LUBRICACION ESTABLE

La diferencia entre lubricacin lmite e hidrodinmica se explica remitindose a la

figura 12-4.
La grfica del cambio de coeficiente de friccin contra la caracterstica del cojinete
fue elaborada por los hermanos McKee en un ensayo real de la friccin. La
grfica resulta importante porque define la estabilidad de la lubricacin y ayuda a
comprender la lubricacin hidrodinmica y lmite, o de pelcula delgada.
Si se recuerda, el modelo del cojinete de Petroff en la forma de la ecuacin (12-6)
predice que f es proporcional a , es decir, una lnea recta desde el origen en
el primer cuadrante. Un ejemplo son las coordenadas de la figura 12-4 en el sitio a
la derecha del punto C. El modelo de Petroff supone la lubricacin de pelcula
gruesa, esto es, que no hay contacto entre metal y metal, con las superficies
completamente separadas por medio de una pelcula de lubricante.
La abscisa de McKee fue (centipoise rpm/psi) y el valor de la abscisa B en
la figura 12-4 fue 30. La (reyn rps/psi) correspondiente es 0.33 (106).
Los diseadores mantienen 1.7(106 ), lo cual corresponde a
150. Una restriccin de diseo para conservar la lubricacin de pelcula gruesa es
asegurar que

1.7(106 )

Suponga que se opera a la derecha de la recta BA y algo sucede, digamos, un
incremento de la temperatura del lubricante. Lo anterior resulta en una menor
viscosidad, por lo cual se da un valor menor de . El coeficiente de friccin
decrece, no se genera tanto calor en el corte del lubricante y por consiguiente su
temperatura disminuye. De esta forma, la regin a la derecha de la recta BA define
la lubricacin estable porque las variaciones se autocorrigen.
A la izquierda de la recta BA, una disminucin de la viscosidad incrementara la
friccin. Se originara un aumento de la temperatura y la viscosidad se reducira
todava ms. El resultado sera mixto. De esta manera, la regin hacia la izquierda
de BA representa una lubricacin inestable.
Tambin es til saber que una viscosidad pequea, y por lo tanto una N/P
pequea, significa que la pelcula de lubricante es muy delgada de manera que
existe una mayor posibilidad de algn contacto de metal con metal y, por ende,
habr ms friccin. Por ello, el punto