Seguridad en la cadena

de suministro
(Supply Chain Security)

por Andrew R. Thomas

Praeger 2010
476 pginas

Enfoque Ideas Fundamentales

Liderazgo y Gestin El 15% de los bienes enviados alrededor del mundo no llega a su destino.
Estrategia
Los ladrones de rutas de suministro se benefician de dbiles medidas de seguridad,
Ventas y Marketing auditoras deficientes, documentos falsos y tecnologa inadecuada.
Finanzas
eBay emplea a 2.000 investigadores de fraudes para detener a los ladrones que
Recursos Humanos venden mercanca robada en su sitio.
TI, Produccin y Logstica
Las estrategias antiterroristas se enfocan en aumentar la deteccin, reducir la
Desarrollo Profesional posibilidad de un ataque y minimizar el impacto negativo de un asalto exitoso.
Pequea Empresa
En Estados Unidos, 13 departamentos, administraciones y agencias federales
Economa y Poltica ofrecen medidas de seguridad para combatir el terrorismo.
Industrias
Entre 1968 y el 2007, los terroristas realizaron 24.000 ataques, 1.267 de ellos
Gestin Intercultural dirigidos al trnsito masivo terrestre y ms de 30 dirigidos a aviones.
Conceptos y Tendencias
En el 2008, piratas atacaron 122 barcos, tomaron 42 y pidieron rescates millonarios.
Negocio Global
La industria del transporte de mercancas tiene que coordinarse con agencias de
seguridad para prevenir ataques en su contra.
Las disposiciones especiales de seguridad responden a necesidades de los
sistemas de carga area, ductos de petrleo, ferrocarriles y camiones.
La cadena de suministro en su totalidad es slo tan fuerte como lo es su eslabn
ms dbil.

Rating (sobre 10)

Valoracin General Importancia Innovacin Estilo

9 8 9 7

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 Relevancia

Qu aprender?
En este resumen usted aprender: 1) Por qu es tan difcil establecer seguridad en la
cadena de suministro; 2) Qu amenazas presentan terroristas y ladrones al transporte
y 3) Cmo las industrias principales estn implementando innovaciones en seguridad.

Recomendaciones
Todos hablan de la globalizacin, pero casi nadie menciona cmo se mueve la mercanca
alrededor del mundo. Estos dos volmenes cambian la situacin con 24 ensayos sobre
las mejores prcticas internacionales de seguridad en la cadena de suministro. El primer
volumen aborda El contexto de la seguridad en la cadena de suministro y el segundo
Los problemas emergentes de la seguridad en la cadena de suministro. Esta coleccin
de artculos slidos, prcticos y bien escritos de expertos en seguridad, prevencin del
crimen y logstica, abarca un amplio rango de asuntos e informacin detallada, desde
marcos legales y la evaluacin de riesgo, hasta la administracin de la cadena de
suministro. Incluyen precauciones especficas para la transportacin por medios areos,
carreteros, ferroviarios y martimos. Este es un paquete poco comn, muy valioso y
oportuno de libros profundamente informativos. getAbstract lo recomienda ampliamente
a los gerentes de cadenas de suministro, los profesionales en la industria del transporte
de mercancas y sus clientes, as como a cualquier persona preocupada por los efectos
del terrorismo y el crimen en una economa global. (Y si usted es terrorista o ladrn de
cargamentos internacionales, ignore estos consejos de prevencin interna, de acuerdo?)

Resumen
La cadena de
suministro abarca
Robo a la cadena de suministro
todos los eslabones El robo en los negocios es bastante comn. Para complicar ms el problema los ladrones
que conectan a un generalmente usan canales legtimos para enviar y vender mercanca robada, entre otras
fabricante con los
cosas armas, drogas y productos falsificados. Cada ao los criminales roban cerca de
usuarios finales de
sus productos. US$50 mil millones en mercancas alrededor del mundo.
Una operacin de robo de mercanca en trnsito puede ser as: Los ladrones llevan el
embarque robado a un almacn pblico y descargan la mercanca. Esto les da un punto
de distribucin y de trnsito y les permite establecer un nuevo transportista fantasma
con un conocimiento de embarque limpio. Despus los ladrones contratan empresas de
A medida que transporte de carga para redistribuir la mercanca. Los transportistas legtimos no tienen
las cadenas de manera de enterarse del cambio. En algunos casos, los ladrones mezclan mercanca
suministro y las robada con productos legales, lo cual complica an ms el proceso de verificacin. En
operaciones se
globalizan, se este punto, la mercanca robada pasa de la economa clandestina a la establecida.
vuelven cada vez
ms complejas,
El Reporte Global sobre Fraude del 2007-2008 publicado por Kroll Associates estima
dinmicas e que 42% de las compaas en todo el mundo ha sufrido por lo menos un incidente de robo,
interdependientes a fraude o ambos. El impacto econmico del robo de carga asciende a 1% del producto
travs de mltiples interno bruto de Estados Unidos y el robo de carga y a la cadena de suministro iguala
proveedores
ubicados en casi el 1% del producto interno bruto mundial. La venta de mercanca robada es tan
diferentes pases. comn, que eBay tiene contratadas a 2.000 personas para investigar fraudes y encontrar
personas que vendan productos robados en su sitio Web. Es complejo rastrear un robo
debido a la sistmica ambigedad en las responsabilidades y en los pagos asociados con
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 las reclamaciones del seguro, los daos a la reputacin, los tiempos de recuperacin y el
almacenamiento, por eso la mayora de los robos en cadenas de suministro industriales
no se denuncian. Es irnico, pero las tiendas de menudeo dedican ms tiempo y dinero
La sofisticacin a prevenir los hurtos que a proteger su cadena de suministro.
y las habilidades
de negocio Los criminales utilizan documentos alterados y se benefician de auditoras deficientes,
relacionadas con tecnologa inadecuada y pagos fraudulentos. A pesar de los esfuerzos internacionales, la
la administracin
de una empresa tasa de crecimiento del robo de carga internacional no est disminuyendo y los ladrones
criminal han adoptado tcticas ms violentas. En Mxico, Rusia, Brasil, Sudfrica y el Reino Unido
internacional ha aumentado el nmero de robos de carga con violencia. El robo de carga no vigilada ha
son iguales a
las de cualquier
aumentado en Estados Unidos, con prdidas anuales de miles de millones de dlares. Estos
importador costos terminan reflejados en los precios para el consumidor. Un clculo indica que el costo
internacional en de los productos robados en las cadenas de suministro asciende a US$50 por ao por cada
cualquier pas. estadounidense. La industria de la computacin agrega US$100 a cada unidad a manera de
cobertura por prdida. Este problema prolifera porque las aseguradoras no obligan a sus
clientes a aumentar la proteccin antirrobo o a adoptar tecnologa de prevencin.

Seguridad y terrorismo
Debido a que la Terrorismo es la amenaza o uso de violencia con fines polticos. Entre 1968 y el 2007 los
mayora de los terroristas perpetraron 24.000 incidentes, entre ellos 1.267 ataques a trnsito masivo
robos industriales en tierra y ms de 30 atentados contra aeronaves. Empezando con el secuestro en 1968
en la cadena de
suministro no de un vuelo de El Al hacia Italia, los terroristas usan sus ataques ms mortferos en
se denuncian, contra de aviones, ya sea metiendo explosivos de contrabando al avin o disparando
no existen datos msiles tierra-aire, en ocasiones con consecuencias fatales.
especficos.
Comercialmente, cerca del 60% del comercio mundial y 95% del comercio exterior
de Estados Unidos es trasatlntico, haciendo de la piratera violenta una actividad
criminal cada vez ms frecuente, particularmente en aguas cercanas a Somalia, Nigeria,
Bangladesh, Kenia y Filipinas. En el 2008, los piratas que logran apoderarse de los
barcos en el 75% de sus ataques fueron tras 122 buques y exigieron rescates desde
Se necesita un
US$1 milln hasta US$3 millones para liberarlos. Estos piratas a menudo mantuvieron
cambio cultural para cautivos a los barcos durante meses y ese ao obtuvieron US$40 millones por extorsiones
iniciar el proceso a las compaas navieras. La Convencin de las Naciones Unidas sobre el Derecho del
de proteccin de la Mar permite realizar acciones en contra de los piratas; sin embargo, los propietarios
carga, de los activos
empresariales y por lo general pagan rescates y no lo reportan a las autoridades ni a sus compaas de
de los beneficios seguros para que las cuotas no aumenten.
de todos los
interesados. Estados Unidos criminaliz la piratera en 1790 y muchos otros pases han hecho lo
mismo; sin embargo, los piratas encuentran refugio en pases anrquicos como Somalia,
cuyas aguas ofrecen puerto seguro cerca de rutas comerciales con gran movimiento
como el Golfo de Adn, un punto de trnsito de aproximadamente 21.000 barcos al ao.
Para evitar que se realicen actos de guerra aparentes, la Marina de Estados Unidos no
bloquea puertos de pases que no buscan su ayuda. Lamentablemente, algunos pases
Lo que se necesita
es un cambio; en
hacen muy poco por proteger sus buques o por atrapar piratas y las leyes martimas
lugar de responder a menudo entran en conflicto o dejan preguntas sin responder, por ejemplo, quin es
a la amenaza se responsable si los piratas hunden el barco y su carga? El mundo necesita nuevas leyes y
debe examinar la
situacin desde
coaliciones internacionales para combatir este problema que va en aumento.
una perspectiva
de riesgo. Aplicaciones prcticas
Para elevar el nivel de prevencin antiterrorista en la industria del transporte de
mercancas, la administracin y la seguridad deben ir de la mano. Los gerentes de la
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 cadena de suministro deberan colaborar con sus compradores con respecto a los riesgos
compartidos e individuales. Los grandes fabricantes y proveedores como Procter and
Gamble, y minoristas como Target, se unieron en una colaboracin estratgica. Por
Las formas ejemplo, ahora muchas empresas recopilan datos en el punto de venta para identificar los
menos visibles de
robo ... van ms
niveles de riesgo en pases, industrias y compaas especficas; dicha informacin ayuda
all de los bienes a acelerar la produccin y el transporte.
materiales robados
comnmente La cadena de suministro en su totalidad es slo tan fuerte como lo es su eslabn ms
... El robo de dbil. Las empresas podran ofrecer capacitacin continua para ensear a sus empleados
energa, servicios a detectar el crimen o el terrorismo potencial. Las compaas tambin deberan
de transportacin
o de la propiedad
monitorear las fuentes de inteligencia. Aproximadamente el 95% de la informacin sobre
intelectual antiterrorismo proviene del sector privado y de las universidades, por lo que la industria de
representan miles la transportacin de mercancas no depende slo de los datos gubernamentales. Las redes
de millones de
criminales constantemente cambian sus mtodos y los involucrados en la proteccin tienen
dlares adicionales
perdidos. que estar al da. Esto hace que los lugares con normatividad estandarizada (como la Unin
Europea) sean ms vulnerables a ser penetrados por bandas terroristas o criminales.
Los riesgos de la cadena de suministro pueden suceder en cualquier punto de la ruta
que conecta a los fabricantes con las instalaciones de distribucin. En una operacin
compleja por ejemplo, mercanca que entra a la planta de General Motors (GM) y
automviles que salen de ah la cadena se complica, siguiendo mltiples rutas entre sus
Otra forma de redes y los diferentes niveles de proveedores y distribuidores. Los investigadores usan
robo invisible es la varias herramientas de evaluacin de riesgos, como las distribuciones de probabilidad,
rplica de productos
de marca ... la para identificar riesgos, no slo por terrorismo o robo, sino tambin por clima, desastres
falsificacin. naturales, fuego o huelgas.
Cuando los analistas examinan los riesgos y la probabilidad de que ocurran, utilizan un
proceso de distribucin de probabilidad global llamado convolucin. Este anlisis
de riesgo establece un rango de prdida monetaria posible. Las rupturas en la cadena
de suministro causan ms trastornos en aquellas plantas que se basan en el control de
Es casi imposible inventarios justo a tiempo.
descubrir la mayora
de los productos
La medicin del rendimiento y el impacto
falsificados, ya
sean robados, La meta de cualquier programa que mide la proteccin o el rendimiento es cambiar la
modificados o de manera en la que se comportan los individuos y los grupos. Las estrategias antiterrorismo
baja calidad. deberan enfocarse en disminuir la posibilidad de ataques, reducir daos a activos
importantes, aumentar la probabilidad de deteccin y minimizar el impacto negativo si
un ataque tiene xito.
Para alcanzar estas metas, varias agencias han creado sistemas que mejoran la seguridad
y aceleran la transferencia de mercancas. Un grupo de mltiples niveles formado por
agencias gubernamentales y privadas combate las fallas de seguridad en la cadena de
Todos estos actos
criminales se suministro. En Estados Unidos, el Departamento de Seguridad Nacional encabeza la
definen como robo, lista. Por ejemplo, la Agencia de Aduanas y Proteccin Fronteriza de Estados Unidos
pues deterioran la dirige el programa voluntario Asociacin Aduanas-Comercio contra el Terrorismo que
rentabilidad de las
empresas, ponen
evala las cadenas de suministro para permitir que algunas compaas clasifiquen sus
a los usuarios en embarques como de bajo riesgo.
riesgo y afectan
drsticamente a la Las mejores prcticas para garantizar la continuidad en los negocios y restaurar el flujo
economa. de mercancas despus de una emergencia involucran planeacin y asociaciones entre
grupos pblicos y privados. Esto incluye el transporte de empleados, procedimientos de
evacuacin y facilidades para que los trabajadores puedan trabajar a distancia. Algunas

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 compaas tienen sistemas de notificacin de crisis mediante mensajes de texto, telfono,
sistemas de mapas satelitales y correo electrnico.

Otras instancias de transporte

En algunos pases Un plan de seguridad debera contemplar tambin la carga area, los puertos y el
los sobornos son un
mtodo aceptado
transporte por carretera:
para la apertura Seguridad en carga area Las compaas pueden contratar estibadores con
de negociaciones
comerciales, pero certificados de seguridad, exportadores acreditados y agentes regulados. Este
la ley de Estados sistema slo funciona cuando los participantes mantienen criterios y normas de
Unidos prohbe seguridad rigurosas.
a las compaas
estadounidenses Seguridad en puertos La Administracin de Seguridad en el Transporte de Estados
dar sobornos. Unidos ha identificado asuntos cruciales relacionados con el cierre y la apertura
de puertos en caso de un ataque terrorista en puertos. La Guardia Costera tambin
dirige un programa de Reconocimiento del Dominio Martimo el cual rastrea buques
y evala el potencial de los barcos para actividades terroristas. La tecnologa actual
permite a la Guardia Costera seguir a los buques hasta una distancia de 2.000 millas
nuticas desde las costas estadounidenses. Los expertos tambin utilizan algunas de
estas tecnologas para asegurar ductos remotos de petrleo y gas, en donde cualquier
trastorno podra ocasionar graves problemas econmicos y ambientales.
Seguridad en el transporte por camin La industria del transporte por camin
La verdad sea presenta situaciones de seguridad especiales. A diferencia de aviones, autos y
dicha, se ha pagado barcos, los camiones trabajan en un ambiente abierto con aspectos de seguridad
rescate en muchas nicos. Para incrementar la conciencia, la Asociacin Estadounidense de Empresas
ocasiones a espaldas
de los estados [de Camioneras cre un consejo de seguridad y da reconocimientos anuales a las
las vctimas] o de las empresas que desarrollen e implementen programas para estar preparadas ante
Naciones Unidas. incidentes de seguridad y emergencias. Las innovaciones de la industria incluyen un
uso ms amplio de transportes de carga afianzados o sellados, mayor cooperacin
con agencias gubernamentales y coordinacin entre las compaas de camiones y
fletes. La industria ha extendido el rastreo inalmbrico, incluidas las comunicaciones
satelitales y celulares, as como la identificacin por radio frecuencia, lo que les
permite rastrear equipo y embarques en tiempo real.
Amenazas del medio ambiente
La naturaleza presenta sus propias amenazas masivas contra la seguridad de la cadena
de suministro. El aumento en el nivel del mar afectar particularmente a los puertos.
Entender cmo
se llevar a cabo Un reporte del 2007 indic que el nivel del mar puede aumentar hasta 58 cm en los
un evento y cmo prximos 100 aos, con el potencial de ocasionar inundaciones costeras que afectaran a
reaccionar, no es 150 millones de personas a nivel mundial. El cambio climtico tambin podra cambiar
intuitivo, pero se
puede aprender.
la manera en la que las personas cultivan, procuran, fabrican y transportan materiales.
Como el cambio climtico afecta tantos aspectos de los negocios, las compaas deberan
examinar que sus programas de abastecimiento contemplen la exposicin a trastornos
que puedan afectar a los proveedores de productos bsicos y otros factores que son
esenciales para la planeacin a largo plazo de una organizacin.

Sobre el autor
Andrew R. Thomas es profesor adjunto de mercadotecnia y negocios internacionales en
la Universidad de Akron, Ohio.

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