ESCUELA POLITCNICA SUPERIOR DE VILA

DEPARTAMENTO DE ING. CARTOGRFICA Y DEL TERRENO

UNIVERSIDAD DE SALAMANCA

GRADO EN INGENIERA DE LA TECNOLOGA DE MINAS Y ENERGA

3er CURSO

TECNOLOGA DE LOS COMBUSTIBLES Y DE LA

COMBUSTIN

PARTE I: INTRODUCCIN
TEORA DE LA COMBUSTIN

Profesor: Irene Gozalo Sanz

Introduccin

Se denomina combustible a toda sustancia que es capaz de arder. Por lo tanto, debe
poderse combinar con el oxgeno de formar rpida, producindose, en el transcurso de
esta reaccin, una gran cantidad de calor.

Existen muchos productos en la naturaleza a los que cabra aplicar esta definicin tan
amplia. Sin embargo, a nivel industrial se restringe enormemente el nmero de sustancias,
que desde un punto de vista prctico, y econmico, pueden emplearse como combustibles.

Todos los combustibles industriales se caracterizan por estar constituidos por la

combinacin de pocos elementos, que forman molculas denominadas orgnicas.
Molculas con enlaces carbono-carbono, y carbonohidrgeno, en algunos casos
contienen nitrgeno, azufre, fsforo, y oxgeno.
Magnitudes y Unidades. El Sistema Internacional de Unidades

Desde la Ley de Pesas y Medidas del 8 de julio de 1892, se adopta, oficialmente, para
Espaa el Sistema Mtrico Decimal. Desde entonces, se ha venido utilizando este sistema
de medida, emplendose las distintas unidades tcnicas segn el uso habitual de las
mismas en cada rama de la tcnica y de la ciencia.

Con el fin de utilizar, en todos los pases, el mismo sistema de unidades, en diciembre de
1960 la Conferencia General de Pesas y Medidas, reunida en Pars, con representacin de
42 pases, entre ellos Espaa, decide adoptar un nuevo sistema de unidades, llamado
Sistema Internacional (S. I.), que se hace obligatorio en Espaa por Ley 88/67, y posterior
Decreto 1257/74 y Orden de 28-6-74. En la actualidad, el Real Decreto en vigor es el
2032/2009, de 30 de diciembre, por el que se establece las unidades legales de medida,
segn Ley 3/1985, de 18 de marzo, de Metrologa, el Sistema Internacional de Medidas
adoptado por la Conferencia General de Pesas y Medidas, y vigente en la Unin Europea.

Enlace Real Decreto 2032/2009. https://www.boe.es/buscar/pdf/2010/BOE-A-

2010-927-consolidado.pdf

La Convencin del Metro, o Tratado del Metro, es un tratado internacional firmado el 20

de mayo de 1875, en Pars, por diecisiete estados, con el fin de establecer una autoridad
mundial en la metrologa.

La Conferencia General de Pesas y Medidas es el rgano de decisin de la Convencin

del Metro. Su objeto es la toma de decisiones en materia de metrologa, y en particular,
en lo que concierne al Sistema Internacional de Unidades. Fue creada por la Convencin
del Metro, en 1875. Se integra por los delegados de los Estados miembros de la
Convencin del Metro y los Estados asociados, y se rene cada cuatro aos. Las reuniones
se llevan a cabo en las instalaciones de la Oficina Internacional de Pesas y Medidas
ubicadas en la ciudad de Svres, prxima a Pars. Para realizar la Conferencia los
delegados se basan en los informes del Comit Internacional de Pesas y Medidas

El Comit Internacional de Pesos y Medidas (abreviado CIPM del francs Comit

international des poids et mesures) es un organismo creado por la Convencin del Metro,
en Pars, en 1875. Su funcin es asegurar la uniformidad mundial de las unidades de
medida, sea por accin directa o presentando propuestas en la Conferencia General de
Pesos y Medidas (CGPM). Est conformado por 18 personas de distintos pases,
seleccionadas de los estados miembros de la Convencin del Metro.

En adelante el Sistema Internacional ser S.I.

Prefijos y Sufijos

Prefijos del S.I. para nombrar a los mltiplos y submltiplos de cualquier unidad

Los smbolos que, en el Sistema Internacional, se escriben con maysculas son de

aquellas unidades que proceden de nombres propios como Ampere, Kelvin, Newton,
Pascal, Joule, Watt, Volta, etc.

Densidad y peso especfico

La densidad es la masa de un cuerpo por unidad de volumen:

()
Densidad (d) = (3)
El peso especfico es el peso por unidad de volumen:

() (2)
Peso especfico Pe= = = *g
(3)

La densidad, en el S.I., se mide en kgm3 y el peso especfico en 3

La densidad y el peso especfico varan con la temperatura y con la presin. Esta variacin
es muy pequea en los slidos, mayor en los lquidos en funcin de la temperatura, y
prcticamente nula en los lquidos con la presin. La variacin es enorme en los gases.
Por eso, los valores deben referirse a unas condiciones determinadas.

Peso

Es la fuerza de atraccin de la tierra. Es la fuerza ms conocida. El peso de 1 kg de masa

recibe el nombre de 1 kilopondio. Era la unidad de fuerza en el antiguo Sistema de
Unidades Tcnicas.

Por tanto, P = 1 kg * 9,81 2 = 9,81 N. Es decir, 1 kp = 9,81 N.

Al kilopondio tambin se le denomina kilogramo fuerza, kg.f.

Presin

La Presin es la fuerza por unidad de superficie.

En 1643 Torricelli midi la presin atmosfrica a travs del siguiente experimento: se

llena un tubo de mercurio, se invierte y se cierra en un depsito tambin de mercurio. El
nivel empieza a bajar hasta que se estabiliza. En este momento, la diferencia, en altura,
de nivel del mercurio en el tubo, sobre la superficie del depsito es de 760 mm. No baja
ms porque sobre la superficie del depsito se est ejerciendo una presin, por la
atmsfera, que se transmite por toda la masa de mercurio hasta el tubo, y es tal que soporta
y equilibra el peso de 760 mm de columna de mercurio. Este valor de la presin es al
nivel del mar, y se llama presin atmosfrica normal o standard (at.s.). Al subir en altitud
disminuye porque hay menos columna de aire. Al milmetro de mercurio (mm Hg) se le
llama tambin Torr. En honor de Torricelli. Evangelista Torricelli, fue un fsico y
matemtico italiano del siglo XVII.
 Experimento de Torricelli

Si la experiencia se hubiese realizado con agua a 15 C, la columna sera de 10,33 metros.

1 kg.f/cm2 = 10 m. de columna de agua (m.c.a)

1 kg.f/m2 = 1 mm c.a.
1 at.normal (standard) = 1,033 kg.f/cm2

Se dice que existe vaco, cuando la presin est por debajo de la atmosfrica. Siempre las
referencias de presiones de vaco se dan respecto a la presin atmosfrica.

La unidad de medida de la presin, en el S.I., es el Pascal (Pa), que es la fuerza de un

Newton sobre una superficie de 1 metro cuadrado. 1Pa = 1 2

Se utiliza mucho como unidad el bar, que es un mltiplo del Pascal. 1 bar son 105 Pascales.

Temperatura

Escala Farenheit

La escala Farenheit, utilizada en el mundo anglosajn (Reino Unido y Estados Unidos),

asigna el valor 212 al punto de ebullicin del agua, y el valor 32 al punto de fusin del
hielo. La escala entre ambos puntos, se divide en 180 grados Farenheit (F). Es decir, 1C
equivale a 1,8 F, y 1 F equivale a 59 C.

Para pasar de una escala a otra es necesario emplear las siguientes expresiones:

5
Temperatura en C=9 ( 32)

Temperatura en F = 1,8 temperatura C *32

5
Los 0 F, sern en la escala centgrada: Temperatura en C = (0 32) =
9

17,78

Escala Kevin

La temperatura ms baja, que en teora puede existir, es de -273,16 C. A esta temperatura

se le denomina cero absoluto.

En la escala Kelvin hay cien grados entre la temperatura de fusin del agua, y su punto
de ebullicin. Siendo, entonces, 0 C = 273,16 K, y 100 C = 373, 16 K.

Equivalencia de Unidades

Equivalencia entre unidades de volumen

1 m3 = 1.000 litros
1 dm3 = 1 litro
1 cm3 = 1 mililitro
1 galn son 3,7854 * 10-3 m3 = 3,7854 litros

Equivalencia entre unidades de energa

1 Julio = 0,239 caloras

1 Termia = 1.000 caloras

Equivalencia entre unidades de presin

1 Pascal = 1 2
 1 bar = 105 Pascales
1 Pa = 0,1 mm columna de agua (mm c.a.)
1 atmsfera estndar = 760 mm c. Hg = 10,33 m.c.a. = 1,01325 * 105 Pa

Equivalencia entre unidades de potencia:

CV (caballo de vapor alemn)

HP (caballo de vapor ingls y americano)
1 CV = 0,9863 HP
1 HP = 0,7355 kW
1kW = 1,36 HP = 1,378 CV

Ejercicios propuestos:

Cuntos julios son 1 kWh?

Cuntas calorias son 1 kWh?
Reaccin de combustin

Se denomina reaccin qumica al proceso de combinacin de elementos qumicos y/o

compuestos qumicos para obtener nuevos compuestos.

La reaccin de combustin es una reaccin qumica, exotrmica, entre una sustancia,

denominada combustible, y el oxgeno. Es por tanto, una reaccin de oxidacin. Como
consecuencia de la reaccin de combustin, se tiene una llama. La llama es una masa
gaseosa incandescente que emite luz y calor.

La forma que tiene la llama, o masa de combustible en combustin, depende, como se

ver ms adelante, del medio tcnico que prepara combustible y comburente para que
reaccionen. El equipo que realiza esta funcin se denomina quemador.

La combustin puede llevarse a cabo directamente con oxgeno, o con una mezcla de
sustancias que contenga oxgeno. La mezcla de sustancias que contiene oxgeno se
denomina comburente. El aire es el comburente ms usual.

En toda reaccin qumica es importante conocer, y determinar:

El balance de materia y de energa.

La temperatura obtenida en la reaccin de combustin. Por ejemplo, si se desea
fundir cobre, se debe emplear un combustible cuya temperatura de combustin
sea ms elevada que la temperatura de fusin del cobre.

Para que tenga lugar la combustin no es suficiente con que exista contacto entre
combustible y comburente, sino que adems, se requiere una temperatura mnima, que
recibe el nombre de temperatura de inflamacin. Sin embargo, para que perdure la
combustin, de forma adecuada, es necesario que se alcance la temperatura de ignicin.
Esta temperatura es entre 20 C y 60 C mayor que la de inflamacin. El punto de ignicin
es tal, que a esa temperatura, una vez iniciada la llama ya no se extingue aunque se retire
el mecanismo de encendido.

La reaccin qumica entre el combustible y el oxgeno origina sustancias gaseosas,

denominadas productos. Los productos generados ms comunes son CO2 y H2O. A los
productos de una reaccin de combustin, se les denomina de forma genrica, humos.
La denominacin clsica del CO2 es anhdrido carbnico. Sin embargo, la Unin
Internacional de Qumica Pura y Aplicada (ms conocida por sus siglas en ingls, IUPAC)
aprob hace unos aos unas recomendaciones sobre nomenclatura inorgnica en las que
estableca el uso del nombre con xido para todos los anhdridos de cidos inorgnicos
(como los cidos carbnico, sulfrico, ntrico, fosfrico, etc.), y esta es la causa de que
ahora se vean trminos como dixido de carbono, trixido de azufre (anhdrido sulfrico),
pentxido de dinitrgeno (anhdrido ntrico), etc.

El aire est compuesto por una mezcla de gases: oxgeno, nitrgeno, anhdrido carbnico,
argn, hidrgeno, vapor de agua, etc. Los componentes mayoritarios son: el oxgeno y el
nitrgeno. Si en la parte del nitrgeno se incluyen el resto de componentes, se puede decir,
que la composicin del aire es 21 % en volumen de O2 y 79 % de N2. En peso, sera un
23 % de O2 y un 77 % de N2. En una reaccin de combustin, a elevadas temperaturas, el
N2 produce la generacin de los NOx. Este trmino se refiere a la combinacin del xido
ntrico, o monxido de nitrgeno, NO y el dixido de nitrgeno.

Se dice que la reaccin de combustin ha sido completa cuando todo el carbono pase a
CO2, todo el azufre a SO2, y todo el hidrgeno a H2O. Es decir todos los componentes
combustibles se han oxidado totalmente.

Puede ocurrir que la mezcla combustible contenga sustancias que no reaccionan con el
O2 (componentes no combustibles). En este caso, estas sustancias tambin pasarn de
forma completa a los humos.

Combustin incompleta: es aquella en la que por falta de oxgeno, o por defectos del
quemador, o de diseo, no se quema totalmente el combustible, quedando parte de este
en los productos de la combustin. Por tanto, los gases de combustin contienen
compuestos parcialmente oxidados tales como el hidrgeno, el monxido de carbono,
partculas de carbn, etc. Ests combustiones pueden tener lugar con exceso o con defecto
de aire. El combustible no quemado se llama inquemado. En general, se tiende a evitar
las combustiones incompletas, ya que no solo van ligadas a perores rendimientos
energticos, sino tambin a procesos contaminantes. Se generan inquemados y
contaminantes como el CO y el NOx. El inquemado, es por tanto, una sustancia
combustible que queda sin quemar o sin quemar totalmente.
Cuando hay ms O2 del necesario, este pasar tambin a los humos. A este tipo de
reacciones, se les denomina reacciones con exceso de aire.

Los humos pueden contener parte del combustible que no ha reaccionado, y sustancias
con un grado de oxidacin incompleto, como por ejemplo el CO. Cuando el O2 que se
necesita para la reaccin no es suficiente, la reaccin se denomina con defecto de aire.

Se define como combustin estequiometria a aquella que se realiza con el oxgeno justo
para que no haya presencia de O2 en los humos, ni haya oxidacin incompleta. La cantidad
de aire requerida en este tipo de combustin se denomina aire terico o estequiomtrico.
Constituye un dato de suma importancia.

Por necesidades tcnicas, es necesario aportar ms aire que el estequiomtricamente

necesario. Con el aire justo para la reaccin estequiomtrica, que se llama aire mnimo
terico, no puede, en la prctica, realizarse una combustin completa. Por lo que es
necesario que exista aire en exceso. Sin embargo, un elevado exceso de aire puede llegar
a ser desfavorable.

Se denomina reactivo limitante a aquel que est en la menor proporcin estequiometria.

No necesariamente el que est en la menor cantidad en moles o en gramos.

Reactivo en exceso, es aquel reactivo que est en mayor proporcin a la requerida por el
reactivo limitante.

Ceniza, o materia inerte, es el residuo slido resultante de la combustin completa de un

combustible.

Material voltiles, propias de un combustible slido, son el porcentaje de prdida en peso

experimentado por el combustible, al calentarlo en ausencia de oxgeno, durante siete
minutos a 925 C. En este porcentaje no se incluye la humedad del combustible.

Poder calorfico

El poder calorfico es la cantidad de calor desprendido en la combustin, a presin

constante, por unidad de masa o de volumen. La unidad de medida en combustibles
slidos es kcal/kg kcal/mol kJ/kg. En los combustibles lquidos se emplea kcal/mol
kcal/l kJ/kg, en los combustibles gaseosos se emplea kcal/mol kcal/m3.
Se puede hablar de dos tipos de poder calorfico: poder calorfico superior (PCS), y poder
calorfico inferior (PCI).

El poder calorfico superior (PCS), es la cantidad de calor desprendida en la combustin

de un combustible, incluyendo el calor latente de condensacin del agua formada por la
combustin del hidrgeno que tiene el combustible.

El poder calorfico inferior (PCI), es la cantidad de calor desprendida en la combustin

de un combustible, cuando el vapor de agua que se desprende en la combustin no
condensa. Es el poder calorfico neto.

Cuando el combustible no tiene hidrgeno no se forma agua en la reaccin de combustin,

y en este caso, el poder calorfico superior y el inferior coinciden.

Cuando no se dispone de un anlisis qumico del combustible, su poder calorfico se

obtiene mediante anlisis calorimtrico de una muestra.

C + O2 CO2 + 8.130 kcal/kg de C.

S + O2 SO2 + 2.150 kal/kg de S

H2 + 12 O2 H2O + 34.400 kcal/kg de H2

Se denomina conversin, a la fraccin de un reactivo que es convertida a producto en una

reaccin qumica:

Conversin = moles de reactivo en producto/moles de reactivo iniciales.

Conviene llamar la atencin sobre algunas particularidades:

El carbono tiene dos posibilidades: reaccionar totalmente, pasando a CO2 si se

dispone de O2 suficiente, o bien quedarse en CO si no hay suficiente O2. En el
primer caso, se desprenden 8.130 Kcal/kg de C, pero en el segundo caso la
reaccin es la siguiente: C + 12 O2 CO +2.449 kcal/kg de C.

En el proceso global de combustin se distinguen tres fases:

 - Una primera fase que se puede denominar de pre-reaccin o de formacin de
radicales. En ella se descomponen los hidrocarburos, formndose unos
compuestos inestables intermedios que se llaman radicales.
- La segunda fase, fuertemente exotrmica, tiene lugar con la oxidacin por O2.
- La tercera es la que completa esta oxidacin, dando lugar ya a componentes
estables, que son los gases de combustin.

Los radicales o compuestos intermedios, son adems de inestables, extremadamente

activos. En una combustin estabilizada van reaccionando en la misma cantidad que
aparecen. Pero si se produjese un aumento continuo de los mismos dara lugar a una
reaccin masiva y violenta con el oxgeno, que sera una explosin.

La explosin no es otra cosa que la onda que se produce y que se transmite por la masa
en explosin, pudindose producir ms de una detonacin si despus de la primera quedan
todava productos para reaccionar violentamente.

Poderes calorficos de algunos combustibles

Balances de materia en las combustiones completas

Los balances de materia a considerar en una combustin tienen como objetivo determinar
la cantidad de oxgeno o aire necesario para que tenga lugar la combustin. Tambin tiene
inters conocer la cantidad y composicin de los productos de la combustin, ya que de
la composicin de los humos se puede conocer la marcha de la combustin, y con su
anlisis, se puede controlar la misma. Se ver ms adelante con el estudio del Diagrama
de Ostwald.

Se llama poder comburvoro de un combustible a la cantidad de aire mnima necesaria,

en condiciones normales, para que se verifique la combustin completa,

Las reacciones principales de combustin, se pueden escribir de la manera siguiente:

12 kg de C + 22,4 m3 de O2 22,4 m3 de CO2

2 kg de H2 + 11,2 m3 de 12 O2 22,4 m3 de H2O

32 kg de S + 22,4 m3 de O2 22,4 m3 de SO2

Estas son las cantidades en peso y en volumen, que corresponden a las condiciones
normales. Es decir, 0 y 760 mm de Hg de presin.

Por lo tanto, el volumen de oxgeno necesario para quemar un kilogramo de combustible

es:

3
V O2= 22,4 (12 + 4 + 32 32)

En la que el 32 es el oxgeno contenido en el combustible.

Como el oxgeno representa el 21 % en volumen del aire, el aire necesario por kilogramo
de combustible es:

100 3
Vaire = 22,4 (12 + 4 + 32 32)
21

La relacin entre el aire real y el aire mnimo se denomina coeficiente de exceso de aire,
y se suele representar por la letra n.

=

El poder fumgeno se define como el peso de los humos producidos en la combustin de
la unidad de combustible.

El volumen de gases de la combustin, referido a 1 kg de C, es el mismo tanto si se quema

para formar CO2, o bien la mezcla de CO2 y CO, por lo que el volumen de CO2+CO en
los gases de combustin, es el mismo que el de CO2 en la combustin estequiomtrica.

El volumen de O2 consumido para formar (CO2+CO) es menor que el necesario para

formar CO2 por lo que quedar en los humos un exceso de O2, igual a la mitad del
volumen de CO formado.

Residuo de combustin es todo aquello que no arde en un proceso de combustin. Segn

la fase en la que se encuentren pueden ser: slidos (cenizas o escorias), o gaseosos.

Porcentaje de CO2 en los gases de combustin.

CLASIFICACIN DE LOS COMBUSTIBLES
Una de las maneras de clasificar los combustibles es en funcin de su origen, grado de
preparacin, y estado de agregacin:
En funcin de su origen pueden ser:
Fsiles: antracita, hulla, lignito, y turba.
No fsiles: lea o residuo.
Coque: procedente del petrleo y del arbn.
En funcin del grado de preparacin:
Naturales: se utilizan tal y como aparecen en su origen.
Elaborados: antes de su utilizacin, se someten a varios procesos de
transformacin.
En funcin de su estado de agregacin
Slidos: a temperatura ambiente, se encuentran es ese estado. Por ejemplo: el
carbn y la madera.
Lquidos: a temperatura ambiente se encuentran en ese estado. Por ejemplo el
petrleo.
Gaseosos: a temperatura ambiente, se encuentran en ese estado. Por ejemplo: el
gas natural y todas sus variedades, el gas de carbn, el gas de petrleo, el gas de
sntesis, diversas mezclas de gases.