Encauzamiento y Defensa Contra Inundaciones Corregido Imprimir

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

CATEDRTICO : ING. RAMOS LEGUA MIGUEL
TEMA : ENCAUZAMIENTO Y DEFENSA CONTRA
INUNDACIONES
CURSO : RECURSOS HIDRULICOS
CICLO : IX
SECCIN : B
TURNO : TARDE
INTEGRANTES :
FLORES MARQUEZ JUAN

LUDEA FERNANDEZ MAYHCOL
MENDOZA PAOLOMINO HENRY ALEX
MEMENZA CCAHUANA HUMBERTO
CHACALIAZA DOMINGUEZ LIZANDRO
UNIVERSIDAD SAN LUIS GONZAGA DE ICA
[Ttulo del documento] |
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL RECURSOS HIDRULICOS
DEDICATORIA
Este trabajo est dedicado para todos
aquellos que estn dispuestos a aportar
por la educacin, para mis compaeros de
ayer y de hoy y de siempre.
1
NDICE
1. INTRODUCCIN
2. ENCAUZAMIENTO Y DEFENSA CONTRA INUNDACIONES
3. RECTIFICACIN DE CAUCE, OBRAS
3.1 ESPIGONES
3.2 DIQUES
4. PROTECCIN DE LAS RIBERAS, MTODOS DE PROTECCION
4.1 ENROCADOS
4.2 GAVIONES
4.3 MUROS DE CONTENCIN
5. PROBLEMAS
6. CONCLUSIONES
7. RECOMENDACIONES
8. BIBLIOGRAFA
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1. INTRODUCCIN
Todos los ros, pero sobre todo los que escurren sobre material fluvial y aluvial,
sufren desplazamientos laterales en las curvas en los meses de avenida (enero,
febrero y marzo). As, la margen exterior o cncava de las mismas est sujeta a
un proceso de erosin, mientras que la interior o convexa, a uno de
sedimentacin. Cuando esos desplazamientos tienen que ser controlados para
evitar que el rio afecte a las vas de comunicacin, canales de riego o
poblaciones aledaas, producto de deforestacin en las partes altas de las
microcuencas y los tipos de utilizacin de tierras. Este fenmeno debe de ser
controlado por obras de encauzamiento y defensas ribereas, las cuales tambin
deben de brindar un factor de seguridad contra desbordes por aumento de
caudal debido al aumento de lluvias aguas arriba.
Las medidas de prevencin y control de la erosin e inundaciones de los ros

facilitan la ejecucin de estructuras y obras que permiten proteger la
infraestructura vial (carreteras, puentes, vas frreas, etc.), la infraestructura
hidrulica (tomas, bocatomas, centrales hidroelctricas), centros poblados y
reas de produccin agrcola.
La desviacin de las aguas exige en trminos generales un mayor esfuerzo

econmico dado que la conformacin de estructuras de alta resistencia, como lo
deben ser a los propsitos de defensa de orillas, implica asimismo un mayor
costo derivado de los materiales que deben ser incluidos en ellas; dentro de este
tipo de estructuras tenemos espigones, diques, gaviones, enrocados y muros de
contencin.
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2. ENCAUZAMIENTO Y DEFENSA CONTRA INUNDACIONES
ENCAUZAMIENTO:
Una de las formas ms eficiente de controlar el cauce de un ro es la construccin de

muros o diques revestidos longitudinales a lo largo de la corriente, siguiendo los
patrones de curvatura tpicos de la corriente. Estos muros o diques pueden construirse
dentro del cauce disminuyendo la seccin para facilitar la navegacin o separar las
corrientes de la orilla o pueden construirse con medidas de proteccin a lo largo de las
orillas actuales. La construccin de estructuras longitudinales favorece la formacin de
un canal ms estable y uniforme. Generalmente se disea para un ancho permanente
normal y se pueden dejar espacios entre el muro y la orilla para que sean sedimentados
posteriormente. Desde el punto de vista hidrulico las estructuras longitudinales ayudan
a aumentar la velocidad y disminuir la resistencia, al movimiento y la erosin. En
ocasiones las canalizaciones pueden dar resultados negativos si el ancho diseado es
muy pequeo para acomodar el caudal de las avenidas del ro.
DEFENSAS RIVEREAS:
Las defensas ribereas son estructuras construidas para proteger de las crecidas de
los ros las reas aledaas a estos cursos de agua.
La proteccin contra las inundaciones incluye, tanto los medios estructurales, como
los no estructurales, que dan proteccin o reducen los riesgos de inundacin.
Las medidas estructurales incluyen las represas y reservorios, modificaciones a los

canales de los ros por otros ms amplios, defensas ribereas, depresiones para
desbordamiento, cauces de alivio, obras de drenaje y el mantenimiento y limpieza de
los mismo para evitar que se obstruyan.
Las medidas no estructurales consisten en el control del uso de los terrenos aluviales
mediante zonificacin, los reglamentos para su uso, las ordenanzas sanitarias y de
construccin, y la reglamentacin del uso de la tierra de las cuencas hidrogrficas
para no ocupar los cauces y terrenos aluviales de ros y ramblas con edificaciones o
barreras.
La forma y el material empleado en su construccin vara, fundamentalmente en

funcin de:
Los materiales disponibles localmente
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El tipo de uso que se da a las reas aledaas. Generalmente en reas rurales se

usan diques de tierra, mientras que en las reas urbanas se utilizan diques
de hormign.
MEDIDAS ESTRUCTURALES
Para controlar las inundaciones, en riberos y mejoramiento al canal, incrementan la

capacidad del ro, aumentan su velocidad de flujo, o logran los dos efectos,
simultneamente. Las modificaciones al canal que se pueden realizar son: dragarlo para
que sea ms ancho o profundo, limpiar la vegetacin u otros residuos, emparejar el
lecho o las paredes, o enderezarlo; todo esto ayuda aumentar la velocidad del agua que
pasa por el sistema, e impedir las inundaciones. Al enderezar el canal, eliminado los
meandros, se reduce el riesgo de que el agua rompa la orilla del ro en la parte exterior
de las curvas, donde la corriente es ms rpida y el nivel es ms alto.
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ASPECTOS SOCIALES
El principal aspecto social que se relaciona con la proteccin contra inundaciones, es la

distribucin desigual de los beneficios que se reciben, y los costos que se ocasionan
entre las poblaciones afectadas por las medidas tomadas para controlarlas. Cuando los
usos tradicionales de los terrenos aluviales para la pesca, la agricultura, o la ganadera,
dependen de los ciclos naturales de inundacin, estos se interrumpen debido a las
medidas tomadas para proteger las otras comunidades (a menudo urbanas), a fin de
controlar las inundaciones, y los campesinos no reciben la compensacin adecuada por
las prdidas causadas.
Los moradores de las zonas aluviales reciben el mayor impacto del aumento de la
inundacin, causado por los cambios en el uso de la tierra, implementados por otros,
aguas arriba; sin embargo, generalmente, tienen menos poder para producir cambios o
exigir que el gobierno intervenga a su favor.
3. RECTIFICACIONES DE CAUCES
Un programa de rectificacin de cauces debe cumplir el objetivo de mejorar la

capacidad de conduccin hidrulica en las corrientes y definir la mejor trayectoria del
cauce, con el propsito de reducir los riesgos por inundaciones, evitar daos a
propiedades y prdida de vidas humanas; y con ello, garantizar el normal desarrollo de
la vida diaria en las ciudades, poblados, zonas industriales o de produccin.
El diseo de las obras hidrulicas relacionadas con el control de inundaciones

contempla el carcter aleatorio de las avenidas. Para ello, en la prctica tradicional se
establecen recomendaciones sobre el periodo de retorno de la avenida de diseo, en
funcin de conceptos muy generales relacionados con el tipo de obra y la importancia
de la zona que se pretende proteger.
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Se define como grado de proteccin, a un nivel aceptable del riesgo existente en la

ocurrencia de los daos por sufrir.
Sin embargo, puede plantearse que la magnitud ms conveniente de la obra de control,

est en funcin de la relacin entre la reduccin de los riesgos, entendida como el valor
esperado de los daos evitados y las inversiones correspondientes; y, que existen
procedimientos que permiten encontrar el periodo de retorno, para lograr la mxima
relacin de beneficio (en este caso dao evitado) contra costo. Sin embargo, no hay que
perder de vista el carcter aleatorio de los eventos hidrolgicos y el grado de
incertidumbre asociado a la cantidad de datos hidrometeoro lgicos disponibles.
El constante crecimiento urbano y la expansin de las zonas de produccin, obligan a

meditar en la solucin de problemas como el drenaje y la rectificacin de las corrientes
que cruzan esas zonas; que exige la interrelacin en la planificacin urbana con el
objetivo de preservar la integridad fsica de los habitantes, las vas de comunicacin,
garantizar el desarrollo de las actividades cotidianas de la poblacin en pocas de lluvias
importantes, la proteccin de las propiedades y las zonas de produccin.
En el sistema de drenaje urbano y de zonas de produccin, se considera un conjunto de

obras, entre ellas, las de rectificacin de ros, que estn dirigidas a la proteccin de la
integridad de la ciudadana y sus propiedades. Es importante que, para la seleccin del
gasto a Considerar en el proyecto de rectificacin de cauces, se tome un lmite aceptable
del tiempo de inundacin admitido y un mayor o menor grado de riesgo.
El proporcionar una proteccin total ante cualquier magnitud de inundacin, implica

construir obras de rectificacin de corrientes con magnitudes no imaginables, tanto
fsicas como econmicas; tales que, obligan a seleccionar un grado de proteccin
razonable, basado en el anlisis ptimo de la obra y la mxima proteccin posible a
suministrar.
El grado de proteccin adecuado, depende de dos conceptos bsicos:
1. La importancia social y econmica de los bienes que han de protegerse, pues de esto
depende que se puedan producir mayores o menores daos.
2. La funcin que desempea la obra.
Adems, un programa para rectificar los cauces, deber basarse en los siguientes
aspectos:
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Planificar e identificar zonas de riesgo.
Cuantificar los servicios pblicos prioritarios en contingencia.
Identificar las vas de comunicacin en riesgo potencial.
Seleccionar los sitios prioritarios a proteger.
Listar en orden de importancia las corrientes a rectificar.
Plantear alternativas de solucin para rectificar las corrientes; y, analizarlas.
Por otra parte, es necesario considerar que con el paso del tiempo, un ro rectificado,
tratar de encontrar su condicin de equilibrio y buscar desarrollar nuevos meandros.
IMPACTO DE LAS OBRAS DE RECTIFICACIN
En ocasiones se requiere controlar el corte de un meandro, bien sea para evitar una
ruptura violenta, que altere de manera importante el rgimen ya establecido del ro, o
bien, para acortar o mejorar la navegacin en ciertos tramos. Dicho control puede
requerir desde la construccin completa del corte necesario para rectificar al ro, hasta
solamente la excavacin de un canal o cauce piloto, que posteriormente el propio ro
agrande hasta alcanzar su equilibrio y conducir el escurrimiento completo.
Evidentemente tambin existe el caso intermedio de cortes por donde slo se desve
permanentemente, parte del escurrimiento total. El corte o rectificacin de un meandro
altera y modifica la estabilidad dinmica del tramo de ro en que ocurre; ya que la
pendiente se incrementa. Desde el momento en que se forma el corte, el ro tiende a
recobrar su condicin estable, es decir, a alcanzar su pendiente estable que es cercana
a la que tena antes de que el corte ocurriera. Para ello, el ro empieza a desarrollar
nuevas curvas o a erosionar las que existen cercanas al corte y al ampliarlas, se forman
nuevos meandros. En otras palabras, el ro tiende a alcanzar la pendiente de equilibrio
aumentando la longitud de recorrido del flujo mediante el desarrollo de curvas y
meandros.
Para ello, es necesario proyectar medidas de proteccin y formacin de mrgenes, que

consisten en la construccin de cierto tipo de obras que preserven las zonas de inters.
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OBRAS DE PROTECCIN:
3.1 ESPIGONES
DEFINICIN
Los espigones son elementos que arrancan de la orilla fluvial, a la que pueden estar
empotrados o no, y penetran dentro de la corriente. Esto los hace bastante vulnerables
a la fuerza del agua.
El cuerpo del espign puede estar constituido por diversidad de materiales (roca,
madera o bamb, gaviones, concreto, elementos prefabricados, etc.)
El Diccionario de la Real Academia Espaola (DRAE) define el espign como un Macizo
saliente que se construye a la orilla de un ro o en la costa del mar, para defender las
mrgenes o modificar la corriente.
ESPIGN EN EL RO HUALLAGA.
ESPIGONES EN EL RO TUMBES.
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ESQUEMA TPICO DE UN ESPIGN.
Un espign, en el que se distingue varias partes:
El empotramiento, de longitud LE
El cuerpo del espign, de longitud LT
La cabeza, punta o nariz.
La cresta o corona.
La fundacin.
a) Una parte, a la que se llama de empotramiento o de anclaje, cuya longitud se
designa como LE, que est dentro del terreno natural y sirve para evitar, o disminuir
la posibilidad, de que se establezca un flujo detrs del espign. La longitud de
anclaje permite que si durante el proceso constructivo, o durante el primer tiempo
de funcionamiento de los espigones, ocurre una erosin adicional, el espign no
quede separado del terreno natural constituyente de la margen.
b) Otra parte, que est dentro del ro, a la que se le llama efectiva o de trabajo cuya
longitud se designa como LT, cuya magnitud es muy importante para el xito
del sistema. La longitud total del espign es simplemente la suma de LE y LT. En
ciertos espigones con el paso del tiempo, parte de la longitud que era originalmente
de trabajo puede convertirse en longitud de empotramiento.
c) La cabeza, punta o nariz, que es el extremo del espign y que est dentro del
ro. Puede ser robusta, o tener algn grado de proteccin, porque en sus alrededores
se produce socavacin. Su elevacin sobre el lecho fluvial debe ser pequea.
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d) La cresta se desarrolla longitudinalmente, desde la orilla hasta la punta del

espign. Generalmente desciende hacia el eje del ro. La cresta determina la altura
del espign, el que puede estar sumergido o no.
e) Fundacin, en realidad es una transicin entre el cuerpo del espign
(convenientemente profundizado en el fondo del ro) y el lecho fluvial.
Esquema de un espign tpico, a partir de un diseo para el ro Tumbes
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OBJETIVOS
Un sistema de defensas con espigones puede tener los objetivos siguientes:
a) Proteccin de las mrgenes contra la erosin. A estos espigones se les llama
generalmente retardadores (del flujo).
b) Formacin de un cauce ms estrecho y ms profundo, con fines de navegacin.
A estos espigones se les llama deflectores.
c) Desvo u orientacin de la corriente. Se usan en problemas especiales.
Puede haber tambin espigones que cumplan los dos primeros objetivos. Se les
llama retardadores-deflectores.
FUNCIONES GENERALES DE LOS ESPIGONES.
Las funciones de los espigones dependen del objetivo que se busque, pero en general
pueden ser las siguientes:
- Reducir la velocidad de la corriente cerca de la orilla.
- Desviar, es decir, alejar, la corriente de la orilla
- Prevenir la erosin de las mrgenes
- Establecer y mantener un ancho fijado para el ro
- Fijar las mrgenes, es decir, estabilizar el cauce fluvial
- Controlar la migracin de meandros
- Creacin del efecto de curva en una bocatoma
FORMAS DE ESPIGONES.
Desde el punto de vista de su forma los espigones pueden ser:
- Espigones rectos, o a un cierto ngulo con la orilla. La cabeza o punta del espign es
ms robusta y tiene algn sistema de proteccin contra la socavacin que se desarrolla
en sus alrededores.
- Espigones en forma de L, la que acta como proteccin contra la socavacin.
- Espigones en forma de T, la que generalmente es a 90 con respecto al espign.
- De cabeza redondeada
- De doble ngulo
- Espigones curvados, tipo Hockey
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Formas de espigones
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE USO.
Las ventajas generales que ofrece un sistema de defensas con espigones con respecto
a una defensa continua son las siguientes:
-Facilidad de construccin, bajo costo, facilidad de reparacin, posibilidad de usar

diversidad de materiales, posibilidad de introducir mejoras, uso de la experiencia y la
mano de obra locales, construccin por etapas y no se requiere mano de obra altamente
especializada.
-Una desventaja manifiesta de los espigones es que constituyen elementos

extraos dentro de la corriente y, por lo tanto, causan diversas formas de erosin y
sedimentacin en el lecho fluvial. Una de las desventajas ms importantes se refiere a
la socavacin que se produce en los alrededores de la punta de cada espign como
consecuencia de los vrtices y corrientes secundarias.
-Todo esto debe ser tenido en cuenta en el diseo. Sin embargo, el sistema tiene la
ventaja de ser flexible, de poderse reparar luego de una crecida y, eventualmente, ir
perfeccionando su diseo. Adems, es ms econmico. En algunos proyectos, un
sistema de proteccin con espigones tiene frente a una defensa continua la
desventaja de disminuir el rea hidrulica del cauce. La ventaja de una defensa
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continua es que puede considerarse una estructura definitiva, en cuanto algn sistema
de defensas fluviales pueda considerarse definitivo.
TIPOS DE ESPIGONES
ESPIGONES PERMEABLES
Son aquellos que permiten que el agua pase a travs de ellos con pequea velocidad,
son tiles cuando se desea favorecer la sedimentacin y formacin de playas
entre los espigones. La permeabilidad es una medida de la proporcin de vacos
que tiene el cuerpo del espign en la direccin de la corriente y se puede expresar como
un porcentaje. Estos espigones pueden ser de alta o de baja permeabilidad. Su funcin
es la de retardar el flujo y disminuir la velocidad cerca de las mrgenes. Se les llama
retardadores. Generalmente estn ms espaciados que los impermeables. Los
espigones permeables se caracterizan por lo siguiente:
-El agua, cargada de sedimentos finos, debe pasar a travs de ellos.
-El espacio comprendido entre un espign y otro debe irse rellenando con el depsito
de los sedimentos finos en suspensin. Posteriormente, debe favorecerse el desarrollo
de la vegetacin.
-Protegen y robustecen la orilla fluvial; en realidad contribuyen a la formacin de una

orilla virtual como consecuencia de lo sealado en los dos puntos anteriores.
-Se pueden ir modificando y adaptando a las circunstancias que se presenten.
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-Los requerimientos de construccin son simples. Se usa los materiales existentes en el

rea y debe buscarse siempre aprovechar la experiencia local
ESPIGONES IMPERMEABLES
Los espigones impermeables se pueden considerar deflectores. Se usan

preferentemente cuando se trata de un ro navegable en el que se trata de mantener
una seccin hidrulica central con un determinado calado. Se caracterizan por lo
siguiente:
- Su funcin esencial es alejar la corriente de la orilla.
- Son fundamentalmente deflectores
- Se busca un estrechamiento del cauce y un aumento del calado (profundizacin), lo

que implica un aumento de la velocidad de la corriente.
- Los procedimientos constructivos son ms complejos.
- Se trata por lo general de estructuras definitivas.
- Favorecen la navegacin, pues con ellos se aumenta el calado. En general, con un

sistema de espigones impermeables se busca aumentar la velocidad media de la
corriente.
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ELECCIN DE TIPO DE ESPIGON.
Dentro de los factores que determinan la eleccin del tipo de espign estn los
siguientes:
- El objetivo que tienen.
- La funcin que deben desempear.
- Las caractersticas generales del ro.
- Las caractersticas hidrulicas y sedimentolgicas del tramo fluvial comprometido.
- La disponibilidad de materiales de construccin.
- Los costos involucrados.
- Las restricciones que pudiera haber en el mantenimiento.
- La experiencia local.
- El tiempo disponible.
MATERIALES NECESARIOS.
1. Roca.
2. Madera o bamb.
3. Gaviones.
4. Concreto.
5. Elementos prefabricados.
6. Tetrpodos.
7. Hexpodos.
8. Geotubos rellenos de material.
9. Acero (pilotes).
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10. Fajina (matress).

11. Sacos de concreto.
12. Sacos de mortero.
ESPIGONES DE DIVERSOS MATERIALES
ESPIGONES FORMADOS CON GAVIONES
ESPIGONES FORMADOS CON BOLSAS DE CONCRETO
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MANTENIMIENTO.
Las defensas formadas por espigones requieren de mantenimiento continuo,
especialmente despus de cada avenida importante. Una de las ventajas de este
sistema de defensas es que el diseo puede irse mejorando como consecuencia de
las observaciones que se realicen de su funcionamiento y como parte de las labores
de mantenimiento. La reparacin y el mantenimiento de los espigones se hacen
durante el estiaje.
DISEO Y CONSTRUCCIN DEL SISTEMA DE DEFENSA
a) CONCEPCIN DEL SISTEMA.
Debemos de tener mucho cuidado al explorar los resultados y tener en cuenta muchos
aspectos (desde hidrulica fluvial y transporte de sedimentos hasta materiales
de construccin). Debe de determinarse la longitud de mrgenes a protegerse
y esta o debe de alterar demasiado el comportamiento fluvial de dicho medio; tambin
se debe de conservar las curvas que existen en este cauce del rio, con estas
concepciones anteriormente descritas uno debe de respetar las leyes de la hidrulica
fluvial. Luego de determinado el ancho nuevo del rio seleccionar cuidadosamente
el tipo de espign.
B: ancho del rio
R: radio de
curvatura
b) ORIENTACIN DE LOS ESPIGONES (NGULO)
Como se ha sealado, los espigones arrancan de una margen, a la que pueden estar
empotrados o no, y penetran dentro de la corriente formando un cierto ngulo con la
orilla (o con la corriente), cuya eleccin depende de varios factores
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c) SOCAVACIN
Como el espign es un cuerpo extrao dentro de la corriente causa alteraciones en el

flujo y en el transporte slido. La cabeza causa una perturbacin local importante por la
aparicin de vrtices y corrientes secundarias complejas que producen erosin local
(socavacin). La localizacin y profundidad de esta socavacin vara con la orientacin
del espign. As por ejemplo, en un espign orientado en el sentido de la corriente ( <
90) la socavacin se produce hacia aguas abajo y ms cerca de la orilla, que en uno
orientado hacia aguas arriba.
Erosin local:
Contra la corriente inclinado hacia aguas arriba
En sentido de la corriente inclinado hacia aguas abajo la erosin producida por esta es
ms cerca de la orilla
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d) LONGITUD DE LOS ESPIGONES
La longitud depende de varios factores como puede ser: la funcin del espign, su tipo,
ancho del rio, etc.
Consideracin:
No se debe de construir espigones muy largos, es preferible construirlos gradualmente.
e) SEPARACIN ENTRE ESPIGONES
Angulo de la corriente
Longitud del espign de aguas arriba
Tramo fluvial (recto o curvo)
Angulo de expansin
f) OTROS ASPECTOS DEL DISEO

Altura de los espigones
Se puede disear el sistema de modo que para el Caudal de Diseo los espigones
estn sumergidos o no, segn el problema de que se trate.
En los espigones sumergidos es importante la relacin que exista entre la altura del
espign y la de la corriente. Este tema ha sido estudiado experimentalmente, entre
otros, por Tominaga, Ijima y Nakano del Instituto Tecnolgico de Nagoya, quienes
establecieron que: En los espigones sumergidos los vrtices verticales causados
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por el flujo lateral y los vrtices transversales causados por el flujo superficial crean
un campo muy complejo.
Pendiente de la corona
Los espigones deben tener a lo largo de ellos pendiente hacia el eje del ro. las
ventajas de construir los espigones con una pendiente hacia el eje del ro son las
siguientes:
a) Favorecen el depsito de sedimentos entre ellos. Dicho depsito es mayor del

que se hubiera tenido si la cresta fuera horizontal.
b) Cuando los espigones tienen paredes verticales, como ocurre con los construidos
con tabla-estacado, slo se presenta una ligera erosin que tiene lugar al pie del
talud de aguas arriba. Cuando el espign tiene taludes, como ocurre con los
construidos con enrocamiento, se forma un depsito de sedimentos en el talud de
aguas arriba que ayuda a proteger al espign.
c) Son mucho ms econmicos, ya que cada espign requiere entre el 40 y 70% del
material que necesita el mismo espign con cresta horizontal.
g) ETAPAS CONSTRUCTIVAS
Etapas:
Primera etapa
Segunda etapa
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3.2 DIQUES
Un dique es una construccin para evitar el paso del agua. Puede ser natural o
construido por el hombre; de tierra, mampostera de piedra, u hormign; y
tanto paralelo como perpendicular al curso de un ro o al borde del mar.
Es muro construido para la contencin de aguas en mares, ros y lagos, as como para
la formacin de presas y embalses o para tender ferrocarriles, carreteras y canales
sobre depresiones o elevaciones del terreno.
Los diques en estudio son estructuras que evitan que el agua salga del cauce e
inunde extensas reas.
GENERALILDADES:
Los diques en estudio son estructuras que evitan que el agua salga del cauce e
inunde extensas reas.
Se tienen de tierra, enrocados con ncleo impermeable.
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Los diques de tierra y enrocado tienen la ventaja de que son econmicos y

se aprovechan los materiales del lugar.
Un dique de tierra de cualquier altura requiere de un ancho de base grande, y

algunas veces no se puede construir en ciudades, por el espacio que
ocupan, se recurre en estos casos a los diques de concreto.
DESARROLLO DE UN DIQUE
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Algunas secciones simplificadas de diques de tierra y enrocado
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PRINCIPALES PARTES DE UN DIQUE:

La seccin transversal que se aprecia al lado es la seccin de un dique de contencin
en tierra, con ncleo impermeable. Sus partes son:
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DIQUES ARTIFICIALES
Los diques artificiales pueden ser utilizados para:
Prevenir la inundacin de los campos aledaos a los ros o mares; sin embargo
tambin se utilizan para encajonar el flujo de los ros a fin de darles un flujo ms
rpido. Son conocidos como diques de contencin.
Protege determinadas reas contra el embate de las olas.
Forman caminos integrando un orden vial.
DIQUES DE CONTENCIN
Estos diques tradicionalmente son construidos, amontonando tierra a la vera del ro.
Amplio en la base y afilados en la cumbre, donde se suelen poner bolsas de arena.
En el altiplano andino, particularmente en la regin peruana, antiguamente adrados
de tierra vegetal, de unos 30 x 30 cm, con un espesor variable de unos 15 cm. Estas
champas, sin eliminar la vegetacin se colocaban invertidas, con la intencin de que
la vegetacin al crecer, sobre todo en los bordes libres, consolidaran la estructura.
Lamentablemente se ha verificado que el procedimiento no se ha demostrado muy
eficiente, y se estn lentamente sustituyendo estas estructuras de tierra por
estructuras construidas tcnicamente.
DIQUES DE CONTENCIN
Este tipo de obra permite atender emergencias de forma inmediata, su sola colocacin
empieza a servir, ya que evita que las aguas peguen directamente sobre el talud del
cauce, El enrocado es una obra que forma un cuerpo flexible que permite su acomodo
a medida que se presente erosin en la pata del mismo, de igual forma su forma
hexagonal permite que los elementos se entrelacen y sea difcil su arrastre, en poca
de crecientes, Las rocas del cuerpo del enrocado, no dejan una superficie plana, sus
puntas dejan una pared irregular que ayuda a que se presente una disminucin de
energa, cuando las aguas golpean contra las mismas, provocando una disminucin de
la velocidad de erosin, al igual que turbulencia, lo cual ayuda a que el efecto erosivo
se traslade a la zona central del cauce alejndolo de la pata del enrocado.
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27
FALLAS DE LOS DIQUES
Principalmente los diques pueden fallar por:
Erosin frontal directa debido a la corriente, generalmente en la zona

expuesta, y es ms comn en los suelos poco cohesivos.
Erosin directa del terreno que sigue al desbordamiento
Fenmenos de tubificacin.
Deslizamiento o hundimiento de las mrgenes causado por la filtracin
Colapso parcial o total del dique por aumento de la presin del agua en los estratos
permeables subyacentes al dique.
Fallas de cimentacin.
FALLA PRODUCIDA EN UN DIQUE.
INUNDACION EN TODO EL CERCADO DE ICA 1998.
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El flujo de avenida ingres por atrs de la estructura hacindola colapsar
FALLA EN BOCATOMA PITAY AREQUIPA
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO
Tipo de suelo de cimentacin.

Material utilizado.
Mximo nivel de agua durante la ocurrencia de la avenida de diseo.
Grado de proteccin requerido.
DISEO DE DIQUES
El diseo de un dique consiste de:
Determinacin de la altura.
Determinacin del ancho de corona.
Estudio de la cimentacin.
Determinacin de los taludes laterales, anlisis de estabilidad.
Drenes.
Revestimientos de proteccin.
Proteccin al pie del talud.
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4. PROTECCION DE LAS RIBERAS
Las defensas ribereas son estructuras construidas para proteger de las crecidas de los
ros las reas aledaas a estos cursos de agua.
La proteccin contra las inundaciones, erosiones que son provocadas por unos flujos
extraordinarios
Si el cauce del rio es de capacidad reducida y no permite ampliar se regulariza estas

medidas mediante la construccin de presas en los cauces del rio.
Si el cauce del rio es de capacidad reducida pero se puede ampliar se incrementa la

seccin hidrulica del cauce.
Por normas los cauces de los ros deben tener 50 m de ribera a ambos lados del margen.
Cuando es necesario proteger los mrgenes de los ros por, erosiones se construye un
muro de proteccin pudiendo ser empotrados o enrocados, gaviones o de concreto.
Cuando se desea proteger a la poblacin asentada a la ribera del rio en el caso de

inundaciones se usa muros de contencin cuando se desea recuperar reas de terreno
se construyen espigones
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4.1 ENROCADOS
Los enrocados de proteccin de riberas y de diques son una parte importante en

los trabajos de tratamiento de ros, y sirven a los siguientes propsitos:
Tratamiento del ro para mantener el alineamiento de la ribera.
Proteccin de los terrenos adyacentes contra la erosin.
Proteccin de los diques de defensa contra inundaciones.
Proteccin de estructuras, como puentes, barrajes, presas, etc.
Falla de una defensa riberea de tierra sin proteccin.
FALLA DE DEFENSAS DE CONCRETO EN EL RIO ICA
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CARRETERA CON TALUD SIN PROTECCION CONTRA FLUJOS DE AVENIDAS
ELEMENTOS ENROCADOS:
La proteccin se compone de los siguientes elementos:
Capa de proteccin de enrocado. La cual debe ser dimensionada contra

los esfuerzos de corte, y contra las olas que pueden impactar al enrocad.
Filtro. El cual protege al suelo de la erosin debido a la corriente de agua,

ataque de olas, y de flujos subterrneos; y evita el movimiento de las partculas
finas que conforma el suelo protegido debajo del filtro el terreno base de la orilla,
o del dique.
Enrocado de proteccin al pie del talud. El cual evita que el talud protegido
falle, debido a los efectos de socavacin general.
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Enrocado de Proteccin al pie del talud
CAPA DE PROTECCION DE ENROCADO

Calidad de las rocas
La roca debe ser sana, dura, de cantera
Debe ser resistente al agua y a los esfuerzos de corte
Se recomienda las rocas gneas como: granito, granodiorita, diorta, basalto, riolta,
etc., con densidad relativa DR > 2.
La mejor forma de la roca es la angular.
La estabilidad del enrocado depende de la forma, tamao y masa de las piedras, y
de una adecuada distribucin de tamaos.
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4.2 GAVIONES:
Son estructuras en forma prisma rectangular que tiene la finalidad de soportar el empuje
a travs de su propio peso cumpliendo una funcin estructural y llevan mallas de
alambre especialmente galvanizado reforzado. que son llenados con piedra de cantera
o canto rodado que a su vez es extrado de canteras cercanas.
Formando as un elemento de gran estabilidad estructural, permeable al agua y flexible,
por esto se adopta al terreno de una forma natural.
Los gaviones pueden tener diferentes aspectos, es muy frecuente encontrarlos con
forma de cajas, que pueden tener largos de 1.5, 2.3 y 4.0 m, un ancho de 1 m y una
altura de 0.5 1.0 m.
APLICACIONES:
Los gaviones representan una solucin desde el punto de vista tcnico y econmico
para la construccin de obras civiles o hidrulicas cuyo objetivo es la proteccin y
estabilizacin de taludes, el control de la erosin, y el control de ros. A continuacin,
listamos las obras ms comunes que llevan gaviones:
Muros de contencin
Canalizaciones
Revestimiento de Taludes
Espigones
Diques
Urbanismo y obras singulares
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CARACTERSTICAS DE LAS OBRAS CON GAVIONES:
Esttica: Las estructuras de gaviones se integran armoniosamente y de forma

natural a su entorno, y permiten el crecimiento de la vegetacin, conservando el
ambiente.
Versatilidad y economa: La construccin de una obra de gaviones es rpida,

entra en funcionamiento inmediatamente despus de construido y permite su
ejecucin por etapas. Esto se puede construir con herramientas simples, que no
requieren mano de obra especializada, y que en ocasiones se pueden utilizar los
materiales del lugar, hacen que las obras de gaviones tengan un costo menor.
Resistencia: La obra hecha con gaviones, por su gran peso y la friccin entre
las piedras, tiene una alta resistencia a la compresin. Igualmente, la malla con
que se fbrica el gavin tiene una alta resistencia mecnica determinada por el
grosor del alambre y la abertura de la malla. Es por esto que es de suma
importancia utilizar gaviones fabricados con mallas que se apeguen a las normas
y estndares internacionales.
Durabilidad: La durabilidad del gavin se garantiza mediante una fuerte

galvanizacin de los alambres, ya sea con un recubrimiento con triple capa de
zinc. Para ambientes altamente corrosivos se dispone de alambres fuertemente
galvanizados.
Permeabilidad: Por sus caractersticas constructivas el gavin es una estructura

altamente permeable. al estar constituidos por malla y piedras, son estructuras
altamente permeables, lo que impide que se generen presiones hidrostticas
para el caso de obras de defensas ribereas.
Flexibilidad: Las estructuras en base de gaviones permiten su deformacin por
asentamientos diferenciales sin que estas pierdan su funcionabilidad o
eficiencia. Esto asegura que estas obras permanezcan estructuralmente seguras
adaptndose a las deformaciones del suelo, a diferencia de lo que ocurre en las
obras rgidas o semirrgidas, que pueden colapsar repentinamente por pequeos
movimientos de los suelos donde se apoyan.
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TIPOS DE GAVIONES:
GAVIONES TIPO CAJA. Son elementos de forma rectangular, empleados en la

proteccin de cauces, y como muros de contencin.
Los gaviones tipo caja son estructuras en forma de prisma rectangular fabricadas
con malla hexagonal de doble torsin producidas con alambres de bajo contenido
de carbono revestidos.
Se suelen llamar tipo caja a aquellos cuya altura flucta entre 0.50 m - 1.00 m.
GAVIONES TIPO RECUBRIMIENTO. El gavin recubrimiento es un Gavin con forma de

colchn por lo general es de 20 30 cm de espesor. Sus aplicaciones principales son el
revestimiento de mrgenes de ros y canales, proteccin de estribos de puentes,
plataformas de cimentacin y consolidacin de taludes en carreteras y vas de
comunicacin.
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GAVIONES TIPO SACO. Este tipo de gavin por lo general son utilizado principalmente en
obras de emergencia o condiciones difciles, por lo general este tipo de gaviones se suelen
armar fuera de la obra y con maquinaria pesada se colocan en su posicin final.
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ARMADO E INSTALACION DE GAVIONES:

PASO 1: DESPLEGAR
Despegarlo totalmente hasta que quede como una plancha de malla. Templar la malla para
evitar superficies onduladas que resten longitud al gavin.
PASO 2: ARMAR
Igualar paredes y tapas durante el armado. Fijar provisionalmente con ganchos los vrtices.
Evitar atortolar totalmente las cajas solas.
PASO 3: MODULAR
Modular en un lugar espacioso fuera del lugar de emplazamiento final, los gaviones vacos,
siguiendo el plano de armado del proyecto. Atortolar los gaviones entre s.
Evitar modular en el mismo sitio de la obra y/o con los gaviones llenos.
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PASO 4: UNIR
Unir los gaviones o mdulos con las canastas vacas. Atortolar con el alambre de amare
galvanizado suministrando para tal labor.
Evitar atortolar los gaviones llenos y con alambre ordinario.
PASO 5: ATIRANTAR
Poner los tirantes empleados.
Poner los tirantes de medida exacta
Poner los tirantes con el alambre de amare galvanizado suministrado.
Reforzar el gavin con tirantes de pared a pared, o de costado a pared segn sea el caso.
Fijar el tirante en dos cocadas en cada pared de anclaje (ver figura del medio)
Evitar poner tirantes flojos, fijar el tirante en un alambre en la pared, no poner tirantes en la
cara vista del gavin y colocar tirantes de alambre ordinario.
PASO 6: EMPLAZAR
Emplazar los mdulos
Emplazar el modulo con la ltima caja vaca del mdulo anterior. Atortolar el modulo con el
nivel inferior.
Evitar emplazar los gaviones sueltos, con las canastas llenas y/o no atortolar con el nivel
inferior.
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PASO 7: CONFORMAR
Poner las tablas a treinta de altura entre ellas.
Fijar la tabla provisionalmente.
Remover las tablas a medida que se llenan los gaviones.
Usar, cuando es posible, caa brava en mitades.
Evitar poner una sola tabla, no conformar cuando hay peligro de deformacin, poner muchas
tablas y permitir que se pandee exageradamente la cara del gavin.
PASO 8: LLENADO
Poner piedras de tamao regular
Llenar con orden, las piedras ms grandes en las caras del gavin, las pequeas en el centro.
Llenar el gavin completamente (permitiendo cerrar las tapas).
Evitar poner piedras o muy grandes o muy chicas, o llenar con desorden o llenar demasiado o
de modo incompleto.
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PASO 9: CERRAR
Cerrar las tapas completamente.
Atortolar dos tapas juntas en los lados.
Atortolar dos espaldas juntas.
Atortolar con el alambre galvanizado de borde suministrado.
Evitar cerrar cuando el gavin est demasiado lleno, dejar aberturas y cerrar con
alambre ordinario.
VENTAJAS DEL USO DE GAVIONES:
Fcil de diseo
Mano de obra no especializada
Trabajan por gravedad
Econmicos
Durabilidad. Los recubrimientos de proteccin de los alambres utilizados en la
fabricacin de los gaviones garantizan la vida til de los mismos.
Poco mantenimiento: Requieren poco o ningn mantenimiento.
Sencillez constructiva. Habitualmente no requiere cimentacin. Se coloca la cara

inferior sobre una base horizontal de terreno compactado. Despus se levantan
los laterales, que son cosidos en sus aristas. En el caso de gaviones de gran
tamao se pueden disponer de diafragmas intermedios para evitar una posible
deformacin posterior. El relleno puede realizarse de modo mecnico o manual.
El material debe ser seleccionado limpindolo convenientemente antes de ser
incorporado al gavin.
Anti-vandalismo no ofrece superficies lisas y por eso resulta ser la solucin

perfecta para evitar las pintadas.
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DESVENTAJAS DEL USO DE GAVIONES:
Obtencin de la roca: Dependiendo de la ubicacin de la obra, conseguir

la piedra necesaria puede resultar costoso. En estos casos, el traslado de
la piedra desde la cantera de origen hasta el lugar de colocacin puede
convertirse en una carga no asumible.
Deterioro: Existen multitud de tipos de alambre. Si los utilizados cuentan

con un galvanizado pobre, el paso del tiempo acabar por deteriorarlos
hasta provocar roturas irreversibles.
Muros de gavin requieren maquinaria pesada para la construccin, ya

que se requiere de elevacin mecnica para fijar paredes perfiles pesados
en el lugar.
En las instancias de corrientes de alta velocidad y onda interaccin, cestas

de malla de alambre muro de gavin pueden desgastar y romper abierta,
derramando la escollera. Gaviones deben ser inspeccionados de
forma peridica para asegurar su integridad. Tambin deben ser
inspeccionados y evaluados despus de cualquier tormenta, que ha
causado ms pesado que el flujo normal del agua inmediatamente.
4.3 Muros de contencin

Los Muros de Contencin son elementos constructivos que cumplen la funcin de
cerramiento, soportando por lo general los esfuerzos horizontales producidos por el
empuje de tierras.
En otros tipos de construccin, se utilizan para contener agua u otros lquidos en el

caso de depsitos.
Un muro de contencin no solo soporta los empujes horizontales trasmitidos por

el terreno, debe tambin recibir los esfuerzos verticales trasmitidos a pilares, paredes
de carga y forjados que apoyan sobre ellos.
La mayora de los muros de contencin se construyen de hormign armado,

cumpliendo la funcin de soportar el empuje de tierras, generalmente
en desmontes o terraplenes, evitando el desmoronamiento y sosteniendo el talud.
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Clasificacin de Muros de contencin :

De acuerdo a su Diseo
Muros con Taln y Puntera: para construir este muro es necesario sobrepasar la lnea de
edificacin, a nivel de los cimientos.
Muros sin Taln: por lo general al construirlo resulta con un aumento de dimensin en la
puntera de la zapata.
Muros con Taln: dem el primer caso, necesitan sobrepasar la linea de edificacin. El
resultado es similar al muro sin taln, pero trabaja de otra manera; esta es la mejor solucin
ante inestabilidades por posible vuelco.
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De acuerdo a su Funcin
Contencin de tierras: cuando el muro se destina a contener slidos, stos por lo

general son tierras; la impermeabilizacin y el drenaje son dos aspectos importantes
para controlar el paso de agua del terreno hacia el interior de la edificacin.
Contencin de lquidos: para esta funcin es necesario conseguir la continuidad
del hormign a fin de lograr una buena impermeabilizacin. Para ello se efecta
un vibrado con un control adecuado, para evitar huecos y juntas.
De acuerdo a su Forma de Trabajo
Muros de contencin por gravedad:

soportan los empujes con su peso propio. Los muros construidos con hormign en
masa u hormign ciclpeo, por ser ms pesados, se utilizan habitualmente como muro
de gravedad ya que contrarrestan los empujes con su propia masa. Las acciones que
reciben, se aplican sobre su centro de gravedad. Este tipo de muro de contencin de
gran volumen, se realiza de poca altura y con una seccin constante; aunque tambin
existen los de tipo ataluzados o escalonados.
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Muros de contencin ligeros (a flexin):

cuando el muro trabaja a flexin podemos construirlo de dimensiones mas livianas. Dado que
aparecen esfuerzos de flexin, la construccin se efecta con hormign armado, y la
estabilidad est en relacin a la gran resistencia del material empleado. El diseo del
muro debe impedir que flexione, ni produzca desplazamientos horizontales o vuelque,
pues debido a los empujes, el muro tiende a deformarse. En la flexin aparecen
esfuerzos de traccin y compresin. Por ello existen formas particulares para disponer
las armaduras en estos muros.
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5. PROBLEMAS
EJEMPLO1.- Se le requiere el diseo de la defensa riberea izquierda de un tramo
recto de cauce natural de un rio del pas, que presenta las siguientes
caractersticas:
-Pendiente: 1.5 %
- Resistencia del suelo: 1.2 kg/ 2
- Peso especfico del suelo: 1.6 ton/ 3
- Angulo de friccin del suelo: 40
-Material del lecho conformado por arena material no cohesivo use la alternativa de
emplear gaviones
- Peso especfico del gavin 1.820 kg/ 3
-Angulo de friccin del suelo con el gavin 35
-Adems cuenta con la siguiente informacin hidrolgica
METODO COEFICIENTE DE CAUDAL ( 3/SEG)

NUMERACION
LOG NORMAL 0.98990 845.85
GUMBEL 0.99912 673.59
LOG PEARSON 0.99921 729.22
El caudal ser el que tenga el coeficiente de correccin ms cercano a 1
LOG PEARSON Q = 729.22 3 /
I.- CALCULANDO EL ANCHO ESTABLE:
a).- Por tabla para un caudal mayor a 500 y menor a 1000
El ancho estable es B = 100 m
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b).- Hallando el ancho tambin por la frmula de SIMOND Y HENDERSON
1
B = k1 - 2
Fondo y orilla de arena :
k1 = 5.70
1
B = ( 5.70 ) (729.22) 2
B = 153.92 m
c).- METODO DE PETITS :

1
B = 4.44 2
1
B = (4.44)(729.22)2 ) = 119.89
B = 119.89
PARA ESTE CASO COLOCAMOS POR LA RECOMENDACIN PRCTICA:
B = 100 m
II .- CALCULANDO TIRANTE Y POR MEDIO DE LA FORMULA DE MANING :
Tomamos: n = 0.028
1 5 1
2 2 3 2
Q= = 2

3
57
A = 100 Y
P = 100 + 2y
3 5
( 1 ) =
2
2
(729.22)(0.028) 3 (100)5
( 1 ) =
(100 +
0.00152
Tanteando :
y = 2.77 m
III .- Pre dimensionamiento del gavin :
Altura del gavin :
H = y + BI SE CONSIDERA UN BORDE LIBRE APROXIMADO DE :
BI = 0.35 m
H = 2.77 + 0.35
H = 3.12
H = 3.20
- BASE DEL GAVION:

B 2
B 1.60 m
B = 2.00 m
IV.- CALCULO DE EA :
El caso ms desfavorable es en el empuje del agua :
58
0.55
1.00 m
2.77 m 1.00 m
Ea
1.00 m
h/3 =1.07 m
X 1.00 m 1.00 m
G adn (resistencia del suelo) = 1.2 / 2
yn = 1.60 tn / 3
= 40
V.- CALCULO DE PESOS:
GAVION AREA (2 ) PESO (ton/m) BRAZO O M.E (t-m)
1 0.50 0.91 1.75 1.59
2 1.00 1.82 1.50 2.73
3 2.40 4.37 1.00 4.37
7.10 8.69
59
HALLANDO EL COEFICIENTE Ka (coeficiente de activo)
Ka =2 (45 -
) luego: Ea =
1 y2 Ka
2 2
Ka = 2 (45 -
40 ) Ea =
1 (1.60)(3.20)(0.217)
2 2
Ka = 0.217 Ea = 1.78 tn/m
VI .- VERIFICANDO SEGURIDAD AL VOLCAMIENTO :

FSV = = 2.00
3
8.69
= = 4.56 2.00
1.78 1.07
VII.- VERIFICANDO SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO.

FSD = = 1.50

F= tan 0.6
Tan 35 = 0.7 ; f = 0.6

7.10 0.6
F= = 2.4 1.50
1.78
VIII .- VERIFICANDO CAPACIDAD DE CARGA :

e=2-
6
2 8.691.78 1.07
e=2- 7.10
= 0.044
COMPROBANDO : 0.044 0.3
60
EJEMPLO N 2
Se quiere construir diques de proteccin en un ro con velocidad de 1.9 m/s, = 20 y
talud de 1:2.5; si se cuenta con roca chancada con dimetro promedio 0.25 m y peso especifico
2650 Kg/m3, determinar la variacin del factor de seguridad para diferentes dimetros de roca,
diferentes inclinaciones de talud y velocidades de 2.0 m/s y 2.5 m/s.
l = 1.9
= 25 cm
= 20
Formulas a utilizar:
cos tan
F .S (5.2) = 90 - -
n tan sen cos
1 sen( )
n' n (5.5)
2
cos
tan g (5.6)
2sen
sen
n tan g
0.29V R2
n (5.11) flujo sobre fondo plano
gD
Para : VR = 1.9 m/s velocidad del flujo
D = 0.25 m dimetro de la roca
= 20
= 1.65 densidad relativa
= 21.8 ngulo del talud (1:2.5)
se halla del grfico 5.2 o 5.3 ngulo de reposo del material

= 42.35
61
se tendr :
0.29 *1.9 2
n 0.2587
1.65 * 9.81* 0.25
De la figura 2.2 = 42.35
cos 20
tan g , = 15.06
2 * sen 21.8
sen 20
0.2587 * tan 42.35
1 sen (35.06)
n' 0.2587 = 0.2036
2
cos 21.8 * tan 42.35

F.S. = = 1.55 fS > 1.5
0.2036 * tan 42.35 sen 21.8 * cos 15.06
Para otros dimetros se tendrn diferentes factores de Seguridad como puede observarse en la
tablas A-1 , A 2 y A-3, donde se han obtenido F.S para diferentes dimetros y para velocidades
de 1.9 , 2.0 y 2.5 m/s.
En el Grfico A-1 se muestra el FACTOR DE SEGURIDAD PARA DIFERENTES DIMETROS DE ROCA.

La lnea que divide la zona de Estabilidad e inestabilidad se ha trazado para F.S = 1.5 el cual es el
factor de seguridad sugerido en el caso de rocas. Se observa que a mayor dimetro aumenta el
Factor de Seguridad.
Cuando varia el ngulo del talud , se procede con las misma frmulas pero considerando un
dimetro constante, en las tablas A-4 , A-5 y A-6, se puede observar que para taludes mayores
el F.S disminuye sensiblemente, lo cual se visualiza en el Grfico A-2 : FACTOR DE SEGURIDAD
PARA DIFERENTES TALUDES.
62
ANLISIS DEL FACTOR DE SEGURIDAD PARA DIFERENTES DIMETRO DE ROCA
Tabla A-1
Vr = 1.9m/s = 21.8
= 20 = 1.85
Dimetro Dimetro
n n' F.S
(cm) (pulg)
10 3.94 42.00 0.6463 30.16 0.5717 1.000
15 5.91 42.20 0.4312 22.74 0.3619 1.255
20 7.87 42.30 0.3234 18.15 0.2616 1.430
25 9.84 42.35 0.2587 15.06 0.2037 1.550
30 11.81 42.50 0.2156 12.90 0.1664 1.654
35 13.78 42.50 0.1848 11.24 0.1403 1.726
40 15.75 42.50 0.1617 9.95 0.1212 1.784
45 17.72 42.50 0.1437 8.93 0.1066 1.831
50 19.69 42.50 0.1294 9.09 0.0951 1.871
55 21.65 42.50 0.1176 7.40 0.0859 1.904
60 23.62 42.50 0.1078 8.82 0.0782 1.932
65 25.59 42.50 0.0995 8.32 0.0718 1.958
70 27.56 42.50 0.0924 5.89 0.0664 1.978
75 29.53 42.50 0.0882 5.51 0.0617 1.996
80 31.50 42.50 0.0808 5.18 0.0578 2.013
85 33.46 42.50 0.0781 4.89 0.0541 2.028
90 35.43 42.50 0.0719 4.62 0.0509 2.041
95 37.40 42.50 0.0631 4.39 0.0431 2.053
100 39.37 42.50 0.0647 4.17 0.0456 2.064
.
.
..
63
Tabla A-2
Vr = 2.0m/s = 21.8
= 20 = 1.85 Densid. Relativa
Dimetro Dimetro
n n' F.S
(cm) (pulg)
10 3.94 42.00 0.7166 32.19 0.6414 0.937
15 5.91 42.20 0.4773 24.58 0.4065 1.192
20 7.87 42.30 0.3583 19.73 0.2937 1.370
25 9.84 42.35 0.2867 16.44 0.2285 1.499
30 11.81 42.50 0.2389 14.12 0.1884 1.602
35 13.78 42.50 0.2048 12.33 0.1571 1.679
40 15.75 42.50 0.1792 10.93 0.1358 1.740
45 17.72 42.50 0.1593 9.82 0.1192 1.790
50 19.69 42.50 0.1433 8.91 0.1063 1.832
55 21.65 42.50 0.1303 8.15 0.0959 1.868
60 23.62 42.50 0.1194 7.51 0.0873 1.898
65 25.59 42.50 0.1103 6.96 0.0801 1.925
70 27.56 42.50 0.1024 6.49 0.0740 1.948
75 29.53 42.50 0.0958 6.03 0.0688 1.968
80 31.50 42.50 0.0898 5.71 0.0642 1.988
85 33.46 42.50 0.0843 5.39 0.0602 2.002
90 35.43 42.50 0.0796 5.10 0.0567 2.017
95 37.40 42.50 0.0754 4.84 0.0536 2.030
100 39.37 42.50 0.0717 4.61 0.0508 2.042
64
Tabla A-3
Vr = 2.5 m/s = 21.8
= 20 = 1.85
Dimetro Dimetro
n n' F.S
(cm) (pulg)
10 3.94 42.00 1.1198 41.06 1.0498 0.682
15 5.91 42.20 0.7465 33.14 0.6719 0.915
20 7.87 42.30 0.5599 27.57 0.4866 1.094
25 9.84 42.35 0.4479 23.50 0.3781 1.235
30 11.81 42.50 0.3733 20.50 0.3073 1.351
35 13.78 42.50 0.3199 18.10 0.2537 1.442
40 15.75 42.50 0.2799 16.89 0.2226 1.518
45 17.72 42.50 0.2433 14.83 0.1951 1.581
50 19.69 42.50 0.2240 13.34 0.1735 1.635
55 21.65 42.50 0.2036 12.26 0.1561 1.632
60 23.62 42.50 0.1866 11.34 0.1413 1.722
65 25.59 42.50 0.1723 10.55 0.1299 1.757
70 27.56 42.50 0.1600 9.86 0.1193 1.739
75 29.53 42.50 0.1493 9.25 0.1111 1.817
80 31.50 42.50 0.1400 8.71 0.1036 1.841
85 33.46 42.50 0.1317 8.23 0.0700 1.884
90 35.43 42.50 0.1244 7.80 0.0912 1.884
95 37.40 42.50 0.1179 7.42 0.0361 1.903
100 39.37 42.50 0.1120 7.07 0.0315 1.920
65
66
ANLISIS DEL FACTOR DE SEGURIDAD PARA
DIFERENTES TALUDES
Tabla A-4
Vr = 1.9 m/s n = 0.2587
= 20 = 1.65
= 42.35 D = 0.25 m
n F.S
5 40.99 0.2425 3.17
10 27.37 0.2245 2.50
15 20.32 0.2131 2.02
20 16.16 0.2057 1.66
25 13.48 0.2007 1.39
30 11.59 0.1971 1.13
35 10.23 0.1945 1.01
40 9.21 0.1925 0.88
45 8.43 0.1909 0.74
50 7.82 0.1897 0.63
Tabla A-5
Vr = 2 m/s n = 0.2887
= 20 = 1.85
= 42.35 D = 0.25 m
67
n F.S
5 42.96 0.271 2.92
10 29.35 0.2521 2.36
15 22.03 0.2393 1.92
20 17.62 0.2308 1.60
25 14.72 0.225 1.35
30 12.70 0.2208 1.15
35 11.23 0.2177 0.98
40 10.13 0.2153 0.34
45 9.28 0.2135 0.72
50 8.61 0.2120 0.82
Tabla A-6
Vr = 2.5 m/s n = 0.4479
= 20 = 1.85
= 42.35 D = 0.25 m
n F.S
5 50.71 0.4353 2.01
10 38.23 0.4144 1.75
15 30.27 0.3962 1.51
20 24.98 0.3822 1.30
25 21.28 0.3717 1.13
30 18.61 0.3637 0.93
35 16.60 0.3575 0.85
40 15.07 0.3526 0.74
45 13.87 0.3488 0.64
50 12.93 0.3457 0.55
68
69
EJEMPLO 3:
Para el problema anterior determinar la variacin del tamao de las rocas con variacion de talud,
considerando u F.S. =1.5
Considerando = 20 Vr= 1.9 m/s y F.S = 1.5
Para D=0.25 m , n =0.2587, = 42.35 (Ver tabla A-1)
cos 20
De la ecuacin (5.6) tan g ,
2 * sen
sen 20
0.2587 * tan 42.35
1 sen(20 )
De la ecuacin (5.5) n' 0.2587
2
cos * tan 42.35

De la ecuacin (5.2) 1.5 =
n * tan 42.35 sen * cos
'
Mediante aproximaciones, se hallo el valor de , que satisface las tres ecuaciones anteriores el
cual es =22.5
Reemplazando =22.5, = 14.677, n = 0.2029 y el F.S. 1.1517
De este modo se puede hallar el angulo de talud adecuado para cada dimetro.
EJEMPLO N 3
En canal de tierra de forma trapezoidal tiene un ancho de fondo de 8m, taludes 1:2, pendiente
del canal 1/300 y debe conducir 40 m3/s. El material de fondo tiene un dimetro medio de 0.10
mm, las rocas disponibles para la proteccin tiene un angulo de reposo = 35 s= 2650 kg/m3.
disear el enrocado.
Formulaas a utilizar
70
2/3
qS 7 / 6 1 / 3
D f 1/ 2 5/3
(5.16)
Cg ((1 ) tan g )
K 3 RS
Df (5.17)
(1 ) cos tan g 2 tan g
3/5
q(D f ) 1 / 8
1/ 8
R q
V 7.7 gRS (5.18) R
D
f R 7.7 gS
(5.19)
Df : dimetro del enrocado de fondo (m)
Dt : Dimetro del enrocado en el talud (m)
q= 40/8 = 5 m3/s/m caudal unitario
= 0.4 porosidd
C= 0.27 constante (0.27 para roca chancada)
K3= 8 constante
S = 1/300 pendiente del canal
= 1.65 densidad relativa
= 26.56 talud del canal
= 35 angulo de reposo
R radio hidrulico
Reemplazando los datos en la Ec (5.18)
71
2/3
5(1 / 300) 7 / 6 (0.4) 1 / 3
Df 5/3
= 0.058 m
0.27 * 9.81 ((1 0.4)1.65 tan g 35)
1/ 2
por lo tanto para el fondo se requiere rocas con Df 0.06
3/5
5(0.4 * 0.058) 1 / 8
de la Ec. (5.19) R = 1.478 m
7.7 9.81*1 / 300
8 *1.478 *1 / 300
de la Ec. (5.17) D f = 0.091 m
1.65 * (1 0.4) cos 26.56 tan 2 35 tan 26.36
Por lo tanto para el talud se requiere rocas con Df 0.100 m
Para determinar la profundidad del flujo se aplica la Ec. (5.18), tomando el dimetro D como un
promedio entre Dt y Df : D = 0.08 m
1/ 8
Q R
V 7 .7 gRS
A D
f
1/ 8
Q 40 8y 2y 2 9.81* 8 y 2 y 2 *1 / 300
7.7
A 8y 2y (8 4.48 y ) D 8 4.48 y
2
el tirante da como resultado y 1.43
72
6. CONCLUSIONES
Dada la importancia del papel que juegan los cauces y sus riberas, es primordial
salvaguardar estas reas para evitar alteraciones que puedan afectar tanto su
funcionalidad natural como poner en peligro la integridad de usuarios o beneficiarios de
los recursos que brindan. Para ello, es necesario realizar investigaciones cientficas que
lleve al desarrollo de una metodologa con la que sea posible delimitar las riberas de
forma integral y eficiente, tomando en cuenta los aspectos requeridos: hidrolgicos,
hidrulicos, geomorfolgicos, ecolgicos, etc., y as abarcar la totalidad de las reas que
deben ser protegidas por la naturaleza. Esta metodologa necesariamente debe ser
desarrollada por un equipo de especialistas interdisciplinarios, compuesto por
ingenieros, bilogos, ambientalistas, socilogos etc.
Los enrocados son la manera ms econmica y a la vez eficiente de proteger las riberas
de los ros y as evitar que estos se erosionen ocasionando que el ro vaya abarcando
mayor rea. Es por eso que se debe tener especial cuidado en el diseo y esto se va
haciendo un estudio previo tanto hidrolgico, topogrfico, como del suelo presente, para
poder determinar las condiciones necesarias del enrocado a fin de que este soporte el
trnsito de agua y otros materiales en el ro.
Es de suma importancia construir gaviones en las orillas de los ros caudalosos para
evitar que la erosin provocada por el caudal de agua debilite los bordes naturales del
cauce y se produzcan desbordes e inundaciones.
73
7. RECOMENDACIONES
Se recomienda no construir casas ni habilitaciones urbanas por donde discurren

grandes caudales de agua en tiempo de lluvia, se debe considerar tambin el tiempo
de retorno de los caudales medidos en pocas de avenidas a la poblacin aledaa al
cauce de los ros y se le debe de brindar orientacin de los lugares de evacuacin y
las medidas contra inundaciones.
El GORE debe de gestionar obras de encauzamiento y proteccin contra

inundaciones en tiempo de estiaje puesto que no se generan inconvenientes en su
construccin y mantenimiento de cauce.
Colocar diques aguas arriba para que en caso de aumento de caudal se logren
desviar hacia lugares donde no ocasionen dao alguno a la poblacin.
74
8. BIBLIOGRAFIA
http://es.slideshare.net/jimmyharrycontrerasaguirre/encauzamiento-de-rios
http://eias.utalca.cl/isi/publicaciones/unam/estabilizacion_y%20rectificacion_de%20
rios.pdf
https://books.google.com.pe/books
https://es.scribd.com/doc/56369786/PLAN-DE-DEFENSAS-RIBERENAS-Y-
ENCAUZAMIENTO-DE-RIOS
https://es.scribd.com/document/212667557/Enrocado
75

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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

TEMA : ENCAUZAMIENTO Y DEFENSA CONTRA

CURSO : RECURSOS HIDRULICOS

FLORES MARQUEZ JUAN

2. ENCAUZAMIENTO Y DEFENSA CONTRA INUNDACIONES

3. RECTIFICACIN DE CAUCE, OBRAS

4. PROTECCIN DE LAS RIBERAS, MTODOS DE PROTECCION

4.3 MUROS DE CONTENCIN

Las medidas de prevencin y control de la erosin e inundaciones de los ros

La desviacin de las aguas exige en trminos generales un mayor esfuerzo

2. ENCAUZAMIENTO Y DEFENSA CONTRA INUNDACIONES

Una de las formas ms eficiente de controlar el cauce de un ro es la construccin de

Las medidas estructurales incluyen las represas y reservorios, modificaciones a los

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El proporcionar una proteccin total ante cualquier magnitud de inundacin, implica

El grado de proteccin adecuado, depende de dos conceptos bsicos:

2. La funcin que desempea la obra.

Planificar e identificar zonas de riesgo.

Cuantificar los servicios pblicos prioritarios en contingencia.

Identificar las vas de comunicacin en riesgo potencial.

Seleccionar los sitios prioritarios a proteger.

Listar en orden de importancia las corrientes a rectificar.

Plantear alternativas de solucin para rectificar las corrientes; y, analizarlas.

IMPACTO DE LAS OBRAS DE RECTIFICACIN

Para ello, es necesario proyectar medidas de proteccin y formacin de mrgenes, que

ESQUEMA TPICO DE UN ESPIGN.

Un espign, en el que se distingue varias partes:

d) La cresta se desarrolla longitudinalmente, desde la orilla hasta la punta del

Esquema de un espign tpico, a partir de un diseo para el ro Tumbes

Un sistema de defensas con espigones puede tener los objetivos siguientes:

a) Proteccin de las mrgenes contra la erosin. A estos espigones se les llama

generalmente retardadores (del flujo).

b) Formacin de un cauce ms estrecho y ms profundo, con fines de navegacin.

A estos espigones se les llama deflectores.

c) Desvo u orientacin de la corriente. Se usan en problemas especiales.

FUNCIONES GENERALES DE LOS ESPIGONES.

- Reducir la velocidad de la corriente cerca de la orilla.

- Desviar, es decir, alejar, la corriente de la orilla

- Prevenir la erosin de las mrgenes

- Establecer y mantener un ancho fijado para el ro

- Fijar las mrgenes, es decir, estabilizar el cauce fluvial

- Controlar la migracin de meandros

- Creacin del efecto de curva en una bocatoma

Desde el punto de vista de su forma los espigones pueden ser:

- Espigones en forma de L, la que acta como proteccin contra la socavacin.

- Espigones en forma de T, la que generalmente es a 90 con respecto al espign.

- Espigones curvados, tipo Hockey

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE USO.

-Facilidad de construccin, bajo costo, facilidad de reparacin, posibilidad de usar

-Una desventaja manifiesta de los espigones es que constituyen elementos

-El agua, cargada de sedimentos finos, debe pasar a travs de ellos.

-Protegen y robustecen la orilla fluvial; en realidad contribuyen a la formacin de una

-Se pueden ir modificando y adaptando a las circunstancias que se presenten.