CAMBAIR PORTADA

ESTUDIO DE ESTAMPADOS de concreto ARTICULADOS CON

PLANCHAS DE NEUMATICO DERRETIDO

PRESENTADO POR:
Dante
Dixon Antony Asenjo Guevara
Edemer Gonzales Idrogo

ASESOR:
Ing. Dante Hartman Cieza Len

CHOTA PER
2017

1
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

1.1 Descripcin del Problema:

La inquietud del hombre ante la necesidad de poseer una superficie adecuada para el
desplazamiento de las personas en cualquier estacin del ao fue lo que impuls el
origen de los adoquines de concreto, su surgimiento data con el abandono de las
superficies en rocas sin labrar por un recubrimiento con roca tallada ya que los
vehculos se disearon para un medio en que pudieran transitar con comodidad. En
la actualidad los pavimentos con adoquines de concreto, tienen un uso limitado en
su contexto, se los ve en reas como avenidas, caminos peatonales, patios, zonas de
parqueo, en reas internas de muchas urbanizaciones y otras.

Sin embargo a cmo avanza la tecnologa de los materiales, este se usa en los
pavimentos articulados, los que requieren de un nuevo tipo de diseo para lograr una
mejor performance en su desempeo estructural.
Se cuenta como una de sus ventajas de los adoquines, es su proceso constructivo
empleado ya que la capacidad portante de cada unidad est fijada de antemano por
ser elementos fabricados, su fcil colocacin, reemplazo en caso de deterioro, su
fcil aparejo y confinamiento.

Analizando las caractersticas de las unidades actuales del pavimento articulado,

nace la idea del presente trabajo de investigacin, el que consiste en proponer una
nueva unidad que se la denominar: Baldosa de concreto estampado para lograr un
pavimento articulado, obteniendo un pavimento vistoso y duradero. Las baldosas
de concreto estampado en pavimentos, son pequeas losas cuya superficie ser
estampada, mediante nervaduras de 3 mm de ancho y 25 mm de profundidad a
"bajorrelieve", el grabado es un proceso que se realizara cuando se hace el vaciado
del elemento, mediante sellos metlicos apropiadamente diseados para este fin, la
textura acabada ser la necesaria para el pavimento en mencin. El estampado tiene
una geometra diversiforme, dependiendo a la propuesta del diseador, de tal forma
que su textura y coloracin final sean eficientes y agradables a la vista. (Puede
imitar adoquines, piedra, ladrillo, pizarras etc).

1.2 Formulacin Del Problema:

Con planchas de neumtico derretido se puede hacer estampados de concreto

articulado?

1.3 Objetivos:
1.3.1 Objetivo General
Realizar estampados de concreto articulado con planchas de neumtico derretido

1.3.2. Objetivos Especficos

2
 Determinar las propiedades tecnolgicas de los agregados del concreto, as
como las propiedades del cemento y agua a utilizarse en la elaboracin del
concreto usado en la obtencin de las baldosas.
Realizar el diseo de mezclas de concreto a usar en la elaboracin de las
baldosas de concreto impreso.
Analizar las caractersticas no establecidas en las especificaciones tcnicas
de un tipo de adoqun comercial para un estudio y asimilacin al nuevo
sistema de pavimentacin por impresin.
Evaluar en base a la norma de ensayo de consistencia, apariencia y
resistencia a la compresin del concreto (ASTM C-39).
Determinar las caractersticas geomtricas, funcionales, estructurales,
estticos del nuevo pavimento haciendo paralelo a los adoquines de los
pavimentos convencionales.
Realizar un anlisis comparativo de las caractersticas constructivas,
rendimiento, costos y aspectos de operacin del sistema impreso respecto al
comportamiento de los adoquines comerciales.

1.1. JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN:

Por el beneficio: Con el presente trabajo se trata de encontrar mejores
altenativas para obtener pavimentos articulados optimizando su costo, calidad,
resistencia y tiempo.
Como fuente bibliogrfica: Se aspira o anhela, que constituya una fuente
bibliogrfica para estudiantes y profesionales interesados en soluciones de
pavimentos articulados.

1.2. ALCANCES O DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN:

La investigacin abarca el estudio del diseo de capas de rodadura conformada por
adoquines de concreto, colocados sobre una capa de arena y con un sello de arena entre
sus juntas. En los adoquines sus elementos que asimilaran al nuevo diseo, como:

La cara superior (o superficie de desgaste) sobre la cual circula el trnsito y que

define la forma del adoqun.
La cara inferior, igual a la superior, sobre la que se apoya el adoqun en la capa
de arena.
Las caras laterales o paredes, curvas o rectas, pero verticales y sin llaves, que
conforman el volumen y determinan el espesor.
Las Aristas o bordes donde empalman dos caras o los quiebres de la cara lateral.
El Bisel. el chafln o plano inclinado en las aristas o bordes de la cara superior
que se puede o no hacer en el momento de la fabricacin. No debe tener ms de
1 cm de ancho y no es indispensable, pero mejora la apariencia de los adoquines,
que facilitan su manejo y contribuyen al llenado de la junta.
Espesor. Los adoquines se fabrican en espesores de 6 cm para trnsito peatonal y
vehicular liviano; de 8 cm para vas de trnsito medio y pesado (inclusive

3
 aeropuertos) y de 10 cm para trnsito muy pesado (patios de carga y puertos,
etc.)

Y el estudio de aspectos del pavimento impreso por una retcula metlica, en relacin a
los aspectos de los pavimentos de adoquines.

1.3. LIMITACIONES.
No es factible obtener la resistencia de las baldosas de concreto estampado por
durabilidad, ya que requiere un lapso de tiempo largo (de aos)
No se realizara el pigmentado de las baldosas y determinar su resistencia al
intemperismo.
No existen normas tcnicas, para su estudio tecnolgico.
-Solo se realizara un sistema de estampado de la superficie superior de las
baldosas.

1.4. OBJETIVOS:

2. MARCO TERICO:
2.1. ANTECEDENTES HISTRICOS (TERICOS):
La Propuesta tcnica de Pavimentacin con Adoquines de Concreto para mejorar el
Ornato turstico de la Av. Espaa de la ciudad de Trujillo, se realiz en el 2000 y hasta la
fecha se mantiene en excelente estado,.
Esta investigacin ha utilizado el Tipo de estudio proyectivo y el diseo de estudio de
investigacin cualitativa: Teora fundamentada pues se basa en propuestas y estudio
terico cuyo fin es hacer un diagnstico; donde los resultados se evidencian a travs de
tablas y grficos, tal como lo recomienda las normas estadsticas.
A travs de la investigacin realizada juntamente con propietarios y trabajadores
residentes en la zona que fueron 100 personas; se encontr que en su mayora aceptan la
propuesta tcnica; y que gracias a sta se mejorara indudablemente el ornato de la Av.
Espaa de la ciudad de Trujillo, siendo los beneficiados los trujillanos y turistas en
general.
Segn los resultados obtenidos en la investigacin, responden al problema planteado,
(Qu aspectos tendra La Propuesta Tcnica) ya que se demuestra la aceptacin de la
propuesta tcnica ms aun contribuyendo a un bien comn para la sociedad.

4
Uso De Pavimentos de Adoquines de Concreto en Aeropuertos: Siete Aos De
Experiencia Colombiana, Germn Guillermo Madrid M. : Ingeniero Civil, MScCE ,
Director, SEGMENTA Consultora / Educacin, Medelln, Colombia.
segmenta@epm.net.co, Con el patrocinio del INSTITUTO COLOMBIANO DE
PRODUCTORES DE CEMENTO (ICPC) Bogot / Medelln, Colombia.

2.2. A nivel internacional

En el mbito internacional se han elaborado las siguientes investigaciones:
Caractersticas del Adoquin Intergrabado de Alto Transito. por Centro Constructor
Argentina 2013. Donde se define que los adoquines de concreto son elementos macizos,
prefabricados, de espesor uniforme e iguales entre si, con forma de prisma recto tal que
al colocarlos sobre una superficie encajen unos con otros de manera que solamente
queden juntas entre ellos. Se indica tambien las bondades y las limitaciones en la
contruccion de los pavimentos articulados. Referencia web:
http://www.centroconstructor.com.ar/ladrillo/bloques/cemento/hormigon/adoquines/inte
rgrabados/articulados/caracteristicas-del-adoquin.

Ventajas y Aplicaciones de los Pavimentos de Adoquines de Concreto. por M.

Germn Guillermo Madrid Argentina 2000. Indica que debido a la sencillez del
proceso constructivo, toda la estructura del pavimento se puede construir y dar al
servicio en un mismo da, por lo cual las interrupciones en el trfico son mnimas y se
logran economas en tiempo, equipos, materiales, costos financieros y sociales; adems,
como se trabaja con pequeas zonas a la vez, cualquier rea se puede adoquinar por
etapas con lo cual no se altera ninguna economa de escala, cosa que s ocurrira con
otros tipos de pavimento; esto resulta especialmente til para la pavimentacin de unas
cuantas vas cuando no se dispone de los recursos completos para acometer un plan a
gran escala; se puede, por lo tanto, adoquinar en varias etapas, a medida que se vayan
produciendo las piezas o se obtengan los recursos.
http://www.arqcon.com.ar/pprof/Aadh/pppavhormigon1.htm#top.

2.3. A nivel nacional

En el mbito nacional se han elaborado las siguientes investigaciones:
El mal Estado de los Pavimentos y su Efecto en Trnsito vehicular del Distrito de
Trujillo Ao 2012. Por Gamboa Carranza, Ronald, Per. Estudia los efectos que
puede generar el mal estado de los pavimentos y el efecto en trnsito vehicular del
Distrito de Trujillo en cuanto a la pavimentacin, as mismo resaltar los beneficios
ambientales, socioeconmicos y culturales de dicho proceso de pavimentacin.

Bases hacia el desarrollo sostenible : Ventajas y Aplicaciones de los Pavimentos de

Adoquines de Concreto en Centros Histricos y Alredededores de las Principales
ciudades y aeropuertos de la macroregin sur como una alternativa de pavimento
durable y resistente, Trujillo 2012

5
2.4. A nivel regional
El Control de calidad y el comportamiento de los pavimentos existentes en la ciudad de
Cajamarca. Cspedes Abanto, Jos Mara Cajamarca 2004. Formas de lograr
pavimentos de buena performance en Cajamarca, fundamentalmente en el centro
historico de la ciudad.

2.5. BASES TERICAS

Pavimentos articulados.
Adoquines de concreto
Los adoquines de concreto son elementos macizos, prefabricados, de espesor uniforme e
iguales entre s, con forma de prisma recto tal que al colocarlos sobre una superficie
encajen unos con otros, de manera que solamente queden juntas entre ellos. (Centro C.)
El espesor de los adoquines debe ser de 6 cm para pavimentos de trfico liviano y de 8
cm para calles, patios industriales, muelles y aeropuertos.
La transmisin de esfuerzos entre adoquines que se da por la trabazn horizontal,
rotacional y vertical entre ellos, evita desplazamientos de los adoquines respecto a sus
colindantes, ayuda tambin a la distribucin de los esfuerzos de las capas superficiales a
las capas internas, de forma tal, que las presiones en estas ltimas sean menores. Para
lograr este efecto todo el adoquinado debe estar confinado con elementos de borde tales
como los bordes prefabricados de concreto o vaciados insitu.
Capas de Pavimento adoquinado: Los espesores de las capas dependen del trnsito
que va a soportar el pavimento, de la dureza del suelo y de los materiales con que se van
a construir estas capas; y deben tener la suficiente calidad para que el pavimento soporte
el peso del trnsito, durante un tiempo determinado, sin deformarse ni deteriorarse. El
trnsito, que va a circular por la va durante el perodo de diseo, la dureza del suelo y la
calidad de los materiales disponibles, definen el espesor de la capa del pavimento. Son:
Capa de adoquines: Los adoquines tiene un espesor de 8 cm para todo trfico peatonal,
animal o vehicular corriente.
Capa de arena: Esta capa se construye de 4 cm de espesor, con arena suelta, gruesa y
limpia, la cual no se compacta antes de colocar los adoquines sobre ellas.
La base: El espesor de la base depende del material con que se construya, del trnsito y
de la calidad del suelo. Se determinan los espesores de base segn la categora del suelo,
el tipo de trnsito y el material disponible. (Construdata).
Diseo de mezclas de concreto.

Diseo de Mezcla: Diseo de Mezcla

Es un proceso que consiste en calcular las proporciones de los elementos que forman el
concreto, con el fin de obtener los mejores resultados.
Existen diferentes mtodos de Diseos de Mezcla; algunos pueden ser muy complejos
como consecuencia a la existencia de mltiples variables de las que dependen los
resultados de dichos mtodos, aun as, se desconoce el mtodo que ofrezca resultados
perfectos, sin embargo, existe la posibilidad de seleccionar alguno segn sea la ocasin.

6
Materiales Los adoquines Forma y tamao
Los adoquines son elementos macizos, de hormign, prefabricados, con paredes
verticales, que ajustan bien unos contra otros, para formar una superficie completa,
dejando solo una junta entre ellos, y que sirven como capa de rodadura o superficie para
los pavimentos que llevan su nombre. En un adoqun se distinguen los siguientes
elementos:

Cara superior (o superficie de desgaste) sobre la cual circula el trnsito y que

define la forma del adoqun.
Cara inferior, igual a la superior, sobre la que se apoya el adoqun en la capa de
arena
Caras laterales o paredes, curvas o rectas, pero verticales y sin llaves, que
conforman el volumen y determinan el espesor.
Aristas o bordes donde empalman dos caras o los quiebres de la cara lateral.
Bisel. Es un chafln o plano inclinado en las aristas o bordes de la cara superior
que se puede o no hacer en el momento de la fabricacin. No debe tener ms de 1
cm de ancho y no es indispensable, pero mejora la apariencia de los adoquines,
facilita su manejo y contribuye al llenado de la junta.
Espesor. Los adoquines se fabrican en espesores de 6 cm para trnsito peatonal y
vehicular liviano; de 8 cm para vas de trnsito medio y pesado (inclusive
aeropuertos) y de 10 cm para trnsito muy pesado (patios de carga y puertos,
etc.) (ICPA)

Alguna patologa que presenta este tipo de pavimentos.: En las zonas del pavimento
en adoquines que presenten trfico muy bajo, es comn que aparezca el crecimiento de
material vegetal entre los adoquines. Este material vegetal no afecta para nada la
estabilidad del pavimento pero si daa su aspecto esttico. Causas: La principal causa de
este problema es el poco trfico sobre la zona, lo cual permite el crecimiento natural de
hierbas o maleza sobre la arena de sellamiento entre los adoquines, y la falta de
mantenimiento esttico del pavimento. (Tudur)

Juntas: Las estructuras necesitan flexibilidad para soportar ciertos movimientos,

generalmente horizontales, y que pueden ocasionar fallas dentro de las mismas.
Para darle esta condicin de flexibilidad es necesario utilizar lo que
en construccin civil conocemos como juntas.

Las juntas no son ms que cierto tipo de abertura o separacin dentro del concreto
creada con el nico fin de evitar grietas dentro del mismo.
Estas aberturas o separaciones tienen ciertas condiciones de funcionamiento y diseo de
acuerdo al trabajo que deban realizar. (Corral, 2004)

Asentamiento Diferencial: El asentamiento diferencial se refiere a la colocacin

desigual de los pilares de un edificio o de las cimentaciones que puede ocasionar daos
a la estructura. El dao ocurre cuando la cimentacin se hunde en las diferentes reas en
tiempos diferentes.
7
Causas: El asentamiento diferencial se debe principalmente a la condicin del suelo
sobre el cual se asienta la estructura. El suelo tiene la capacidad de expandirse o
contraerse segn las condiciones de temperatura o clima. Tambin puede cambiar o
lavarse debido a un mal drenaje, fuertes lluvias, suelo seco de manera desigual o
cambios en la capa fretica.

Efectos: El asentamiento ocasiona grietas en los cimientos, pilares de la losa o soportes

de la estructura. Estas grietas causan fisuras en las paredes interiores del edificio y
hacen que el asentamiento de las puertas del edificio, ventanas y molduras, queden
disparejas. (Cagle)

Concreto Impreso
El concreto impreso es un tipo de pavimento de concreto al que se le aplica un
tratamiento superficial mediante el sistema de estampar, texturar. En el caso de esta
investigacin esta referenciado a una plancha estampadora para juntas de contraccin
con el cual se adquiere la forma de textura deseada y que permiten hacer pavimentos
resistentes, vistosos y duraderos. Puede ser impermeable y soporte el ataque de cidos y
manchas de grasa y aceite, adems puede utilizarse en zonas muy castigadas por el
trnsito, como veredas, parques, rampas, recintos, etc. Estos factores, sumados al casi
nulo mantenimiento, explican que triunfe en las viviendas con jardn, desplazando a los
pavimentos tradicionales.

3. HIPTESIS DE LA INVESTIGACIN:
3.1. HIPTESIS GENERAL
El comportamiento mecnico de las baldosas de concreto estampado es mejor que el
comportamiento de adoquines de concreto convencional
3.2. DEFINICIN DE VARIABLES.
a. Variable independiente: Propiedades de los materiales constitutivos y sistema
de impresin.
b. Variable dependiente: Resistencia mecnica de baldosas de concreto impreso
tecnologa constructiva.

3.3. OPERACIONALIZACIN DE VARIABLES.

a. Definicin Nominal
Resistencia mecnica de baldosas de concreto impreso tecnologa
constructiva est articulada a las propiedades del concreto usado.

8
 b. Definicin operacional
Variable Dimensiones Indicadores Tcnicas Instrumentos
Norma Tcnica
Asentamiento del ASTM C-39 Ensayo
concreto plstico Resistencia del Prensa hidrulica,
Diseo Esfuerzo de rotura Concreto capacidad de carga
estructural de de un espcimen de 200 Ton.
concreto concreto. Norma Tcnica
Velocidad de carga. ASTM C-143 Ensayo Cono de Abrahms
Revenimiento del
concreto)
Mallas de
granulometra.
Propiedades Balanzas.
de los Granulometra
Voluminmetros.
materiales Peso especifico
Molde metlico para
constitutivos y Abrasin
probeta estndar de
sistema de Estudio de los Cemento Absorcin
concreto.
estampado materiales Agua TMN
Mquina de los
constitutivos Agregado Grueso Peso Unitario
ngeles.
del concreto Agregado Fino volumtrico suelto y
Equipo para peso
compactado.
especfico de
Porcentaje de Finos
agregado grueso y
agregado fino.

Textura ndice de rugosidad Anlisis visual Impresor

Carga aplicada al
adoqun
Resistencia expresado en Norma Tcnica: NTP
339.034 Ensayo de Prensa hidrulica,
del Concreto a toneladas.
Resistencia del capacidad de carga
la
Concreto 200 Ton.
compresin. Especificaciones
Adoqun tcnicas del
adoqun
comercial.
Carga aplicada al Norma Tcnica: NTP Prensa hidrulica,
Resistencia adoqun 339.034 Ensayo de capacidad de carga
del Concreto a expresado en Resistencia del 200 Ton.
la Flexin toneladas. Concreto

9
 3.5 MATRIZ DE CONSISTENCIA:
Matriz de Consistencia: Impresin en pavimentos de concreto, como alternativa a los adoquines

PROBLEMA OBJETIVO HIPTESIS VARI DIMENSIONES INDICADORES DISEO INSTRUMENTO

AB.
Cul es el OBJETIVO GENERAL: El comportamiento Norma Tcnica
Asentamiento
comportamient Determinar las propiedades fsico - mecnico de las ASTM C-39
del concreto
o mecnico de mecnicas de las baldosas de baldosas de concreto Ensayo
plstico
las baldosas de concreto impreso, como una nueva estampado es mejor Resistencia del Prensa hidrulica,
Esfuerzo de
concreto alternativa en la construccin de que el Diseo Concreto capacidad de carga
rotura de un
estampado en pavimentos articulados. comportamiento de estructural de 200 Ton.
espcimen de
la adoquines de concreto Norma Tcnica
concreto.
conformacin OBJETIVOS ESPECFICOS: concreto ASTM C-143 Cono de Abrahms
Velocidad de
de un Determinar las propiedades convencional Ensayo
carga.
pavimento tecnolgicas de los agregados del Revenimiento
articulado? del concreto)

10
 concreto, as como las propiedades Estudio de los Cemento Granulometra Mallas de
del cemento y agua a utilizarse en la materiales Agua Peso especifico granulometra.
elaboracin del concreto usado en la constitutivos del Agregado Abrasin Balanzas.
obtencin de las baldosas. concreto Grueso Absorcin Voluminmetros.
Realizar el diseo de mezclas de Agregado Fino TMN Molde metlico
concreto a usar en la elaboracin de Peso Unitario para probeta
las baldosas de concreto impreso. volumtrico estndar de
Analizar las caractersticas no suelto y concreto.
establecidas en las especificaciones compactado. Mquina de los
tcnicas de un tipo de adoqun Porcentaje de ngeles.
comercial para un estudio y Finos Equipo para peso
asimilacin al nuevo sistema de especfico de
pavimentacin por impresin. agregado grueso y
Evaluar en base a la norma de agregado fino.
ensayo de consistencia, apariencia y

11
resistencia a la compresin del
concreto (ASTM C-39).

ndice de
Textura Anlisis visual Impresor
ateriales constitutivos Propiedades de rugosidad

12
 Determinar las caractersticas
geomtricas, funcionales, Carga aplicada al

VARIABLE DEPENDIENTE: Adoqun

estructurales, estticos del nuevo adoqun Norma Tcnica:
pavimento haciendo paralelo a los expresado en NTP 339.034
Resistencia del Prensa hidrulica,
adoquines de los pavimentos toneladas. Ensayo de
Concreto a la capacidad de carga
convencionales. Resistencia del
compresin. 200 Ton.
Realizar un anlisis comparativo de Especificaciones Concreto
las caractersticas constructivas, tcnicas del
rendimiento, costos y aspectos de adoqun
operacin del sistema impreso comercial.
respecto al comportamiento de los Carga aplicada al Norma Tcnica:
NTP 339.034 Prensa hidrulica,
adoquines comerciales. Resistencia del adoqun
Ensayo de capacidad de carga
Concreto a la expresado en
Resistencia del 200 Ton.
Flexin toneladas.
Concreto

13
4. METODOLOGA
4.1. TIPO DE INVESTIGACIN
La presente investigacin, por el hecho de centrarse en el anlisis de la naturaleza
del comportamiento de un pavimento impreso que asemeje a los adoquines estndar
rene las condiciones metodolgicas de una investigacin aplicada, razn que se
utilizaron conocimientos de las ciencias de la ingeniera y de acuerdo a la
naturaleza del estudio de la investigacin rene por su nivel las caractersticas de un
estudio: Experimental.
n
X Y
Variable independiente: Propiedades de los materiales constitutivos y sistema de
impresin.
Variable dependiente: Resistencia mecnica de baldosas de concreto impreso
tecnologa constructiva.

Dnde:
n = Diseo tecnolgico de la baldosa
X = Propiedades de los materiales constitutivos y sistema de impresin
Y = Resistencia mecnica de baldosas de concreto impreso tecnologa
constructiva.

4.2. POBLACIN DE ESTUDIO:

Sumatoria de unidades diversas a ensayar.

4.3. MUESTRA:
Numero de especmenes de baldosas de concreto impreso.

4.4. UNIDAD DE ANLISIS:

Unidad A: Fragmento de pavimento de 0.16 m2
Unidad B: Adoqun de 0.20 x 0.10 x 0.08 cm

4.5. TCNICAS DE INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS:

4.5.1. Tcnicas: Se recogern los datos a travs de ensayos y procedimientos
establecidos en las Normas Tcnicas Peruanas, Normas ASTM de acuerdo a
cada caso.
Diseo de mezcla de Concreto: ensayo de agregados, ensayo a la
compresin y flexin.
Diseo del dispositivo para la impresin de concreto
Estudios de Juntas, bisel y algunas patologas.
Anlisis comparativo.

4.5.2. Equipos: Se utilizaran los siguientes equipos:

Equipo de laboratorio de materiales para anlisis fsico - qumico de los
agregados.
Mezcladora de concreto.
14
 Moldes cilndricos metlicos para espcimen de concreto.
Prensa hidrulica, capacidad de carga 200 Ton.
Computadora y Software para procesamiento de datos.

4.5.3. Materiales: Se utilizarn los siguientes Materiales:

Agregados fino y grueso
Cemento Pacasmayo Tipo I.
Agua potable.
Materiales de escritorio.
Adoqun comercial.
Dispositivo para impresin de concreto.

4.6. ANLISIS E INTERPRETACIN DE DATOS:

Para el anlisis de datos utilizare el paquete computacional Microsoft Office 2013 para
el procesamiento de los resultados obtenidos.
Realizar un anlisis y evaluacin de los resultados finales utilizando tcnicas de
estadstica descriptiva y tcnicas de estadstica inferencial, para la contratacin de
hiptesis.

5. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS:
5.1. RECURSOS Y PRESUPUESTOS:

PRECIO
CANTID PRECIO
DESCRIPCIN UNIDAD UNITARI
AD TOTAL
O
MATERIALES E INSUMOS 141.00
Agregados m3 1 60.00 60.00
Transporte de agregados Glb. 1 60.00 60.00
Cemento Bls. 1 21.00 21.00
ENSAYOS DISEOS, PROCESAMIENTOS 640.00

Anlisis Granulomtrico Glb. 1 40.00 40.00

Diseo de mezcla Glb. 1 200.00 200.00
Ensayo a la compresin Und. 16 25.00 400.00
EQUIPO 4050.00
Computadora Und 1 3000.00 3000.00
Impresora Und. 1 250.00 250.00
Otros Glb. 1 800.00 800.00
RECURSO HUMANO 9200.00
Investigador Sem 16 500.00 8000.00
Personal de Apoyo Sem 12 100.00 1200.00

TOTAL 14031.00

15
 5.2. FINANCIAMIENTO
El financiamiento de la investigacin ser con por parte de la Universidad Nacional
Autnoma de Chota.

5.3. CRONOGRAMA DE EJECUCIN:

Ejecucin desde aprobacin del plan:

ACTIVIDAD S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16

Revisin de Literatura x x x x
Redaccin el 30% x x x
Obtencin de datos. x x x x x x x x x
Redaccin al 70% x x x x x x
Discusin de resultados x x x x
Elaboracin de
x x
Conclusiones
Redaccin al 100% x x x
Presentacin x

6. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Cagle, Michelle. Asentamiento Diferencial. Professional Engineering Inspection Inc.
s.f. http://www.ehowenespanol.com/definicion-asentamientos-diferenciales-
hechos_104917/.
Castillo, Flavio Abanto. Tecnologa del Concreto. Lima - Per: San Marcos, s.f.
Constructor, Centro. Caractersticas del Adoquin Intergrabado de Alto Transito.
Centro Constructor. s.f.
http://www.centroconstructor.com.ar/ladrillo/bloques/cemento/hormigon/adoquines/i
ntergrabados/articulados/caracteristicas-del-adoquin.
Construdata. Diseo de pavimentos de adoquines. Cartilla de Adoquines. s.f.
http://www.construdata.com/BancoConocimiento/C/cartilla_de_adoquines/adoqunies
3.htm.
Corral, Jos Toirac. Patologia De La Construccion, Grietas Y Fisuras En Obras De
Hormigon, Origen Y Prevencin. Republica Dominicana: Instituto Tecnolgico de
Santo Domingo, 2004.
ICPA. CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES . Instituto del
Cemento Portland Argentino. s.f. http://www.icpa.org.ar/publico/files/pavadoq.pdf.
M., Germn Guillermo Madrid. VENTAJAS Y APLICACIONES DE LOS Pavimentos
De Adoquines De Concreto. Arqcon. 1 de setiembre de 2014.
http://www.arqcon.com.ar/pprof/Aadh/pppavhormigon1.htm#top.
Tudur, Nicols M Rubu y. Estudio de los problemas municipales de paseos, jardines
y parques pblico. E1 problema de los espacios libres. s.f.
http://www.ub.edu/geocrit/rubio_texto.htm.

16