Tecnologa de los rodamientos

Caractersticas de los rodamientos 38

 Concepcin del rodamiento 38
 Materiales y tratamientos de superficie 39
Conocimiento y seguimiento de calidad
de los materiales 39
Materiales y tratamientos de superficie 39
Tratamiento trmico 40
 Fabricacin del rodamiento 42
Conformacin de los anillos del rodamiento 42
Acabado del rodamiento 42
Gama de fabricacin estndar 43

Variantes de los componentes

de los rodamientos 44
 Anillo interior 44
Dimetro interior cnico 44
Chaflanes especiales 45
 Definiciones 46
 Otras variantes de anillos 48
 Jaula 49
Materiales 49
Centrado 50
Eleccin de una jaula especial 50

Proteccin y estanquidad 52
 Dispositivos de proteccin y de estanquidad 53
 Otros tipos de juntas 54
 Tecnologa de los rodamientos
Caractersticas de los rodamientos
Concepcin del rodamiento

El aumento continuo de la eficiencia de los rodamientos SNR y de su duracin de vida des-

cansa sobre un progreso tecnolgico constante en tres niveles: la concepcin, el material y la
fabricacin.

 Rodamiento normalizado
La concepcin tiene como objetivo determinar la geometra interna del rodamiento respe-
tando una envolvente normalizada.
El rodamiento debe satisfacer el mayor nmero de aplicaciones posible llegando adems a la
mejor relacin coste/eficiencia.
La optimizacin recae sobre los elementos del rodamiento: cuerpos rodantes (nmero, dimen-
siones, perfil), pistas de rodadura (perfil), jaula (material, diseo), as como sobre las juntas de
estanquidad teniendo en cuenta:
la resistencia de los materiales
los medios de fabricacin
los precios de costo

 Rodamiento especfico

Mientras es necesario tcnicamente y posible econmicamente, el rodamiento SNR puede

aportar una funcin de rotacin ms completa, sea por una aptitud particularmente desarro-
llada, sea integrando un conjunto de funciones asociadas a la funcin de rotacin: fijacin,
proteccin, lubricacin, transmisin, medida...
La adaptacin estricta de estos rodamientos a la aplicacin aporta ganancias importantes
debido a una optimizacin tcnica e industrial. Permite tambin proteger una concepcin
original y generalmente acrecentar las prestaciones de sus productos. Le aconsejamos
consultar a los tcnicos SNR para estudiar conjuntamente esta forma de colaboracin tan
interesante.

38
Materiales y tratamientos de superficie

Conocimiento y seguimiento de calidad de los materiales

SNR lleva a cabo investigaciones profundas sobre la durabilidad de los aceros en colabora-
cin con industrias siderrgicas. Para cada aleacin, hemos definido unas especificaciones
extremadamente precisas y exigentes que inciden en los puntos siguientes:
el modo de elaboracin del acero
la composicin qumica
la dureza, la aptitud al endurecimiento por temple
la macroestructura y la salud macrogrfica
la microestructura y la microlimpieza
la duracin
la presentacin del producto
las condiciones de recepcin y de control
El control previo del material se efecta por medio de exmenes metalogrficos y espectro-
grficos complementados por ensayos en banco.
Presentamos a continuacin los materiales y tratamientos de superficie ms corrientes. Los
tcnicos SNR estn a su disposicin para estudiar con usted las soluciones que responden a
sus requerimientos.

Materiales y tratamientos de superficie

 Aplicaciones estndar

Exigencias
gran resistencia a la fatiga y al
desgaste
puede aceptar una dureza idntica
entre interior y la superficie
Propuestas
100Cr6 (AFNOR): acero al cromo con alto contenido en carbono.
Este acero, muy frecuentemente empleado, presenta numerosas ventajas:
limpieza, aptitud al temple sin carburacin, flexibilidad del tratamiento
trmico.
Nuestro seguimiento de calidad continuo de los materiales nos ha permitido
aumentar de forma importante la duracin de este tipo de acero.

Composicin qumica C de 0,98 a 1,10 %

Si de 0,15 a 0,35 %
Mn de 0,25 a 0,45 %
Cr de 1,30 a 1,60 %

Caractersticas Coeficiente de dilatacin : C1=12 x10-6 mm/mm/C

mecnicas Mdulo de elasticidad : E = 205 000 N/mm2
Coeficiente de Poisson : = 0,3

100 Cr6 refundido en vaco cuando una ganancia de eficiencia en una

misma envolvente es absolutamente necesaria
XC68 para los rodamientos realizados a partir de chapa

39
 Tecnologa de los rodamientos
Caractersticas de los rodamientos
 Aplicaciones especficas

Exigencias
Gran resistencia a la fatiga
y al desgaste.
Gran resiliencia en el interior.
Propuestas
Acero 100Cr6 con temple superficial de las pistas de rodadura y de las
superficies tiles (caras de apoyo, por ejemplo), el interior de la pieza
permanece en el estado metalrgico inicial.
Aceros de cementacin.

Comportamiento en alta Acero 100Cr6 con tratamiento trmico de estabilizacin.

temperatura. Para los rodamientos realizados en cantidad limitada:
Acero E80DCV40 (AFNOR) o M50(AISI) llamado rpido elaborado y refundido
en vaco cuando es aceptable una dureza idntica del interior y la superficie.
Aceros de cementacin para alta temperatura.
Aceros de nitruracin si los rodamientos estn moderadamente cargados.

Mejora de la resistencia al desgaste Tratamientos de superficie antidesgaste del tipo fosfatacin, cromo duro,
de las superficies externas del oxidacin negra u otras segn especificaciones.
rodamiento.

Mejora de la resistencia a la Tratamientos de superficie tipo Zinc electroltico u otros segn

corrosin. especificaciones.
Aceros inoxidables.

Mejora de la resistencia a la Tratamientos de superficie tipo cobre o cromo duro sobre las superficies
corrosin de contacto entre el eje externas del rodamiento.
o el alojamiento y el rodamiento.

Lubricacin en muy poca cantidad Utilizacin de bolas de cermica.

o lubricacin por el medio envolvente Tratamientos de superficie autolubricantes tipo Plata + bisulfuro
(gasolina, gasoil,....). de molibdeno u otros para rodamientos dbilmente cargados.

Aumento de la resistencia Los trabajos entre SNR Rodamientos y la industria siderrgica han llevado
a la polucin. a la puesta a punto de un acero de rodamiento menos sensible a la
polucin. Este acero, de una composicin qumica y una microestructura
particulares, necesita un tratamiento trmico adaptado. Este nuevo material
rene una dureza importante en superficie para resistir el desgaste y una
ductilidad de la matriz que permite reducir el riesgo de fisuras, todo esto
conservando una buena estabilidad dimensional.

Tratamiento trmico

El principio del tratamiento trmico del acero para rodamientos consiste en darle una estruc-
tura martenstica que le confiera:
la dureza requerida (62 HRc aprox.),
la resistencia a la fatiga, y,
la estabilidad dimensional;
necesarias para cubrir la mayora de aplicaciones.
Comprende, antes del temple, una fase de austenizacin a alta temperatura por encima del
punto de transformacin.

40
 Tipos de tratamientos

SNR Rodamientos ha definido como estndar varios tipos de temple del acero 100Cr6 adap-
tados a las exigencias de la aplicacin.
Por ejemplo:
Temple martenstico profundo, que permite obtener, con ayuda de revenidos juiciosamente
escogidos, compromisos perfectamente equilibrados entre la aptitud para resistir las tensio-
nes de Hertz y la estabilidad dimensional, es decir el mantenimiento de la precisin geom-
trica de los rodamientos en las condiciones de uso ms frecuentes.
Temple superficial de las pistas de rodadura y superficies tiles (caras de apoyo por ejemplo),
quedando el corazn de la pieza en el estado metalrgico inicial.
Temple baintico profundo que permite obtener en la masa y sobre las pistas un compromiso
interesante entre dureza y tenacidad.

 Estabilidad dimensional del acero e influencia sobre el juego del rodamiento

El acero templado de estruc-

Transformacin de la austenita residual
tura martenstica contiene
en martensita
siempre un porcentaje de
austenita residual que limita ' + Liberacin del carbono (e)
su utilizacin a temperaturas
comprendidas entre 20C y Variacin dimensional
+150C aprox.
1 3
A baja temperatura

el temple continua y la
() se
austenita residual (y)
transforma en martensita 3 +
4
secundaria ()
() y aumenta el
volumen especfico del acero.
A alta temperatura 1
+2
la transformacin de la aus-
' +
tenita residual (y ) aporta
(-->)
un aumento de volumen 4
'
especfico del acero (1) +
el empobrecimiento de la
2
martensita por liberacin del Efecto de una temperatura elevada
carbono () conlleva una
disminucin del volumen Efecto de una temperatura moderada
especfico del acero (2)
Estos dos fenmenos irrever-
sibles no se compensan mas que muy parcialmente. El rodamiento sufre una variacin dimen-
sional cuya amplitud y velocidad dependen del tiempo de mantenimiento a su temperatura de
funcionamiento, lo que conlleva una modificacin de los aprietes eje rodamiento y roda-
miento alojamiento y por tanto, del juego de funcionamiento.
Ms all de la temperatura normal de 150C, se considera que la variacin dimensional del
acero no es despreciable, se utilizarn rodamientos que hayan sufrido un tratamiento trmico
especial llamado de estabilizacin que implica variaciones dimensionales de un nivel com-
patible con las aplicaciones.

Consultar a SNR.

41
 Tecnologa de los rodamientos
Caractersticas de los rodamientos
Fabricacin del rodamiento

SNR Rodamientos ha desarrollado un sistema eficaz para asegurar la calidad de produccin

basado en el autocontrol y en el seguimiento continuo de los procesos (SPC). Este sistema
permite asegurar la calidad ptima de los productos en el tiempo a travs del conocimiento
profundo de todas las partes del proceso (medios, mtodos, mano de obra, entorno y
materia prima).

Conformacin de los anillos del rodamiento

La conformacin de los anillos de rodamiento se realiza:
por torneado,
por deformacin (forja en frio y en semicaliente,
embuticin).
La deformacin del metal permite un fibrado paralelo
a la pista de rodadura favorable a la resistencia a la fatiga, y por tanto a la duracin. El
desarrollo de tcnicas de deformacin est ligado a la obtencin de la mejor relacin coste-
eficiencia.

Acabado del rodamiento

El acabado determina la calidad de las superficies de los elementos en contacto, cualidad
fundamental desde el punto de vista de la lubricacin y de la resistencia a las tensiones.

 La calidad se obtiene en tres niveles:

Geometra: formas, micro-geometra de las superficies de contacto

(curvaturas, perfiles...)
Para los rodamientos de rodillos, el reparto de los esfuerzos al nivel del
contacto rodillos-anillos no se reparte de forma homognea, y depende
de:
cargas aplicadas
desalineamientos impuestos al rodamiento
geometras en contacto
La realizacin de perfiles corregidos para los rodamientos de rodillos
permite:
mejorar el reparto de esfuerzos sobre las generatrices de los rodillos
evitar sobretensiones en los extremos
Para los rodamientos de bolas, la adaptacin de las curvaturas a las con-
diciones de funcionamiento permiten la optimizacin de la geometra del
rodamiento y por tanto una disminucin del par de rozamiento y un
aumento de la duracin de vida.
Estado de superficie
Estado metalrgico: el modo de mecanizado debe respetar las cualidades metalrgicas
superficiales

42

Gama de fabricacin estndar

Operacin Anillos Cuerpos rodantes Jaula

Tubos, barras Hilos Hojas

Material

Torneado Forja en frio Corte y estampacin del hilo Embuticin de jaulas

de chapa

Confor-
macin Bruto
Forja en semicaliente

Moldeado de jaulas plsticas

Mecanizado de jaulas macizas

Temple
40 C
Tratamiento
trmico
830 C 170 C Revenido
Austenizacin
Rectificado Rectificado con muela
Anillo exterior Anillo interior

Rodaje por pasta abrasiva

Acabado
entre dos platos

Muela Cilindro
de arrastre

Superacabado

Montaje Lavado, marcado,

del control final, embalaje
rodamiento

43
 Tecnologa de los rodamientos
Variantes de componentes del rodamiento
Anillo interior

Este captulo expone las caractersticas particulares de ejecucin que pueden modificar el
rodamiento estndar o los rodamientos concebidos para una aplicacin especfica. Algunas
de estas modificaciones son de fabricacin corriente, otras pueden realizarse bajo pedido.

Dimetro interior cnico

 El dimetro interior cnico se emplea general-

mente cuando se desea montar el rodamiento
sobre un eje con tolerancia amplia y con un
manguito cnico de apriete cuya conicidad es
generalmente de 1/12 o cuando se impone la
utilizacin de un manguito de desmontaje.
En algunas aplicaciones especiales (mquinas de
papel, laminadoras...), el anillo interior se monta
sobre un asiento cnico del eje. Se puede enton-
ces determinar el juego de forma muy precisa por
el desplazamiento del anillo interior sobre el d
asiento.
La conicidad normal 1/12 se simboliza con el d = dimetro interior
sufijo K. nominal
La conicidad especial 1/30 se simboliza con el
sufijo K30.

 El dimetro interior de conicidad 1/12 se realiza

en serie sobre:
los rodamientos de bolas a rtula
los rodamientos de rodillos a rtula.
Sin embargo, en las series 240xx y 241xx, es el
dimetro interior de 1/30 el que se emplea.
Las dimensiones de los manguitos cnicos se indi-
can en el captulo Manguitos y Accesorios. Hay
que resaltar que cuando se realiza un montaje con
manguito, el dimetro del eje es inferior en 5 mm
(o un mltiplo de 5 dependiendo de las dimensio-
nes del rodamiento) al dimetro interior nominal del
rodamiento.

44

Chaflanes especiales

En algunos montajes, un chafln especial puede aportar simplicidad y economa

 Chafln aumentado

Un chafln aumentado permite, suprimiendo la arandela de respaldo del rodamiento, aumen-

tar la rigidez del eje, reducir la longitud del mismo y evitar las concentraciones de tensiones.
Ejemplo: montaje de rodamientos sobre las manguetas de rueda.

superficie de superficie de
apoyo P apoyo P

chafln normal chafln aumentado

y arandela de respaldo

 Chafln reducido

Permite aceptar dimetros de respaldo ms dbiles conservando una superficie de apoyo

conveniente. Es interesante tambin en el caso de un respaldo realizado por un segmento de
retencin.

superficie de
apoyo P superficie de
apoyo P

de respaldo de respaldo
d2 reducido d2

respaldo necesario chafln reducido en anillo

con chafln normal interior

45
 Tecnologa de los rodamientos
Variantes de componentes del rodamiento
Definiciones

 Dimetro exterior esfrico

Para rodamientos destinados a ser montados en

soportes (o bridas) autoalineantes (rodamientos
de bolas de contacto radial con una hilera de
bolas).

 Espesor aumentado

Este refuerzo permite al rodamiento cumplir una

funcin de rodillo, rodando el anillo exterior directa-
mente sobre una pista. El anillo, de perfil rectilneo
o especial, es objeto normalmente de un trata-
miento trmico y de un tratamiento de superficie
adaptados, destinados a reforzar su resistencia a
los choques y las deformaciones.

 Revestimientos especiales

En algunas aplicaciones (cargas dbiles, dbiles

velocidades) el sobremoldeado o la adaptacin de
materiales sintticos directamente sobre el anillo
exterior permite realizar rodillos de forma com-
pleja y de funcionamiento silencioso.

 Ranura y agujeros de engrase

Esta variante, destinada a facilitar la lubricacin,

se realiza sobre rodamientos de rodillos a rtula
(sufijo W33), a excepcin de la serie 21300.

46
 Ranura para segmento de retencin

Esta ranura est destinada a recibir un segmento

de retencin que permita situar y fijar axialmente
el rodamiento.
La ranura (sufijo N) y el sistema ranura segmento
de retencin (sufijo NR) estn normalizados
(ISO 464). Las cotas de la ranura y las cotas de
montaje se dan en la Lista de Rodamientos
Estndar de una hilera de bolas.

 Collarn

Este reemplaza al sistema de ranura-segmento de

retencin cuando el espesor del anillo no permite
la ranura.

 Chaflanes reducidos

Los anillos exteriores pueden ser realizados con

chaflanes reducidos al igual que los anillos interio-
res, y por las mismas razones.

47
 Tecnologa de los rodamientos
Variantes de componentes del rodamiento
Otras variantes de anillos

La flexibilidad de medios de mecanizado de SNR Rodamientos permite asociar la concepcin

del rodamiento y las piezas que lo rodean con el fin de simplificar el montaje, disminuir el
nmero de piezas, y aumentar las prestaciones con:
bridas y collarines con agujeros de fijacin lisos o roscados,
engranajes tallados en los anillos,
...

Rodamientos normalizados Rodamientos especficos

Nmero de piezas y coste

del montaje reducidos

Montaje simplificado

Rigidez aumentada

48
Jaula

La funcin de la jaula es separar los cuerpos rodantes y mantener su equidistancia para redu-
cir el rozamiento y recalentamiento al mnimo.
Tiene igualmente funciones complementarias importantes:
solidarizar los cuerpos rodantes con un anillo en el caso de rodamientos con elementos
separables: rodamientos de rodillos cnicos y cilndricos o rodamientos a rtula,
ayudar en el guiado de los cuerpos rodantes,
...

Materiales

Las jaulas se realizan en diversos materiales y con varios procesos de fabricacin.

Para cada rodamiento existe un tipo de jaula denominado estndar, que ha sido ampliamente
probado en funcionamiento, y que est considerado como el mejor concepto para la mayora
de aplicaciones. La jaula estndar para rodamientos de grandes dimensiones puede ser dife-
rente de la de los rodamientos de pequeo tamao en una misma serie, habida cuenta de los
diferentes campos de aplicacin, de las posibilidades de fabricacin y de los costes. Cuando
una jaula se convierte en estndar, su tipo no viene especificado con un sufijo en la designa-
cin del rodamiento SNR.

 Jaulas moldeadas en material sinttico

El material ms empleado actualmente es la poliamida 6/6

cargada de fibra de vidrio.
Estas jaulas presentan caractersticas mecnicas intere-
santes: bajo coeficiente de rozamiento, elasticidad y buena
resistencia a los golpes y vibraciones. Adems, el molde-
ado permite obtener formas adaptadas y precisas que
mejoran el guiado de los cuerpos rodantes. jaula moldeada jaula moldeada
Dada la rpida evolucin de los materiales sintticos, abierta cerrada
consultar a SNR Rodamientos para conocer de forma (material sinttico) (material sinttico)
precisa las condiciones de empleo de estas jaulas.
Los rodamientos SNR estancos o protegidos estndar
pueden incluir este tipo de jaula y una grasa compatible.

 Jaulas de chapa embutida, acero dulce, latn

En una pieza o dos remachadas, grapadas o soldadas.

Estas jaulas pueden recibir un tratamiento de superficie jaula remachada jaula grapada
destinado a mejorar el coeficiente de rozamiento. o soldada

 Jaulas mecanizadas: resina fenlica, bronce, alea-

ciones de aluminio

Para las jaulas de grandes dimensiones fabricadas en

pequeas cantidades, normalmente es estndar la jaula de
bronce mecanizado; en estos casos, el smbolo del roda-
miento va seguido siempre del sufijo de jaula (M, MA, MB).
jaula mecanizada jaula mecanizada

49
 Tecnologa de los rodamientos
Variantes de componentes del rodamiento

Centrado

Las jaulas pueden estar centradas:

en los cuerpos rodantes en el anillo interior en el anillo exterior

(la mayora de las jaulas del rodamiento del rodamiento
de chapa y de las jaulas
moldeadas)

La eleccin del centrado depende de los criterios de funcionamiento del rodamiento, vibraciones,
choques, grandes velocidades, variaciones de velocidad...

Eleccin de una jaula especial

La eleccin de una jaula especial ser hecha en funcin de los criterios de funcionamiento
particulares del rodamiento: Temperatura, lubricacin, vibraciones, aceleraciones y decelera-
ciones brutales, defectos de alineamiento eje alojamiento.
Ver tabla adjunta.

Para ciertas aplicaciones en las que se busca un aumento importante de la capacidad de

carga dinmica (reductores, cajas de cambio...) o de la capacidad de carga esttica (rodillos,
poleas...) es posible utilizar rodamientos especiales sin jaula.

Note por favor que la velocidad lmite de este tipo de rodamiento es menor que la del roda-
miento estndar correspondiente. Su lubricacin requiere una cierta atencin a causa del
rozamiento relativo de los cuerpos rodantes.

50
 
Jaula embutida, chapa Jaula mecanizada Jaula mecanizada
Jaula moldeada de acero o latn bronce resina fenlica

La del rodamiento La del rodamiento Permite aumentar Generalmente centrada

la velocidad lmite del en un anillo, permite
Velocidad lmite
rodamiento aumentar la velocidad
lmite del rodamiento

Poliamida 6/6: 120C No limita la tempera- No limita la tempera- 110C mx.

de continuo, 150C a tura de funcionamiento tura de funcionamiento en utilizacin continua
Temperatura intervalos del rodamiento del rodamiento
otros materiales
consultar a SNR

Buen coeficiente de Contacto Buen coeficiente Excelente coeficiente

rodamiento metal / metal, sensible de rodamiento de rodamiento
Lubricacin Buen comportamiento por tanto a la lubricacin bronce / metal Jaula impregnada de aceite,
en el caso de lubricacin por lo que el rodamiento
deficiente est ptimamente lubricado

Buen comportamiento
Comportamiento Excelente Limitado por: Excelente aguante
comportamiento: - Resistencia mecnica, Mantiene el centrado con jaula centrada sobre
bajo
- Ligereza, - Modo de ensamblaje, pese a los desequilibrios un anillo
vibraciones
- Elasticidad - Desequilibrio dinmico dinmicos Poca inercia
eventual Buen equilibrado

Aceleraciones Excelente Riesgo de rotura Resistencia mecnica Excelente comporta-

y comportamiento: de jaula elevada pero: miento dadas:
deceleraciones - Ligereza, - Falta de flexibilidad, - Poca inercia,
brutales - Elasticidad - Gran inercia - Buena resistencia
mecnica
Defectos de
Excelente comporta- Riesgo de rotura Utilizacin Utilizacin
alineamiento
miento: Elasticidad de jaula no recomendada no recomendada
eje-alojamiento
Jaula que reemplaza Coste elevado Coste elevado
la jaula de chapa en Reservado general- Reservado general-
Observaciones numerosos tipos de mente a los rodamientos mente a los rodamientos
rodamientos de gran velocidad y/o de de gran velocidad y/o
alta precisin de alta precisin

51
 Tecnologa de los rodamientos
Proteccin y estanquidad
Las partes activas del rodamiento: cuerpos rodantes, pistas de rodadura, jaula, deben permane-
cer siempre perfectamente limpias y lubricadas. La proteccin y la estanquidad tienen como fun-
cin asegurar la permanencia de estos dos factores vitales para la duracin del rodamiento
reteniendo la grasa e impidiendo a los agentes polucionantes penetrar en el rodamiento.

Normalmente se emplean dos tipos de dispositivos de estanquidad en los rodamientos

 Protecciones sin rozamiento

Estos dispositivos se basan en el efecto producido por un paso estre-

cho entre partes giratorias y elementos fijos. Estas protecciones no dan
lugar prcticamente a ningn rozamiento ni desgaste. Son particular-
mente convenientes para las grandes velocidades de rotacin y las
temperaturas elevadas. Su eficacia puede ser reforzada inyectando
grasa en el paso estrecho.

 Juntas con rozamiento (contacto)

La junta ejerce una presin sobre la superficie adyacente, en general

por medio de un labio. Se evita as la penetracin de impurezas, hume-
dad y/o las prdidas de lubricante.

La presin puede producirse:

sea por el esfuerzo ejercido por un resorte incorporado en la perife-
ria de la junta
sea por elasticidad del material de la junta y por el apriete apropiado
entre el labio y su superficie de apoyo

Juntas standard Deflectores Juntas especiales

SNR propone una amplia y variada gama de protecciones y estanquidades, sean

estas totalmente integradas al rodamiento, sean reforzadas por un labio frontal.


Segn las aplicaciones, estos dispositivos pueden ser reemplazados o reforzados

por una proteccin independiente del rodamiento.

52
Dispositivos de proteccin y estanquidad exteriores
al rodamiento
Segn las aplicaciones, los dispositivos de proteccin o de estanquidad integrados a los
rodamientos pueden ser reemplazados o reforzados por una proteccin independiente del
rodamiento. Los dispositivos de proteccin independientes del rodamiento son con o sin roce.
Pueden asociarse para aumentar la proteccin.

Dispositivos con rozamiento

Dispositivos sin rozamiento
Efecto radial Efecto axial

Tipo

Junta metlico Junta Junta de

Fieltro Ranuras Laberinto Deflector
plstica mecnica labio frontal
Nitrilo acrlico
Velocidad lineal NBR: 15
Poliacrilato
mxima 4
ACM: 18
16 7
(m/seg. ) Elastmero
fluorado FKM: 20
Nitrilo acrlico
NBR -30 +110
Temperatura Poliacrilato ACM
de utilizacin -40 +110 -40 +150 -40 +110
-10 +170
(C) Elastmero
fluorado FKM
-40 +200
Desalineamiento 0,01 rad 0,01 rad 0,01 rad 0,02 rad 0,001 rad 0,001 rad 0,001 rad
mximo 0,5 0,5 0,5 1 0,06 0,06 0,06
Dureza Mini 30HRc Mini 40HRc
Asiento o 300 HV o 450 HV Asiento
de la Estado integrado
junta superficial en la junta
(asiento) 3,2 m 0,8 m 3,2 m 0,8 m 0,8 m
(Ra mx.) (eje) (eje)
Impregnar Prever un Esta junta La utiliza- 3 Ranuras Juego
el fieltro chafln sobre puede cin de como mnimo diametral
en aceite a el eje para soportar juntas de Juego entre 0,3 a 0,5 mm
80C antes facilitar la presiones elastmero eje y aloja- para < 50
Puntos del montaje retencin de relativa- fluorado per- miento de 0,8 a 1,2 mm
Ranuras los labios mente mite extender 0,3 a 0,5 mm para > 50
particulares Juego axial
normaliza- Engrasar el importantes la amplitud para < 50
das asiento y las de tempera- 0,8 a 1,2 mm 1 a 2 mm
juntas antes del turas y para > 50 para < 50
montaje velocidades 2 a 4 mm
para > 50
Soportes General Estanquidad Estanquidad rgano de rgano de Utilizado
de a los fluidos reforzada a precisin precisin para reforzar
rodamientos la polucin Gran Gran otro tipo de
Aplicaciones en dos velocidad velocidad estanquidad
partes Ambiente Ambiente a la polucin
poco poco Acta por
polucionado polucionado centrifugado
Lubricacin Grasa Grasa Grasa Grasa Grasa Grasa
recomendada Aceite Aceite Aceite Aceite

53
 Tecnologa de los rodamientos
Proteccin y estanquidad
Otros tipos de juntas

Otros tipos de estanquidades pueden estar integradas en el rodamiento.

Esta integracin ofrece, para numerosas aplicaciones, una ganancia de espacio y peso, per-
mitiendo igualmente una disminucin del coste de la funcin de estanquidad.

Algunos ejemplos de realizacin:

 Anillo de estanquidad radial por resorte

Los anillos de estanquidad con labio radial equipados

con un resorte son convenientes para numerosas apli-
caciones industriales. Estn adaptados particularmente
a la estanquidad al aceite, pero pueden emplearse tam-
bin con rodamientos engrasados.
Este tipo de estanquidad puede igualmente equiparse
con un labio de proteccin contra polvo o suciedades
externas.

 Junta trica

Las juntas tricas pueden integrarse al rodamiento para

asegurar una estanquidad esttica al aceite o la grasa.

 Junta lineal

Junta sin armadura formada por uno o ms labios en elast-

mero.
La junta, realizada por metros, puede adaptarse a rodamientos
de dimetros diferentes.
Este tipo de junta es conveniente para rodamientos engrasados.
Muy utilizada en aplicaciones robticas.

 Junta de espejo

Para toda aplicacin expuesta a altos requerimientos de

desgaste debido al lodo, arena o polvo, es posible integrar
en el rodamiento una junta de espejo.
Estas juntas se forman con dos anillos metlicos de friccin
montados de forma elstica con dos juntas tricas.
Este tipo de estanquidad es particularmente conveniente
para las aplicaciones de obras pblicas (vehculos con
cadenas, instalaciones de preparacin de arena,...) y en los
aparatos de trabajos mineros.

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