ESTABILIDAD DE TALUDES EN LA VA SAN JUAN DEL ORO -SAN

PEDRO DE PATINA PUNCO

(Ricardo, Sanz, Mart, & Orrego, 2015) Al estudiar los fenmenos de inestabilidades de
taludes, es necesario identificar y caracterizar los distintos tipos de comportamiento, y
clasificarlos adecuadamente. Un anlisis preciso del tipo de rotura permite optimizar
las medidas de contencin y estabilizacin de taludes y laderas, ya que atien- de al
mecanismo actuante, la velocidad y las dimensiones. Por el contrario, una incorrecta
definicin del mecanismo de rotura puede dar lugar a soluciones incorrectas o
ineficaces, y en algunos casos contraproducentes.
(Romano- & Russell, n.d.) Las variables ms importantes a tener en cuenta en la
ingeniera de carreteras moderna son las pendientes del terreno sobre el que se
construye la carretera, la capacidad portante tanto del suelo como del firme para
soportar la carga esperada, la estimacin correcta de la intensidad de uso de la
carretera, la naturaleza geolgica y geotcnica del suelo sobre el que va a construirse,
as como la composicin y espesor de la estructura de pavimentacin.
(Javier & Esteban, 1992) Este estudio presenta una metodologa nueva para simular y
evaluar medianteordenador la estabilidad de los taludes en suelos, a partir de su
composicin y forma geomtrica. Comienza con una toma de datos geotcnicos que
definen las caractersticas estructurales y geomtricas del talud as como el estado de
cargas exterior que soporta. Aplica la formulacin iterativa del Mtodo de Bishop y
calcula puntos en el espacio tridimensional, cuya tercera componente representa el
coeficiente o factor de seguridad del talud.
Con este conjunto de puntos dato, y mediante la aplicacin del modelo de simulacin,
se calculan y dibujan las `lneas de isoseguridad". Durante este proceso se obtiene el
valor del factor de seguridad crtico o mnimo del talud en estudio , se asigna de nuevo
esta magnitud al mtodo propuesto, para determinar el trazado de superficies de
deslizamiento prximas entre s, que definen su banda de rotura. Este mtodo es
susceptible de aplicacin a la resolucin de problemas de estabilidad de taludes en
suelos en Ingeniera Civil.