Del autor Gaitn se extrajo.

Estrategias de control adaptativo

Son los sistemas de control de trfico ms complejos y avanzados disponibles en la
actualidad. Son similares a los sistemas de respuesta al trfico ya que reciben informacin en
tiempo real mediante detectores, pero en vez de comparar el flujo de informacin con un
patrn o una fuente de informacin almacenada para tomar una decisin, el sistema hace los
clculos necesarios para crear un plan de tiempos ptimo. No se necesitan bibliotecas o planes
de tiempos

Del autor Pereira se extrajo.

La importancia de hacer un minucioso estudio de la semaforizacin para intersecciones, queda

establecida por ser un parmetro de clculo con grandes diferencias de acuerdo al lugar en el
que se realizan. Un estudio de semaforizacin debe ser regulado y controlado de la manera
ms detallada posible con el fin de que genere un perfecto equilibrio entre el usuario de la va
y la infraestructura construida, de tal manera que se pueda garantizar la seguridad de los
conductores y transentes beneficiarios de esta en todo momento.

Del autor Campbell se extrajo.

Actualmente, existen concesiones de ruta, renovables cada dos aos, a 47 empresas, que
trabajan en 39 rutas (algunas rutas son trabajadas por ms que una empresa). Con esto, la
Gerencia de Trnsito puede tener un cierto nivel de control sobre el sistema de las combis;
incluso puede sancionar o an cancelar una ruta si no est sirviendo de una manera adecuada
al usuario.
RESPOSABILIDAD SOCIAL

I.- Muchas intersecciones viales son controladas por semforos. La ciudad de Cusco no es
ajena a ello ya que cuenta con dichos dispositivos de control de trnsito, aunque no es tan
efectivo, puesto que presenta problemas de congestionamiento vehicular, accidentes de
trnsito y la falta de educacin vial. La ubicacin de los semforos no es uniforme en todas
las intersecciones, el cual confunde al usuario e induce a hacer caso omiso al semforo. Las
normas en trnsito, en general tienen la finalidad de posibilitar un mayor ordenamiento y
seguridad en los flujos de trnsito. Aspectos como la falta de planificacin, situacin
econmica, intereses polticos e incluso superposicin de funciones son los aspectos que han
contribuido a la crisis del transporte urbano, imperando el desorden, las prdidas del tiempo al
trasladarse de un lugar a otro, la congestin y la contaminacin de la ciudad. Estos problemas
se agravan, continuamente pues el parque automotor crece rpidamente y las condiciones
fsicas de las ciudades mejoran muy poco y en algunos casos permanecen invariables. Son
pues estos motivos los que nos llevan a querer contribuir de alguna manera y desde un punto
de vista tcnico a estudiar y proponer metodologas que puedan ser aplicadas a nuestra
infraestructura vial y caractersticas del trfico.

II.-La tica se aplicar a la presente tesis a manera de que los datos sern lo ms verdicos
posible, as como el desarrollo del mismo ser lo ms real para que esta pueda usarse
posteriormente en futuras investigaciones que conlleven al desarrollo de nuestra ciudad.

III.- La sed por conocimiento ha acompaado al hombre desde tiempos inmemorables, la

misma se ha implantado como investigaciones en seres humanos, estos suelen presentar
conflictos debido a dilemas ticos de difcil solucin, bien sea por una deficiente comprensin
de lo que significa la coherencia entre ciencia y conciencia o bien por querer abordar los
problemas ticos de las investigaciones slo desde categoras lgicas abstractas.

El campo de la Biotica nace en la dcada del 70 en respuesta a importantes movimientos

populares, en especial, aquellos que abogaban en defensa de los derechos civiles de las
minoras y de los derechos de los pacientes. La tica de la investigacin, que es el rea de la
Biotica que nos ocupar, se originara an antes, una vez finalizada la Segunda Guerra
Mundial, histrico momento en que salieron a la luz las graves violaciones de los derechos
humanos cometidos por los mdicos e investigadores de la Alemania nazi. El reconocimiento
internacional de la necesidad de proteger a los participantes en una investigacin
denominados en la jerga "sujetos" se hizo patente cuando se dieron a publicidad los
experimentos nazis en los campos de concentracin, donde se usaron a los propios prisioneros
como tales sujetos.

En la remota historia de la relacin entre ciencia y tica, los principios bsicos fundamentales
se reflejan en casi todos los actuales cdigos de tica que rigen la prctica de la investigacin
mdica. Se han identificado tres principios ticos bsicos, cada uno de los cuales posee igual
fuerza normativa que los restantes y funda prescripciones particulares en la evaluacin de las
conductas humanas en el campo de la investigacin: el Principio de respeto hacia las
personas; el Principio de Beneficencia; y el Principio de Justicia. Siendo estos principios tan
generales, se deben complementar con normas ticas que prescriban conductas, por lo general
caracterizadas en los distintos cdigos y regulaciones de la investigacin en sujetos humanos,
tales como los mencionados Cdigo de Nremberg, la Declaracin de Helsinki y las guas de
la CIOMS.

Dichos principios no se constituyen de ninguna manera en reglas rgidas para la solucin de

problemas concretos relacionados con la investigacin. Nos sirven, sin embargo, como marco
de referencia para la bsqueda de soluciones coherentes y fundamentales racionalmente para
problemas especficos de carcter tico.

Carmen Luz Mamani Quispe, tica en la Investigacin, Revista Cientfica, 2013

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