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DEFINICIN DE TABIQUERIA
El tema de las tabiqueras puede ser abordado desde dos perspectivas diferentes y
complementarias, a saber, tabiques de madera o de metales, pero el buen resultado de las distintas
alternativas depender en gran medida del diseo que se requiera en la edificacin.
La tabiquera tiene como misin de dividir los espacios de una edificacin o vivienda. Por eso son
apropiadas fabricaciones de muros de material ligero ya sea madera y sus derivados o tambin
metales ligeros. Estas no tienen que resistir cargas importantes de material
Adems se utiliza este tipo de material por su rpida instalacin y costos ms econmicos.
Esta es una estructura de madera, la cual se reviste por ambos lados con una o ms planchas de
yeso cartn, las que se fijan a la madera con tornillos autoperforantes.
Su resistencia termo-acstica y resistencia al fuego se da incorporando en el espacio interior del
tabique productos de lana mineral o lana de vidrio.
Cerramiento
es la accin y efecto de cerrar o cerrarse (asegurar algo para impedir que se abra, evitar el paso
del aire o de la luz, hacer que el interior de algo quede incomunicado con el exterior). Un
cerramiento, por lo tanto, es una cosa que cierra o que tapa una abertura, un paso o un conducto.
En construccin, se denomina cerramiento a los planos delimitantes del espacio.
Los cerramientos son los elementos constructivos que cumplen una funcin esencial, la de
preservar los espacios. Son las superficies envolventes que delimitan y acondicionan los espacios.
Exigencias funcionales de los cerramientos:
EL CONCRETO
El Concreto es el material fundamental con el cual Ingenieros, arquitectos, constructores y
trabajadores vinculados con el sector de la construccin, disean y elaboran las obras concebidas
para el desarrollo de nuestras ciudades y su infraestructura. Esta constituidos por diferentes
materiales, los cuales debidamente dosificados y mezclados se integran para formar elementos
monolticos, que proporcionan resistencia y durabilidad a las estructuras, dependen en su
aplicacin y en su evaluacin, de un adecuado conocimiento de sus constituyentes y de sus
propiedades fsicas y qumicas, las cuales deben ser estudiadas y analizadas segn los parmetros
de control de calidad para cada situacin. El concreto puede ser definido pues, como la mezcla de
un material aglomerante (normalmente en nuestro medio cemento PORTLAND hidrulico), unos
agregados inertes, agua y eventualmente aditivos y/o adiciones, que al endurecer forman una masa
dura y compacta, la cual despus de cierto tiempo tiene como propiedad fundamental ser capaz de
soportar grandes esfuerzos de compresin.
LAS PROPIEDADES MECANICAS DEL CONCRETO. Resistencia a la Compresin: La
resistencia mecnica del concreto frecuentemente se identifica con su resistencia a compresin,
debido a que por un lado es la propiedad mecnica mas sencilla y practica de determinar y por
otro, esta representa la condicin de carga en la que el concreto exhibe mayor capacidad para
soportar esfuerzos, de modo que la mayora de las veces los elementos estructurales se disean
con el fin de obtener el mayor provecho a esta propiedad. La resistencia potencial a la compresin
suele estimarse con muestras de concreto tanto en estado fresco como en estado endurecido. Los
parmetros de realizacin de las pruebas se encuentran determinados en las correspondientes
normas con el nimo de reducir al mnimo las variaciones por efecto de forma, tamao,
preparacin, curado, velocidad de carga, etc. propias de cada muestra. La falla bajo la accin de
una compresin uniaxial resulta de una falla por tensin de los cristales de cemento o por
adherencia en una direccin perpendicular a la carga aplicada; o a un colapso causado por el
desarrollo de planos de cortante inclinados. Es posible que la deformacin unitaria ltima sea el
criterio de falla, pero el nivel de deformacin varia con la resistencia del concreto, a medida que
es mayor la resistencia, la deformacin unitaria ltima es menor. 1.1. Elaboracin y curado de los
Especmenes Los especmenes que se obtienen mediante muestreo del concreto recin elaborado
representan las cualidades potenciales del concreto como se produce, y por ello deben ser
fabricados y curados en condiciones invariables para que sus resultados puedan ser cotejados con
los requisitos de resistencia especificados en la obra. La norma ASTM C 192 especifica que el
llenado del molde debe hacerse en capas de igual espesor, compactadas con varilla o por vibracin
segn revenimiento, el curado durante las primeras 24 horas debe hacerse en los moldes
protegidos de la evaporacin a 23C, a continuacin se debe hacer la inmersin de los
especmenes en agua saturada de cal y dejarlos en estas condiciones hasta el da del ensayo. 1.2.
Preparacin y Ensayo de los Especmenes En la preparacin de los especmenes es de particular
importancia el acondicionamiento de las superficies de las cabezas, a travs de las cuales se
transmiten las cargas de compresin, a fin de eliminar defectos que puedan producir
concentraciones de esfuerzos en el espcimen y hacerlo fallar de manera irregular. En este aspecto
hay dos factores cuya influencia es decisiva y que por ello se reglamentan con precisin: la
planicidad de las superficies y su perpendicularidad con el eje del cilindro. El mtodo ASTM C39
establece que, para considerar las aceptables, estas superficies no deben manifestar desviaciones
mayores de 0.05mm en una distancia de 152 mm (dimetro del cilindro estndar) al ser
confrontada con una regla perfectamente recta en cualquier direccin; y su perpendicularidad con
el eje del cilindro no debe diferir mas de 0.5 con respecto al ngulo de 90, lo cual significa una
desviacin mxima permisible de 3.2 mm en una distancia de 305 mm que es la altura del cilindro
estndar. El proceso de aplicacin de carga debe efectuarse bajo condiciones reglamentadas para
evitar la influencia de los factores cuya variacin puede afectar los resultados. Entre dichos
factores se destacan las caractersticas de la mquina de ensaye, las condiciones de humedad del
espcimen y la velocidad con que se incrementa la carga; todos los cuales se hallan
convenientemente especificados en el mtodo de prueba ASTM C 39 dado la importancia de tales
efectos.
EL ACERO
Segn la norma UNE EN 10020:2001 define al acero como aquel material en el que el hierro es el
elemento predominante, el contenido en carbono es, generalmente inferior al 2% y contiene
adems a otros elementos.
El lmite superior del 2% en el contenido de carbono (C) es el lmite que separa al acero de la
fundicin. En general, un aumento del contenido de carbono en el acero eleva su resistencia a la
traccin, pero como contrapartida incrementa su fragilidad en fro y hace que disminuya la
tenacidad y la ductilidad. En funcin de este porcentaje, los aceros se pueden clasificar de la
siguiente manera:
Aceros dulce: Cuando el porcentaje de carbono es del 0,25% mximo. Estos aceros tienen una
resistencia ltima de rotura en el rango de 48-55 kg/mm2 y una dureza Brinell en el entorno de
135-160 HB. Son aceros que presentan una buena soldabilidad aplicando la tcnica adecuada.
Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad, deformacin en fro, embuticin,
plegado, herrajes, etc.
Aceros semidulce: El porcentaje de carbono est en el entorno del 0,35%. Tiene una resistencia
ltima a la rotura de 55-62 kg/mm2 y una dureza Brinell de 150-170 HB. Estos aceros bajo un
tratamiento trmico por templado pueden alcanzar una resistencia mecnica de hasta 80 kg/mm2 y
una dureza de 215-245 HB.
Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resistentes y tenaces, pernos, tornillos,
herrajes.
Aceros semiduro: Si el porcentaje de carbono es del 0,45%. Tienen una resistencia a la rotura de
62-70 kg/mm2 y una dureza de 280 HB. Despus de someterlos a un tratamiento de templado su
resistencia mecnica puede aumentar hasta alcanzar los 90 kg/mm2.
Aplicaciones: Ejes y elementos de mquinas, piezas bastante resistentes, cilindros de motores de
explosin, transmisiones, etc.
Aceros duro: El porcentaje de carbono es del 0,55%. Tienen una resistencia mecnica de 70-75
kg/mm2, y una dureza Brinell de 200-220 HB. Bajo un tratamiento de templado estos aceros
pueden alcanzar un valor de resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza de 275-300 HB.
Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas regularmente cargadas y de espesores no muy
elevados.