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LABORATORIO 6

TURBINAS PELTON

HERNAN DARIO RESTREPO 1121016

JACKSON ANDRES PRADA GUERRERO 1121042

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA MECANICA

CUCUTA

2016
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TURBINAS PELTON

HERNAN DARIO RESTREPO 1121016

JACKSON ANDRES PRADA GUERRERO 1121042

INGENIERO

PEDRO ANTONIO PEREZ ANAYA

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA MECANICA

CUCUTA

2016
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TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION 4

1. OBJETIVO 5

1.1 Objetivo general

1.2 Objetivos especficos

2. MARCO TEORICO 6

2.1 Turbinas pelton

3. MATERIALES Y EQUIPOS A UTILIZAR 24

4. PROCEDIMIENTO 24

5. CONCLUSIONES 26

6. BIBLIOGRAFIA 27
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INTRODUCCION

El siguiente informe es para conocer ms a profundidad la turbina pelton una de las mas

codiciadas en la industria de la energa ya que presenta el mejor rendimiento frente a sus rivales,

en este informe se conocern las caractersticas , las partes, las curvas caractersticas que me debe

arrojar un ensayo aplicado a una turbina pelton, cuales tipos hay, en donde se pueden utilizar, es

muy interesante conocer el principio de funcionamiento de la turbina pelton y adems es de vital

importancia ya que en el campo de la ingeniera es la ms utilizada. El principal objetivo de esta

turbina es el transformar energa hidrulica en cinemtica, y el principal objetivo del informe es

dar a conocer al lector una teora general de esta turbina.

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1.OBJETIVOS

1.1OBJETIVO GENERAL

Conocer que son turbinas pelton y cules son sus curvas caractersticas.

1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

1. Conocer que son turbinas pelton

2. Conocer su historia

3. Conocer su funcionamiento

4. Saber cules partes las componen y la funcin de cada una

5. Tener en cuenta los riesgos en el montaje y funcionamiento de esta turbina

6. Como deben ser las curvas caractersticas

7. Cul es la referencia de las turbinas pelton frente a los dems tipos de turbinas

8. Como se pueden clasificar

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2. MARCO TEORICO

Lo principal es saber que en la actualidad se construyen cinco tipos de turbinas: Pelton,

Francis, Deriaz, Hlice y Kaplan. A estas hay que aadir las Bombas-Turbinas reversibles de los

grupos de las centrales de acumulacin por bombeo, la turbina Pelton y las otras 4 de reaccin.

Con esta tabla se puede seleccionar la turbina, en este informe se hablara de la turbina Pelton.

2.1 TURBINA PELTON

2.1.1 DEFINICION

En las turbinas de accin se convierte previamente la energa de presin del fluido en energa

cintica, creando un chorro libre en la atmsfera. Este chorro se hace incidir sobre los labes de

un rotor, que gira asimismo en el seno de la atmsfera, desviando el chorro, apareciendo por ello

un par sobre l que se utiliza para extraer la energa. La turbina de chorro libre fue inventada

alrededor de 1880 por Lester Pelton [1], quien despus le dio su nombre. Por lo tanto, la

materializacin ms comn de este tipo de mquinas es la turbina Pelton. En la figura 1 se

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muestra el esquema de una de ellas. Son mquinas robustas y simples, capaces de un buen

rendimiento.

FIGURA1. TURBINA PERTON

En la actualidad es imposible imaginar la vida sin energa elctrica, estamos tan

acostumbrados a encender y apagar el interruptor de la luz y otros aparatos que muy rara vez nos

ponemos a pensar de donde viene esta electricidad; pues bien, un tipo de centrales generadoras

son las HIDROELCTRICAS, stas son plantas encargadas de convertir la energa del agua en

energa elctrica, pero ms especficamente, la TURBINA es la encargada de transformar esa

energa hidrulica en energa mecnica, para posteriormente convertirla en energa elctrica con

un generador. Como deca La turbina es el alma de una central hidroelctrica y dependiendo de la

turbina que se use es la cantidad de electricidad que se produzca. En este captulo hablaremos de

las turbinas de impulso, y especficamente de la turbina PELTON.

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Una turbina Pelton es uno de los tipos ms eficientes de turbina hidrulica. Es una turbo

mquina motora, de flujo radial, admisin parcial y de accin. Consiste en una rueda (rodete o

rotor) dotada de cucharas en su periferia, las cuales estn especialmente realizadas para convertir

la energa de un chorro de agua que incide sobre las cucharas.

Las turbinas Pelton estn diseadas para explotar grandes saltos hidrulicos de bajo caudal.

Las hidroelctricas dotadas de este tipo de turbina cuentan, en su mayora, con una larga tubera

llamada galera de presin para transportar al fluido desde grandes alturas, a veces de hasta ms

de 1500 metros. Al final de la galera de presin se suministra el agua a la turbina por medio de

una o varias vlvulas de aguja, tambin llamadas inyectores, los cuales tienen forma

de tobera para aumentar la velocidad del flujo que incide sobre las cucharas.

2.1.2 HISTORIA

Lester Allan Pelton, inventor estadounidense quien a sus veinte aos emigr al estado de

California en donde se acababa de descubrir el potencial de explotacin que se poda obtener en

las minas de oro. En 1853 pas a trabajar en las minas de oro de Camptonville, Nevada City y

Grass Valley. A pesar de su escasa formacin, Lester Allan Pelton era un ingenioso minero, donde

inicialmente aprendi las tcnicas empleadas en la poca para generar la energa necesaria en el

proceso de trituracin del mineral y en el bombeo de aire al interior de la mina, el primer

mecanismo que implemento fueron las ruedas de agua, parecidas a un molino, despus

implemento las mquinas de vapor. En ese momento el seor Allan Pelton experimentaba fallos

en sus mecanismos. En dicho instante, se le ocurre que a travs de turbinas pudiera disear ruedas

hidrulicas con labes o paletas sobre las que incida un chorro de agua lanzado a gran velocidad.
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Observando el mecanismo con el que funcionaba su invento, dio por casualidad con un

mtodo que hacia mucho ms eficaz el mecanismo de la turbina. Si el chorro, en vez de golpear

en el centro de las paletas, lo haca en su borde, el flujo de agua sala de nuevo en direccin

inversa y haca que la turbina adquiriese mayor velocidad; este hecho se basaba en el principio

por el cual toda la energa cintica producida por el chorro se conserva y puede ser utilizada

despus en la generacin de electricidad.

2.1.3 FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA PELTON

La energa potencial gravitatoria del agua embalsada, o energa de presin se convierte,

prcticamente sin perdidas en energa cintica, se dispone la mxima energa cintica en el

momento en que el agua incide tangencialmente sobre el rodete, empujando a los alabes,

obtenindose el trabajo mecnico deseado.

La tobera o inyector lanza directamente el chorro de agua contra la serie de paletas en forma de

cuchara montadas alrededor del borde de una rueda, el doble de la distancia entre el eje de la

rueda y el centro del chorro de agua se denomina dimetro Pelton. El agua acciona sobre las

cucharas intercambiando energa con la rueda en virtud de su cambio de cantidad de movimiento,

que es casi de 180. Obsrvese en la figura anexa un corte de una pala en el dimetro Pelton; el

chorro de agua impacta sobre la pala en el medio, es dividido en dos, los cuales salen de la pala

en sentido casi opuesto al que entraron, pero jams puede salir el chorro de agua en direccin de

180 ya que si fuese as el chorro golpeara a la pala sucesiva y habra un efecto frenante. La

seccin de entrada del fluido a la cuchara se denomina 11, as como 12 a la seccin de salida.
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El estudio analtico de la interaccin agua-pala puede ser sumamente complicado debido al

desplazamiento relativo entre la pala y el chorro de agua. Por otro lado se simplifica el estudio de

las turbinas Pelton a la seccin cilndrica del dimetro Faubert.

Figura 2. Como debe entrar el fluido a la cuchara para hacer el proceso de transformacin de
energa.

2.1.4 CLASIFICACIN DE LAS TURBINAS PELTON

Las turbinas PELTON se clasifican generalmente por la posicin del eje que mueven, por lo

tanto existen dos clasificaciones: EJE HORIZONTAL Y EJE VERTICAL.

2.1.4.1 DISPOSICIN VERTICAL

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En esta disposicin solo se pueden instalar turbinas de uno o dos chorros como mximo,

debido a la complicada instalacin y mantenimiento de los inyectores. Sin embargo, en esta

posicin, la inspeccin de la rueda en general es ms sencilla, por lo que las reparaciones o

desgastes se pueden solucionar sin necesidad de desmontar la turbina.

figura 3. Chorro eje horizontal

2.1.4.2 DISPOSICIN VERTICAL

En esta posicin se facilita la colocacin de alimentacin en un plano horizontal y con esto es

posible aumentar el nmero de chorros sin aumentar el caudal y tener mayor potencia por unidad.

Se acorta la longitud entre la turbina y el generador, disminuyen las excavaciones y hasta

disminuir al dimetro de la rueda y aumentar la velocidad de giro. Se debe hacer referencia que

en la disposicin vertical, se hace mas difcil y, por ende, ms caro su mantenimiento, lo cual nos

lleva a que esta posicin es ms conveniente para aquellos lugares en donde se tengan aguas

limpias y que no produzcan gran efecto abrasivo sobre los labes.

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fig. 4 En esta fotografa se muestra la ventaja de tener la posicin de eje en vertical.

2.1.5 PARTES DE TURBINA PELTON

Para esto se usara una construida en la casa Alsthom-charmiles de dos rodetes:

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1. Codo de entrada

2. Inyector. Es el distribuidor de las turbinas Pelton. Transforma la energa de presin del

fluido en energa cintica. Velocidad del chorro a la salida del inyector en algunas instalaciones

llega a 150 m/s mas. Consta de tobera y vlvula de aguja.

3. Tobera.

4. Vlvula de aguja. Se desplaza longitudinalmente. Tanto la boquilla como la aguja del

inyector suelen construirse de acero muy duro. A pesar de esto si el agua contiene arena al cabo

de cuatro mil horas de servicio estas piezas ya no producen un cierre estanco y deben

reemplazarse.

5. Servomotor. Desplaza mediante presin de aceite la aguja del inyector.

6. Regulador

7. Mando del deflector.

8. Deflector o pantalla deflectora. Sirve para evitar el golpe de ariete t el embalamiento de la

turbina

9. Chorro. En la turbina de la Fig. 22-2 el dimetro mximo, d, del chorro a plena carga es de

123 mm.

10. Rodetes

11. Alavs o cucharas.

12. Freno de la turbina por chorro de agua. El pequeo chorro, de 25 mm de dimetro en este

caso, acta sobre el dorso de los alabes y frena el rodete. Sin l, el rodete seguira girando por

inercia cada vez ms lenta- mente, con perjuicio de la lubricacin y deterioro de los cojinetes.

13. Blindaje. Protege la infraestructura contra el efecto destructor del chorro desviado. A veces

se utilizan con el mismo fin bloques de granito.

14 Destructor de energa. Evita tambin las erosiones en la infraestructura.

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2.1.6ENSAYOS DE TURBINA PELTON

1. Ensayo de turbina pelton: Pmec, Phib, eficiencia, vs n para Q=cte

2. Ensayo de turbina pelton: Caudal no cte., velocidad o cte

3. Ensayo de turbina pelton: caudal unitario vs velocidad unitaria

2.1.7 CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS TURBINAS PELTON

Cuando el ns es pequeo se les llama lentas y cuando es grande rpidas

Las curvas caractersticas de las turbinas han de caracterizar el comportamiento de la turbina para

todas las posibles condiciones de trabajo, que viene determinadas por la variabilidad del salto, de la

carga, de la velocidad,... Estas curvas han de ser para cada grado de apertura del distribuidor o el inyector

(X). Es conveniente conocer el dimetro del rodete con el objeto de referir los resultados a ruedas del

mismo tipo pero de diferentes tamaos aplicando las leyes de semejanza.

Las curvas de potencia (Nt = f(n, X) ) para salto constante; parten del origen, tienen forma parablica

y tienen el mximo en la misma velocidad. Los puntos de corte con el eje de velocidad corresponden con

la velocidad de embalamiento.
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Las curvas de par motor (M = f(n, X) ) para salto contante; son rectas, siendo la ordenada en el origen

el par de arranque y la abscisa de ordenada nula la velocidad de embalamiento (coincidente con el valor

de la anterior curva). El par de arranque en las turbinas (excepto en la de hlice) es del orden del doble

que el de rgimen nominal, lo que permite el arranque en carga.

Las curvas de caudal (Q = f(n, X) ) para salto constante; son rectas; para las Pelton son horizontales, y

para las Francis la inclinacin depende de la velocidad de la turbina, para las lentas son decrecientes,

mientras que para las rpidas son crecientes.

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Las curvas en colina; se trabaja para diferentes aperturas del distribuidor o el inyector, se trata de

obtener sobre las curvas Q = f (n, X) y Nt = f(n, X) para salto constante los puntos de rendimiento

constante, las llamadas colinas de rendimiento, para ello se superponen los dos diagramas. En los

diagramas se puede observar la forma que toman estas colinas. Normalmente las turbinas se acoplan a

un generador sncrono, por lo que la velocidad de giro ha de ser constante, lo que hace, como es lgico,

ms ideal aquella turbina en la que podamos variar el Q manteniendo fija n sin afectar al rendimiento.
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Curvas de rendimientos; las turbinas normalmente estn acopladas a un generador sncrono, y han de

suministrar en cada instante la potencia que este exige, manteniendo n constante, por lo que resulta

interesante estudiar las variaciones del t o al variar la potencia o el caudal manteniendo constantes H y

n. La variacin de caudal se hace variando la admisin (X) del distribuidor o el inyector.

Las limitaciones del banco de ensayos son por una parte que el dispositivo antiembalamiento impedir

obtener puntos a velocidades elevadas, ya que en esta situacin cortar la alimentacin de agua a las

turbinas parando el funcionamiento de las bombas; y por otra parte, en condiciones normales de

funcionamiento, la carga ofrecida por la dinamo no es capaz de frenar suficientemente la turbina para

que esta funcione esta velocidades reducidas.

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2.1.8 CALCULOS
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2.1.9 GRADO DE REACCIN DE LAS TURBINAS PELTON.

Segn la teora de las turbo mquinas, se puede relacionar la cupla en el eje de una turbina con el salto

o altura rotrica (altura til), arribando a la ecuacin de Euler para turbomquinas, de la cual una de sus

formas es la siguiente: El primer trmino de esta ecuacin representa la variacin de energa cintica que

se produce en el fluido entre la entrada y la salida de la mquina; el segundo trmino representa el cambio

de presin debido a la variacin de la fuerza centrfuga entre la entrada y la salida de la misma; el tercer

trmino, finalmente, traduce el cambio de presin debido a la variacin de la velocidad relativa del fluido

entre la entrada y la salida. Por lo tanto el primer trmino es energa cintica y los otros dos energa de

presin, es decir: . El cambio energtico est formado por un trmino que podemos llamar dinmico y un

trmino representativo del trabajo de las fuerzas de presin, que denominaremos esttico. El grado de

reaccin es la relacin entre la energa esttica que se transforma dentro del rotor y la energa total, o sea: .

En las turbinas de "accin" el grado de reaccin es igual a cero, es decir que se puede demostrar que p1 =

p2 , o sea que el escurrimiento a travs del rotor es a presin constante. En definitiva en este caso, a la

entrada y salida del rodete reina la presin atmosfrica.

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2.1.10 CARACTERSTICAS DEL RODETE

El rodete de una turbina Pelton es una rueda con labes en forma de cucharas o cangilones,

con un diseo caracterstico, situados en su permetro exterior, como se puede observar en la

Figura 6.3. Sobre estas cucharas es sobre las que incide el chorro del inyector, De tal forma que

el choque del chorro se produce en direccin tangencial al rodete, para maximizar la potencia de

propulsin (Pt). Las cucharas tienen una forma caracterstica, tal como puede apreciarse en la

Figura 6.4, donde se aprecia la seccin de entrada (1) y la seccin de salida (2): presentan una m

ella en la parte externa, son simtricas en direccin axial, y presentan una cresta central afilada.

Las dimensiones de las cucharas, y su nmero, dependen del dimetro del chorro que incide sobre

ellas (d): cuanto m encorase ese dimetro, ms pequeas sern las cucharas y mayor nmero de

ellas se situarn en el rodete. La m ella, con una anchura ligeramente superior al dimetro del

chorro (tpicamente, 1,1d), tiene como funcin evitar el rechazo. El mximo aprovechamiento

energtico del fluido se obtiene cuando el chorro incide perpendicular ente sobre la cuchara.

Pero, al girar el rodete, cuando se aparta una cuchara y llega la siguiente, sta tapa a la anterior

antes de estar en condiciones de aprovechar su energa adecuadamente. La m ella evita que una

cuchara tape a la anterior demasiado pronto.

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Algunas turbinas pelton ( ejemplos )

2.1.11 COLINA DE RENDIMIENTOS

Las curvas caractersticas anteriormente estudiadas, determinan en cada uno de sus puntos un

valor del rendimiento, cuya representacin grfica se obtiene mediante una serie de ordenadas

perpendiculares a la curva caracterstica; el conjunto de estas ordenadas proporciona unas

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superficies de rendimientos de la forma: f (, Q, n ) = 0 ; F(, C , n ) = 0 ; (, N , n ) = 0 que, a

su vez, se pueden representar en los planos: (Q, n), (C, n) (N, n), mediante curvas de igual

rendimiento, que no son otra cosa que las proyecciones, sobre dichos planos, de las sucesivas

secciones originadas por la interseccin de planos paralelos a las mismas de = Cte, con las

superficies de rendimientos correspondientes; las lneas de nivel, son lneas de igual rendimiento.

En la turbina Pelton, el punto de mximo rendimiento no se corresponde con la apertura completa

del inyector, Fig III.15; si la velocidad es grande, el rendimiento disminuye debido a que parte

del agua pasa por la turbina, escapndose del rodete sin producir ningn trabajo, haciendo que el

rendimiento volumtrico disminuya rpidamente. Esta disminucin se hace mucho ms ostensible

a partir de un cierto valor de la velocidad, por cuanto el chorro podra llegar a incidir sobre el

dorso de la pala, frenndola. Dentro de los valores de apertura del inyector que mantienen un alto

rendimiento del mismo, los rendimientos dependen slo de la velocidad de giro, y vienen

representados por l- neas casi rectas, sensiblemente paralelas al eje de ordenadas, dispuestas casi

simtricamente respecto al punto de mximo rendimiento. Para aperturas pequeas del inyector,

el rendimiento del mismo baja mucho por cuanto 1 es pequeo, cerrndose las curvas de igual

rendimiento por su parte inferior.

RELACION DE EFICIENCIAS ENTRE LA PELTON Y LAS DEMAS

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En la anterior grafica se puede observas como es la eficiencia de la pelton respecto las dems

turbinas t se puede decir que es el que brinda mayor eficiencia con menor numero de rpm y es

ms constante.

3. APARATOS A UTILIZAR
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UNIDAD UNIVERSAL DE ACCIONAMIENTO Y FRENADO ( HM 365)

MODULO AUXILIAR PARA LA OPERACIN DE TURBINAS ( HM 365.32)

TURBINA PELTON ( HM 365.31)

BLOQUE DE APARATOS DE MEDICION DEL MODULO BASICO (HM 365.10)

4. PROCEDIMIENTO

Montar la turbina sobre el modulo de alimentacin HM 365.32

1. Ajustar la vlvula de aguja segn lo deseado.

2. Cerrar la vlvula de estrangulacin y conectar la bomba. Acelerar la bomba hasta que

alcance el pleno numero de revoluciones.

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3. Abrir la vlvula de estrangulacin lentamente y acelerar la turbina hasta que alcance el

nmero de revoluciones mximo. Controlar y, en caso necesario, ajustar el caudal de agua

de refrigeracin.

4. Con el dispositivo de freno se debe ajustar y anotar, comenzando con el valor mas alto, el

par de giro y, de esta manera, el numero de revoluciones deseado.

5. Leer y anotar el nmero de revoluciones, la corriente volumtrica de admisin.

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5. CONCLUCIONES

La turbina pelton es una de las mejores, ms utilizadas y con ms eficiencia que las dems ,

debido a esto es una de las ms usadas en la industria de las hidroelctrica donde transforman

energa hidrulica en energa elctrica adems disminuye costos ya que no tiene caja espiral.

Las turbinas pelton pueden ser tanto de tamaos pequeos como de grandes tamaos ( metros

de altura) uno de sus usos es en una hidroelctrica ya que es de muy buena eficiencia y de buen

costo.

La turbina pelton hace el trabajo de una bomba pero en sentido contrario, sea esta no da

energa al fluido si no el fluido se la da a el y deja a este mismo si energa.

Las curvas caractersticas de la turbina son un poco ms complejas que la de las bombas pero

brindan un informacin detallada de la misma.

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5. BIBLIOGRAFICA

MECANICA DE FLUIDOS Y MAQUINAS HIDRAULICAS

CLAUDIO MATAIX 2 EDICION

TURBINA PELTON - WIKIPEDIA, LA ENCICLOPEDIA LIBRE

HTTPS://ES.WIKIPEDIA.ORG/WIKI/TURBINA_PELTON

FUNCIONAMIENTO TURBINA PELTON - SLIDESHARE

WWW.SLIDESHARE.NET/WILIANRODRIGUEZMONTALVO/TURBINA-PELTON

TURBINA PELTON
FILES.PFERNANDEZDIEZ.ES/TURBINAS/HIDRAULICAS/PDFS/03TURB.HIDR.PDF

TURBINAS PELTON.PDF
KIMERIUS.COM/APP/DOWNLOAD/5780662706/TURBINAS%20PELTON.PDF

TEM A 6. TURBINAS PELTON.

HTTPS://OCW.EHU.EUS/PLUGINFILE.PHP/.../TEMA-6-TURBINAS-PELTON.PDF

TURBINAS HIDRULICAS
WWW.UCO.ES/TERMODINAMICA/PPT/PDF/FLUIDOS%2013.PDF

ENSAYO Y ESTUDIO DE UNA TURBINA PELTON JORGE ELIECER ...

HTTPS://REPOSITORY.UPB.EDU.CO/.../DIGITAL_16409.PDF?...1

PRACTICAS DE MAQUINAS HIDRAULICAS - UNICAN.ES

PERSONALES.UNICAN.ES/.../GUIN%20PRACT%20MH%202...

ENSAYOS DE TURBINA PELTON - SCRIBD

HTTPS://ES.SCRIBD.COM/DOCUMENT/318891473/ENSAYOS-DE-TURBINA-PELTON
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ENSAYO Y ESTUDIO DE UNA TURBINA PELTON JORGE ELIECER ...

HTTPS://REPOSITORY.UPB.EDU.CO/BITSTREAM/HANDLE/123456789/202/DIGITAL_16409.PDF?
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