicos sin dejar de ser capaz de ver los valores en los grupos de medida.
26
VAG-COM
pruebas de salida
(VAG 1551/1552 de funcin 03)
La funcin Pruebas de salida se

utiliza para probar las salidas
elctricas de un mdulo de control (y
el cableado que conecta a los
diversos dispositivos). Prueba de
salida de bajo KWP-2000 incluye los
datos de medicin simultnea
Para comenzar pruebas de salida, y
progresar a travs de cada paso,
haga clic en [Start / Siguiente].
notas:
Las salidas que pueden ser

probados y la secuencia en la que
se vuelven activos es controlada
estrictamente por la
Mdulo de control; esto no es una funcin de el comprobador de diagnstico. Para averiguar qu
salidas se pueden probar y la secuencia en la que se activarn, por favor consulte el manual de
reparacin de la fbrica para su coche. Una vez que se ha iniciado la secuencia de prueba una vez
que, al hacer clic [Listo, Regresar] le llevar de nuevo a la pantalla de funcin Open Controller. La
secuencia de prueba pueden estar an presentes!
La mayora de los mdulos de control permitirn la secuencia de prueba de salida que se ejecute
slo una vez por sesin. Si ejecuta la secuencia de prueba hasta su finalizacin, VAG-COM le
permitir regresar a la pantalla anterior sin cerrar la sesin, pero puede no ser capaz de ejecutar la
secuencia de prueba de salida de nuevo. Si es necesario ejecutar de nuevo la secuencia, Cierre
manualmente el controlador y volver a iniciar la sesin. En algunos automviles, debe apagar y la
tecla OFF y ON o incluso arrancar el motor (para limpiar los cilindros de combustible).
Algunas salidas requieren medidas adicionales antes de que se activen. Los inyectores de
combustible son un ejemplo comn. Para activar un inyector de combustible, debe presionar (y en
algunos casos la liberacin) del pedal del acelerador. Los detalles exactos se pueden encontrar
en el manual de reparacin de la fbrica.
En la mayora de los sistemas, la funcin Prueba de salida slo est disponible cuando el motor no
est en marcha.
Advertencia:
No utilice la funcin de pruebas de salida en cualquier sistema, mientras que el coche est en
movimiento! Ejecucin de pruebas de salida en el sistema de frenos ABS puede desactivar
27
temporalmente los frenos por completo y causar ruedas individuales para bloquear y
desbloquear.
Le sugerimos que consulte el manual de reparacin de la fbrica para su coche especfico antes de
ejecutar pruebas de salida en cualquier mdulo de control para que sepa qu esperar!
28
VAG-COM
Recode
(VAG 1551/1552 funcin 07)
Recode se utiliza para ajustar diversas opciones en un mdulo de control.
Advertencia!
procedimiento documentado) antes de intentar volver a codificar un mdulo de control. Por lo
menos, anote los valores originales. No hay otra manera de "deshacer" o restaurar los valores
originales si lo que estamos tratando de hacer no hacer ejercicio.
Nota:
Algunos mdulos requieren un vlido ingresar antes de poder volver a codificarlos.
Una caracterstica nica de VAG-COM:

Puede dejar el Cdigo Work Shop sin cambios o introducir cualquier cdigo de taller que desee.
Algunos otros programas siempre dejan un WSC revelador cuando se vuelva a un mdulo de
cdigo.
El nmero de importador slo es relevante para la recodificacin de los controladores que utilizan
KWP-2000. Por defecto, esta permanecer sin cambios a menos que haya configurado un nmero de
importador en la pantalla de opciones.
Utilice el botn [hacerlo!] Para guardar la nueva codificacin suave al controlador y volver a la pantalla
de funciones del controlador abierto.
Utilice el botn [Cancelar] para volver a la pantalla Funcin Abrir controlador sin guardar.
29
VAG-COM
Adaptacin
(VAG 1551/1552 funcin 10)
La funcin de adaptacin le permite modificar ciertos valores y / o ajustes en los mdulos de

control que la respaldan.
Advertencia!
procedimiento documentado) antes de "jugar" con la funcin de adaptacin. Sin embargo, muchos
disponibles
Canales de adaptacin estn totalmente indocumentados!
Puede utilizar los botones [Arriba] y [DN] junto al nmero de canal para desplazarse a travs de los
99 canales posibles, o puede introducir manualmente un nmero de canal y haga clic en [Lee]. Si
existe un canal, VAG-COM le mostrar el valor almacenado. Si no existe un canal, el valor
almacenado se mostrar como "N / A". Otros datos del controlador puede o no puede enviar sern
decodificados y se muestran en los cuatro campos de visualizacin en la parte superior de la
pantalla.
Una vez que haya llegado a un canal de inters, puede utilizar los botones [Arriba] y [DN] junto al
nuevo valor para cambiar el valor incremental. O puede introducir directamente un nuevo valor y
haga clic en [Test]. Esto indicar al controlador para usar temporalmente el nuevo valor para que
pueda evaluar sus efectos.
Cuando est satisfecho con el efecto de un nuevo valor, se puede almacenar en el controlador de
forma permanente haciendo clic en [Guardar].
Nota: El canal 00 es un caso especial. Realizacin de una [Guardar] para canalizar 00 restablece
30
todos los valores de adaptacin a los valores de fbrica originales. Esto slo funciona en los
controladores compatibles con esta funcin, consulte el manual de reparacin de la fbrica para
averiguar si este procedimiento se aplica a cada controlador en su vehculo.
31
cont adaptacin.
Nota: Algunos controladores de motor y del inmovilizador requerirn un log-in vlida antes de permitir
a
[Prueba] valores de adaptacin o [Guardar].
Los ejemplos de las cosas que se pueden hacer con la adaptacin:
* La alteracin de la velocidad de ralent (slo en algunos motores)

* Cambio de los intervalos de servicio y reposicin de los indicadores recordatorio de servicio
(clsteres nuevos instrumentos)
* Desactivacin / Activacin de diversos componentes del sistema de airbag / SRS.
* Ajuste de la sensibilidad del componente de vigilancia del habitculo (sonar de barrido) del
sistema de alarma en muchos nuevos Audi.
* Intercambio de claves de las caractersticas determinadas y re-ECU (nuevos coches inmovilizador
equipado)
* La seleccin de ciertas opciones del cierre centralizado de los vehculos ms nuevos.
Haga clic en [Listo, Regresar] para volver a la pantalla de funciones del controlador
abierto.
Nota: Valores arrojarse a la [Test] pero no se guardan persistir hasta que el controlador es
alimentado hacia abajo.
32
VAG-COM
Pantalla de Acceso de Seguridad
(VAG 1551/2 Funcin 16, KWP-2000)
La funcin de acceso de seguridad debe ser utilizado en algunos (pero no todos) KWP-2000 Mdulos
de control antes de poder recodificar o cambiar los valores de adaptacin. En otros, se "permite"
ciertas caractersticas como el control de crucero. cdigos de usuario vlido se pueden encontrar en el
manual de reparacin de la fbrica para su coche.
Utilice el botn [hacerlo!] Para guardar la conexin y volver a la pantalla de seleccin
de funciones. Utilice el botn [Cancelar] para cancelar el inicio de sesin y volver a la
pantalla de seleccin de funciones.
33
VAG-COM
Auto escner
(VAG 1551/1552 funcin 00)
Esta funcin explora cada controlador del vehculo para recuperar la informacin del controlador
(cdigos de codificacin, la CSM, y fallo nmero de VAG, el nmero de componentes y suave.).
En primer lugar, debe seleccionar Tipo de chasis:

Hay docenas de diferentes mdulos de control que existen en toda la gama de vehculos de VW /
Audi docenas. Nadie coche tiene todos los mdulos! coches nuevos tienen ms, los coches ms
viejos tienen menos. Debido a esto, se debe seleccionar un tipo de chasis que contiene slo
aquellos mdulos que son plausibles de un chasis determinado.
34
cont Auto-Scan.
[Comienzo]
Esto comienza el Auto-Scan. Tener cuidado; este proceso puede tardar varios minutos. Por defecto,
incluyen airbags no est marcada debido a la cuestin MkIV Airbag (vase el Apndice A de este
manual). Si marca incluyen airbags, aparecer una advertencia. Si bien el anlisis en curso, ciclo
voluntad VAG-COM a travs de las pantallas del controlador abierto y de cdigo de error para cada
controlador antes de regresar a la pantalla Auto-Scan.
[Detener]
Esto detiene el escaneo automtico.
[Borrar resultados]
Esto borra sus resultados.
[Copiar resultados]
Si cierra el cuadro de dilogo Auto-Scan, se perdern todos los datos en su caja de salida. Si desea
mantener un registro, haga clic en el botn [Copiar Resultados] en primer lugar, a continuacin, a
continuacin, puede pegar los resultados en la aplicacin de su eleccin, como MS Word o el Bloc
de notas.
[Resultados de impresin]
Esta funcin enva los resultados a la impresora.
Seleccionar tipo de Chasis

Hay un archivo en el directorio de VAG-COM llamada AUTOSCAN.TXT, que contiene todos los
perfiles de los vehculos. Es posible editar este con un editor de texto (como el Bloc de notas) para
crear un perfil personalizado para su vehculo. Para ayudar a determinar qu controladores estn en
su coche, puede ejecutar el control Buscador mdulo en la pantalla principal.
Para volver a la pantalla principal, haga clic en [Cerrar]
35
VAG-COM
Buscador de control del mdulo
Esta funcin se desplaza por cada direccin posible en el vehculo, encontrando cada controlador e
informar de sus direcciones, Protocolo, el nmero de Controlador de VAG, nmero de componentes
y suave. Codificacin y Trabajo Cdigo Shop.
Nota: Nadie coche tiene todos los mdulos! coches nuevos tienen ms, los coches
ms viejos tienen menos.
[Comienzo]
Esto comienza el buscador. Tener cuidado; una exploracin de "lleno" puede tomar 45 minutos o
ms. Por supuesto, se pueden escanear rangos de direcciones seleccionada. Por defecto, incluyen
airbags no est marcada debido a la cuestin MkIV Airbag (vase el Apndice A de este manual). Si
marca incluyen airbags, aparecer una advertencia.
[Detener]
Esto detiene el buscador.
[Borrar resultados]
Esto borra sus resultados.
[Copiar resultados]
Si cierra el cuadro de dilogo del Finder, se perdern todos los datos en su caja de salida. Si desea
mantener un registro, haga clic en el botn [Copiar Resultados] en primer lugar, a continuacin, a
continuacin, puede pegar los resultados en la aplicacin de su eleccin, como MS Word o el Bloc de
notas.
[Resultados de impresin]
Esto enva los resultados a la impresora
36
Para volver a la pantalla principal, haga clic en [Cerrar]
37
VAG-COM
OBD-II
(VAG 1551/1552 Direccin de palabra 33)
Se trata de una nica prueba de compatibilidad de OBD-II!
Esta prueba se puede utilizar para determinar si un coche es la norma ISO / OBD-II compatible, es
decir, si "habla" los protocolos OBD-II, si el coche utiliza la capa de hardware ISO-9141 de OBD-II.
Nota:
Hay tres estndares de hardware diferentes para OBD-II. Los adaptadores de interfaz que
trabajan con VAG-COM slo admiten una de stas, la norma ISO-9141. La capa de hardware
ISO-9141 es utilizado por la mayora de OBD-II vehculos compatibles producidos en todo el
mundo, excepto los productos de Estados Unidos de Ford y GM. Esta prueba es intil en los
vehculos Ford o GM de Estados Unidos.
herramientas de anlisis de OBD-II usan completamente diferentes protocolos que los

utilizados por los propietarios de VAG Scan de herramientas que emula VAG-COM. Los
resultados de esta prueba no tienen nada que ver con el VAG-COM trabajar con cualquier
vehculo VW / Audi / Seat / Skoda.
Sin VW o Audi productos anteriores a 1996 aos modelo son OBD-II! Tenga en cuenta que la
mayora de los vehculos que se comercializan fuera de los EE.UU. NO son compatibles OBD-
II, e incluso los Estados Unidos en el mercado de TDI no son compatibles-OBD II.
Los vehculos ms nuevos que usan KWP-2000 no son susceptible de ser analizada
con escneres de OBD-II genricos. Por favor, consulte las preguntas frecuentes en el
38
Apndice B:
Cul es la diferencia entre VAG-COM y un sistema OBD-II-Scan Tool?
39
cont OBD-II.
Una "versin especial del software de OBD-2 que funciona a travs del adaptador de interfaz de
serie se incluye con VAG-COM" est disponible directamente de su autor, Alex Peper en www.obd-
2.com .Este software de OBD-2 no funciona con el USB.
Al realizar el pedido, por favor, dejar que el seor Peper sabe que necesita la "versin especial para
mi adaptador de Ross-Tech". Antes de solicitar el software de Alex, por favor asegrese de que todo
lo que coche tiene la intencin de usarlo en pasa la prueba de compatibilidad de OBD-II en VAG-
COM! Si lo hace, el software de Alex es casi 100% seguro para trabajar. Por qu quieres software
de OBD-II, adems de VAG-COM? Si usted es dueo de un coche de 1996 o ms reciente que es la
norma ISO / OBD-II compatible, adems de su VW / Audi, ahora puede utilizar su interfaz en serie y
el software de Alex para hacer OBD-II de diagnstico en ese coche, as!
Haga clic en [Aceptar] para volver a la pantalla principal.
Nota:
Nosotros no vendemos ni proporciona soporte para el software del Sr. Peper. Por favor, dirija todas las
consultas y preguntas directamente a l.
40
VAG-COM
opciones de pantalla
En esta pantalla se puede establecer una serie de opciones.

Seleccionar puerto COM
Establecer el puerto COM al que haya conectado el adaptador de interfaz.

A continuacin, puede hacer clic en [Test] para ver si VAG-COM puede encontrar el adaptador.
Ver la seccin Comienzo de la pgina 2 para obtener ms informacin.
El botn [LED] es til para probar las salidas de un puerto con las interfaces que tienen LEDs.
Nivel de salida de depuracin
Un cero en este campo (por defecto) significa NO salida de depuracin se generar ningn tipo. Esto
debera reducir la susceptibilidad de VAG-COM a la interferencia por cosas como escneres de virus
(excepto cuando se registran datos). Para generar la salida de depuracin, poner un nmero en este
campo. El nmero debe de un tamao razonable, como por ejemplo 100. Los nmeros pequeos
generar muy poca informacin.
Margen izquierdo Impresin
Este es el nmero de espacios que se imprimen las pginas se desplazan a la

derecha.
Esquema de colores
Este modo de visualizacin cambia el color de fondo de azul a blanco, y se ve mejor en algunos
monitores de mayor edad. El cambio tendr efecto despus de cerrar y reiniciar el VAG-COM.
41
Opciones de la pantalla cont.
Opciones de
protocolo
Inicio Baud Es la primera velocidad de transmisin que VAG-COM tratar cuando se

conecta a un controlador. El valor predeterminado actual es 0. Esto significa VAG-COM
determinar el inicio de transmisin correcta por s solo. Con la interfaz HEX-COM o HEX-
USB, este campo no est disponible, ya que averiguar el inicio de baudios automticamente.
Retraso PC2 tiene que ver con la cantidad de tiempo utilizado durante la inicializacin de una
sesin entre el PC y el coche. El valor predeterminado actual es de 30. No cambiar este valor
desde el valor predeterminado a no ser que usted est teniendo dificultades para comunicarse
con un controlador en particular. Pngase en contacto con nosotros para recibir asesoramiento
si lo son.
TST Dir. tiene que ver con las direcciones de los paquetes utilizados por KWP-2000. El valor
predeterminado actual es -1. No cambie este valor desde el valor predeterminado a no ser que
usted est teniendo dificultades para comunicarse con un controlador en particular. Pngase
en contacto con nosotros para recibir asesoramiento si lo son.
Blk Int afecta el tiempo de protocolo. El valor predeterminado actual es 55. Para obtener la
frecuencia de muestreo ms alta posible en la pantalla de medicin de los bloques, ponga
esto en 25. Ntese, sin embargo, que esto puede causar comunicaciones fiables con
algunos controladores.
LNT Char tambin afecta la sincronizacin de protocolo. El valor predeterminado actual es
1. Para obtener la frecuencia de muestreo ms alta posible en la pantalla de medicin de
los bloques, ponga esto en 0. Ntese, sin embargo, que esto puede causar
comunicaciones fiables con algunos controladores.
El parmetro Tiempo KP2 slo se aplica a los controladores utilizando el protocolo KWP-2000.
El valor predeterminado actual est disminuyendo 25. aumenta la frecuencia de muestreo en la
medicin de los bloques en los mdulos de control que utilizan los protocolos de KWP-2000. El
valor por defecto debe ser seguro para
todas las aplicaciones, pero si no es as, siempre se puede aumentar de nuevo (hasta un
mximo de 99).
Usando las casillas de verificacin de uso de la CPU Reducir aumentar en gran medida la
capacidad de respuesta de otras aplicaciones que se ejecutan al mismo tiempo que el VAG-
COM. La desventaja se reduce algo la frecuencia de muestreo.
o KWP-1281: El valor por defecto est desactivada. Esto reduce el uso de la CPU cuando
se conecta a los controladores utilizando KWP-1281. El uso de esta funcin puede * *
hacer la sesin con algunos mdulos de control poco fiables.
o KWP-2000: El valor por defecto est desactivada. Esto reduce el uso de la CPU cuando
se conecta a los controladores utilizando KWP-2000.
Fuerza HEX Dumb hace que la interfaz HEX-COM o HEX-USB para funcionar como una
interfaz de "tonto", por lo que el PC se encarga de toda la sincronizacin de protocolo, en
lugar de dejar la interfaz de hacerse cargo de la sincronizacin. Esto no debera ser
necesario con todos los controladores conocidos.
42
Opciones de la pantalla cont.
El Cdigo del taller (conocido como el WSC) se encuentra en la
pantalla del Administrador de VAS-5051 de un distribuidor, as como
el sello del distribuidor. El valor por defecto es 00000. Por ejemplo,
utilizando el sello continuacin, el nmero del distribuidor es 401/742.
Para obtener el cdigo Work Shop, deje caer el primer dgito y el uso
de los dgitos restantes en orden.
As, Evergreen Terrace Volkswagen tiene un WSC de 01742. Esto slo se aplica a los
concesionarios de Estados Unidos VW. los concesionarios canadienses utilizan un nmero de 4
dgitos que aparece en su sello. Para encontrar el CSM, coloque un 9 antes de su nmero.
El nmero VZ / Importador es esencialmente un "cdigo de regin" extensin al Cdigo

Work Shop (debe ser de 444 para los Estados Unidos, 999 para Canad). El valor por
defecto es 000.
Si usted es un usuario individual o mecnico independiente, acaba de abandonar el Cdigo

WorkShop ajustado a "0000" y el nmero VZ / Importador ajustado en "000". Esto permite que
el VAG-COM para operar en el modo "stealth", manteniendo cualesquiera que sean los
nmeros de la CSM y el importador que ya estaban en el controlador. Si est utilizando el
VAG-COM a un taller, ingrese el nmero de cdigo del taller y VZ / Importador de su
distribuidor. VZ nmero / Importador y Trabajo Cdigo tienda no se pueden cambiar fcilmente
una vez establecidas en esta pantalla. Pngase en contacto con nosotros para recibir
asesoramiento si es necesario hacerlo.
Nombre de tienda se muestra en los informes, como el Informe de cdigo de fallas.
[Restaurar los valores predeterminados] se restaurarn todas las opciones de protocolo
(excepto el cdigo de taller y nmero VZ / importador) a sus valores "tal entregados".
[Salvar] hace que las opciones actuales para ser almacenados.

[Aplicar] le permite utilizar y poner a prueba las opciones sin almacenarlos.
[Cancelar] le lleva de vuelta a la pantalla principal sin ningn efecto.
43
VAG-COM
Acerca de la
pantalla
Informacin
de Licencia
El nmero de serie ser inicialmente "Por favor, prueba en el coche antes de registrar" hasta
que haya conectado a un coche y comprobar los cdigos de error en un controlador.
Despus de haber hecho esto, usted tendr un nmero de serie compuesto por letras y
nmeros.
Estado de la licencia Siempre debe ser registrado por completo / Activado, ya que el
HEX-COM y HEX-USB tienen la activacin incorporada. Con todas las dems interfaces,
este ser "no registrado / shareware" hasta que se registre / Activar VAG-COM.
Consulte nuestra pgina web para ms informacin:
www.Ross-Tech.com/vca
En esta pantalla, tambin puede encontrar un aviso de copyright, informacin de licencia, e

informacin de contacto. Los "enlaces" Web y E-Mail abren su programa de correo o navegador,
respectivamente, y se pueden usar si su PC est conectado a Internet.
Para volver a la pantalla principal, haga clic en [Volver].
44
VAG-COM
Apndice A: VAG-COM Problemas y Cuestiones
Posibles problemas, todas las versiones:
Nosotros tener algunos informes que indican que las versiones de VAG-COM 211.1 y ms
nuevos no se llevan bien con la aplicacin cortafuegos Zone Alarm. Si est utilizando la zona
de alarma, apagarlo durante el uso de VAG-COM.
SP1 (Service Pack 1) para Windows 2000 afecta negativamente la capacidad de VAG-COM
que hacer en tiempo real y hace que las comunicaciones con algunos controladores no
fiables. Si utiliza Windows 2000 con Service Pak 1, se debe aplicar el Service Pak 2 o
Service Pak 3.
1991-1994 motores TDI: Tenemos una serie de informes que indican que el VAG-COM no
funciona con ellos utilizando una interfaz de "tonto". Para estos vehculos, tendr que utilizar
nuestra interfaz HEX-COM o HEX-USB.
Si cuando intenta conectarse a un mdulo de control, se obtiene el mensaje de error "No se
puede Synch Velocidad de transmisin", vaya a la pantalla de opciones y tratar de establecer
el inicio de baudios a 9600. Si 9600 no funciona, tambin tratar de 4800 y 1200. Coloque el
encendido del vehculo y vuelva a encenderla despus de cada intento fallido para conectar!
2000-2001 VW Golf / GTI / Jetta / Escarabajo sistema de

airbag (importante!)
Hemos tenido una serie de informes de bolsa de aire Luces
de advertencia mantenerse en forma permanente despus de
escanearlos con VAG-COM. La bolsa de Air Controller
muestra el nmero de DTC 65535, lo que indica un error
interno que no puede ser compensado.
Este problema parece estar limitado a la bolsa de aire
controladores con el nmero de pieza: 6Q0-909-605-A. Hay un
nmero de diferentes "ndice" o "cdigo de color" variaciones
de este controlador y no todos ellos estn afectados, pero no
han conseguido una lista definitiva de cules sonwhich.If tiene
un 2000-2001 Golf, Jetta / Bora, Escarabajo, o un asiento
similar o modelo de Skoda, usted debe inspeccionar
fsicamente el controlador de la bolsa de aire y mirar a la parte
que es number.if no 6Q0-909-605-A, entonces debe ser
seguro para escanear. Si se trata de 6Q0-909-605-A, entonces
se corre el riesgo de este problema - por favor evite escanear
el controlador de airbag en estos coches, a menos que est
dispuesto a comprar uno nuevo!
45
cont.
2000-2001 cont VW Golf / GTI / Jetta / sistema de airbag del escarabajo.
Por lo tanto, puede que sin querer conectar con el controlador de airbag? Cuando intenta obtener
acceso al controlador de airbag, es necesario hacer clic en bolsas de aire en la pantalla de seleccin
del mdulo de control. Entonces, uno se enfrenta con una pantalla de declaraciones pidiendo si
realmente desea continuar, la respuesta predeterminada es "No". No tenemos informes de personas
que exploran sus bolsas de aire por error en estas medidas de seguridad en su lugar. Adems, tenga
en cuenta el descargo de responsabilidad en la pgina de descarga. Si usted tiene un vehculo con el
nmero de parte afectada y est preocupado, simplemente, no escanear el controlador de airbag.
Acceso a los otros mdulos de control en el coche no debe afectar al controlador de airbag de ninguna
manera.
Comentario: No hay manera de que la exploracin de un controlador debe hacer que se disfuncional
de esta manera, incluso si la herramienta de exploracin ensucia encima de alguna manera.
Creemos que hay un error en el firmware de estos controladores. Tambin creemos VW sabe esto,
pero no est admitiendo l. Los controladores afectados ya no estn disponibles como piezas de
repuesto, que han sido reemplazadas por un nuevo nmero de pieza:
1C0-909-605-A, que no parece tener este problema.
En la pgina anterior es la ubicacin del controlador de airbag en el Golf / GTI / Jetta:
(! Gracias a dibuj Weirshousky por las excelentes fotos)
1997 Sistema de conveniencia central VW Passat B5

Estos controladores parecen tener un error que hace que se deje caer la sesin de comunicaciones
cuando el VAG-COM solicita al controlador de puerta-esclavo informacin "adicional". Una solucin
alternativa est disponible en la versin 0.70e que simplemente no solicit ninguna informacin
"adicional". Si usted tiene un (slo en los modelos no estadounidenses) 1997 Passat B5, utilice 0.70e
en el sistema central de conveniencia. 1998 y ms nuevos Passat no tienen este problema.
1990-1992 motores VW 2.0L 16V
Funciona bien con el HEX-COM y HEX-USB. Si est utilizando una interfaz de "tonto", debe
establecer el inicio de baudios en la pantalla de opciones de 4800 para obtener estos funcionen. Si
tiene cualquier otra cosa en Inicio de la velocidad en baudios, la ECU "ahogar" y se le tenga que
apagar el encendido y volver a encender antes de poder comunicarse.
1990-1993 VW Cabrio / Cabriolet Airbags
Estos controladores no se comunican con VAG-COM. De hecho, no se comunican con la
herramienta de exploracin VAG-1552 de Volkswagen tampoco, a menos que el 1552 tiene
una vieja, obsoleta tarjeta de programa instalado.
1994-1997 C4 (A6 / S6) grupos de instrumentos
Estos tienen una alta tasa de error de bit. Sospechamos que utilizan una bits "estirar" software-UART
y, a veces. La lgica de deteccin de errores / correccin incorporada en controladores de protocolo
de bajo nivel de VAG-COM partir de la versin 0.70 parece hacerse cargo de esto en la mayora de
los casos, pero todava tena algunos informes de los clientes no poder comunicarse con
stosclusters.In versin 0.75 o ms reciente o, por favor asegrese de que Char Int en la pantalla
de opciones se establece en aproximadamente 3 (que es el valor por defecto). En algunos PC, puede
que sea necesario ajustar este valor a algo distinto de 3. En muy rpido PC a tratar de un valor ms
alto. En la PC de muy lento, probar algo menos.
46
Hemos recibido informes de los usuarios que limpiaron las terminales en las conexiones de los
cables en la parte posterior de su cuadro de instrumentos con un limpiador de la electrnica. Este
apareci para solucionar el problema con la comunicacin con estos grupos.
47
cont.
1995-2000 controlador elctrico VW Sharan (direccin 09)
Estos controladores tienen algunos errores extraos en los protocolos que les impiden trabajar
con VAG-COM. Nosotros Esperamos tener una solucin para este en un futuro prximo.
Concierto y radios Symphony
Estos estn hechos por Matsushita. Los conciertos tienen errores flagrantes en los protocolos de
diagnstico. Hemos aadido una solucin alternativa a los controladores de protocolo de bajo
nivel que trabaja en algunos, pero no todos los conciertos, y no es 100% fiable en cualquier
caso.
Algunos conciertos en ocasiones quedan "atrapadas" en un modo no deseado despus de intentar las
comunicaciones. Si su concierto queda "atrapado", la manera de restablecer es quitar toda la
alimentacin de la radio durante al menos 10-15 segundos. Esto se puede hacer por:
La eliminacin de la radio del coche.
Desconectar la batera del coche
Tirando del fusible de la radio.
Nota: Algunas radios requerirn que introduzca el "cdigo de seguridad" utilizando el panel frontal
de la radio despus de perder el poder. Consulte el manual del usuario del radio para recibir
instrucciones.
Parece que sospecho que hay algo que no est hasta el tabaco en la capacidad de la Sinfona para
conducir la lnea K. Hemos tenido algunos informes que funcionan mejor con interfaces no
pticamente aisladas, y es posible trabajar mejor con el motor en marcha (lo que significa que hay
un mayor voltaje en las lneas de Vbat en el coche).
1992-1994 2.6L V6 motor (slo fuera de Estados Unidos)
VAG-COM no puede comunicarse con algunos de estos de ECU durante el uso de una interfaz de
"tonto". Estas centralitas (hechas por Hella) son tan increblemente exigente en el momento de
protocolo que no hay manera de llegar a trabajar con una interfaz de "tonto" y una aplicacin que se
ejecuta en modo de usuario en Windows. Para vehculos con estos motores, se recomienda el HEX-
COM o interfaz HEX-USB, que funcionan muy bien.
Motor 1996-1997 Audi A6 V6 2.8L 12V
Hay un error en el Hitachi ECU que no permite un control fiable o la tala de varios grupos de medida.
Para estos vehculos, slo recomendamos la visualizacin o el registro de un grupo a la vez.
48
VAG-COM
Apndice B: VAG-COM Preguntas ms frecuentes (FAQ)
Q: Funcionar VAG-COM con mi coche?
UN: VAG-COM funciona con la mayora de Volkswagen y los modelos de Audi vendieron mundial de
1994 a 2004. Se trabajar con algunos coches de todo el camino de vuelta al modelo del ao 1990.
Tambin se trabajar con la mayora de ltimo modelo de SEAT y Skoda modelos vendidos en
mercados distintos de Amrica del Norte. Si su VW o Audi tiene un "estilo de OBD-II" de 16 pines del
conector de enlace de datos, VAG-COM definitivamente funcionar. Si su coche tiene el viejo "2x2"
de conexin de enlace de datos, compruebe si hay un cable que va a cada pin, como se muestra en
la imagen. Si hay cuatro cables, VAG-COM debe trabajar. Si slo hay tres, no lo har. Por favor, vea
estas tablas de aplicaciones que se pueden seleccionar su modelo y consulte qu mdulos se
pueden comunicar con VAG-COM. Vase tambin la pgina de problemas para algunas cosas que
pueden no funcionar como se espera. En caso de duda, envenos un correo electrnico.
Por favor, vea estas tablas de aplicaciones en: www.Ross-Tech.com/vag-

com/cars/applications/ donde podr seleccionar el modelo y ver qu mdulos se pueden
comunicar con VAG-COM. Vase tambin la pgina de problemas para algunas cosas que pueden
no funcionar como se espera. En caso de duda, envenos un correo electrnico.
Q: el trabajo de VAG-COM incluso si mi coche est "en astillas"?
UN: S. Si no funciona en un coche "astillas", el chip-vendedor hizo algo muy malo! Fichas de
proveedores de confianza son totalmente VAG-1551 (y VAG-COM) compatible.
Q: Qu funciones estn incluidos en la versin actual?
UN: VAG-COM es un programa de software que convierte su PC en sofisticada herramienta VW / Audi
de diagnstico, que realiza las funciones de un VAG-1551 o VAG-1552 herramienta de anlisis de
fbrica. Por favor consulte la Tabla de Funcin en el Apndice E para el conjunto de caractersticas
actual.
Q: Cules son los requisitos del equipo?
UN: Un PC con Windows: Se recomienda al menos un Pentium-100 (o equivalente AMD) con 16
MB de memoria RAM y Windows 95 o ms reciente. VAG-COM puede trabajar en un poco de poca
PC, pero cualquier cosa menos que la recomendacin antedicha est sin apoyo. Windows 95, 98,
ME, NT4, 2000 y XP son todos muy bien. Espacio-disco disponible es un non-issue total, VAG-COM
requiere menos de 1 MB. Para utilizar una de nuestras interfaces seriales, el ordenador debe tener
un puerto serie RS-232 disponible! De lo contrario, tendr que elegir una de nuestras interfaces
USB.
Observe que el puerto rodeados de la VERDE oval. Note las 9 pines macho? Eso es un puerto
49
serie y va a funcionar! Observe el puerto en crculos y se cruz enROJO. Observe los 15 pines
hembra? Esto es un puerto MONITOR y no va a funcionar!
50
Apndice B: VAG-COM FAQ cont.
Q: Qu pasa si mi porttil no tiene un puerto de serie?
UN: Nosotros ahora ofrecen nuestras propias interfaces USB que utilizan el puerto USB de su PC, en
lugar de que el puerto serie. Incluso ofrecemos Mejoras de interfaz USB para los clientes existentes
de Ross-Tech. Estas interfaces funcionan mejor con WindowsXP.If que tener un PC que no tiene un
puerto de serie y tiene una versin de Windows anteriores a XP, le recomendamos
encarecidamente actualizar a Windows XP antes de instalar el VAG-COM. requisitos de hardware
realistas para Windows XP y VAG-COM son una CPU de 500 MHz con al menos 128 MB de RAM o.
Si desea utilizar una de nuestras interfaces RS-232 en serie (en especial el HEX-COM) en un PC que
no tiene un puerto serie, se recomienda la compra de este SSP-100 PCMCIA Card Quatech. No los
venden, pero hemos tenido excelentes resultados con ellos. Consulte nuestra pgina web para las
notas de instalacin y configuracin.
USB <-> RS-232 convertidores son a menudo incapaces de manejar los requisitos de velocidad de
transmisin y temporizacin que son demandadas por muchos mdulos de control usando el
protocolo de VAG. Hemos tenido resultados muy pobres con ms USB <-> RS-232 convertidores,
por lo tanto, USB <-> convertidores RS232 estn "no compatibles". Por favor no nos pida asistencia
tcnica si est utilizando uno de estos convertidores.
Q: Puedo usar el VAG-COM en un equipo de sobremesa?
UN: S, pero es probable que necesite un cable de extensin para su interfaz. normalmente
tenemos en stock los cables serie de extensin de 15 '(3 m), 25' (7,5 m) y 50 'de largo (15m). Nota:
No se admite el uso de cables de extensin con nuestras interfaces USB. Los estndares USB
excluyen especficamente el uso de cables de extensin.
Q: Qu pasa si el PC que desee utilizar con VAG-COM no tiene acceso a
Internet?
UN: Debido a que nuestro software se proporciona a usted a travs de nuestra pgina de descarga,
en lugar de en disquetes o CD, se necesita una forma de transferir el archivo EXE con instalacin
automtica a la PC que va a utilizar con VAG-COM. El archivo se adapta fcilmente en un disquete y
tambin se puede grabar en un CD-R o CD-RW. Asegrese de que no ejecuta el archivo EXE hasta
que haya copiado en el PC donde le gustara VAG-COM para ser instalado.
Adems, con el fin de activar el VAG-COM, tendr que copiar y pegar el nmero de serie del PC que
se va a utilizar con VAG-COM en el formulario de registro. Del mismo modo, cuando volvamos el
cdigo de activacin, tendr que copiar y pegar esto en el PC que va a utilizar con VAG-COM de
acuerdo con las instrucciones que aparecen en nuestra pgina de activacin.
Q: Habr una versin para Mac o Linux?
UN: No habr versiones "nativos" Mac o Linux. El tiempo y el esfuerzo necesarios para "puerto" de
VAG-COM para estas plataformas no pagara. Una persona ha conseguido VAG-COM se ejecuta
en Linux usando Wine - haga clic aqu para ms detalles. Varias personas han intentado varios
emuladores de PC / Windows para el MAC, pero no disponemos de informes de xito en esa
plataforma. Si obtiene VAG-COM trabajando en un Mac, estaremos encantados de darle crdito
aqu, slo que no espera recibir ningn apoyo de Ross-Tech para esa plataforma.
51
Q: Habr un Windows CE / Pocket PC o la versin de Palm OS?
UN: Posiblemente en algn momento en el futuro, pero no tenemos un calendario todava. Se realiz
una encuesta entre los usuarios actuales y potenciales de VAG-COM sobre dnde debemos
concentrar los esfuerzos de desarrollo. Los resultados:
75% mejorando y aadiendo caractersticas para la versin
de Windows 11% Trasladar VAG-COM para Windows CE /
Pocket PC
9% Trasladar VAG-COM para la
palma 3% Trasladar VAG-COM
para LINUX
2% Trasladar VAG-COM para Macintosh
Algunos de nuestros clientes utilizan VAG-COM en una tablet PC, tales como Fujitsu Stylistic o en un
PC porttil ultra tales como Toshiba Libretto. stos se pueden comprar a bajo costo en sitios de
subastas. El trabajo de estos PC real maravillosamente y tienen muy pequeos factores de forma (el
Libretto es aproximadamente del tamao de una cinta de vdeo VHS).
Q: Cul es la diferencia entre VAG-COM y un sistema OBD-II-Scan Tool?
UN: OBD-II es un protocolo de diagnstico mandato del gobierno que est dirigido principalmente a
diagnosticar problemas relacionados con las emisiones. Una herramienta de anlisis de OBD-II
funcionar en muchas marcas diferentes de coches. VAG-COM utiliza el protocolo de diagnstico de
propiedad de VW y slo funcionar en los vehculos de VW / Audi. Aunque se puede utilizar un lector
de cdigos OBD-II en un sistema OBD-II (1996 o ms reciente) VW o Audi, un lector de cdigos OBD-
II slo puede hablar con el motor, no a los numerosos otros sistemas "inteligentes" en el coche.
Quieres volver a programar las cerraduras centrales o su radio? Diagnosticar un problema con el
ABS, bolsas de aire, o la transmisin automtica? Vuelva a alinear su inmovilizador despus del
intercambio de la ECU? Permite restablecer los indicadores de aviso de servicio? Comunicarse con un
modelo anterior a 1996 (no OBD-II) coche? Un sistema OBD-II-Herramienta de escaneo no se puede
hacer ninguna de estas cosas. Por favor, vea nuestra pgina de OBD-II para obtener informacin
sobre cmo utilizar el software genrico de OBD-II tercero a travs de nuestra interfaz.
Q: Puedo usar el VAG-COM para hacer retroceder mi odmetro electrnico?
UN: No. Un nuevo cuadro de instrumentos de la marca (con menos de 100 km en l) se puede rodar
hacia adelante, slo una vez. Por supuesto, esto supone que el cuadro de instrumentos es "capaz" de
diagnstico. No todos los grupos de instrumentos con odmetros electrnicos son.
Q: Puedo usar el VAG-COM para "flash" el chip en mi ECU?
UN: No, hemos investigado parpadeo, pero se encontr que hay varios mtodos diferentes de cifrado
para varios vehculos de VW / Audi, as como problemas de licencia delicados que superar. Por lo
tanto, no tenemos la intencin de perseguir a parpadear ms lejos en este momento. No se puede
alterar impulso, el tiempo, el abastecimiento de combustible, limitador de revoluciones, o limitador de
velocidad con VAG-COM. Usted debe contactar a un chiptuner si desea tener esos parmetros
alterados.
Q: Hay algo ms que deba hacer pleno uso de VAG-COM?
UN: S. Un buen manual de reparacin de fbrica contiene los procedimientos VAG-Scan Tool para
su coche. VAG-COM es una herramienta, no un manual de servicio en lnea. No podramos
documentar todo lo que puede hacer con l en todos los aos y el modelo de VW / Audi VAG-COM
que se puede utilizar con. Los manuales ms rentables con buenos procedimientos de escaneo de
herramientas para vehculos canadienses EE.UU. / son los CD-ROM de Robert Bentley Publishers.
Ofrecemos estos trminos en un descuento a los usuarios registrados de VAG-COM. Ten cuidado,
52
sin embargo, que muchos de los manuales de servicio "papel", publicado por Bentley no contienen
Procedimientos Scan-Tool. Si un manual Bentley papel se llama un "Manual de servicio" por lo
general no cuentan con procedimientos de herramientas escneres. Si se le llama "Manual de
reparacin oficiales de fbrica", lo hace. Una fuente adicional de manuales que contienen los
procedimientos de escaneo-herramienta es Dyment Distribution Services (1-800-544-8021).
Para los manuales europeos VW, cheque http://erwin.volkswagen.de/index.jsp Para los manuales
de Audi europeos, cheque http://erwin.audi.de/index.jsp
53
Q: Ya tengo VWTool / VDS-PRO, por qu iba a querer actualizar?
UN: Debido a la muerte prematura de su creador, VWTool no ha sido actualizado desde principios
de 1999. Si usted tiene un coche ms viejo, y usted est satisfecho con la forma en que funciona
VWTool, probablemente no hay una buena razn para actualizar a VAG-COM. Si usted tiene un
coche nuevo, o eres un mecnico profesional, es probable que desee una herramienta que est al
da. Existen numerosos cdigos de avera del 2000 y coches ms nuevos que VWTool no puede
descodificar en el texto, y que no toque ninguno de los nuevos mdulos de control en 2001 los
nuevos modelos que utilizan KWP-2000. Adems, VWTool es un programa de 16 bits escrito en una
versin antigua de Visual Basic y puede ser poco fiable en funcionamiento en las versiones ms
recientes de Windows. VAG-COM es un programa de 32 bits escrito en C / C ++ y puede ser mucho
ms robusto bajo Windows de 32 bits.
Q: Cmo me registro / activar el software?
UN: Ir http://www.ross-tech.com/vca/ registrar / Activar VAG-COM.
Q: Cul es la diferencia entre la versin shareware y la versin completamente registrada /

activado?
UN: Las diferencias entre las versiones shareware y totalmente activadas / registrados se enumeran
en la parte inferior de cada pgina de la funcin en este manual y en el diagrama de funcin de
VAG-COM en el Apndice E.
Q: El soporte del producto incluido en el precio?
UN: Absolutamente. Si usted tiene una pregunta o problema, por favor, puesto que a la lista de
correo de VAG-COM, enviarla por correo a nosotros directamente, o darnos una llamada. Sin
embargo, por favor comprenda que no sabemos todo acerca de cada VW / Audi jams se ha hecho.
Q: Por qu no puedo obtener VAG-COM para comunicarse en absoluto?
R: Compruebe lo siguiente:
Est el adaptador enchufado en el coche? Un adaptador que no est enchufado en el coche
siempre ser "no encontrado". Se pone de alimentacin del coche!
Es el interruptor de encendido del automvil en la posicin ON?
Est conectado al puerto serie correcto? Algunos de PC tienen los puertos etiquetados-MIS.
Son los puertos serie del PC configurados correctamente?
Desactivar el software de Palm-Pilot sincronizacin!
Si usted tiene un coche 1997 o ms reciente con una radio no original, lea la pgina de radio no
original.
Compruebe la pgina de problemas con los ajustes de configuracin especiales que puedan
ser necesarios para su vehculo.
Nota: Si el resultado es el puerto COM, pero aparece un reloj de arena, es posible que tenga un
conflicto de IRQ. Esto no puede aparecer en el Administrador de dispositivos como un conflicto.
Pero, intente lo siguiente:
Inicio> Ejecutar> MSINFO32.EXE para abrir la utilidad de informacin del sistema ..
Ir a los recursos de hardware> IRQ Esto debera mostrar una lista de todos los dispositivos
por su IRQ, para que pueda ver si hay cualquier IRQ repetidas o compartido.
Si todo lo dems falla, no dude en llamar o escribir a nosotros, asegurndose de proporcionar la

marca y modelo del vehculo, marca y modelo de PC, y la versin de VAG-COM.
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Q: VAG-COM se comunica, pero es "escamosa" ..
R: Los protocolos de diagnstico requieren un grado de respuesta en tiempo real a partir de la
herramienta de diagnstico. Algunos otros programas y servicios pueden prevenir VAG-COM de
responder en el momento oportuno que los protocolos requieren. Algunos mdulos de control son ms
inquieto acerca de esto que otros. correcciones:
Asegrese de que est utilizando la ltima versin de VAG-COM. Si tiene cualquier otro programa
abierto, cerrarlas. Si usted tiene cualquiera de los siguientes activo en su equipo, apagarlos:
Detectores de virus
Programador de tareas
Microsoft Active-Synch
Fast-Encuentra
Algunos controladores de red Novell Netware
Canon software de la impresora multifuncin / escner "Multipass"
Administracin de energa - algunos ordenadores porttiles son muy difciles, intente
ejecutar el ordenador porttil con alimentacin de CA!
Otros consejos:
Ir a travs de todas las cosas en la bandeja del sistema:
Haga clic en cada pequeo icono. Si hay una opcin "Desactivar" o "Salir", que
lo haga!
Windows 2000 con Service Pack 1: Instalar Internet Explorer 5.5 o SP2.
Windows 95/98 / Me: Coge una lista de tareas presionando CTRL-ALT-DEL. Matar a todo
excepto Explorer y Systray.
Todas las versiones de Windows: Inicio -> Ejecutar -> msconfig. Echar un vistazo a lo que otras
cosas no esenciales de Windows se est cargando y desactivarlo.
Detener o eliminar tarjetas PCMCIA, especialmente cualquier cosa hecha por Xircom.
Algunas tarjetas de la marca de IBM tambin son problemticos.
Intente apagar los buffers del puerto COM FIFO. Abra la hoja de propiedades para el puerto
COM en el Administrador de dispositivos. Seleccione la ficha Configuracin de puerto. Haga
clic en el botn Opciones avanzadas. Desactive la casilla de verificacin "utilizar bfer FIFO".
Algunas instalaciones de Windows, especialmente los que han tenido numerosas programa
instalado y desinstalado lo largo de los aos pueden ser sin esperanza. Pruebe a instalar
una copia limpia de Windows en una carpeta diferente a la original.
Si todo lo dems falla, por favor llame o envenos un correo electrnico, asegurndose de
proporcionar la marca y modelo del vehculo, marca y modelo de PC, y la versin de VAG-COM.
Q: Cmo puedo eliminar el mensaje "No se puede abrir CODES.DAT"?
UN: Asegrese de que VAGCOM.EXE y CODES.DAT son a la vez en la misma carpeta. A
continuacin, ejecute el archivo VAGCOM.EXE directamente, y no desde un acceso directo. Si
desea ejecutar VAG-COM mediante un acceso directo, asegrese de que los puntos del acceso
directo START_IN de propiedad en la carpeta donde se VAGCOM.EXE y CODES.DAT (es decir,
cualquiera que sea la carpeta que ha instalado en VAG-COM). La forma ms sencilla de solucionar
este problema es descargar e instalar la ltima versin de VAG-COM.
Q: Por qu mi BEEP tablero cuando accedo a mi controlador de ABS?
R: En muchos de los modelos ms nuevos, habr una serie de pitidos del tablero cuando se accede
55
al controlador de ABS (ABS y la luz va a estar en ON mientras est hablando a l). Esta
perfectamente normal y se hace para notificar al conductor que el ABS no es funcional, mientras que
en el modo de diagnstico.
56
Q: Hay algn fallo de cdigos que pueden y deben ser ignorados?
R: S. La mayora de 1995 y principios de Bosch ECU le mostrar un DTC "00513 -.. Del sensor de
velocidad del motor (G28) si las escanea cuando el motor no est funcionando Este cdigo de fallo
desaparece por s sola una vez que arranque el motor si este sensor fuera realmente defectuosa , el
motor no funcionara en absoluto! por favor, ignore este cdigo. Adems, los mdulos de control
que muchos de transmisin automtica mostrar un DTC 00526 que indica un interruptor de luz de
freno defectuoso. esto tambin puede ser ignorado y no aparecer si presiona los frenos una vez
antes de comprobar los cdigos de falla.
Q: Hay alguna Bugs / Problemas / Problemas conocidos?
R: Por favor, consulte la seccin Problemas y Cuestiones de este manual en el
Apndice A.
Q: Qu es el Cdigo Work Shop?
R: Cada distribuidor VW / Audi en el mundo se le asigna un nico cdigo Work Shop. herramientas de
anlisis de fbrica a estrenar VAG-1551/1552 o VAS-5051 no funcionarn hasta que se introduzca un
WSC, y una vez que se ha introducido, no se puede cambiar. Cada vez que un mdulo de control es
re-codificado, o se llevan a cabo ciertas adaptaciones, la herramienta de anlisis enva su WSC al
mdulo de control y el mdulo de control de registros para la posteridad. Por lo tanto, si una
herramienta de exploracin se utiliza para hacer algo como deshabilitar algunas bolsas de aire, en
principio, debera ser posible decir que (qu distribuidor) hizothat.Like la fbrica Scan-herramientas,
VAG-COM aceptar un WSC una vez en la pantalla de opciones. Si se introduce un WSC all, que
ser enviada a los mdulos de control exactamente como se supone que debe ser. Si deja el CSM en
la pantalla de opciones en l es el valor predeterminado de 00000, VAG-COM funcionar en "modo
oculto". En lugar de enviar un WSC fijo, se puso de nuevo lo que ya estaba en el mdulo de control,
con una excepcin: Si encuentra el CSM "revelador" (30011) que VWTool / VDS-PRO le gusta dejar
atrs, VAG-COM reemplazar con algo ms inocuo.
Q: Qu pasa con los archivos de depuracin?
A: Ver las opciones de pantalla para obtener ms informacin acerca de los archivos
de depuracin.
Q: Por qu se cifran los archivos CODES.DAT y depurar?
UN: Debido a que no queremos que sea demasiado fcil para alguien para competir con nosotros! :-)
Tenemos un gran nmero de horas-hombre invertidas en la creacin de ese archivo CDIGOS. Fue
hecho por excavar a travs de todos los manuales de servicio de fbrica que podramos tener en
nuestras manos y escribiendo a todos en (en realidad, Linda hizo la mayor parte de eso). Si
distribuimos como texto plano, otra persona podra fcilmente adaptarlo para su uso en su propio
programa.
Nota: el archivo de archivos de usuario CODES.DAT es extensible. Puede aadir los DTC en texto
plano y el programa va a mostrarlos. Slo asegrese de insertar sus adiciones en el lugar correcto -
los nmeros de DTC deben permanecer en orden ascendente numricamente como el programa
encuentra DTC utilizando una bsqueda binaria.
Los archivos de depuracin pueden grabar ms o menos todo lo que sucede entre el coche y el PC.
Un programa como el VAG-COM es en realidad bastante simple para escribir si usted entiende el
protocolo de diagnstico de VAG. No hay documentacin disponible para este protocolo. Nos dimos
cuenta de que todo fuera por ver lo que sucede entre el coche y la otra herramienta de exploracin.
Una vez ms, una gran inversin en tiempo, por no hablar de la norma ISO-9141 de lnea de datos del
monitor trajimos de Alemania. As que no queremos que todo el mundo y su hermano para poder ver
57
lo que sucede entre VAG-COM y el coche. Otoh, si tiene una comunicacin "glitch" con uno de los
controladores, que necesitamos para ver lo que est pasando, y el cifrado de los archivos de
depuracin pareca un buen compromiso.
58
Q: Necesito un adaptador de interfaz?
UN: S. El puerto de la norma ISO-9141 en su coche no es directamente compatible con cualquier
puerto estndar PC. El puerto de la norma ISO-9141 en su coche es algo RS-232 como, pero no se
puede simplemente cablear un cable - usted debe poner la electrnica en el medio para permitir a un
PC para comunicarse con el coche. Ofrecemos varios paquetes completos que constan de un
adaptador de interfaz, la versin con todas las funciones de VAG-COM, actualizaciones gratuitas y
soporte tcnico ilimitado a partir de $ 199.
Q: Puedo usar un adaptador de interfaz que vino con otro paquete de
software?
S. Cualquier obra de adaptador de interfaz con VWTool o VDS-PRO deben trabajar. Adems, la
norma ISO-nica interfaz de adaptador que se incluye Alex Peper con el paquete de software Vehculo
Explorador de OBD-II funcionarn. adaptadores "combinacin" de Alex no funcionarn con VAG-COM.
La mayora de los otros adaptadores "OBD-II" no funcionarn. Por ltimo, los adaptadores de interfaz
suministradas con el software Posicon alemn que muchos VW y Audi OTS a tener acceso a
funcionarn. El cable VAS-6103, que ahora debe estar en el taller a cada concesionario de VW / Audi
trabaja con la mayora de los mdulos de control en la mayora de los coches, pero no va a funcionar
con cierta ECU. Si usted tiene algn otro adaptador, slo tiene que probarlo, no se puede doler nada.
Por supuesto, si usted tiene dificultades para usar el VAG-COM con el adaptador, tendr que ponerse
en contacto con el proveedor de hardware de apoyo.
Q: Puedo comprar un adaptador de interfaz en otro lugar?
S. Usted puede encontrar proveedores que estn dispuestos a vender adaptadores de interfaz
compatibles sin ningn tipo de licencia de software. No tenemos ningn problema con eso. Una vez
que est en funcionamiento, se puede registrar el software VAG-COM con nosotros por $ 99, pero
por favor no esperar el apoyo de puesta en marcha de nuestra parte si usted no puede conseguir
que funcione. Adems, no podemos proporcionar soporte para hardware de tercera parte. Tenemos
informes de que algunas interfaces de 3 parte no funcionan correctamente con algunos
controladores, si usted compra interfaz de otra persona y no puede hacerlo funcionar, pngase en
contacto con su proveedor para obtener apoyo! Por supuesto, si usted compra uno de nuestros kits
de hardware / software completas, proporcionaremos apoyo inicial.
Q: Puedo construir mi propio adaptador de interfaz?
S. Hay una serie de sitios web con los planos y esquemas. Sin embargo, no vamos a proporcionar
enlaces a los mismos, ni tampoco vender conectores o partes. No tenemos el tiempo o la inclinacin
a ayudar a las personas depurar sus adaptadores de interfaz de fabricacin casera a travs del
correo electrnico o por telfono. Si decide construir su propio adaptador, eso est bien - no
tenemos ningn problema con eso. Slo que no espere ninguna ayuda de nosotros hasta que tenga
VAG-COM hablar con su coche en modo shareware. Tenemos informes de que algunos diseos de
interfaz 3 parte no funcionan correctamente con algunos controladores. Una vez que tenga que
trabajar, se puede registrar el software por $ 99 y obtener soporte completo para el software, as
como actualizaciones gratuitas. Por supuesto, si usted compra uno de nuestros kits de hardware /
software completas, proporcionaremos apoyo inicial.
Q: Por qu VAG-COM requieren activacin?
Debido a VAG-COM se ejecutar a travs de una interfaz de "tonto" que no es particularmente difcil
de hacer y nos gustara recibir el pago por nuestro trabajo! La realidad es que hay muchas personas
en este mundo que no acaba de pagar por el software a menos que tenga que hacerlo. Hemos
invertido una gran cantidad de tiempo y gastos en los protocolos de VAG-ingeniera inversa y que
estamos tratando de hacer una vida con este producto. Ms an, que estamos tratando de vender a
59
un precio que lo hace asequible a todo el mundo. El esquema de activacin se pretende garantizar
que nos pagan por cada usuario, no para hacer la vida ms difcil para los clientes registrados.
Q: Qu pasa si tengo que correr VAG-COM en ms de un PC?
Adquisicin de un sistema de VAG-COM le da derecho al comprador para el uso simultneo del
programa en un solo PC. Si usted tiene una necesidad de ejecutar VAG-COM en ms de un PC,
usted debe comprar una de nuestras interfaces inteligentes (que tiene la activacin incorporada).
Los clientes actuales registradas son elegibles para ascensos a nuestras interfaces nuevas.
60
Q: Cmo me muevo permanentemente VAG-COM de un PC a otro?
(Esto tambin se aplica a formatear el disco duro, la instalacin de nuevo sistema operativo o realizar
otras reparaciones del sistema).
1. Descargar e instalar la ltima versin de VAG-COM de su PC nuevo.
2. Probarlo para asegurarse de que funciona correctamente en esa mquina. Pngase en

contacto para apoyo si tiene alguna dificultad.
3. Rellene el formulario de inscripcin correspondiente utilizando el nmero de serie de la

pantalla Acerca de y le enviaremos un nuevo cdigo de activacin, con sujecin a la
siguiente salvedad:
Nos tiene que proporcionarle un cdigo de desactivacin de la instalacin anterior. Para generar
un cdigo de desactivacin, se necesita la versin 0.76 o posterior en la mquina vieja,
previamente activado. En otras palabras, si usted tiene una versin anterior en esa mquina,
puede que tenga que actualizarlo. La mejor manera de enviar el cdigo de desactivacin es
agarrar el archivo de DE-ACT.TXT que se genera en la carpeta de VAG-COM cuando se utiliza
el botn de desactivar.
Notas adicionales:
Todas las solicitudes de activacin o solicitudes de reactivacin deber hacerse

utilizando el formulario de inscripcin correspondiente. No se aceptarn solicitudes de
correo electrnico.
Una vez ms, si tiene la intencin de usar el VAG-COM en mltiples intercambio de PC del
PC o con frecuencia, es muy recomendable que usted compra una de nuestras interfaces
inteligentes (posibilidad de ampliacin para los actuales usuarios registrados tambin estn
disponibles).
Q: Cul es el botn para desactivar? Por qu querra hacer eso?
Dos razones:
Para mover su copia activada de VAG-COM permanentemente de un PC a otro. Vea la

pregunta anterior.
Algunas cosas que usted puede hacer para su PC va a matar la activacin. Si usted va a volver
a instalar Windows o actualizacin de diferente versin de Windows, vuelva a formatear o re-
particin, o reemplazar el disco duro, entonces usted va a perder su activacin de todos
modos, y se le tenga que pedir nosotros para un nuevo cdigo de activacin cuando haya
terminado. A veces podemos decir que desde el nmero de serie que se est solicitando una
nueva activacin para el mismo PC. A veces no podemos. Depende exactamente lo que ha
cambiado. Ahora siempre se puede obtener una nueva activacin, sin dar explicaciones Si
usted es nuestro cliente y le proporciona la prueba de desactivacin de de una instalacin
anterior. As que si ests a punto de realizar la ciruga en su PC, por favor, utilice la funcin de
desactivar primero.
Para desactivar, slo tiene que ir a la pantalla Acerca de y pulse el botn Registrar / Activar /
Transferencia. A continuacin ver un botn etiquetado como "desactivar". Presione el botn de
desactivar. Si lo hace, va a generar una "prueba de la desactivacin" de cdigo que se puede copiar y
pegar en el formulario de inscripcin correspondiente utilizando el nmero de serie de la pantalla
61
Acerca de. La "Prueba de la desactivacin" cdigo tambin se escribe en un archivo llamado DE-
ACT.TXT que se puede poner fcilmente en un disquete para su custodia.
Nota: Un cdigo de desactivacin no se puede utilizar para activar una nueva instalacin de VAG-
COM! Debe llenar el formulario de registro adecuado para recibir un nuevo cdigo de activacin.
62
Q: Por qu se ha convertido en VAG-COM desactivados por su propia cuenta?
Hay algunas condiciones que pueden causar instalaciones registradas previamente de VAG-COM a
ser desactivados:
Realizacin de trabajos importantes de mantenimiento de sistemas como la actualizacin
de su sistema operativo, el intercambio de hardware o reformatear el disco duro va a
"matar" una activacin. Si vas a hacer el mantenimiento de este tipo, desactivar
manualmente primero - vase la pregunta anterior.
Un problema con el reloj del sistema tal como una batera CMOS muertos, o establecer
manualmente el reloj del sistema hacia atrs en un intento de vencer el plazo en otros
productos shareware. Nmero de serie del VAG-COM puede cambiar si se percibe que se ha
ido "de nuevo entiempo ".A PC
sin un reloj de sistema que funcione adecuadamente se considera defectuoso.
El uso de algunos servicios pblicos "Limpieza del sistema" que la raz de todo en el registro
de Windows puede matar a la activacin.
"Ametralladora Al hacer clic". No hemos sido capaces de reproducir esto aqu, pero tienen
suficientes informes de los usuarios a creer que sucede: si el usuario es impaciente y
"ametralladora" hace clic en el icono de VAG-COM y provoca una segunda instancia de VAG-
COM para empezar a cargarse antes de la primera instancia haya terminado de cargar, puede
"matar" alactivation.This parece ser ms comn en los ms
antiguos, ms lenta PC y PC que tienen una cantidad marginal de RAM para la versin de
Windows que se instala. Las versiones actuales de liberacin (208.X y posteriores) contienen
cdigo para evitar varias instancias de VAG-COM de la carga. Si todava est ejecutando
cualquier versin anterior, nos gustara sugerir que descargue una actualizacin.
Si usted es un usuario registrado existente con una interfaz de "tonto", Beta 310.0 o ms
reciente version de prueba permanecern hasta que solicite un nuevo cdigo de activacin.
activaciones legtimas para las versiones anteriores no se vern afectados. Los usuarios
actuales registrados con interfaces mudos deben completar la forma corta para solicitar un
nuevo cdigo de activacin para Beta 310.0 o ms reciente. Las solicitudes presentadas por
correo electrnico o formularios con informacin incompleta ser rechazada y se retrasar su
activacin. Interfaces inteligentes (HEX-COM y HEX-USB) no se ven afectados por esto.
Si su copia previamente activado de VAG-COM se convierte desactivado por alguna razn, no se

asuste. En primer lugar establecer que su nmero de serie es estable (tome nota de los ltimos 4
dgitos del nmero de serie, y cerrar y reiniciar el VAG-COM y reinicie Windows un par de veces
para asegurarse de que el nmero de serie se mantiene constante). A continuacin, llenar el
formulario de registro adecuado para recibir un nuevo cdigo de activacin. Nota: el cdigo de
activacin de edad no va a funcionar!
Q: Puedo vender mi Sistema VAG-COM a otra persona?
Usted puede vender la interfaz, pero la licencia de software no es transferible. El HEX-COM acta
como un "dispositivo de seguridad" para VAG-COM (versin 211.1 y posteriores), por lo que el
software debe ser completamente funcional en cualquier PC que utilice con el HEX-COM. Sin
embargo, solo proporcionamos asistencia al comprador original. Si usted compra una de segunda
mano HEX-COM y desea ser un "usuario registrado" y obtener el apoyo, usted todava tiene que
pagar $ 99 a registrarse.
63
Q: Por qu y cmo debo hacer la prueba de VAG-COM antes de la Activacin
de ella?
UN: De acuerdo con nuestra garanta no se emitirn reembolsos una vez que haya recibido un
cdigo de activacin de nosotros. Por lo tanto, es en su mejor inters para probar VAG-COM con su
PC y su vehculo antes de solicitar una activacin. En primer lugar, descargar e instalar el VAG-
COM en su PC. Encuentra su vehculo en la pgina Aplicaciones para ver qu mdulos de control
estn en su coche. Conectar su interfaz de puerto de diagnstico de su coche y al PC. Entra en la
pantalla de opciones, seleccione el puerto correcto y haga clic en el botn TEST. Asegrese de que
el VAG-COM busca su interfaz. Conectar el encendido (girar la llave por lo que el grupo de
instrumentos se ilumina, pero no arrancar el coche) y seleccione uno de los mdulos de control de
su coche (nota: su coche no tendr todos los mdulos de control que figuran en el VAG-COM, slo
el los de sus aplicaciones de pgina). Despus de VAG-COM ha conectado, compruebe los cdigos
de falla. Repita el proceso para cada uno de los mdulos de control de su coche. Si se encuentra
con problemas, pruebe las sugerencias anteriores en primer lugar. Si todava tiene problemas, no
dude en contactar con nosotros con todos los detalles acerca de su PC y vehculo, preferiblemente
mientras se encuentra en frente de ambos. Por supuesto, nuestras interfaces que se han
incorporado en la activacin, estn plenamente registrados y activos una vez que se los prueba en
un coche.
Q: Puedo usar el VAG-COM mientras estoy conduciendo?
UN: Le recomendamos que no la lectura de datos mientras se conduce - eso sera un accidente a
punto de ocurrir. Casi todo lo que cambia mientras conduce puede estar conectado a un archivo
CSV, que puede analizar el contenido de su corazn usando Excel (o una serie de otros programas)
de preferencia cuando el vehculo no est en movimiento .. :-)
Si cree que es necesario para leer los datos mientras el vehculo est en movimiento, instamos
encarecidamente que utilice una segunda persona - uno para conducir, uno para mirar el PC. Esta
segunda persona debe sentarse en el asiento de atrs, porque un ordenador porttil usado en el
asiento del pasajero delantero se convierte en potencialmente letal si una bolsa de aire impulsa de
nuevo en la cabeza o el torso del pasajero en caso de accidente.
Qu es "El problema de radio del mercado de accesorios"?
UN: Por favor lea la pgina de radio no original en el sitio web de Ross-Tech:
www.ross-tech.com/vag-com/aftermarket-radio.html
Q: Cmo se actualiza el software de VAG-COM existente a la nueva versin?
UN: Las actualizaciones de software son libres, sin embargo, es su responsabilidad tomar ventaja
de estas actualizaciones gratuitas.
Usted debe ser capaz de simplemente descargar e instalar la ltima versin de VAG-COM en la
misma carpeta donde VAG-COM se encuentra actualmente en su PC. La nueva versin de VAG-
COM debe ver y utilizar su registro / activacin existente. En muy raras ocasiones, el software
volver a shareware, cuando se realiza una actualizacin. No estamos seguros de qu causa esta
(si es que sucede). Es posible que las personas que rara vez se utilizan VAG-COM no se dieron
cuenta de que algo previamente mat a su activacin y slo se dio cuenta que cuando van a probar
una nueva versin. Por favor, compruebe que su antigua versin an se activa antes de instalar una
actualizacin. Si se realiza una actualizacin y se siente que mat a su registro, basta con rellenar el
breve formulario para solicitar un nuevo cdigo de activacin.
Nota: Si usted es un usuario registrado existente con una interfaz de "tonto", Beta 310.0 o ms
64
reciente version de prueba permanecern hasta que solicite un nuevo cdigo de activacin.
activaciones legtimas para las versiones anteriores no se vern afectados. Los usuarios actuales
registrados con interfaces mudos deben completar la forma corta para solicitar un nuevo cdigo de
activacin para Beta 310.0 o ms reciente. Las solicitudes presentadas por correo electrnico o
formularios con informacin incompleta ser rechazada y se retrasar su activacin. Interfaces
inteligentes (HEX-COM y USB hex) no se ven afectados por esto.
65
Q: Cul es el propsito del botn "OBD-II"? Por qu querra para presionarlo?
UN: Vea la seccin de OBD-II de este manual para obtener ms informacin. Se puede utilizar esta
prueba para determinar si un coche es la norma ISO / OBD-II compatible, es decir, si "habla" los
protocolos OBD-II, si el coche utiliza la capa de hardware ISO-9141 de OBD-II. Esto no tiene nada que
ver con el protocolo que utiliza VAG VW, y los resultados de esta prueba no tienen nada que ver con
el VAG-COM trabajar con cualquier vehculo VW / Audi / Seat / Skoda. Sin VW o Audi productos
anteriores a 1996 aos modelo son OBD-II! Tenga en cuenta que la mayora de los vehculos que se
comercializan fuera de los EE.UU. NO son compatibles OBD-II, e incluso los Estados Unidos en el
mercado de TDI no son compatibles-OBD II. Adems, los vehculos ms nuevos que usan KWP-2000
no son susceptible de ser analizada con escneres de OBD-II genricos.
Q: Cmo puedo imprimir pantallas o datos en VAG-COM?
UN: En la actualidad, la nica funcin de impresin incorporado en el VAG-COM es el botn Cdigos
de impresin en la pantalla de cdigos de avera. Puede guardar los datos en un archivo de registro
e imprimir utilizando un programa de hoja de clculo. Adems, se puede utilizar una utilidad de
impresin de pantalla para capturar una pantalla actual e imprimirla.
Q: Cules son archivos de etiquetas?
UN: Por favor, lea los archivos de etiqueta de pgina en la pgina web de Ross-Tech:
www.ross-tech.com/vag-com/labels.html
Q: Cmo puedo acelerar mi frecuencia de muestreo en VAG-COM?
UN: La frecuencia de muestreo en la que se pueden ver y los datos de registro se determina en gran
medida por cada controlador en el coche. Hay algunas cosas que usted puede hacer para acelerar el
ritmo para un controlador determinado. En primer lugar, registrando un grupo a la vez, en lugar de
dos o tres, ser de gran ayuda. Con el fin de obtener la frecuencia de muestreo ms alta posible ir a
la pantalla de opciones y establecer el negro Int a 25 y Char Int a 0. Ntese, sin embargo, que esto
puede causar comunicaciones fiables con algunos controladores. El parmetro Tiempo KP2 slo se
aplica a los controladores utilizando el protocolo KWP-2000. La disminucin se acelera la velocidad
de muestreo en la medicin de los bloques en los mdulos de control que utilizan los protocolos de
KWP-2000. Prueba a poner a 0. Si cualquiera de estos ajustes causa comunicaciones poco fiables,
cambiar de nuevo ms cerca de los valores por defecto. En caso de duda, utilice el botn Restaurar
valores predeterminados!
En los controladores del motor utilizando KWP-2000, hay un botn [Turbo] en la ltima versin de
VAG-COM. Esto puede acelerar significativamente el muestreo, en algunos casos a ms de 30
muestras por segundo. Vea la pgina de Medicin de bloques para obtener ms informacin.
Q: Qu tipo de cosas interesantes puedo hacer con VAG-COM?
UN: Ver nuestra Informacin y Procedimientos de coches pgina en el sitio web de
Ross-Tech:
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/index.html
Se puede consultar vehculo especfico tablas de aplicaciones para su coche para ver cul de
control existen mdulos y se pueden comunicar con VAG-COM. Adems, hay algunos enlaces muy
tiles a pginas sobre coinciden con la clave, los inmovilizadores, as como algunos excelentes
hojas de clculo presentados por nuestros clientes.
Q: Cmo puedo configurar mi interfaz USB o HEX-TWIN-USB?
66
UN: Para utilizar una de nuestras interfaces USB, tendr que descargar e instalar la ltima versin de
VAG-COM con soporte USB. Despus de haber instalado el VAG-COM, usted tendr que seguir las
instrucciones en la pgina de instalacin del controlador USB en la pgina web de Ross-Tech:
http://www.ross-tech.com/vag-com/hex-usb/usb-config.html
67
Q: Tiene Ross-Tech hacer que el software de diagnstico para otras marcas de
coches?
UN: En la actualidad, slo vendemos VAG-COM, que trabaja en VW / Audi / Seat / Skoda. Estamos
desarrollando software de diagnstico para vehculos BMW / MINI, pero estamos en las etapas de
desarrollo muy tempranas. Nuestro sitio web tendr informacin sobre el prximo producto.
Actualmente, no tenemos planes para desarrollar el software para cualquier otras marcas de coches,
pero, por supuesto, todos los planes estn sujetos a cambios. Si desea aadir funcionalidad
genrica de OBD-II para Chrysler / Las importaciones a su interfaz en serie existente, consulte
nuestra pgina de OBD-II para obtener informacin sobre el software de tercera parte. No sabemos
de ningn otro fabricante de software similar para otras marcas de vehculos.
68
Apndice C: VAG-Scope
Representacin grfica de "plug-in" para VAG-COM
Instrucciones rpidas:
Puede utilizar VAG-Scope en

una de dos maneras: Permitir
VAG-COM para lanzar VAG-
Scope haciendo clic en el botn
[VAG-Scope] en la pantalla de
medicin de los bloques, o
manualmente iniciar VAG-Scope
en modo autnomo para
reproducir VAG-COM archivos
de registro. No se puede hacer
ambas cosas al mismo tiempo.
Si VAG-Scope se est
ejecutando en modo Stand-
alone, VAG-COM no se iniciar.
Si inicia manualmente VAG-
Scope mientras VAG-COM est
en ejecucin, es probable que se
quejan ..
Utilice las casillas de verificacin junto a cada campo de la pantalla para seleccionar los elementos
que se representa grficamente.
Haga clic en un campo para seleccionarlo para la escala vertical. VAG-Scope recordar todos
los valores de escala para un mdulo de control determinado por el nmero de pieza.
Haga clic en el icono de Ross-Tech para un

elemento de men para acceder a un
dilogo de preferencias:
preferencias:
Aqu puede ajustar los colores de las lneas del grfico, el fondo del grfico y la red.
Tambin puede establecer valores de escala por defecto (en base a las unidades que VAG-COM
69
enva)
NOTA: VAG-Scope se puede utilizar para reproducir archivos de registro generados por
cualquier versin de VAG-COM. Utilizarlo para representar grficamente datos en tiempo
real, en tiempo real requiere VAG-COM 212.2 Beta, Release 303.1 o ms reciente. VAG-
Scope incluido en la ltima versin de VAG-COM en nuestra pgina de descargas.
70
Apndice C: cont VAG-Scope.
VAG-Scope -
Preguntas
frecuentes:
Q: Cules son esos nmeros a la izquierda de la grfica?

UN: Ellos son los nmeros de escala. Definen los valores mnimos y mximo que se representa
grficamente en la ventana. Por ejemplo, una temperatura podra representar grficamente entre -10 y
130 * C.
Q: Muy bien, pero no me gustan los actuales.
UN: No se preocupe, todo es completamente personalizable. Hay dos formas diferentes de la
eleccin de sus factores de escala:
En la pantalla de preferencias, puede modificar los valores durante las unidades existentes, o
aadir una nueva unidad con sus valores. Asegrese de que la unidad se escribe exactamente
(incluido el caso) tal como aparece en los datos de medicin de los bloques / grficos.
En la pantalla principal, haga clic en un campo (o utilice la flecha horizontal de color azul)
para mostrar sus valores de escala. El campo que est trabajando est rodeado por un
marco. A continuacin, puede cambiar los factores de escala min y max para este campo
en particular
Ambos ajustes se guardan, por lo que la prxima vez que usted no tendr que hacerlo todo de
nuevo!
Q: Cul es la diferencia entre estas dos formas diferentes?

UN: En primer lugar, es necesario entender cmo se almacenan / recuperar los valores. Cuando VAG-
Scope grficos de datos de un controlador que no sabe, que aplica los valores en la pantalla de
preferencias, para las unidades que se definen. Si una unidad es "desconocido", el mnimo ser 0 y el
mximo ser de 100.
Configuracin de los valores en la pantalla principal le permite anular estos valores predeterminados.
Por ejemplo, digamos que se establece el valor rpm (/ min) en la pantalla de preferencias en 7000.
Esto est bien para los motores de gasolina. Sin embargo, un amigo que visita con su TDI. Lo que se
hace es configurar los campos / min en la pantalla principal en 4500, para mantener una buena
resolucin en el grfico.
En ese momento, tan pronto como deje de grficos, los valores se almacenan en el directorio
"ampliacin", en un archivo denominado por el nmero de parte del controlador. Y la prxima vez
que se conecte al mismo controlador, VAG-Scope retendr automticamente la configuracin.
Q: Cul es el problema con la escala horizontal?
UN: Esto permite indicar VAG-Scope el valor del desplazamiento horizontal (en pxeles) cada vez
que una nueva muestra es entregado por VAG-COM. Esto es adaptable debido a la gama de
frecuencias de muestreo se puede experimentar con VAG-COM: se puede pasar de 10 muestras por
segundo en un '02 A4 3.0Q (motor, 1 bloque de medicin a la vez) a 0,4 en una Eurovan
(transmisin , 3 bloques de medicin). El valor por defecto es 3, pero puede que desee aumentar si
la frecuencia de muestreo es baja. De esta manera los grficos ser ms fcil de leer.
Este valor tambin se guarda automticamente para cada mdulo de control.

Q: Por qu tengo un gran espacio en blanco despus de golpeo "pausa" en el
71
modo en directo?
UN: Esto es intencional. Se muestra el grfico se ha detenido y se evita tener una gran
discontinuidad en las curvas (por ejemplo, al pasar de 800 a la 7.500 rpm en 0,2 segundos ...).
El botn de "pausa" (II) puede ser til para hacer capturas de pantalla de una situacin particular,
como un pico de impulso, por ejemplo.
72
Apndice C: cont VAG-Scope.
VAG-Scope - Preguntas
cont .:
Q: VAG-Scope dice "final inesperado de los valores". Qu ocurre?

UN: En este momento, VAG-Scope no es compatible con archivos de registro adjuntas. Ms
precisamente, slo leer la primera parte de ellos. La solucin es dar a sus archivos un nombre ms
especfico que "LOG-001-003-xxx-xxx"
:-)
Q: "Este no es un archivo de registro original de VAG-COM"

UN: Adivina qu, alteraste el archivo de alguna manera. Por ejemplo, slo leer y guardar el archivo en
Excel agrega comas de l, y esto es lo que VAG-Scope se basa en analizar el archivo. Solucin: hacer
una copia del archivo antes de modificarlo con un programa que modifica las comas.
Q: Me gustara escribir mi propia VAG-Scope. es posible?
UN: S, esa es una de las razones por VAG-Scope es de cdigo abierto (el otro es que no
queremos ser molestados por 10 caracterstica diferente solicita al da). VAG-Scope fue escrito
usando MS Visual C ++ 6 y encontrar el cdigo fuente en nuestra pgina web.
www.ross-tech.com/vag-scope/
No dude en para mejorar / escribir su propia VAG-mbito de aplicacin y publicarla. Obviamente su

archivo tiene que ser llamado para que VagScope.exe VAG-COM puede "engendro" la misma.
Q: Pero no s programar / todo lo que
s es VB! UN:A continuacin, dejar de
quejarse o aprender! ;-)
73
Apndice D: TDI de
sincronizacin del
inspector "Plug-in" para
VAG-COM
Este plug-in le permite comprobar el

ajuste en un motor TDI de
sincronizacin de la inyeccin. Esto se
debe hacer despus de cambiar la
correa de distribucin y de vez en
cuando. El procedimiento estndar para
esto es tener el motor al ralent a la
temperatura de funcionamiento
(temperatura del refrigerante
> 85 * C), vaya a medir el bloque 000
para el motor, cambiar a la
configuracin bsica y Campos del
Informe # 2 (sincronizacin de la
inyeccin) y # 9 (temperatura del
combustible) en un grfico especial.
Este plug-in de informes del tiempo en el grfico en tiempo real, por lo que no necesita tener su
manual de estar en su regazo al mismo tiempo. La aplicacin tambin le da un comentario en el
campo "nmero", que le dir si se cumplen todas las condiciones para comprobar el tiempo (algunas
personas no se dan cuenta es necesario tener el motor en marcha, por ejemplo ...) y si el tiempo es
dentro de las especificaciones o no.
La historia de los ltimos 100 muestras se muestra como una "nube" de puntos. Desde el tamao y
la forma de esta "nube" se puede ver la cantidad de "saltar" el motor est haciendo, y su tiempo
promedio es probablemente justo en el medio de la nube.
Paso a paso:
Arrancar el motor
Comience VAG-COM
Pulse el botn [Select]
Pulse el botn [01-Motor]
Pulse el botn [Medicin de bloques-08]
Al grupo 000
Pulse el botn [Cambiar a ajustes bsicos] botn
A continuacin, pulse el botn [TDI Timing].
74
Nota:
La sincronizacin TDI inspector slo funciona como un "plug-in". Debe comenzar con el botn [TDI
de sincronizacin] en VAG-COM. A partir de ninguna otra manera dar lugar a mensajes de error y
no funcionar.
75
Apndice E: Diagrama de funcin de VAG-
COM
Herramientas de diagnstico VAG-COM

de fbrica: VAG-1551/1552 o VAS- liberar 311,2
5051/5052
Nmero de funcin / Nombre KWP-1281 * KWP-2000 **
00 Auto-Scan S S
01 Unidad de Control de Informacin S S
02 Cdigos de avera leda S S
03 Pruebas de salida S S
04 Ajustes bsicos S S
05 Cdigos de avera claros S S
06 Cerrar Controlador S S
07 Mdulo de Cdigo S S
08 medicin de los bloques S S
09 Lectura individual S No utilizado
10 Adaptacin S S
11 Inicio de sesin S S
15 Ver Preparacin S S
33 genrico de OBD-II No Planificado
Registro de Datos (Exclusivo para VAG- S S
COM!)
De alta velocidad de registro de datos (Exclusivo No S
para VAG-COM!)
Real-Time grficos (exclusivo a VAG-COM!) S S
En tiempo real de medidores virtuales (exclusivo S S
para VAG-COM!)
Soporte de doble K-Line S S
De 7 dgitos SKC / PIN (slo VAS) S S
Buscador de Control Module (Exclusivo para VAG- S S
COM!) actual de base de datos a travs de MI 2004
Cdigo S S
(VAS solamente)
* KWP-1281: El Protocolo de diagnstico VAG originales. Se utiliza en todos los sistemas de

diagnstico con capacidad de 1990 a modelos del ao 2000.
** KWP-2000: El Protocolo "nueva" de diagnstico de VAG. Utilizados en algunos sistemas ABS
2001+ y 2002+ algunos motores, transmisiones, y bolsas de aire.
76

Vagcom Manual 3112ces

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Copyright 2003 por Ross-Tech, LLC

Conecte el extremo de serie o USB de interfaz

MARIDO Si est utilizando una interfaz en serie, se puede saltar a la pgina 4

Haga clic en el mensaje de nuevo hardware encontrado y

MARIDO Este dilogo debera aparecer. Seleccione "Buscar

Utilice el botn [Examinar] para buscar la

MARIDO Haga clic en [Siguiente>] y este dilogo

Cuando aparezca el cuadro de dilogo de la derecha, haga clic en [Finalizar]: G

Conecte el extremo coche de su interfaz de puerto de

MARIDO Si su vehculo tiene un puerto 2x2 (algunos vehculos

Iniciar el programa VAG-COM en su PC, ya sea a travs del men Inicio o el

MARIDO Seleccione el puerto correcto para el puerto de su PC de serie

Los diversos equipos en el coche son

H debido a la cuestin de airbag en el

Para volver a la pantalla principal, haga clic en [Retroceder]

IC = Muestra el nmero de veces que la sesin se ha inicializado. Si aumenta ms all

MARIDO [Freeze Frame] agrega datos

Mientras que el dilogo de registro est abierto;

[Currculum] contina el registro de

Ejemplo de uso de Microsoft Excel:

1. Elija el Grupo de bloques de medicin que desea ver.

Utilice el botn [hacerlo!] Para guardar la conexin y volver a la pantalla de seleccin

de funciones. Utilice el botn [Cancelar] para cancelar el inicio de sesin y volver a la

pantalla de seleccin de funciones.

El "Entrar perdido debido a cado

La causa ms comn de esto es el

El cuadro de dilogo / SKC PIN de 7 dgitos se utiliza para emparejar dominante e

adaptacin sin guardar.

Esta pantalla se presenta cuando un mdulo de control est en el modo de

La funcin Pruebas de salida se

Las salidas que pueden ser

Recode se utiliza para ajustar diversas opciones en un mdulo de control.

Una caracterstica nica de VAG-COM:

La funcin de adaptacin le permite modificar ciertos valores y / o ajustes en los mdulos de

Los ejemplos de las cosas que se pueden hacer con la adaptacin:

* La alteracin de la velocidad de ralent (slo en algunos motores)

En primer lugar, debe seleccionar Tipo de chasis:

Seleccionar tipo de Chasis

Se trata de una nica prueba de compatibilidad de OBD-II!

herramientas de anlisis de OBD-II usan completamente diferentes protocolos que los

Haga clic en [Aceptar] para volver a la pantalla principal.

En esta pantalla se puede establecer una serie de opciones.

Establecer el puerto COM al que haya conectado el adaptador de interfaz.

Nivel de salida de depuracin

Este es el nmero de espacios que se imprimen las pginas se desplazan a la

Inicio Baud Es la primera velocidad de transmisin que VAG-COM tratar cuando se

El nmero VZ / Importador es esencialmente un "cdigo de regin" extensin al Cdigo

Si usted es un usuario individual o mecnico independiente, acaba de abandonar el Cdigo

[Salvar] hace que las opciones actuales para ser almacenados.

[Cancelar] le lleva de vuelta a la pantalla principal sin ningn efecto.

Consulte nuestra pgina web para ms informacin:

En esta pantalla, tambin puede encontrar un aviso de copyright, informacin de licencia, e

Para volver a la pantalla principal, haga clic en [Volver].

2000-2001 VW Golf / GTI / Jetta / Escarabajo sistema de

En la pgina anterior es la ubicacin del controlador de airbag en el Golf / GTI / Jetta:

(! Gracias a dibuj Weirshousky por las excelentes fotos)

1997 Sistema de conveniencia central VW Passat B5

Por favor, vea estas tablas de aplicaciones en: www.Ross-Tech.com/vag-

Q: Cul es la diferencia entre la versin shareware y la versin completamente registrada /