Un controlador de motor de CC con nico Mosfet

A DC motor controller with a single MOSFET

Power Electronics (IICPE), 2014 IEEE 6th India International Conference on

El siguiente texto expresa un anlisis realizado en torno a los excitadores comunes,

como punto inicial se dice que generalmente, un circuito excitador de motor de
corriente continua consta de cuatro MOSFET que forman un puente en H.
Este tipo de controlador del motor puede controlar la velocidad, as como la
direccin de rotacin del motor. Sin embargo, ambas funciones se pueden realizar
utilizando otro tipo de controlador de motor que consiste en un solo MOSFET y dos
rels. Este documento demuestra el circuito propulsor de motor propuesto que tiene
control de velocidad bidireccional para motores. El circuito est construido con un
par de rels (en lugar de cuatro MOSFET) que facilitan el control de direccin y un
nico MOSFET que permite el control de velocidad del motor.
Adems, este tipo de circuito de accionamiento de motor proporciona varias
ventajas sobre los controladores. En el desarrollo del paper se plantea el uso de los
rels para el lado alto en lugar de los MOSFET tradicionalmente utilizados y, por lo
tanto, el Circuito de conduccin MOSFET intrincado correspondiente tambin se
elimina. Como resultado, el circuito de accionamiento del motor es compacto y de
bajo precio.
Adems, puesto que en el diseo no se proponen los circuitos de conduccin del
MOSFET tales como ICs de arranque, circuito de transistor, etc., que contribuyen a
la falta de fiabilidad, el propulsor de motor propuesto posee una mayor fiabilidad.
Los rels, que son dispositivos mecnicos, son menos propensos al fallo debido a
la descarga electrosttica (ESD) en comparacin con los MOSFET en las mismas
condiciones de funcionamiento.
Finalmente se dice que el documento expresa y concluye sobre varios beneficios
sobre los controladores de motor convencionales, tales como bajo coste, menos
componentes, tamao compacto, mayor fiabilidad y menos susceptible a la ESD.
Adems, el circuito tambin contiene un aislamiento incorporado entre el circuito de
motor de alta potencia y el circuito digital de baja potencia, debido a la propiedad de
aislamiento de los rels.
Los rels mecnicos son bastante fiables en comparacin con los MOSFET. Por lo
tanto, el tiempo medio total entre fallos (MTBF) del controlador del motor aumenta
significativamente. S concluye diciendo que el "efecto de disparo" comnmente
observado se elimina completamente en este circuito sin componentes adicionales.