ELEMENTOS ELECTRICOS

MOTOR ELECTRICO
CARACTERISTICAS
Es un dispositivo que convierte la energa elctrica
en energa mecnica por medio de la accin de los
campos magnticos generados en sus bobinas. Son
mquinas elctricas rotatorias compuestas por un
estator y un rotor.
TIPOS DE MOTORES ELECTRICOS
Se clasifican segn la forma como estn
conectados, en:
MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA
Es una mquina que convierte energa elctrica en mecnica, provocando un
movimiento rotatorio, gracias a la accin de un campo magntico.
Un motor de corriente continua se compone principalmente de dos partes. El estator da
soporte mecnico al aparato y contiene los polos de la mquina, que pueden ser o bien
devanado de hilo de cobre sobre un ncleo de hierro, o imanes permanentes. El rotor es
generalmente de forma cilndrica, tambin devanado y con ncleo, alimentado con
corriente directa a travs de delgas, que estn en contacto alternante con escobillas fijas
(tambin llamadas carbones).
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA
Por su velocidad de giro:
Asncrono: Son aquellos motores elctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la
misma frecuencia con la que lo hace el campo magntico del estator. Cuanto mayor es el
par motor mayor es esta diferencia de frecuencias.
Sncronos: Son aquellos motores elctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la
misma frecuencia con la que lo hace el campo magntico del estator. Cuanto mayor es el
par motor mayor es esta diferencia de frecuencias. Este motor tiene la caracterstica de
que su velocidad de giro es directamente proporcional a la frecuencia de la red de
corriente alterna que lo alimenta. Es utilizado en aquellos casos en donde se desea una
velocidad constante.
PARTES DE UN MOTOR ELECTRICO
Dentro de las caractersticas fundamentales de los motores elctricos, stos se hallan
formados por varios elementos, sin embargo, las partes principales son: el estator, la
carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y los cojinetes. No obstante, un
motor puede funcionar solo con el estator y el rotor.
Estator
El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve
a cabo la rotacin del motor. El estator no se mueve mecnicamente, pero si
magnticamente. Existen dos tipos de estatores
a) Estator de polos salientes.
b) Estator ranurado.

Rotor
El rotor es el elemento de transferencia mecnica, ya que de l depende la conversin de
energa elctrica a mecnica. Los rotores, son un conjunto de lminas de acero al silicio
que forman un paquete, y pueden ser bsicamente de tres tipos:
a) Rotor ranurado
b) Rotor de polos salientes
c) Rotor jaula de ardilla

ALTERNADOR ELECTRICO
CARACTERISTICAS
Un alternador es una mquina elctrica, capaz de transformar
energa mecnica en energa elctrica, generando una corriente
alterna mediante induccin electromagntica.
Los alternadores estn fundados en el principio de que en un
conductor sometido a un campo magntico variable se crea
una tensin elctrica inducida cuya polaridad depende del
sentido del campo y el valor del flujo que lo atraviesa.
Un alternador es un generador de corriente alterna. Funciona
cambiando constantemente la polaridad para que haya movimiento y genere energa.
PARTES DE UN ALTERNADOR ELECTRICO
Un alternador consta de dos partes fundamentales, el inductor, que es el que crea el
campo magntico y el inducido que es el conductor atravesado por las lneas de fuerza
de dicho campo magntico.
Inductor
El rotor, que en estas mquinas coincide con el inductor, es el elemento giratorio del
alternador, que recibe la fuerza mecnica de rotacin.
Pieza polar: Es la parte del circuito magntico situada entre la culata y el entrehierro,
incluyendo el ncleo y la expansin polar.
Ncleo: Es la parte del circuito magntico rodeada por el devanado inductor.
Devanado inductor: Es el conjunto de espiras de cable o material ferromagntico
destinado a producir el flujo magntico, al ser recorrido por la corriente elctrica.
Expansin polar: Es la parte de la pieza polar prxima al inducido y que bordea al
entrehierro.
Polo auxiliar o de conmutacin: Es un polo magntico suplementario, provisto o no, de
devanados y destinado a mejorar la conmutacin. Suelen emplearse en las mquinas de
mediana y gran potencia.
Culata: Es una pieza de sustancia ferromagntica, no rodeada por devanados, y
destinada a unir los polos de la mquina.

CONMUTADOR
CARACTERISTICAS
Un conmutador es un interruptor elctrico rotativo en ciertos
tipos de motores elctricos y generadores elctricos que
peridicamente cambia la direccin de la corriente entre el
rotor y el circuito externo. En un motor, proporciona la energa
a la mejor ubicacin en el rotor, y en un generador, recibe la
energa de forma similar. Como un interruptor, tiene una
excepcional larga vida til, tomando en cuenta el nmero de
aperturas y cierres que ocurren en operacin normal.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Un conmutador, es una caracterstica comn en mquinas rotativas de corriente
continua. Al revertir el sentido de la corriente en la bobina en movimiento de la
armadura de un motor, una fuerza constante rotativa (torque) es producido. De manera
similar, en un generador, revirtiendo la conexin de la bobina al circuito externo provee
de corriente directa unidireccional al circuito externo. La primera mquina de corriente
directa con conmutador fue creada por Hippolyte Pixii en 1832, basado en una
sugerencia de Andr-Marie Ampre.
 GENERADORES ELECTRICOS
CARACTERISTICAS
Un generador elctrico es todo dispositivo capaz de mantener
una diferencia de potencial elctrica entre dos de sus puntos
(llamados polos, terminales o bornes) transformando la energa
mecnica en elctrica. Esta transformacin se consigue por la
accin de un campo magntico sobre los conductores elctricos
dispuestos sobre una armadura (denominada tambin esttor). Si
se produce mecnicamente un movimiento relativo entre los
conductores y el campo, se generar una fuerza electromotriz (F.E.M.). Este sistema est
basado en la ley de Faraday.
El proceso inverso sera el realizado por un motor elctrico, que transforma energa
elctrica en mecnica.
TIPOS DE GENERADORES ELECTRICOS
Generadores Primarios: Estos generadores se caracterizan por convertir en energa
elctrica la energa que proviene de otra naturaleza, una batera o pila elctrica, por
ejemplo
Generadores secundarios: Los generadores secundarios se diferencian de los primarios
por entregar una parte de la energa recibida previamente. El ejemplo es un motor que se
conecta al generador propiamente dicho, para la generacin de la electricidad.
PARTES DE UN GENERADOR ELECTRICO
El generador elctrico est compuesto de una serie de elementos a travs de los cuales
consigue operar correctamente.
Motor
Es la parte ms importante porque es la fuente de la fuerza mecnica inicial.
Alternador
Es el encargado de la produccin de la salida elctrica y de entrada mecnica en los
generadores elctricos.
A su vez, alternador est formado por:
Estator: La parte fija exterior de la mquina en la que se encuentran las bobinas
inducidas que producen la corriente elctrica. El esttor se coloca sobre una carcasa
metlica que le sirve de soporte.
Rotor: Se trata del componente mvil que gira dentro del esttor y que provoca el
campo magntico inductor que genera el bobinado inducido.
Sistema de combustible: En funcin del modelo de generador elctrico, dispondr con
una capacidad u otra, aunque la media es de una autonoma de 6 a 8 horas.
Regulador de voltaje: Este elemento transforma el voltaje CA en CC.
Sistemas de enfriamiento y escape : Se encarga de vigilar que el generador elctrico no
se sobrecaliente y se emplea como va al exterior.
Sistemas de lubricacin: La lubricacin garantiza la fluidez y la durabilidad de las
actividades del generador elctrico.

REGULADORES DE VOLTAJE
CARACTERISTICAS
Es un dispositivo que tiene varios enchufes, se encarga de mantener el voltaje
estabilizado y libre de variaciones (el voltaje es la fuerza con que son impulsados los
electrones a travs de los cables de la red elctrica), ello porque comnmente la
electricidad llega con variaciones que provocan desgaste de los elementos electrnicos a
largo plazo en las fuentes de alimentacin de las computadoras y elementos
electrnicos. Lo que el regulador hace es estabilizar la electricidad a un nivel promedio
constante para que no provoque daos en los equipos.
PARTES DE UN REGULADOR DE VOLTAJE

Internamente cuentan con un circuito electrnico especial para estabilizar los niveles de
Voltaje, externamente cuenta con las siguientes partes:

1.- Botn de encendido: prende y apaga el equipo

de manera mecnica.
2.- Indicadores: avisan al usuario si el equipo esta
encendido protegiendo en caso de descargas.
3.- Ventilacin: permite la introduccin de aire
fresco al interior del regulador.
4.- Cubiertas: protegen los circuitos internos del
regulador y le da esttica.
5.- Enchufes de 3 terminales: permite suministrar
de electricidad estabilizada a los equipos a conectar.
6.- Conectores RJ11: suministra seal telefnica
estabilizada.
7.- Cable de alimentacin: suministra de la
electricidad a regular desde el tomacorriente.

RECEPTORES ELECTRICOS
CARACTERISTICAS
Un receptor elctrico es todo dispositivo, aparato o
mquina capaz de transformar la energa elctrica que
recibe en cualquier otra clase de energa.
TIPOS DE RECEPTORES ELECTRICOS
Receptores trmicos: son dispositivos en los que se transforma la energa en calor
(estufas, calentadores, planchas, secadores).
Receptores lumnicos: son aparatos que reciben energa elctrica y la transforman en
luz (lmparas).
Receptores electroqumicos: son los que transforman la energa elctrica en energa
qumica, dando lugar a reacciones qumicas (clulas electrnicas).
Receptores mecnicos: es una mquina que transforma la energa elctrica en energa
mecnica (motores elctricos de corriente continua o alterna).

DISYUNTOR ELECTRICO (BREAKER)

CARACTERISTICAS

Aparato capaz de interrumpir o abrir un circuito elctrico

cuando la intensidad de la corriente elctrica que por l
circula excede de un determinado valor, o en el que se ha
producido un cortocircuito, con el objetivo de evitar daos a
los equipos elctricos. A diferencia de los fusibles, que
deben ser reemplazados tras un nico uso, el disyuntor
puede ser rearmado una vez localizado y reparado el
problema que haya causado su disparo o desactivacin
automtica. Los disyuntores se fabrican de diferentes tamaos y caractersticas, lo cual
hace que sean ampliamente utilizados en viviendas, industrias y comercios. Los
parmetros ms importantes que definen un disyuntor son:

Calibre o corriente nominal: corriente de trabajo para la cual est diseado el

dispositivo. Existen desde 5 hasta 64 amperios.

Tensin de trabajo: tensin para la cual est diseado el disyuntor. Existen monofsicos
(110 - 220 V) y trifsicos (300 - 600 V).

Poder de corte: intensidad mxima que el disyuntor puede interrumpir. Con mayores
intensidades se pueden producir fenmenos de arcos elctricos o la fusin y soldadura
de materiales que impediran la apertura del circuito.

Poder de cierre: intensidad mxima que puede circular por el dispositivo al momento
del cierre sin que ste sufra daos por choque elctrico.

Nmero de polos: nmero mximo de conductores que se pueden conectar al

interruptor automtico. Existen de uno, dos, tres y cuatro polos.
 TIPOS DE DISYUNTORES ELECTRICOS (BREAKERS)
Los disyuntores ms comnmente utilizados son los que trabajan con corrientes
alternas, aunque existen tambin para corrientes continuas.

Los tipos ms habituales de disyuntores son:

Disyuntor magneto trmico.

Disyuntor magntico.

Disyuntor trmico.

Guarda motor.

BOMBA DE AGUA
CARACTERISTICAS

Es la mquina que transforma energa, aplicndola para mover el agua. Este

movimiento, normalmente es ascendente. Las bombas pueden ser de dos tipos
volumtricas y turbo-bombas. Todas constan de un orificio de entrada (de
aspiracin) y otro de salida (de impulsin). Las volumtricas mueven el agua mediante
la variacin peridica de un volumen. Es el caso de las bomba de mbolo. Las turbo
bombas poseen un elemento que gira, produciendo as el arrastre del agua. Este
elemento rotor se denomina Rodete y suele tener la forma de hlice o rueda con
paletas. Las bombas pueden recibir la energa de diversas fuentes. Desde la antigedad
se ha usado la energa elica en este menester. El movimiento de las paletas del molino
de viento se transmite a una bomba que extrae agua de un pozo. Cuando la bomba
recibe la energa a travs de un motor acoplado (elctrico, de gasleo o gasolina), al
conjunto se le llama moto-bomba. El motor puede tambin estar separado de la bomba.
Entonces hace falta un elemento que le transmita el movimiento. Puede ser una polea,
un eje, etc.

PARTES DE UNA BOMBA DE AGUA

Carcasa o Armazn: Es simplemente, el cuerpo en el que est recubierta en su mayora,

su mecanismo de avance de los lquidos a traspasar. Generalmente debe ser
anticorrosin, en acero inoxidable o hierro fundido si no es sumergible.

Entrada y Salida: Como es obvio, debe existir un hueco o entrada por donde pase el
fluido, y luego una salida del mismo

Impulsor, Rotor o Rodetes: Es el dispositivo que se usa para poder impulsar el fluido
contenido en la carcasa. Pueden ser de tipo aspas, labes, etc, la idea es que impulsen el
fluido.

Sellos, Retenedores y Anillos: Es todo lo que hace que la Bomba selle de manera
correcta permitiendo cierta compresin interna.
Cojinetes o Rodamientos: Para sostener adecuadamente el Eje Impulsor

Panel de Control: Para accionar la Bomba de Agua, puede contener switches o botones
para realizar su encendido, parada, entre otras.

Motor: Es el dispositivo que permite mover el Eje y a su vez el impulsor para que el
fluido pueda pasar de un lado a otro. Dependiendo de la potencia del mismo, podr
movilizar ms agua en el menor tiempo posible. El motor puede contener otras piezas
especiales, como ventilador, bobina, imanes, etc.