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ESTRATEGIAS LOGSTICAS EN LA GLOBALIZACIN

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ESTRATEGIAS LOGSTICAS EN LA
GLOBALIZACIN

De acuerdo con Julin Mateus y David Brasset (2002), la

globalizacin es un fenmeno de carcter internacional, cuya
accin consiste principalmente en lograr una penetracin mundial
de capital financiero, comercial e industrial, desarrollndose de
forma multipolar (p.68).

Este tema es tratado por variados autores,

entre ellos, Eduardo Bassi (2006), quien bus-
ca generar aspectos globales para la imple-
mentacin de estrategias competitivas en la
creacin de nuevos negocios moldeados al
nuevo orden mundial, y Santiago Gutirrez
(2011), quien esboza las tendencias globa-
les actuales para crear empresas competiti-
vas en un mundo globalizado. Por su parte,
Jaime Rendn y Camilo Bohrquez (2012)
enfatizan en la responsabilidad humana por
establecer una globalizacin basada en el
Desarrollo Humano Integral Sustentable. En
este marco general, se busca establecer los
parmetros mundiales actuales para dar una
visin nacional sobre el Estudio de compe-
titividad de Colombia y poltica nacional lo-
gstica realizado por Zona Logstica (2010),
factores claves para establecer una empresa
dentro del marco de la logstica internacional
y nacional.
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Tendencias globales
Santiago Gutirrez (2011), en su artculo sobre las tendencias globales actuales, esbo-
za los aspectos que se deben tener en cuenta para crear empresas competitivas con
proyeccin global, en aspectos tales como tecnologa y economa, geografa del creci-
miento, ubicacin de la poblacin, longevidad de la poblacin humana, medio ambiente
y clima.

Gutirrez destaca el cambio a realizar en la produccin y consumo en el mundo. La

tecnologa apoyar sus aplicaciones en la computacin para mejorar el procesamiento
de datos y la realizacin de anlisis predictivos. El uso de equipos mviles permitir la
transferencia de datos en forma inmediata en el mundo.

A nivel geogrfico, la riqueza ser liderada por los pases emergentes quienes con-
sumirn bienes y servicios a tasas inesperadas y relacionadas con el incremento de
la poblacin mundial. As, la mejora econmica se transformar por los patrones de
consumo. El consumo de productos elaborados por empresas multinacionales se ex-
tender en los pases emergentes. De ah que la internacionalizacin de empresas de
pases emergentes crear una nueva fuente de riqueza econmica y transformar la
cultura empresarial de organizaciones locales a empresas multinacionales emergentes.
En cuanto a la ubicacin de la poblacin, se espera que la mitad de la poblacin del
planeta se concentre en mega ciudades. Sin embargo, se deben enfrentar retos para
suprimir la pobreza y establecer polticas para el control de la urbanizacin que restar
espacio para la produccin agrcola. Adems, los cambios en las prcticas de salubridad
han permitido aumentar la longevidad en los pases en desarrollo, lo que llevar a un
incremento de la poblacin.

El autor comenta que el medio ambiente y el clima son afec-

tados por los estragos devastadores sobre el planeta dado el
consumo indiscriminado de minerales, combustibles fsiles y de
biomasa al ao, as como por el descontrol de emisin de gases
de efecto invernadero. Por ello, el mundo tendr que ajustarse a
un patrn de climas cada vez ms extremos, adaptndose a este
y reducindolo para tratar de revertir el calentamiento.
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Proteccin del medio ambiente
De ah, la permanente preocupacin por establecer
acuerdos en la proteccin del medio ambiente. Al res-
pecto, Rendn y Bohrquez (2012) consideran el De-
sarrollo Humano Integral y Sustentable (DHIS) como
tema de preocupacin por todos los pases para que
manejen el medio ambiente a travs del desarrollo sin
poner en peligro las futuras generaciones. Se deben
ligar los enfoques econmicos con el comportamiento
de los ecosistemas (Ecodesarrollo, trmino introdu-
cido por Maurice Strong en 1973), y establecer una
alianza entre ecologa, economa y derechos sociales.
Por ello, es necesario establecer reglamentaciones y
polticas ambientales para lograr condiciones de sos-
tenibilidad aplicables a nivel local y global.
As mismo, Rendn y Bohrquez resaltan la necesidad
de que el ser humano, la naturaleza, el empleo y la
equidad sean el centro de las generaciones actuales
para que no reduzcan las opciones de mejor calidad de
vida a las nuevas generaciones. Es por ello que se debe
realizar un desarrollo tecnolgico compatible con la
realidad social y natural que se vincule a la investiga-
cin y la produccin.
Los autores proponen asumir responsabilidades ticas
y morales con el planeta y la humanidad para que sea
rentable. Se debe suscitar una promocin por el desa-
rrollo como derecho de la humanidad que defienda y
respete la dignidad humana y los derechos econmi-
cos, culturales, ambientales y sociales.
En lo concerniente a la Globalizacin de la produc-
cin, Bassi la considera como un factor competitivo
de cada empresa; por ello, se debe tener presente una
distribucin adecuada entre la fabricacin y las dife-
rentes unidades productivas de la empresa, de acuerdo
con sus orientaciones, capacidades y menores costos
de elaboracin. El autor aconseja considerar la fbrica
como un sistema productivo integrado, cuya imple-
mentacin se debe adoptar en la produccin, localiza-
cin y competitividad de la unidad industrial.
Para el desarrollo de las unidades industriales, se requiere
integrar un sistema de produccin en el que se tomen
decisiones a partir de las variables detectadas a travs
del sistema de informacin que implemente y relacione
la informacin de planificacin, control de la produccin,
caractersticas tcnicas de los productos, estructura de
costos, procesos y control de calidad, entre otras.
Del mismo modo, Bassi considera la Globalizacin de la
Logstica como factor competitivo en el desarrollo de la
empresa. La organizacin debe establecer la garanta de
la regularidad en el flujo internacional de abastecimiento
a menores costos. De esta forma, se pueden reducir cos-
tos de transporte y almacenamiento, acortar tiempos de
abastecimiento (lead time) de materias primas y produc-
tos acabados, y disminuir defectos y averas. La logstica
de materias primas y productos es de gran relevancia en
la empresa porque integra y ampla actividades interna-
cionales. La estrategia de globalizacin de compras y de
produccin requiere del apoyo logstico eficaz que brinde
costos competitivos y garantice el flujo regular y confia-
ble de productos y materias primas.
Para el desarrollo de una gestin eficaz, en la globalizacin
de la logstica, se debe tener en cuenta la complejidad del
movimiento de los productos, ejecutado por prestadores
de servicios, y la informacin sobre las posiciones de los
productos en el proceso logstico (tracking).
Bassi considera la Globalizacin Tcnica como otro
factor competitivo de la empresa. Es por ello que debe
realizarse una actualizacin tecnolgica de productos y
procesos industriales, lo cual redundar en la reduccin
de costos y tiempo de desarrollo de productos, en la
identificacin e incorporacin de nuevas tecnologas, en
la integracin y difusin de conocimientos tcnicos, y en
la reduccin de la diversidad de productos de las unida-
des locales. As, la empresa evitar la dispersin de recur-
sos en la duplicidad de desarrollos o en procesos que no
sean prioritarios para la compaa.
Para lograr los beneficios esperados, es indispensable
adquirir la tecnologa actualizada que permita reconocer
nuevos productos susceptibles de ser transformados en
poco tiempo, de acuerdo con las necesidades de segmen-
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tos de mercados en escala mundial y establecer homo-
geneidad en las materias primas, productos y procesos
industriales. Precisamente, se busca una especializacin
productiva con costos competitivos y calidad similar y, en
algunos casos, con la utilizacin de materias primas alter-
nativas. Es importante la armonizacin de procedimientos
de control de calidad que posibilite comparaciones uni-
formes de las caractersticas tcnicas y de desempeo de
los productos entre las diversas unidades locales.
Establecer una estrategia tcnica permite identificar pro-
veedores potenciales de tecnologa con el fin de apoyar
las negociaciones para el licenciamiento de software, lo
cual posibilita asociaciones empresariales o joint ventu-
res, basadas en los aportes tecnolgicos. Esta integracin
internacional ampla y aprovecha los conocimientos tc-
nicos especializados y especficos diseminados por las di-
ferentes unidades locales.
As mismo, el integrar todas las actividades tcnicas per-
mite establecer una globalizacin de la produccin y las
compras por medio de la actualizacin tecnolgica den-
tro de la compaa. La integracin y desarrollo de proce-
sos globales internos permitir establecer proyectos de
investigacin y desarrollo viables para adaptar los pro-
ductos de los mercados locales con el fin de que compi-
tan a nivel global.
Colombia no ha sido ajena a los cambios globales. Por
ello, busca lograr avances de competitividad mundial
a travs de la toma de acciones que mejoren el rezago
tecnolgico, la infraestructura, la educacin superior y la
innovacin. De acuerdo con el estudio realizado por la
revista Zona Logstica (2010), se requiere la intervencin
de diferentes entidades gubernamentales que desarrollen
polticas de competitividad y establezcan mtodos efecti-
vos de coordinacin interinstitucional para firmar alianzas
entre el sector pblico y privado a nivel local y nacional.
Los empresarios han avanzado en eficiencia, innovacin
y sofisticacin de los negocios por medio de la capaci-
tacin y optimizacin del mercado laboral en la educa-
cin superior, y en la sofisticacin del mercado financiero,
de acuerdo con el informe del Departamento Nacional
de Planeacin (2011); sin embargo, existe una tendencia
de atraso en la visin que tienen los empresarios sobre
las entidades. A pesar de estos rezagos, segn el informe
Doing Business del Banco Mundial (2010), Colombia se
encuentra en el primer lugar de facilidad para concretar
negocios; la consolidacin de una estructura regulatoria
para las empresas hacen ms atractivo al pas para inver-
tir. Se reforz la proteccin a inversionistas y se modifica-
ron condiciones del mercado laboral.
El Estado, por su parte, ha establecido, por medio del
Presupuesto General de la Nacin enfocado a la com-
petitividad (DNP), los pilares a tener en cuenta para el
ndice global de competitividad determinado en el Foro
Econmico Mundial. Estos son infraestructura, salud y
educacin primaria, eficiencia del mercado de bienes,
sofisticacin del mercado financiero, tamao del merca-
do, instituciones, estabilidad macroeconmica, educacin
superior y capacitacin, eficiencia del mercado laboral,
disponibilidad tecnolgica, innovacin y sofisticacin de
los negocios. Asimismo, centran indicadores competitivos
como la facilitacin del comercio, el turismo, el potencial
en tecnologas de la informacin (TIC) y el desarrollo
financiero.
Sin embargo, Colombia est aunando sus esfuerzos para
facilitar el acceso del comercio y del mercado, el am-
biente de negocios, la infraestructura de negocios, la in-
fraestructura de transporte y comunicaciones, y la admi-
nistracin fronteriza. Igualmente, ha facilitado el acceso
externo e interno para ubicarse a nivel internacional con
una excelente estructura arancelaria en un margen de
preferencia en mercados objetivos y mayor simplicidad
en el establecimiento de tarifas. La bsqueda y aplicacin
de polticas internas nacionales permitir un desarrollo
sostenible de la economa con insercin en el mercado
global para las exportaciones, lo cual promueve la inver-
sin extranjera en Colombia.
As, las naciones deben ser competitivas y productivas
para internacionalizarse en los mercados globales. Por
ello, el gobierno estableci los siguientes cinco ejes fun-
damentales para la competitividad:
Atraccin de la inversin
Dilogo pblico- privado
Simplificacin de la regulacin del comercio exterior
Regulacin propicia para la inversin
Acuerdos nacionales y de inversin
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En cuanto a la infraestructura de transporte y logstica,
Colombia ha logrado avances en el desarrollo logstico
nacional, tales como la puntualidad en la entrega de mer-
cancas, infraestructura, idoneidad logstica y aduanas. Sin
embargo, Colombia no ha logrado posicionarse en la re-
gin, por lo que es necesario establecer un desarrollo
sostenible eficiente y productivo conectado con el sector
empresarial, desarrollo regional y conectividad de las po-
blaciones.
Por ello, la poltica nacional de competitividad estableci
cuatro estrategias para seguir logrando adelantos en el
sector de la logstica y la infraestructura: regulacin del
transporte de carga, logstica, financiacin privada en in-
fraestructura y fortalecimiento del marco regulatorio de
infraestructura de transporte.
A travs de la poltica nacional de logstica, por medio del
Conpes 3547, el gobierno busca apoyar la creacin de
alto valor agregado de bienes a travs de la optimizacin
de la estructura de costos de la distribucin de mercan-
ca utilizando eficientemente la capacidad instalada de la
infraestructura de logstica y transporte, la gestin de la
cadena de suministros y el fortalecimiento de la institu-
cionalidad para el sector en mencin.
adems, el gobierno busca consolidar un sistema portua-
rio internacionalizado y el incremento de la competitivi-
dad a travs del CONPES 3611 de 2009. En lo relaciona-
do con la capacidad y gestin de la cadena de suministros,
el MCIT (Ministerio de Comercio, Industria y Turismo),
crea el manual metodolgico para estandarizar los pro-
cesos de control simultneo en terminales portuarios en
articulacin con los sistemas de informacin existentes-
MUISCA aduanero.
En resumen, Colombia es parte de la globalizacin para la
competitividad. Los acuerdos internacionales y nacionales
le permiten buscar alianzas que favorezcan a cada una de
las partes; por ello, todos los sectores estn involucrados
y deben ser parte del fenmeno a favor de todos los se-
res humanos y el medio ambiente.
Referencias
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tica, vol. 10, No. 57, Nov. 2010. Recuperado el 28 de abril de 2012 de
http://www.zonalogistica.com/index.php?option=com_content&view=a
rticle&id=117:estudio-de-competitividad-de-colombia-y-politica-nacio-
nal-logistica&catid=62&Itemid=101
Estimados aprendices:
Despus de estudiar con aten-
cin este documento, los invita-
mos a resolver el cuestionario al
que se remite en las evidencias
de conocimiento.