Schwing SP 500 Espanol PDF

DE BOMBAS PARA TUBERAS DE CONCRETO
Todos los Modelos de SP con

Vlvula Oscilante (Rock Valve)
No. de Pieza 30100991
Line Pump Division

1300 Gresham Rd
Marietta, GA. 30062
Tel. (678) 560-9801
Fax (678) 560-1269
www.schwing.com
CALIFORNIA
Advertencia de la Proposicin 65
Los escapes de motor diesel y algunos de sus componentes
son conocidos por el Estado de California que causan cncer,
defectos de nacimiento y otros daos a la reproduccin.
Versin
1.1.1
Fecha de Revisin
12/07
MANUAL DE OPERACIN PARA
TODOS LOS MODELOS DE SP CON
VLVULA OSCILANTE (ROCK VALVE)
swg99a001.eps
No. de Pieza 30100991
Versin 1.1.1
Copyright 2007, Schwing

Todos los derechos reservados
ndice
Introduccin
Declaracin del fabricante .............................................................................. 10
Smbolo de alerta de seguridad y explicacin de la palabra de aviso....... 10
Cmo comunicarse con nosotros.............................................................. 11
Cmo pedir piezas .................................................................................... 11
Nmero de modelo.......................................................................................... 11
Nmero de serie .............................................................................................. 11
Ubicacin del rtulo de identificacin............................................................ 12
Rtulo de identificacin.................................................................................. 13
Si falta su rtulo de identificacin............................................................ 13
Especificaciones
Especificaciones de la bomba de concreto...................................................... 16
Especificaciones de la presin hidrulica ....................................................... 19
Seguridad
Cmo pedir manuales de seguridad adicionales ............................................. 22
Visin General
Descripcin de la mquina.............................................................................. 26
Interruptores de parada de emergencia..................................................... 26
Bombas hidrulicas de la bomba de concreto .......................................... 27
Circuito de la bomba de concreto ............................................................. 28
Diagramas de circuitos de la BPA .................................................................. 32
Fase A ....................................................................................................... 32
Fase B.............................................................................................................. 34
Fase C.............................................................................................................. 36
Fase D ............................................................................................................. 38
Fase E.............................................................................................................. 40
Diagrama del circuito WP............................................................................... 42
Fase A ....................................................................................................... 42
Fase B.............................................................................................................. 44
Fase C.............................................................................................................. 46
Fase D ............................................................................................................. 48
Diagrama del circuito del modelo BPA 2000 ................................................. 50
Fase A ....................................................................................................... 50
Fase B.............................................................................................................. 52
Fase C.............................................................................................................. 54
Fase D ............................................................................................................. 56
Fase E.............................................................................................................. 58
Fase F .............................................................................................................. 60
Fase G ............................................................................................................. 62
Fase H ............................................................................................................. 64
Fase I............................................................................................................... 66
Fase J............................................................................................................... 68
iv Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

ndice
Fase K.............................................................................................................. 70
Ubicacin de los componentes........................................................................ 72
Componentes del lado derecho ................................................................. 72
Extremo de remolque................................................................................ 76
Lado izquierdo .......................................................................................... 79
rea de la tolva ......................................................................................... 87
Dispositivos de seguridad................................................................................ 90
Interruptores de parada de emergencia ..................................................... 90
Apagado automtico del circuito del agitador .......................................... 90
Vlvulas de seguridad (vlvulas de purga de la presin).......................... 90
Guardas de seguridad................................................................................ 90
Fusibles ..................................................................................................... 90
Rtulos de advertencia.............................................................................. 91
Operacin
Preparacin...................................................................................................... 98
Llegue a la obra a tiempo, con la mente clara........................................... 98
Tenga la mquina correcta para el trabajo. ............................................... 98
Tenga el equipo necesario para el trabajo................................................. 98
Tener el equipo de proteccin personal correcto para el trabajo. ........... 100
Compruebe el equipo antes de salir para la obra. ................................... 101
Remolque de la unidad.................................................................................. 102
Licenciamiento........................................................................................ 102
Retroceso................................................................................................. 102
Cambio de carriles .................................................................................. 102
Carga de la unidad para su despacho ...................................................... 102
Preparacin de la unidad ............................................................................... 103
Seleccin del lugar correcto para la preparacin en la obra ................... 103
Tendido de la tubera .............................................................................. 103
Colocacin de los estabilizadores ........................................................... 103
Operacin de la bomba.................................................................................. 104
Identificacin de fallas bsica................................................................. 104
Antes de que el primer camin retroceda hasta la tolva ......................... 104
Lubrique la tubera.................................................................................. 108
Para controlar la velocidad de la unidad ................................................. 110
Bombeo del trabajo ................................................................................. 111
Restricciones de tiempo .......................................................................... 112
Para desactivar toda la unidad en caso de emergencia ........................... 113
Demoras .................................................................................................. 113
Mantenga llena la caja de agua ............................................................... 113
Uso del vibrador...................................................................................... 113
Bloqueos ................................................................................................. 114
Limpieza ................................................................................................. 114
Limpie la tolva ........................................................................................ 115
Limpie la vlvula oscilante y los cilindros para material ....................... 119
Tenga cuidado con el cido..................................................................... 120
C:\Spanish\1AllSPRockvalveTOC.fm
Manual de Operacin - Bombas para lneas v
ndice
Limpie la caja de agua ............................................................................ 121

Preparacin para el transporte ................................................................ 122
Situaciones de bombeo especiales ................................................................ 122
Bombeo del lado de la biela al lado del pistn (BPS 2000) ................... 122
Limpieza rpida ...................................................................................... 123
Bombeo en tiempo fro ........................................................................... 123
Precalentamiento del aceite hidrulico ................................................... 124
Mantenimiento
Filtracin ....................................................................................................... 126
Informacin general................................................................................ 126
Informacin Especfica........................................................................... 126
Aceites Hidrulicos....................................................................................... 128
Presin, mangueras y accesorios................................................................... 128
Sugerencias generales para el mantenimiento .............................................. 130
Especificaciones de par de torsin.......................................................... 130
Ajuste de vlvulas de purga.................................................................... 130
Extraccin de dispositivos de seguridad................................................. 130
Mantenimiento Preventivo............................................................................ 131
Mantenimiento diario ............................................................................. 131
Mantenimiento semanal.......................................................................... 132
Mantenimiento mensual ......................................................................... 133
Mantenimiento trimestral ....................................................................... 136
Mantenimiento semestral........................................................................ 136
Mantenimiento anual .............................................................................. 140
Lista de comprobacin de mantenimiento programado................................ 141
Mantenimiento no programado..................................................................... 142
Cambio de arietes ................................................................................... 142
Apndice
Tabla de viscosidad del aceite hidrulico ..................................................... 150
Especificaciones de par de torsin pera pernos mtricos.............................. 151
Juego de mangueras de emergencia recomendado ....................................... 152
Tamao de llaves para los accesorios ........................................................... 153
Accesorios rectos.................................................................................... 153
Accesorios de banjo................................................................................ 153
Lista de comprobacin de mantenimiento .................................................... 154
Grficos de salida.......................................................................................... 155
Cmo utilizar el grfico.......................................................................... 156
Nomograma................................................................................................... 161
Uso de un Nomograma ........................................................................... 161
Comparacin entre Extremos Soldados y Acoplamientos ........................... 169
vi Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

ndice
Espesormnimo de las paredes de las tuberas .............................................. 170

Guas para la Ubicacin de las Calcomanas ................................................ 171
Unidades BPA 450 y 500........................................................................ 171
Unidades BPA 450 y 500 (continuacin) ............................................... 172
Unidades WP 750 y 1000 ....................................................................... 173
Unidades WP 750 y 1000 (continuacin) ............................................... 174
Unidades BPA 2000................................................................................ 175
Unidades BPA 2000 (continuacin) ....................................................... 176
Glosario de Trminos .................................................................................... 178
Material de lectura adicional ......................................................................... 183
Lista de Lubricantes y Nitrgeno .................................................................. 184
Diagrama hidrulico...................................................................................... 188
HBV 160/260 ................................................................................................ 188
Diagrama hidrulico - continuacin - BPA 450............................................ 189
Diagrama hidrulico - continuacin - BPA 500............................................ 190
Diagrama hidrulico - continuacin - BPA 2000.......................................... 191
Diagrama elctrico ........................................................................................ 192
BPA 450/500 ................................................................................................. 192
WP ADELANTE/ATRS c/ VIBRADOR ADELANTE ............................ 193
Diagrama elctrico BPA 2000....................................................................... 194
Diagrama Elctrico WPT 50/70/95 ............................................................... 195
Diagrama Elctrico WPT 50/70/95 - continuacin ....................................... 196
Diagrama Elctrico SP 1000X ...................................................................... 197
Diagrama Elctrico SP 1000 X - continuacin
(diagrama de cableado ECM) 198
Nomogramas ................................................................................................. 199
SP 450 ........................................................................................................... 199
Nomogramas - continuacin - SP 500........................................................... 200
Nomogramas - continuacin - SP 750 - 15 ................................................... 201
Nomogramas - continuacin - SP 750 - 18 ................................................... 202
Nomogramas - continuacin - SP 1000 - 18 ................................................. 203
Nomogramas - continuacin - WPT 95......................................................... 204
Nomogramas - continuacin - BPA 2000 ..................................................... 205
Grficos de Salidas (Output Charts).............................................................. 206
SP 450 ........................................................................................................... 206
Grficos de salidas SP 500 ............................................................................ 207
Grficos de salidas SP 750 - 15..................................................................... 208
Grficos de salidas SP 750 - 18..................................................................... 209
Grficos de salidas SP 1000 .......................................................................... 210
Grficos de salidas SP 1000 .......................................................................... 212
Grficos de salidas SP 1000XHP .................................................................. 213
C:\Spanish\1AllSPRockvalveTOC.fm
Manual de Operacin - Bombas para lneas vii
ndice
viii Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

Introduccin
swg99a001.eps
INTRODUCCIN
Declaracin del fabricante ............................................................................ 10

Ubicacin del rtulo de identificacin ............................................................ 12
Rtulo de identificacin ................................................................................. 13
C:\Spanish\1Intro.fm
Manual de Operacin - Bombas para lneas 9
Introduccin
Introduccin Las modificaciones tcnicas que se hacen en las unidades

se documentarn en cada edicin nueva del manual de
operacin.
Este manual de operacin contiene especificaciones de la
unidad, informacin general del producto, el manual de
seguridad, informacin de funcionamiento e informacin
Smbolo de alerta de seguridad y explicacin
de mantenimiento para su unidad de bomba de concreto. de la palabra de aviso
El tringulo con el smbolo de exclamacin adentro se usa
Declaracin del fabricante para alertarle sobre un punto de seguridad importante y se
llama un smbolo de alerta de seguridad. Una de las
siguientes palabras de aviso aparecer despus del
ADVERTENCIA smbolo de alerta de seguridad:
La instalacin / funcionamiento
incorrectas crean peligros. No use esta
maquinaria sin estar capacitado. Entienda
las advertencias de los manuales de 1000099.eps Peligro
seguridad y en las calcomanas.
La informacin contenida en el manual de operacin es

Advertencia
absolutamente necesaria para la seguridad, preparacin
adecuada, funcionamiento, mantenimiento y prestacin de Precaucin
servicio de la bomba de concreto. Al aprender esta
informacin y al practicarla a diario, puede esperar que la
bomba de concreto le proporcione un servicio eficiente y
confiable ao tras ao.
Para su propio beneficio y seguridad, lea la informacin
contenida en este manual, y siga las instrucciones al pie de Si al smbolo de alerta de seguridad le sigue la
la letra. palabra de aviso PELIGRO, indica que existe
una situacin peligrosa que, si no se evita,
Antes de que opere la bomba de concreto por primera vez, CONDUCIR a la muerte o a lesiones graves.
debe leer varias veces las instrucciones de Si al smbolo de alerta de seguridad le sigue la
funcionamiento. Nosotros recomendamos que guarde una palabra de aviso ADVERTENCIA, indica que
copia con la bomba de concreto como referencia rpida existe una situacin potencialmente peligrosa
mientras se encuentra en la obra. Debe tener los que, si no se evita, PODRA resultar en la
conocimientos generales antes de llegar a la obra. muerte o lesiones graves.
Cualquiera y todas las personas que operen bombas de
concreto deben estar familiarizadas con las instrucciones Si al smbolo de alerta de seguridad le sigue la
de funcionamiento. An un operario provisional (por palabra de aviso PRECAUCIN, indica que
ejemplo, si el operario normal est enfermo o de existe una situacin potencialmente peligrosa
vacaciones) debe estar familiarizado con las instrucciones que, si no se evita, PUEDE resultar en lesiones
de funcionamiento. Slo es razonable pensar que una menores a moderadas.
persona que no ha operado anteriormente una bomba de Cuando la palabra de aviso PRECAUCIN se
concreto en particular no sabr cmo operar de manera usa sin el smbolo de alerta de seguridad indica la
segura la bomba de concreto. La mquina est construida existencia de un peligro que PODRA causar
de acuerdo a la ltima tecnologa y normas de seguridad, daos al equipo o a propiedad.
pero sigue siendo peligrosa para personas y propiedad si
se opera, mantiene, repara o usa incorrectamente.
Las ilustraciones contenidas en este manual son para
clarificar pasajes del texto. Es posible que se parezcan
ligeramente distintas de su unidad, pero esto slo se ha
permitido si no cambia fundamentalmente la informacin
de los hechos.
10 Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

Introduccin
Se han colocado advertencias en el texto donde oficina es desde las 8:00 AM hasta las 5:00 PM de lunes a
corresponden. Se ha impreso informacin adicional con viernes. Tenemos oficinas en Minnesota y Texas (zona
las palabras de aviso en formato de calcomanas, como se horaria del centro), Florida y Georgia (zona horaria del
muestra ms abajo, para explicar un peligro especfico. En este), y California (zona horaria del Pacfico).
ocasiones se usa texto en negritas adems de la Minnesota (oficina principal) (651) 429 - 0999
calcomana para enfatizar. Georgia (Bombas para lneas) (678) 560 - 9801
Departamento de Servicio (651) 653 - 2299
PELIGRO Texas (214) 245 - 5166
Florida (813) 985 - 8311
En este espacio se mostrar el peligro y California (Livermore) (925) 371 - 8595
1000054.eps
la consecuencia. California (Los ngeles) (562) 493 - 1012
Cmo pedir piezas

ADVERTENCIA Para hacer un pedido de piezas de repuesto, puede llamar
a cualquiera de los nmeros indicados, o puede llamar a
En este espacio se mostrar el peligro y nuestro nmero gratis para piezas desde cualquier lugar de
1000057.eps
la consecuencia. los Estados Unidos continentales, excepto Minnesota. El
horario del departamento de repuestos es de lunes a
viernes de 6:00 AM a 9:00 PM (hora del centro) Los
pedidos tambin se aceptan las 24 horas del da por fax.
PRECAUCIN Piezas de repuesto (Bombas para lneas)
(800) 237 - 8960
En este espacio se mostrar el peligro y
Piezas de repuesto (Camiones con pluma)
1000036.eps
la consecuencia.
(800) 328 - 9635
Nmero de fax para piezas de
Todas las personas que trabajen cerca de la bomba de repuesto (Minnesota) (651) 429 - 2112
concreto deben ser capaces de reconocer situaciones Nmero gratis para fax (Minnesota)
peligrosas. Deben saber cmo evitar estas situaciones y (877) 544 -5119
cmo reaccionar de manera rpida y apropiada cada vez Cuando llame a la fbrica por piezas de repuesto o
que se presente una situacin peligrosa. servicio, tenga a mano el nmero de modelo. Puede
Obedezca las advertencias de las calcomanas! encontrar el modelo y el nmero de serie en el rtulo de
identificacin montado en el bastidor auxiliar de la
Cmo comunicarse con nosotros unidad. Para futura referencia, en esta pgina se puede
Si encuentra una circunstancia no cubierta por este encontrar el nmero de modelo y el de serie de su
manual, el Departamento de Servicio Schwing Schwing mquina.
Service Department con gusto le ayudar. El horario de la
Nmero de modelo:
Nmero de serie:
Introduccin
Ubicacin del rtulo de

identificacin
El rtulo de identificacin de esta mquina se encuentra
en el lado derecho de la lengeta en el lado del pasajero,
como se muestra en la Figura 1.
Rtulo de identificacin
y nmero de serie
1SWG99a002.eps
Figura 1
Ubicacin del rtulo de identificacin y del nmero de serie

Introduccin
Rtulo de identificacin
2003
123456789
Figura 2
Rtulo de identificacin y nmero de serie
El rtulo de identificacin proporciona informacin sobre disponibles rtulos de identificacin nuevos del
toda la unidad, el juego de bomba, los sistemas hidrulicos Departamento de Servicio cuando les proporciona el
y el ao de fabricacin. El nmero de serie de la unidad se nmero de serie de la unidad.
encuentra en el rtulo y tambin estampado en el bastidor
auxiliar directamente abajo del rtulo de identificacin,
como se muestra en la Figura 2.
NOTA!
Todos los nmeros usados en las ilustraciones
de los rtulos de identificacin de este libro son
slo para referencia y no se deben usar en
clculos con respecto a su unidad. Para
obtener informacin especfica de su unidad,
compruebe el rtulo de identificacin y el
nmero de serie fijados en la unidad como se
muestra en la Figura 1.
Si falta su rtulo de identificacin

Si se retir el rtulo de la unidad, y necesita informacin
sobre la bomba de concreto, lea el nmero de serie que
est estampado en el bastidor auxiliar de acero. El nmero
de serie de la unidad est situado directamente en la
lengeta abajo del rtulo de identificacin como se
muestra en la Figura 2. Cuando encuentre el nmero,
llame al Departamento de Servicio de Schwing por la
informacin. Los archivos de la unidad estn organizados
por este nmero de serie y el personal de servicio puede
encontrar cualquier cosa con respecto a la unidad a partir
del archivo que corresponde a este nmero. Hay
Introduccin
NOTAS

Especificaciones
swg99a001.eps
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de la bomba de concreto ................................................... 16
Especificaciones de la presin hidrulica ....................................................... 19
Manual de Operacin - Bombas para lneas

Especificaciones
Especificaciones
Especificaciones de la bomba de concreto
MODELO WP 1250 SP 1000X HP SP 1000X
JUEGO DE BOMBA DE CONCRETO 80/55 x 1400:180 90/50 x 1000:150 90/50 x 1000:180
Lado del pistn Lado del pistn Lado del pistn
Carreras por minuto (mx.) 34 26 35
Salida mxima 95 yardas3/hr 35 yardas3/hr 70 yardas3/hr
Fuerza motriz (Motor Tier3/Com3) Duetz BF4M1013C TCD 2012 TCD 2012
112 Kw (150 Hp) 100 Kw (133 Hp) 100 Kw (133 Hp)
Fuerza motriz (Motor Tier2/Com2) Duetz BF4M1013C Duetz BF4M2012C Duetz BF4M1013
112 Kw (150 Hp) 100 Kw (134 Hp) 100 Kw (113 Hp)
Fuerza motriz (Motor elctrico actual) 112 Kw (150 Hp) 93 Kw (125 Hp) 93 Kw (125 Hp)
Fuerza motriz (Motor elctrico anterior) 93 Kw (125 Hp) 75 Kw (100 Hp) 75 Kw (100 Hp)
Fuerza motriz (bombas hidrulicas)
Actual (C) Anterior (F) (C)100 Kw (F) 100 (C)84 Kw (F) 70 (C)84 Kw (F) 70
Salida (bombas hidrulicas) necesaria 284 L/min (70 gpm) 181 L/min (48 gpm) 246 L/min (65 gpm)
Velocidad (bombas hidrulicas) Diesel 2300 rpm 2500 rpm 2500 rpm
Elctrico 1800 rpm 1800 rpm 1800 rpm
Presin (mx. hidr.) 330 barias (4785 psi) 278 barias (4050 psi) 300 barias (4350 psi)
Salida terica de concreto 95 yardas3/hr 35 yardas3/hr 70 yardas3/hr
Presin mxima en el concreto 64,9 barias (942 psi) 100 barias (1450 psi) 75,8 barias (1100 psi)
Distancia horizontal mxima de bombeo 297,8 m (977 pies) 463,3 m (1520 pies) 353,6 m (1160 pies)
Distancia vertical mxima de bombeo 86,9 m (285 pies) 146,3 m (480 pies) 100,6 m (330 pies.)
Tamao mximo de los agregados 38,1 mm (1,5 pulgadas) 12,7 mm (0,5 de pulgada) 38,1 mm (1,5 pulgadas)
Asiento mnimo de concreto 0 mm (0 pulgada) 0 mm (0 pulgada) 0 mm (0 pulgada)
Dimetro del cilindro de bombeo 177,8 mm (7 pulgadas) 152,4 mm (6 pulgadas) 177,8 mm (7 pulgadas)
Longitud de la carrera 1397 mm (55 pulgadas) 990,6 mm (39 pulgadas) 990,6 mm (39 pulgadas)
Dimetro del cilindro diferencial 79,8 mm (3,14 pulgadas) 89,9 mm (3,54 pulgadas) 89,9 mm (3,54 pulgadas)
Vlvula de concreto Oscilante largo HP Oscilante corto Oscilante largo
Altura de la tolva de carga 1295,4 mm (51 pulgadas 1295,4 mm (51 pulgadas) 1295,4 mm (51 pulgadas)
Capacidad del tanque de combustible 189,3 L 50 galones) 113,6 L (30 galones) 113,6 L (30 galones)
Peso bruto 4.182 kg (9200 libras) 3.295 kg (7250 libras) 3.295 kg (7250 libras)
Longitud 5486,4 mm (216 pulgadas) 4165,6 mm (164 pulgadas) 4165,6 mm (164 pulgadas)
Ancho 1930,4 mm (76 pulgadas) 1651 mm (65 pulgadas) 1651 mm (65 pulgadas)
Altura 2209,8 mm (87 pulgadas) 1879,6 mm (74 pulgadas) 1879,6 mm (74 pulgadas)
Longitud del cable del control remoto 30,5 m (100 pies) 30,5 m (100 pies) 30,5 m (100 pies)
* Comunquese con Schwing para obtener las especificaciones.
16 Manual de Operacin - Bombas para lneas

Especificaciones
MODELO SP 750-18X SP 750-15X BPA 2000

JUEGO DE BOMBA DE CONCRETO 90/50 x 1000:180 80/50 x 1000:150 120/80 x 1600:200
Lado del pistn Lado del pistn Lado de la biela/Lado
del pistn
Carreras por minuto (mx.) 35 35 30/24
Salida mxima 118 yardas3/hr./95
70 yardas3/hr 50 yardas3/hr
yardas3/hr.
Fuerza motriz (Motor Tier3/Com3) TCD 2012 TCD 2012 Duetz BF6M1013C
75 Kw (100 Hp) 75 Kw (100 Hp) 134 Kw (180 Hp)
Fuerza motriz (Motor Tier2/Com2) Duetz BF4M2012 Duetz BF4M2012 Duetz BF6M1013C
75,5 Kw (100 Hp) 75,5 Kw (100 Hp) 134 Kw (180 Hp)
Fuerza motriz (Motor elctrico actual) 75 Kw (100 Hp) 75 Kw (100 Hp) 113 Kw (150 Hp)
Fuerza motriz (Motor elctrico anterior) 56 Kw (75 Hp) 56 Kw (75 Hp) 113 Kw (150 Hp)
Fuerza motriz (bombas hidrulicas)
Actual (C) Anterior (F) (C)60 Kw (F) 43 (C)60 Kw (F) 43 (C)86 Kw (F) 86
Salida (bombas hidrulicas) necesaria 300 L/min. (79,5 gpm)/
246 L/min (65 gpm) 204 L/min (54 gpm)
434 L/min.(115 gpm)
Velocidad (bombas hidrulicas) Diesel 2500 rpm 2500 rpm 2300 rpm
Elctrica 1800 rpm 1800 rpm 1800 rpm
Presin (mx. hidr.) 300 barias (4350 psi) 266,7 barias (3867 psi) 300 barias (4350 psi)
Salida terica de concreto 70 yardas3/hr 50 yardas3/hr 118 yardas3/hr.
Presin mxima en el concreto 60 barias (870 psi)/108
75,8 barias (1100 psi) 75,8 barias (1100 psi)
barias (1568 psi)
Distancia horizontal mxima de bombeo 353,6 m (1160 pies) 353,6 m (1160 pies) 457 m (1500 pies)
Distancia vertical mxima de bombeo 100,6 m (330 pies) 100,6 m (330 pies) 121 m (400 pies)
Tamao mximo de los agregados 38,1 mm (1,5 pulgadas) 38,1 mm (1,5 pulgadas) 63 mm (2,5 pulgadas)
Asiento mnimo de concreto 0 mm (0 pulgada) 0 mm (0 pulgada) 0 mm (0 pulgada)
Dimetro del cilindro de bombeo 177,8 mm (7 pulgadas) 152,4 mm (6 pulgadas) 200 mm (8 pulgadas)
Longitud de la carrera 990,6 mm (39 pulgadas) 990,6 mm (39 pulgadas) 1600 mm (63 pulgadas)
Dimetro del cilindro diferencial 89,9 mm (3,54 pulgadas) 79,9 mm (3,14 pulgadas) 120 mm (4,75 pulgadas)
Vlvula de concreto Oscilante largo Oscilante largo M Oscilante
Altura de la tolva de carga 1295,4 mm (51 pulgadas) 1295,4 mm (51 pulgadas) 1373 mm (54 pulgadas)
Capacidad del tanque de combustible 113,6 L 30 galones) 113,6 L (30 galones) 189 L (50 galones)
Peso bruto 3.250 kg (7150 libras) 3.159 kg (6950 libras) 5.443 kg (12000 libass)
Longitud 4165,6 mm (164 pulgadas) 4165,6 mm (164 pulgadas) 5816 mm (229 pulgadas)
Ancho 1651 mm (65 pulgadas) 1651 mm (65 pulgadas) 1930 mm (76 pulgadas)
Altura 1879,6 mm (74 pulgadas) 1879,6 mm (74 pulgadas) 2373 mm (93,4 pulgadas)
Longitud del cable del control remoto 30,5 m (100 pies) 30,5 m (100 pies) 30,5 m (100 pies)
Motor elctrico (Opcional)* * * *

Especificaciones
MODELO SP 450 SP 500

JUEGO DE BOMBA DE CONCRETO 80/50 x 1000:150 80/50 x 1000:150
Carreras por minuto (mx.) 27 a 2300 RPM 32,5 a 2500 RPM

3
Salida mxima 35 yardas /hr 45 yardas3/hr
Fuerza motriz (Motor Tier3/Com3) Duetz BF4M1013 TD 2011L04
49 Kw (66 Hp) 54 Kw (73 Hp)
Fuerza motriz (Motor Tier2/Com2) Duetz BF4M1013 Duetz BF4M1013
49 Kw (66 Hp) 52 Kw (70 Hp)
Fuerza motriz (Motor elctrico) 60 Hp 75 HP
Fuerza motriz (bombas hidrulicas) 34 Kw 41 Kw
Salida (bombas hidrulicas) necesaria 190 L/min (50 gpm) 190 L/min (50 gpm)
Velocidad (bombas hidrulicas) 2300 RPM 2500 RPM
Presin (mx. hidr.) 266 barias (3867 psi) 266 barias (3867 psi)
Salida terica de concreto 35 yardas3/hr 45 yardas3/hr
Presin mxima en el concreto 76 barias (1100 psi) 76 barias (1100 psi)
Distancia horizontal mxima de bombeo 353,6 m (1160 pies) 353,6 m (1160 pies)
Distancia vertical mxima de bombeo 100,6 m (330 pies) 100,6 m (330 pies)
Tamao mximo de los agregados 25,4 mm (1,0 pulgada) 25,4 mm (1,0 pulgada)
Asiento mnimo de concreto 0 mm (0 pulgada) 0 mm (0 pulgada)
Dimetro del cilindro de bombeo 152,4 mm (6 pulgadas) 152,4 mm (6 pulgadas)
Longitud de la carrera 990,6 mm (39 pulgadas) 990,6 mm (39 pulgadas)
Dimetro del cilindro diferencial 79,8 mm (3,14 pulgadas) 79,8 mm (3,14 pulgadas)
Vlvula de concreto Oscilante corto Oscilante corto
Altura de la tolva de carga 1219,2 mm (48 pulgadas) 1219,2 mm (48 pulgadas)
Capacidad del tanque de combustible 75,7 L (20 galones) 75,7 L (20 galones)
Peso bruto 2268 kg (5000 lbs.) 2359 kg (5200 lbs.)
Longitud 4318 mm (170 pulgadas) 4318 mm (170 pulgadas)
Ancho 1676,4 mm (66 pulgadas) 1676,4 mm (66 pulgadas)
Altura 1879,6 mm (74 pulgadas) 1879,6 mm (74 pulgadas)
Longitud del cable del control remoto 30,5 m (100 pies) 30,5 m (100 pies)
Motor elctrico (Opcional)* * *

Especificaciones
Especificaciones de la presin hidrulica

El aceite debe estar de 40 a 50 Celsius antes de probar.
Bomba de concreto barias (PSI)
WP-1250 330 (4785)

SP-1000HP 280 (4050)
SP-1000 300 (4350)
SP-750-18 300 (4350)
SP-750-15 266 (3867)
SP 450 266 (3867)
SP 500 266 (3867)
BPA -2000 300 (4350)
Agitador 125 (1812)
Vlvula de descarga del acumulador 200 (2900)
Desahogo secundario del acumulador 220 (3200)
Desahogo del interruptor suave 100 (1450)
Circuito del limitador de carrera 0-25 (0-363)
Presin de nitrgeno 100 (1450)

Especificaciones
NOTAS

Seguridad
swg99a001.eps
SEGURIDAD
Cmo pedir manuales de seguridad adicionales ............................................................. 22

Manual de Seguridad (Documento independiente)... Inmediatamente despus de la pgina 24
C:\Spanish\1Safety.fm
Seguridad
Seguridad Nmeros de telfono de Schwing

Piezas de Repuesto (tuberas pequeas) (800) 237 - 8960
La informacin contenida en esta seccin del manual de Piezas de Repuesto (800) 328 - 9635
operacin es absolutamente necesaria para la preparacin,
Piezas de Repuesto (fax) (651) 429 - 2112
el mantenimiento y el servicio seguros de la bomba de
concreto y de la pluma de distribucin. Piezas de Repuesto (nmero gratis de fax)
(877) 554 - 5119
El Manual de Seguridad es un documento por separado
del resto del manual. Debido a que es un documento por En Minnesota,
separado, la numeracin de las pginas y el formato sern o fuera de los EE.UU. (Continentales) (651) 429 - 0999
distintos del resto de su manual. Se ha hecho esto para
permitir que se inserte el Manual de Seguridad en muchas
NOTA!
publicaciones distintas mientras que aparece exactamente Para pedir manuales, copie el formulario de
pedido mostrado en la pgina 24 y envela por
igual en todos lados. El manual de seguridad tiene su Fax a Schwing a uno de los nmeros
propio ndice alfabtico, hallado al final del Manual de anteriores, o remtalo por correo a:
Seguridad.
Departamento de Piezas de Repuesto de
Cmo pedir manuales de Schwing
5900 Centerville Rd
seguridad adicionales St. Paul, MN, 55127
Para hacer un pedido de Manuales de Seguridad
adicionales (o para pedir otro manual) debe llamar a
nuestra lnea gratis de piezas desde cualquier sitio de los
Estados Unidos excepto Minnesota, donde tiene que usar
el nmero principal de la oficina de Schwing. El horario
del Departamento de Piezas de Repuesto de Schwing es de
lunes a viernes de 6:00 AM a 9:00 PM (hora del centro).
Los pedidos tambin se aceptan las 24 horas del da por
fax.
Despacharemos gratis un juego de cada uno de los
manuales siguientes por cada unidad que est listada con
nosotros por su nmero de serie y localidad actual.
Manual de Seguridad, ingls: 30327535 Versin 5.0.1
Manual de Seguridad, espaol: 30381024 Versin 5.1.1
Normas de seguridad de los compaeros de trabajo,
laminada, ingls: 30381022 Versin 5.0.1
Normas de seguridad de los compaeros de trabajo,
laminada, espaol: 30381027 Versin 5.1.1
Normas de seguridad de los compaeros de trabajo, no
laminada, ingls: 30381023 Versin 5.0.1
Normas de seguridad de los compaeros de trabajo, no
laminada, espaol: 30381028 Versin 5.1.1
Manual de Seguridad de tuberas pequeas, ingls:
30381680 Versin 5.1.1
Manual de Seguridad de tuberas pequeas, espaol:
30381841 Versin 5.1.1

Seguridad
28 de abril de 2006
Boletn de seguridad/servicio 1015-06
Asunto: Publicacin del Manual de Seguridad versin 5.x.1
Estimado cliente de Schwing,
Se ha actualizado de nuevo el Manual de Seguridad. La versin 5 del Manual de Seguridad tiene dos cambios
importantes con respecto a las versiones anteriores; la distancia a permanecer alejado de la punta de la
manguera al poner en marcha o al volver a poner en marcha y una actualizacin de la tabla de espesores de
paredes de las tuberas de la pgina 73. Adems del manual completo de tapas blandas, incluimos una muestra
de la edicin no laminada de las Normas de seguridad para los compaeros de trabajo (versin 5.1.1).
Tambin estn disponibles las Normas de seguridad para los compaeros de trabajo en la forma de libros
laminados que son para guardarlos en la bomba para usarlos como referencia fcil de consultar. Por favor
instruya a sus operarios que pongan la informacin para compaeros de trabajo a la disposicin de las
cuadrillas y los obreros de colocacin, y que lean la informacin a los trabajadores si creen que los
trabajadores no entienden el texto impreso. Ahora tambin hay disponibles versiones en espaol del manual
actualizado y se las puede pedir usando el formulario de pedido adjunto.
Es nuestro objetivo poner una copia de cada una de estas publicaciones en las manos de cada operario y de los
trabajadores que estn en las inmediaciones de la bomba. Por favor aydenos a hacer que estas publicaciones
sean eficaces para la seguridad de la obra obteniendo una copia para cada uno de los operarios, y alentndolos
a que lean y entiendan las normas. Se debiera desechar las versiones anteriores del manual cuando se tenga las
versiones nuevas a mano.
Para obtener ms manuales, complete los formularios adjuntos y envelos por fax al nmero proporcionado.
Enviaremos un juego de manuales gratis para cada unidad que est enumerada con su nmero de serie y
localidad actual. Adems, los manuales estn disponibles por un cargo nominal para reuniones, presentaciones
o por cualquier otro motivo. Si usted est planeando capacitacin en seguridad para sus clientes, el folleto
Normas de seguridad para los compaeros de trabajo est disponible en ingls y espaol en una versin sin
laminar por una fraccin del costo de la versin laminada. Por supuesto, la versin no laminada no es para
tenerla en la bomba.
Muchas gracias por su consideracin en cuanto a este asunto.
Atentamente,
Robert Edwards
Manager, Product Safety Department (Gerente, Departamento de Seguridad de Productos)
Schwing America, Inc.
1bulletin1015-06.eps
C:\Spanish\1Safety.fm
Seguridad
Formulario de Pedido para el Manual de Seguridad v 5.x.1

Por favor, compete este formulario y envelo a: 5900 Centerville Road
White Bear, Mn. 55127
O envelo por fax al: No de Fax (651) 429 - 8261 Telfono (651) 429-0999
(Departamento de publicaciones) Attention: Publications
Empresa:
Direccin:
No podemos enviar manuales a una casilla de correo
Ciudad, Estado, Cdigo Postal:

Telfono ( )
Atencin:
Nmero de pieza del manual: Nmero de modelo:
Nmero de pieza del manual: Nmero de serie:
Manual de Seguridad, ingls: 30327535 Versin 5.0.1

Manual de Seguridad, espaol: 30381024 Versin 5.1.1
Normas de Seguridad para los compaeros de trabajo, laminada, ingls: 30381022 Versin 5.0.1
Normas de seguridad para los compaeros de trabajo, laminada, espaol: 30381027 Versin 5.1.1
Normas de seguridad para los compaeros de trabajo, no laminada, ingls: 30381023 Versin 5.0.1
Normas de seguridad de los compaeros de trabajo, no laminada, espaol: 30381028 Versin 5.1.1
Manual de Seguridad de tuberas pequeas, ingls: 30381680 Versin 5.1.1
Manual de Seguridad de tuberas pequeas, espaol: 30381841 Versin 5.1.1
Si necesita ms copias de este formulario, puede copiar o reproducir de otra manera este formulario.
1smorderform.eps

Visin general
swg99a001.eps
VISIN GENERAL
Descripcin de la mquina ............................................................................. 26

Diagramas de circuitos de la BPA .................................................................. 32
Ubicacin de los componentes....................................................................... 72
Dispositivos de seguridad............................................................................... 90
C:\Spanish\1Overview.fm
Visin general
Visin General La bomba de concreto montada en remolque Schwing est

montada sobre un bastidor auxiliar que est montado
sobre el chasis de un remolque. La bomba tiene
accionamiento hidrulico.
Descripcin de la mquina
Se recomienda que lea esta seccin del manual mientras Interruptores de parada de emergencia
est cerca de la bomba de concreto, para que pueda Presionar uno de los interruptores PULSADORES DE
identificar los componentes mencionados. PARADA DE EMERGENCIA ROJOS (Figura 3)
detendr el motor.
SWG98n135.eps
Figura 3
Interruptores de parada de emergencia (4)

Visin general
Bombas hidrulicas de la bomba de hidrulico. El efecto neto es el de decirle a la bomba que

concreto bombee menos aceite por cada revolucin, de acuerdo a lo
requerido por el operario de la bomba (Figura 4).
Las bombas hidrulicas para el circuito de la bomba de
concreto son bombas de pistn de desplazamiento
variable. Ellas son controladas por caballos de fuerza, lo
que significa que a medida que la presin aumenta, el flujo
disminuye, para que as el consumo de energa
permanezca constante. Utilizamos este tipo de bomba para
que el motor no se atasque bajo condiciones difciles de
bombeo. Las bombas tambin aceptan seales externas
para el control de la salida. En Schwing dirigimos estas
seales a la bomba desde el limitador de carrera
4_Pumps.tiff
Figura 4
Bomba hidrulica principal y
conexiones externas
Visin general
Circuito de la bomba de concreto

El mtodo para hacer que los cilindros hidrulicos
cambien de direccin en el momento apropiado es tema de
varios prrafos en las pginas siguientes.
Las bombas que suministran aceite al juego de bomba de
concreto se fabrican de manera que puedan ajustar la
cantidad de aceite que entregan por medio de dispositivos
de deteccin de presin internos y por medio del ajuste de
vlvulas externas (el limitador de carrera).
Este Manual de Operacin tratar una vlvula de concreto
de tipo oscilante. Comunquese con el Departamento de
Servicio de Schwing al (651) 429-0999 si tiene preguntas
con respecto a compuertas planas.
En la Figura 5 se muestra los componentes del sistema de
control de la bomba de concreto.

Visin general
20
6 S3
boom
13 16
18
9A 14 15 17
9B
21
10A 10B
11
S2 7
S1 4
25
3
10C
23 12
22
24 10D 2 19
8A 8B
1
hiflopmk.eps
1. Depsito de aceite hidrulico 15. Vlvula de descarga manual del acumulador

2. Bombas hidrulicas principales 16. Vlvula de retencin para el mantenimiento de
3. Vlvula de purga principal la presin del acumulador
4. Vlvula direccional de control S1 17. Vlvula de purga del acumulador
5. Cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante 18. Manmetro del acumulador
6. Vlvula direccional de control S3 19. Bomba hidrulica del acumulador
7. Vlvula de control direccional S2 20. Mltiple de parada de emergencia, purga
8A - 8B. Cilindros hidrulicos diferenciales redundante del acumulador
9A - 9B. Vlvulas inversoras de direccin (MPS) 21. Vlvula NG 10 para adelante/reversa
10A - 10D. Vlvulas de retencin 22. Vlvula de purga del interruptor suave
11. Vlvula principal de cierre (llave de bola) 23. Vlvula de cierre del interruptor suave
12. Filtro de retorno hidrulico con vlvula de desvo 24. Vlvula inversora de marcha del interruptor suave
13. Acumulador 25. Vlvula de cabezal mvil del flujo principal
14. El piloto cerrar la vlvula de descarga
del acumulador
Figura 5
El sistema de control totalmente hidrulico de la bomba
(para el juego de bomba hi-flo [de gran caudal])
Visin general
Cilindros de giro horizontal
1SWG98a138.eps
Figura 6
Los cilindros de giro horizontal de la vlvula oscilante
(mostrados como elemento 5 en la Figura 3)
Posicin de cruce
Tapa delextremo Tapa del extremo

izquierdo derecho
Posicin paralela
1SWG98a139.eps
Figura 7
Explicaciones del diagrama de la vlvula S para las vlvulas S2 y S3
(mostradas como elementos 6 y 7 en la Figura 3)
El trmino "cilindro diferencial" se refiere al hecho que

cada uno de los cilindros hidrulicos que empuja el
concreto tiene una diferencia de rea (conocida como
"rea diferencial") entre los dos lados del pistn. Este
diferencial del rea es debido al hecho que la biela se
extiende slo de un lado del pistn y no del otro. Los
cilindros de giro horizontal de este modelo son de accin
simple. No tienen pistn, ms que un pistn falso para
evitar que la biela se salga del cilindro.

Visin general
Buje de gua Pistn
Buje de gua
Biela
Lado de Lado del
la biela pistn
Cilindro en el punto muerto superior Cilindro en el punto muerto inferior

(totalmente extendido) (totalmente retrado)
1SWG98a140.eps
Figura 8
Explicacin del diagrama del cilindro hidrulico diferencial
(mostradas como elementos 8A y 8B en la Figura 3)
Las vlvulas conmutadoras (de tres vas) tienen una

funcin lgica, en el sentido de que ellas detectan
presiones mltiples simultneamente, y encaminan el
aceite de la lumbrera del extremo del cabezal mvil a la
lumbrera de salida SLO si la presin desde la lumbrera
del extremo del cabezal mvil excede la presin en la
lumbrera del extremo del resorte en una relacin de ms
de 2:1.
Lumbrera del extremo

del resorte
Resorte
Lumbrera
de salida Cabezal mvil
Lumbrera del extremo

del cabezal mvil 1SWG98a141.eps
Figura 9
Explicacin del diagrama de la vlvula
conmutadora (de tres vas)
Visin general
Diagramas de circuitos de la BPA concreto fuera del cilindro para material, a travs
de la vlvula oscilante y dentro de la tubera.
Los siguientes diagramas, A a D, muestran, por medio de (Esto se llama la carrera de presin).
diagramas esquemticos simplificados, las funciones de
cambio del sistema de control de la bomba totalmente El aceite que es forzado fuera del lado de la biela
hidrulica conectada en el LADO DEL PISTN. No se del cilindro diferencial derecho (8B) fluye a
muestran los circuitos del agitador. travs de mangueras dentro del lado del pistn del
cilindro diferencial izquierdo (punto 8A). A este
Fase A aceite se le llama aceite mecedor (naranja).
Apenas ponga en marcha el motor, la bomba
hidrulica del acumulador (19) comienza a El aceite mecedor fuerza el cilindro diferencial
bombear aceite de alta presin (rojo) para cargar del lado izquierda (8A) a que se retraiga lo que
el circuito del acumulador (13). crea un vaco en el cilindro para material. El
cilindro para material del lado derecho se llena de
Mostrado en la posicin de inicio en el diagrama concreto. (Esto se llama la carrera de succin).
esquemtico de la fase A. Aceite a alta presin
(rojo) contina fluyendo dentro del circuito del El aceite del lado de la biela del cilindro
acumulador hasta que los acumuladores (13) diferencial izquierdo (8A) es encaminado de
quedan cargados al punto de corte de presin de regreso al tanque a travs del filtro de retorno
la bomba hidrulica del acumulador (19). Cuando (12). El aceite a baja presin se muestra en verde.
se alcanza el punto de corte, la bomba del
acumulador reduce el flujo de aceite hidrulico El aceite mostrado como azul est en reposo, o
hasta que haya suficiente aceite como para sin presin, tal como sucede con el aceite en el
mantener la presin de corte. depsito.
El aceite a alta presin (rojo) del circuito del

acumulador fluye a travs de la vlvula de control
direccional S3 (6), que est en la posicin de
paralelo, dentro de la lumbrera del aceite del lado
derecho del cilindro de giro horizontal de la
vlvula oscilante (5).
La biela del cilindro de giro horizontal (5) se

mueve a su posicin extrema, si es que todava no
ha llegado a ella.
La vlvula de control direccional S-1 (4), que

controla si la unidad bombea hacia adelante, est
en neutro, o en reversa, se coloca en la posicin
de hacia adelante.
Una seal piloto (aceite a alta presin) es

encaminada desde el circuito del acumulador
hasta la tapa extrema del lado derecho de la
vlvula de control direccional S2 (7), que se
mueve a la posicin de paralelo.
Aceite a alta presin (rojo) fluye desde la bomba

hidrulica principal (2) a travs de la posicin en
paralelo de la vlvula S2 (7) dentro del lado del
pistn del cilindro diferencial del lado derecho
(8B). Se extiende el cilindro, empujando al

Visin general
13
6,75
mm
6,75
mm
Fase A
CLAVE
Alta presin
Presin del aceite mecedor
(Rocking Oil)
11
6 Baja presin
Presin del interruptor suave
20
Cero presin
(Tanque o aceite en reposo)
10A Psp 16 14 15 17 Mp1

2,0
18
mm 300 Mp
barias
T
9A P
8A 8B
9B
10B
7
4
23
2 19 12
21 22
1 1BPAcircuitA.eps
Visin general
Fase B Una seal piloto (aceite a alta presin) es

Por favor observe que la derecha y la izquierda se refieren hasta la tapa extrema del lado izquierdo de la
a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el vlvula de control direccional S2 (7).
remolque hacia la parte delantera de la unidad.
A medida que el cilindro de giro horizontal de la
El cilindro diferencial del lado derecho (8B) vlvula oscilante (5) se extiende, la presin en el
alcanza el punto muerto superior. Si no hay circuito del acumulador baja. Aceite a alta
suficiente aceite mecedor en el circuito como presin (rojo) contina fluyendo dentro del
para hacer que el cilindro diferencial del lado circuito del acumulador hasta que los
izquierdo (8A) quede colocado en la posicin de acumuladores (13) quedan cargados al punto de
punto muerto inferior, se aade aceite ahora a corte de presin de la bomba hidrulica del
travs de la vlvula de retencin (10A). acumulador (19). Cuando se alcanza el punto de
corte, la bomba del acumulador reduce el flujo de
El cilindro diferencial del lado izquierdo (8A) aceite hidrulico hasta que haya suficiente aceite
alcanza el punto muerto inferior. A medida que el como para mantener la presin de corte.
pistn alcanza el buje de gua, expone (muestra)
una lumbrera a la lumbrera extrema del cabezal
mvil de la vlvula de cambio (9B), que queda
conectada a aceite a alta presin. La lumbrera del
lado del resorte de la vlvula de cambio (9B) es
conectada a aceite a baja presin (verde), para
que as la vlvula de cambio se abra, enviando
aceite a alta presin (rojo) hacia la tapa extrema
del lado izquierdo de la vlvula S3 (6). Tambin
se enva una seal piloto a la vlvula inversora de
marcha del interruptor suave (21) creando un
pasaje a la vlvula de purga del interruptor suave
(22). Esto reduce la presin del sistema
permitiendo cambios ms suaves.
La seal de la presin alcanza la tapa extrema de

la vlvula S3 (6), empujando la vlvula hacia la
derecha, lo que la coloca en la posicin de cruce.
El aceite que se encuentra en la tapa extrema del

lado derecho de la vlvula S3 (6) fluye a travs
de la vlvula de inversin (20) de regreso al
tanque (1).
En la posicin de cruce, la vlvula S3 (6)

encamina aceite desde el acumulador hasta la
lumbrera de extensin del cilindro de giro
horizontal de la vlvula oscilante (5). El cilindro
se comienza a extender hacia la derecha.
El aceite del lado izquierdo del cilindro de giro

horizontal de la vlvula oscilante (5) es
encaminado de regreso al tanque (1).

Visin general
13
B
6,75 6,75
mm mm
Fase
CLAVE
Alta presin
11 (Rocking Oil)
6 Baja presin
20 Presin del interruptor suave

Cero presin
10A Psp 16 14 15 17 Mp1
2,0
18
mm 300 Mp
barias
T
9A P
8A 8B
9B
10B
7
4
23
2 19 12
21 22
1 1BPAcircuitB.eps
Visin general
Fase C
Por favor observe que la derecha y la izquierda se refieren
a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el
El cilindro de giro horizontal de la vlvula

oscilante (5) alcanza la posicin de extremo.
Aceite a alta presin (rojo) contina fluyendo

dentro del circuito del acumulador hasta que los
acumuladores (13) quedan cargados al punto de
corte de presin de la bomba hidrulica del
acumulador (19). Cuando se alcanza el punto de
aceite hidrulico hasta que haya suficiente aceite
como para mantener la presin de corte.
La vlvula S2 (7) ha terminado de deslizarse

hacia la derecha. El aceite es ahora encaminado
desde la bomba hidrulica principal (2) al lado
del pistn del cilindro diferencial del lado
izquierdo (8A).
A medida que el cilindro diferencial del lado

izquierdo (8A) se mueve, aceite a alta presin
(rojo) alcanza la lumbrera del extremo del resorte
de la vlvula de cambio (9B). La vlvula se
cierra por la presin aplicada a la lumbrera del
extremo del resorte. Esto elimina la seal piloto
al lado izquierdo de la vlvula de control
direccional S3 (6).
A medida que se extiende el cilindro diferencial

del lado izquierdo (8A), el cilindro para material,
se fuerza hacia afuera del cilindro para material y
adentro de la tubera de distribucin el concreto
de la etapa A. (Carrera de presin).
El aceite del lado del pistn del cilindro

diferencial del lado izquierdo (8A) viaja a travs
de las mangueras al lado del pistn del cilindro
diferencial del lado derecho (8B) forzndolo a
que se retraiga, lo que crea un vaco en el cilindro
para material y el concreto comienza a fluir hacia
adentro para llenar ese vaco. (Carrera de
succin).
El aceite del lado de la biela del cilindro

diferencial del lado derecho (8B) es encaminado
a travs de la vlvula S2 (7), a travs del filtro de
retorno (12) y de regreso al tanque (1).

Visin general
13
C
6,75 6,75
mm mm
Fase
CLAVE
Alta presin
11 (Rocking Oil)
6 Baja presin

Cero presin
10A Psp 16 14 15 17 Mp1
2,0
18
mm 300 Mp
barias
T
9A P
8A 8B
9B
10B
7
4
23
2 19 12
21 22
1 1BPAcircuitC.eps
Visin general
Fase D
El cilindro diferencial del lado izquierdo (8A) se

extiende al punto muerto superior. El cilindro
diferencial del lado derecho (8B) se retrae al
punto muerto inferior.
Cualquier exceso de aceite mecedor es

encaminado al tanque (1) a travs de la vlvula de
retencin (10B).
Cuando el cilindro diferencial del lado izquierdo

est en la posicin de punto muerto superior, se
aplica presin a la lumbrera del lado del cabezal
mvil de la vlvula de cambio (9A). La vlvula de
cambio se abre y enva una seal piloto a la tapa
extrema del lado derecho de la vlvula S3 (6).
La vlvula S3 (6) se mueve hacia la izquierda en

respuesta a la seal piloto, colocndose en la
posicin de paralelo.
Aceite a alta presin (rojo) es encaminado desde

el circuito del acumulador a travs de la vlvula
S3 (6) hasta la lumbrera de extensin del lado
derecho del cilindro de giro horizontal de la
vlvula oscilante (5). Tambin se enva una lnea
de seal al lado derecho de la vlvula S2 (7).

oscilante (5) se extiende, enviando el aceite del
lado izquierdo de regreso al tanque (1) a travs de
la vlvula S3 (6).

vlvula oscilante (5) se extiende, la presin en el
circuito del acumulador baja. Aceite a alta
presin (rojo) contina fluyendo dentro del
circuito del acumulador hasta que los
acumuladores (13) quedan cargados al punto de
corte de presin de la bomba hidrulica del
acumulador (19). Cuando se alcanza el punto de
aceite hidrulico hasta que haya suficiente aceite
como para mantener la presin de corte.

Visin general
D
6,75 6,75
mm mm
Fase
CLAVE
Alta presin
11 (Rocking Oil)
6 Baja presin

Cero presin
10A Psp 16 14 15 17 Mp1
2,0
18
mm 300 Mp
barias
T
9A P
8A 8B
9B
10B
7
4
23
2 19 12
21 22
1 1BPAcircuitD.eps
Visin general
Fase E
Esto nos trae de regreso a la fase A. La mquina

ha realizado un ciclo completo, que consiste de
dos carreras de succin y dos carreras de presin.

Visin general
6,75 6,75
13
mm mm
Fase E
CLAVE
Alta presin
11 (Rocking Oil)
6 Baja presin
Cero presin
10A Psp 16 14 15 17 Mp1
2,0
18
mm 300 Mp
barias
T
9A P
8A 8B
9B
10B
7
4
23
2 19 12
21 22
1 1BPAcircuitE.eps
Visin general
Diagrama del circuito WP Aceite a alta presin (rojo) fluye desde la bomba
hidrulica principal (2) a travs de la posicin en
Los siguientes diagramas, A a D, muestran, por medio de paralelo de la vlvula S2 (7) dentro del lado del
diagramas esquemticos simplificados, las funciones de pistn del cilindro diferencial del lado izquierdo
cambio del sistema de control de la bomba totalmente (8A). Se extiende el cilindro, empujando al
hidrulica conectada en el LADO DEL PISTN. No se hormign fuera del cilindro para material, a
muestran los circuitos del agitador. travs de la vlvula oscilante y dentro de la
tubera. (Esto se llama la carrera de presin).
Fase A
Por favor observe que la derecha y la izquierda se refieren El aceite que es forzado fuera del lado de la biela
a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el del cilindro diferencial izquierdo (8A) fluye a
remolque hacia la parte delantera de la unidad. travs de mangueras dentro del lado de la biela
del cilindro diferencial derecho (punto 8B). A
este aceite se le llama aceite mecedor (naranja).
Apenas ponga en marcha el motor, la bomba
hidrulica del acumulador (19) comienza a
El aceite mecedor fuerza el cilindro diferencial
bombear aceite de alta presin (rojo) para cargar
del lado derecho (8B) a que se retraiga lo que crea
los acumuladores (13).
un vaco en el cilindro para material. El cilindro
para material del lado derecho se llena de
Mostrado en la posicin de inicio en el diagrama
concreto. (Esto se llama la carrera de succin).
esquemtico de la fase A. Aceite a alta presin
(rojo) contina fluyendo dentro del circuito del
Se encamina el aceite del lado del pistn del
acumulador hasta que los acumuladores (13)
cilindro diferencial derecho (8B) de regreso al
quedan cargados al punto de corte de presin de
tanque.
la bomba hidrulica del acumulador (19). Cuando
se alcanza el punto de corte, la bomba del
El aceite mostrado en azul, como por ejemplo el
acumulador reduce el flujo de aceite hidrulico
aceite en el depsito, est en reposo, o sin
hasta que haya suficiente aceite como para
presin.
mantener la presin de corte.
El aceite a alta presin (rojo) del circuito del

acumulador fluye a travs de la vlvula de control
direccional S3 (6), que est en la posicin de
paralelo, dentro de la lumbrera del lado derecho
del cilindro de giro horizontal de la vlvula
oscilante (5).
La biela del cilindro de giro horizontal de la

vlvula oscilante (5) se extiende completamente,
si es que ya no est extendida.
La vlvula de control direccional S1 (4), que

controla si la unidad bombea hacia adelante, est
en neutro, o en reversa, es colocada en la posicin
de hacia delante energizando una de las bobinas
de la vlvula solenoide (20).
Una seal piloto (aceite a alta presin) es

hasta la tapa extrema de la vlvula de control
direccional S2 (7), que se mueve dentro de la
posicin de paralelo.

Visin general
Fase A Hi-Flo
5 (Gran Caudal)
CLAVE
Alta presin
6,75 6,75
mm mm
(Rocking Oil)
Baja presin
Cero presin
La presin del nitrgeno
graduada a 100 barias (1450 PSI)
A3 B3 13
S3
XA1 XB1
11
6 Psp 16 14 15 17 Mp1
2,0
mm 300 Mp
2,4 2,4
mm mm barias
T
10C
X3 P
A
10A 10B B
XA 12 XB
9A
ZS1 ZS2
1,3 1,0
9B 8A 8B
ZK1 ZK2
1,3 1,0
10D
SP T
1,7
A B mm
A1 B1
1,7
mm S2
XA XB
PR
7
S1 4
XR XP
P2 P1
MP
T2 T1
1,2 18
1,4 MX
310 barias 3
X1
100
barias
23
1,1
mm 22 20 barias
X3 19 2
1,1
T 24
20
1 1WPhioA.eps
Visin general
Fase B A medida que el cilindro de giro horizontal de la

vlvula oscilante (5) se retrae, la presin en el
Por favor observe que la derecha y la izquierda se refieren circuito del acumulador baja. Cuando la presin
a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el baja por debajo del punto de control de corte de
remolque hacia la parte delantera de la unidad. presin de la vlvula hidrulica del acumulador,
la vlvula hidrulica del acumulador (19)
El cilindro diferencial del lado derecho (8B) aumenta el flujo de aceite hidrulico para cargar
alcanza el punto muerto superior. Si hay aceite el circuito del acumulador (13).
mecedor adicional en el circuito como para hacer
que el cilindro diferencial del lado izquierdo (8A)
no pueda retraerse a la posicin de punto muerto
inferior, entonces aceite es removido ahora a
travs de la vlvula de retencin 10D.
El cilindro diferencial del lado izquierdo (8A)

alcanza el punto muerto inferior. A medida que el
pistn alcanza el buje de gua, expone una
lumbrera a la tapa de extremo de la vlvula de
cambio (9A), que queda conectada a aceite a alta
presin (rojo). La tapa de extremo izquierda de la
vlvula de cambio (9A) se conecta al aceite a baja
presin (naranja); de tal forma, la vlvula de
cambio se desliza a la posicin en paralelo,
enviando aceite a alta presin (rojo) hacia la tapa
de extremo de la vlvula S3 (6).
La seal de la presin alcanza la tapa extrema de

la vlvula S3 (6), empujando la vlvula en la
posicin de cruce.
El aceite que se encuentra en la tapa extrema del

lado derecho de la vlvula S3 (6) fluye de regreso
al tanque (1).
En la posicin de cruce, la vlvula S3 (6)

encamina aceite desde el acumulador hasta la
lumbrera del cilindro de giro horizontal de la
vlvula oscilante (5) del lado derecho. El cilindro
comienza a extenderse.
El aceite del lado izquierdo del cilindro de giro

horizontal de la vlvula oscilante (5) es
encaminado de regreso al tanque (1).
Se muestra en la posicin de inicio en el diagrama

esquemtico de la fase B. Una seal piloto (aceite
a alta presin) es encaminada desde el circuito del
acumulador hasta la tapa extrema del lado
izquierdo de la vlvula de control direccional S2
(7). La vlvula S2 se desliza dentro de la posicin
de cruce.

Visin general
Fase Ba Hi-Flo
5 (Gran Caudal)
CLAVE
Alta presin
6,75 6,75
mm mm Presin del aceite mecedor
(Rocking Oil)
Baja presin
Cero presin
A3 B3
S3
XA1 XB1
13
11
6 Psp 16 14 15 17 Mp1
2,0
mm 300 Mp
2,4 2,4
mm mm barias
T
10C
X3 P
A
10A 10B B
XA 12 XB
9A
ZS1 ZS2
1,3 1,0
9B 8A 8B
ZK1 ZK2
1,3 1,0
10D
SP T
1,7
A B mm
A1 B1
1,7
mm S2
XA XB
PR
7
S1 4
XR XP
P2 P1
MP
T2 T1
1,2 18
1,4 MX
310 barias 3
X1
100
barias
23
1,1
mm 22 20 barias
X3 19 2
1,1
T 24
20
1 1WPhioB.eps
Visin general
Fase C

oscilante (5) se ha extendido completamente
ahora.
Aceite a alta presin (rojo) contina fluyendo

dentro del circuito del acumulador hasta que el
acumulador (13) queda cargado al punto de corte
de presin de la bomba hidrulica del acumulador
(19). Cuando se alcanza el punto de corte, la
bomba del acumulador reduce el flujo de aceite
hidrulico hasta que haya suficiente aceite como
para mantener la presin de corte.
La vlvula S2 (7) ha terminado de deslizarse. El

aceite es ahora encaminado desde la bomba
hidrulica principal (2) al lado del pistn del
cilindro diferencial del lado derecho (8B).
A medida que el cilindro diferencial del lado

derecho (8B) se mueve, aceite mecedor (naranja)
alcanza la tapa extrema izquierda de la vlvula de
cambio (9A). La vlvula se cierra por la presin
aplicada y por la fuerza del resorte de retorno.
Esto elimina la seal piloto al lado izquierdo de la
vlvula de control direccional S3 (6).
A medida que se extiende el cilindro diferencial

(8B) del lado derecho, se fuerza hacia afuera de
los cilindros para material el concreto de la etapa
A y adentro de la tubera de distribucin. (Carrera
de presin).
El aceite del lado de la biela del cilindro

diferencial del lado derecho (8B) viaja a travs de
las mangueras al lado de la biela del cilindro
diferencial del lado izquierdo (8A), forzndolo a
que se retraiga lo que crea un vaco en el cilindro
para material, y el concreto comienza a fluir hacia
adentro para llenar ese vaco. (Carrera de
succin).
El aceite del lado del pistn del cilindro

diferencial del lado izquierdo (8A) es
encaminado a travs de la vlvula S2 (7), y de
regreso al tanque (1).

Visin general
Fase C Hi-Flo
5 (Gran Caudal)
CLAVE
Alta presin
6,75 6,75
(Rocking Oil)
Baja presin
Cero presin
A3 B3
S3 13
XA1 XB1
11
6 Psp 16 14 15 17 Mp1
2,0
mm 300 Mp
2,4 2,4
mm mm barias
T
10C
X3 P
A
10A 10B B
XA 12 XB
9A
ZS1 ZS2
1,3 1,0
9B 8A 8B
ZK1 ZK2
1,3 1,0
10D
SP T
1,7
A B mm
A1 B1
1,7
mm S2
XA XB
PR
7
S1 4
XR XP
P2 P1
MP
T2 T1
1,2 18
1,4 MX
310 barias 3
X1
100
barias
23
1,1
mm 22 20 barias
X3 19 2
1,1
T 24
20
1 1WPhioC.eps
Visin general
Fase D Al mismo tiempo que el cilindro de la vlvula

oscilante se est extendiendo, se enva un seal
Por favor observe que la derecha y la izquierda se refieren piloto de alta presin a la lumbrera extrema
a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el derecha del carrete S2. Se desliza a la posicin en
remolque hacia la parte delantera de la unidad. paralelo. Cuando ha completado el
desplazamiento, aceite es ahora encaminado
El cilindro diferencial del lado derecho (8B) se desde la bomba principal (2) al lado de la biela
extiende al punto muerto superior. El cilindro del cilindro diferencial del lado izquierdo (8A).
diferencial del lado izquierdo (8A) se acerca al
punto muerto inferior. Esto nos trae de regreso a la fase A. La mquina ha
realizado un ciclo completo, que consiste de dos carreras
Si no hay suficiente aceite mecedor como para de succin y dos carreras de presin.
extender por completo el cilindro 8A, aceite
mecedor ser aadido ahora a travs de la vlvula
de retencin 10C.
Cuando el cilindro diferencial del lado izquierdo

est en la posicin de punto muerto superior, se
aplica presin a la tapa extrema derecha de la
vlvula de cambio (9B). La tapa extrema
izquierda de la vlvula de cambio est conectada
a la baja presin, as la vlvula se desliza a la
posicin en paralelo. La vlvula de cambio
encamina la seal piloto a la tapa de extremo del
lado derecho de la vlvula S3 (6).
La vlvula S3 (6) se mueve a la posicin en

paralelo en respuesta a la seal piloto. El aceite
que se encuentra en la tapa extrema del lado
izquierdo de la vlvula S3 (6) se escapa al tanque.
Aceite a alta presin (rojo) es encaminado desde

el circuito del acumulador a travs de la vlvula
S3 (6) hasta la lumbrera de extensin del cilindro
de giro horizontal de la vlvula oscilante (5).

oscilante (5) se extiende a la derecha, enviando el
aceite del lado retrado de regreso al tanque (1) a
travs de la vlvula S3 (6).

vlvula oscilante (5) se extiende, la presin en el
circuito del acumulador baja. Cuando la presin
baja por debajo del punto de control de corte de
presin de la vlvula hidrulica del acumulador,
la vlvula hidrulica del acumulador (19)
aumenta el flujo de aceite hidrulico para cargar
el circuito del acumulador (13).

Visin general
Fase D Hi-Flo
5 (Gran Caudal)
CLAVE
Alta presin
6,75 6,75
(Rocking Oil)
Baja presin
Cero presin
A3 B3
S3
13
XA1 XB1
11
6 Psp 16 14 15 17 Mp1
2,0
mm 300 Mp
2,4 2,4
mm mm barias
T
10C
X3 P
A
10A 10B B
XA 12 XB
9A
ZS1 ZS2
1,3 1,0
9B 8A 8B
ZK1 ZK2
1,3 1,0
10D
SP T
1,7
A B mm
A1 B1
1,7
mm S2
XA XB
PR
7
S1 4
XR XP
P2 P1
MP
T2 T1
1,2 18
1,4 MX
310 barias 3
X1
100
barias
23
1,1
mm 22 20 barias
X3 19 2
1,1
T 24
20
1 1WPhioD.eps
Visin general
Diagrama del circuito del

modelo BPA 2000
Fase A
Con la vlvula S1 (1) en la posicin delantera, y la vlvula
S2 (2) en la posicin izquierda, el aceite fluye al
diferencial del lado derecho actuando en el lado de la
biela. El aceite del lado del pistn del diferencial de la
mano derecha pasa al lado del pistn en el diferencial de la
mano izquierda y el aceite del lado de la biela del
diferencial del lado izquierdo se dirige nuevamente al
tanque va las vlvulas S2 y S1 y a travs del filtro (7). El
aceite dirigido a travs de S3 tiene el cilindro de
desplazamiento de la vlvula oscilante en la posicin de
retrada (derecha) de manera que el concreto del cilindro
para material de la mano izquierda se empuje adentro de la
tubera de distribucin. Se succiona el concreto de la tolva
adentro del cilindro para material de la mano derecha.

Visin general
12,5 mm 12,5 mm
CLAVE
Alta presin
Aceite mecedor (Rocking Oil)
Baja presin
12 13 18
Cero presin
3 S3
Agujero de
1,5 mm perforado
a travs S1
del carretel
1
Al agitador
2 S2
10
15
14
A la vlvula manual
Adelante/Reversa
8
16 D
5
20
7
6
17
Visin general
Fase B
Los cilindros diferenciales han llegado al final de su
posicin de carrera*. La vlvula de cambio (5) est
enviando una seal de alta presin a la tapa de extremo del
lado izquierdo de la vlvula S3 (3). El aceite de la tapa de
extremo del lado derecho de la vlvula S3 (3) se desahoga
por medio de la vlvula de retencin (15), la vlvula S2
(2), la vlvula S1 (1), el filtro (7) y de regreso al tanque de
aceite hidrulico.
NOTA!
Si en este punto no se extendi totalmente el
diferencial del lado izquierdo debido a que no
hay suficiente aceite en el circuito, el aceite a
alta presin continuar fluyendo por la
vlvula de retencin (17) en el diferencial de la
mano derecha hasta que el diferencial de la
mano izquierda est totalmente extendido.

Visin general
12,5 mm 12,5 mm
CLAVE
Alta presin
Baja presin
12 13 18
Cero presin
3 S3
Agujero de
1,5 mm perforado
a travs S1
del carretel
1
Al agitador
2 S2
10
15
14
A la vlvula manual
Adelante/Reversa
8
16 D
5
20
7
6
17
Visin general
Fase C
El aceite a alta presin de la vlvula de cambio (5) ahora
ha cambiado la vlvula S3 (3) a la posicin de totalmente
al lado derecho. En este punto, se cambia el aceite a
presin al cilindro de desplazamiento de la vlvula
oscilante (4) y el lado derecho del cilindro recibe aceite de
manera que se extender el cilindro. El aceite de la mano
izquierda del cilindro de desplazamiento de la vlvula
oscilante se encamina al tanque a travs de las vlvulas (3,
1) y el filtro (7).

Visin general
12,5 mm 12,5 mm
CLAVE
Alta presin
Baja presin
12 13 18
Cero presin
3 S3
Agujero de
1,5 mm perforado
a travs S1
del carretel
1
Al agitador
2 S2
10
15
14
A la vlvula manual
Adelante/Reversa
8
16 D
5
20
7
6
17
Visin general
Fase D
Ahora el cilindro de desplazamiento de la vlvula
oscilante (4) se ha extendido completamente. En este
punto, se enva una seal a la tapa de extremo de la mano
izquierda de la vlvula S2 (2) desde una lumbrera de seal
en el cilindro de desplazamiento de la vlvula oscilante
(4). A medida que la vlvula S2 (2) se desplaza al lado
derecho, el aceite de la tapa de extremo de la mano
derecha de la vlvula S2 (2) se dirige al tanque de aceite
hidrulico a travs de la vlvula de retencin (13), las
vlvulas (3, 1) y el filtro (7).

Visin general
12,5 mm 12,5 mm
CLAVE
Alta presin
Baja presin
12 13 18
Cero presin
3 S3
Agujero de
1,5 mm perforado
a travs S1
del carretel
1
Al agitador
2 S2
10
15
14
A la vlvula manual
Adelante/Reversa
8
16 D
5
20
7
6
17
Visin general
Fase E
Con la vlvula S2 (2) totalmente desplazada y mantenida
en la posicin de la mano derecha, se encamina el aceite a
presin a travs de la vlvula S1 (1) y la vlvula S2 (2) al
lado de la biela del cilindro diferencial izquierdo. Por
favor note que mientras que el cilindro diferencial del lado
izquierdo est comenzando a retraerse, la vlvula de
retencin (17) tiene que cerrar, de otra manera no se
extender el cilindro diferencial de la mano derecha.

Visin general
12,5 mm 12,5 mm
CLAVE
Alta presin
Baja presin
12 13 18
Cero presin
3 S3
Agujero de
1,5 mm perforado
a travs S1
del carretel
1
Al agitador
2 S2
10
15
14
A la vlvula manual
Adelante/Reversa
8
16 D
5
20
7
6
17
Nota: La vlvula de retencin tiene que cerrar
Visin general
Fase F
Se encamina el aceite a presin a travs de la vlvula S1
(1) y de la vlvula S2 (2) al lado de la biela del cilindro
diferencial de la mano izquierda haciendo que se retraiga.
El aceite del lado del pistn del cilindro diferencial de la
mano izquierda se pasa al lado del pistn del diferencial
del lado derecho por medio de la manguera del circuito. El
aceite del lado de la biela del diferencial de la mano
derecha est pasando a travs de las vlvulas (2 y 1), el
filtro (7) y de regreso al tanque. El aceite dirigido a travs
de la vlvula S3 tiene el cilindro de desplazamiento de la
vlvula oscilante en la posicin de extendido de manera
que el concreto del cilindro para material de la mano
derecha se empuje adentro de la tubera de distribucin y
se aspire el concreto de la tolva adentro del cilindro de
material de la mano izquierda.

Visin general
12,5 mm 12,5 mm
CLAVE
Alta presin
Baja presin
12 13 18
Cero presin
3 S3
Agujero de
1,5 mm perforado
a travs S1
del carretel
1
Al agitador
2 S2
10
15
14
A la vlvula manual
Adelante/Reversa
8
16 D
5
20
7
6
17
Visin general
Fase G
Ahora se ha retrado completamente el cilindro diferencial
de la mano izquierda*. La vlvula de cambio (6) est
enviando una seal de alta presin a la tapa de extremo del
lado derecho de la vlvula S3 (3). El aceite de la tapa de
extremo del lado izquierdo de la vlvula S3 (3) se
desahoga por medio de la vlvula de retencin (14), la
vlvula S2 (2), la vlvula S1 (1), el filtro (7) y de regreso
al tanque de aceite hidrulico.
NOTA!
Si en este punto no se ha retrado totalmente el
cilindro diferencial del lado izquierdo debido a
que hay demasiado aceite en el circuito, el
aceite a alta presin continuar fluyendo a
travs de la vlvula de retencin (16) de
regreso al tanque de aceite hidrulico hasta
que el cilindro diferencial de la mano
izquierda est totalmente retrado.

Visin general
12,5 mm 12,5 mm
CLAVE
Alta presin
Baja presin
12 13 18
Cero presin
3 S3
Agujero de
1,5 mm perforado
a travs S1
del carretel
1
Al agitador
2 S2
10
15
14
A la vlvula manual
Adelante/Reversa
8
16 D
5
20
7
6
17
Visin general
Fase H
El aceite a alta presin de la vlvula de cambio (6) no ha
cambiado la vlvula S3 (3) completamente a la posicin
del lado izquierdo. En este punto, se cambia el aceite a
presin al cilindro de desplazamiento de la vlvula
oscilante (4) y el lado izquierdo del cilindro recibe aceite
de manera que se retraer el cilindro. El aceite del lado
derecho del cilindro de desplazamiento de la vlvula
oscilante (4) se encamina al tanque a travs de las vlvulas
(3, 1) y el filtro (7).

Visin general
12,5 mm 12,5 mm
CLAVE
Alta presin
Baja presin
12 13 18
Cero presin
3 S3
Agujero de
1,5 mm perforado
a travs S1
del carretel
1
Al agitador
2 S2
10
15
14
A la vlvula manual
Adelante/Reversa
8
16 D
5
20
7
6
17
Visin general
Fase I
Ahora se ha retrado completamente el cilindro de
desplazamiento de la vlvula oscilante (4). En este punto,
se enva una seal a la tapa de extremo de la mano derecha
de la vlvula S2 (2) desde una lumbrera de seal en el
cilindro de desplazamiento de la vlvula oscilante (4). A
medida que la vlvula S2 (2) se desplaza al lado izquierdo,
el aceite de la tapa de extremo de la mano derecha de la
vlvula S2 (2) se dirige al tanque de aceite hidrulico a
travs de la vlvula de retencin (12), las vlvulas (3, 1) y
el filtro (7).

Visin general
12,5 mm 12,5 mm
CLAVE
Alta presin
Baja presin
12 13 18
Cero presin
3 S3
Agujero de
1,5 mm perforado
a travs S1
del carretel
1
Al agitador
2 S2
10
15
14
A la vlvula manual
Adelante/Reversa
8
16 D
5
20
7
6
17
Visin general
Fase J
Con la vlvula S2 (2) totalmente desplazada y mantenida
en la posicin izquierda, se encamina el aceite a presin a
travs de la vlvula S1 (1) y la vlvula S2 (2) al lado de la
biela del cilindro diferencial del lado derecho. Por favor
note que la vlvula de retencin (16) debe cerrar, de otra
manera el cilindro diferencial de la mano derecha no se
retraer.

Visin general
12,5 mm 12,5 mm
CLAVE
Alta presin
Baja presin
12 13 18
Cero presin
3 S3
Agujero de
1,5 mm perforado
a travs S1
del carretel
1
Al agitador
2 S2
10
15
14
A la vlvula manual
Adelante/Reversa
8
16 D
5
20
7
6
17
Visin general
Fase K
Consulte la explicacin de la primara carrera de trabajo en
el diagrama 1.

Visin general
12,5 mm 12,5 mm
CLAVE
Alta presin
Baja presin
12 13 18
Cero presin
3 S3
Agujero de
1,5 mm perforado
a travs S1
del carretel
1
Al agitador
2 S2
10
15
14
A la vlvula manual
Adelante/Reversa
8
16 D
5
20
7
6
17
Visin general
Ubicacin de los componentes
SWG98n149.eps
13
Figura 10
Los nmeros muestran las ubicaciones de los
elementos del lado derecho de la unidad
Para fines de familiarizacin, comprobaremos la unidad Pieza 1. Panel principal de control (Figura 11). El
simulando que caminamos alrededor de la misma panel principal de control aloja el interruptor que
(Figura 10). conmuta entre la operacin local y la operacin por
control remoto. Adems, el panel de control principal
Componentes del lado derecho contiene los controles necesarios para el modo local.
1. Panel principal de control Tambin hay un interruptor de parada de emergencia en
2. Vlvula manual Adelante Neutro Reversa este panel.
3. Vlvula manual del agitador 1. F1 Fusible Circuito de ENCENDIDO/
4. Presin del acumulador APAGADO (ON/OFF) de la bomba.
5. Manmetro de la bomba hidrulica 2. F2 Fusible Sin usar (Reserva para un
6. Vlvula de cierre del manmetro vibrador opcional).
7. Termmetro de la hidrulica 3. F3 Fusible Interruptores del circuito de
8. Control de estrangulacin cierre del combustible y de parada de
9. Limitador de carrera emergencia
10. Lumbrera de llenado de aceite hidrulico 4. F4 Fusible Circuito de desvo del agitador.
11. Grifo de drenaje de aceite del motor diesel 5. Interruptor de parada de emergencia
12. Boca de llenado del tanque de Presionar este interruptor apaga el motor y
combustible diesel descarga todos los circuitos hidrulicos al
13. Grifo de bloqueo de cuarto de giro depsito, evitando de esta manera que se
mueva la mquina.

Visin general
6. Cuentahoras Registra la cantidad de horas 11. Interruptor de encendido Arranca el motor

que funciona el motor. Hay un fusible en diesel.
lnea para el cuentahoras situado adentro del 12. Tacmetro Mide las RPM del motor en el
panel de control. eje de entrada de la bomba hidrulica.
7. Luz del indicador de presin de aceite 13. Panel WP y SP 1000, interruptor de la
Indica que NO hay presin de aceite o que la bomba Selecciona BOMBEO hacia
presin est PELIGROSAMENTE BAJA. Adelante / Apagado / Reversa. El interruptor
8. Luz indicadora del alternador - Indica que el slo va a funcionar con el interruptor Local /
alternador no est cargando. Remoto en la posicin Local.
9. Luz indicadora de nivel del refrigerante Panel BPA, enfriador del aceite hidrulico,
Indica que el nivel de refrigerante del interruptor del ventilador.
radiador est bajo (slo se la encuentra en las 14. Interruptor local / remoto Selecciona
unidades WP). funcionamiento local o remota El interruptor
10. Conexin para cable del control remoto tambin permite Encender / Apagar la bomba
Ac debe estar conectado el cable del control de concreto entre las posiciones de Local y
remoto o tapn de enchufe falso. Neutro.
1 2 3 4 5 6 Hours
(Horas)
1 2 3 4 5 6
F1 F2 F3 F4 F1 F2 F3 F4
Hobbs Hobbs
QUARTZ QUARTZ
000000 000000
I HOURS I HOURS
7 8 9 7 8
Hours
13
13
- + - +
20 20
30 RPM 30
RPM
10 10
11
0 X 1000 40 11 0 X 1000 40
RPM 14 RPM 14
10 12 10
12
30392976 C DUMMY PLUG OR REMOTE MUST BE PLUGGED IN TO OPERATE. 30329773 G DUMMY PLUG OR REMOTE MUST BE PLUGGED IN TO OPERATE.
Panel de control principal WP o 2000 Panel de control principal BPA

5 1 2 3 4
F1 F2 F3 F4 F5 F6
Blown Fuse Indicators

Indicadores de Fusibles Fundidos
14
Figura 11
Componentes del panel de 13
Preheat
Precalentar
Coolant
Refrigerante
Alt. Fault
Alternador
Fault
Falla
control principal de la Concrete Pump Forward/Reverse
unidad WP (superior Bomba de Concreto Delantera/Reversa
izquierda), unidad BPA

(superior derecha) y SP 1000 Vibrator Agitator
TIER 3 (inferior)
Vibrador Agitador
RPM
DEUTZ RPM
Engine
Motor
11
30396991
Panel de control principa

SP1000 TIER 3
Visin general
Pieza 2. La vlvula manual de hacia adelante / neutro / Pieza 5. El manmetro del circuito de la bomba de
reversa de la bomba de concreto (Figura 12). Esta concreto est en barias mtricas y PSI (Figura 12). La
palanca hace que la bomba de concreto funcione hacia seccin de funcionamiento contiene informacin
adelante o en reversa. Tambin se puede seleccionar detallada sobre este manmetro.
neutro.
Pieza 6. Vlvula de cierre del manmetro del circuito
Pieza 3. Vlvula manual del agitador (Figura 12). de la bomba de concreto (Figura 12). Cierra la presin
Cambia entre rotacin hacia adelante, neutro y en del aceite hidrulico al manmetro de la bomba.
reversa. Todas las posiciones tienen un tope.
Pieza 7. Termmetro del aceite hidrulico (Figura 12).
Pieza 4. El manmetro del circuito del acumulador Mide la temperatura del aceite hidrulico en el depsito.
est en barias mtricas y PSI (Figura 12).
Pieza 8. Estrangulador del motor (Figura 12).
Controla la velocidad del motor diesel.
Figura 12
Controles del lado derecho

Visin general
Elemento 9 (Limitador de carrera)
Figura 13
Limitador de carrera manual
1SWG98n152.eps
Pieza 9. Limitador de carrera manual (Figura 13). Esta presin en las bombas hidrulicas de la lumbrera Y. Este
vlvula controla la cantidad de aceite de salida de las es el mtodo preferido de control de velocidad de la
bombas hidrulicas del circuito de la bomba de bomba en muchos casos (pero no todos). Debe leer y
concreto, controlando, por lo tanto, las carreras por entender esta seccin sobre el control de la velocidad en
minuto de la bomba de concreto. Es una vlvula la seccin de "Operaciones" de este manual.
reductora de presin, que obtiene su seal de presin del Pieza 10. Lumbrera de llenado para aceite hidrulico
acumulador y que pone su seal de salida de baja (Figura 14). Agregue slo aceite filtrado.
Artculo 10
Lumbrera de
llenado de aceite
hidrulico
Figura 14
Lumbrera de llenado
1hydll.eps
para aceite hidrulico
Visin general
Artculo 16
Indicador de
Artculo 17
restriccin de aire
Cubierta de la
entrada de aire
del ventilador
Artculo 11
Grifo de drenaje
para aceite
Artculo 12
Tapa de llenado
del tanque de
combustible
1fuelll.eps
13
Figura 15
Grifo de drenaje de aceite y tapa de llenado de combustible diesel
Pieza 11. Grifo de drenaje de aceite del motor diesel Pieza 16. Indicador de restriccin de aire (Figura 15 y
(Figura 15). Se utiliza para drenar aceite de la caja de Figura 19). Indica la cantidad de aire restringido al
engranajes para el servicio de rutina. motor causado por un filtro sucio o tapado.
Pieza 12. Tapa de llenado del tanque de combustible Pieza 17. Cubierta de entrada de aire del ventilador
diesel (Figura 15). (Figura 15, Figura 16, y Figura 18) para motores diesel
Pieza 13. Vlvula de un cuarto de vuelta (Figura 15). Deutz enfriados por aire. Mantenga esta abertura limpia
Esta vlvula evita el desplazamiento de la vlvula y libre de suciedad y basura. Si est bloqueada se
oscilante (consulte la Figura 4) y, bajo ciertas sobrecalentar el motor.
circunstancias, hace que la unidad vaya a un estado de
alta presin.
Extremo de remolque
Pieza 14. Manivela (Figura 16). Ajuste la extensin /
retraccin del dispositivo manual para levantar con gato.
Pieza 15. Filtro de aire (Figura 16 y Figura 19). Purifica
el aire absorbido por el motor diesel.

Visin general
15 Cubierta de
la entrada
Preltro del de aire del
separador de agua ventilador
17
Manivela
14
19
1handcrank.eps
Figura 18
Manivela manual, prefiltro y cubierta de
SWG98n153.eps
entrada de aire del ventilador
Figura 16
Extremo de remolque de la unidad
Filtro
de aire Indicador de
1 restriccin de aire
2
5 9
6
18
1airlter.eps
3
1 Cilindros diferenciales
2 Caja de agua
4
3 Cilindros para material
Figura 19
4 Pistones (llamados tambin arietes)
5 Vlvula principal de purga 8 Filtro de aire e indicador de
6 Cilindros de giro horizontal restriccin de aire
7 Aleta de descarga 1SWG98n154.eps
8 Unidad de vlvula oscilante

7
9 Bomba de concreto Pieza 18. Limpiador de aire para motor diesel (Figura
Vlvula de mano Adelante/ Neutro/ Reverso
19). Esta unidad aloja el filtro de aire y el indicador de
restriccin de aire.
Figura 17
Juego de bomba
Visin general
Pieza 19. (Figura 16) Prefiltro de combustible diesel con

grifo de drenaje para agua (Figura 20). El filtro elimina el
agua del combustible diesel mientras que el grifo de
drenaje permite que se drene la humedad. En la Figura 21
se muestra el filtro principal del motor Tier 3/Com3.
prefilter.eps
Figura 20
Prefiltro
SECTION DEUTZ TCD2012 ENGINE INSTALLATION

(3 OF 3)
2
2 -- 11 WP1000 October 2007
Figura 21
Filtro principal

Visin general
Lado izquierdo
27
25
23
26
20
21
22 SWG98n156.eps
24
Figura 22
Lado izquierdo de la unidad
20. Caja de agua
21. Circuito del interruptor suave
22. Compartimiento para herramientas
23. Compartimiento de la batera
24. Bastidor para libro laminado con soporte
para el manual de seguridad adentro de la puerta.
25. Interruptores de parada de emergencia (2)
26. Tapa de la boca de llenado del tanque de
combustible diesel (lado del conductor)
27. Indicador del radiador y nivel de refrigerante
(debajo de la puerta de acceso)
Visin general
Pieza 20. La caja de agua (Figura 23). Este componente

realmente es parte del juego de la bomba. El agua de la
caja enjuaga las bielas de los cilindros diferenciales y
los lados de atrs de los arietes de caucho,
mantenindolos frescos. Tiene que tener mucho cuidado
al entrar en el rea de la caja de agua, pues los cilindros
hidrulicos de accionamiento son capaces de ejercer
fuerzas tremendas. En ningn caso debe extraer la
cubierta mientras la bomba est en funcionamiento o
lista para arrancar. Consulte las advertencias del Manual
de Seguridad con respecto a la caja de agua.
SWG98n157.eps
Figura 23
Caja de agua

Visin general
Pieza 21. Su bomba ha sido diseada con un sistema de NOTA!

interruptor suave que reduce la presin del sistema Se debe girar hacia abajo un 60 % o menos el
principal durante el cambio de la Vlvula Oscilante limitador de carrera antes de desactivar la
(Rock Valve). En caso de que se produzca una falla en el funcin del interruptor suave para evitar
sistema de interruptor suave, es posible que se reduzca daos al sistema hidrulico.
la presin de bombeo del sistema principal a la presin Este procedimiento causa un pico extremo de presin en el
continua del sistema de interruptor suave (100 barias). sistema con cada carrera. Haga reparar el sistema y
En caso de emergencia, es posible desactivar el habilite el interruptor suave lo antes posible.
funcionamiento del interruptor suave girando 90 la
vlvula de cierre del interruptor suave (Figura 112).
Cerrada Abierta
Cartucho de
Cartucho de desahogo desahogo del
de seguridad interruptor suave
1000276.eps
Figura 24
La vlvula del interruptor suave que se
encuentra en el cerebro
Visin general
Pieza 22. Componentes de la herramienta (Figura 25).

Hay un compartimiento de almacenamiento del lado del
conductor; sin embargo, se enva todos los accesorios en
una caja.
2
5
3
4
Figura 25
Accesorios suministrados
Los accesorios suministrados incluyen lo siguiente:

1. Control remoto con 30 metros de cable
2. Pernos de alineacin de la cubierta de la vlvula
oscilante
3. Rastrillo para limpieza
4. Caja de herramientas con todas las herramientas
5. Caja que contiene libros de piezas, manuales del
operario y otros materiales impresos

Visin general
Pieza 23. Compartimiento de la batera (Figura 26).
Figura 26
Batera del motor
Visin general
Pieza 24. Bastidor para libros laminados (Figura 27

arriba). Se proporciona este bastidor con la finalidad de
mantener los documentos laminados que deben
permanecer junto con la mquina.
Soporte para el Manual de Seguridad (Figura 27 abajo).
Este tubo est diseado para contener el Manual de
Seguridad ms reciente.
quickindex.eps
safemanhldr.eps
Figura 27
Soporte para el Manual de Seguridad

Visin general
Vlvula de un
cuarto de vuelta
1SWG98n163.eps
Figura 28
Vlvula de un cuarto de vuelta
Pieza 25. Interruptor de parada de emergencia (Figura

29). Presionar este botn apaga el motor y descarga
todos los circuitos de aceite hidrulico al depsito,
evitando de esta manera que se mueva la mquina.
Figura 29
Interruptor de parada de emergencia
Visin general
Pieza 26. Tapa de llenado del tanque de combustible

diesel (Figura 22).
Pieza 27. Indicador de nivel de refrigerante del
radiador. Indica el nivel de refrigerante en el radiador
(Figura 30).
Indicador de
refrigerante
1tier2indicator.eps
Figura 30
Indicador de nivel de refrigerante del radiador para el WP 1250 y
BPA 2000 (izquierda) y WP Tier 2 y 3 (derecha)

Visin general
rea de la tolva
32
31
29
28
SWG98n164.eps
30
Figura 31
Componentes del rea de la tolva
Pieza 28. El motor del agitador (Figura 32). Este es un

motor hidrulico que est directamente acoplado al eje
del agitador.
Motor del
agitador
1SWG98n165.eps
Figura 32
Motor del agitador
Visin general
Pieza 29. Cabezal de engrase de la vlvula oscilante engrase. Hay otros puntos en el montaje de vlvula
(Figura 33). Desde este cabezal puede engrasar todos los oscilante que se tienen que engrasar, pero estn en
puntos del montaje de vlvula oscilante a los que lugares accesibles.
normalmente no sera fcil de acceder con una pistola de
Figura 33
Cabezal de engrase
Pieza 30. Montaje de vlvula oscilante (Figura 34). El manual. Aqu solamente anotaremos algunos de los
mantenimiento de los componentes de la vlvula nombres y ubicaciones de los componentes externos.
oscilante se cubre en detalle en la Seccin 6 de este
3
4
1 Perno de seguridad de la tuerca de tensin

2 Tuerca de tensin
3 Tubera de salida
4 Cubierta de limpieza 1SWG98n167.eps
5 Engrasador
Figura 34
Componentes del rea de la vlvula oscilante

Visin general
Pieza 31. Vibrador elctrico opcional (Figura 35). Este en nuestro caso). El propsito de este dispositivo es
dispositivo es un motor elctrico que tiene contrapesos ayudar a que caiga el concreto poco asentado a travs de
excntricos fijados al eje en cada extremo. Cuando el la rejilla adentro de los cilindros de concreto. Si el uso
motor gira, las pesas agitan la unidad, y todo lo que tiene de su mquina incluye el bombeo de concreto poco
fijado en la misma (la rejilla de la tolva, o la tolva misma asentado, encontrar que esta opcin es invalorable.
Figura 35
Vibrador montado en la rejilla de la tolva
Pieza 32. Conmutador de enclave de seguridad de la totalmente abajo para cerrar el interruptor de seguridad
rejilla de la tolva. La rejilla de la tolva debe estar o no funcionar la bomba.
1hoppergratelock.eps
Conmutador de enclavamiento
Conmutador de enclavamiento
de la rejilla de la tolva
de la rejilla de la tolva BPA
Figura 36
Interruptor de enclave de la rejilla de la tolva en unidades WP
(izquierda) y unidades BPA (derecha)
Visin general
Dispositivos de seguridad mquina y son las presiones para las que se disearon los
componentes. Hay unas muy pocas instancias en las que
Lo siguiente es un agrupamiento independiente de slo los se puede "ajustar" presiones para lograr ciertas cosas, pero
dispositivos de seguridad encontrados en la bomba. Se slo se deben hacer con la asesora y las instrucciones
TIENE que mantener en buen estado de funcionamiento paso a paso de un representante de Schwing familiarizado
los elementos encontrados aqu, o se pueden producir con el sistema y los dispositivos de seguridad como, por
lesiones. Slo personas que saben qu sistemas estn ejemplo, un tcnico de servicio. Bajo ningn caso debe
desactivados por el procedimiento de omisin, deben elevar de manera arbitraria las presiones, ni hacerlo
omitir un dispositivo de seguridad para dar servicio o porque "piensa que sera beneficioso". A la inversa, bajar
retraer o limpiar, y se debe volver a la posicin original los ajustes de la presin puede causar un rendimiento
una vez terminado el procedimiento de servicio o de pobre de la mquina, calor y su degradacin prematura de
emergencia. componentes afines, y en algunos casos, podra causar un
funcionamiento peligroso.
Interruptores de parada de emergencia
Adems del interruptor de parada de emergencia en el Guardas de seguridad
panel de control principal, hay un interruptor de parada de Adems de los dispositivos de seguridad mencionados,
emergencia en el lado opuesto de la tolva y en el lado hay guardas colocadas sobre las piezas mviles. La
superior de la caja de agua. Si est operando desde la caja siguiente es una lista de las guardas:
de control remoto, encontrar aqu otro interruptor de rejilla de la caja de agua y cubiertas
parada de emergencia. Todos los interruptores de parada
rejilla de la tolva
de emergencia estn conectados en serie, de manera que
hacen exactamente lo mismo. El interruptor de parada de cubierta del cilindro de giro horizontal
emergencia en la caja de control remoto no funcionar si Estos se instalaron para SU proteccin. No haga funcionar
no est enchufado, porque la caja de control remoto se la mquina sin tener las guardas instaladas. Se se daan,
retira elctricamente del sistema en este momento. Los pierden, se los roba o no se los puede usar debido a otra
interruptores de parada de emergencia cortan la circunstancia, se los debe cambiar antes de que contine el
electricidad a la vlvula piloto de hacia adelante / reversa funcionamiento.
de la bomba de concreto. Adems, desconectan el paso de
la electricidad a la vlvula de desvo (vlvula de descarga) Fusibles
normalmente abierta. Los fusibles son dispositivos destinados a proteger contra
la falla completa del sistema, contra incendios y
Apagado automtico del circuito del agitador funcionamiento peligroso. Lo hacen fundindose cuando
El circuito del agitador hidrulico funciona a travs de una la corriente en un circuito elctrico aumenta a un valor
vlvula de descarga independiente que dirige aceite mayor que el que se permite que alcancen. He aqu un par
directamente desde la bomba de regreso al tanque si se de ejemplos de causas de sobrecorriente:
compromete las siguientes condiciones de seguridad: Los cortos circuitos (el positivo va al negativo sin
se pierde la electricidad en la unidad resistencia).
la rejilla de la tolva est levantada Falla de componentes (una bobina que tiene que
falta la rejilla de la tolva accionar una vlvula atascada).
A pesar de este dispositivo de seguridad, es importante Interferencia mecnica (la manija de una pala
recordar que est compuesto de piezas de mquina que, de insertada a travs de una aspa del ventilador del
acuerdo a la ley de Murphy, van a fallar en el peor enfriador de aceite).
momento posible. Nunca debe colocar las manos, brazos, Para mantener este dispositivo de seguridad, simplemente
piernas ni otra parte del cuerpo adentro de la tolva tiene que cambiar un fusible quemado por uno del tamao
mientras el sistema hidrulico est listo para funcionar. y tipo correctos, y NUNCA debe omitir un fusible. Una
buena norma general para esto es: Si se quema una vez,
Vlvulas de seguridad (vlvulas de purga de cmbielo. Si se quema nuevamente, hay algo muy mal.
la presin) Encuentre la causa del problema y reprelo antes de
La presin indicada en el diagrama hidrulico, los activar nuevamente el circuito.
manuales y materiales impresos no son cifras nominales.
Esas son las presiones de trabajo para las que se diseo la

Visin general
Rtulos de advertencia
Todas las mquinas estn provistas de los rtulos de
advertencia (Figura 38, 39, y 40) que se instalan en base al
modelo y a las opciones instaladas. Con el transcurso del
tiempo se destien los rtulos debido a la radiacin
ultravioleta, lluvia, limpieza con vapor, etc. Es muy
importante que la mquina tenga un juego de rtulos de
advertencia completo y legible en todo momento. Para
solucionar el problema de los rtulos desteidos, Schwing
decidi proporcionar rtulos de advertencia gratis
mientras la mquina est en servicio. Para obtener rtulos
nuevos, identifique los rtulos que necesita usando los
diagramas y las listas siguientes, obtenga el nmero de la
unidad de la placa de nmero de serie y llame a nuestro
Departamento de Piezas de Repuesto al 1 (800) 237-8960.
La persona que tome el pedido anotar el nmero de serie
de la unidad para nuestros archivos y le enviar los rtulos
que necesita. Se puede pedir juegos completos de rtulos
o rtulos individuales. Si falta la placa del nmero de
serie, o no se lo puede leer, el nmero est estampado en
el bastidor auxiliar inmediatamente abajo de la ubicacin
normal de la placa con el nmero de serie.
Visin general
48
45
43
46
44
20
48
45
47
43 46
20
44
Figura 37
Ubicacin de las calcomanas en la WP 1000

Visin general
WARNING
ROCK VALVE
Do not stand on
hopper grates.
1 2 3
WARNING WARNING IMPORTANT

Do not operate this You can order additional operation manuals, spare
machine without
parts books, safety manuals and decal sets by
training. Understand
SAFETY contacting us at:
the warnings in safety
manuals and on decals. Schwing America, Inc. - Small Line Division
MANUAL
1-(888)-535-4105
8:00 AM to 5:00 PM Eastern Time
Monday through Friday
30333268 B
4 5 6
Factory-filled with
Rando HDZ
P/N 30345427
TEXACO
CONCRETE PUMP ACCUMULATOR Factory-filled with
Rando HD
P/N 30345426
TEXACO
7 8 9
WARNING
This machine is
remote controlled and
may start at any time. THROTTLE
Stop engine before
servicing unit.
30309999 C
10 11 12
WARNING
WP 1000X
Clear area
before activating
outriggers 30337012
13 14
15
Figura 38
Rtulos de advertencia
Visin general
This product is covered by one or more of the following U.S. patents:

3,409,334 4,057,373 4,392,510 4,708,288 5,257,912 Re. 32,041
3,580,696 4,178,142 4,437,817 4,852,467
DIESEL ONLY
5,263,828 Re. 32,657
3,640,303 4,191,513 4,465,441 4,978,073 5,281,113 Re. 32,719
3,685,543 4,260,338 4,472,118 5,066,203 5,332,366
3,741,691 4,343,598 4,556,370 5,106,225 5,346,368
3,829,251 4,373,225 4,621,375 5,106,272 5,401,140
4,019,839 4,373,875 4,681,022 5,224,654
16 17 18
WARNING SAFETY INSTRUCTIONS
Accumulator Safety Rules
WARNING 1. Never assume that the system is relieved of oil pressure.

2. Always relieve the hydraulic system of pressure before
dis-assembly for clean out, repai r, or maintenance.
3. Check accumulator circuit pressure gauge to verify zero
Keep hands out of system pressure.
4. Never assume that it is safe to put your hands in the concrete valve.
waterbox. 5. Stopping the engine does not guarantee zero system pressure.
6. Stopping the concrete pump electrically does not de-pressurize
Stop engine/motor if the accumulator circuit.
Keep hands out of 7. NEVER use oxygen or compressed air to charge the accumulator!
access is required. concrete valve. 8. Operation of the machine without the correct nitrogen pressure
Keep guards in place. 30319872 D
See operation could damage the accumulator. Before charging the accumulato r,
understand the procedure. Read the operation manual.
manual if access
is required. 30363739
19 20 21
SAFETY INSTRUCTIONS
1. Operation of this machine requires training. You must read all warning labels on the unit -
items covered on specific warning labels are not covered here. There are other hazards
and safety rules that are ONLY covered in the safety manual or operation manual.
2. Only the operator may authorize access to the unit or surrounding area.
3. Safety devices and guards must NOT be altered or removed.
4. Stop the operation if any malfunctions, failures or structural faults occur. DO NOT restart
WARNING (2 taps)
5.
6.
until repaired.
Keep the control devices in good working condition. Do not attempt to complete a job
with safety devices bypassed.
You must always be able to see the point of discharge. If this is impossible, an assistant
(spotter) MUST be used. The spotter must be positioned to see both the operator and
point of discharge for the purpose of giving instructions to the operator.
Before opening a 7. Maintain a safe distance from excavations or cliffs. The trailer weight increases
significantly when concrete is placed in the hopper.
blocked pipeline, 8.
9.
Any and all clamps, hoses and pipe connected to the unit MUST be able to withstand the
maximum concrete pressure of the unit.
Be sure outriggers are retracted and pinned before driving the unit.
relieve pressure 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
10. Cleaning a separately laid pipeline with compressed air should only be done under the
supervision of an expert. All hoses must be removed, and a ball catcher MUST be
attached to the discharge.
by making 2 START PUMP

SPEED UP
SLOW PUMP
DOWN
STOP PUMP LITTLE BIT RELIEVE
PRESSURE
ADD WATER
4-GALLONS
ALL DONE
CLEAN UP
11.
12.
Wear a hardhat, safety goggles, ear protection, gloves, steel toed shoes and tight fitting
clothes when working on or near a concrete pump.
Never leave the unit unattended when it is running or ready to operate, especially around
reverse strokes. CPMA0038 children. Disable the remote control before setting it down.
13. When there is concrete in the hoppe r, do not tow faster than 5 MPH or travel on any
public roadway for the following reasons:
Concrete in the hopper changes the weight distribution, making the tongue end too light
(this causes fishtailing).
It may overload the axles.
Concrete may splash out of the hopper, causing a road hazard for other vehicles .
30312146 A
22 23 24
SAFETY INSTRUCTIONS
BEFORE REMOVING HOPPER GRATE OR
PERFORMING ANY SERVICE:
Gasoline or Diesel Engines Electric Motors WARNING

1. Stop the engine. 1. Stop the electric motor.
Stored hydraulic energy.
2. Remove the key, place it 2. Lock out the power Release all hydraulic
FORWARD/NEUTRAL/REVERSE in your pocket, and put
a "DO NOT OPERATE"
source according to an
approved
pressure and verify zero
pressure on gauge
tag on the switch. lockout-tagout program.
before servicing.
3. Check accumulator 3. Check accumulator
circuit pressure gauge circuit pressure gauge
(if so equipped) to verify (if so equipped) to verify
zero system pressure. zero system pressure.
25 26 27
WARNING
G ENCY ST
ER OP
M IMPORTANT
E
Change all filter elements if the dirty filter lamp illuminates when oil is
PARO DE EM
above 20 C. If unit does not have electrical filter lamp, change the filter
elements every 13,000 yds or every 6 months, whichever occurs first.
CE
DATE OF LAST CHANGE DATE OF LAST CHANGE DATE OF LAST CHANGE

GEN
Keep hands out

UR
of hopper and
ER
valve assembly. GE
D'
See operation NC T
manual if access
IA ARR
is required.
28 29 30
Figura 39
Rtulos de advertencia (cont.)

Visin general
WARNING
Explosion hazard. Do
not charge accumulator
PARTS AND OPERATION
with oxygen or
compressed air. Charge
with dry nitrogen only. MANUAL
32 33 34
34 34 34
WARNING
Safety guard
is missing. 30337004 A
30355887
34 35 36
WARNING
CUIDADO WARNING
Do not operate. Failure to follow these instructions for Dexter
axles may result in wheel breakage or wheel
Men working on
loss. These problems can cause injury or death!
equipment. Tighten flange nuts to 275-325 lb.-ft. or as
shown on nuts before first road use. Retighten
at 50 miles and 100 miles. Check periodically
No operar. thereafter.
30350290
Personal trabajando
en el equipo.
30332963
37 38 39
WARNING
Do not operate at
pressures exceeding
the rating of the
entire material
delivery system.
30306123 D
40 41 42
Figura 40
Visin general
WARNING WARNING
WARNING
Burn hazard. Do
not touch hot
Do NOT bring the
remote control near
engine or exhaust
the waterbox when Stand clear of parts.
changing rams. outriggers when 30364523
See manual.
30363822
activating.
30364520
43 44 45
WARNING WARNING WARNING
Runaway trailer
hazard. Obey
Safety
Instructions.
NO!
SAFETY INSTRUCTIONS
1. Use only matching pintal hitch.
2. Use breakaway cable and both safety chains when
towing this unit.
3. Inspect and test actuator and brakes before towing this
unit.
4. Towing vehicle and hitch must be rated to tow:
Stop agitator before Maximum Maximum Gross
Do not insert solid Vertical Load Trailer Weight
putting any solid (xxxx) xxxx pounds xxxx pounds
objects into waterbox 30319923 B
object in hopper.
30354742A cleanout holes.
30355137
46 47 48
Figura 41

Funcionamiento
swg99a001.eps
OPERACIN
Preparacin .................................................................................................... 98
Remolque de la unidad................................................................................. 102
Preparacin de la unidad.............................................................................. 103
Operacin de la bomba ................................................................................ 104
Situaciones de bombeo especiales .............................................................. 122
C:\Spanish\1Operation.fm
Funcionamiento
Operacin Tenga la mquina correcta para el trabajo.

Las bombas de concreto estn limitadas en cuanto a los
trabajos que pueden hacer. Asegrese de tener la bomba
Preparacin correcta para su trabajo en particular. El Departamento de
Ventas y Servicio de Schwing le puede ayudar con las
Antes de bombear su primer trabajo con esta mquina, preguntas que tenga sobre la aplicacin de la bomba.
tiene que saber lo que est haciendo. Si nunca ha
bombeado concreto antes, familiarcese con todo el Tenga el equipo necesario para el trabajo.
manual, las normas de seguridad para bombear concreto
descritas en el Manual de Seguridad de Schwing (incluido Necesitar secciones adicionales de tubos para hacer el
vaciado? Use la lista de comprobacin siguiente para sus
como Seccin 3 de este manual), las caractersticas de la
necesidades de tubera.
mquina y los procedimientos para bombear concreto.
Sera una buena idea preparar la mquina en un sitio Secciones de tubo
seguro y practicar con los controles de la bomba antes de Tubos adaptadores, si no todos los tubos son
poner concreto en la misma. Una vez que est en la obra iguales (consulte la comparacin de los extremos
con la mquina, tendr en sus manos la seguridad de de tubos en la seccin Apndice de este manual, a
muchas otras personas, y sera inapropiado y peligroso partir de la pgina 169).
cometer errores. Slo la experiencia en el uso de la unidad Mangueras de extremo
le dar la confianza y el control preciso que esperan y Reductores
merecen sus compaeros de trabajo. Las abrazaderas para todos los tipos y tamaos de
Si ya es un operario experimentado de bombas, lea este extremos de tubos.
manual de tapa a tapa de todas maneras, para estar seguro Pasadores para las abrazaderas
de entender los detalles de la nueva mquina. Prepare la
unidad para hacer una prueba antes de llevarla a un Haga que se inspeccione todos los tubos y los accesorios
trabajo. No se arrepentir de saber adnde se encuentran de las mismas para determinar su estado, si estn
los controles y dispositivos. cargadas, y fijadas para el transporte antes de mover la
Este manual tratar la preparacin, la limpieza, el unidad. Recuerde la calificacin de la presin de su unidad
mantenimiento y las tcnicas de funcionamiento cuando inspeccione el estado de los accesorios de tubos -
especficas SLO en la medida que estn relacionadas consulte la tabla con respecto al espesor de la pared de los
con esta mquina en particular. No es la intencin de este tubos en relacin a la presin en la seccin Apndice de
manual ensearle a cmo ser un operario experto de este manual, a partir de la pgina 149.
bombas de concreto. Para eso, necesitar la informacin Tambin necesitar accesorios de bombeo normales de
de este manual, ms la informacin de varias otras fuentes uso diario. Use la lista siguiente como un mnimo para los
(listadas bajo el encabezado Material de lectura requisitos normales de bombeo.
adicional en la seccin Apndice de este manual, pgina Pala
183) y amplia experiencia adquirida en el trabajo. Barril para mezclar lechada, si es necesario. Se
recomienda que el barril permanezca junto con la
Llegue a la obra a tiempo, con la mente clara. unidad si es que alguna vez lo usa, an cuando no
Un operario profesional de bombas sabe que el da lo necesite para el da de hoy.
transcurrir mejor si tiene tiempo de hacer las Mezclas de lubricacin para tuberas, suficiente
comprobaciones previas descritas en los prrafos para un da de trabajo. Ya sea polvo lubricante
siguientes. Si las omite debido a que lleg tarde a la obra, comercial o cemento portland para hacer la
corre el riesgo de tener, por lo menos, un mal da, y tal vez mezcla de la lechada. NOTA! Esto no siempre
un accidente. Caminar sin destino o perdido por el taller es necesario, en algunos casos la lechada le ser
por haber bebido demasiado el da anterior o por falta de entregada, en otros casos el cemento portland se
sueo no es mejor que llegar tarde. De ambas maneras, no suministrar en el sitio de la obra. En todos los
estar seguro si la mquina est en condiciones casos, debe saber cmo se efectuar la
impecables y si tiene todo el equipo y los accesorios lubricacin antes de salir hacia la obra.
necesarios y en buen estado de funcionamiento hasta que Pistola engrasadora y tubos de grasa
es demasiado tarde para hacer algo al respecto. Lata rociadora llena de aceite para moldes (no es
necesaria, pero es muy til)

Funcionamiento
Bolas de limpieza
Manguera de agua y boquilla
Rastrillo para limpieza
Lmparas de trabajo para el trabajo nocturno
Una tapa de soplado con aire aprobada (consulte
el Manual de Seguridad para obtener los
requisitos para la tapa de soplado con aire)
Balde de 5 galones
Herramientas manuales
Martillo
De todos los elementos mencionados anteriormente, el
martillo es la herramienta que necesitar con mayor
frecuencia. Se puede usar para la preparacin y extraccin
de tuberas. Se puede usar para golpear suavemente los
tubos para encontrar bloqueos (siga las instrucciones de
seguridad en la parte del Manual de Seguridad de este
Manual de Operacin para obtener este procedimiento).
Sirve como dispositivo muy bueno de persuasin para
tuercas y pernos oxidados, y para desprender concreto que
fragu en abrazaderas y tolvas. Muchos operarios de
bombas hacen que se quite la cabeza del martillo del
mango de madera y hacen que se instale en un tubo de
acero. Esto hace que sea perfecto para la instalacin de
tuberas, pues se puede usar el mango para separar
manijas de abrazaderas hacia arriba o abajo. Los operarios
de bombas experimentados nunca caminan de la bomba a
la tubera sin un martillo. Un mazo de cuatro o cinco libras
(2 kg) da los mejores resultados.
Al final, pero por eso no menos importante, necesitar
las cosas que exige la leypara operar un vehculo
motorizado, cosas relacionadas a la seguridad del vehculo
motorizado y la documentacin necesaria para el trabajo,
tales como:
Licencia de conducir vlida
Permiso para combustible
Tarjeta para cabina
Registro
Tarjeta de seguro
Equipo de primeros auxilios
Balizas
Avisos reflectores
Extinguidor de incendios
Boleta de trabajo
Mapas
Nmero de telfono del lugar de la obra y de la
persona de contacto
Funcionamiento
Tener el equipo de proteccin personal Es muy posible que las gafas de seguridad eviten
correcto para el trabajo. que el concreto le salpique los ojos.
El concreto est hecho de cal, que es muy La ropa ajustada tambin puede ayudar a evitar
alcalina. Si permanece sobre la piel el tiempo accidentes causados por piezas en movimiento.
suficiente, causar quemaduras graves, y en casos Las bombas de concreto pueden generar niveles
extremos simplemente se caer la piel afectada. de presin de sonido mayores que los que permite
Por este motivo, siempre debe usar botas de la Administracin de Seguridad y Salud
trabajo y guantes resistentes al agua, y si estar Ocupacional (O.S.H.A., por sus siglas en ingls)
trabajando EN el concreto, use guantes y botas para la exposicin constante. Usted se puede
IMPERMEABLES. En ambos casos las botas proteger usando proteccin auditiva cuando est
deben tener punteras de acero. Hay botas en o cerca de la mquina.
fabricadas especialmente para trabajo con Al mezclar la lechada durante la maana o en
concreto que protegern sus pies de la cal y cualquier momento que habr partculas de
golpes accidentales (Figura 42). cemento en el aire u otros polvos cerca, use
Es frecuente la cada de objetos en la obra. Los proteccin para la respiracin.
cascos se hicieron para proteger contra este En cualquier momento que exista el riesgo de
peligro, pero slo funcionan si los usa. rebotes de piedras o arena (por ejemplo al
descargar concreto a chorro [shotcreting]), use
una careta completa.
CASCO
GAFAS DE PROTECCIN
SEGURIDAD AUDITIVA
MASCARILLA
PARA RESPIRAR
ROPA DE
CHALECO DE TRABAJO
SEGURIDAD AJUSTADA
AL CUERPO
GUANTES
BOTAS CON
PUNTERAS
DE ACEROS
1SafegearWvest.eps
Figura 42
Use equipo de proteccin personal

Funcionamiento
Compruebe el equipo antes de salir para la Vuelva a instalar piezas faltantes antes de usar la
obra. unidad. Informe la existencia de anomalas
estructurales al Departamento de Ingeniera de
Compruebe a diario los siguientes elementos antes de que
Schwing antes de usar la unidad. Si los ingenieros
se lleve la bomba del patio del taller. Es ms fcil remediar determinan que la reparacin es necesaria para un
un problema en el patio del taller que lo es en la obra.
funcionamiento seguro, NO UTILICE LA
En el camin de remolque UNIDAD HASTA QUE SE HAYAN
Nivel de aceite y estado del motor del camin. COMPLETADO LAS REPARACIONES. La
tubera debe estar completa y libre de
Nivel de anticongelante / refrigerante en el
abolladuras, grietas y agujeros. Los tubos deben
radiador.
tener espesor de pared suficiente para manejar la
Nivel del lquido y estado de la batera.
presin mxima de la bomba. (Inspeccione
Estado y presin de aire correcta de los semanalmente con un probador ultrasnico de
neumticos. espesor). Consulte la seccin de Mantenimiento
Presin del aire y estado del sistema de frenos de este manual, a partir de la pgina 6-10.) Todas
(purgue el agua de los tanques de aire). las guardas de seguridad deben estar en su sitio y
Limpie el hielo, escarcha, lodo, etc. de las asegurados para el transporte.
ventanas. Nivel y estado del aceite hidrulico. El aceite
Limpie el hielo, escarcha y lodo de los espejos y debe estar claro y tener una apariencia limpia. El
alinee correctamente para tener una clara visin. aceite "lechoso" o que contiene muchas burbujas
Mantenga la cabina libre de suciedad, de aire es aceite que necesita que se lo cambie
especialmente en el piso. Se pueden producir antes de que comience el trabajo siguiente.
accidentes cuando se atascan cuerpos extraos (NOTA! Se debe cambiar el aceite que retiene
entre el pedal del embrague o el de freno y el burbujas de aire durante la noche, pero no es un
tabique contra incendios. problema del aceite si adquiere las burbujas
durante el trabajo. En estos casos, ser un
En la bomba problema con la integridad de los sellos en algn
Compruebe el nivel de combustible diesel en lugar del sistema). Llene el nivel de aceite SLO
todos los tanques. con el mismo tipo de aceite que hay en el
Compruebe el nivel de aceite del motor diesel. depsito. No mezcle marcas distintas, an si
El nivel de refrigerante del radiador debe estar tienen la misma viscosidad. Cada fabricante de
lleno. aceite usa paquetes de aditivos distintos para
Compruebe que las conexiones de la batera y los lograr que no se forme espuma, que se asiente el
cables de la batera estn limpias y apretadas. cieno, evitar el desgaste, etc. La mezcla de estos
Compruebe el estado de las correas y las paquetes distintos de sustancias qumicas podra
mangueras. Cambie en la medida que sea inutilizarlos.
necesario. Drene todas las maanas el agua del depsito
Compruebe que todas las guardas de seguridad se hidrulico. Esto se hace extrayendo el tapn del
encuentren en su sitio. tubo y abriendo la vlvula de drenaje situada
Engrase los cojinetes del agitador. abajo del depsito hidrulico y permitiendo que
Engrase los puntos de lubricacin de la vlvula el lquido corra a una bandeja hasta que cambie
oscilante. de agua a aceite. (El agua es ms pesada que el
Limpie la suciedad o los desechos de la entrada aceite, de manera que reposa en el fondo del
de aire del motor. tanque, y por lo tanto drena primero.)
Compruebe el estado de los neumticos y la Compruebe visualmente la unidad para ver si
presin del aire. tiene fugas hidrulicas, y repare las fugas antes de
Integridad estructural de la unidad. Haga una operar la mquina. El aceite hidrulico perdido es
inspeccin visual de la unidad. Busque si hay nocivo para el medio ambiente, y es caro limpiar
grietas, pintura saltada, xido (especialmente y cambiar el aceite perdido.
xido debajo de la pintura) y piezas faltantes. Asegrese de que todo en la unidad est listo para
Limpie y vuelva a pintar reas que tienen pintura el transporte por carretera. Esto incluye fijar
saltada para evitar daos al acero estructural. todos los accesorios y equipo variado.
Funcionamiento
Remolque de la unidad Cambio de carriles

Muchos accidentes que involucran a bombas de concreto Al remolcar una bomba, tendr puntos ciegos del lado
son accidentes de trfico. Para evitar accidentes, tiene que derecho e izquierdo. Desafortunadamente, muchos
recordar esto...no est manejando un automvil. Ha conductores no saben que existen estos puntos y viajan en
visto los carteles amarillos colocados a los lados de las ellos durante largo tiempo. Estos puntos se pueden evitar
rutas? Los que indican 50 M.P.H. debajo de un smbolo de mediante el uso de espejos convexos, que se fijan en o por
curva en el camino? Esos carteles son para usted, cuando debajo de los espejos retrovisores. Antes de cambiar
est remolcando una bomba. La mayora de las personas carriles, mire los espejos convexos para asegurarse de que
se siente segura cuando estn en su automvil, porque el no haya conductores 'escondidos' all. Indicar con las
automvil que manejan se siente seguro tomando curvas a seales con tiempo suficiente de anticipacin advertir a
60 M.P.H. Al remolcar una bomba de concreto montada otros conductores cuales son sus intenciones.
sobre un remolque este NO es el caso. Todos los avisos de
seguridad se aplican a usted cuando est remolcando una Carga de la unidad para su despacho
bomba. Resbaladizo cuando est mojado, puente cerrado Si se transportar la unidad (como por tren o barco), se
ms adelante y todo el resto. Las bombas de concreto debe tener cuidado para asegurarse de que se proteja a
montadas en remolques son pesadas, lo que resulta en personas y propiedad durante el proceso de embarque. En
distancias de frenado mayores. Son pesadas en la parte estos casos, recuerde estos puntos:
superior, lo que puede conducir a vuelcos a velocidades
que no seran problema para un automvil. Usted no
puede ver directamente atrs, de manera que retroceder es Para embarque por medio de una rampa
peligroso, etc. Usted conoce las normas de la ruta para Use slo rampas que proporcionen soporte
camiones, de otra manera no hubiera pasado el examen de adecuado y estable para los fines del embarque.
la licencia de conductor profesional. Esta seccin del Asegrese de que no se lastime a nadie si se
manual trata los temas especficos que no pueden incluir inclina o desliza la unidad de las rampas.
en el manual del conductor...la manera en que acta una Asegrese de que las rampas no hagan que la
bomba de concreto montada sobre un remolque bajo unidad se incline mas all de la capacidad del
diversas condiciones de manejo. enganche.
Si est usando guas para que le den
Licenciamiento instrucciones, no deben permanecer en la zona de
Si no tiene una licencia de conductor comercial vlida, manejo.
NO REMOLQUE ESTA UNIDAD. Asegure la mquina al vehculo de transporte
para evitar que ruede, se deslice o vuelque.
Retroceso
Usted podr ver el camino atrs suyo del lado derecho e Para la carga y descarga mediante gra o carretilla
izquierdo, pero NO PODR VER DIRECTAMENTE elevadora (montacargas)
PARA ATRS. Si tiene que retroceder, y existe la Si se va a alzar la unidad con una carretilla
posibilidad de que haya trfico o peatones atrs suyo, tiene elevadora (montacargas), asegrese de que las
que usar un gua. Un gua es una persona que observa el horquillas no daen componentes que estn
trfico, los peatones y otras obstrucciones, y que se para debajo de la parte inferior del bastidor auxiliar.
en una posicin que permita que usted lo vea al darle Las bombas de concreto slo se pueden mover
instrucciones. La instalacin de un dispositivo de aviso de con una gra si estn equipadas con anillos para
marcha atrs como una bocina o campanilla le dar alguna eslingas diseados con tal propsito. Se puede
medida de seguridad, pero no puede confiar en l. Por pedir anillos de eslingas diseados con este
ejemplo, es posible que un nio que camina atrs de su propsito de Schwing para instalarlos en
unidad cuando comienza a dar marcha atrs se asuste por unidades nuevas o para actualizar unidades
el sonido de aviso y se quede parado donde se encuentra. existentes en el campo.
Si est en una zona aislada donde no habr trfico ni Nunca enganche dispositivos de alzado en piezas
peatones, puede salir de la cabina y mirar si hay estndar de la bomba, como la vlvula de
obstrucciones antes de comenzar a retroceder. concreto, la tolva o cualquier otro lugar. Estas
piezas definitivamente NO fueron diseadas para
soportar todo el peso de la unidad.

Funcionamiento
Compruebe la capacidad de soporte de carga de Apndice de este manual. Sin embargo, cubriremos unos
las eslingas, cables u otros dispositivos de alzado pocos puntos especficos que son comunes a los trabajos
que se usarn para alzar la mquina. Nunca de bombeo en Norteamrica.
exceda la capacidad de trabajo nominal del Comience en el punto de descarga y trabaje nuevamente
dispositivo de alzado. hacia la bomba. En la mayora de los casos va a necesitar
No se permite que nadie camine, se pare o trabaje una manguera de caucho en el punto de descarga, y
debajo de cargas suspendidas. Mantenga el rea normalmente la cuadrilla de distribucin preferir una
libre de personal. manguera de caucho de 3 4 pulgadasa una de 5 pulgadas
Esto quiere decir que va a necesitar un reductor en el
Preparacin de la unidad extremo de descarga.
Si tiene que reducir un tubo o una manguera a un dimetro
Seleccin del lugar correcto para la menor para la cuadrilla de descarga, siempre haga la parte
preparacin en la obra ms larga del tendido con el dimetro mayor, y redzcalo
lo ms cerca posible del punto de descarga. Hay una
A veces, la persona a cargo del vaciado tendr un lugar instancia en que es posible que sea deseable tender toda la
listo para usted. Si es una persona experimentada, va a distancia con el dimetro menor, y ste es el caso si
elegir el lugar apropiado que permitir que se haga un bombear muy, muy lentamente en un da muy caluroso.
vaciado de manera segura y eficiente. En otros casos, la En dicho caso, es posible que el concreto comience a
persona a cargo slo le dir lo que se debe verter, y a usted fraguar antes de que alcance el punto de descarga, y
le corresponder elegir la ubicacin de la preparacin. En resistir el cambio de tamao exigido adentro de un
otros casos, la persona a cargo habr escogido un lugar reductor. Si sospecha que es posible que deba hacer un
totalmente inapropiado para usted. En estos casos, su trabajo de este tipo, llame al Departamento de Servicio de
capacidad de ser un diplomtico eficaz tal vez dicte si ser Schwing para obtener asesora antes de que se prepare
un da bueno o malo para usted. Si todava no se ha hecho, para el trabajo.
usted tendr que hacer que la ubicacin sea segura y
eficiente por cuenta propia. En todos los casos el punto de Use la menor cantidad de mangueras posible. Las
preparacin TIENE que permitir por lo menos que un mangueras tienenmayor resistencia al flujo que los tubos,
camin de premezclado llegue a y se aleje de la tolva de por lo tanto se requerir mayor presin para empujar a
manera segura. travs de mangueras que de tuberas.
Adems de los requisitos mencionados anteriormente, es Use la manguera de mayor dimetro que le permita usar la
deseable que el punto de preparacin tambin rena estas cuadrilla. El dimetro de la manguera afecta directamente
caractersticas: el tamao ms grande de piedra que podr bombear. Si
bombear piedras mayores de 1 pulgada, no podr usar
Que sea capaz de manejar el arribo y la partida
una manguera de 3 pulgadas de dimetro o menor. Tratar
seguros de 2 o ms camiones de concreto
de hacerlo resultar en bloqueos.
premezclado.
Que est fuera del camino de los patrones de No use mangueras para cambiar la direccin de la tubera.
trfico principales del lugar de trabajo. Si nadie se Hay codos de tubos disponibles con muchos grados de
puede mover en el sitio debido a su posicin de curvatura disponibles y requerirn un menor esfuerzo de
preparacin, se tendr que mover de todas presin de bombeo que una manguera.
maneras...mas vale que lo planee desde el
comienzo. Colocacin de los estabilizadores
a.Coloque los soportes de estiba (use madera
Tendido de la tubera terciada de recortes, 2x4, etc.) en el suelo, adonde
se colocar el estabilizador despus de
En este manual no se cubrir lo que tiene que hacer y lo
extenderlo.
que no tiene que hacer el tendido de la tubera. Si no sabe
b.Baje cada estabilizador a su soporte de estiba e
como tender correctamente una tubera, lea y entienda los
captulos sobre tuberas para concreto en uno de los libros inserte el pasador de bloqueo.
sobre tuberas de concreto. Varios de estos libros estn
listados bajo el encabezado "Material de lectura
adicional", que se encuentra en la pgina 183 de la seccin
Funcionamiento
Operacin de la bomba Identificacin de fallas bsica

El motor no arranca:
Conecte el cable de control remoto o un enchufe
falso en el panel de control. NOTA: La bomba no No tiene combustible.
funcionar sin tener enchufado uno de stos. El interruptor de parada de emergencia est en la
Coloque los interruptores de la bomba en la posicin de APAGADO (OFF).
posicin de APAGADO (OFF).
Batera muerta.
Coloque la palanca de cambios de la bomba en la
El motor est en marcha, pero no funciona la bomba:
posicin de NEUTRO (NEUTRAL).
Asegrese de que todos los interruptores se Gire la perilla del limitador de carrera totalmente
encuentren en las posiciones funcionamiento hacia afuera.
(RUN). Compruebe que la rejilla de la tolva est totalmente
Inserte la llave en el encendido y gire en sentido hacia abajo y que el interruptor de seguridad est
horario. activado.
Suelte la llave cuando arranque el motor.
Compruebe el fusible F1 del circuito de la bomba.
NOTA! El motor dej de funcionar:
El 95 % de nuestras bombas tiene motores Compruebe el nivel del combustible diesel.
diesel sobrealimentados. Para evitar daos al
sobrealimentador durante el arranque no Compruebe el fusible F3 del interruptor de cierre del
haga funcionar el motor a alta velocidad combustible / circuito de parada de emergencia.
inmediatamente despus de un arranque en No funciona el agitador:
fro. Se causar daos a los cojinetes debido al
suministro insuficiente de aceite lubricante. Compruebe el fusible F4 del circuito de desvo del
Permita que se caliente el motor durante por agitador.
lo menos 30 segundos antes de pasar a la El contador horario no funciona:
velocidad mxima. Tambin puede fallar al
apagar el motor bajo una carga completa. Se Compruebe el fusible del contador horario adentro de
puede quemar el aceite en el tubo de la caja de control.
suministro y obturar la tubera. Permita que el
motor funcione a marcha lenta durante 2 Antes de que el primer camin retroceda
minutos antes de apagarlo.
hasta la tolva
Ajuste el estrangulador a 1800 RPM. (2500 RPM
mximo) Si ha completado la preparacin antes de que llegue el
primer camin de concreto premezclado al trabajo (una
prctica altamente recomendable), este es un buen
PRECAUCIN! Si se enciende la LUZ DE momento para preparar un par de cosas para el da.
ACEITE (OIL) apague inmediatamente el motor!
Determine quin le dar seales durante el da.
No opere la mquina hasta que se haya corregido la
Debe haber una sola persona que le dar las
situacin. seales, para evitar conflictos en las
instrucciones. Hable con la persona sobre las
PRECAUCIN! Si se enciende la LUZ DE seales que usar y llegue a un acuerdo antes de
ALTERNADOR (ALT) apague inmediatamente el que comience a bombear. La American Concrete
motor! Pumping Association ha estandarizado las
No opere la mquina hasta que se haya corregido la seales manuales para el bombeo de concreto que
situacin. se muestra en las calcomanas de la unidad. Se
muestra estas calcomanas en la seccin
PRECAUCIN! Si se enciende la LUZ DE Apndice del Manual de Seguridad, que se
NIVEL DE REFRIGERANTE (COOLANT LEVEL) incluye como un captulo de este Manual de
apague inmediatamente el motor! No opere la mquina Operacin. En muchos casos, la gerencia de la
hasta que se haya corregido la situacin. obra le dar una radio porttil (walkie-talkie) que
est en su propia frecuencia para que pueda
hablar directamente con la persona que hace las
seales. Tenga en cuenta que, en ciertos casos,
esta radio porttil (walkie-talkie) puede causar

Funcionamiento
interferencias con el sistema de control remoto

por radio de Schwing. Comprubelo antes de
comenzar el vaciado.
Hable con el encargado de la cuadrilla de vertido.
Asegrese de que la cuadrilla conozca las normas
de seguridad para la cuadrilla de vertido como se
describe en el Manual de Seguridad. Si no estn
familiarizados con las normas, mustreles las
normas que se aplican a ellos en el ndice rpido
que se suministr junto con la unidad. Asegrese
de que entienden que no deben retorcer la
manguera de la punta.
Repase las normas de seguridad con engrasadores
o trabajadores que estn asignados a trabajar con
usted en la bomba. Mustreles los interruptores
de parada de emergencia. Si estarn haciendo
retroceder camiones de concreto premezclado
hacia la tolva, explqueles el peligro de colocarse Figura 43
entre la bomba y el camin de concreto Asegrese de que la caja de
premezclado. agua est llena de agua
Coloque la caja de control remoto y el cable en
un lugar donde no se tropezar con el cable, pero
que podr moverse alrededor del mismo a
voluntad cuando se comience el vaciado. Es
crtico que pueda ver el punto de descarga una
vez que comience el vaciado. Si esto no es
posible, consigaun observador AHORA mismo.
Tenga la mscara lista para mezclar la lechada.
Tenga puestos o cerca todos los dispositivos de
proteccin personal.
Llene la caja de agua con agua, si es que todava
no est llena (Figura 43).
Ponga dos paladas llenas de arena o tierra en el
fondo del alojamiento de la vlvula oscilante,
arriba de la puerta de limpieza. Esto evitar que el
concreto llene el rea de la puerta y que frage
durante el curso del da. (Figura 44).
Asegrese de que la puerta de limpieza est bien
cerrada y bloqueada golpeando suavemente con
su martillo en el extremo de la manija con forma
de T (Figura 45).
NOTA!
LA BOMBA DEBE ESTAR APAGADA (OFF) EN
CUALQUIER MOMENTO QUE USTED RETIRE LA
CUBIERTA DE LA CAJA DE AGUA O LA REJILLA. Figura 44
Asegure los controles de manera que nadie Ponga un par de paladas de arena en el fondo
pueda accionarlos sin su conocimiento. de la tolva, sobre la puerta de limpieza.
Funcionamiento
este paso si se le entregar la lechada de la

compaa del concreto premezclado o si est
usando una mezcla de lechada en polvo.)
Coloque el rastrillo de limpieza en una posicin
donde no tropiece con l, pero donde pueda
tomarlo cuando comience a limpiar. Muchas
veces se limpia la bomba mientras est apurado,
porque se est fraguando el concreto, y no tiene
closedoor.eps
tiempo para buscar el rastrillo o, lo que es peor,
usa las manos para tirar de material suelto para
sacarlo de la bomba porque no tiene tiempo de
buscar el rastrillo.
NOTA!
NUNCA use las manos en vez de un rastrillo
de limpieza.
Figura 45
Golpeando suavemente en la manija con forma
de T para bloquear la puerta de limpieza
ADVERTENCIA
Si va a usar cemento portland y agua para hacer Peligro de amputacin. Detenga la
su lechada lubricante, preprese ahora (Figura bomba antes de limpiar la vlvula
1000015.eps
46). Coloque el barril, la pala, y la bolsa de oscilante y la tolva.
cemento portland en el piso atrs de la tolva.
Llene el barril con aproximadamente 25 a 30
galones de agua. (Por supuesto, se puede omitir
Figura 46
Roce 25 a 30 galones de agua adentro del barril

Funcionamiento
Engrase los cojinetes del agitador (Figura 47). Hay un donde sale grasa puede entrar concreto. Una
accesorio de engrase a cada lado de la tolva. Vuelva a vez que el concreto entra en el cono de grasa,
engrasar cada dos o tres horas, a medida que lo permita el rpidamente gastar los cojinetes. Al volver a
vaciado. engrasar despus de que la tolva est llena de
concreto y ya no pueda ver los conos,
NOTA! simplemente eche un par de chorritos a los
No se engrasa los cojinetes del agitador como accesorios de engrase. Esta es una de las pocas
se engrasan la mayora de los dems cojinetes. veces que es mejor engrasar de menos que en
Es decir, si normalmente bombea grasa hasta exceso.
que la ve salir por algn sitio, arruinara los Engrase los puntos de lubricacin de la vlvula oscilante
sellos del agitador. Cuando engrase los antes de comenzar el vaciado (Figura 47). Una vez que
cojinetes del agitador, observe los conos de haya comenzado, engrselos cada par de horas. Hay 4
engrase de caucho situados adentro de la tolva.
Conviene que los conos abulten ligeramente accesorios de engrase para engrasar en la vlvula
porque estn llenos de grasa, pero no conviene oscilante, ms dos para el agitador.
que salga grasa alrededor del eje, porque
Vlvula
oscilante
Vlvula
oscilante
Agitador Agitador
1SWG98n181.eps
Figura 47
Se muestra la ubicacin de los 4 accesorios de engrase de
la vlvula oscilante y los 2 puntos de engrase del agitador
Usted puede mantener una mejor apariencia del protector que el concreto se adhiera a su unidad. Tampoco causa
de tolva y de salpicaduras, y ayudarse a usted mismo en el dao rociarlo en otras zonas que posiblemente se
momento de limpiar rocindolos con aceite para moldes salpiquen con concreto.
antes de que comience el vaciado. Este aceite est
especficamente formulado para evitar que el concreto se
adhiera a los moldes, funciona igual de bien para evitar
Funcionamiento
Lubrique la tubera cilindros para material, pero por ahora, no se preocupe por
Una vez que llegue el camin de concreto premezclado al eso. Prepare un barril de mezcla para cada 100 pies de
trabajo, usted puede lubricar la tubera. Schwing tubera que recorrer el concreto, pero si pasar por ms
recomienda que prelubrique la tubera tendida de manera de 200 pies de tubos, usted, su jefe, o el superintendente
independiente cada vez que deba bombear en una tubera de concreto en la obra deben haber pedido que la planta de
seca. En algunas partes de los EE.UU. y de Canad, el concreto premezclado le traiga la mezcla de lechada. A
concreto es tan rico en finos de cemento que los operarios menos que le entreguen una media yarda de lechada en la
no prelubrican para comenzar las operaciones de bombeo. bomba, no trate de bombear esta mezcla todava. Usando
NO se recomienda esta prctica. La cantidad de tiempo el mtodo del barril puede agregar un poco de arena, si es
ahorrado por no prelubricar no puede compensar la necesario, para aumentar la cantidad de lechada mezclada.
molestia de extraer secciones de tubos de una tubera Esto sera til si tiene que bombear a travs de 300 pies de
instalada por separado. Lo que es ms importante, los tubera, pero slo tiene 2 bolsas de cemento disponibles.
bloqueos causados por la falta de lubricante pueden ser Si est solo en la bomba no va a poder alzar el barril y
peligrosos (consulte la seccin sobre bloqueos en la verter la lechada en la tolva (pesar 250 a 300 libras...no
seccin del Manual de Seguridad de este Manual de muchas personas podran alzarlo solas). En este caso,
Operacin). coloque la bolsa de cemento sobre la rejilla de la tolva, y
En el comercio hay disponibles productos que lubricarn rmpala para abrirla.
una tubera con mucho menos volumen (lo que quiere NOTA!
decir con menos peso) que el cemento portland y agua. No se pare en la rejilla de la tolva para hacer
Estos productos normalmente vienen en bolsas de plstico ste, ni ningn otro procedimiento. Se aplica la
del tamao para emparedados, y lubrican norma de BAJO NINGUNA
aproximadamente 100 pies de tubos de 5 pulgadas por CIRCUNSTANCIA a la rejilla de la tolva.
bolsa. Las instrucciones para la mezcla varan de acuerdo Consiga una manguera de riego y dirija el roco adentro de
a los distintos fabricantes. Estos productos son ms la tolva, apuntando al borde de la pila de cemento. Esto
baratos que el cemento portland, y no fraguan como el arrastrar el cemento al fondo del alojamiento de la
cemento. Si usa estos productos, preste mucho cuidado a vlvula, mezclando al mismo tiempo. Trate de
las instrucciones y advertencias del paquete. desmenuzar los grumos de cemento con el roco, pero no
Si slo tiene cemento portland para lubricar la tubera coloque las manos ni otra parte del cuerpo en la tolva.
tendr que luchar con el peso. Seleccione uno de los Mezcle ms lechada en la medida que sea necesario para
mtodos mostrados a continuacin, basndose en la el largo de la tubera, como se ha descrito. Cuando se haya
situacin del trabajo. Antes de comenzar a mezclar la arrastrado todo el cemento al fondo, puede accionar la
lechada, pngase la mscara de respiracin y el resto del vlvula oscilante un par de veces hacia atrs y adelante
equipo de proteccin personal. para agitar la mezcla un poco ms. No trate de bombear
esta mezcla hasta que pueda respaldarla inmediatamente
Si tiene ayuda en la forma de un trabajador asignado a la
con concreto.
bomba, o un engrasador u otra persona diestra, puede
mezclar la mejor lechada en un barril. Al mezclar en el NOTA!
suelo en un barril, puede obtener una buena consistencia y Al poner en marcha inicialmente la bomba, o
desmenuzar los grumos de cemento que se tienden a al volver a ponerla en marcha por cualquier
formar, similares a los grumos del pur de papas. Sin motivo, el personal debe permanecer a una
embargo este mtodo tiene la desventaja de tener que alzar distancia razonable y prudente ms all del
el barril y verter la lechada adentro de la tolva, y esto es el alcance de la manguera de descarga hasta que
el concreto fluya de manera uniforme y la
motivo por el que necesita ayuda. Para usar este mtodo, tubera no tenga aire comprimido. Habr aire
coloque una bolsa sobre el barril que se llen con en la tubera cuando se est arrancando por
aproximadamente 25 galones de agua. Tome una pala y primera vez, se est rearrancando o despus
rompa la bolsa para abrirla usando la hoja, permitiendo que la lnea haya sido desarmada o abierta por
que el cemento caiga adentro del barril. Cuando la bolsa cualquier razn. El aire comprimido puede
est vaca, djela a un lado y mezcle el cemento y el agua hacer que la manguera latiguee violentamente.
usando la hoja de la pala. Desmenuce los grumos de Para obtener informacin ms detallada,
consulte el Manual de Seguridad.
cemento que encuentre y contine mezclando hasta que la
mezcla est suave y cremosa. Llame a su ayudante y vierta
la mezcla en la tolva. No va a cubrir las aberturas a los

Funcionamiento
Figura 48
Mezcla de la lechada en un barril
Funcionamiento
1SWG98a118.eps
NO SE PARE NUNCA ENTRE

LA BOMBA Y EL CAMIN DE
CONCRETO PREMEZCLADO!
Despus de haber colocado la cantidad correcta de lechada puede evitar un bloqueo "mecindolo" hacia adelante y
en la tolva, haga retroceder el primer camin de concreto atrs. En menos casos, el tapn no cooperar y tendr que
premezclado a la tolva. encontrar la fuente del bloqueo y extraerla a mano.
NOTA! NOTA!
NO se pare entre el camin de concreto No debe abrir una tubera bloqueada sin
premezclado y la bomba. Si se le patina el pie aspirar primero de nuevo el concreto a la
del embrague al conductor mientras da tolva! El acto de poner la bomba en reversa
marcha atrs, lo podra aplastar entre las dos (reverse) durante varias carreras liberar la
mquinas. presin en el bloqueo. Entienda las normas de
seguridad para abrir una tubera bloqueada
Mire el concreto antes de ponerlo en la tolva. Si las paletas como se muestra en la seccin del Manual de
de mezclado del camin estn muy gastadas, la mezcla no Seguridad de este Manual de Operacin.
ser homognea (eso quiere decir que rocas, arena,
cemento y agua no estn correctamente mezclados.) No Con un acumulador, el control de velocidad est
permita que se vierta un conducto lleno de piedras grises disponible apenas se pone en marcha el motor. No tiene
en la tolva... es casi seguro que taponar los tubos antes de que esperar una presin hidrulica estable en el circuito de
que salga concreto de los mismos. Si este es el caso, haga la bomba de concreto antes de que pueda usar el limitador
que el conductor descargue el primer conducto hacia un de carrera para cambiar las carreras por minuto de la
lado, y luego mire el prximo conducto. En la mayora de bomba.
los casos, la mezcla se ver mejor despus de que se haya Una vez que sali concreto del punto de descarga, deje de
descargado el primer conducto lleno. Si no, descargue el bombear. Si est bombeando en una tubera, espere la
prximo conducto tambin a un lado. Aprender por seal de inicio antes de comenzar a verter.
experiencia cales mezclas se pueden bombear y cales
no, con slo mirarlas. Una vez que la mezcla parece ser Para controlar la velocidad de la unidad
buena, encienda la bomba colocndola en el modo de Hay dos maneras de controlar la velocidad de esta unidad:
"adelante" (forward) y haga que el conductor llene la mediante el controlador de carreras y mediante el
tolva. estrangulador.
Bombee lentamente y mire el manmetro del circuito de la El limitador de carreras es un dispositivo que se puede
bomba de concreto hasta que comience a salir la lechada ajustar en el panel del operario. Su funcin es aumentar o
de la tubera y/o de la manguera. Si la presin llega al disminuir la salida de las bombas hidrulicas que slo
ajuste de la vlvula de purga (alivio de presin) de 300 accionan la bomba de concreto. Esto tiene la ventaja de
barias, cambie inmediatamente la bomba al modo de permitir que el motor siga funcionando a RPM ms altas,
reverso (reverse), y avise al conductor del camin de donde la potencia es mxima. Con un acumulador, hay
concreto premezclado que deje de descargar. Accione la presin en el sistema apenas se pone en marcha el motor, y
unidad una o dos carreras en reversa, y luego cambie por lo tanto usted puede usar inmediatamente el limitador
nuevamente al modo de adelante (forward). Si el de carreras para controlar la velocidad. Bsicamente
concreto contina deslizndose sin alta presin, est funcionar cuando se indique que hay 50 barias o ms en
BIEN. Si la presin sube nuevamente hacia el ajuste de el manmetro del circuito de la bomba de concreto. Tiene
desahogo, repita el ciclo de reverso. En muchos casos

Funcionamiento
una gama de ajuste del 100 %. Esto quiere decir, que cuando se detienen los cilindros diferenciales al final de la
puede pasar de cero carreras por minuto al mximo de carrera y la vlvula oscilante se est moviendo, las
carreras por minuto. Tenga cuidado...porque puede ir a bombas vuelven a la salida mxima hasta que el cilindro
cero carreras por minuto, es posible detener de la vlvula oscilante haya completado su recorrido. A
completamente el bombeo ajustando esta vlvula. En esta interrupcin de la seal del limitador de carrera se le
mquinas de un solo circuito, el limitador de carreras slo conoce como 'interruptor rpido'. Se recomienda que se
ajusta la salida de las bombas hidrulicas mientras se haga todo el control de salida usando el limitador de
mueven los cilindros diferenciales. Esto quiere decir que carrera y no el estrangulador del motor (Figura 49).
Figura 49
Se muestra el ajuste del limitador manual de carrera
Para controlar la velocidad del motor usando el Una vez que se le de la seal de comenzar, ponga la
estrangulador del motor, simplemente acelere o desacelere bomba en la posicin de adelante (forward) y alerte al
el motor. Esto tiene el efecto de reducir la velocidad de las conductor del camin de concreto premezclado que
bombas hidrulicas, lo que resulta en una menor salida de comience a descargar.
lquido hidrulico. Este mtodo de control de la velocidad El concreto siempre debe cubrir la abertura de los
se usa principalmente cuando quiere limitar TODOS los cilindros para material o va a aspirar aire dentro de los
circuitos hidrulicos...agitador, bomba de concreto, etc. cilindros para material. Si pasa esto, habr una expulsin
Tiene la desventaja de disminuir la potencia de salida del sbita de concreto en la prxima carrera cuando escape el
motor. Es posible detener el motor con la hidrulica del aire que ahora est comprimido. Esto podra ser peligroso,
sistema, si baja demasiado las RPM. de manera que asegrese de que el conductor del camin
Trate de hacer coincidir su velocidad de bombeo con las de concreto premezclado entienda la situacin. Si ha
necesidades de la cuadrilla de colocacin y con el aspirado aire adentro de los cilindros para material, puede
suministro de concreto. No ayuda enterrar la cuadrilla en amortiguar la expulsin parando la bomba de concreto y
concreto, y despus esperar media hora a que llegue la llenando la tolva con concreto antes de la prxima carrera.
prxima carga de concreto. La masa de concreto evitar que el aire comprimido
empuje algo afuera de la tolva. Una vez llena la tolva, es
Bombeo del trabajo seguro volver a bombear. An con la tolva llena de
Si no puede ver el punto de descarga desde donde tiene concreto, se introducir algo de aire comprimido en la
que operar la unidad, asegrese de que su observador est tubera de descarga. Cuando llegue al punto de descarga,
en posicin antes de poner en marcha la bomba. el aire causar una sbita expulsin de concreto. Si la
persona con la manguera est caminando sobre una pared
o columna, o de otra manera se encuentra en una posicin
no muy segura, podra causar un accidente. Lo mejor es
Funcionamiento
evitar aspirar aire adentro de los cilindros para material, arriba y abajo ni agitar las manos para llamar su atencin.
pero si pasa, DEBE ADVERTIR A LA PERSONA En un lugar de trabajo tpico, es poco probable que se lo
QUE TIENE LA MANGUERA. puede or gritar.
Seale los interruptores de parada de emergencia al A medida que progresa el da y la cuadrilla extrae
conductor si estar parado en un sitio que no es el panel de secciones de tubos del extremo de la tubera de acero, lave
control. De esta manera, el conductor puede advertirle o los tubos, las abrazaderas y juntas con agua (Figura 50). Si
parar la mquina si ve que se desarrolla una situacin no las lava hasta haber terminado el vaciado, no podr
peligrosa. sacar el concreto endurecido de las mismas. Este trabajo
Mantenga siempre la vista en el punto de descarga, o en su se puede efectuar entre cargas de concreto, o lo puede
observador. Si el hombre que tiene la manguera le da hacer un engrasador o un trabajador en casi cualquier
seales, tendr las manos llenas y no podr saltar hacia momento.
Figura 50
Lave la tubera de acero cuando
se la saque del vaciado
Restricciones de tiempo llama "flashing" (fraguado rpido), y si le pasa es posible

Recuerde, si algo falla con la unidad mientras est que pierda algo de tubera. Consulte tambin la seccin
bombeando, slo tiene 15 a 30 minutos para resolverlo sobre demoras descrita en la pgina 113.
antes de que el concreto frage (menos con concreto viejo Si est bombeando en condiciones muy fras (menos de
en un da caliente, ms con concreto fresco en un da +10 F.) se podra congelar el concreto. En este caso la
fresco, nublado). Si sabe que demorar ms que eso en mquina se comportar como si se hubiera fraguado el
hacer la reparacin, limpie antes de comenzar las concreto, pero no todo est perdido. Si el concreto est
reparaciones. Si el concreto comienza a fraguar, tendr congelado, no puede continuar fraguando. Si le pasa esto,
que limpiar muy rpidamente y de manera eficiente. Hay termin de bombear para el da. No podr limpiar en el
instrucciones especiales para la limpieza rpida, que sitio del trabajo a menos que tengan una zona con
encontrar en esta seccin (Seccin 5), a partir de la calefaccin a la que pueda mover la bomba para limpiarla.
pgina 123. Si no pierde la cabeza y se sigue moviendo, Si no, informe a la gerencia del sitio y a su compaa,
normalmente puede evitar la terrible "fiesta de las cargue la tubera y la manguera, recoja sus cosas y
tuberas", an bajo condiciones de bombeo desfavorables. encuentre un lugar con calefaccin para hacer la limpieza.
Concreto viejo y das calientes son los ingredientes para el Se puede encontrar informacin adicional en el captulo
peor escenario. Bajo ciertas circunstancias de tiempo llamado, Bombeo con tiempo fro que comienza en la
caluroso y concreto viejo, el concreto pasa de ser pgina 123.
bombeable a fraguado muy, muy rpidamente. A esto se le

Funcionamiento
Para desactivar toda la unidad en caso de mientras espera. Una palabra de advertencia al respecto...
emergencia El concreto fraguar eventualmente de todas maneras. Si
tiene que esperar tanto que est fraguando el concreto,
Si surge una emergencia que exija que se desactive
sera mejor efectuar la limpieza y comenzar de nuevo
completamente el sistema hidrulico, por ejemplo si se cuando llega el concreto fresco. Esto tiene la ventaja de
rompe una manguera o un accesorio, tiene que detener el
hacer que la ley de Murphy trabaje para usted... apenas
motor. Si se encuentra con que tiene que hacer esto, no
comience a limpiar, va a llegar el concreto.
vacile ni investigue primero. Apague el motor, despus
investigue. Se recomienda que se tenga un tramo largo de Si est esperando que se termine o repare un molde, o en
manguera de cada uno de los cuatro dimetros posibles cualquier momento que la demora no tenga nada que ver
con la unidad para estas emergencias. Consulte en la con la espera por el concreto, puede accionar una o dos
pgina 4 del Apndice (Seccin 7), para obtener una lista carreras de la bomba con intervalos de 5 minutos durante
de los 4 dimetros de manguera, y el largo recomendado un tiempo ms largo, porque el camin de concreto
para cada una para uso de emergencia. premezclado podr volver a llenar la tolva. Tenga cuidado
adnde va el concreto cuando acciona uno o dos ciclos la
Si pierde el suministro elctrico en la unidad, por mquina. Si el molde est roto, va complicar ms las cosas
cualquier motivo, se abrir la vlvula de descarga. Esto
al poner ms concreto all. Eventualmente tendr que
dirigir el aceite de la bomba hidrulica directamente de
tomar la decisin...una vez que se comienza a fraguar el
nuevo al tanque. Esto tambin es lo que pasa cuando se concreto mientras se lo bombea, slo tiene minutos para
presiona cualquier botn de parada de emergencia. Para
limpiar la mquina. Para este procedimiento, consulte el
continuar bombeando, tendr que encontrar qu pas y
captulo sobre limpieza. Otra cosa que debe considerar es
solucionarlo. Si no puede determinar lo que pas en
el estado del concreto en los camiones de concreto
aproximadamente 10 minutos, tendr que iniciar una
premezclado. Si tiene 3 4 camiones alineados atrs de la
accin para evitar que frage o se congele el concreto. bomba y estuvieron esperando igual que usted, el concreto
Para obtener informacin sobre adnde mirar y qu hacer
de ellos tambin est fraguando. Digamos que estuvo
si pierde el suministro elctrico en la unidad, comunquese
esperando 45 minutos a que se repare un molde. La planta
con el Departamento de Servicio de Schwing al (651) de concreto premezclado se encuentra a 25 minutos del
429-0999.
trabajo, y el conductor estuvo esperando 35 minutos antes
de la rotura del molde. Ese concreto ya tiene una hora y 45
Demoras minutos. Si es un da caluroso, corre el riesgo de crear una
Habr demoras. A veces tendr que esperar el concreto, a "fiesta de las tuberas" al bombear este concreto. Usted es
veces los trabajadores se estarn apurando para terminar el quien tiene que tomar la decisin. Nadie dijo que su
prximo molde para bomberar, a veces fallar un molde trabajo iba a ser fcil No es cierto?
no por culpa suya, o por otra media docena de motivos.
Usted puede aprovechar este tiempo de inactividad para Mantenga llena la caja de agua
lavar la tubera, las abrazaderas y juntas que se han
No se olvide de comprobar regularmente la caja de agua
retirado del sistema de descarga, lavar concreto que se ha
(y no se olvide de parar la bomba antes de abrir las
salpicado en la zona de la tolva, almorzar o lo que sea. Lo cubiertas de la caja de agua). El agua es muy importante
que es importante recordar es que el concreto comienza a
para enfriar los cilindros diferenciales y para la
fraguar apenas se deja de mover. Cada cinco minutos,
lubricacin de los arietes de caucho.
aproximadamente, active una carrera de la bomba, esto
har que el concreto que se encuentra en los codos y
Uso del vibrador
reductores cambie de forma, interrumpiendo el fraguado.
Si tiene que esperar ms que uno o dos perodos de 5 Si est vertiendo concreto muy duro y no fluye bien por la
minutos, es posible que deba continuar de distinta manera rejilla de la tolva, encienda el vibrador. Si no compr un
para distintas situaciones. En todo caso, recuerde esto: El vibrador con la unidad, estn disponibles como una
concreto que se fragua en los tubos acta como un actualizacin en campo. En ningn caso debe extraer la
bloqueo. Los bloqueos pueden ser peligrosos rejilla de la tolva mientras la mquina est en
porque la bomba crear mxima presin en el funcionamiento, ni se debe operar la mquina si la rejilla
concreto. no est en su sitio. Es increble lo que sale a veces de los
camiones de concreto premezclado. Aletas de la
Si est esperando que llegue concreto, No deje que la
mezcladora, grumos de cemento sin mezclar, gatos,
tolva quede a un nivel menor que media llena. Si se
perros, varillas de refuerzo, palos de golf (alguien tuvo un
est endureciendo el concreto, agregue agua a la tolva
Funcionamiento
mal da jugando golf!), herramientas de todo tipo, etc. Su Una vez eliminado el bloqueo, limpie la
rejilla lo atrapar antes de que entre en la tolva (si est abrazadera, la junta, y el extremo del tubo con un
instalada). Si alguno de los elementos listados se introdujo trapo o, si acaso, saque el concreto con las manos.
en la tolva, posiblemente causen un bloqueo, lo que Vuelva a montar las piezas, y coloque los
siempre es peligroso. Peor sera que se caiga adentro de la pasadores en las abrazaderas si colgarn en lo
tolva. De todas maneras, es peligroso operar sin tener la alto. Vuelva a la bomba y comience a bombear
rejilla sobre la tolva. nuevamente hacia adelante, lentamente al
comienzo, hasta que est seguro de que ya no
Bloqueos haya bloqueos. Si se encuentra otro bloqueo,
Si tiene un bloqueo que no se puede eliminar en su tubera recuerde desahogar nuevamente la presin
usando el movimiento oscilatorio hacia adelante y atrs bombeando en reversa durante varias carreras,
descrito en la pgina 110, tendr que desmontar la tubera antes de encontrar los bloqueos restantes.
para encontrarlo. Antes de desmontar la tubera, usted No use aire comprimido para eliminar un
TIENE que desahogar la presin bombeando en reversa bloqueo. Su bomba de concreto tiene por lo
durante varias carreras. No se puede olvidar este menos 6 veces ms presin disponible que un
paso! compresor de aire. Si la bomba no empuja el
Cuando vaya a la tubera a buscar el bloqueo, tapn, el aire ciertamente no lo va a hacer.
lleve con usted un martillo. Use TODOS sus Adems, el aire que se comprime acumula un
dispositivos de proteccin personal para este depsito de presin que seguir siendo peligroso
procedimiento. El 99.9 % del tiempo, encontrar an cuando se apague el compresor.
el bloqueo en un reductor, una manguera o un
codo. El acto de invertir la bomba har que la Limpieza
tubera tenga un sonido distinto al que tendra si Desgraciadamente es verdad que, en muchos casos, tendr
est presurizada, cuando se la golpea suavemente que esperar el "resto de la carga" del concreto. Esto
con el martillo. "Golpear suavemente" es la normalmente es 1 o 2 yardas que el contratista no pidi
palabra clave aqu. Puede daar el tubo si la hasta el ltimo minuto. Usualmente pasa tarde en el da,
golpea demasiado fuerte. Debe poder escuchar la de manera que normalmente los 4 o 5 conductores de
diferencia. Un tubo vaco tiene un sonido camiones de concreto premezclado que ha visto durante el
definitivamente reverberante tipo "tong". Un tubo da ya se han ido a casa, y la misma persona que trajo la
desahogado tendr un sonido sustancioso "thak", ltima carga tiene que ir a buscar el resto de la carga. Esto
y una tubera presurizada tendr un sonido dbil le da tiempo para prepararse para la limpieza y para
"tik" porque las fuerzas en el acero no permiten almacenar tuberas, abrazaderas, etc., pero tiene la
que vibre. Una vez que haya ubicado el bloqueo, desventaja de que el concreto en la mquina estar viejo
CUIDADOSAMENTE retire las abrazaderas de para cuando el conductor vuelva. Este es el momento de
las piezas bloqueadas. Si no est usando un mayor peligro de fraguado en la mquina. Tngalo en
escudo facial completo, gire la cara para el otro cuenta, y tome los pasos necesarios para mantener vivo el
lado cuando tire de la manija. Siempre que haya concreto. Limpie si tiene que hacerlo, pero si el resto de la
desahogado la presin ejecutando carreras carga es muy pequea, el volver a llenar la tolva, los
bombeando en reversa, todo debiera estar BIEN, cilindros para material y la tubera puede usar todo el resto
pero a veces el bloqueo almacenar presin de la carga sin descargar concreto al molde. En ese caso,
porque hay otro bloqueo corriente arriba o tendran que pedir otro resto de la carga, y a nadie le va a
corriente abajo. Es mejor prevenir que curar. Una gustar esto. Cuando llega el resto de la carga,
vez que se haya quitado las abrazaderas, pas el normalmente es concreto fresco. Eso quiere decir que si
peligro. Desplace la pieza bloqueada lo suficiente bombea por lo menos yarda, se llenar la mquina con
para poder empujar un pedazo de acero de concreto fresco para limpiar, lo que es una ventaja. Lo
refuerzo u otro dispositivo largo adentro de la peor que puede pasar es: En un da caliente, el resto de la
misma. Si el bloqueo est en una manguera, carga slo es 1 carretilla llena. No podr hacer que el
ayudar golpear la parte externa de la manguera concreto fresco llegue totalmente a travs del tubo cuando
con un martillo. Repetimos, no dae la manguera bombee el resto de la carga, de manera que el concreto que
golpendola tan fuerte que el tejido de acero est en el extremo del tubo para limpiar es viejo, tiene la
interior se desfigure permanentemente.

Funcionamiento
edad de la penltima carga. TENGA CUIDADO! Con el Limpie la tolva

concreto viejo es imperativo que se limpie
Golpee suavemente con su martillo la manija T que abre
inmediatamente la tubera despus de terminar el vaciado. la puerta de limpieza en la parte inferior de la tolva
Compruebe el suministro de agua! Necesitar agua para (Figura 51). Cuando se abra la puerta, debiera caer el
la limpieza. concreto de la parte inferior de la tolva. Si no cae, ponga la
Si limpiar la tubera presionando una bola de esponja a bomba en el modo de "REVERSA" (REVERSE) durante
travs de la tubera usando aire o agua, primero tendr que un par de carreras. Si eso no funciona, ponga la bomba en
mojar la bola. Muchos operarios simplemente llenan un la posicin "NEUTRO" (NEUTRAL) o "APAGADO"
balde de 5 galones con agua y tiran en l la bola para que (OFF). ADVERTENCIA! No haga este procedimiento
se remoje cuando todava les queda media hora de mientras la bomba est funcionando "hacia adelante"
bombeo. Otros operarios comienzan a remojar la bola a (forward) o "en reversa" (reverse). La bomba debe
primera hora de la maana, pero la bola no va a durar tanto estar "APAGADA" (OFF). Apunte con el martillo
si siempre est en agua. hacia arriba y golpee el material que haya quedado
atascado en la puerta de limpieza. Es ms que probable,
que un par de golpes suaves liberen el material Si no,
ADVERTENCIA tendr que seguir golpeando hasta que el material est
libre. Este procedimiento se puede minimizar o eliminar
Peligro de latigueo de la manguera! Nunca
poniendo arena en el fondo del alojamiento de la vlvula
use aire comprimido para limpiar una
oscilante antes de comenzar a bombear, como se
manguera de caucho. Podra resultar en el
violento latigueo de la manguera cuando
documenta en la pgina 105.
se libera el aire. Si se debe conservar agua,
1hosewhipwarn.eps
descargue manualmente las mangueras y

enjuguelas con la boquilla de agua.
Figura 51
Abra la puerta de limpieza
Funcionamiento
Asegrese de estar firmemente parado y mantenga la

rejilla en su sitio para hacer el siguiente procedimiento.
Roce agua desde arriba adentro de la tolva (Figura 52).
Mantenga girando el agitador hasta que haya limpiado las
aspas con el chorro. Lave el material de la tolva sacndolo
por la puerta de limpieza del fondo.
SWG98n186.eps
Figura 52
Limpie el agitador y la tolva con agua a travs de la rejilla

Funcionamiento
Detenga el giro del agitador centrando la vlvula de mano.

No siga al prximo paso hasta haber hecho esto. Usted
podr confirmar visualmente que se detuvo el agitador
mirando adentro de la tolva (Figura 53).
Figura 53
Detenga el agitador colocndolo en la posicin central
(neutro). Puede acceder al control del agitador slo desde
el lado derecho (lado del panel de control del operario)
Funcionamiento
Golpee el material que se haya fraguado en las esquinas de Si el concreto de la tolva est totalmente fraguado, tendr
la tolva usando una pieza de acero de refuerzo u otra barra que usar una martillo de picar u otra herramienta motriz
larga rgida (Figura 54). No extraiga la rejilla de la tolva para limpiarlo. Se puede extraer la rejilla con este
para hacer esto, ni ningn otro procedimiento de propsito, pero se debe desactivar primero el sistema
limpieza. Este procedimiento se puede y debe hacer con hidrulico parando el motor y extrayendo la llave. Por
la rejilla de la tolva en su sitio. motivos de seguridad, se recomienda que vuelva al taller
No dedique demasiado tiempo a este procedimiento o el antes de extraer concreto que ha fraguado completamente.
concreto tendr tiempo de fraguar en la vlvula oscilante y Una vez que haya fraguado el concreto, no hay ninguna
en los cilindros para material. ventaja en picarlos en la obra.
Figura 54
Elimine el concreto acumulado de la tolva usando una pieza
de acero de refuerzo o un dispositivo similar

Funcionamiento
Limpie la vlvula oscilante y los cilindros

para material
Figura 55
Use el rastrillo para extraer material de la vlvula
oscilante y de los cilindros para material
Figura 56
Nunca ponga las manos adentro de la vlvula de concreto
Una vez que la tolva est limpia, debe limpiar la vlvula ariete de caucho extendido al extremo, eliminando de esta
oscilante y los cilindros para material. Antes de comenzar manera la necesidad de retirar material desde muy adentro
este paso, haga que la velocidad del motor sea marcha del cilindro. Asegrese de que la bomba de concreto est
lenta. Accione una carrera completa de la bomba de en la posicin "APAGADO" (OFF) antes de continuar.
concreto en "REVERSA" (REVERSE), hasta que la Tome el rastrillo de limpieza, y tire del material existente
vlvula cambie, luego pare la bomba. Este paso asegura en el cilindro para material expuesto, la vlvula oscilante,
que el cilindro para material que est expuesto tenga el y el tubo de salida (Figura 55).
Funcionamiento
NOTA!
ADVERTENCIA NO PONGA EN NINGN MOMENTO LAS
MANOS ADENTRO DEL ALOJAMIENTO
Peligro de amputacin. Detenga la DE LA VLVULA (Figura 56)!
bomba antes de limpiar la vlvula
1000015.eps
oscilante y la tolva.
Figura 57
Roce la vlvula oscilante y el
cilindro para material
Roce agua en la abertura, lavando el extremo del ariete de Cierre la puerta de limpieza de la tolva y vuelva a fijar el
caucho, el cilindro de material, la vlvula oscilante y el cordn elstico si se us uno.
tubo de salida. Contine lavando hasta que el agua salga
de la vlvula clara y limpia. Inspeccione visualmente que Tenga cuidado con el cido
no hayan quedado piedras, arena o terrones de concreto. Si
todava queda material, siga rociando (Figura 57). PRECAUCIN
Asegrese de que el rastrillo, y todo lo dems est fuera
del rea de la vlvula, luego accione un ciclo ms con la Dao de cromo y sello de caucho.
mquina en reversa. Esto expondr el cilindro para Tenga mucho cuidado al usar
limpiadores agresivos cerca de cromo y
1Caution.eps
material opuesto y extender completamente su ariete de

caucho. Tire del material suelto sacndolo completamente sellos de caucho.
con el rastrillo de limpieza, luego roce el cilindro para
material como en el paso anterior. Muchos compuestos de limpieza agresivos pueden causar
daos al cromo y a los sellos de caucho. Siga siempre las
Al poner la bomba en el modo de "REVERSA" instrucciones muy cuidadosamente al usar estos
(REVERSE), est aspirando de la tubera (que no est
limpiadores.
conectada durante el procedimiento de limpieza) y
bombeando en la tolva. Debido a esto, es posible que
encuentre que ahora tiene nuevamente material en el
fondo de la tolva. Ahora debe lavar este material para
eliminarlo.
Roce las abrazaderas, empaquetaduras y cuas.

Funcionamiento
Limpie la caja de agua afuera del drenaje. La caja de agua est vaca cuando ya
no sale agua del drenaje, an despus de accionar la
NOTA! unidad. PARE LA BOMBA y asegrela contra arranques
La caja de agua es una parte integral del juego involuntarios empujando el botn de parada de
de bomba y proporciona lubricacin y emergencia. Asegrese de estar firmemente parado.
enfriamiento a los cilindros de bombeo y al
sistema hidrulico. Extraiga las cubiertas de las cajas de agua y roce la caja
de agua y los cilindros hasta que todos los finos de
Hay que limpiar y enjuagar la caja de agua cemento y la lechada estn sueltos (Figura 58).
diariamente. El agua sucia no tiene el mismo
efecto de limpieza ni de enfriado que el agua Si no va a llenar nuevamente la caja de agua hasta poco
limpia. El aceite hidrulico se expande hasta tiempo antes del prximo vaciado (una prctica altamente
un 5 % cuando se lo calienta. Es por este recomendada), debe efectuar el siguiente procedimiento:
motivo que se debe drenar la caja de agua
despus de cada trabajo. A medida que el Vuelva a instalar la cubierta de la caja de agua.
aceite se enfra, se contrae en los cilindros Ponga la bomba en "ADELANTE" (FORWARD)
diferenciales y actualmente absorbe agua por o "REVERSA" (REVERSE) durante 1 2
arriba de las empaquetaduras de la biela. carreras, para forzar a que el agua limpia salga
Para limpiar la caja de agua, comience bajando las RPM a del drenaje.
marcha lenta. Deje, por ahora, la cubierta de la caja de Cierre el drenaje.
agua en su sitio. Abra el drenaje y permita que el agua Si tiene que volver a llenar inmediatamente la caja de
fluya por la parte inferior. Cuando deja de fluir el agua, agua, simplemente cierre el drenaje y termine de llenar la
accione una o dos carreras la bomba hacia adelante o en caja de agua. No se olvide de volver a instalar la cubierta
reversa. Esto forzar el agua que est en el cilindro de la caja de agua antes de volver a arrancar la unidad.
extendido nuevamente a la caja de agua, y por lo tanto
IMPORTANTE!
Si se transportar o almacenar la mquina a temperaturas inferiores a la de
congelamiento, tiene que drenar todo el agua afuera de la caja de agua.
Consulte la seccin de operacin con tiempo fro para obtener ms detalles.
Figura 58
Pare la bomba, asegrese de
estar firmemente parado y
roce la caja de agua.
Funcionamiento
Preparacin para el transporte biela (el extremo desde el cual sobresale la biela). La
manguera del lazo de aceite oscilante est conectada desde
Almacene el rastrillo de limpieza, la bola de esponja, la
pistola de engrasar, el martillo, la pala y todo los otros un cilindro al otro en el extremo del pistn.
accesorios de manera segura para el transporte. Cuando est configurado del LADO DEL PISTN, se
encamina el aceite hidrulico desde la vlvula S2 a los
Si el trabajo estaba preparado de manera que usted
cilindros diferenciales en la lumbrera del extremo del
controlaba las boletas de descarga de concreto, las debe
entregar al supervisor de concreto cuando haga que le pistn (el extremo alejado del cual sobresale la biela). El
lazo de aceite oscilante est conectado desde un cilindro al
firme su boleta de trabajo.
otro en el extremo de la biela. Observe que las bielas se
Antes de entrar en la cabina a manejar, camine alrededor mueven en la misma direccin en los dos ejemplos
del remolque. Busque elementos que se est olvidando, mostrados, ya sea que estn configurados para el bombeo
mire abajo de la unidad para ver si hay personas u del lado de la biela o del lado del pistn. Esto se logra
obstrucciones, y compruebe la presin del aire, la presin haciendo cruzar las tuberas desde la vlvula S2 como se
y el desgaste de los neumticos, etc. Muchos accidentes de muestra, y es necesario para los fines de mantener la
trnsito suceden al volver al taller despus de un trabajo, o secuencia de accin correcta de manera que la vlvula de
al ir a un segundo trabajo. Piense sobre su ruta, teniendo concreto est sincronizada con los movimientos de los
en mente la hora del da, la construccin en el camino, etc. cilindros diferenciales.
Por difcil que pueda ser, quiere comenzar a manejar con
una actitud fresca y una cabeza despejada.
Situaciones de bombeo
especiales
Bombeo del lado de la biela al lado del
pistn (BPS 2000)
Se puede configurar el sistema hidrulico de la bomba de
concreto serie 900 y 1200 para que bombee DEL LADO
DE LA BIELA (ROD SIDE) o DEL LADO DEL PISTN
(PISTON SIDE) como se muestra en la Figura 59.
El bombeo del lado de la biela permite el mximo de
yardas por hora de salida, mientras que el bombeo del
lado del pistn permite que se ejerza la presin mxima
pistonsidehoses.eps
sobre el concreto. (Consulte las instrucciones para el

bombeo en el lado del pistn en la seccin de Operacin
de este manual). El funcionamiento del lado del pistn
Figura 59
aumenta dramticamente la mxima presin que se ejerce
Configuracin de la manguera para el bombeo
sobre el concreto. Por esta razn, es crucial que todo su
del lado del la biela con una BPA 2000
sistema de entrega de material est dimensionado para
poder manejar la presin disponible, y adems, que se lo
mantenga en estado como nuevo. Recuerde que la
tubera se gasta con cada yarda que se bombea.
Inspeccione los espesores de las paredes regularmente. La
mxima presin del material disponible en el lado del
pistn depende de cules cilindros diferenciales y para
material haya comprado con su unidad y que est
estampado en su rtulo de identificacin principal.
Cuando est configurado del LADO DE LA BIELA, se
encamina el aceite hidrulico desde la vlvula S2 a los
cilindros diferenciales en la lumbrera del extremo de la

Funcionamiento
Limpieza rpida Si hace demasiado fro, se puede congelar el

concreto en la tubera mientras est bombeando.
Si el concreto se est fraguando en la mquina tendr que
limpiarlo rpidamente. Es importante que recuerde las El concreto se congela en la tolva.
normas de seguridad de limpieza al limpiar una mquina El concreto estar cargado de cloruro de calcio o
que est fraguando. Los accidentes suceden cuando cunde un equivalente para permitir que el concreto
el pnico. Permanezca calmado y trabaje lo mas rpido frage antes de que se congele. Esto acelerar el
que pueda sin omitir medidas de seguridad. fraguado, muy similar a la manera que un da
caliente acelera el fraguado.
Debe asignar prioridades al orden de la limpieza con
Cualquier cosa que lave con agua se cubre de
respecto a la extensin de la accin de fraguado.
hielo, que no se derretir ni evaporar hasta que
Bsicamente, debe recordar la cantidad de tiempo y dinero
las temperaturas suban a valores mayores que la
necesarios para cambiar componentes arruinados debido a
de congelamiento.
que no se limpi antes de que frage completamente el
concreto. Para ayudarle a tomar una decisin, hemos Las piezas de la mquina que toque se convierten
en muy resbaladizas si entran en contacto con
incluido la siguiente lista que est organizada desde el ms
agua.
caro y difcil de cambiar al ms barato y fcil de cambiar.
No sugerimos que limpie en el mismo orden, pero es Se puede solucionar o tolerar algunos problemas
posible que ayude a determinar adnde quiere empezar. potenciales, otros no. La mayor parte del tiempo se mezcla
Bastidor fundido de la vlvula oscilante. el concreto usando agua muy caliente, para que el
Vlvula oscilante concreto no se congele durante la descarga y el perodo de
Cilindros para material espera. Algunas sugerencias para el bombeo en tiempo
fro.
Tolva
Tubera Almacene la mquina bajo techo en localidades que
tengan inviernos fros como el norte de los EE.UU. y
En la prctica, un operario experimentado descargar la
Canad. Si no tiene un taller con calefaccin para el
tolva y los cilindros para material y rastrillar hacia afuera
invierno, considere alquilar uno.
la mayor parte del material en slo un par de minutos,
pasando inmediatamente a la tubera. El resto del material No ponga agua en el tanque de agua ni en la caja de agua
en la tolva y la vlvula se puede picar si no queda limpio antes de manejar hasta el trabajo. Si es posible,
despus de lavar. Asegrese de desactivar el sistema comunquese con la compaa del concreto premezclado y
hidrulico de la unidad parando el motor, ponerse la llave haga que al primer conductor se le cargue con agua
en un bolsillo, y colocar un rtulo "NO OPERAR" (DO caliente para llenar su caja de agua y mezclar la lechada.
NOT OPERATE) en el interruptor de encendido antes de Haga que el ltimo conductor est lleno de agua caliente y
entrar en el rea de la vlvula y de la tolva para picar. preparado para permitirle limpiar usando esa agua.
Al limpiar una mquina que se est fraguando, no se debe
preocupar de que cada pieza quede perfectamente limpia
antes de pasar a la siguiente. Una vez que haya usado el
agua para eliminar la mayor parte del concreto de un
componente, estar suficientemente diluido para no
fraguar completamente hasta que haya tenido tiempo de
volver al mismo.
Bombeo en tiempo fro

Es posible (y rutinario en partes del mundo) bombear
concreto con temperaturas externas de slo -10
Fahrenheit, y hasta ms fras bajo ciertas circunstancias.
Esto puede presentar una variedad de problemas
comparado con el bombeo en temperaturas moderadas
como:
Se congela el agua en la caja de agua mientras
est en trnsito hacia el trabajo.
La hidrulica es lenta y no responde bien.
Funcionamiento
Si est esperando tiempo fro durante perodos cancelarn si hace mucho fro. Si no se cancelan, existe
prolongados de tiempo, como en invierno en el norte de una buena probabilidad de que no sea capaz de hacer que
los EE.UU. y Canad, debe cambiar el aceite a un aceite el concreto se mueva a travs de la tubera porque se
de tipo de viscosidad ms fina, como un aceite ISO VG congelar la lechada contra las paredes del tubo, luego
32, que le dar un punto de vertido ms bajo. Tenga en habr que empujar el concreto seco a travs del tubo. Esto
cuenta, sin embargo, que este aceite no puede proteger los podra resultar en un bloqueo. Para limpiar la tubera, se
componentes a temperaturas tan altas como el aceite deben tomar todos los pasos normales contra bloqueos y
estndar enviado con su unidad (DTE 15). adems, tiene que trabajar suficientemente rpido para que
no se congele el concreto antes de que lo pueda poner en
Vlvula de cierre de un 1000174.eps
movimiento.
cuarto de vuelta del agitador Si se congela el concreto en la tubera, termin de
(en la posicin abierta) bombear hasta que haya calentado la mquina. Las buenas
noticias son que: el concreto se deja de fraguar cuando
est congelado. Una vez que traiga la mquina a un sitio
caliente, podr limpiarla.
Si se congela el concreto en la tolva, termin de bombear.
Encuentre un sitio caliente para llevar la mquina y
Motor limpiarla mientras se derrite.
Figura 60 Si el concreto est cargado de cloruro de calcio, tendr que
Vlvula de un cuarto de vuelta mantener el concreto vivo usando las mismas tcnicas
usadas para bombear en das calientes. El cloruro de sodio
instalada en el circuito agitador.
acelera el fraguado, pero si se congela, el fraguado se
interrumpe. Cuando comience a derretir la mquina, se
Precalentamiento del aceite hidrulico comenzar a fraguar nuevamente el concreto, ms rpido
todava que en el trabajo, porque est en una zona caliente.
Otra opcin es precalentar el aceite antes de comenzar el No desperdicie el tiempo limpiando una mquina bajo
vaciado. Esto exigir que pida una vlvula hidrulica de estas circunstancias.
cierre, y que la instale como se muestra en la Figura 60. El
Tenga mucho cuidado con el hielo al bombear en
nmero de pieza de esta vlvula es 10004680. Tendr que
condiciones fras. Se puede formar hielo sobre todos los
llegar al trabajo suficientemente temprano para efectuar el
objetos y sobre todas las superficies.
procedimiento. Calcule unos 10 a 15 minutos adicionales.
Para precalentar el aceite:
Arranque el motor, pero NO aumente lar
revoluciones del motor hasta las RPM mximas
antes de que el aceite hidrulico est caliente (a
por lo menos 20 centgrados). Si lo hace, las
bombas hidrulicas no podrn succionar el aceite
espeso a la velocidad con que giran, resultando en
la cavitacin de la bomba y en daos a las
mismas. Mantenga la aceleracin del motor a
marcha lenta.
Cierre la vlvula de un cuarto de vuelta.
Deje que la mquina funcione a marcha lenta
hasta que el aceite est a 20 centgrados, luego
acelere el motor a marcha media.
Contine calentando el aceite a 50 60
centgrados.
Abra la vlvula de un cuerto de vuelta.
No hay nada que pueda hacer con respecto a una tubera
tendida independientemente. En la mayora de los casos,
los vertidos que requieren una tubera independiente se

Mantenimiento
swg99a001.eps
MANTENIMIENTO
Filtracin ................................................................................................................126
Aceites Hidrulicos ................................................................................................128
Presin, mangueras y accesorios..........................................................................128
Sugerencias generales para el mantenimiento .....................................................130
Mantenimiento Preventivo .....................................................................................131
Lista de comprobacin de mantenimiento programado.........................................141
Mantenimiento no programado..............................................................................142
C:\Spanish\1Maintenance.fm
Mantenimiento
Mantenimiento la cada de la presin del elemento limpio para un

caudal dado (en PSI y galones por minuto o
barias y litros por minuto), y
Mantenimiento es lo que se hace a la mquina para
mantenerla en buen estado de funcionamiento. Hay dos la relacin de partculas de un tamao
tipos de mantenimiento, preventivo y reparaciones. El determinado encontradas versus las partculas
mantenimiento preventivo es importante para evitar pasadas (llamado coeficiente beta). Un ejemplo
reparaciones que no son necesarias, pero eventualmente de un coeficiente beta sera25 = 200 (dicho
hasta las piezas de la mquina que reciben un buen como beta veinticinco es igual a doscientos). Esto
mantenimiento se gastan y requieren reparaciones o significa que por cada 200 partculas de 25 micras
reemplazo. o ms grandes que llegan hasta el elemento del
filtro, una pasa a travs de l. Un ejemplo de un
Algunas tareas de mantenimiento se deben hacer a diario,
filtro ms fino sera 12 = 200. Un ejemplo de un
otras semanalmente, algunas trimestralmente, algunas
semestralmente y algunas anualmente. Es una buena idea filtro ms grueso sera 25 = 75. Las bombas de
hacer una lista de comprobacin que le informar qu concreto requieren filtracin de media a fina.
trabajo de mantenimiento corresponde hacer y cundo. Se NOTA!
incluye una lista de comprobacin en la seccin Apndice Se recomienda que despus de un perodo de
de este manual. Mantenga registros exactos del ablande inicial de 100 horas se cambien
mantenimiento efectuado, y cundo se complet el ambos, el aceite y el filtro hidrulico, as como
trabajo. De esta manera, sabr que se ha completado a el aceite y el filtro del motor. Pregunte al
tiempo todo el trabajo necesario. Los registros de departamento de servicio de Schwing cules
mantenimiento completos tambin podran hacer que la son los lubricantes y filtros correctos que debe
usar en su clima.
mquina tenga ms valor cuando llega el momento de
venderla o entregarla como parte de pago. Informacin Especfica
Hay ciertas cosas que debe saber con respecto al A continuacin siguen algunos datos de la filtracin
mantenimiento de la mquina que no aparecern en un relacionados con su bomba.
cronograma de cosas por hacer.
Comenzaremos esta seccin con algo de informacin
Tal cual es entregada de fbrica, cada bomba de concreto
general con respecto a algunos de estos elementos. Schwing est equipada con un filtro de retorno clasificado
para 12 micras (mostrado como 12) absolutas.
El coeficiente beta es 12 = 200. En nuestro caso, el
Filtracin coeficiente beta quiere decir que por cada 200 partculas
de suciedad que llegan al material filtrante que son de 12
Informacin general micras o mayores en tamao, 1 va a pasar. A pesar de que
no estamos contentos con esa partcula que pasa, no
La filtracin es el mtodo de mayor importancia para empleamos una filtracin ms fina porque A) los
mantener el sistema hidrulico de la unidad funcionando. componentes no lo requieren, y B) un filtro ms fino se
Partculas que podran daar los componentes se tapara con suciedad muy frecuentemente, resultando en
introducen adentro del aceite por los cilindros altos costos de mantenimiento para Ud. Hemos llegado a
diferenciales y las vlvulas a travs del tubo del un compromiso que permitir una vida de servicio larga y
respiradero del depsito y por desgaste interno de los costos de mantenimiento mnimos. No se deje engaar por
mismos componentes. Adems, cuando se cambia el esa partcula que pasa, ste es un elemento de calidad
aceite hidrulico, el nuevo aceite no est lo sumamente alta con muy buenas caractersticas de
suficientemente limpio como para ser utilizado en una atrapamiento.
bomba de concreto sin antes ser pre-filtrado. En efecto, La cada de la presin producida por el elemento limpio es
aceite hidrulico nuevo slo es filtrado en la refinera a de aproximadamente 6 PSI a 200 litros por minuto (el
40 (40 micras). El aceite en las bombas Schwing se debe elemento solamente) + 2 PSI por el alojamiento, haciendo
filtrar a un MNIMO de 25, y preferiblemente a un grado un total de 8 PSI P cuando el elemento est limpio. La
ms fino que ese. Los filtros son clasificados de acuerdo a: cada de la presin vara con la viscosidad del aceite, es
el tamao de las partculas que ellos atrapan y si por eso que puede ignorar el indicador de resorte de delta
ese tamao es nominal, o absoluto, P hasta que el se haya calentado el aceite a las
la capacidad de acumular suciedad, medida en temperaturas de funcionamiento normales.
gramos El filtro acumular entre 75 y 80 gramos de suciedad

Mantenimiento
cuando est funcionando a un caudal de 200 L/m. El de desvo protege el elemento filtrante contra daos
caudal es importante porque el filtro acumulara ms si debido a funcionamiento con un filtro atascado o
hiciera funcionar la bomba con un caudal inferior. Una arranques en fro. El montaje est equipado con un
buena filtracin no es barata, pero le ahorrar miles de vlvula de retencin contra retorno, que evita que el aceite
dlares al evitar desperfectos de los componentes. se drene saliendo del tanque mientras cambia elementos.
El filtro de retorno est equipado con una vlvula de Hay un indicador delta P que le dir cuando el elemento
retencin integral de desvo con una fuerza de resorte de est sucio (ajustado a 35 PSI). Usted debiera reemplazar el
50 libras. Esto significa que cuando el filtro est tapado elemento cuando salta el indicador y el aceite est a ms
con suciedad, y el aceite tiene problemas para pasar, la de 20 grados centgrados. Bajo circunstancias normales
diferencia de presin entre la entrada del filtro y el tanque habr que cambiar el elemento cada 6 meses. El elemento
aumenta. A esta diferencia de presin (comnmente ha sido diseado para eliminar todas las partculas
llamada presin diferencial) se le llama delta P, y se suficientemente grandes como para causar desgaste y
muestra como P. Cuando la P llega a 50 PSI, se abre la fallas en la obra (beta 12 = 200). Puede mantener le
vlvula de retencin y el aceite vuelve al tanque sin filtrar. sistema hidrulico funcionando ao tras ao cambiando el
Si el filtro no tuviere una vlvula de retencin de desvo, elemento cuando hay que reemplazarlo. No use otros
simplemente se rompera cuando se tapase. Esto pondra a elementos "que quepan" en este alojamiento.
toda la suciedad atrapada por el filtro directamente en el Para cambiar el elemento:
sistema, y el mismo elemento se convertira en un a. Asegrese de que el motor est apagado.
contaminante. b. Coloque una bandeja abajo del alojamiento del
Las bombas estn equipadas con un montaje de filtro de filtro para recoger el goteo.
presin mediana que ha sido fabricado especialmente para c. Use una llave para filtros para extraer el filtro
nosotros (Figura 61). Est equipado con una vlvula de viejo.
retencin integral de desvo ajustada a 50 PSI. La vlvula
oilfilter.eps
Figura 61
El filtro principal de retorno
Los tipos de filtros instalados en su unidad son el elemento a ninguno de otro tipo. Usted aprender que a
resultado de aos de experiencia y pruebas. largo plazo, a veces lo ms barato resulta ms caro.
Recomendamos que NO cambie el alojamiento o el
Mantenimiento
Aceites Hidrulicos bajo sea el nmero ISO VG, ms lquido (fluido) ser el
aceite y ms bajo ser el punto de vertido del aceite. Por
Informacin general otro lado, cunto ms lquido es el aceite, ms baja ser la
temperatura que tendr que tener antes de que
Los aceites hidrulicos estn clasificados segn su descomponga la capa lubricante que protege sus
viscosidad, disipacin de calor, caractersticas de formar componentes. Consulte la tabla de la seccin Apndice de
espuma, punto de vertido, aditivos para prevenir el este manual para obtener ayuda para seleccionar el aceite
desgaste, aditivos anticorrosivos, cualidades lubricantes, correcto para sus necesidades.
comprensibilidad, gama de temperaturas, estabilidad
trmica y otras funciones. A pesar de que muchas distintas La calidad del aceite que se necesita utilizar en una
marcas de aceite cumplirn con estas especificaciones, los mquina Schwing est clasificada en el sistema DIN. Las
aceites pueden utilizar paquetes de aditivos qumicos clasificaciones tienen que ver con el paquete de aditivos
diferentes para lograr el resultado final. Por esta razn, no qumicos que se agregan al aceite. Ambas clasificaciones
debiera mezclar marcas distintas de aceite. El paquete DIN de calidades HLP y HV estn aprobadas para su uso
aditivo de una marca puede ser incompatible con el paquete en nuestras mquinas.
aditivo de otra marca de aceite, haciendo que ambos Informacin Especfica
paquetes sean intiles.
Todas las mquinas salen de la fbrica Schwing llenas de
Recientemente algunos fabricantes han introducido al
aceite hidrulico Mobil DTE 25 a menos que se indique lo
mercado aceites hidrulicos biodegradables. Estos aceites
contrario a pedido del cliente. DTE 25 tiene una
estn basados en extractos vegetales en vez de extractos
calificacin de viscosidad de VG 46. Si quiere que se llene
minerales. Ellos estn considerados ser ms seguros
su mquina nueva con una marca o viscosidad distinta de
(menos nocivos) para el medio ambiente en el caso de un
aceite, tiene que especificarlo al hacer el pedido.
derrame, a pesar de que los paquetes aditivos no son
inertes. Una marca, Mobil EAL 224-H, ha sido aceptada Muchas otras marcas de aceites han sido aprobadas para su
para su uso en las bombas Schwing, y otras marcas est uso en las mquinas Schwing, incluyendo:
siendo consideradas y probadas para su uso. Lo ms Texaco Rando HD y Rando HDZ
importante que debe recordar de estos aceites es que NO se aceite Shell Tellus
los debe mezclar con aceites hidrulicos con base mineral, BP Energol
ni siquiera en pequeas cantidades. Si va a bombear en un Aral Vitam
trabajo situado en un sitio medioambiental sensible y desea
utilizar este tipo de aceite hidrulico, comunquese con Esso Nuto
nuestro departamento de servicio al nmero (651) Esso Univis
429-0999 para recibir instrucciones sobre cmo hacer el Total Azolla
cambio del aceite mineral. Wintershall Wiolan
La viscosidad del aceite hidrulico es similar en concepto a (El orden de la lista no tiene importancia. Se puede usar
los diferentes pesos de los aceites para motores. Por cualquier aceite que cumpla con las normas de calidad y
ejemplo, en el invierno puede poner aceite 5W-30 en su viscosidad descritas arriba).
automvil, mientras que en el verano pone 10W-40. Lo
mismo se aplica a los sistemas hidrulicos. Si vive en un Cundo se debe cambiar el aceite hidrulico
clima donde las temperaturas cambian de sumamente Debe cambiar el aceite hidrulico por lo menos una vez al
calientes a sumamente fras, debe contemplar cambiar el ao. Si utiliza filtros buenos y los cambia cuando estn
peso del aceite hidrulico que utiliza, de acuerdo a la sucios, el aceite estar limpio an despus de un ao, pero
estacin. La Organizacin Internacional de Normas los paquetes de aditivos qumicos que dan al aceite sus
(International Standards Organization o ISO, por sus siglas propiedades se descompondrn con el transcurrir del
en ingls) ha desarrollado un mtodo de clasificar los tiempo y ninguna cantidad de filtracin los recuperar.
aceites hidrulicos de acuerdo a su viscosidad. Para el
verano en el norte de Norteamrica, recomendamos aceite
de peso ISO VG 46, mientras que en el invierno Presin, mangueras y accesorios
recomendamos el aceite ISO VG 32 incluso el VG 22,
dependiendo de cunto fro hace en su rea. Para el sur de Informacin general
Norteamrica y Centroamrica, recomendamos aceite ISO La mayora de los sistemas hidrulicas para bombas de
VG 46 para el invierno y aceite ISO VG 68 VG 100 para concreto funcionan con presiones bastante altas, en la gama
el verano, dependiendo de cunto calor hace. Cuanto ms de los 2000 a 5000 PSI. La presin mxima se determina

Mantenimiento
ajustando la vlvula de purga principal, y las mquinas puede resistir 4900 PSI ms que por un par de minutos y se
estn diseadas para manejar esta presin de manera rompe. Ahora tiene que cambiar la bomba antes de que
segura. La presin del concreto simplemente es un pueda hacer otro vaciado.
coeficiente de la presin hidrulica. Si deja la mquina de acuerdo a la especificacin de la
Si baja la presin a la que funciona el sistema, puede daar fbrica, NO daa el sistema. Le dar muchos aos de
el sistema. Por ejemplo, si le pide a la mquina que servicio confiable. Esto quiere decir que slo debe usar
desarrolle 3000 PSI de presin hidrulica para empujar al accesorios y mangueras que tengan una PRESIN DE
concreto adonde quiere que vaya. Supongamos que quiere TRABAJO suficiente para manejar las exigencias del
cambiar una manguera hidrulica por una manguera para sistema y si toma un trabajo que requiere ms presin de la
menos presin, ms barata, de manera que baja la presin que puede entregar la mquina, debe comprar o alquilar una
de la vlvula de purga de 4350 a 2500 PSI. Cul es el mquina para presiones ms altas.
resultado? El concreto sigue necesitando 3000 PSI para ir
adonde usted quiere que vaya, pero su vlvula de purga Informacin Especfica
abre a 2500. Ahora el aceite que debiera estar empujando el Schwing usa accesorios y mangueras de alta presin en todos
concreto est viajando de nuevo al depsito. Toda la los circuitos, an si la vlvula para ese circuito est ajustada
potencia que llev enviar el aceite fuera de las bombas a con un valor bajo o mediano de presin. Los accesorios y las
2500 PSI se convierte en calor, lo que har que el aceite mangueras tienen una capacidad nominal mnima de 5000
hierva. El aceite (en este ejemplo) pierde sus cualidades de PSI de presin de trabajo, y en el caso de algunos accesorios,
lubricacin a 80 centgrados, de manera que los de hasta 15,000 PSI. Recomendamos que no se cambie
componentes se comienzan a gastar, enviando suciedad ningn circuito a mangueras o accesorios con una capacidad
corriente abajo, lo que aumenta el desgaste. El sistema se ms baja.
destruira en minutos si se lo sigue operando bajo estas
Nosotros usamos accesorios y mangueras, con roscas
condiciones.
mtricas en los acoplamientos. Hay tubos y accesorios de
Si eleva la presin a la que funciona el sistema, puede daar cuatro tamaos de dimetro en esta unidad, y cuatro tamaos
el sistema. Usando un ejemplo nuevo, el concreto requiere de dimetros para las mangueras. La tabla a continuacin
que la mquina desarrolle 4900 PSI de presin hidrulica indica qu tamaos son, y a qu se las fijar.
para impulsarlo adonde usted lo necesita. Su mquina est
Todas las roscas de bloques son mtricas o BSPP.
ajustada de fbrica para funcionar a un mximo de 4350
PSI, de manera que eleva el ajuste de la vlvula de purga En la seccin de mantenimiento preventivo de este manual se
principal para hacer el trabajo. La bomba hidrulica no muestran instrucciones para ajustar las funciones de purga.
1hose/ttings chart.eps
Dimetro interno
Tamao de (ID, ingls) de la Se conecta con el accesorio
la manguera manguera (mm) y el tamao del tubo
8 8 12
13 13 16
16 16 20
20 20 25
25 25 30
32 32 38
Dimetro externo Se conecta Dimetro

Tamao del (OD, ingls) con el interno (ID)
tubo y del del tubo y del tamao de del tubo y del
accesorio accesorio (mm) manguera accesorio (mm)
12 12 8 8
16 16 13 13
Figura 62 20 20 16 16
Se muestra tamaos de mangueras, 25 25 20 20
accesorios y tubos, y 30 30 25 25
tamaos de conexin iguales. 38 38 32 32
Mantenimiento
Sugerencias generales para el

mantenimiento
Pretensin Pretensin
Fuerza incorrecta correcta
Fuerza
Hora Hora 1SWG98n175.eps
Figura 63
Se muestra los efectos que tiene el pretensado de un perno.
Especificaciones de par de torsin girando el dispositivo de ajuste al ajuste ms bajo posible,

Al efectuar tareas de mantenimiento que exigen la luego debe traer nuevamente hacia arriba el dispositivo al
extraccin y el reemplazo de pernos, es muy importante ajuste correcto.
respetar las especificaciones de par de torsin que se
aplican a ese perno (Figura 63). Extraccin de dispositivos de seguridad.
Los grficos de la Figura 63 demuestran lo que pasa si no A veces tiene que extraer una guarda de seguridad u otro
se aplica el par de torsin correcta a un perno. La lnea dispositivo de seguridad para efectuar el mantenimiento.
punteada representa la pretensin en el perno. A medida En estos casos debe tener cuidado especial para asegurarse
que el dispositivo que usa el perno ejecuta sus funciones de su propia seguridad personal, y la de sus compaeros-
normales, el perno del ejemplo "A" se estira y relaja con trabajadores. Si tiene que poner las manos, pies u otra
cada ciclo de tarea, porque el perno est pretensado bajo la parte del cuerpo en una parte de la mquina que
fuerza mxima del ciclo. En el ejemplo "B" se ha elevado normalmente estara protegida, asegrese de que la
la pretensin del perno a ms que la fuerza mxima del mquina est apagada y de que tiene la llave en su bolsillo.
ciclo de trabajo, de modo que el perno ni siquiera siente el Si hay ms de una llave en existencia, coloque tambin un
ciclo. En este ejemplo, el perno "B" durara MUCHO ms cartel "NO OPERAR" en los controles o sobre el
que el perno "A". Estas especificaciones para par de interruptor de encendido.
torsiones usadas en el equipo Schwing se encuentran en la Antes de volver a poner en marcha la mquina despus de
seccin Apndice de este manual. haber efectuado el mantenimiento, guarde todas las
herramientas, piezas y suministros y despeje el rea de
Ajuste de vlvulas de purga. personal. Si su compaa tiene una poltica de "rotulado y
Si bien el ajuste de la vlvula de purga no es normalmente bloqueo" en uso, resptela.
un procedimiento peligroso, debe recordar que tiene el Las bombas de concreto son suficientemente grandes
potencial de causar problemas. Lo ms importante de lo como para ocultar a una persona. Asegrese de gritar
que se debe cuidar es: Muchas veces, personas "libre" antes de poner en marcha la unidad en cualquier
desinformadas tendrn un problema con la mquina y momento, y espere para ver si recibe una respuesta antes
comenzarn a solucionar problemas aumentando el ajuste de continuar.
de la vlvula de purga. Cuando eso no ayuda, se olvidan
de bajarla nuevamente. Ahora, al crear una obturacin
hidrulica muerta, la presin est ajustada demasiado alta.
En casos extremos, esto puede hacer que revienten
mangueras o accesorios, o que fallen otros componentes.
Para estar seguro debiera comenzar el proceso de ajuste

Mantenimiento
Mantenimiento Preventivo Purgue el agua de la parte inferior del depsito de

aceite hidrulico, abriendo el grifo o la canilla de
NOTA! drenaje situado en la parte inferior del depsito
A partir de la pgina 154 en el Apndice de (Figura 65). Coloque una bandeja para drenaje
este manual se muestra una tabla de abajo de la manguera de salida, abra la vlvula y
mantenimiento de muestra. observe a medida que el lquido sale de la
manguera. Cuando el lquido cambie de agua a
Mantenimiento diario aceite, cierre la vlvula. Debido a la
Compruebe los niveles y el estado de los condensacin, agravada por los grandes ciclos de
lubricantes y refrigerantes en el camin de calentamiento y enfriado, es normal que haya una
remolque. Siga las recomendaciones del pequea cantidad de agua en el tanque cada da,
fabricante en cuanto a la cantidad y el tipo. pero se debe asentar en el fondo del tanque
Purgue la humedad del sistema de aire del camin durante la noche. El agua que se drena debe ser
abriendo los grifos de descompresin situados en clara y el aceite que sigue tambin debe ser claro,
la parte inferior de los tanques de aire. Esto es no lechoso.
especialmente importante si existe la posibilidad Inspeccione las empaquetaduras de las bielas de
de que se congele la humedad. los cilindros diferenciales Nota! Para cumplir
Compruebe el estado de los neumticos en con las nuevas normas europeas, a partir del 4to
ambos, el camin de remolque y el remolque. No trimestre de 1995, la caja de agua incorporar una
maneje la unidad con neumticos lisos, rejilla fijada con pernos abajo de las cubiertas de
agrietados o daadas. Compruebe el lubricante en la caja de agua. Esto har que no sea prctico
los cubos de las ruedas del remolque. Llene los comprobar manualmente las empaquetaduras de
cubos hasta la mitad con lubricante para la biela a diario, como se le instruy en el pasado.
engranajes de grado 90, si hay lquido abajo de Para comprobar el desgaste de las
ese punto. empaquetaduras, llene la caja de agua con agua
Compruebe el nivel y el estado del aceite arriba del nivel de las bielas de los cilindros
hidrulico (Figura 64). Llene, si es necesario, diferenciales (si no hay una rejilla instalada), o
usando aceite de la misma marca y tipo. Si tiene arriba de las rejillas fijadas con pernos (si hay
un carro de filtracin para bombear aceite adentro instaladas). Deje reposar durante un par de
del depsito, selo. Cambie el aceite con minutos. Si el aceite comienza a flotar subiendo a
apariencia lechosa, lo que es un signo de la parte superior del agua, es una indicacin de
contaminacin de agua. Trate de determinar el que las empaquetaduras estn gastadas (el aceite
origen del agua, si es posible. Si el aceite se ha es ms liviano que el agua y flota). No se olvide
vuelto lechoso rpidamente, como de un da al de dejar salir el agua despus de comprobar,
siguiente, simplemente cambiar el aceite no especialmente si se esperan temperaturas de
solucionar su problema, y el aceite nuevo podr congelamiento. No reemplazar las
verse lechoso al da siguiente. Si necesita ayuda empaquetaduras de las bielas cuando hay que
con ideas de cmo buscar la fuente de hacerlo resultar en que contaminantes de la caja
contaminacin de agua, llame al Departamento de agua, incluyendo agua, entren en el aceite
de Servicio de Schwing al (651) 429-0999. hidrulico en las empaquetaduras y en el desgaste
de las bielas, tubos de cilindros, bujes de gua,
pistones y aros de pistones. El material que se
gasta de los elementos mencionados tambin se
contamina, acelerando el desgaste. Si se deja sin
revisar, este desgaste destruir completamente un
cilindro diferencial. Normalmente, debiera
instalar empaquetaduras nuevas despus de 1 a 2
aos.
Figura 64
El indicador de nivel del
aceite hidrulico.
Mantenimiento
2Koildrn.eps el botn de reposicin en el indicador de

restriccin despus de prestar servicio al filtro de
aire.
Mantenimiento semanal
Compruebe una vez por semana la tensin de la
tuerca de la vlvula oscilante para ver si tiene
juego (Figura 66). Para comprobar esta tuerca,
Figura 65 extraiga el perno de retencin de 16 mm, tome con
El grifo de drenaje usado para drenar la mano la tuerca de tensin y gire en sentido
horario. Hay muchos agujeros para el perno de
agua del depsito.
retencin en el espaciador atrs de la tuerca de
A diario debe inspeccionar los pernos en la tensin. El objeto es colocar el perno de retencin
vlvula oscilante y en los arietes de caucho. en el agujero ms distante que se pueda alcanzar
Observe si hay juego. Si observa algo sospechoso, mientras gira A MANO la tuerca de tensin. Si la
apague el motor, coloque la llave en el bolsillo y tuerca de tensin slo gira lo suficiente para entrar
extraiga la rejilla de la tolva o las cubiertas de la parcialmente en un agujero nuevo para pernos,
caja de agua e inspeccione con una llave de grela nuevamente ATRS hacia el agujero
tuercas. Si encuentra que estn sueltos, apriete anterior. NO use una llave en la tuerca de tensin
usando una llave dinamomtrica de acuerdo a las para que llegue a un agujero nuevo. Apretar
especificaciones de la pgina 151 de la seccin demasiado la tuerca de tensin causar desgaste
Apndice de este manual. No se olvide de volver a prematuro en el sello de rin. La tuerca de
instalar la rejilla de la tolva y/o las cubiertas de la tensin ajusta el juego libre de la vlvula oscilante
caja de agua antes de utilizar la mquina. en el extremo del sello de rin. El desgaste en el
Engrase los cojinetes de la vlvula oscilante y del extremo del anillo de corte se compensa
agitador. Esto se puede hacer en el trabajo como automticamente mediante el resorte de presin.
se describe en la seccin de Operacin de este Vuelva a instalar y apriete el perno de retencin.
manual, a partir de la pgina 107, siempre que NO tiene que apretar el perno de retencin de
haya recordado traer su pistola de engrase y los acuerdo a las especificaciones de par de torsin
tubos de grasa. que normalmente se usan para ese tamao de
Inspeccione visualmente la unidad a diario para perno. Simplemente asegrese de que el perno est
determinar si tiene daos o tiene fugas. Se debe suficientemente ajustado para que no se caiga.
efectuar las reparaciones antes de usar la unidad.
Una vez al da debe revisar su lista de
comprobacin de mantenimiento para ver si Espaciador
corresponde efectuar mantenimiento semanal,
mensual, semestral o anual.
Compruebe a diario el nivel de lquido en el Perno de
retencin
radiador. Agregue un 50 % de agua y un 50% de
glico etilnico si es necesario. Tuercade
Un limpiador industrial de aire seco filtra todo el tensin
aire que ingresa en el motor. La restriccin
excesiva del sistema de entrada de aire reduce el 1SWG98n245.eps
flujo de aire al motor afectando la generacin de

potencia, el consumo de combustible y la
duracin del motor. Se instala un indicador de Pernos de
restriccin de aire en el distribuidor de entrada de cubierta (7)
aire. Inspeccione visualmente a diario el indicador
de restriccin para asegurarse de que el filtro no Figura 66
est restringido. Preste servicio al filtro de aire Montaje de tuerca de tensin de la
cuando el diafragma rojo est expuesto. Presione
vlvula oscilante y pernos de la
cubierta del alojamiento.

Mantenimiento
Gire el anillo de corte. En realidad, esto es ms Lubrique las piezas mecnicas mviles con aceite o con
dependiente del tipo de concreto y de la cantidad un lubricante tipo WD-40.
de yardas cbicas bombeadas que de un Drene la humedad del filtro de combustible por lo
cronograma, pero debe comprobar si hay menos una vez por semana. En la parte inferior
desgaste por lo menos una vez por semana, y del filtro de combustible hay un grifo de drenaje,
girar si es necesario. Para girar: drene hasta que deje de salir humedad. Drene
a. Primero apague el motor y pngase la llave en el tambin el agua de la parte inferior de los tanques
bolsillo. de combustible. Use los grifos de drenaje en la
b. Levante la rejilla de la tolva y fije con un perno parte inferior de los tanques de combustible.
en "T".
c. Afloje la tuerca de tensin Figura 66. Mantenimiento mensual
d. Afloje los 8 pernos de la cubierta un par de Compruebe el equipo de montaje del bastidor
vueltas, pero no extraiga los pernos. auxiliar, el tanque de aceite, el juego de bomba,
e. Afloje el perno de 12 x 35 en el extremo del eje los cilindros diferenciales y los cilindros para
de la vlvula oscilante al lado de la palanca de material. Compruebe si los pernos estn
rotacin. ajustados, si tienen grietas u otras anormalidades.
f. La vlvula oscilante se deslizar hacia afuera lo Verifique todas las presiones hidrulicas. A
suficiente para permitirle que el anillo de corte continuacin se muestran las especificaciones
gire 90. para cada circuito, y en el diagrama hidrulico
que se aplica a este circuito. La seccin Apndice
g. Extraiga la rejilla de la tolva.
contiene todos los diagramas esquemticos de
h. Desde adentro de la tolva, golpee suavemente el este manual. Los cambios en las presiones
anillo de corte, hacia la placa de espejuelo. El pueden indicar problemas en uno o ms
anillo se debe soltar (si no, afloje los pernos de la componentes, y servir como advertencia
cubierta un poco ms, luego separe suavemente la temprana SI los inspecciona de manera regular.
vlvula oscilante un poco ms hacia atrs). Gire LOS AJUSTES DE LA PRESIN DEBEN
el anillo 90 en sentido horario. En realidad no HACERSE CON EL ACEITE A
interesa para qu lado gire, pero para no olvidarse TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO
qu lado fue la ltima vez, recomendamos ir en NORMALES (40 60 C). Para calentar el
sentido horario todas las veces. De esta manera el aceite a la temperatura de funcionamiento:
giro siempre traer un lado nuevo hacia arriba. a. Cuando el aceite est muy fro (a o por debajo del
i. Asegrese de que el anillo est centrado en la punto de vertido de su aceite hidrulico).
vlvula oscilante. Apriete ligeramente los pernos
Haga que las RPM del motor
de la cubierta, si es necesario, para asegurarse de correspondan a la marcha lenta.
que el anillo no est inclinado en un sentido u
otro. Deje el motor funcionando a marcha
lenta hasta que el indicador de
j. Asegrese de que no haya suciedad entre la temperatura del panel del operario
cubierta trasera y el alojamiento de la vlvula indique 20.
oscilante (si es as, lmpiela). Apriete los pernos
b. Cuando el aceite est caliente (arriba del punto de
de la cubierta lo suficiente para traer la placa
vertido del aceite hidrulico), siga las
posterior contra el alojamiento de la vlvula
instrucciones de a. hasta g. en la pgina siguiente.
oscilante. Luego apriete de la misma manera cada
Apague la bomba de concreto cuando el aceite
perno, usando una llave dinamomtrica. Alterne
muestre 40 C en el indicador de temperatura del
los pernos que apriete, como lo hara al apretar la
panel del operario.
rueda de un automvil. Las especificaciones de
torsin para estos pernos (M20 x 65, 8,8 de
dureza) es 300 libras-pie.
k. Baje la rejilla de la tolva y fjela con el candado
para rejilla.
l. Apriete la tuerca de tensin de acuerdo a las
instrucciones del mantenimiento semanal en la
pgina anterior. Apriete el perno de retencin.
Mantenimiento
Ajuste de la presin de la bomba de concreto
Apagado de la bombade
concreto (mostrado en la
Vlvula de purga posicin de abierto)
del interruptor suave
Cerrada
Cerrada Abierta
Cartucho de
Cartucho de desahogo desahogo del
de seguridad interruptor suave 1n
g2
0.e
ps
1000276.eps
Interruptor
suave de
apagado
Figura 67
La vlvula de purga principal del circuito de la bomba de concreto.
El circuito de la bomba de concreto Schwing en las para la 750-15 y la BPA 450 y 500. Coloque la
bombas de la serie WP est diseado para operar a la bomba de nuevo en la posicin de neutro
presin mxima de 330 barias (4785 PSI). Est controlado (neutral) ya sea que requiera o no ajuste.
por una bomba con presin compensada. Para comprobar
la presin del sistema principal, consulte la Figura 67: i. Coloque la bomba de concreto nuevamente en la
posicin ADELANTE ("FORWARD"). Esta
a. Asegrese de que estn instaladas las cubiertas en
vez la mquina no ejecutar una carrera, pero
la caja de agua. No recomendamos el uso de la
nuevamente volver a desarrollar presin. Lea la
caja de control remoto para el siguiente
presin en el manmetro. Si se desea ms ajuste,
procedimiento.
coloque la bomba de nuevo en NEUTRO
b. Utilice gafas de seguridad al ajustar las presiones. (NEUTRAL), y luego repita los pasos hasta
c. Arranque el motor que logre la presin deseada.
d. Cierre las vlvulas de cierre de un cuarto de
NOTA!
vuelta mostradas en la Figura 67.
Si no puede lograr la presin deseada, tiene un
e. Coloque el interruptor remoto/local ("remote / problema. En este caso, destornille la perilla
local") del panel del operario en la posicin de ajuste varias vueltas de manera que la
"local". presin no est demasiado alta una vez que se
f. Usando el control de estrangulador cerca del haya encontrado el problema. Comunquese
panel del operario, aumente las revoluciones del con el Departamento de Servicio de Schwing
para obtener asesora sobre cmo continuar.
motor al mximo de RPM.
g. Usando el interruptor adelante/neutro/reverso j. Vuelva a poner la bomba en la posicin
(forward/neutral/reverse), coloque la bomba de NEUTRO (NEUTRAL).
concreto en la posicin de ADELANTE k. Abra la vlvula de un cuarto de vuelta.
(FORWARD). La unidad ejecutar una sola l. Vuelva a poner las RPM a marcha lenta y vaya a
carrera y se retraer el cilindro oscilante. El aceite otro ajuste de presin, en la medida que sea
no tendr adnde ir excepto a travs de la vlvula necesario.
de purga.
h. Lea la presin en el manmetro, como se
muestra. Debiera leer 330 barias para la WP
1250, 300 para la WP 1000 y la 750-18, 286

Mantenimiento
Ajuste de la presin del agitador
Tornillo Allen
de 4 mm
Vlvula
de purga
1SWG98n198.eps
Contratuerca
de 13 mm
Figura 68
Se muestra la vlvula manual del agitador y la
lumbrera del manmetro.
El circuito del agitador tiene una presin mxima de 125 g. Active la vlvula manual del agitador. Esto
barias (1812 PSI), limitada por la vlvula de purga situada enviar el aceite contra el tapn de alta presin.
en la vlvula manual del agitador (Figura 68). Hay una El aceite no tendr otro lugar para ir de manera
lumbrera para manmetro para comprobar o ajustar la que volver al tanque a travs de la vlvula de
presin en este circuito. La lumbrera est situada en la purga en la vlvula manual. En el manmetro se
vlvula manual del agitador. puede observar la presin a la que desahoga.
Debe indicar 125 barias.
Para ajustar la presin del circuito:
h. Para ajustar la presin, use una llave de 13 mm
a. Pare la unidad y pngase la llave en el bolsillo. para aflojar la contratuerca y una llave Allen de 4
b. Retire una de estas mangueras del motor del mm para hacer girar la vlvula de purga. Gire en
agitador y obture la manguera y el accesorio con sentido horario para aumentar la presin, o en
tapones hidrulicos para alta presin (puede sentido contrahorario para hacerla disminuir,
omitir este paso si tiene instalada una vlvula de hasta que se muestre 125 barias en el manmetro.
un cuarto de vuelta como se muestra en la Figura i. Vuelva a colocar la vlvula manual del agitador
60 de la pgina 124. En ese caso simplemente en la posicin de neutro.
cierre la vlvula de un cuarto de vuelta). j. Pare el motor y pngase la llave en el bolsillo.
c. Instale el manmetro de 0-300 barias en la k. Extraiga los tapones y los accesorios de alta
manguera. presin de la manguera del agitador y vuelva a
d. Busque la vlvula de purga en la vlvula manual instalar la manguera en el motor del agitador.
del agitador. l. Extraiga el manmetro. Vuelva a instalar la
e. Asegrese de que se haya alejado todo el cubierta de la lumbrera del manmetro.
personal. m. Ahora se puede volver a poner en marcha la
f. Vuelva a arrancar el motor y aumente las RPM al unidad si es necesario. No se olvide de poner la
mximo. llave nuevamente en el motor antes de irse a la
casa.
Mantenimiento
Limpie las aletas del enfriador de aceite Puede usar el aceite durante un mximo de 2 temporadas
Roce las serpentinas del enfriador de aceite con una de seis meses. Comunquese con su distribuidor de aceite
boquilla de agua de alta velocidad, o con una lavadora a hidrulico para obtener barriles limpios y los
presin. Si usa una lavadora a presin, tenga cuidado de procedimientos correctos de almacenamiento.
no acercarse tanto que dae el motor elctrico o doble las PRECAUCIN! Si ignora los procedimientos correctos
aletas del enfriador. de almacenamiento, el aceite se vuelve tan contaminado
que volver a usarlo es destructivo para la mquina. Si no
Mantenimiento trimestral tiene un carro de filtro para la transferencia de aceite,
considere comprar uno, o por lo menos alquilar uno para
Cambie el aceite del motor, el filtro de aceite, el de cuando cambie el aceite hidrulico.
combustible y compruebe el elemento del respiradero de
aire despus de las primeras 100 horas de funcionamiento. Carga del acumulador
Schwing recomienda cambiar el aceite y los filtros cada Cargue el acumulador cada seis meses o cada 1000 horas.
500 horas o una vez por ao, lo que sea primero. Schwing
a. Antes de comenzar, necesitar un juego de carga
usa Mobile 10W-30 en todos los motores. Para obtener
grados especficos de aceite para motor e informacin (Figura 69). No intente cargar el acumulador sin
tener un juego de carga. Puede pedir un juego de
general de mantenimiento del motor, consulte el manual
Schwing, usando el nmero de pieza 30390139.
de operacin de Duetz.
b. Slo se debe usar la botella de nitrgeno con un
Mantenimiento semestral regulador de alta presin. Si no se suministr con
la botella, pida uno antes de continuar con este
Cambie el aceite hidrulico por razones de trabajo.
temperatura
c. No puede cargar el acumulador con el motor en
Cambie el aceite hidrulico si vive en una localidad marcha. El interruptor de llave debe estar en la
geogrfica donde la temperatura ambiental cambia posicin de APAGADO ("OFF"). Coloque un
dramticamente. Si guarda el aceite en barriles limpios y rtulo NO OPERAR sobre el interruptor de
almacena correctamente los barriles, puede volver a llave, y pngase la llave en un bolsillo de manera
instalar este aceite cuando el tiempo cambia nuevamente. que nadie pueda poner en marcha la unidad.
JUEGO DE CARGA DEL ACUMULADOR

NO. DE PIEZA DE SCHWING: 30390139 manmetro
cuerpo de
la vlvula
vlvula de purga
manguera (10 pies) manija en "T"
adaptador vlvula boquilla de gas
(enviado junto con el montaje) de gas tuerca giratoria
Acumulador
del pistn
Presin Presin
del tanque regulada
montaje de vlvula de
carga del acumulador
Regulador de gas de alta presin

(no se incluye en el juego).
Botella de nitrgeno manija de ajuste Estn disponibles del
del regulador proveedor de nitrgeno. 1SWG98n199.eps
Figura 69
Se muestra el juego de carga para el acumulador Parker Modelo
1A4N023103QRD y un regulador de gas de alta presin.

Mantenimiento
d. Retire la guarda de vlvula y la tapa de la vlvula

de gas del acumulador (Figura 70).
Tapa de Guarda de
la vlvula la vlvula
de gas
Figura 70
Se muestra la tapa de la Acumulador
vlvula del acumulador y la del pistn
guarda de la vlvula 1SWG98n200.eps
e. Desenrosque la manija en "T" de la boquilla de l. Si se excedi la pre-carga deseada, cierre la

gas totalmente hacia afuera (sentido vlvula de la botella de nitrgeno, luego abra
contrahorario) antes de instalar el montaje de LENTAMENTE la vlvula de purga. Cierre la
carga en la vlvula de gas del acumulador. vlvula de purga cuando se alcanza la presin
f. Cierre la vlvula de purga y desconecte la deseada.
manguera del cuerpo de la vlvula. Esto NOTA!
asegurar que la lectura de la presin inicial sea
Nunca deje salir nitrgeno del acumulador
exacta, y evitar que escape la presin de la presionando la clavija de la vlvula de gas
manguera de llenado. usando un objeto extrao. La alta presin
g. Atornille la tuerca giratoria a la vlvula de gas del puede romper el asiento de la vlvula!
acumulador y apriete de 10 a 15 pulgadas-libra. m. Deje que la pre-carga repose durante 10 15
h. Tome la manija en "T" de la boquilla de gas y minutos. Esto permite que se estabilice la
grela en sentido horario completamente hasta temperatura del gas.
abajo. Esto presionar una clavija adentro de la n. Vuelva a comprobar la presin del manmetro.
vlvula de gas, abrindola. Lea la presin antes Agregue o deje escapar nitrgeno hasta que la
de siquiera conectar la botella de nitrgeno. Esto pre-carga sea correcta. Asegrese de que la
evita que trate de agregar gas a un acumulador vlvula de purga est cerrada antes de agregar
que ya est sobrecargado. Si la presin es igual a presin.
o mayor que el ajuste deseado de 1450 PSI, vaya o. Cuando haya terminado la pre-carga, destornille
al punto 1. Si la presin es baja, contine al paso
la manija de "T" en la boquilla de gas totalmente
siguiente.
hacia afuera, luego abra la vlvula de purga.
i. Asegrese de que el suministro de nitrgeno est
p. Sostenga la vlvula de gas del acumulador y
cerrado. Conecte el montaje de regulador a la
destornille la tuerca giratoria. Extraiga el
botella de nitrgeno. Conecte la manguera al montaje.
regulador de alta presin y a la vlvula de gas en
el montaje de vlvula de carga. q. Mezcle jabn y agua para hacer una mezcla con
burbujas. Disprsela alrededor de la tapa de gas
j. Haga retroceder la manija de ajuste del regulador
para comprobar si hay fugas. Si se encuentra una
de presin girando en sentido contrahorario.
fuga, cambie el acumulador, o haga que personal
k. Abra apenas la vlvula de nitrgeno (en la calificado lo repare. No intente repararlo
botella de nitrgeno), eleve la presin de la personalmente.
manija de ajuste del regulador, y llene r. Vuelva a instalar la tapa de gas (apriete a 10-15
LENTAMENTE el acumulador. Cierre el
pulgadas-libra). Vuelva a instalar la guarda de la
suministro cuando el manmetro indique la
vlvula. Termin el trabajo.
presin de pre-carga de nitrgeno deseada.
NOTA! Si la botella de nitrgeno no tiene por lo
menos una presin de 1450 PSI, no podr cargar
el acumulador a 1450 PSI.
Mantenimiento
ADVERTENCIA
LA EXPLOSIN CAUSADA POR LA
CARGA INAPROPIADA DEL
ACUMULADOR PUEDE RESULTAR EN
LA MUERTE O EN LESIONES GRAVES!
Siga exactamente las instrucciones de carga!
Use NICAMENTE nitrgeno seco para cargar
el acumulador!
NUNCA utilice oxgeno ni aire comprimido
para cargar el acumulador!
1SWG98n201.eps
ACUMULADOR FLEXIBLE
Corte transversal del acumulador
1. Cuerpo de acero
2. Flexible
3. Vstago del flexible
4. Montajes de lumbreras
5. Lumbreras para lquidos
6. Vlvula de gas

Mantenimiento
Etapas de funcionamiento del acumulador flexible

1. Sin carga de nitrgeno
2. Con carga de nitrgeno cargado a la presin P1
3. Influjo de aceite hidrulico para almacenamiento
4. Lquido cargado a la presin de trabajo mxima P3
5. Descarga de aceite hidrulico
6. Lquido descargado a la presin de trabajo mnima p2
Mantenimiento
Mantenimiento anual b. El aceite debe estar fro. Esto es por motivos de

seguridad. No cambie aceite que est a ms de
Cambie el aceite hidrulico debido al tiempo de uso 120 F (50 C).
Cambie el aceite hidrulico, si todava no lo ha hecho, c. Drene el aceite viejo a barriles o a otro
debido al tiempo. Se aplica las mismas normas de llenado receptculo de aceite usado. Se puede extraer el
que se aplican al agregar aceite hidrulico para llenar el aceite con una bomba de la cubierta de inspeccin
tanque despus del drenaje y la limpieza. Para cambiar el arriba del tanque, o se lo puede drenar por la parte
aceite: inferior del tanque (Figura 71).
a. El motor debe estar apagado. Pngase la llave en
el bolsillo.
2Koildrn.eps
Figura 71
Cambio del aceite hidrulico
d. Una vez que se ha drenado el aceite, limpie el f. Cambie el filtro principal de retorno antes de
tanque a travs de las cubiertas de inspeccin volver a poner en marcha la unidad.
usando solvente de limpieza y trapos sin pelusa.
NO USE GASOLINA! Extraiga todos los
sedimentos del fondo del tanque.
e. Cierre el drenaje si est abierto. Vuelva a llenar
bombeando el aceite afuera de los barriles usando
un carro de filtracin. Si no hay un carro
disponible, alquile uno. RECUERDE! EL
ACEITE NUEVO NO ES LO
SUFICIENTEMENTE LIMPIO PARA
INSTALARLO EN SU UNIDAD. Si ignora este
paso, es posible que comience a tener problemas
con las bombas y las vlvulas inmediatamente, o
despus de un par de das. Consulte la
informacin al comienzo de este captulo para
obtener informacin especfica sobre los aceites
hidrulicos que estn aprobados para ser usados
en las mquinas Schwing.

Mantenimiento
Lista de comprobacin de
mantenimiento programado
Los siguientes son los calendarios de mantenimiento
normales recomendados (despus del perodo de ablande).
En la medida que sea necesario

Semestralmente
Pgina nmero
Semanalmente
Mensualmente
Diariamente
Anualmente
Tarea
Compruebe los niveles de los lquidos del motor 131

Inspeccione los neumticos 131
Verifique el aceite hidrulico 131
Purgue la humedad del tanque hidrulico 131
Inspeccione las empaquetaduras de las bielas de los cilindros
diferenciales 131
Inspeccione los pernos en los arietes. 132
Engrase los cojinetes de la vlvula oscilante y del agitador 132
Inspeccione para ver si hay daos y fugas 132
Compruebe si hay que hacer mantenimiento 132
Inspeccione la tuerca de tensin de la vlvula oscilante 132
Inspeccione el anillo de corte/grelo si es necesario 133
Lubrique las piezas mecnicas mviles 133
Revise los herrajes de montaje de la unidad 133
Verifique las presiones hidrulicas 133
Ajuste la presin de la bomba de concreto 134
Ajuste la presin del agitador 135
Limpie las aletas del enfriador de aceite hidrulico 136
Cambie el aceite hidrulico debido a la temperatura 136
Compruebe la pre-carga del acumulador 136
Cambie el aceite hidrulico debido a la edad (tiempo de uso) 140
Cambie el filtro de retorno del aceite hidrulico 140
Mantenimiento
Mantenimiento no programado hidrulicas, ms lentamente se movern las bielas

de los cilindros diferenciales. Esto le da ms
Se deber efectuar las siguientes tareas de mantenimiento tiempo en caso de que pase algo inesperado.
en la bomba. El tiempo de servicio que obtiene de estas Por favor no omita ninguno de los pasos
piezas vara mucho de una unidad a la otra debido a la anteriores. Si deja el motor en marcha ya est
amplia gama de aplicaciones a las que se somete estas omitiendo el paso que hace que no pueda haber
mquinas. Las diferencias en el concreto y en la presin un accidente.
cumplen un papel importante en el desgaste de estos
componentes.
Cambio de arietes
Cuando al final del da no solo observa polvo de cemento
en la caja de agua, si no que tambin hay un poco de arena
o hasta piedras o grava, ha llegado el momento de cambiar
los arietes.
NOTA! Al cambiar los arietes tendr que colocar varias

veces las manos en la caja de agua. En el pasado se le
instruy que deba detener el funcionamiento del motor
cada vez que pona las manos en la caja de agua, y
seguimos recomendando esta prctica.
Sin embargo, si insiste en cambiar los arietes con el
motor en marcha, tiene que tomar las siguientes
precauciones para evitar la amputacin de manos,
brazos y dedos:
No use el control remoto para este

procedimiento! Desenchfelo y gurdelo.
No permita que haya otra persona en los
controles del lado del pasajero cuando cambie
arietes. La posibilidad de amputacin accidental
aumenta mucho cuando hay ms de una persona
en el lugar. Tambin hay menos distracciones
cuando est solo, de manera que no se divida su
atencin. Si alguien se le acerca, deje de trabajar
hasta que la persona se haya ido.
Reduzca al mnimo las revoluciones del motor y
ajuste el limitador de la carrera a carreras
mnimas. Cuanto ms despacio giren las bombas

Mantenimiento
Para extraer los arietes viejos

Cierre la vlvu-la de cierre (Figura 72). Esto le da control
sobre la direccin del recorrido de los cilindros
diferenciales.
Ranuras a 90 de
las lumbreras - Cerrado
Ranuras alineadas con

las lumbreras - Abierto
1SWG98n208.eps
SWG98n197.eps
Figura 72
Se muestra la vlvula de cierre de la bomba
(vlvula de descarga).
Drene la caja de agua. Extraiga la cubierta de la caja de Presione el botn de parada de emergencia del panel del
agua, y la rejilla fijada con pernos. operario. Pare el motor y pngase la lave en un bolsillo
Retraiga la biela diferencial del lazo izquierdo casi (detener el motor antes de colocar las manos en la caja de
totalmente adentro de la caja de agua (Figura 73). Deje agua se menciona en todos los puntos apropiados).
aproximadamente 1,5 pulgadas de carrera, lo que le
permite extraer la extensin intermedia para mbolo.
Figura 73
Retraiga casi completamente la biela del lado izquierdo
adentro de la caja de agua excepto por una pulgada y medio
Mantenimiento
Se proporciona una llave de boca de 55 mm y una llave de no gire. Puede descansar el mango de la llave contra el
cubo de 24 - 30 mm junto con la unidad. Las va a necesitar lado de la caja de agua como se muestra en la Figura 74.
para este paso. Coloque la llave de 55 mm en la extensin Destornille los 4 pernos M20 que sostienen junto el
intermedia para mbolo para sostener el montaje para que montaje.
Figura 74
Extraiga los pernos de la extensin intermedia para mbolo
Asegrese de que todo el personal y las herramientas estn Presione el botn de parada de emergencia del panel del
fuera de la caja de agua, luego arranque el motor. Suelte el operario. Pare el motor y pngase la llave en el bolsillo.
botn de parada de emergencia. Termine de retraer la biela Extraiga la extensin intermedia para mbolo de la caja de
del lado izquierdo adentro de la caja de agua. Se caer la agua como se muestra en la Figura 75.
extensin intermedia para mbolo.
Figura 75
Extraiga la extensin intermedia
para mbolo
Arranque el motor. Suelte el botn de parada de golpendolo hacia afuera desde el extremo de
emergencia. Extienda lentamente la biela hasta que apenas la vlvula oscilante de la unidad. Llame al
toque la brida del ariete de caucho. Tenga cuidado de no Departamento de Servicio de Schwing al (651)
empujar el ariete de caucho adentro del cilindro para 429-0999 para obtener instrucciones para este
procedimiento.
material.
NOTA!
Si accidentalmente golpe el ariete adentro del
cilindro para material hasta un lugar donde no
pueda alcanzarlo, tendr que extraerlo

Mantenimiento
Figura 76
Se muestra las ranuras de los pernos de
extraccin en las bridas
Presione el botn de parada de emergencia del panel del observe que la brida del ariete y la brida del cilindro se
operario. Pare el motor y pngase la llave en el bolsillo. muestran afuera de la caja de agua para mayor claridad de
Hay una ranura en la brida del ariete que se alinea con una la ilustracin.
ranura en la brida del cilindro. Un perno de pulgada x 2 Arranque el motor. Suelte el botn de parada de
1/2 pulgadas con tuerca cabr en esta ranura y le permitir emergencia, y retraiga lentamente la biela hasta que el
extraer el ariete (Figura 76). El ajuste debe ser apretado, ariete quede libre del cilindro para material (Figura 77).
pero no hace falta apretar la tuerca con herramientas, y
Figura 77
Traiga lentamente el ariete adentro de la caja de agua
Presione el botn de parada de emergencia del panel del

operario. Pare el motor y pngase la llave en el bolsillo.
Extraiga la tuerca y el perno, y el ariete estar libre para
salir de la caja de agua.
Limpie e inspeccione los pernos y las arandelas cnicas, la
extensin intermedia para mbolo y la brida del cilindro.
Cambie las piezas daadas o gastadas por piezas nuevas.
Mantenimiento
Para instalar los arietes nuevos Con el motor todava parado, sostenga el ariete nuevo
Aplique base Loctite (o un producto equivalente) a los contra la brida del cilindro. Alinee las ranuras, y deje caer
pernos M20. Permita que se seque la base. la tuerca y el perno en su sitio para mantener junto el
montaje. De nuevo, slo debe apretar las tuercas con los
Mientras se seca la base, aplique una capa generosa de dedos.
grasa limpia a los arietes nuevos. Aqu no es posible
colocar demasiada grasa, porque los cilindros para Arranque el motor Suelte el botn de parada de
material eliminarn el exceso durante la instalacin. emergencia. Extienda lentamente el cilindro hasta que el
ariete est instalado en el cilindro para material, pero la
pestaa de montaje siga suficientemente expuesta para
extraer la tuerca y el perno (Figura 78).
SWG98n214.eps
Figura 78
Empuje lentamente el ariete nuevo adentro
del cilindro para material
Presione el botn de parada de emergencia del panel del cilindro para material a un punto que no
operario. Pare el motor y pngase la llave en el bolsillo. pueda alcanzarlo. Consulte el punto para
Extraiga la tuerca y el perno. obtener informacin sobre este problema.
Arranque el motor Suelte el botn de parada de
emergencia. Retraiga de nuevo lentamente la biela, hasta
que haya espacio para instalar la extensin intermedia
para mbolo.
Presione el botn de parada de emergencia del panel del
operario. Pare el motor y pngase la llave en el bolsillo.
Aplique base Loctite 242 o un producto equivalente a 2 de
los pernos M20. Coloque la extensin intermedia para
mbolo contra la brida del pistn nuevo. Instale 2 de los
pernos M20 (con Loctite) y los juegos de arandela cnica.
En este momento apriete slo con los dedos.
NOTA!
Es importante instalar la extensin intermedia
para mbolo primero contra el ariete nuevo,
no contra la brida del cilindro. Esto le da un
margen de seguridad adicional de 6 a 8
pulgadas cuando extienda el cilindro para
llegar a la extensin intermedia para mbolo.
Si fija primero la brida del cilindro, existe una
gran posibilidad de que golpee
accidentalmente el ariete nuevo adentro del

Mantenimiento
Arranque el motor Suelte el botn de parada de

emergencia. Mueva lentamente el cilindro hacia abajo
hasta adonde la brida haga tope con la extensin
intermedia para mbolo. Tenga cuidado de no avanzar
demasiado (Figura 79)!
Figura 79
Mueva lentamente el cilindro hasta llegar a la
extensin intermedia para mbolo
Presione el botn de parada de emergencia del panel del esto, ya no los puede invertir porque estarn demasiado
operario. Pare el motor y pngase la llave en el bolsillo. Es debilitados estructuralmente para contener las fuerzas de
posible que deba girar ligeramente la extensin intermedia presin en el extremo de la caja de agua.
para mbolo para alinear los agujeros de los pernos con la El procedimiento para cambiar y alinear los cilindros para
brida del cilindro. Cuando est alineado, cubra los 2 material es el tema del Boletn de Servicio G-102/88.
pernos M20 restantes con Loctite e instlelos, incluyendo Comunquese con el Departamento de Servicio de
los juegos de arandelas cnicas. Una vez que se haya Schwing al (651) 429-0999 678-560-9801 si necesita
comenzado a enroscar los 4 pernos, puede ajustarlos al par una copia del boletn.
de torsin especificado para los pernos M20 10.9 (420
libras-pie).
Repita los pasos anteriores para el ariete del lado derecho.
Abra la vlvula de cierre. Note que la unidad no ejecutar
su ciclo si esta vlvula est cerrada.
Cambio de los cilindros para material.
Eventualmente los cilindros para material se gastarn. Se
los considera gastados cuando el cromo se comienza a
gastar en el cilindro. Normalmente, el extremo fijado a la
vlvula oscilante se gasta primero, porque se le somete a
la mayor cantidad de concreto. Es posible que el extremo
de la caja de agua parezca nuevo, porque a ese extremo
nunca llega concreto. Por este motivo, los cilindros para
material fueron diseados para ser capaces de invertirse de
un extremo a otro. De esta manera, puede mover la parte
gastada a la caja de agua, y la parte que est como nueva a
la vlvula de concreto para duplicar la duracin. Si va a
hacer esto, debe detectar el desgaste en los cilindros para
material antes de que sean demasiado delgados o antes de
que se rompan en uno o ms puntos. Una vez que pasa
Mantenimiento
NOTAS

Apndice
swg99a001.eps
APNDICE
Tabla de viscosidad del aceite hidrulico...................................................... 150
Especificaciones de par de torsin pera pernos mtricos ............................ 151
Juego de mangueras de emergencia recomendado .................................... 152
Tamao de llaves para los accesorios.......................................................... 153
Lista de comprobacin de mantenimiento .................................................... 154
Nomograma.................................................................................................. 161
Comparacin entre Extremos Soldados y Acoplamientos............................ 169
Espesormnimo de las paredes de las tuberas............................................ 170
Guas para la Ubicacin de las Calcomanas............................................... 171
Glosario de Trminos ................................................................................... 178
Material de lectura adicional ......................................................................... 183
Lista de Lubricantes y Nitrgeno .................................................................. 184
Diagrama hidrulico...................................................................................... 188
Nomogramas ................................................................................................ 199
Grficos de Salidas (Output Charts)............................................................. 206
C:\Spanish\1Appendix.fm
Apndice
Apndice La viscosidad mnima aceptable representa la

temperatura ms caliente a la que el aceite tendra
el espesor suficiente para proporcionar
El Apndice contiene la documentacin tcnica de su
lubricacin y sellado. Ms caliente, y los
mquina y de sus sistemas. Esta documentacin es
componentes tendran contacto de metal con
correcta para su mquina cuando sali de la fbrica, pero
metal (descomposicin trmica).
es posible que haya que actualizarla de tanto en tanto.
La viscosidad ptima de funcionamiento es la
gama de espesor del aceite donde el aceite
Tabla de viscosidad del aceite funcionar mejor (suficientemente lquido para
hidrulico fluir fcilmente, suficientemente espeso para
proteger los componentes del sistema).
La tabla a continuacin muestra la relacin entre la Para ver un ejemplo de cmo leer al grfico, mire la gama
temperatura del aceite y su viscosidad. Como puede ver, del aceite VG-46 a continuacin. El grfico muestra que el
se espesa el aceite a medida que la temperatura es baja, y lmite de arranque en fro es -8 C (18 F), y que la
se hace ms lquido (fluido) a medida que aumenta la viscosidad mnima aceptable es 90 C (194 F). La gama
temperatura. ptima es de aproximadamente 50 C a 76 C.
El lmite para el arranque en fro representa la
temperatura ms fra a la que el aceite est
suficientemente lquido para fluir en las bombas
hidrulicas. Si est ms fro las bombas no
podran aspirar el aceite (cavitacin).
Temperatura del aceite hidrulico
Lmite del arranque en

fro (aceite muy espeso)
El agua se congela
El agua hierve
Viscosidad
operativa
ptima
Viscosidad permisible
mnima
1SWG98n217.eps
C = grados centgrados
F = grados Fahrenheit

Apndice
Especificaciones de par de
torsin pera pernos mtricos
Los grficos siguientes muestran los pares de torsin de
apriete especificados para los pernos usados en el equipo
Schwing. Se debe seguir los grficos a menos que haya
una especificacin de par de torsin distinta indicada para
un procedimiento en particular.
Las especificaciones de par de torsin son muy
importantes para que la mquina funcione correctamente.
Para obtener informacin adicional sobre el tema, consulte
la seccin sobre cmo apretar pernos en la seccin
Mantenimiento de este manual. .
Tamao de la
llave = 13 mm ESPECIFICACIONES DE PAR DE TORSIN para la rosca mtrica NORMAL
TAMAO TAMAO 8,8 10,9 12,9
DEL DE LA dureza dureza dureza
PERNO LLAVE mm libra-pie (N-m) libra-pie (N-m) libra-pie (N-m)
, ,
ejemplo ,
Dimetro =
8 mm
,
Paso =
1,25 mm
1SWG98n218.eps
Apndice
ESPECIFICACIONES DE PAR DE TORSIN para la mtrica FINA

TAMAO TAMAO 8,8 10,9 12,9
DEL DE LA dureza dureza dureza
PERNO LLAVE mm libra-pie (N-m) libra-pie (N-m) libra-pie (N-m)
1SWG98n219.eps
representa la manguera ms larga de cada dimetro

instalada en la unidad en la fbrica. Mantenga limpia la
Juego de mangueras de parte interior de las mangueras hasta que se las necesite
emergencia recomendado tapando los extremos y fijando la tapa en su sitio usando
cinta. La suciedad que se introduce en el sistema
Recomendamos que tenga por lo menos una de cada una hidrulico por instalar una manguera que no se mantuvo
de estas mangueras en la unidad para usarlas si se revienta limpia causar una variedad de problemas en el
una manguera en el trabajo. Cada tamao listado funcionamiento de la unidad.
1WPhose lengths.eps
Dimetro Longitud Nmero de pieza

8 1000 mm 10050174
13 1200 mm 10049906
16 800 mm 10049943
20 1250 mm 10049962
25 1100 mm 30347674

Apndice
Tamao de llaves para los

accesorios
Se proporciona este grfico como una ayuda para
seleccionar la llave correcta para sostener o apretar los
accesorios hidrulicos del equipo Schwing. Es posible que
los tamaos cambien, use slo como una gua.
Accesorios rectos
Tamao del TAMAOS CORRECTOS DE LLAVES MTRICAS TAMAOS MS CERCANOS DE LLAVES AMERICANAS
accesorio
o del tubo Tuerca ciega Cuerpo de acoplamiento Tuerca ciega Cuerpo de acoplamiento
8 mm 17 mm 17 mm 11/16 11/16
12 mm 22 mm 19 mm 7/8 3/4
16 mm 30 mm 27 mm 1 3/16 1 1/16
20 mm 36 mm 32 mm 1 7/16 1 1/4
25 mm 46 mm 41 mm 1 13/16 1 5/ 8
38 mm 60 mm 55 mm 2 3/8 2 3/16
1SWG98n220.eps
Accesorios de banjo
Tapa de extremo independiente del vstago
Tamao del TAMAOS CORRECTOS DE LLAVES MTRICAS TAMAOS MS CERCANOS DE LLAVES AMERICANAS
accesorio
Tuerca Cuerpo de Tapa de Tuerca Cuerpo de Tapa de
o del tubo ciega acoplamiento extremo ciega acoplamiento extremo
8 mm 17 mm 22 mm 19 mm 11/16 7/8 3/4
12 mm-R1/4 22 mm 22 mm 19 mm 7/8 7/8 3/4
12 mm-R3/8 22 mm 27 mm 22 mm 7/8 1 1/16 7/8
12 mm-R1/2 22 mm 30 mm 24 mm 7/8 1 3/16 15/16
16 mm 30 mm 32 mm 27 mm 1 3/16 1 1/4 1 1/16
20 mm 36 mm 41 mm 32 mm 1 7/16 1 5/8 1 1/4
25 mm 46 mm 50 mm 41 mm 1 13/16 2 1 5/8
38 mm 60 mm 70 mm 55 mm 2 3/8 2 13/16 2 3/16
Parte de la tapa de extremo del vstago

12 mm-R3/8 22 mm 24 mm 22 mm 7/8 15/16 7/8
16 mm 30 mm 30 mm 27 mm 1 3/16 1 3/16 1 1/16
25 mm 46 mm 46 mm 41 mm 1 13/16 1 13/16 1 5/8
38 mm 60 mm 65 mm 55 mm 2 3/8 2 9/16 2 3/16

1SWG98n221.eps
Apndice
Lista de comprobacin de
mantenimiento
Los siguientes son los calendarios de mantenimiento
normales recomendados (despus del perodo de ablande).
En la medida que sea necesario

Semestralmente
Pgina nmero
Semanalmente
Mensualmente
Diariamente
Anualmente
Tarea
Compruebe los niveles de los lquidos del motor 131

Inspeccione los neumticos 131
Verifique el aceite hidrulico 131
Purgue la humedad del tanque hidrulico 131
Inspeccione las empaquetaduras de las bielas de los cilindros 131

diferenciales
Inspeccione los pernos en los arietes. 132
Engrase los cojinetes de la vlvula oscilante y del agitador 132
Inspeccione para ver si hay daos y fugas 132
Compruebe si hay que hacer mantenimiento 132
Inspeccione la tuerca de tensin de la vlvula oscilante 132
Inspeccione el anillo de corte/grelo si es necesario 133
Lubrique las piezas mecnicas mviles 133
Revise los herrajes de montaje de la unidad 133
Verifique las presiones hidrulicas 133
Ajuste la presin de la bomba de concreto 134
Ajuste la presin del agitador 135
Limpie las aletas del enfriador de aceite hidrulico 136
Cambie el aceite hidrulico debido a la temperatura 136
Compruebe la pre-carga del acumulador 136
Cambie el aceite hidrulico debido al tiempo de uso 140
Cambie el filtro de retorno de aceite hidrulico 140

Apndice
Grficos de salida la mxima cantidad de carreras por minuto de su

modelo de juego de bomba.
Las bombas hidrulicas que impulsan su bomba de la salida mxima (en litros por minuto) de sus
concreto son controladas por caballos de fuerza. Esto bombas hidrulicas.
significa que cuando la presin rebasa un punto dado
la salida que se puede esperar a varias presiones
(conocido como el punto de interrupcin [breakpoint]),
de bombeo.
las bombas cambiarn su desplazamiento por revolucin,
lo que resulta en menos flujo y menos carreras por minuto. las condiciones de las bombas hidrulicas
La razn de esto es que as las bombas no pararn el motor (cuando se utilizan conjuntamente con un
al requerir demasiados caballos de fuerza. Los grficos de caudalmetro).
salida muestran la curva de los caballos de fuerza (en el punto de interrupcin (breakpoint) del
kilovatios, o Kw) del circuito hidrulico de la bomba de sistema hidrulico.
concreto. De ellos puede determinar: Se muestra una explicacin de un grfico de salidas,
la presin mxima de concreto del modelo de seguido por algunos ejemplos del uso de estos grficos. El
juego de bomba. grfico de salidas del juego de bomba enviada con este
la salida mxima (en yardas cbicas por hora) del manual se muestra al final de esta seccin.
.
modelo de juego de bomba.
Apndice
Cmo utilizar el grfico continuacin). A continuacin trace una lnea recta a

travs de la pgina hasta que se corte con la curva de los
Ejemplo 1, determinacin del caudal a una presin
dada: Su unidad est configurada del lado de la biela caballos de fuerza (punto B en el ejemplo a continuacin).
Trace una lnea recta desde el punto de interseccin hasta
(estndar de la fbrica). Ud. observa que la mquina no
que pase a travs de la escala de la cantidad de carreras del
hace tantas carreras por minuto como sola hacer. Ud.
cuenta las carreras y ve que obtiene alrededor de 21 1/2 por lado de la biela, y lea el correspondiente nmero de
carreras por minuto. A 220 barias debiera estar obteniendo
minuto. Ud. mira al manmetro y ve que la presin del
un poco ms de 21 carreras por minuto. Su unidad est
aceite hidrulico se encuentra a 220 barias.
bien.
Para determinar si la unidad est actuando normalmente:
encuentre la marca de 220 barias de presin del aceite en
la escala del lado de la biela (punto A en el ejemplo a

Apndice
Ejemplo 2, pruebas de las bombas hidrulicas. Para Asegrese de que sepa cmo usar su
determinar si sus bombas todava estn en buen estado de caudalmetro. Lea las instrucciones que vinieron
funcionamiento, utilice el grfico de salidas y un con l. Se debe calibrar peridicamente los
caudalmetro. Pruebe una bomba por vez, multiplique las caudalmetros.
lecturas por 2, y registre el resultado. Se multiplica las Haga 2 copias del grfico de salidas, para que no
lecturas porque el grfico se basa en las salidas de dos arruine el original. Necesita un grfico por cada
bombas, pero slo estamos probando una bomba por vez. bomba que va a probar.
Para probar las bombas:
Lea el caudal a 0 baria, 100 barias, 150 200 barias, 250
Asegrese de que usa el grfico que corresponde barias, y 300 barias. Tambin documente (registre) el
a su unidad. punto de interrupcin. El punto de interrupcin es el punto
Asegrese de ajustar las RPM al valor correcto. donde el caudal baja rpidamente. Podr verlo en el
An unas pocas RPM de diferencia le darn una caudalmetro. Si piensa que podra serle til, copie el
mala lectura. Mida las RPM con un tacmetro grfico de abajo. Verifique cul lectura utiliz (150 200
digital si hay uno disponible. barias). El punto de interrupcin estar muy cerca de ya
sea 150 200 barias; por lo tanto, no es necesario
tomarlas ambas. La especificacin del punto de
interrupcin se muestra en cada grfico de salidas.
Como ejemplo, pretenderemos que acabamos de tomar

estas lecturas:
Apndice
El paso siguiente ser trazar las lecturas en el grfico de Ponga la regla en forma oblicua y trace una lnea
salidas. Tome una de sus copias limpias de grfico de liviana en la pgina desde la lectura de litros/
salidas y proceda de esta manera: minutos que obtuvo a esa presin (no se olvide de
Coloque horizontalmente una regla (o dispositivo multiplicar la lectura por 2). En nuestro ejemplo,
similar) a travs de la pgina en el punto de medimos 276 litros a 250 barias.
presin que est trazando. Trace una lnea ligera a Coloque un punto en el lugar donde las dos lneas
travs del grfico. En el ejemplo de abajo, intersectan.
utilizamos la escala y curva del lado de la biela Haga lo mismo con cada lectura de presin.
(en vez de stas podra utilizar la escala y curva Debera tener al final 6 puntos.
del lado del pistn). La regla se muestra estando
lista para trazar una lnea a una presin hidrulica
de 250 barias.

Apndice
Luego, conecte los puntos. Si la lnea que traz es derecha de la especificacin, ha hecho las pruebas
razonablemente igual al trazado de la especificacin en el incorrectamente, o est usando el grfico que no
grfico, la bomba est bien. Si su lnea queda en el costado corresponde. En nuestro ejemplo, la bomba est BIEN
inferior izquierdo de la especificacin, la bomba est (consulte el trazado a continuacin).
ponindose dbil. Si su lnea est en la parte superior
A continuacin tenemos que comprobar la segunda Nuevamente, asegrese de tener la velocidad, engranajes,
bomba. Conectamos el caudalmetro de la misma manera grfico, etc. correctos. Esta vez nuestro ejemplo tendr
que hicimos cuando probamos la primera bomba. resultados peores.
Apndice
Trace nuevamente los resultados en una copia nueva del

grfico (flujograma). A medida que hacemos el trazado de
los resultados de esta bomba, podemos ver que los puntos
se mueven bastante a la parte interior de la especificacin
del caudal (consulte el grfico a continuacin).
Cuando conecte los puntos, la lnea queda completamente llame para obtener uno de reemplazo. Tambin, srvase
por debajo de las especificaciones. Esta bomba est muy notificarnos si ha cambiado cilindros diferenciales,
dbil y pronto dejar de bombear aceite por completo. Es cilindros para material o bombas hidrulicas, porque
posible que observe que hay mucho calor con esta unidad, podra necesitar un grfico de salidas distinto al que fue
si est bombeando a altas presiones de aceite. NOTA! originalmente despachado con la unidad.
Nunca trate de compensar por esta bomba dbil
aumentando la velocidad del motor. A medida que la
bomba trabaja ms rpido que lo que fija la especificacin,
no podr ser capaz de chupar aceite tan rpidamente como
lo est bombeando (si esto sucede, se llama cavitacin),
y podra resultar un desperfecto inmediato.
Si la curva que ha trazado iguala a la especificacin por un
rato, pero el punto de interrupcin es demasiado alto o
demasiado bajo, es posible hacer un ajuste. Comunquese
con el Departamento de Servicio de Schwing para obtener
el procedimiento.
Hay muchos juegos de bombas de concreto y ajustes de
potencia diferentes posibles para cada unidad. Si destruye
accidentalmente su grfico de salidas original, srvase
tener a mano el nmero de serie de su unidad cuando

Apndice
Nomograma Suponiendo que conozca la salida requerida para el

trabajo, el nomograma le ayudar a calcular la presin
requerida. Conociendo la salida y la presin, se puede
Uso de un Nomograma determinar la potencia necesaria. El nomograma fue
Informacin general desarrollado a travs de extensas pruebas por
aproximaciones sucesivas, y ha demostrado ser preciso en
Las bombas de concreto estn limitadas en los trabajos un 10 % en casi todas las aplicaciones de bombeo. Los
que pueden hacer por 3 factores: nomogramas originales utilizaron medidas de
1. La potencia disponible, distribucin (spread measure) de concreto fresco en
2. La salida mxima de concreto disponible, y vez de concreto asentado, y los dos no son
3. La mxima presin de concreto disponible. intercambiables directamente. Se utilizan algunas
aproximaciones para convertir los grficos de medida de
Para determinar lo adecuada que es una bomba en distribucin a los de asentado, pero la precisin del 10 %
particular para un trabajo especfico, se necesita una todava existe. En todos los casos, se supone que recibir
herramienta para calcular la potencia necesaria para el en su lugar de trabajo concreto fresco y de alta calidad, y
trabajo. El nomograma es esa herramienta. que el concreto ser lo suficientemente plstico como para
En el caso de una bomba de concreto que es impulsada por fluir dentro de los cilindros para material. Si sabe que el
su propia mquina motriz, como por ejemplo una bomba concreto ser difcil de alimentar dentro de los cilindros,
de concreto montada en un remolque, o una bomba de deber ajustar los requerimientos de salida para
concreto montada en un camin con un motor impulsor compensar por el llenado incompleto. Por ejemplo, si
separado, se muestra la potencia nominal (en Kw) para el necesitar 50 yardas cbicas por hora pero el concreto es
motor de combustin interna o para el motor elctrico. En tan rgido que llenar los cilindros solamente un 80 %,
el caso de una bomba montada en un camin que usa una entonces deber multiplicar la salida requerida por 1,25.
toma de potencia (PTO) del motor del camin, la potencia
nominal refleja slo la potencia de salida a las bombas El nomograma se divide en cuatro podra resultar
hidrulicas (normalmente no toda la potencia del motor cuadrantes.
del camin est disponible para la bomba de concreto y no
se la debe usar para los clculos de la potencia).
Figura 80
Cuadrantes
Apndice
El cuadrante superior izquierdo es el punto inicial y final Necesitaremos una salida promedio de 45 yardas
del grfico, y muestra la mxima salida, presin y cbicas por hora, pero estaremos bombeando
potencia de una mquina especfica. El cuadrante superior solamente el 75 % del tiempo. El resto del tiempo
derecho representa la relacin entre la salida de concreto y se usar para mover mangueras, extraer tramos de
los dimetros de las tuberas. El cuadrante inferior tubera, esperar los camiones de concreto, etc.
derecho da cuentas de la resistencia al flujo de todo el Esto quiere decir que cuando realmente estamos
sistema de tubera, y el cuadrante inferior izquierdo da bombeando, necesitaremos una velocidad de
cuenta de la capacidad de bombeo del concreto. salida de 45 0,75 = 60 yardas3/hora.
Para usar el nomograma, comience en la salida requerida y Usaremos tuberas de 5 pulgadas de dimetro
desplcese en sentido horario hasta que encuentre las para nuestro trabajo.
lneas que representan la situacin de su trabajo. Cada vez Tendremos los siguientes tramos de tubera: 30
que intersecte la lnea correspondiente, haga un giro de pies horizontal, 1 codo de barrido largo, 250 pies
90 hasta que llegue a un punto en la parte inferior del vertical, 2 codos de barrido largo, 150 pies
cuadrante superior izquierdo que muestre la presin horizontal, 40 pies de manguera de caucho de 5
requerida (Figura 81). pulgadas.
Para ilustrar el uso de un nomograma, usaremos una Especificaremos un concreto asentado (slump) de
situacin de trabajo hipottica con las siguientes 3 a 4 pulgadas, y utilizaremos la tubera de 3
especificaciones: pulgadas en el grfico.
Figura 81
Desplazndose en un nomograma
Adems, cuando agreguemos la presin de la Una descripcin de los cuadrantes

seccin vertical, tendremos que aadir 1,1 veces a. El cuadrante superior izquierdo describe la
250 pies = 275 PSI. curva de potencia de los Kw nominales dados,
Todos estos conceptos se explicarn en mayor detalle a y el flujo mximo y la presin mxima de una
medida que progresemos en el anlisis de cada cuadrante bomba concreto en particular.
individual.

Apndice
Figura 82
Cuadrante superior izquierdo
Cualquier bomba de concreto seleccionada para cierto directamente con el TK. Por ejemplo, si necesitara
trabajo debe cumplir con 3 parmetros tcnicos: 50 yardas cbicas por hora y determina que esto
1. El nmero TK de la bomba debe ser igual a o mayor requerir 60 barias, puede multiplicar 50 por 60, lo
que el nmero de TK del trabajo, que es igual a 3000. Cualquier bomba que
seleccione debe tener un TK de 3000 mayor. Si
2. la mxima salida requerida por el trabajo debe estar
est utilizando un nomograma que ha sido
disponible de la bomba, y
convertido a unidades de medida americanas (la
3. la mxima presin requerida por el trabajo debe estar presin en PSI y el flujo en yardas cbicas por
disponible de la bomba. hora), puede seguir multiplicando la presin por el
Es importante observar la mxima presin y la mxima flujo, pero debe dividir la respuesta por el factor de
salida de la bomba, incluso si el TK de la bomba es mayor conversin entre unidades de medida mtricas y de
que lo que requiere el trabajo. En el punto 3 a continuacin los EE.UU. para obtener el TK. El factor de
se ilustra un ejemplo del motivo de sto. Estos parmetros conversin para yardas3 a metros3 y barias a PSI es
se determinan durante la etapa de diseo de la unidad y no 18,966. Para todas las consideraciones prcticas
pueden ser ajustados en el trabajo. Si la unidad tiene la puede utilizar 19. Por ejemplo, si necesita 60
capacidad de ir del lado de la biela al lado del pistn, la yardas cbicas por hora y determina que la
presin y la salida mximas pueden ser intercambiadas, en preparacin de su trabajo requerir 950 PSI, puede
otras palabras, se puede disminuir una mientras se aumenta multiplicar 60 por 950, lo que es igual a 57.000.
la otra a una cantidad equivalente. Divida sto por 19, y determinar que su
1. El nmero tcnico de identificacin requerimiento de TK es 3000. De nuevo, cualquier
(Technical Identification Number abreviado bomba que seleccione para el trabajo en este
como TK) es la cantidad de Kw multiplicados por ejemplo, debe tener un TK de 3000 mayor.
25 y el nmero 25 es una constante que tiene 2. La salida mxima (maximum output)
varios factores de eficiencia incorporados. Al usar (abreviada max Q) est determinada por el tamao
un nomograma mtrico (presin en barias y flujo de las bombas hidrulicas, la cantidad de carreras
en metros cbicos por hora), la presin por minuto, y los tamaos de los cilindros
multiplicada por el flujo siempre se relacionar diferenciales y para material. La unidad
Apndice
regularmente est diseada para que se logre la una tubera de 6 pulgadas tiene un 49 por ciento
mxima salida solamente a menos que la presin ms de superficie para recubrir que una tubera de
mxima. 4 pulgadas, el volumen de concreto que se puede
3. La presin mxima (abreviada max P) est desplazar sobre la capa de recubrimiento aumenta
determinada por el tamao de los cilindros en un 125 %, lo que resulta en menor velocidad del
diferenciales y para material y por la graduacin concreto (en pies por segundos), menor friccin y,
de la vlvula de purga principal. Para estar seguro por lo tanto, menor presin. Una bomba que tal
de que la unidad tendr suficiente capacidad como vez no sea capaz de completar un trabajo difcil a
para realizar el trabajo, preste atencin a la max P travs de una tubera de 4 5 pulgadas
y max Q. A continuacin sigue un ejemplo de por posiblemente sera capaz de hacerlo fcilmente a
qu eso es importante. Slo necesita 20 yardas por travs de una tubera de 6 pulgadas.
hora, pero calcula que necesitar una presin de NOTA!
1900 PSI. El TK de este trabajo es 2000. La
La experiencia nos ha enseado que 5 pulgadas
bomba tiene un TK de 2775, de manera que hay es el tamao ptimo para bombeos largos y
suficiente potencia disponible, PERO... la presin verticales, tales como aquellos que se encuentran
mxima disponible para la bomba es de slo 1570 en edificios de muchos pisos. Es suficientemente
PSI. Esta bomba no tendra la capacidad para grande para la mayora de los materiales, pero lo
hacer el trabajo. suficientemente pequeo para minimizar
retrocesos con los ciclos de la vlvula de
b. Sigue el grfico en lnea recta desde la salida concreto. Tambin debe tener en cuenta las
requerida al cuadrante superior derecho hasta personas ubicadas en el punto de colocacin.
que llegue al tamao de tubera que utilizar. Una Hay muy pocas personas, si las hay, que pueden
buena norma prctica para el dimensionamiento de mover todo el da una manguera de 6 pulgadas
tuberas es usar la tubera de mayor dimetro que en una losa todo el da. No se ha provisto en el
pueda. Requiere menos fuerza mover el concreto a nomograma la posibilidad de mezclar tamaos
travs de una tubera de 6 pulgadas que, por de tuberas. Por ejemplo, si va a reducir de una
ejemplo, hacerlo a travs de una de 4 pulgadas. tubera de 5 pulgadas a otra de 4 pulgadas,
deber calcular el grfico como si fuera a
Cuando se ejerce presin sobre concreto en una utilizar una tubera de 4 pulgadas para toda la
tubera, una pasta de agua y partculas finas de distancia. Esto no va a ser completamente
cemento recubren el interior de la tubera y forman preciso, pero estar seguro con respecto al
una capa resbalosa sobre la cual la mayora del clculo de la presin. En nuestro ejemplo,
concreto se desliza. A pesar de que es verdad que usaremos una tubera de 5 pulgadas (Figura 83).
Figura 83
Cuadrante superior derecho - Dimetro de la tubera

Apndice
Cuando la lnea de salida intersecta el dimetro de la cada codo de 90 con un radio de 1 metro
tubera que corresponde a su trabajo, debe trazar una lnea (barrido largo) = 10 pies.
recta hacia abajo dentro del cuadrante inferior derecho, cada codo de 30 de 45 con un radio de 1
como se muestra en la Figura 83. metro o 250 mm = 3 pies.
c. El cuadrante inferior derecho se refiere al valor cada seccin de manguera de caucho causa tres
proporcional de su tubera. Es una manera de veces ms resistencia que la misma longitud de
tomar en cuenta no slo el largo de la tubera, tubera de acero (p.ej., 12 pies de manguera de
sino tambin la cantidad de curvas, la mayor caucho tiene la misma resistencia que 36 pies de
resistencia en una manguera de caucho, etc. Es tubera de acero).
ms una medida de la resistencia al flujo que una se debe calcular todas las distancias de la misma
medida de longitud. Al calcular el valor manera ya sean horizontales o verticales. La
proporcional de su tubera, se aplicarn los mayor presin requerida para empujar concreto
siguientes criterios: verticalmente se justifica aadiendo presin, no
cada codo de 90 con un radio de 250 mm (codo distancia. Abajo se muestra nuestra tubera
de la pluma) = 3,5 pies. modelo (Figura 84).
.
Figura 84
Clculo de los valores proporcionales
Apndice
Una vez que haya calculado el valor proporcional de su haga un giro de 90 en sentido horario, dentro del
tubera, puede extender su lnea hacia abajo desde el cuadrante inferior izquierdo. Como se hizo notar arriba,
cuadrante superior derecho hasta que intersecte la lnea utilizaremos 600 pies como nuestro valor proporcional
que representa su tubera. Cuando llegue a la interseccin, (Figura 85).
Figura 85
Cuadrante inferior
derecho - Valor
proporcional de la tubera
d. El cuadrante inferior izquierdo representa la lnea desde el cuadrante inferior derecho hasta
capacidad de bombeo del concreto. Si las que intersecte con la lnea del concreto asentado
especificaciones del concreto permiten un de 3 pulgadas, luego haga un giro de 90 en
margen en el concreto asentado (por ejemplo 3 a sentido horario, lo que lo va a conducir
4 pulgadas), utilice siempre el valor inferior para nuevamente al cuadrante superior izquierdo a
estar seguro. En nuestro ejemplo, utilizamos un travs de la escala de presin (Figura 86).
concreto asentado de 3 pulgadas. Extienda la
Figura 86
Cuadrante inferior izquierdo Capacidad de bombeo del concreto

Apndice
Como puede ver en el grfico de la Figura 86, estamos conocimientos especiales, pero usted no
entrando de nuevo en el cuadrante superior izquierdo a necesita aadir ningn valor por la carga
travs de la escala de presin a aproximadamente 650 PSI. hidrosttica al nomograma.
Recuerde, ahora tenemos que aadir la carga hidrosttica El nomograma est ahora completo. El TK de nuestro
o altura de nuestra subida vertical. A 1,1 PSI por pie de trabajo se puede calcular como sigue:
diferencia de nivel y nuestro recorrido vertical de 250 3
TK = (PSI x yarda /hora) 19
pies, debemos aadir ahora 1,1 x 250 = 275 PSI a los 650
PSI del grfico. Necesitamos una unidad que sea capaz de bombear 925
PSI y 60 yardas3/hora. El TK de este trabajo es:
650 PSI+ 275 PSI = 925 PSI
TK = (925 x 60) 19
NOTA!
Cuando se calcula la carga hidosttica o TK = 55,500 19
altura de los recorridos verticales, no
importa si la tubera corre en lnea recta TK = 2921
hacia arriba o hacia abajo, o si corre hacia La unidad debe tener un TK de ms de 2921 y debe ser
arriba en ngulo. Solamente la diferencia de capaz de bombear 60 yardas3/hora y 925 PSI
nivel en pies es necesaria para el clculo de simultneamente. Mire la bomba mostrada en nuestro
la presin. Si la tubera est tendida hacia
abajo, el operador necesitar contar con nomograma de ejemplo (Figura 87).
Figura 87
Es esta unidad suficiente para el trabajo?
Puede la unidad bombear a 925 PSI? - S la unidad. Si la unidad va a ser capaz de poder con el
3
Puede la unidad bombear 60 yardas /hora? - S trabajo, la interseccin de la presin y de las yardas3/hora
quedar a la derecha y por debajo de la lnea curvada.
Puede la unidad bombear ambos
Cualquier punto que est a la izquierda o por encima de la
simultneamente? - NO! Esta unidad no har el
lnea queda ms all de la potencia del motor. Qu
trabajo.
pasara si fuera posible pedir esta misma unidad con un
El motor es un poco demasiado pequeo. La interseccin motor ligeramente ms grande? El TK del motor ms
de 60 yardas3/hora y 925 PSI ha sido trazada para su grande es 3300. sta debera poder hacer el trabajo.
representacin visual, pero ver inmediatamente que el Representando grficamente de nuevo la interseccin de
TK del trabajo (2921) es ms grande que el TK de la nuestro trabajo hipottico, ver que la misma queda dentro
unidad (2775). La lnea negra curvada representa el TK de de la zona de potencia del motor (Figura 88).
Apndice
Figura 88
Mismo modelo de bomba con un motor ms grande.
Se debe recordar que slo se debe considerar que el

nomograma es exacto dentro de un 10 %, por lo tanto
siempre debe calcular de manera conservadora,
permitiendo una tolerancia para el grfico. En el caso de la
bomba en la Figura 88, seguiremos seguros an si la
presin necesaria fuera un 10 % mayor (1017 PSI).
Qu pasa si ya tiene la bomba mostrada en la Figura 87?
Hay algo que se pueda hacer a las especificaciones del
trabajo para que la bomba con el motor ms pequeo haga
el trabajo? Podra usar la unidad TK ms pequea
mostrada en la Figura 87 si puede conseguir una
aprobacin para hacer cualquiera de lo siguiente:
Bombear a la parte superior del edificio a 50
yardas3/hora en vez de a 60 yardas3/hora.
Bombear a la parte superior del edificio un
concreto asentado de 4 pulgadas en vez de 3
pulgadas (esto todava estara dentro de las
especificaciones).
Quitar parte de la manguera de caucho ubicada al
final del tendido horizontal.
En trabajos donde no se requiera un tramo vertical grande,
tambin podra usar una tubera de 6 pulgadas de dimetro
en vez de usar una de 5 pulgadas.

Apndice
Comparacin entre Extremos Soldados y Acoplamientos

Se muestra una comparacin entre extremos y
acoplamientos comnmente usados. No se puede unir
ninguno de los dos extremos mostrados sin el uso de un
adaptador de tubos o una abrazadera especial de
adaptacin. Tambin se debe considerar la resistencia de
las abrazaderas y de los tubos al determinar las
necesidades apropiadas del sistema. Las proporciones
mostradas en el texto a continuacin representan el factor Junta trica
de seguridad de explosin: presiones de trabajo (O-ring)
Macho/Hembra
1. Los acoplamientos macho-hembra del tipo aro trico (se muestra con
tienen la ms alta capacidad nominal de presin de todos abrazadera)
los extremos comnmente utilizados para el bombeo de
concreto. Pueden resistir 4350 PSI con un factor de
seguridad de 2:1. Cuando se los usa con aros tricos
(O-rings) en buen estado se alinean automticamente y
son hermticos. Normalmente no se los usa en plumas
debido a su peso. Las tuberas equipadas con este tipo de
acoplamiento no se pueden invertir de extremo a extremo.
2. Los acoplamientos industriales estn diseados para Servicio

presiones de hasta 2250 PSI con un factor de seguridad de industrial
2:1. Tienen un rea de contacto que es un 20 % ms grande
que la de los acoplamientos mtricos y una cara ahusada
que atrae las secciones de los tubos juntndolas durante el
montaje. Ambos, los extremos y las abrazaderas, pesan
ms que los del tipo mtrico y por lo tanto no se deben usar
en plumas sin consultar con el fabricante.
3. Los acoplamientos mtricos estn diseados para

presiones de hasta 1400 PSI con un factor de seguridad de
2:1. Tienen un rea de contacto que es un 85 % ms grande Mtrico
que la de los acoplamientos ranurados. La cara es plana y
no atrae las tuberas para juntarlas. Si bien tienen un borde
elevado, no son compatibles con los acoplamientos
industriales a menos que se utilice una abrazadera especial
o una tubera adaptadora para cambiar de un estilo al otro. 0,15"
Las conexiones mtricas son equipo estndar en las plumas
debido al ahorro de peso que se logra cuando se compara
con otros tipos.
4. Los acoplamientos ranurados (altura de los bordes de
0.15 de pulgada o menos) estn diseados para presiones Ranurado
de hasta 750 PSI con un factor de seguridad de 2:1. La (Victaulic)
ranura en bajo relieve es difcil de limpiar al cambiar tubos
en una obra. El extremo soldado falla antes de que falle la
tubera porque la ranura est cortada en el espesor de la
tubera haciendo que sea el punto ms dbil. No se 1weldends4.eps
recomienda el uso de acoplamientos ranurados para

aplicaciones de bombeo de concreto.
NOTA: Todas las especificaciones de presin indicadas se refieren a un dimetro de 125 mm

(5 pulgadas) en condicin casi nueva. Otras presiones corresponderan a otros tamaos.
Apndice
Espesormnimo de las paredes de las tuberas

Espesor de pared mnimo en funcin de la presin
Calibre 11 Calibre 9 Calibre 7 3/16 de pulgada SCHEDULE 40
(pared de 1/4)
300
ICO
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s
O
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4200 290
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200
2800
190
2600 180
PRESIN DEL MATERIAL
170
2400
160
2200 150
2000 140
130
1800
120
1600 110
100
1400
1pipewallvsPress2.eps
90
1200 80
1000 70
60
800
50
600 40
400 30
20
0,120
0,150
0,177
0,188
0,250
200
10
0 0
PSI BARIA
0 0,050" 0,100" 0,150" 0,200" 0,250" 0,300" 0,350"
0,025" 0,075" 0,125" 0,175" 0,225" 0,275" 0,325" 0,375"
.con tratamiento trmico .estndar ESPESOR DE PARED DEL TUBO
1. Este grfico supone un factor de seguridad de 2:1. Podran requerirse factores de seguridad ms altos en algunas circunstancias.
2. El desgaste reduce el espesor de las paredes. El espesor debe ser verificado en forma regular.
3. Es posible que las presiones sean limitadas an ms de acuerdo al estilo de abrazadera o extremo de tubo que se usa.
4. El grfico est basado en una resistencia a la traccin de 62.000 PSI. Los clculos de tratamiento trmico se basan en una
resistencia a la traccin de 120.000 PSI.
5. El grfico es para clculos de presin SOLAMENTE. No hay tolerancia para fuerzas mecnicas distintas a la presin, y es
posible que se requiera paredes de mayor espesor para la fortaleza mecnica debido a consideraciones de apoyo o sujecin.
6. El grfico no toma en cuenta la fatiga del metal causada por los ciclos de presin.
Nota! Este grco est destinado a servir de gua para aplicaciones en bombeo de concreto y est sujeto
a las notas, suposiciones y condiciones mencionadas. No se recomienda ningn otro uso de este grco.
Este grco no se aplica a las tuberas de pared doble. Se puede comprobar las tuberas de pared doble inspeccionando el interior de la tubera.
Si el inserto est intacto, la tubera est en buen estado. Si se ha desgastado el inserto, se debe cambiar la tubera. Comunquese con su proveedor
de tuberas para obtener la capacidad de su tubera de pared doble.

Apndice
Guas para la Ubicacin de las Calcomanas

Unidades BPA 450 y 500
30392275 30309999C
30390772 30396340 30394069 30319867A 30390550 (450)
30332668A 30390538 (500)
30390771 30390162 30365188 30306123C
30336983A
30354742
30312146A
30336985
30362340 30390161
30363631
30363822
30333268
30364521
30319872B
30335000A 30390566 30301733F 30308020B
30390145
30390772 30363822
30364520A 30369563 30390507
30369562
30392275
30390550 (450) 30340149A 30390772 30390771

30390538 (500) 30333578 30390162
30354742
30309999C
30390161
30336985
450_500decals.eps
30364521
30390145 30390772
30332668B 30364520A
30324599B 30390146
30334976
Apndice
Unidades BPA 450 y 500 (continuacin)

30350290
30392272 (DEFENSA)
30396340 30364522
30337004A 30319872B
(CILINDRO DE (CUBIERTA DE LA
GIRO HORIZONTAL) CAJA DE AGUA)
30363822
30309998B
30390207
30354742A
30309998B
30337004A 30337004A
(BPA 500) (CAJA DE AGUA)
30350290
(DEFENSA)
30340149 30355137
MANTENIMIENTO
30355887 DEL MOTOR
30309998B CPMA
30309999C 30354742A 30307386B
30390179
30307689 30319869B
1450_500decals2.eps
30390771 30363739 30390771

30390770
30332962 30332963

Apndice
Unidades WP 750 y 1000
DIMENSIONES 1/4 de pulgada (0,25)
30396340
30390772 30319867B 30390554 WP750-15X
30390555 WP750-18X
30390771 30394069 30309999C 30390178 30390356 WP1000X
30392275 30332668B 30390351 WP1000XHP
30354742A 2-3/8
30336983A
30390507
(SI ES NECESARIO) 30390161
3-1/2
2
30306123C
MANTENIMIENTO
30362340 DEL MOTOR
30363822
30336985 30319875
30364521
30390771 30308020B
30390566 30301733F
30364520A
30363631
30363633 30312146A
(SI ES NECESARIO)
30365188
30390554 WP750-15X
30390555 WP750-18X
30390356 WP1000X
30390351 WP1000XHP 2-1/4 30340149A 30307386D
30390178
30333578 30390772
2 2-3/8
30390771
2-3/8
30354742A
30390207
30309999C
30390161
3-1/2
MANTENIMIENTO
DEL AGUA
REFRIGERANTE
30336985
30302078C
1750_1000decals.eps
30364521
30390566
30390771
30364520A
30333268 30335000A
Apndice
Unidades WP 750 y 1000 (continuacin)

(DEFENSA)
30355137
30319872D 30337004A
30309998C
30340149 30355137
30319872D
30363822
30354742A
30309998C 30355137
30319872D
30392272
30334976B
30396340 30392921 30324599C
(DEFENSA)
30309999C 30309998C
30355887 30354742A
30390179
30390771 30307689 30390771

30390770
(SI ES NECESARIO) 30363739 30319869B
30307386D
30332962 30332963
17
50
_1
00
30334976B
0d
ec
als
2.e
ps 30364522

Apndice
Unidades BPA 2000
51 19 5 6 7 8 9 10 12 13
50
2
1 41 22
14
21 15
20
11 31
42
31 51 47 18 17 16
48
12 13 10 23 24 51 50
41
1
14
26
42
31 18 4 3 51 31
Apndice
Unidades BPA 2000 (continuacin)

27 28 49 29
41 30 43
31
44 32
27 7 33 28 36 25 29
35 27
34 35 38
37
50 39 45 50
24
40
36
46

Apndice
Unidades BPA 2000 (descripciones)
Pos. Cant. Descripci No. de Pieza

1 2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD, REJILLA DE LA TOLVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30336985
2 1 PRECAUCIN, PROTECCIN PARA LOS OJOS/ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30336983A
3 1 ADVERTENCIA, NO UTILICE LA UNIDAD SIN TENER CAPACITACIN PARA HACERLO . . . . 30335000A
4 1 IMPORTANTE, INFORMACIN PARA PEDIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30333268
5 1 BOMBA DE CONCRETO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONSULTE CON
EL FABRICANTE
6 1 ACUMULADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONSULTE CON
EL FABRICANTE
7 2 ESPECIFICACIN DEL ACEITE TEXACO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30396340
8 1 SLO ACEITE HIDRULICO, (PEQUEO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30392275
9 1 ADVERTENCIA, EN CASO DE BLOQUEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30319867B
10 2 ADVERTENCIA, CONTROL REMOTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30309999C
11 1 ESTRANGULADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONSULTE CON
EL FABRICANTE
12 2 SCHWING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30390178
13 2 BPA 2000. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30395948
14 2 FABRICADO EN LOS EE.UU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30390161
15 1 MANTENIMIENTO DEL MOTOR DEUTZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONSULTE CON
EL FABRICANTE
16 1 PATENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30308020B
17 1 PLACA DEL NMERO DE SERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30301733F
18 2 SLO DIESEL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30390566
19 1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD, ACUMULADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30394069
20 1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30312146A
21 1 ADVERTENCIA, EXCESIVA PRESIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30306123C
22 1 NORMAS DE SEGURIDAD DEL ACUMULADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30332668B
23 1 PARADA DE EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30333578
24 3 PROGRAMA DE CAMBIO DE FILTROS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30307386D
25 1 ADVERTENCIA, PELIGRO DE EXPLOSIN DEL ACUMULADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30324599C
26 1 INSTRUCCIONES PARA EL ENFRIAMIENTO CON AGUA DEUTZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONSULTE CON
EL FABRICANTE
27 3 ADVERTENCIA, REJILLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30309998C
28 2 ADVERTENCIA, VUELVA A APRETAR A PAR LAS TUERCAS DE OREJETAS . . . . . . . . . . . . . . 30350290
29 2 ADVERTENCIA, NO PONGA LAS MANOS EN LA CAJA DE AGUA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30319872D
30 1 ADVERTENCIA, FALTA EL PROTECTOR DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30337004A
31 5 ADVERTENCIA, PERMANEZCA ALEJADO DE LOS ESTABILIZADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30302078C
32 1 MANUAL DE PIEZAS Y DE OPERACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30390207
33 1 SLO ACEITE HIDRULICO, (GRANDE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30392272
34 1 PLACA DEL NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30390770
35 2 SCHWING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30390179
36 2 ADVERTENCIA, ENERGA HIDRULICA ALMACENADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30334976B
37 1 ACUMULADOR PARKER -- MODIFICADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30390146
38 1 ADVERTENCIA, MANTENGA las manos afuera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30319869B
39 1 VLVULA OSCILANTE TM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30307689
40 1 RTULO, NO OPERAR (DO NOT OPERATE), BILINGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30332962
41 3 ADVERTENCIA, DETENGA EL AGITADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30354742
42 2 ADVERTENCIA, MANTENGA LAS MANOS ALEJADAS DEL CILINDRO HIDRULICO . . . . . . . . 30364521
43 1 ADVERTENCIA, NO INSERTE SLIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30355137
44 1 ADVERTENCIA, NO TRAIGA EL CONTROL REMOTO CERCA DE LA CAJA DE AGUA . . . . . . . . 30363822
45 1 ADVERTENCIA, MANTENGA LAS MANOS AFUERA DE LA VLVULA DE CONCRETO . . . . . . 30363739
46 1 ADVERTENCIA, PELIGRO DE EXPLOSIN DEL ACUMULADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30364522
47 1 AGITADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30363631
48 1 BOMBA DE AGUA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30363633
49 1 PARADA DE EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30340149
50 6 REFLECTOR, ROJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30390771
51 2 REFLECTOR, MBAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30390772
52 A/R CUBIERTA CON BORDE SOLDADO POR CONTRACCIN, NEGRA NO SE MUESTRA. . . . . . 30302690
Apndice
Glosario de Trminos los peligros debido a la naturaleza de la

maquinaria o de los procesos usados.
La siguiente es una lista con descripciones de algunos de No permita la presencia de personal no
los trminos usados en este manual (esto incluye el autorizado en ste rea por motivos de
glosario de trminos encontrado en la seccin del seguridad.
Apndice del Manual de Seguridad): Aspiracin en Reversa
Acumulador Accin de poner la bomba de concreto
Un dispositivo hidrulico que almacena en marcha atrs por diversas razones.
energa lquida de manera muy similar a Algunas de las razones para aspirar en
como un capacitor almacena energa reversa:
elctrica. Debido a que el acumulador Para aliviar la presin en el sistema
almacena energa, ES NECESARIO de descarga antes de abrir cuando
drenarlo y eliminar la presin antes de se produjo un bloqueo.
iniciar el trabajo en un accionador Para limpiar la pluma con una bola
equipado con acumulador o en un de esponja despus de terminar el
sistema hidrulico. vaciado.
Para eliminar concreto de la pluma
Agitador con fines de plegar la misma para
Un dispositivo incorporado en la tolva de moverla.
concreto para mantener al concreto en
movimiento, lo que evita que frage. Por Atasco de rocas
lo general, consta de un eje giratorio al
Tipo especfico de bloqueo que ocurre
que se le montaron varias aspas. Ver
cuando la cantidad de cemento y de
tambin: Rejilla de la Tolva
partculas finas del concreto no es
suficiente para recubrir los agregados de
Ajuste de los Estabilizadores mayor tamao y las paredes del sistema
Ajuste de los estabilizadores en de descarga. En estos casos, las
direccin vertical. En el caso de las piedras (o agregados ms grandes de la
bombas de concreto montadas en la mezcla) formarn una cua dentro de la
pluma se debe tratar de hacer los tubera. La resistencia al movimiento se
ajustes que sean necesarios para que la vuelve entonces demasiado intensa y el
unidad quede dentro de los 3 de nivel. concreto deja de moverse. Aumentar la
presin para tratar de eliminar la cua
Alto Voltaje slo resulta en forzar ms las partculas
En este manual, todos los voltajes ms finas mas all de las piedras,
mayores de 120 voltios de CA se les complicando el problema. En algunos
considera de alto voltaje. En los EE.UU., casos se puede romper la cua
las bombas de concreto accionadas por bombeando alternativamente hacia
electricidad normalmente hacen adelante y luego hacia atrs. Ver
funcionar los motores elctricos a 480 tambin: Bloqueo
voltios de CA (alto voltaje) y los
controles a 24 voltios de CC (bajo AWS D1.1
voltaje). Si se trata de cables elctricos Cdigo para soldaduras estructurales
en las zonas residenciales o con acero segn lo define la American
industriales, el voltaje ser Welding Society. Se aplican las
aproximadamente 8,000 voltios a tierra Secciones 3, 5 y el prrafo 9.25 de la
13,800 voltios de fase a fase (voltaje de Seccin 9. Ver tambin: Soldador
distribucin). Al tratar con cables certificado y EN 287-1
elctricos que estn montados en torres
de acero, a gran altura del suelo, el Bloqueo
voltaje variar de 100,000 a 1,000,000
En pocas palabras, si se bombea y el
voltios (voltaje de transmisin).
concreto no sale por el punto de
descarga, se llama bloqueo. En la
rea de operaciones Seccin 6 de este manual se detalla las
El rea alrededor de una pieza de causas de bloqueos. En todos los casos,
equipo en funcionamiento o de un punto los bloqueos pueden causar una
de descarga donde se puede encontrar situacin peligrosa creando una alta

Apndice
presin de concreto, combinada con los Densidad a granel

esfuerzos a veces no coordinados de La masa de una sustancia por volumen.
trabajadores no capacitados para Por ejemplo, 1 pie cbico de aire pesa
remediar un problema. mucho menos que un pie cbico de
agua. 1 pie cbico de concreto liviano
Bola de esponja pesa mucho menos que 1 pie cbico de
Una esponja de mediana a dura solidez concreto con acero. Podramos decir
con forma de esfera que se usa para que el concreto con acero tiene una
limpiar el interior de las tuberas de densidad volumtrica ms alta que el
descarga. Ver tambin: Diablo de concreto liviano. Todos los clculos de
Limpieza los Manuales de Operacin y las
especificaciones de las bombas de
Chorro de agua concreto se basan en 150 libras por pie
El chorro de agua que sale del extremo cbico, lo que es la masa aproximada de
de una manguera de agua o lavador a concreto de piedra dura (normal).
presin. Esta es la nica parte del
sistema de agua que debe ir en la tolva, Diablo de Limpieza
vlvula de concreto o caja de agua para Un tapn fabricado de compuesto de
la limpieza. caucho, normalmente con varias aletas
que se expanden para sellar cuando se
Conductores aplica presin. Est diseado para ser
Materiales que conducen electricidad. El introducido en tuberas de descarga de
cobre, plata, aluminio, oro, acero y agua acero y es empujado con agua o aire
se consideran ser BUENOS conductores comprimido con el propsito de limpiar la
de electricidad. El aire, fibra de vidrio, tubera. No se debe usar en mangueras
caucho, cermica y vidrio son de caucho ni en secciones cortas de
considerados MALOS conductores. tubera. Ver tambin: Bola de Esponja
Todos estos conductores tienen una
resistencia al flujo de electricidad que Distancia de seguridad mnima
puede medirse en funcin de ohmios por En este manual, el trmino distancia de
pie lineal. A medida que aumenta el seguridad mnima se refiere a la
voltaje, ms corriente pasa a travs de la distancia ms corta que se le permite
misma resistencia. En el caso de los acercarse a un objeto, cables elctricos,
cables de alto voltaje (por ejemplo, 8000 etc., dejando un margen de error de
voltios) hasta los malos conductores apreciacin humana o de desperfectos
transportarn suficiente corriente a de la mquina. Con respecto a cables
travs de su cuerpo a tierra para matarlo elctricos en los EE.UU., esta distancia
(slo hace falta 35 miliamperios para es 5 metros (17 pies), de acuerdo a lo
causar un paro cardaco). Algunos que recomienda la Asociacin
conductores como el aire resisten muy Americana de Bombeo de Concreto
bien la electricidad, pero si el voltaje (A.C.P.A., por sus siglas en ingls). Es
aumenta lo suficiente, fluir la corriente posible que esta distancia tenga otros
(los rayos son un buen ejemplo de esto). valores en distintos pases.
Ver tambin: Electrocucin
Electricista licenciado
Decibelios Electricista calificado licenciado por el
Un dcimo de un belio. Abreviado dB. estado, condado o municipio en donde
Es una medida de volumen. En cuanto se hacen las conexiones. En algunos
se aplica a las bombas de concreto, es lugares los electricistas no necesitan
una medida del nivel de presin de contar con una licencia y en estos casos
sonido a un metro de distancia de la el trabajo an debe ser realizado por
fuente del ruido. Debido a que la personal profesional competente. Bajo
constante exposicin a sonidos fuertes ninguna circunstancia se permitir que
puede causar la prdida permanente de el operario de la bomba de concreto u
audicin, O.S.H.A. ha desarrollado otras personas afines con la misma
directrices para los lmites de tiempo de hagan las conexiones de alto voltaje.
exposicin a sonidos a distintos niveles
de volumen. El grfico se encuentra en
la Seccin 6 de este manual.
Apndice
Electrocucin Impulsor principal

Surge de las palabras "ejecucin" + La fuente principal de potencia de un
"elctrica". Significa muerte causada por sistema hidrulico El trmino "impulsor
electricidad. Ver tambin: Conductores principal" es genrico en que no denota
un motor de combustin interna o un
EN 287-1 / PREN 288-3 motor elctrico.
Cdigo para soldadura estructural con
acero segn lo definen las Normas Ley de Murphy
Europeas. Ver tambin: Soldador Un viejo dicho que dice lo siguiente:
Certificado "Todo lo que puede fallar, va a fallar, y lo
har en el peor momento posible".
Enrejado de la tolva
Enrejado generalmente fabricado con Mantenimiento
barras de acero que se coloca sobre la Todos los procedimientos para dar
tolva de concreto. Tiene la funcin de servicio, inspeccin y reparacin de
mantener partes del cuerpo humano bombas de concreto y equipos, y
alejados del agitador (cuando est en la dispositivos afines. El mantenimiento y
posicin correcta), y evitar que objetos la inspeccin son mtodos para
grandes extraos caigan adentro de la MANTENER el estado deseado del
tolva, lo que podra causar bloqueos si equipo. La reparacin es el mtodo de
se los bombea. El enrejado de la tolva RESTAURAR el estado deseado en el
DEBE estar fijado en su sitio para que equipo.
sea eficaz.
Material extrao
Experto Material que nunca se tuvo la intencin
De acuerdo a como se usa en este de bombear y que termina en la tolva del
Manual de Seguridad, un experto se concreto. Ejemplos de material extrao
define como: personas que, en base a incluyen animales pequeos, martillos,
su capacitacin y experiencia aletas de camiones de concreto
especializadas, han desarrollado un alto premezclado, terrones no mezclados de
grado de conocimiento y destreza en el cemento, concreto endurecido que se
rea de las bombas de concreto, en el separa de las aletas del camin de
bombeo de concreto, procedimientos de concreto premezclado, latas de bebidas
limpieza, normas de ingeniera gaseosas, etc. Muchos de estos
generalmente aceptadas y normas de elementos pueden causar bloqueos si
seguridad al punto que son capaces de se los bombea.
evaluar equipo y procesos en lo que se
relaciona a la seguridad del trabajo. Motor impulsor (accionador)
Ellos demuestran sus conocimientos y Fuente primaria de potencia de un
capacidades pasando la prueba de sistema hidrulico. Normalmente la
certificacin y los requisitos de palabra "motor" denota un dispositivo de
experiencia de la American Concrete combustin interna, y las palabras
Pumping Association. Otros expertos "motor elctrico" denota un dispositivo
pueden incluir maestros mecnicos y elctrico. Ver tambin: Impulsor principal
tcnicos de servicio para despus de las
ventas del fabricante. Ver tambin: Movimiento involuntario
Operario Certificado Movimiento de la bomba, de la pluma o
de equipo relacionado sin que haya
Gua habido la orden intencional por el
Un asistente que se trajo para que operario. Un ejemplo de un movimiento
ayude a dar marcha atrs a un camin o involuntario sera si se cae un operador
a un remolque, o en otras circunstancias mientras camina con la caja de control
en que no se puede ver suficiente para remoto en la mano y accidentalmente
asegurar la seguridad. Ver tambin: golpea una palanca de control, lo que
Observador causa el movimiento de la pluma. Se
puede evitar movimientos involuntarios
desactivando el sistema hidrulico con

Apndice
los dispositivos de parada de su compaa con respecto a la

emergencia cuando no se est usando. operacin y el mantenimiento de la
bomba y de la pluma de colocacin,
No autorizado y
Sin autoridad, sin permiso. Ejemplos: La puede esperarse que realice su
operacin no autorizada de la pluma trabajo, tal como le fue asignado, en
podra ser la operacin no autorizada de forma confiable.
un adolescente que pasa por el sitio,
reparaciones no autorizadas a la pluma Operario certificado
podran ser reparaciones efectuadas sin Un operario que ha obtenido una tarjeta
la autorizacin del fabricante. de certificacin expedida por la
Asociacin Americana de Bombeo de
O.S.H.A. (Occupational Safety and Health Concreto (A.C.P.A., por sus siglas en
Administration) (Administracin de ingls). Hay varias clases de
certificaciones, cada una de ellas
Seguridad y Salud Ocupacional) relacionada con una categora distinta
Occupational Safety and Health de bomba. Para que se certifique un
Administration (Administracin de operario, l (o ella) tiene que pasar
Seguridad y Salud Ocupacional). varias pruebas dadas con respecto al
Agencia del gobierno de los Estados funcionamiento, la preparacin y la
Unidos de Amrica que se encarga de la limpieza de cada una de las categoras
seguridad y salud en el trabajo. de bombas, y debe pasar tambin la
Establece y hace cumplir los prueba de normas de seguridad que son
reglamentos de seguridad aplicables a comunes a todas las categoras de
la industria y a los negocios. Entre las certificacin, y adems tiene que cumplir
reas sobre las que tiene autoridad se con los requisitos de experiencia
encuentran los lugares de trabajo en las establecidos para cada categora, y
obras y los talleres. debe mantener antecedentes de
conductor seguros e impecables. Se
Observador considera que los operarios certificados
Un observador es una persona que se son operarios calificados (con respecto
para en un punto estratgico desde a sus categoras). Ver tambin: Operario
donde puede ver el punto de descarga y experto, calificado
el operario de la bomba. El observador
dirige entonces al operario que opere la Personal calificado
unidad como sea necesario de acuerdo Un trmino genrico usado para
a las circunstancias del trabajo usando describir a una persona que est
radios de dos vas o seales manuales. calificada en el rea de la aplicacin. Por
Un observador puede ser cualquiera ejemplo, hacer que las reparaciones
familiarizado con las normas de realizadas en la pluma sean
seguridad de la bomba y de los inspeccionadas por personal calificado
trabajadores, y est equipado con una antes de su uso significa que la
radio o conoce las seales manuales inspeccin debe ser realizada por un
apropiadas. Se necesita utilizar un soldador certificado o inspector de
observador cuando el operario no pueda soldaduras certificado. Hacer que las
ver con seguridad el punto de descarga reparaciones del sistema hidrulico sean
o la distancia entre la unidad y un rea hechas por personal calificado significa
peligrosa. Ver tambin: Gua que las reparaciones deben ser hechas
por personal de taller calificado.
Operario calificado
Una persona que tiene: Personal de taller calificado
18 aos de edad y que Una persona que tiene:
est fsica y mentalmente 18 aos de edad y que
capacitado, y est fsica y mentalmente
que ha sido entrenado en la capacitado, y
operacin y el mantenimiento
se ha capacitado en procesos de
correctos de la bomba y de la pluma
de colocacin (si corresponde), y reparacin, mantenimiento e
que ha demostrado su capacidad a inspeccin correctos y en las
Apndice
normas de seguridad pertinentes Presin del suelo

para las bombas de concreto y La fuerza por superficie cuadrada que
equipo relacionado, y ejercen sobre el suelo las patas de los
ha demostrado a su empresa tener estabilizadores. La cantidad de presin
la capacidad con respecto a los que el suelo aguantar vara con la
procedimientos y las normas composicin y el grado de compactacin
mencionados anteriormente, y del mismo. Para hacer una
puede esperarse que realice su determinacin de la estabilidad del
suelo, consulte el grfico de la Seccin 5
trabajo, tal como le fue asignado, en
de este manual.
forma confiable.
Presin Mxima
Pivote de empuje La presin mxima de un sistema
Tambin conocido como hombre hidrulico se refiere a la presin ms
muerto. Es un bloque grande de alta que pueda lograrse con las
concreto vaciado, normalmente con uno graduaciones de las vlvulas de purga
o ms codos de barrido vaciados del circuito. Al hablar de la descarga de
adentro, colocado en la parte inferior de concreto, la mxima presin se refiere a
un tendido vertical con la finalidad de la presin que resultar si la presin del
soportar el peso del tendido vertical, y sistema hidrulico alcanza el valor de la
para la estabilizacin lateral de la graduacin de la vlvula de purga. La
tubera. Estabiliza y soporta el tendido presin del concreto es siempre la
vertical en virtud de su enorme masa fuerza con la que se mueven los
(normalmente de una yarda cbica o cilindros diferenciales, dividida por el
ms grande). rea del corte transversal del cilindro de
concreto. La presin mxima del
Placa de obturacin concreto, por consiguiente, se obtiene
Tambin conocido como tapn de cuando los cilindros diferenciales se
obturacin o tapa de extremo. Su mueven con la mxima fuerza, la que
finalidad es evitar que caiga material del est determinada por el valor de la
sistema de descarga (normalmente la graduacin de la vlvula de purga del
manguera de extremo) al mover una sistema hidrulico. Durante el bombeo
pluma cargada sobre personal o normal, la resistencia de mover el
propiedades. concreto a travs de la tubera o de la
pluma crea la presin que necesita la
Posicin de transporte bomba, y est bien por debajo de la
Esto se relaciona a la posicin de la presin mxima. Ver tambin: Presin del
pluma. La pluma est totalmente Concreto
plegada y bajada en sus descansos.
Para el transporte, se debe asegurar las Punto de descarga
correas de sujecin de la pluma. Al Lugar de expulsin del concreto de un
almacenar en la posicin de transporte sistema de descarga. Este puede ser el
debido a una tormenta, por ejemplo, punto de colocacin (el molde verdadero
pero cuando un viaje no es inminente, que se est llenando con concreto) o el
no hace falta fijar las correas de sujecin rea de limpieza despus de haber
de la pluma. terminado el trabajo.
Presin del concreto Ropa para la proteccin personal

La fuerza por superficie cuadrada que se Cosas que usted puede usar para
ejerce sobre el concreto. La presin de protegerse contra peligros potenciales
concreto siempre ser una relacin en en los lugares donde se bombea
proporcin directa a la presin de aceite concreto. Ejemplos de estas cosas son:
hidrulico sobre el circuito de la bomba Ropa de trabajo ajustada al cuerpo
de concreto. Ver tambin: Presin Botas de trabajo con puntera de
Mxima

Apndice
acero tiempo determinado, por ejemplo,

Guantes resistentes a la cal "Almorzaremos inmediatamente
Gafas de seguridad despus de terminar el vaciado".
Orejeras o tapones para los odos
Botas de caucho cuando tenga que Vlvula de Cierre
estar parado en el concreto En hidrulica: vlvula con la capacidad
Casco de interrumpir el flujo o la presin de
aceite hidrulico. Debe poder resistir la
Soldador certificado presin mxima del circuito hidrulico
En lo que se relaciona al bombeo de que controla. En el concreto: vlvula
concreto y a este manual de seguridad, accionada hidrulica o manualmente
un soldador certificado es una persona que impide el flujo del concreto en
que ha solicitado, tomado y pas la cualquiera de las dos direcciones.
prueba de soldadura de acero Algunas vlvulas de cierre de concreto
estructural de la American Welding tambin tienen la capacidad de desviar
Society (AWS) o de la European Norm el flujo a una tubera distinta, por
(EN). Cualquier persona que suelde en ejemplo, a un punto de descarga para la
una pluma de colocacin de una bomba limpieza. La vlvula de cierre debe
de concreto, estabilizadores, torres, etc., poder resistir la presin mxima en el
debe estar certificado segn AWS D1.1 concreto que la bomba sea capaz de
Secciones 3, 5 y prrafo 9.25 de la generar.
Seccin 9 Y/O EN287-1/PREN288-3.
Vehculo de remolque
Tendido vertical En este manual "Vehculo de remolque"
Secciones de las tuberas de descarga se refiere slo a bombas de concreto
de concreto que van en direccin hacia montadas en un remolque. Es el
arriba (o hacia abajo). Estos tendidos vehculo que usted usar para remolcar
verticales requieren procedimientos y el remolque en la calle, lugar de trabajo,
normas especficas para su instalacin, o en la playa de maniobras. El tamao y
soporte, limpieza e inspeccin. Por lo el estado del vehculo de remolque es
tanto, el personal dedicado al bombeo sumamente importante en estas
de concreto deber tener capacitacin aplicaciones. Consulte las normas de
especfica sobre estos procedimientos y seguridad con respecto a este tema en
normas antes de tratar de usarlos en la la Seccin 4 de la seccin de seguridad.
obra.
Toma de Fuerza (PTO, por sus siglas en Material de lectura adicional

ingls) Esta es una lista parcial de los libros que se ha escrito con
Toma de potencia (Power take off). Una respecto al tema del bombeo de concreto. Los libros que
salida conmutable de la transmisin o de se omitieron se han omitido de manera involuntaria.
una caja de engranajes intermedia. En
una bomba de concreto se usa para Pumping Concrete and Concrete Pumps de
derivar la potencia del motor de Karl Ernst v. Eckardstein, publicado por F. W.
combustin interna y tren de la Schwing GmbH
transmisin para accionar las bombas Pumping Concrete - Techniques and
hidrulicas.
Applications de Robert Allen Crepas, publicado
Tubera independiente por el Aberdeen Group
Tubera que se agrega entre la bomba Nomographs - A guide to usage de Robert
de concreto y el punto de descarga, Edwards, 1992, Schwing America, Inc.
distinta a la tubera de la pluma de
colocacin.
Vaciado
Es usado por la industria de bombeo de
concreto y en este manual como
sustantivo. Es el trabajo especfico de la
bomba durante cualquier perodo de
Apndice
Lista de Lubricantes y Nitrgeno

Esta lista describe los materiales que se instalaron en su
unidad de bomba de concreto cuando sali de la
fbrica. En las listas siguientes se describe otras marcas
de lubricantes y su uso.
Aceite hidrulico Texaco Rando 46
Aceite de caja de engranajes Mobilube HD 80w-90
Niveles de los lquidos Consulte el manual del propietario

del camin de su camin especco
Aceite del compresor Mobil Rarus 427 o 429
Grasa para los engranajes

Castrol Industrial-Optimoly Paste White
y acopladores de lengeta
Grasa para los
Mobil Grease HP o CM-S
engrasadores automticos
Nitrgeno seco Cualquier marca de nitrgeno seco es

adecuada para recargar los acumuladores.
1Material.eps

Apndice
Aceites hidrulicos
Viscosidad ISO VG 32 = invierno en el norte de los EE.UU. y Canad
Viscosidad ISO VG 46 = verano en el norte de los EE.UU. y Canad
Viscosidad ISO VG 68 = zonas tropicales, veranos desrticos, uso bajo techo.
Marca Viscosidad / Designacin de calidad DIN

VG 32 / HLP VG 46 / HLP VG 68 / HLP
Texaco Rando HD* HD 32 HD 46 HD 68
Texaco Rando HDZ** HDZ 32 HDZ 46 HDZ 68
Mobil DTE DTE 24 DTE 25 DTE 26
Shell Tellus 32 46 68
Aral Vitam GF 32 GF 46 GF 68
BP - Energol HLP 32 HLP 46 HLP 68
Esso - Nuto H 32 H 46 H 68
Total - Azolla ZS 32 ZS 46 ZS 68
Wintershall - Wiolan HS 32 HS 46 HS 68
* Se instala Rando HD 46 en las mquinas nuevas en la fbrica de Schwing - estndar
** Rando HDZ est disponible para ser instalado en las mquinas nuevas en la fbrica de Schwing opcional
El orden de la lista no tiene significado alguno. Se puede usar cualquier aceite que cumpla con la designacin de
calidad de HLP y las especificaciones de viscosidad ISO.
No se recomienda la mezcla de aceites de distintos fabricantes. Es posible que los paquetes de aditivos de los
fabricantes no sean compatibles. Comunquese con los fabricantes de aceite para obtener informacin antes de mezclar.
El aceite hidrulico nuevo no est suficientemente limpio para ser usado en una bomba de concreto Schwing o en la
pluma de distribucin y se deben instalar en la mquina a travs de un filtro. El filtrado se debe hacer a P 25 = 200 o
ms fino.
La tabla siguiente muestra las caractersticas del Rando HD 46. Usted puede usar esta informacin para hacer una
comparacin con otras marcas.
Clase de Viscosidad Viscosidad ndice Tem. de Punto de Espuma, espuma

viscosidad cST a cST a de Gravedad inamacin vertido Seq II ml a
ISO 40 C 100 C viscosidad API F F 0/10 minutos
VG 32 30,1 5,3 106 30,7 385 -25 20/0
VG 46 46,2 6,9 105 29,3 425 -20 20/0
VG 68 65,5 8,7 103 28,6 445 -20 20/0
Algunos fabricantes ofrecen aceites hidrulicos basados en vegetales que se considera que no daan el medio ambiente
(sin embargo, los paquetes de aditivo no son inertes). NUNCA se debe mezclar estos aceites con base vegetal con
aceites de base mineral. Se debe enjuagar completamente el sistema hidrulico al cambiar a este tipo de lquido.
Consulte la lista a continuacin para obtener una muestra de los aceites y las viscosidades disponibles.
Aceites hidrulicos con base vegetal

Marca Informacin de viscosidad
Texaco Biostar Hydraulic 32 Se considera equivalente a la viscosidad ISO VG 32
Texaco Biostar Hydraulic 46 Se considera equivalente a la viscosidad ISO VG 46
Mobil EAL 224-H Se considera equivalente a la viscosidad ISO VG 36
Shell Naturelle HF-M Se considera equivalente a la viscosidad ISO VG 42 1OM14.eps
Apndice
Aceites de caja de engranajes

A) para cajas de engranajes de distribucin
Marca Viscosidad / Designacin de calidad de DIN

VG 220 / CLP
Texaco Meropa 220
Mobil Mobilgear 630
Shell Omala Oil 220
Aral Degol BG 220, Degol BMB 220
BP Energol GR-XP 220
Esso Spartan - EP 220
Wintershall Wiolan - IT 220
B) para cajas de engranajes de vehculos automotores
Marca Viscosidad / Designacin de calidad Mil-L

90 (85w-90) / 2105 B
Texaco Geartex EP-C
Mobil Mobilube HD
Shell Spirax HD, Spirax MB
Aral Gearbox Oil HYP
BP Energear Hypo 90, Hypogear 90 EP
Esso Gear Oil GX-D, Gear Oil GX
Wintershall Wiolan Hypoid Gearbox Oil 90
El orden de la lista no tiene significado alguno. Se puede usar cualquier aceite que cumple con la designacin
de calidad de DIN y las especificaciones de viscosidad ISO.
Los lubricantes mencionados son adecuados para temperaturas ambientes continuas de -10 C (14 F) a
+40 C (104 F). Para condiciones fuera de esa gama, comunquese con el fabricante del aceite para obtener
sus recomendaciones.
La viscosidad de clase 220 corresponde aproximadamente a SAE 90.
Aceites del compresor

Use aceite VG 100 cuando la temperatura ambiente es de 0 a 10 C (32 a 50 F).
Use aceite VG 150 cuando la temperatura ambiente es mayor de 10 C (50 F).
Marca Viscosidad ISO/ Designacin de calidad de DIN

VG 100 / VDL VG 150 / VDL
Texaco Aceite de compresor - EP 100 Aceite de compresor - EP 150
Mobil Rarus 427 Rarus 429
Shell Corena - H 100 Corena - H 150
Aral Motanol - HE 100 Motanol - HE 150
BP Energol - RC 100 Energol - RC 150
1OM15.eps
Wintershall Wiolan - CD 100 Wiolan - CD 150

Apndice
Grasa
A) Para llenar los engrasadores automticos
Marca Viscosidad / Designacin de calidad de DIN

EP 2 / CLP
Texaco Starplex 2
Mobil Mobilgrease HP
Shell Alvania EP - 2
En las mquinas nuevas en la fbrica de Schwing se instala Shell Alvania.

Se puede usar cualquier grasa equivalente.
B) Para todos los dems cojinetes
Marca Visosidad / Capacidad de presin

2 / EP
Texaco Multifak EP-2
Mobil Mobilith AW 2
Shell Alvania grease R 2
Aral HLP 2
BP Energrease LS2
Esso Grasa multipropsito Beacon 2
Optimal Olitsta longtime 3 EP
El orden de las listas no tiene significado alguno. Se puede usar cualquier grasa que cumpla con la
designacin de calidad y la especificacin de viscosidad.
1OM19A.eps
NOTA! Si necesita ayuda para entender los diagramas, los grficos de caudales y
capacidades y los nomogramas de las pginas 188 hasta 214, llame a Schwing para obtenerla.
Apndice
Diagrama hidrulico
HBV 160/260
NG6 A B
P T
S2
1.7mm 1.7mm
VOLUME
G CONTROL
KNOB
S1
SAFETY
RELIEF
300 bar
PUMP
ON / OFF
P
0.7mm
3
HBV160 only
COOLER 1450 psi 12.35mm
100 bar
M
10u FILTER
3867 psi
267 bar
35 psi 30 psi
2.4 bar 2 bar
HBV 160 / 260 07/14/05

Apndice
Diagrama hidrulico - continuacin - BPA 450
07/14/05
B PA 450
Apndice
07/14/05
B PA 500

Apndice
09/30/04
B PA 2000 HD -20R
Apndice
Diagrama elctrico
BPA 450/500

Apndice
WP ADELANTE/ATRS c/ VIBRADOR ADELANTE
05/15/05
WP FWD/REV w/FWD VIBRATOR
194
Apndice
OPTIONAL
OMNEX WIRELESS REMOTE CONTROL
FUNCTIONS
GRATE SAFETY SWITCH E-STOP E-STOP + E--STOP FWD -- REV
B C D E A F
B A D F E
10 12 CABLE REMOTE CONTROL

E-STOP ON OFF
2 1
30 3 0
30 ON,OFF
E-STOP
F2 SLOW 0,1
30A BLOW 50a 15 17 19 B A C D F E
DUMMY
ORANGE
WHITE PLUG
B A C D F E
OFF ON WHITE B A C D F E
OFF ON WHITE/GREEN
F1
10A 10A
6A F4 GREEN
BLACK
ON,OFF 10A
Diagrama elctrico BPA 2000
ON,OFF
WHITE
WHT
F3 L O R ORANGE
WHITE
WHITE
STROKE ALT OIL ORANGE
COUNTER 20A DUMMY PLUG REMOTE
YELLOW
YELLOW
6 2 TACHOMETER MUST BE PLUGGED IN
86 87 86
RED
RED
87 + G FOR PUMP TO OPERATE
ORANGE
WHITE
K2 87a K3 87a G
BLACK
85 30 30 85
YELLOW
12G WHITE
WHT/BLK
3 1
BLUE
PURPLE
GREEN 87 86
H K1 87a
BLACK/WHITE
30 85
WHITE
BLACK
BROWN
TA IL LIGHTS
GREY
WHITE/ORANGE
GREEN
WHT/BLK
8 1 2 11 6 5 9 3 4 7
VIBRATOR
BOSCH
BROWN
10A
YELLOW
58 87 86
K4
M 87a AGITATOR
BYPASS
WHITE
GREEN
30 85 FUEL TA IL
31 SHUT
PROXIMITY OFF
SWITCH T
30 50a PUMP
W ON/OFF
P RIGHT
B+ D+
+
BLUE

LEFT
12V STARTER ALTERNATOR
M FAN
--
31 D--
31 GREEN
2000 BPA
01/01/00
revDate
1 - Remote cable box
Elec. Stroke 2 - Main control box
Engine Limiter Horn Concrete Pump Agitator Vibrator Emerg. STOP
E-STOP STOP
Throttle STOP Lamp

R1
_ 2K 1 2 1
+
2 2
1K
2 Resistor
2 2 1/4 watt
R2 Off, On
O U,D
10 K 1 3
1 1 3 1 3
1 3
C2 C3 C1 B2 A4 B3 A3 A5 B5 B1 C4 A2 A1 C5
X1
C2 C3 C1 B2 B4 A4 B3 A3 A5 B5 B1 C4 A2 A1 C5
86 87a
87
Yellow
Green
K8
30
Purple
White/Black
85
F7 7.5A
Black
White
ELEC. STROKE A
LIMITER MODULE Black F8 7.5A
K3 Black/White Black/White
B
86 87
Y7
87a Black
REF
VOLT
CUR
SIG COM
PWR. COM
-COIL
+COIL
+POWER
C
30 D5
85 White/Green
Black
Orange
D
Yellow
White/Black
Diagrama Elctrico WPT 50/70/95
E
White/Red
F
Red Red
Red/White G
2 Black
Black H
White/Green I
K1 K2 White K4 K5 K6 K7 K9 White White
J
86 87a 86 87a White/Green Yellow
87 87 K
86 87a 86 87a 86 87a 86 87a 86 87a A1 T11 T12 T12 T22 13 23 33 41 87a
86
30 30 87 87 87 87 87 87
85 85 K11 SAFETY K12 Black
Green
30 30 30 30 30 RELAY 30 L
85 85 85 85 85 85
T33 T34 X1 X2 14 24 34 42 A2
Purple
M
Blue/White
Red/Wh
Red/Wh
N
D1 D2 D3 D4 Red/White O
Black
Red
Red K10
Green
Yellow
Blue
White/Red
White/Black
Brown
Black/White
18 19 15 7 8 13 14 Green 9 10 11 12
2 2 1 2 2 1 1 13 2 2

1 1 2 1 1 2 2 14 1 1 WPT 50/70/95
Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y9 Y10 Page 1 of 2
HOPPER CP ACCUM
GRATE DUMP DUMP ELECTRIC SAIE 200xx-1/2 CHANGE
SWITCH HORN
VALVE VALVE
PUMP PUMP REV. xxxxxx Release
AGITATOR
ENGINE ELEC. STROKE REVERSE FORWARD
SPEED LIMITER Initials AK
Tracking: y:paulkat\isodoc\200291.ai
195
Apndice
196
R2
Apndice
2K
Engine Agitator
Elec. Stroke Concrete Horn Oil Cooler
1 E-STOP Limiter (opt.) Throttle Pump Tach
STOP Local
STOP Lamp Vibrator Hour
Remote Meter
2 _ + +
+ 2 2 2
2 2
1 3 4 6
1K
R34 G
1 Resistor 10 K
1/4 watt
R, L 5 O R,O,F R,O,F Off, On Off, On
STOP
2
1 3 1 3 1 3 1 3 1 3
2
1
STOP
Yellow
Red
Black
Purple
Black
White
White/Red
White/Black
White/Green
Red/White
Blue/White
20 21
Orange Black/White
White/Orange
F1 F2 F4 F5 F3
D6
10A 15A 15A 25A 15A
White 86 87
A
K13
Black/White 30 D7
B 85
Black
Black
C
White/Orange
Orange
White
D
K14 K15
White/Green
White/Black 86
E 86 87 87
F
White/Red
30 30
Red 85 85
G
H Black
Grey
White/Green Black
I
White White
J
Yellow
K
L Black Black
Black
White
White
White
White
White/Orange
Purple
M
Blue/White
N
Red/White
O
Diagrama Elctrico WPT 50/70/95 - continuacin
16 17 1 2 3 4 5 6
G +
K16

F6,
80A M M
B2 +
M1 M2
G1
WPT 50/70/95
All grounds green S9 -
Page 2 of 2
SAIE 20xxx-2/2 CHANGE
REV. xxxxxx Release TACHOMETER PTO CONTINUOUS ELECTRIC OIL

SENDING SWITCH DUTY VIBRATOR COOLER
UNIT SOLENOID &
Initails AK Tracking: y:paulkat\isodoc\200292.ai MAIN FUSE
revDate
OPTIONAL WIRELESS REMOTE CONTROL
FUNCTIONS
+ E-STOP FWD - REV UP DN
B C D E A F G H
K61
K62
K82
K60
K25
K5
K3
K1
K72
ELECTRIC BRAKES
DRB8
DRB7
DRB2
DRB39
DRB38
DRB10
B A D F E G H
GREEN
DRB25
DRB23
DRB21
BRAKES * NON-SHIELDED CABLE REMOTE CONTROL
* TWISTED
K28
POWER PAIR
RED
BLUE
RELAY
BROWN
GREEN
WHITE
WHITE FWD N REV + O -
75A ESTOP ESTOP ESTOP
BLACK
WHITE
WHITE
BLACK
BLACK
BREAK
AWAY 86
87
SWITCH 87a M F H G K B A ON,OFF,ON THROTTLE
LEFT RIGHT TAIL 120
30 DISPLAY OHM
25A 85
WHITE
* DIAGNOSTIC PLUG GRATE
+ 8 CANH SAFETY B A C D F E G H
WHITE SWITCH
WHITE 7 CANL DUMMY PLUG
7PIN RV CONNECTOR REMOTE MUST DUMMY PLUG
WHITE - BE PLUGGED IN
1 AGITATOR
- FOR PUMP TO B A C D F E G H
F5 2 + OPERATE
25A F N R B A C D F E
K1
2
3
2 1 1
RED
DRB15
DRB14
DRB13
30 3 0
BLACK
GREEN
YELLOW
30 F3
ESTOP
WHITE/RED
10A
WHITE/BLACK
WHITE
1 2 ORANGE
WHITE
0,1
50a 15 17 19
F6 ORANGE
10A
Diagrama Elctrico SP 1000X
WHITE WHITE
VIBRATOR
OFF ON 2 WHITE
+
ALT 100
ON,OFF 3 OHM F1
2W 10A
-
F2
30A
WHITE
F4 L O R
10A
WHITE
2
SLOW 1
BLOW YELLOW
3
WHITE
BLACK
WHITE
BLACK
YELLOW
F N R
BLACK/WHITE
RED
86 K3 - -
87 100 100 2
87a PRE DIAG. 1 THROTTLE
HEAT OHM OHM
2W 2W 3
85 30 + + + 0 -
2
- 1
K1 87 86 K2 87 86
100 BROWN 3
COOLANT OHM
BLUE
2W 87a 87a
+
RED/WHITE
WHITE
BLUE/WHITE
BLACK/WHITE
WHITE/ORANGE
30 85 30 85
WHITE/YELLOW
WHT/BLK
BLACK
BROWN
WHITE/RED
RED
DRB9
BLACK
DRB17
DRB43
DRB44
DRB28
DRB24
DRB27
DRB26
DRB16
DRB19
DRB4
DRB40
DRB18
DRB5
DRB36
DRB31
DRB32
DRB33
DRB42
DRB41
DRB11
DRB29
DRB30
DRB34
DRB35
DRB6
DRB12
K70
K29
K92
K55
K56
K78
BLUE

86 K6 AIR
GREEN
GREEN
GREEN
GREEN
1 2 87
M ENGINE FILTER
COOLANT SWITCH
K77
GREEN
87a LEVEL
30 30 85
K79
30A
STROKE
COUNTER 12V 50a W
CONNECTOR B+ D+
-
STARTER ALTERNATOR
K2
K4
31 31 D-
K6
197
Apndice
Apndice
Diagrama Elctrico SP 1000 X - continuacin (diagrama de

cableado ECM)
ECM CONTROL BOX

CONNECTOR CONNECTOR
WHITE
K1 DRB21
WHITE
K3 DRB23
WHITE
K5 DRB25
GREEN
K15 DRB1
BLACK
K25 DRB2
BLUE
K29 DRB4
WHITE/YELLOW
K55 DRB5
WHITE/RED
K56 DRB6
BLACK
K60 DRB7
WHITE
K82 DRB8 NON--SHIELDED
BLACK TWISTED
K61 DRB38 PAIRS
WHITE
K62 DRB39
WHITE/ORANGE
K70 DRB9
GREEN
K72 DRB10
WHITE/BLACK
K78 DRB12
BLUE/WHITE
K92 DRB40
BLACK
K79 COOLANT SENSOR
ORANGE
K28 EMERGENCY STOPS
RED
K63 A FUEL
GREEN FILTER
K64 B CONNECTOR
WHITE
K77 AIR FILTER SWITCH
GREEN
K2 NEGATIVE
GREEN 12V
K4 BATTERY
GREEN
K6

Apndice
199
By: Number: Max Q Model: SP 450
Power: 51 Kw
087 150 l/m

DM Revision date: 121307 Power: 51 Kw
Model: SP 450
Pumpkit Model: 80/50 x 1000:150

Revision date: 121307
(28,050)

Metric to English Conversion factor is TK x 18.966
150 l/m
Number: Max Q
Technical identification number (TK) 1479 Pipeline diameter in inches *estimate

Q in yd3/hr.
120
For vertical placing,
add 1.105 PSI per foot 6" 5" 4.5" 4" 3" *
087
100
of level difference.
80
60
40
SP 450 37
20
51 Kw
2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200
P in PSI 1100
100
2"
200
2.5"
300
400
3"
500
Nomogramas
4"
600
5" 6" 3000 2500 2000 1800 1500 1200 1000 800
Slump of fresh concrete in inches Proportional value of pipeline in feet
SP 450
revDate
By: Number: Max Q
SP 500
NA
Model:
DM 088 190 l/m
1 x 54 Kw
Revision date: 071305 Power: 1 x 54 Kw

O.C.
Pumpkit Model: 80/50 x 1000:150 O.C. NA

SP 500
80/50 x 1000:150
Power:
Model:
TK 1566
(29700)
121307

190 l/m
Technical identification number (TK) Pipeline diameter in inches *estimate

Max Q
Q in yd3/hr.
120
Pumpkit Model:

Revision date:
add 1.105 PSI per foot 6" 5" 4.5" 4" 3" *
100
Number:
DM 088
80
By:
60
SP 500
45
40
54 Kw 20
Nomogramas - continuacin - SP 500
2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200
P in PSI 1100
100
2"
200
2.5"
300
400
3"
500
4"
600
5" 6" 3000 2500 2000 1800 1500 1200 1000 800
Apndice
200
Apndice
201
By: Number: Max Q Model: SP 750-15
Power: 75 Kw
DM 089 204 l/m

Revision date: 121307 Power: 75 Kw
Model: SP 750-15

TK 1875
(35561)

204 l/m
Number: Max Q

Q in yd3/hr.
120
add 1.105 PSI per foot 6" 5" 4.5" 4" 3" *
089
100
80
60
SP 750-15 50
Nomogramas - continuacin - SP 750 - 15
40
75 Kw 20
2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200
P in PSI 1100
100
2"
200
2.5"
300
400
3"
500
4"
600
5" 6" 3000 2500 2000 1800 1500 1200 1000 800
revDate
By: Number: Max Q Model: SP 750-18
Power: 75 Kw
DM 090 237 l/m

Model: SP 750-18

TK 1875
(35561)

237 l/m
Number: Max Q

Q in yd3/hr.
120
add 1.105 PSI per foot 6" 5" 4.5" 4" 3" *
090
100
80
WP750-18X 70
60
40
75 Kw 20
2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200
P in PSI 1100
100
2"
200
2.5"
300
400
3"
500
4"
600
5" 6" 3000 2500 2000 1800 1500 1200 1000 800
Apndice
202
Apndice
203
By: Number: Max Q
Power: 100 Kw
Model: SP 1000X
DM 091 246 l/m
Model: SP 1000X

TK 2475
(46941)

246 l/m
Number: Max Q

Q in yd3/hr.
120
add 1.105 PSI per foot 6" 5" 4.5" 4" 3" *
091
100
80
SP1000X 70
60
40
100 Kw
20
2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200
P in PSI 1100
100
2"
200
2.5"
300
400
3"
500
4"
600
5" 6" 3000 2500 2000 1800 1500 1200 1000 800
revDate
By: Number: Max Q
Power: 112 Kw
Model: WP 1250X
047 294 l/m
DM Revision date: 050799 Power: 112 Kw
Model: WP 1250X

Technical identification number (TK) 2800

(53,105)

294 l/m
Number: Max Q
Pipeline diameter in inches *estimate

120
add 1.105 PSI per foot 6" 5" 4.5" 4" 3" *
047
100
of level difference. 95.5
80
Q in yd3/hr.
WP1250X
60
40
112 Kw
20
Nomogramas - continuacin - WPT 95
2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200
P in PSI 942.5
100
2"
200
2.5"
300
400
3"
500
nomo047.eps 4"
600
5" 6" 3000 2500 2000 1800 1500 1200 1000 800
Apndice
204
Apndice
Nomogramas - continuacin - BPA 2000
Product BPA 2000 HDD - 20 R

Date: 4/30/91 Hyd. Pumps: 118 KW By: RE
3300
Pipeline diameter in mm
Technical identification number
150 125 112
150
Q in m3 /hr.
For verical placing, 140
Working power in KW
add 0.25 bar per meter 130

of level difference. 6" 5" 4.5" 100
120
110
100 4"
RS 90
80
70
60
PS 50
40
30
20
132 KW
10
220 200 180 160 140 120 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10
P in Bar 108
K2
34
K3
100
36
38
40 200
Spread measure of fresh concrete in cm
42
4"
Slump
300
44
400
500
46
6"
Slump 600
48 700
8 " Slump 4000 3000 2000 1100 1000 900 800

Proportional value of pipeline in meters
Apndice
Grficos de Salidas (Output Charts)

SP 450
SP

Apndice
Grficos de salidas SP 500
SP
TD2011L04
Apndice
Grficos de salidas SP 750 - 15

Apndice
Grficos de salidas SP 750 - 18
Apndice
TCD2012C

Apndice
Apndice
TCD2012C

Apndice
Grficos de salidas SP 1000XHP
TCD2012C
Apndice
Grficos de salidas BPA 2000

ndice alfabtico
swg99a001.eps
NDICE ALFABTICO

ndice alfabtico
A principal . . . . . . . . . . . . . . . 27
abrazaderas bombeo en el lado del pistn
lavado . . . . . . . . . . . . . . . 112 a travs de la pluma . . . . . . . . . . 122
accesorios diagrama . . . . . . . . . . . . . . 122
para bombear bombeo en tiempo fro . . . . . . . . 112, 123
lista de comprobacin . . . . . . . . 98 precalentamiento del aceite hidrulico . . 124
para conducir restricciones de tiempo . . . . . . . . 112
lista de comprobacin . . . . . . . . 99
suministrados . . . . . . . . . . . . . 82 C
vibrador . . . . . . . . . . . . . . 113 caja de agua
accidentes limpieza . . . . . . . . . . . . . . 121
trfico . . . . . . . . . . . . . . . 102 llenando con agua . . . . . . . . . . 105
acoplamientos mantenindola llena . . . . . . . . . 113
comparacin . . . . . . . . . . . . 169 seguridad . . . . . . . . . . . . . . . 80
tipo aro trico macho/hembra . . . . . . 169 cambio de carriles (manejando) . . . . . . . 102
tipo industrial . . . . . . . . . . . . 169 cilindro
tipo mtrico . . . . . . . . . . . . . 169 giro horizontal de la vlvula oscilante . . . 30
tipo ranurado . . . . . . . . . . . . 169 cmo
tipo victaulic . . . . . . . . . . . . 169 comunicarse con nosotros . . . . . . . . 11
actitud pedir piezas . . . . . . . . . . . . . . 11
llegar a tiempo . . . . . . . . . . . . 98 comprobaciones previas
advertencia . . . . . . . . . . . . . . . 10 en el camin . . . . . . . . . . . . 101
alternador en la bomba . . . . . . . . . . . . . 101
luz indicadora . . . . . . . . . . . . . 73 peligro de saltear . . . . . . . . . . . . 98
apndice . . . . . . . . . . . . . . . . 150 comprobaciones previas del equipo
diagrama elctrico . . . . . . . . . . 194 en el camin . . . . . . . . . . . . 101
diagrama hidrulico . . . . . . . . . 188 en la bomba . . . . . . . . . . . . . 101
especificaciones de par de torsin . . . . 151 concreto
glosario de trminos . . . . . . . . . 178 de mezcladoras gastadas . . . . . . . . 110
grfico de caudal . . . . . . . . . . . 155 inspeccin antes de volcar . . . . . . . 110
grfico de espesor mnimo de las paredes nivel mnimo de la tolva . . . . . . . . 111
de las tuberas . . . . . . . . . . . . 170 restricciones de tiempo . . . . . . . . 112
grfico de salida para esta unidad . . . . 206 tiempo muy fro . . . . . . . . . . . 112
juego de mangueras de emergencia control remoto . . . . . . . . . . . . . . 73
recomendado . . . . . . . . . . . . 152 receptculo del cable . . . . . . . . . . 73
lista de comprobacin de mantenimiento controles
programado . . . . . . . . . . . . . 154 bomba de concreto hacia adelante
material de lectura adicional . . . . . . 183 en reversa . . . . . . . . . . . . . . 74
nomogramas . . . . . . . . . . 161, 199 panel de control principal . . . . . . . . 72
cmo utilizar el grfico . . . . . . . 161 cuadrilla de vertido
nomogramas para esta unidad . . . . . . 199 normas de seguridad . . . . . . . . . 105
tabla de viscosidad del aceite hidrulico . . 150
tamaos de llaves y accesorios . . . . . 153
D
declaracin del fabricante . . . . . . . . . . 10
B demoras
bloqueos . . . . . . . . . . . . . . . 114 manteniendo vivo el concreto . . . . . . 113
inversin de la bomba . . . . . . . . . 114 resto de la carga . . . . . . . . . 113, 114
bombas hidrulicas tiempo caliente . . . . . . . . . . . 113

ndice alfabtico
tiempo muy fro . . . . . . . . . . . 113 grfico de salida

y bloqueos . . . . . . . . . . . . . 113 para esta unidad . . . . . . . . . . . 206
departamento de servicio . . . . . . . . . . 11 grfico de salidas
diagrama prueba de las bombas hidrulicas . . . . 157
para esta unidad . . . . . . . . . . . 188 grfico de tamaos de llaves y accesorios . . 153
diagrama de bombeo del lado de la biela . . . 122 guardas . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
diagrama elctrico . . . . . . . . . . . . 194
diagrama hidrulico . . . . . . . . . . . 188 H
diagramas
horas de oficina, servicio . . . . . . . . . . 11
bombeo del lado de la biela y del lado
del pistn . . . . . . . . . . . . . 122
nomogramas . . . . . . . . . . . . 199 I
sistema de control hidrulico . . . . . . . 29 identificacin de fallas
dispositivos de proteccin personal prdida de la pluma y los estabilizadores . 113
lista de . . . . . . . . . . . . . . 100 prdida del suministro elctrico . . . . . 113
mascarilla de respiracin . . . . . . . 105 prueba de las bombas hidrulicas . . . . 157
restricciones de tiempo . . . . . . . . 112
E inspeccin alrededor
rea de la tolva . . . . . . . . . . . . 87
emergencia
extremo de remolque . . . . . . . . . . 76
procedimiento de parada . . . . . . . . 26
lado del conductor . . . . . . . . . . . 79
engrasadores y trabajadores
interruptor
normas de seguridad . . . . . . . . . 105
parada de emergencia . . . . . . . 26, 72, 90
engrase
interruptor de parada de emergencia . . . . . . 90
cojinetes del agitador . . . . . . . . . 107
rea de la tolva . . . . . . . . . . . . 90
lista de lubricantes . . . . . . . . . . 184
panel del operario . . . . . . . . . . . 26
vlvula oscilante . . . . . . . . . . . 107
equipo personal de proteccin, consulte
dispositivos de proteccin personal J
especificaciones juego de mangueras de emergencia . . . . . 152
bomba de concreto . . . . . . . . . 16, 18
bombas hidrulicas . . . . . . . . . . . 18 L
juego de bomba 1200 . . . . . . . . . . 18 lechada
juego de bomba 900 . . . . . . . . . . 18 bombendola a travs . . . . . . . . . 110
par de torsin . . . . . . . . . . . . 151 si se bloquea . . . . . . . . . . . . 110
presin de circuitos hidrulicos . . . . . . 19 licencia necesaria para manejar . . . . . . 102
presin del juego de bomba . . . . . . . 18 limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . 114
explicacin del diagrama extraccin de material fraguado de adentro
vlvula s . . . . . . . . . . . . . . . 30 de la tolva . . . . . . . . . . . . . 118
limpieza de la caja de agua . . . . . . . 121
F limpieza de la tolva y del alojamiento de la
falta el rtulo de identificacin . . . . . . . . 13 vlvula . . . . . . . . . . . . . . 115
fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 limpieza de la vlvula oscilante y los
cilindros para material . . . . . . . . 119
G lista de lubricantes y nitrgeno . . . . . . . 184
lista de material de lectura adicional . . . . . 183
glosario de trminos, alfabtico . . . . . . 178
lubricacin
grfico de caudal
cantidad de lechada necesaria . . . . . . 108
explicacin . . . . . . . . . . . . . 155
con cemento portland . . . . . . . . . 108
C:\Spanish\1AllSPRockvalveIOM.fm
ndice alfabtico
con lechada premezclada . . . . . . . 108 tubera

con lubricante comercial . . . . . . . . 108 espesor mnimo de pared . . . . . . 170
lechada precaucin . . . . . . . . . . . . . . . . 10
bombendola a travs . . . . . . . 110 preparacin
mezclado . . . . . . . . . . . . 108 para bombear
sin lechada . . . . . . . . . . . . . 108 comprobaciones previas . . . . . . 101
tubera de acero . . . . . . . . . . . 108 herramientas y accesorios . . . . . . . 98
lubricar . . . . . . . . . . . . . . . . 108 roco de la tolva . . . . . . . . . . 107
lubrique . . . . . . . . . . . . . . . . 108 seleccin de de la ubicacin
luz indicadora de la preparacin . . . . . . . . . 103
alternador . . . . . . . . . . . . . . 73 vlvula oscilante . . . . . . . . . 105
presin de aceite . . . . . . . . . . . . 73 para transporte
despus de la limpieza . . . . . . . 122
M presin
manejo especificaciones . . . . . . . . . . . . 19
cambio de carriles. . . . . . . . . . . 102 presin de aceite
normas de seguridad . . . . . . . . . 102 luz indicadora . . . . . . . . . . . . . 73
consulte tambin el manual de procedimientos de emergencia
seguridad desactivacin de toda la mquina . . . . 113
requisitos de licencia . . . . . . . . . 102 puntos de engrase
retroceso . . . . . . . . . . . . . . 102 vlvula oscilante . . . . . . . . . . . . 88
mantenimiento . . . . . . . . . . . . . 125
mantenimiento preventivo R
lista de comprobacin de receptculo
mantenimiento programado . . . . . 154 cable del control remoto . . . . . . . . . 73
resto de las cargas . . . . . . . . . . . . 114
N restricciones de tiempo . . . . . . . . . . 112
resumen
nomogramas
configuraciones del lado de la biela y del
cmo utilizar el grfico . . . . . . . . 161
lado del pistn . . . . . . . . . . . . 122
explicacin . . . . . . . . . . . . . 161
retroceso (manejando) . . . . . . . . . . 102
para esta unidad . . . . . . . . . . . 199
rtulo de identificacin . . . . . . . . . 12, 13
nmero de serie
rtulos de advertencia . . . . . . . . . . . 91
esta unidad . . . . . . . . . . . . . . 11
rtulos de identificacin nuevos . . . . . . . 13
nmero de versin
manual de operaciones . . . . . . . . . iii
S
O seguridad
bloqueos . . . . . . . . . . . . . . 114
observador
desactivacin de toda la mquina . . . . 113
hacer arreglos para . . . . . . . . . . 105
dispositivos . . . . . . . . . . . . . . 90
apagado del agitador . . . . . . . . . 90
P desvo de la vlvula de descarga . . . 113
peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 fusibles . . . . . . . . . . . . . . 90
piezas de repuesto interruptor de parada de emergencia . . . 90
horario . . . . . . . . . . . . . . . . 11 rtulos de advertencia . . . . . . . . 91
nmeros de telfono . . . . . . . . 10, 22 vlvulas de purga de la presin . . . . . 90
piezas, consulte las piezas de repuesto dispositivos de proteccin personal . . . 100
pluma mascarilla de respiracin . . . . . . 105

ndice alfabtico
hacer arreglos para un observador . . . . 105 vlvula oscilante

manejo . . . . . . . . . . . . . . 102 cilindros de giro horizontal . . . . . . . . 30
cambio de carriles. . . . . . . . . 102 identificacin de componentes . . . . . . 88
retroceso . . . . . . . . . . . . 102 limpieza . . . . . . . . . . . . 115, 119
nivel mnimo de la tolva . . . . . . . . 111 preparacin para el concreto . . . . . . 105
normas para engrasadores y trabajadores . 105 vlvula s
normas para la cuadrilla de vertido . . . 105 explicacin del diagrama . . . . . . . . 30
smbolo de alerta y palabras de aviso . . . . 10 vibrador . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
seleccin visin genera;
de la ubicacin de la preparacin . . . . 103 limitador de carrera . . . . . . . . . . . 75
servicio visin general
nmeros de telfono . . . . . . . . . . 11 bombas hidrulicas principales . . . . . . 27
sistema de control hidrulico, diagrama . . . . 29 caja de agua . . . . . . . . . . . . . 80
sistema de control, hidrulico . . . . . . . . 29 cilindro de giro horizontal de la vlvula
sistema de descarga oscilante . . . . . . . . . . . . . . . 30
tubo componentes de la vlvula oscilante . . . . 88
comparacin de extremos . . . . . 169 dispositivos de seguridad . . . . . . . . 90
sistema hidrulico fusibles . . . . . . . . . . . . . . . 90
especificaciones de presin . . . . . . . 19 motor del agitador . . . . . . . . . . . 87
situaciones de bombeo especiales rtulos de advertencia . . . . . . . . . . 91
bombeo en tiempo fro . . . . . . . . 123 vlvulas de purga de la presin . . . . . . 90
vibrador (opcional) . . . . . . . . . . . 89
T
tolva
extraccin de material fraguado . . . . . 118
limpieza de la tolva . . . . . . . . . 115
roco con aceite para moldes . . . . . . 107
trabajadores y engrasadores
normas de seguridad . . . . . . . . . 105
tubera (independiente), consulte tubera de acero
tubera de acero
grfico de espesor mnimo de las paredes
de las tuberas . . . . . . . . . . . . 170
lavado . . . . . . . . . . . . . . . 112
lista de comprobacin . . . . . . . . . . 98
tubera tendida de manera independiente,
consulte tubera de acero
tubo
extremos soldados . . . . . . . . . . 169
U
ubicacin
fusibles . . . . . . . . . . . . . . . 72
ubicacin del rtulo de identificacin . . . . . 12
V
vlvula . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
C:\Spanish\1AllSPRockvalveIOM.fm
ndice alfabtico

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DE BOMBAS PARA TUBERAS DE CONCRETO

Todos los Modelos de SP con

No. de Pieza 30100991

Line Pump Division

No. de Pieza 30100991

Copyright 2007, Schwing

iv Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

Limpie la caja de agua ............................................................................ 121

vi Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

Espesormnimo de las paredes de las tuberas .............................................. 170

viii Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

Declaracin del fabricante ............................................................................ 10

Introduccin Las modificaciones tcnicas que se hacen en las unidades

La informacin contenida en el manual de operacin es

10 Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

Cmo pedir piezas

Ubicacin del rtulo de

12 Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

Si falta su rtulo de identificacin

14 Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

Manual de Operacin - Bombas para lneas

16 Manual de Operacin - Bombas para lneas

MODELO SP 750-18X SP 750-15X BPA 2000

Manual de Operacin - Bombas para lneas 17

MODELO SP 450 SP 500

Carreras por minuto (mx.) 27 a 2300 RPM 32,5 a 2500 RPM

18 Manual de Operacin - Bombas para lneas

Especificaciones de la presin hidrulica

Bomba de concreto barias (PSI)

WP-1250 330 (4785)

Manual de Operacin - Bombas para lneas 19

20 Manual de Operacin - Bombas para lneas

Cmo pedir manuales de seguridad adicionales ............................................................. 22

Seguridad Nmeros de telfono de Schwing

22 Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

Boletn de seguridad/servicio 1015-06

Asunto: Publicacin del Manual de Seguridad versin 5.x.1

Estimado cliente de Schwing,

Muchas gracias por su consideracin en cuanto a este asunto.

Formulario de Pedido para el Manual de Seguridad v 5.x.1

Ciudad, Estado, Cdigo Postal:

Nmero de pieza del manual: Nmero de modelo:

Nmero de pieza del manual: Nmero de serie:

Nmero de pieza del manual: Nmero de modelo:

Nmero de pieza del manual: Nmero de serie:

Nmero de pieza del manual: Nmero de modelo:

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Manual de Seguridad, ingls: 30327535 Versin 5.0.1

24 Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

Descripcin de la mquina ............................................................................. 26

Visin General La bomba de concreto montada en remolque Schwing est

26 Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

Bombas hidrulicas de la bomba de hidrulico. El efecto neto es el de decirle a la bomba que

Circuito de la bomba de concreto

28 Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

1. Depsito de aceite hidrulico 15. Vlvula de descarga manual del acumulador

Cilindros de giro horizontal

Tapa delextremo Tapa del extremo

El trmino "cilindro diferencial" se refiere al hecho que

30 Manual de Operacin - Bombas para lneas revDate

Buje de gua Pistn