Demetrio Flores Ramos Trabajo de Torsion

UNIVERSIDAD PERUANA UNIN
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
E.P. Ingeniera Civil
DISEO SISMORRESISTENTE
ASIGNATURA: RESISTENCIA DE MATERIALES
ALUMNO:
FLORES RAMOS Demetrio A.
DOCENTE:
CHAHUARES PAUCAR LEONEL
CICLO: 4
SECCIN: A
JULIACA, MAYO 2016

INDICE
1.- INTRODUCCION
1.1.- Definicin
2.- OBJETIVOS
3.- MARCO TEORICO
3.1.- forma regular
3.2.- materiales y componentes
3.3.- capacidad de disipar energa
3.4.- fijacin de acabados e instalaciones
3.5.- diagrama de esfuerzos
4.- CONCLUSIONES
5.- ANEXOS
1.-INTRODUCCION
1.1.- DEFINICION:
Se dice que una edificacin es sismo resistente cuando se disea y

construye con una adecuada configuracin estructural, con componentes de
dimensiones apropiadas y materiales con una proporcin y resistencia suficientes
para soportar la accin de las fuerzas causadas por sismos frecuentes. Aun cuando
se disee y construya una edificacin cumpliendo con todos los requisitos que
indican las normas de diseo y construccin sismo resistente, siempre existe la
posibilidad de que se presente un terremoto an ms fuerte que los que han sido
previstos y que deben ser resistidos por la edificacin sin que ocurran daos. Por
esta razn no existen edificios totalmente sismo resistente. Sin embargo, la sismo
resistencia es una propiedad o capacidad que se dota a la edificacin con el fin de
proteger la vida y las personas de quienes la ocupan. Aunque se presenten daos,
en el caso de un sismo muy fuerte, una edificacin sismo resistente no colapsar y
contribuir a que no haya prdidas de vidas y prdida total de la propiedad.
2.- OBJETIVOS
Saber cmo contrarrestar la deformacin mediante disipadores
Conocimientos para aplicar
Basarse en el reglamento nacional de edificacin
Laboratorio para emprender datos y obtener resultados
3.- MARCO TEORICO
Es importante que el diseador de estructuras en zona ssmica conozca

cul de las tipologas disponibles, tanto desde el punto de vista constructivo como
del econmico, es la adecuada para conformar un determinado edificio, aunque,
bajo ningn aspecto debe descuidar cul de ellas es la ms indicada desde el punto
de vista sismo resistente. Este ltimo criterio debe primar sobre los anteriores, y
para que ello ocurra, el diseador, debe poseer un amplio conocimiento del trabajo
estructural de cada tipologa. La filosofa del diseo sismo resistente tiene como
premisa salvaguardar la vida humana durante la ocurrencia de un terremoto
destructivo, por sobre el ms adecuado mtodo constructivo o la mayor
conveniencia econmica.
3.1.- Forma regular
La geometra de la edificacin debe ser sencilla en planta y en elevacin.

Las formas complejas, irregulares o asimtricas causan un mal comportamiento
cuando la edificacin es sacudida por un sismo. Una geometra irregular favorece
que la estructura sufra torsin o que intente girar en forma desordenada. La falta de
uniformidad facilita que en algunas esquinas se presenten intensas concentraciones
de fuerza, que pueden ser difciles de resistir.
Cuanto ms liviana sea la edificacin menor ser la fuerza que tendr que
soportar cuando ocurre un terremoto. Grandes masas o pesos se mueven con
mayor severidad al ser sacudidas por un sismo y, por lo tanto, la exigencia de la
fuerza actuante ser mayor sobre los componentes de la edificacin. Cuando la
cubierta de una edificacin es muy pesada, por ejemplo, sta se mover como un
pndulo invertido causando esfuerzos tensiones muy severas en los elementos
sobre los cuales est soportada. Mayor rigidez
Estructura apropiada
3.2.- Materiales competentes
Los materiales deben ser de buena calidad para garantizar una adecuada
resistencia y capacidad de la estructura para absorber y disipar la energa que el
sismo le otorga a la edificacin cuando se sacude. Materiales frgiles, poco
resistentes, con discontinuidades se rompen fcilmente ante la accin de un
terremoto. Muros o paredes de tapia de tierra o adobe, de ladrillo o bloque sin
refuerzo, sin vigas y columnas, son muy peligrosos.
3.3.- Capacidad de disipar energa
Una estructura debe ser capaz de soportar deformaciones en sus componentes

sin que se daen gravemente o se degrade su resistencia. Cuando una estructura
no es dctil y tenaz se rompe fcilmente al iniciarse su deformacin por la accin
ssmica. Al degradarse su rigidez y resistencia pierde su estabilidad y puede
colapsar sbitamente.
3.4.- Fijacin de acabados e instalaciones
Los componentes no estructurales como tabiques divisorios, acabados

arquitectnicos, fachadas, ventanas, e instalaciones deben estar bien adheridos o
conectados y no deben interaccionar con la estructura. Si no estn bien conectados
se desprendern fcilmente en caso de un sismo.
3.5.-Diagrama esfuerzo
Deformacin El diseo de elementos estructurales implica determinar la
resistencia y rigidez del material estructural, estas propiedades se pueden
relacionar si se evala una barra sometida a una fuerza axial para la cual se registra
simultneamente la fuerza aplicada y el alargamiento producido. Estos valores
permiten determinar el esfuerzo y la deformacin que al graficar originan el
denominado diagrama de esfuerzo y deformacin. Los diagramas son similares si
se trata del mismo material y de manera general permite agrupar los materiales
dentro de dos categoras con propiedades afines que se denominan materiales
dctiles y materiales frgiles. Los diagramas de materiales dctiles se caracterizan
por ser capaces de resistir grandes deformaciones antes de la rotura, mientras que
los frgiles presentan un alargamiento bajo cuando llegan al punto de rotura.
4.- CONCLUSIONES
1. Los terremotos causan la vibracin del suelo, la cual, al transmitirse a los edificios
y otras estructuras, ocasiona cargas horizontales, verticales y torsionales.
2. Una construccin es sismo resistente, cuando en su diseo adems de

considerar las cargas verticales, se han considerado las fuerzas horizontales y los
efectos torsionales.
3. Para evitar el efecto torsional de las cargas ssmicas se recomienda que se

diseen los edificios con plantas sencillas y simtricas.
4. Como las fuerzas del terremoto que actan sobre las estructuras son
proporcionales a la masa de la estructura, se recomienda que la estructura, se
recomienda que la estructura sea tan ligera como resulte posible.
5. La energa liberada por el terremoto y transmitida a la estructura debe ser

absorbida por esta estructura sin que experimente daos graves. Para una mejor
absorcin de la energa, los materiales de construccin, cuando son utilizados
adecuadamente, debern ser dctiles como, el acero, el concreto armado, la
madera.
6. Las construcciones de albaileras (construcciones con ladrillo calcreo cocido-

ladrillo kin kon; con bloques huecos de concreto; de piedra o adobe) son dbiles
ante los terremotos, si se compara con la construccin de concreto armado.
7. Las construcciones de albailera poseen notables resistencia ante la

comprensin (carga vertical), pero es nulo ante la traccin, y el terremoto origina
esfuerzo de traccin.
8. Como la albailera pura no posee resistencia ante la fuerza lateral o fuerza

ssmica, se debe reforzar con elementos estructurales como vigas collares,
columnas de amarres, etc, de concreto armado, para que tengan pautas de
construccin antissmica.
5.- ANEXOS
6.- BIBLIOGRAFIA
Carrillo, A. (2002). Comportamiento ssmico y alternativas de rehabilitacin de edificaciones. Tesis
doctoral no publicada, Universidad De Los Andes, Bogot, Colombia.
Gmez, D. (2008). Sistemas de control para la proteccin de estructuras civiles sometidas a cargas
dinmicas. Trabajo de grado no publicado, Universidad Del Valle, Cali, Colombia.
Thomson, P (2008). Sistemas de control para la proteccin de estructuras civiles sometidas a
cargas dinmicas. Trabajo de grado no publicado, Universidad Del Valle, Cali, Colombia. .
REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DE MENDOZA DEFORMACIONES DE LAS
ESTRUCTURAS
Ing. Roberto F. Morales Prof.
Titular de Estructuras V
Todo elemento estructural sometido a la accin de cargas se deforma. En
la mayora de los casos las deformaciones son imperceptibles, y deben ser medidas
con el auxilio de instrumentos. Podemos definir la deformacin de un elemento
estructural como una alteracin del estado fsico debido a una fuerza mecnica
externa, a una variacin de temperatura, a un sedimento de apoyos, etc. La
deformacin puede ser elstica, cuando desaparece al cesar la accin que lo
produce, por lo que las partculas elementales del cuerpo vuelven a su posicin
inicial; y permanente, cuando persiste despus de desaparecer la causa que lo ha
producido. El elemento en el primer caso tiene un comportamiento elstico y en el
segundo un comportamiento plstico o inelstico. En la Naturaleza no existen
deformaciones exclusivamente elsticas o exclusivamente permanentes, pues
cualquier cuerpo estructural, despus de ser deformado, al cesar la accin, no
vuelve nunca a las condiciones iniciales; as, aplicando un esfuerzo pequeo a un
cuerpo muy poco elstico, la deformacin tiende a anularse al menos en parte. En
la prctica diremos que el cuerpo se comporta elsticamente cuando la deformacin
permanente que sufre es casi imperceptible. Para extendernos sobre las
deformaciones de los elementos estructurales, vamos a clasificar los mismos y las
cargas que originan las deformaciones. ELEMENTOS ESTRUCTURALES
Definimos como elemento estructural a uno cualquiera de sus componentes, viga,
losa, columna, etc. Pues si bien la estructura debe funcionar, y lo hace, como un
conjunto, para un correcto anlisis debemos conocer el comportamiento de cada
uno de los elementos. REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DE MENDOZA Podemos
clasificar los elementos estructurales segn su forma: - elementos con una
dimensin dominante; por ejemplo: vigas, columnas, pilares, pilotes. - elementos
con dos dimensiones dominantes; por ejemplo: losas, tabiques antissmicos,
lminas, bvedas, etc. - elementos con las tres dimensiones semejantes; por
ejemplo: bloques de cimentacin, cabezales de pilotes. Los elementos tambin
pueden ser clasificados segn el material que lo constituye, atendiendo a que la
calidad del material usado es decisivo en la importancia de las deformaciones: -
Acero - Hormign armado - Hormign pretensado - Hormign simple o en masa -
Madera - Mampostera de ladrillo o piedra CARGAS Las cargas que actan sobre
los elementos estructurales pueden ser: - Cargas concentradas: son cargas en las
que el total de la fuerza est aplicada en un rea muy pequea, que idealmente se
puede asimilar a un punto. - Cargas repartidas uniformemente: se trata de cargas
que actan a lo largo del elemento con un valor uniforme; cuando la carga repartida,
lo es sobre un elemento de dos dimensiones dominantes, tenemos una carga
repartida uniforme extendida una superficie. - Cargas repartidas variables: se trata
de cargas repartidas que actan sobre la barra, pero con valores variables a lo
REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DE MENDOZA largo de la misma. El mismo
concepto se extiende a las cargas extendidas a los elementos estructurales de dos
dimensiones dominantes. El origen de una carga puede ser: - Peso propio: es la
carga originada por el peso del elemento resistente. - Cargas permanentes: son las
cargas debidas a partes de la construccin que no son estructurales, pero estn
fijadas a la misma permanentemente. - Cargas de servicio o sobrecargas: son las
cargas de uso, son las que debe resistir la estructura diseada. - Cargas por
fenmenos meteorolgicos: son las originadas por el viento a la nieve. - Cargas
ssmicas: son las originadas por un sismo, tectnico o volcnico; inclusive sismos
originados por la accin humana (sismos inducidos). - Presiones o empujes: cargas
originadas por el empuje de suelos, lquidos, con direccin predominantemente
horizontal. ELECCIN DEL TIPO ESTRUCTURAL Al analizar el comportamiento
de una estructura, y de sus elementos componentes; para disearla es importante
que el tipo de solucin estructural no slo est en funcin de las cargas y luces
libres, sino tambin del material a utilizar. Para un mismo edificio, el tipo de solucin
ms adecuado no es necesariamente el mismo cuando el material es hormign
armado, en vez de hormign pretensado. Cada material tiene un comportamiento
diferente y diferentes soluciones en los detalles constructivos. Estas diferencias van
a influir, en gran medida, en el proyecto de instalaciones, terminaciones, etc.,
inclusive en las tareas de mantenimiento del edificio durante su vida til. REVISTA
DE LA UNIVERSIDAD DE MENDOZA El proyectista debe considerar en el diseo
del edificio las alternativas que ofrecen los diferentes materiales, la modalidad de
uso del mismo, costo, uso de sistemas constructivos patentados, disponibilidad de
mano de obra calificada, movimiento de equipo a la ubicacin de la obra. Es
importante considerar los puntos citados al seleccionar el tipo estructural a usar.
Seleccionados los materiales y el tipo de estructura a utilizar, el especialista en
estructuras determinada las cargas previsibles sobre la estructura. Hablamos de
cargas previsibles, porque las cargas que debe soportar una estructura a lo largo
de su vida til, pueden estimarse usando valores mnimos especificados por los
cdigos, o mediante un estudio ms detallado cuando el destino no se encuentra
contemplado en los cdigos. Pero, estas cargas pueden variar si se modifica el
destino o uso del edificio. Por supuesto, se espera que en caso de un uso diferente
del edificio, se verifique la capacidad de resistencia de la estructura bajo las nuevas
cargas. Esta verificacin es recomendable, incluso, cuando el cambio de destino
implica una disminucin de las cargas de servicio. En el proceso de clculo de las
cargas es importante contemplar la combinacin o superposicin de cargas con
distintos orgenes. Por ejemplo: un muro de stano est soportando carga vertical
(del entrepiso) y un empuje horizontal resultante de la presin lateral del suelo. Otro
caso frecuente, es la superposicin de cargas verticales y cargas de presin y
succin en cubiertas de edificios industriales o grandes depsitos, originadas por el
viento. En zonas de actividad ssmica, como es el caso de la provincia de Mendoza,
se analiza la accin combinada de las cargas estticas ms las cargas dinmicas
producidas por los sismos. Habiendo definido el tipo estructural y seleccionado el
material estructural, segn el destino se conoce las cargas previsibles. La etapa
siguiente ser calcular numricamente la magnitud de los esfuerzos en cada
elemento estructural. De este proceso se REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DE
MENDOZA obtienen los valores de las solicitaciones de flexin, corte, compresin,
traccin y torsin para cada uno, segn su funcin. Salvo casos ideales tericos,
todos estos esfuerzos estn presentes en cualquier elemento de una estructura,
pero afortunadamente, generalmente slo uno o dos de ellos tienen una magnitud
decisiva para verificar la capacidad de resistencia del mismo. El proceso de
verificacin se realiza con las dimensiones prefijadas de la estructura, se verifica la
capacidad de resistencia en las secciones ms solicitadas, ya sea para un solo
esfuerzo o para una combinacin de ellos, por ejemplo: flexin y compresin en
columnas, flexin y corte en vigas. Si los esfuerzos superan su capacidad de
resistencia ser necesario ajustar las dimensiones de los elementos, hasta que
alcancen la capacidad de resistencia necesaria. Ello implica, por supuesto, un
control de los valores de los esfuerzos con las nuevas dimensiones.
DEFORMACIONES Y CONTINUIDAD EN UNA ESTRUCTURA Todo cuerpo sobre
la Tierra est sometido a la accin de fuerzas. Una de ellas es intrnseca al mismo
cuerpo, es su peso, y salvo que el cuerpo sea alejado de la Tierra no puede
abstraerse a esta fuerza. Al peso del cuerpo, se le suman otras fuerzas, y los
elementos estructurales en una obra de arquitectura, estn ideados para resistir
esta suma de fuerzas. Por la accin de las cargas (fuerzas) un elemento estructural
se deforma. Esta deformacin en magnitud y sentido, depende de la fuerza que la
origina, de las dimensiones del elemento y del material usado. Las deformaciones
responden a las siguientes relaciones: - a mayor carga, mayor deformacin - a
mayor dimensin longitudinal (luz), mayor deformacin - a mayor seccin resistente,
menor deformacin - a mejor material (mayor mdulo E), menor deformacin
REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DE MENDOZA PROCESO PARA EL DISEO Y
CLCULO DE UNA ESTRUCTURA Una vez verificada la capacidad de resistencia
de la estructura, por el mtodo elstico o el mtodo a la rotura, si los elementos
estructurales cumplen con ciertas condiciones de diseo y dimensiones mnimas,
exigidas por los cdigos, no es necesario realizar otra verificacin. Como ejemplo el
dimensionamiento de una viga simple de hormign armado cuya altura total es
mayor que el lmite fijado por la norma para controlar la flecha. En general para
vigas o losas de grandes luces, es conveniente calcular la flecha (mximo valor de
la deformada del eje neutro de la viga), aunque las normas no lo exijan
especficamente. La limitacin de la flecha, a un valor mximo aceptable, nos
permite controlar la utilidad del elemento estructural flexionado. De poca utilidad
sera una losa con una flecha de 1 cm o ms en su centro. REVISTA DE LA
UNIVERSIDAD DE MENDOZA Veamos unos ejemplos de vigas, en los que las
tensiones admisibles a flexin no es superada, pero la flecha va ms all de los
valores mximos reglamentados. Para una mnsula con una carga concentrada en
el extremo libre, su flecha se determina con: siendo E el mdulo de elasticidad del
material y J el momento de inercia de la seccin. Si la seccin es rectangular y el
material estructural es homogneo, calculamos la tensin en la seccin ms
solicitada con: M = -P.l mximo momento flector en el empotramiento. W = b.d2 / 6
mdulo resistente de la seccin. Operando con las frmulas que expresan la flecha,
la tensin por flexin y el mdulo resistente, expresamos la flecha en funcin de
otras variables, y tenemos REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DE MENDOZA frmula
en la que para un valor lmite de la tensin o en la seccin ms solicitada, vemos
que incrementado la altura "d" de la seccin disminuye la flecha. Para una viga
simple, la flecha se expresa en el caso de carga uniforme extendida a toda su
longitud: donde q es el valor de la carga uniforme, expresada por unidad de longitud.
La tensin en la seccin ms solicitada se calcula, como en el caso anterior con:
donde son vlidos los conceptos dados para la frmula (a). Estos ejemplos sencillos,
muestran la importancia que tiene controlar las deformaciones de las estructuras,
aunque el valor de la tensin o no supere los valores lmites fijados en los cdigos.
El mtodo ms directo para lograrlo es reducir la deformabilidad de la barra
diseado una seccin con mayor momento de inercia. Esto significa usar una
seccin de mayores dimensiones y ms cantidad de material. Para reducir la
cantidad de material y el peso del elemento estructural se disean piezas con
secciones hueca, en forma de T o U, como se muestra. M = q.l2 / 8 mximo
momento flector en el centro de la viga. Operando como en el caso de la mnsula
expresamos la flecha: REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DE MENDOZA
SECCIONES ALIGERADAS Pueden buscarse otras soluciones para reducir la
flecha de un elemento flexado, sin un aumento importante de la seccin, como se
muestra: En la Viga Simple la colocacin de un Tensor permite controlar la
deformacin La incorporacin de los tensores en los ejemplos permite controlar la
deformacin, se puede considerar que la viga y el tensor (en conjunto) forman solo
elemento estructural; aunque, si diseamos una REVISTA DE LA UNIVERSIDAD
DE MENDOZA estructura con los elementos similares, obtenemos una estructura
reticulada. EVOLUCIN DE LAS TIPOLOGAS HACIA LA ESTRUCTURA
CONTINUA Hasta ahora hemos analizado modos de controlar las deformaciones
en elementos estructurales desvinculados, veamos ahora un caso simple, que es la
misma influencia de dos mnsulas extremas en una viga simple. La presencia de
las mismas contribuye a reducir la flecha del tramo. Esto se explica por la existencia
de una colaboracin entre la viga REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DE MENDOZA
simple, de un tramo, y las dos vigas mnsulas unidas a ella en los extremos. Esta
colaboracin conocida como continuidad estructural, reduce el valor del mximo
momento flector en el tramo, y es equivalen te a la reduccin de las cargas en el
tramo de la viga, slo para la flexin. La continuidad estructural funciona si existe
una unin entre dos elementos estructurales que garantice la transferencia de las
solicitaciones. Las uniones pueden disearse para la transferencia de todas las
solicitaciones o slo de algunas de ellas. Como ejemplo tenemos las uniones
articuladas, que pueden transmitir esfuerzos axiales, pero no tienen la capacidad de
trasmitir flexiones. Influencia de la continuidad en la deformacin de una viga con
mnsulas La estructura principalmente mural de fines del siglo XIX en la
arquitectura, se caracterizaba por una distribucin de material con capacidad para
funcionar como elemento resistente y de cerramiento. Cuando se dominan las
tcnicas que permiten una unin ntima entre vigas y columnas, se pueden
diferenciar las funciones resistentes y las funciones de cerramiento y divisin.
REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DE MENDOZA As llegamos a proyectar un
esqueleto principal con sus caractersticas independientes de resistencia y
elasticidad, al que sern vinculadas otras partes del edificio que cumplen funciones
no estructurales. As, pueden disearse edificios con esqueletos a porticados de
uno o ms pisos, que conforman un entramado de elementos rectos o curvos unidos
entre s para alcanzar una continuidad total, continuidad que permite el flujo de
tensiones con una trasmisin ordenada de fuerzas y momentos de elemento en
elemento. Con la continuidad surgen nuevas necesidades en el clculo. Ya no es
posible considerar cada elemento estructural como algo aislado e independiente,
con condiciones de apoyo propio. En las estructuras continuas es indispensable
examinar la resistencia de la estructura en conjunto, contemplando la multiplicidad
de uniones internas y externas. La continuidad estructural, es lograda en
construccin con el colado en las estructuras de H A, con las soldaduras en las
estructuras metlicas y el encolado en las estructuras de madera. Aunque hace
aos que se disean estructuras continuas de edificios, en la mayora de los casos
el anlisis se limita a descomponer la estructura en estructuras planas. As, la
continuidad dio vida y desarrollo a estructuras formadas por prticos y muros
elsticos, en los que se trat de salvar las dificultades de clculo o eliminar dudas o
particularidades de funcionamiento poco claras, reduciendo la hiperestaticidad con
la introduccin de nudos o articulaciones. Con el desarrollo de mtodos y programas
de computacin, se super la parte ms costosa y compleja que representa el
clculo numrico. Paralelamente al progreso de los mtodos y herramientas de
clculo, se advirti que la hiperestaticidad de un sistema continuo elstico, aunque
demanda un proceso de clculo ms laborioso, permite aprovechar la reserva de
seguridad que significa la redistribucin de esfuerzos en los restantes elementos,
cuando uno de ellos se acerca a su capacidad lmite de resistencia. Esta cualidad
que otorga la continuidad a una estructura, tiene un significado ms profundo, que
es la mutua colaboracin entre los diferentes elementos del sistema estructural.
REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DE MENDOZA Si se extiende el estudio de la
estructura, inicialmente descompuesta en subestructuras planas, al espacio,
considerando la redistribucin de tensiones en la estructura espacial, se pueden
obtener estructuras ms econmicas y racionales. Esta ventaja se hace ms
importante con el desarrollo de materiales con mayor resistencia, como los
hormigones de alta performance, combinacin que abre camino a obras de una
envergadura que pocos especialistas en estructuras imaginaban una dcada atrs.
As, se abri un nuevo modo de ver y de considerar la estructura, y, desde hace
tiempo, los especialistas en estructuras las analizaron especialmente, dejando de
lado el criterio de estructura plana, a la que se llega por la descomposicin ideal de
la verdadera estructura, mtodo usado en estructuras sencillas donde el anlisis
tridimensional no aporta ventajas significativas. En estructuras sometidas a cargas
horizontales, el anlisis espacial permite considerar en su justa medida la funcin
resistente de todos los elementos estructurales. Si analizamos, por ejemplo, un
entrepiso constituido por una losa de H A. Para el clculo, generalmente se analiza
una faja independiente de ancho unitario, considerada como una viga con sus
vnculos extremos apoyados. Pero, en realidad, cuando la carga no est extendida
a toda la losa, sino que est actuando nicamente en la faja considerada, sta no
puede deformarse aislada, sin arrastrar consigo las fajas vecinas, las cuales,
oponindose contribuyen a la resistencia y a reducir las deformaciones. De este
anlisis del comportamiento del entrepiso como estructura continua deriva de
inmediato al caso de la placa o superficie elstica, elemento estructural en el que
las tensiones internas creadas por una carga parcial no fluyen, por as decir, en un
camino nico, sino que se trasmiten a travs de toda la superficie, aprovechando la
colaboracin de cada parte con una reduccin notable de los valores de las
tensiones. En base al mismo concepto, podemos reemplazar los a porticamientos
planos formados por vigas rectilneas o de eje curvo, para sustituirlos por a
porticamientos espaciales integrados por REVISTA DE LA UNIVERSIDAD DE
MENDOZA conexiones de superficies planas o curvas. Se abandona el concepto
de estructura plana con el flujo de tensiones a travs de vigas y columnas de seccin
limitada, por estructuras con el flujo de tensiones repartido en superficies ms
amplias, las que, al repartirse en una zona mayor tienen una reduccin de los
valores unitarios y permiten obtener un notable ahorro de material. El anlisis de la
estructura de un edificio como estructura espacial, est facilitada por la capacidad
de clculo numrico de las computadoras y de programas orientados a esa finalidad,
y que asimismo permiten analizar diferentes propuestas estructurales para as
seleccionar la ms conveniente. Aprovechando una de las caractersticas ms
interesantes de las estructuras continuas, que es brindar una amplia gama de
soluciones para un diseo edilicio dado. El proyectista se dejar guiar en cada caso,
dentro de su libertad de eleccin, por el criterio que responda mejor a las
condiciones de entorno, destino, costos, plazos de ejecucin, y por supuesto
seguridad. Todo ello sustentado por un profundo conocimiento de la teora de las
estructuras y las tecnologas constructivas.
Revista de la universidad SAN INGACIO DE LAYOLA
Definicin de Estructuras
Es el conjunto de elementos resistentes, convenientemente vinculados
entre s, que accionan y reaccionan bajo los efectos de las cargas.
Su finalidad es resistir y transmitir las cargas del edificio a los apoyos manteniendo
el espacio arquitectnico, sin sufrir deformaciones incompatibles.
Exigencias bsicas de las Estructuras:
Los requisitos o exigencias basicas que una estructura debe cumplir son:
EQUILIBRIO: Se identifica con la garantia de que el edificio no se movera.
Tienen cierto grado de movimiento, pero comparado a las dimensiones del edificio
los desplazamientos de este edificio son tan pequeos que a simple vista parece
inmvil y sin deformacin alguna. Un cuerpo no se mueve en una sola direccin, si
se aplican otras fuerzas de igual magnitud y direccin aplicada en sentido contrario
lo anulan. Cuando esto sucede se dice que el cuerpo esta en equilibrio.
ESTABILIDAD: Se relaciona con el peligro de movimiento inaceptable del edificio
en su totalidad. Debe estar bien equilibrado. Cuando un viento huracanado acta
sobre un edificio alto y este no se halla adecuadamente arraigado en la tierra o
equilibrado por su propio peso, puede volcarse sin desintegrarse. El edificio es
inestable desde el punto de vista rotatorio, este peligro existe tambien cuando un
edificio no est bien equilibrado y apoya sobre un suelo de resistencia no uniforme.
Un edificio construido sobre la ladera de una colina empinada puede mostrar una
tendencia a deslizarse hacia abajo por accion de su propio peso. Todos estos casos
de inestabilidad se relacionan con el suelo y con los cimientos del edificio.
RESISTENCIA: Se relaciona con la integridad de la Estructura y de cada una de sus
partes, sometidas a cualquiera y todas las cargas posibles. Para ello se elige
primero el sistema estructural y se establecen las cargas que actuaran sobre el y se
compara con el tipo y magnitud de las tensiones que el material puede resistir sin
peligro. Se usan coeficientes de seguridad de magnitud diversa para tener en cuenta
las incertidumbres en cuanto a condiciones de carga y propiedades de los
materiales. El proyectista debe verificar la resistencia ante distintas condiciones de
carga a fin de obtener la peor configuracin de tensiones en puntos significativos de
la estructura.
FUNCIONALIDAD: Se tendra en cuenta si se cumplen las condiciones funcionales
del edificio ya que estas son previas al diseno de la obra y por lo tanto la estructura
debera facilitar, o por lo menos no interferir, el buen funcionamiento arquitectonico.
La excesiva flexibilidad de una estructura puede menoscabar su funcionalidad si las
deformaciones debidas a las cargas estaticas tornan dificil o incomodo el
movimiento de las personas sobre aquella.
ECONOMIA: El caracter utilitario de la estructura es tan fundamental que la
economia influye sobre los sistemas estructurales de edificios no utilitarios. El costo
de la estructura no alcanza por lo comun al 20-30% del costo total del edificio. Por
lo tanto, aun una disminucion sustancial en la estructura rara vez representa una
economia superior a un pequeo porcentaje del costo total.
Los dos factores ms importantes en el costo de una estructura son los materiales
y la mano de obra. A este respecto, hoy encontramos en el mundo dos tipos basicos
de economia. En la primera, usual en los paises industriales mas avanzados, el
costo de los materiales es relativamente bajo y el de la mano de obra es
relativamente alto. En los paises menos desarrollados, esta relacion se invierte
ESTETICA: El Arquitecto al decidir el sistema estructural que considera ms
conveniente para expresar el concepto del edificio, impone ademas sus postulados
esteticos a la obra. Independientemente de ello, por tratarse de un hecho formal, la
estructura es de por si portadora de una emocion estetica.
Segun los espacios arquitectonicos que la estructura contribuye a limitar o sostener,
el analisis de los aspectos esteticos sera planteado de diferente manera, es posible
que la estructura se subordine a la funcion o que sea una parte activa en la
expresion de la arquitectura.
Unidad 2: Cargas
Definicion de Cargas:
Causa capaz de producir estados tensionales en una estructura.
Clasificacion segun el tiempo de aplicacion las cargas se clasifican en:
PERMANENTES: son las que duran toda la vida util de la estructura. Comprenden
al peso propio de la estructura y el de todas aquellas partes de la construccion
rigidas y permanentemente ligadas a ellas. Ejemplo: estructura, instalaciones,
cerramientos, revestimientos, contrapisos, etc.
ACCIDENTALES: son aquellas que cuya magnitud y/o posicion pueden variar a lo
largo de la vida util de la estructura (actuan en forma transitoria, existiendo en
determinados momentos solamente). Ejemplo: viento, personas, nieve, muebles,
terremotos, etc.
Clasificacion segun su estado inercial (que se refiere al estado de reposo o
movimiento en que se encuentra la larga en el momento de actuar) estas se
clasifican en:
ESTATICAS: son las que no cambian nunca su estado de reposo o lo hacen
lentamente en el tiempo. En todos los casos son las que durante el tiempo que
actuan estan en estado de reposo, y por extension tambien aquellas que tienen
estado inercial despreciable, es decir que si bien varian en el tiempo lo hacen en
forma muy lenta.
Ejemplos: peso propio de cerramientos, solados, instalaciones, estructuras, etc.;
publico en salas de espectaculos; personas en oficinas y viviendas.
DINAMICAS: son las que varian rapidamente en el tiempo. En todos los casos son
las que durante el tiempo que actuan estan en estado de movimiento (inercial)
considerable.
Segun como sea la direccion del movimiento podemos clasificarlas en:
MOVILES: son aquellas en las cuales la direccion del movimiento es perpendicular
a la direccion en que se produce la carga. Ejemplos: desplazamiento de un vehiculo;
desplazamiento de una grua movil sobre sus rieles; desplazamiento de un tren sobre
sus rieles.
DE IMPACTO: son aquellas en las cuales la direccion del movimiento es coincidente
con la direccion en que se produce la carga. Se caracterizan por un tiempo de
aplicacion muy breve (instantanea).
Ejemplos: choque de un vehiculo; movimiento sismico; publico saltando sobre
gradas en estadios deportivos; accion de frenado (sobre paragolpes en estacion
terminal de trenes); etc. Todas las cargas dinamicas (moviles o de impacto) tienen
un efecto posible que es la resonancia. Todas las estructuras son en cierta medida
elasticas, en el sentido que poseen la propiedad de deformarse bajo la accion de
las cargas y de volver a su posicion normal luego de desaparecer dicha accion
.Como consecuencia, las estructuras tienden a oscilar. El tiempo en que tarda una
estructura en describir una oscilacion completa se llama periodo fundamental.
Clasificacion segun su ubicacion en el espacio:
CONCENTRADAS O PUNTUALES: Son las que actuan sobre una superficie muy
reducida con respecto a la total.
Ejemplos : columna o viga que apoya sobre una viga.
Rueda de un puente grua sobre la via.
Anclaje de un tensor.
Distribuidas: Son las que actuan sin solucion de continuidad a lo largo de todo el
elemento estructural o parte de el.
A la vez se dividen en uniformemente distribuidas y distribuidas no uniformes:
UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS: son aquellas que mantienen un mismo valor
en toda su expansion. Ejemplos de ellas son el peso propio de una losa, la presin
de agua sobre el fondo de un deposito, o el pblico en una sala de espectaculos.
NO UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS: son aquellas en las que vara su valor en
los distintos puntos de su extension. Ejemplos de ellas son la accion del viento, una
pared de altura variable, o la presion en la pared de un tanque.
Carga del Viento:
Este tipo de cargas no se tiene en cuenta en edificios de menos de 15 m de altura

o que la proporcion altura/ancho sea menor o igual a 2.
Es una carga dificil de determinar, depende de la velocidad, ubicacion geografica,
altura y forma de la construccion. Se recurre a los reglamentos donde se encuentran
en valores expresados en kg/m2 .
Se considera direccion en direcciones desfavorables. Carga esttica. No
uniformemente distribuida ya que disminuye en las capas inferiores por el
rozamiento con el suelo.
Cargas Ssmicas:
Son vibraciones simultneas en forma vertical y horizontal (ms intensas). Se
transmiten a travs de las fundaciones, son movimientos convulsivos mayores en
los pisos ms altos.
Cargas por presion del agua:
Cargas por presion del terreno
Acta sobre las paredes de un stano o muro de contencin, originada por el
deslizamiento del terreno que trata de contener.
La resistencia a desmoronarse depende del terreno. Por ejemplo: La arena seca
tiene un menor Angulo de deslizamiento que la tierra compacta que posee una
mayor resistencia al desmoronamiento.
EMPUJE PASIVO: La tierra tiende a mover la estructura.
EMPUJE ACTIVO: El muro se opone al movimiento del suelo.
Unidad 3: Esttica . Resistencia de los Materiales
Definicion de Esttica:
Se ocupa de las condiciones que deben reunir los sistemas de fuerzas para dejar
en equilibrio a los cuerpos sobre los que actuan.
Principios:
Hiptesis de rigidez: Se considera a los cuerpos sin movimientos ni deformaciones
pero esto solo sucede a simple vista.
Accion de una fuerza: Si agregamos o suprimimos un par de fuerzas iguales que
acten sobre una misma recta, y de sentido contrario (Bifurca), no se altera el estado
de equilibrio del cuerpo.
Fuerza axial:
Fuerza Axial es aquella causa que modifica o tiende a modificar el estado de reposo
o movimiento de un cuerpo y provoca efectos en su interior.
Se mide en Kg. o en Tn.
Se representa mediante vectores.
Fuerza Axil normal es la resultante de las fuerzas exteriores, perpendicular al plano
de la seccion. Fuerzas divergentes = traccion. Fuerzas convergentes = compresion.
Principio de Accion y Reaccin:
Si un cuerpo ejerce una fuerza sobre otra (accion), este ejerce sobre el primero otra
fuerza (reaccin) que tiene el mismo valor, la misma recta de accion y sentido
contrario que la primera. El principio es evidente, cuando consideramos dos cuerpos
en contacto ntimo, de forma que la interaccin entre ellos es la de dos sistemas de
fuerzas distribuidas sobre la superficie de contacto. En cada punto de la superficie
en comun, la accion mecnica del primer cuerpo por el segundo dado que las
intensidades de fuerzas son opuestas, una resultante igualmente el negativo de la
otra.
Como consecuencia de la accion de las cargas o fuerzas externas sobre la
estructura, sus elementos componentes se ven solicitados de diferente manera
segun su forma, posicion, etc. de modo tal que la pieza, y por lo tanto el material
sufrirn una deformacion que sera controlada por el esfuerzo del material para
preservar las condiciones iniciales, siendo la tension la medida de dicha fuerza.
Llamaremos CARGA a cualquier accion o conjunto de acciones capaces de producir
estados tensionales en una estructura.
Las SOLICITACIONES son esfuerzos basicos que pueden resistir los materiales
estructurales, segun su forma, posicion, vnculos y tipos de carga.
Llamaremos DEFORMACION a todo cambio en el estado de agregacin de la
moleculas de un cuerpo motivada por la accion de una carga o fuerza externa capaz
de modificar las fuerzas que vinculan a las moleculas o fuerzas de cohesin propias
de un cuerpo.
Los ESFUERZOS varian con la modificacin de las distancias intermoleculares, o
sea con la deformacion y crecen a medida que estas aumentan, hasta equilibrar la
fuerza exterior.
TENSION ADMISIBLE: Es la que resulta de dividir la tension de fluencia por el
coeficiente de seguridad. El coeficiente de seguridad varia segun el material del que
se trate.
TENSION DE ROTURA: Es la tension en la que un material se rompe luego de
haber pasado por el periodo elstico y plstico en el cual las deformaciones no
desaparecen al desaparecer la carga.
COEFICIENTE DE SEGURIDAD: Al no realizar clculos exactos sobre la resistencia
propia de cada material, se debe adoptar una cierta seguridad, es decir
sobredimensionar, poner mayor cantidad de material para superar estos
imprevistos. Cada material tiene establecidos su coeficiente de seguridad.
PESO ESPECIFICO: Es el peso de la unidad de volumen = Peso/ Volumen.
Unidades: T/m3 Kg/m3 Kg/cm3
ISOTROPIA: La isotropa es la caracteristica de poseer iguales propiedades en
cualquier direccion. Cuando la propiedad elasticidad se manifiesta en igual medida
cualquiera sea la direccion en la que se ha producido la deformacion o la direccion
en la que se deforma, el material se denomina istropo.
HOMOGENEIDAD: Si un cuerpo tiene en todos sus puntos igual estructura
molecular o idnticas propiedades fsicas se lo denomina homogneo.
ELASTICIDAD: Propiedad de los cuerpos deformados de recuperar su posicion
inicial, una vez desaparecida la fuerza deformante. Es la capacidad de un cuerpo
deformado de devolver el trabajo de deformacion.
PROPIEDADES FISICAS: Abarca el estudio y conocimiento de las formas y
dimensiones en que pueden obtenerse los materiales.
PESO ESPECIFICO: Se refiere al peso por la unidad de volumen,
Y=P
V
Sus unidades de medida son: tn/m3
Kg/m3
Kg/cm3
POROSIDAD: Ser fierre a la cantidad de poros o huecos que hay dentro de la masa.
Queda expresada por un nmero absoluto. Valdr 0 (cero) cuando el material no
tenga poros y tendiera aa valer 1(uno) como mximo.
P=E P=porosidad
Va Va=volumen aparente (se considera al de un slido con poros o vacos)
COMPACIDAD: Es la inversa de la porosidad. Se refiere al grado de densidad.
HIGROSCOPICIDAD: Propiedad de algunos materiales de absorber el agua y variar
su Peso.
PERMEABILIDAD: Capacidad de ciertos materiales para dejarse atravesar por los
Lquidos. Puede hacerse por capilaridad, por presion o por ambas cosas a la vez.
La Cantidad de lquido que penetra en el cuerpo por capilaridad mide su capacidad
de absorcin y est vinculado con la porosidad.
Depende de la cantidad, forma y grado de comunicacin de los espacios vacos del
material.
IMPERMEABILIDAD: Es la inversa de la permeabilidad.
HOMOGENEIDAD: Si un cuerpo tiene en todos sus puntos igual estructura
molecular se lo denomina homogneo, en caso contrario, sera heterogneo.
PROPIEDADES QUIMICAS:
COMPOSICION Qumicas conocimiento es importante porque la presencia o

ausencia de ciertos compuestos o elementos en los materiales puede definir
algunas de sus caracteristicas o propiedades.
ESTABILIDDAD QUIMICA: Interesa la resistencia que opone un material al ataque
de los agentes agresivos que pudieran alterar sus propiedades.
PROPIEDADES MECANICAS:
RESISTENCIA: Se refiere al grado de oposicin que presenta un material a las
fuerzas que tratan de deformarlo. Este depende de la cohesin molecular.
TENACIDAD: Propiedad de admitir una deformacion considerable antes de
romperse.
FRAGILIDAD: Es la inversa de la tenacidad. Propiedad de romperse con poca
deformacion.
ELASTICIDAD: Propiedad de los cuerpos deformados de recuperar su forma inicial
una vez desaparecida la fuerza deformante.
PLASTICIDAD: Es la inversa de la elasticidad. Propiedad de experimentar y
mantener la deformacion despus de haber desaparecido la carga.
ISOTROPIA: Cuando la propiedad de elasticidad se manifiesta en igual medida,
cualquiera sea la direccion en que se ha producido la deformacion. Los materiales
fundidos, tales como el acero se consideran istropos.
ANISOTROPIA: Es la inversa de la isotropa. Si las condiciones de elasticidad varian
segun la direccion en que se produzcan las deformaciones, los cuerpos o materiales
se califica como anistropos.
PROPIEDADES TECNOLOGICAS:
Son las que permiten a los materiales recibir las formas requeridas para su empleo
en construccion.
Las operaciones tecnolgicas fundamentales son:
. de separacin; dan forma y tamao cortando, separando o dividiendo el material
. de agragacion; consiste en la union de materiales por medios fisicos, quimicos o
mecanicos.
. de transformacin; son las que modifican el material sin necesidad de agregados
ni supresiones.
Las propiedades son:
FORJABILIDAD: Calentar y dar forma a travs de golpes.
MALEABILIDAD: Posibilidad de reducir el material a laminas delgadas.
DUCTIBILIDAD: Permite a los materiales estirarse, reducindose a hilos.
PLASTICIDAD: Capacidad de deformarse y retener la nueva forma
permanentemente.
SOLDABILIDAD: permite vincular ciertos materiales por soldadura.
CLAVADO: permite el vnculo con clavos, ej: maderas
ENCOLADO: vinculo por pegado, en maderas y plsticos.
RIGIDEZ: Es la capacidad para resistir la deformacion. Los materiales son tanto
ms rgidos cuanto menores sean las deformaciones producidas por un esfuerza
dado.
DUREZA: Es la resistencia de un solido a dejarse penetrar por otro por accion de
una fuerza.
Unidad 4: Estructuras de Traccion Pura
Traccion:
Es el estado de tension en el cual las particulas del material tienden a separarse.
Su causa se puede explicar como dos fuerzas de igual magnitud pero de sentido
contrario actuando sobre la misma recta de accion.
Estructuras de Traccion Pura:
Llamamos estructuras de traccion pura a todos a aquellos sistemas estructurales
que actuan por su forma y estan solicitados exclusivamente a solicitaciones internas
de traccion. Denominamos traccion al esfuerzo que hacen las fibras de un elemento
estructural en el cual se produce su estiramiento por causa de que sus
moleculas se separan unas de otras.
O sea que estas estructuras no resisten otro tipo de solicitacion mas que el de
traccion, no es sometido ni a la compresion, flexion, corte o torsion.
La deformacion caracteristica es el alargamiento en la direccion de la carga y
acortamiento en la otras dos dimensiones.
Materiales para su construccion:
Los materiales aptos para materializar una estructura de traccion se caracterizan
por su GRAN FLEXIBILIDAD, o sea pequeno momento de inercia transversal, muy
ELEVADA RESISTENCIA A LA TRACCION y POCO EXTENSIBLES, o sea elevado
modulo de elasticidad E.
Todas estas caracteristicas son las que hacen que una estructura trabaje bien a la
traccion, sin tener deformaciones tanto en la materialidad como en la funcionalidad.
Tipologas de Cubrimiento:
BOVEDAS: son elementos superficiales curvos de espesores importantes.
Si su curva generatriz responde al antifunicular de las cargas nos aseguraremos
que solo se producen tensiones de compresion, pero al aparecer otro tipo de cargas
como las accidentales (ej. viento) modificara el estado de solicitacion produciendose
una dirferencia entre el baricentro de la seccion y la nueva curva de presiones,
distancia llamada excentricidad. CUPULAS: son estructuras de revolucion, donde
cada meridiano se comporta como una curva funicular solicitada a compresion pura.
Las cupulas son estructuras muy poco deformables ya que los paralelos actuan
como anillos que restringen las deformaciones.
ARCOS: Tambien pueden ser de soporte. Su forma es la de la curva anti funicular
o la de parabola de 2 grado en el caso de las cargas repartidas a lo largo de la
cuerda. Es construido de materiales aptos, no flexibles, capaces de soportar
solicitaciones de compresion (ladrillo, hormign, piedra, acero, etc.) Estos arcos
pueden aceptar ciertas flexiones, por efecto de las cargas accidentales, lo que hace
que constituyan estructuras estables, si los apoyos son los adecuados.
DECRETO SUPREMO QUE MODIFICA LA NORMA TCNICA E.030 DISEO
SISMORRESISTENTE DEL REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES,
APROBADA POR DECRETO SUPREMO N 011-2006-VIVIENDA, MODIFICADA
CON DECRETO SUPREMO N 002-2014-VIVIENDA
DECRETO SUPREMO N 003-2016-VIVIENDA EL
PRESIDENTE DE LA REPBLICA CONSIDERANDO: Que, de acuerdo a la Ley N
30156, Ley de Organizacin y Funciones del Ministerio de Vivienda, Construccin y
Saneamiento, es competencia del Ministerio formular, normar, dirigir, coordinar,
ejecutar, supervisar y evaluar las polticas nacionales y sectoriales en materia de
vivienda, construccin, saneamiento, urbanismo y desarrollo urbano, bienes
estatales y propiedad urbana, para lo cual dicta normas de alcance nacional y
supervisa su cumplimiento; Que, el Decreto Supremo N 015-2004-VIVIENDA,
aprob el ndice y la Estructura del Reglamento Nacional de Edicaciones, en
adelante RNE, aplicable a las Habilitaciones Urbanas y a las Edicaciones, como
instrumento tcnico normativo que rige a nivel nacional, el cual contempla sesenta
y nueve (69) Normas Tcnicas; Que, mediante Decreto Supremo N 011-2006-
VIVIENDA, se aprobaron sesenta y seis (66) Normas Tcnicas del RNE,
comprendidas en el referido ndice, y se constituy la Comisin Permanente de
Actualizacin del RNE, encargada de analizar y formular las propuestas para la
actualizacin de las Normas Tcnicas; precisndose que a la fecha las referidas
normas han sido medicadas por sendos Decretos Supremos; Que, es preciso
sealar que con los Decretos Supremos N 001-2010-VIVIENDA y N 017-2012-
VIVIENDA, se aprobaron dos normas tcnicas adicionales, de acuerdo al ndice y a
la Estructura del RNE aprobado mediante Decreto Supremo N 015-2004-
VIVIENDA; y con los Decretos Supremos N 011-2012-VIVIENDA, N 005-2014-
VIVIENDA y N 006-2014-VIVIENDA, se incorporaron tres nuevas normas al citado
cuerpo legal; Que, con Informe N 001-2015-CPARNE de fecha 17 de junio de 2015,
el Presidente de la Comisin Permanente de Actualizacin del RNE, eleva la
propuesta de modi cacin de la Norma Tcnica E.030 Diseo Sismorresistente
del RNE, aprobada con Decreto Supremo N 011-2006-VIVIENDA, modi cada con
Decreto Supremo N 002-2014-VIVIENDA; la misma que ha sido materia de
evaluacin y aprobacin por la mencionada Comisin conforme al Acta de
aprobacin de la Quincuagsima Segunda Sesin de fecha 10 de junio de 2015,
que forma parte del expediente correspondiente; Que, la propuesta normativa tiene
por objeto actualizar la Norma Tcnica E.030 Diseo Sismorresistente de acuerdo
con las nuevas tecnologas en sismo resistencia y los avances cient cos en el
campo de la sismologa, a n de disminuir la vulnerabilidad de las edi caciones
nuevas, evitar las prdidas de vidas humanas en caso de sismos y asegurar la
continuidad de los servicios bsicos; Que, conforme a lo sealado por la Comisin
Permanente de Actualizacin del RNE, corresponde disponer la modi cacin de la
Norma Tcnica a que se re ere el considerando anterior, a n de actualizar y
complementar su contenido; y, De conformidad con lo dispuesto en el numeral 8)
del artculo 118 de la Constitucin Poltica del Per; el numeral 3) del artculo 11 de
la Ley N 29158, Ley Orgnica del Poder Ejecutivo; la Ley N 30156, Ley de
Organizacin y Funciones del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento;
y el Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Vivienda,
Construccin y Saneamiento, aprobado por Decreto Supremo N 010-2014-
VIVIENDA, modi cado por el Decreto Supremo N 006-2015-VIVIENDA;
DECRETA:
Artculo 1.- Modi cacin de la Norma Tcnica E.030 Diseo Sismorresistente del
Reglamento Nacional de Edi caciones - RNE Modifcase la Norma Tcnica E.030
Diseo Sismorresistente contenida
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
EVALUACIN ESTRUCTURAL DE UNA DE LAS EDIFICACIONES DEL
HOSPITAL EDGARDO REBAGLIATI MARTINS USANDO EL MTODO DEL
ESPECTRO DE CAPACIDAD TESIS
Para optar el Ttulo Profesional de: INGENIERO CIVIL CSAR AUGUSTO
FAJARDO GALLIANI Lima- Per 2012 2012, Universidad Nacional de Ingeniera.
Todos los derechos reservados El autor autoriza a la UNI a reproducir la Tesis en
su totalidad o en parte, con fines acadmicos. Correos : cafg07@hotmail.com /
cfajardo@uni.pe Telfono: 254-9094 / 99730-3660 UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil AGRADECIMIENTOS Evaluacin
estructural de una de las edificaciones del Hospital Edgardo Rebagliati Martins
usando el mtodo del Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar
Augusto. AGRADECIMIENTOS Agradezco primeramente a Dios y a mi familia, mi
madre y hermanos que siempre estn apoyando y dando sustento en cada paso
que doy en mi vida. Agradezco al Dr. Carlos Zavala, mi Asesor, quien siempre
estuvo dando impulso a mis nimos durante el desarrollo de la presente Tesis y
aportando con las crticas pertinentes para llevar a cabo la concepcin de la misma.
Tambin agradezco al Dr. Roque Snchez y al Dr. Javier Piqu por la revisin de
este trabajo y sus valiosos comentarios que han enriquecido su contenido.
Agradezco, de manera especial a mis colegas y amigos: Luis Richi Proao, Luis
Gabriel Quiroz y Luis ngel Moya; quienes, a pesar de no llamarme Luis, siempre
me apoyaron con sus consejos y recomendaciones. UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil RESUMEN DE TESIS Evaluacin
Augusto. RESUMEN El presente trabajo, que lleva por nombre: Evaluacin
usando el mtodo del Espectro de Capacidad, se ha centrado en la aplicacin de
un mtodo de anlisis no-lineal para determinar la respuesta estructural de la
edificacin en mencin. Ya en el ao de 1997 el CISMID realiz una evaluacin de
las instalaciones del Hospital en el marco del proyecto de Evaluacin de Hospitales
del Per, Minsa-OPS-EsSalud. En dicha ocasin se hizo uso de mtodos de anlisis
lineal y se determin que gran parte de la albailera alojada en la estructura
principal (prticos de concreto) sufrira daos considerables ante la ocurrencia de
un sismo severo. Sin embargo, la estructura principal fue planeada como aporticada;
en ese sentido, y aprovechando que en la actualidad se han desarrollado mtodos
de anlisis no-lineal que dan cuenta de una mejor aproximacin a la respuesta real
de las estructuras, se vio conveniente llevar a cabo esta evaluacin para calificar la
competencia de la estructura (aporticada) ante la demanda por sismo. Como
herramienta principal de anlisis se us el mtodo del Espectro de Capacidad,
descrito a detalle en la documentacin del ATC40, con una alternativa de
metodologa en la bsqueda del punto de desempeo de la estructura. Esta
alternativa usada (mtodo propuesto por Miranda y Bertero, 1994) ayud a verificar
si las coordenadas del punto de desempeo (en ambas direcciones principales del
anlisis) basadas en el mtodo original mostraban valores coherentes. De los
resultados ms resaltantes se desprendieron algunas de las siguientes
conclusiones y recomendaciones. Ante la ocurrencia de un eventual movimiento
ssmico de regular intensidad, la estructura de la edificacin (aporticada, tal como
fue concebida) experimentara formaciones plsticas en los extremos de la mayora
de las vigas, a niveles de Ocupacin Inmediata, en ambas direcciones del edificio.
Sin embargo, por la densidad del dao producido, una intervencin futura para
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil
RESUMEN DE TESIS Evaluacin estructural de una de las edificaciones del
Hospital Edgardo Rebagliati Martins usando el mtodo del Espectro de Capacidad
. Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. remediar dichos daos podra significar
la paralizacin de las funciones con las consecuentes prdidas. El punto de
desempeo obtenido en ambas direcciones del anlisis realizado muestra que la
estructura estara incursionando en el intervalo de comportamiento inelstico. La
estructura, tal como fue concebida, se muestra muy flexible en la direccin de
anlisis Y llegando a experimentar distorsiones por sismo, en algunos de los pisos
intermedios, que superan los estndares permisibles en la norma vigente peruana.
Por tanto, se concluye que la estructura necesita mejorar su rigidez en dicha
direccin ya que la albailera existente no sera competente para este propsito.
En tal sentido, se recomienda llevar a cabo un proyecto de reforzamiento de la
estructura que apunte a reducir el nivel de posibles daos estructurales a fin de
evitar futuras paralizaciones en las funciones bsicas para las que el edificio est
destinado. Para asegurar la continua funcionalidad de la edificacin, que sirve como
infraestructura de un hospital importante, se sugiere, adems de lo expuesto lneas
arriba, llevar a cabo una evaluacin integral que considere el comportamiento de los
elementos no estructurales (accesorios) que no han sido incluidos en este estudio
por no ser parte de los alcances establecidos. UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil Evaluacin estructural de una de las
edificaciones del Hospital Edgardo Rebagliati Martins usando el mtodo del
Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. NDICE: Pag.
LISTA DE CUADROS01
LISTA DE FIGURAS..02
LISTA DE SMBOLOS Y SIGLAS...05
CAPTULO I: ASPECTOS GENERALES 1.1
INTRODUCCIN...07 1.2
OBJETIVOS08 1.3
SINOPSIS DE LA INVESTIGACIN08 1.4
ALCANCE09
CAPTULO II: MARCO TERICO 2.1 CONSIDERACIONES
HISTRICAS..10 2.2 ANLISIS SSMICO
BASADO EN FUERZAS..11 2.3 ANLISIS SSMICO
BASADO EN MTODOS NO LINEALES.15 2.3.1 Ductilidad y tipos de
ductilidad15 2.3.2 Relacin momento-
curvatura..18 2.3.3 Capacidad, Demanda y
Desempeo de una estructura.20 2.3.4 Procedimientos de anlisis esttico
no-lineal simplificado.22 2.3.5 Esquema tpico del flujo de trabajos a realizar
en el anlisis no-lineal simplificado..23
Evaluacin estructural de una de las edificaciones del Hospital Edgardo Rebagliati
Martins usando el mtodo del Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani,
Csar Augusto. CAPTULO III: MTODO DEL ESPECTRO DE CAPACIDAD 3.1
OBTENCIN DE LA CURVA DE CAPACIDAD DE LA
ESTRUCTURA...24 3.2
CONVERCIN DE LA CURVA DE CAPACIDAD AL ESPECTRO DE
CAPACIDAD....26 3.3 OBTENCIN DEL
ESPECTRO DE DEMANDA...27 3.4 OBTENCIN DEL
PUNTO DE DESEMPEO. ...27 CAPTULO IV:
APLICACIN DEL MTODO DEL ESPECTRO DE CAPACIDAD AL ANLISIS
ESTRUCTURAL DE UNA EDIFICACIN PARA USO DE HOSPITAL 4.1
DESCRIPCIN DE LA ESTRUCTURA A SER EVALUADA..35 4.1.1
Historia y caractersticas de la estructura. ...35 4.1.2 Estudios
previos realizados.37 4.2 APLICACIN DEL
PROCEDIMIENTO..38 4.2.1 Anlisis
dinmico..38 4.2.2 Anlisis
pushover.43 4.2.3 Espectro de
capacidad.45 4.2.4 Espectro de
demanda..47 4.2.5 Obtencin del punto de
Desempeo de la Estructura....48 4.2.6 Resultados de la aplicacin del
mtodo y validacin..50 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
Facultad de Ingeniera Civil Evaluacin estructural de una de las edificaciones del
. Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. CAPTULO V: CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES 5.1
CONCLUSIONES..54 5.2
RECOMENDACIONES.55
BIBLIOGRAFA..57
ANEXOS..58
1) PLANOS DE ALIGERADOS, DETALLES DE VIGAS Y COLUMNAS, GRFICOS
DE MOMENTOS-ROTACIN Y DIAGRAMAS DE INTERACCIN PARA LA
CONSTRUCCIN DE LA CURVA DE CAPACIDAD..59 2)
TABLAS DEL FEMA USADAS PARA MEDIR EL NIVEL DE DAO LOCAL EN
ELEMENTOS TIPO VIGA Y COLUMNAS....73 3)
TRANSFORMACIN DE COORDENADAS ESPECTRALES A
DESPLAZAMIENTOS Y DISTORSIONES DE
ENTREPISO....75 UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil Evaluacin estructural de una de las
Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 1 LISTA DE
CUADROS Pag. Cuadro 3.1 Clasificacin estructural para la determinacin de los
factores de reduccin espectral..31 Cuadro
3.2 Valores mnimos permisibles para los factores de reduccin
espectral..31 Cuadro 3.3 Valores
para el factor de modificacin k del amortiguamiento
viscoso.32 Cuadro 4.1 Caractersticas
principales de la edificacin.41 Cuadro 4.2 Resultados
del anlisis dinmico en la direccin X..42 Cuadro 4.3
Resultados del anlisis dinmico en la direccin Y..42 Cuadro
4.4 Datos de la relacin fuerza cortante en la base vs. desplazamiento en el tope de
la estructura para la curva de capacidad en la direccin principal X
..43 Cuadro 4.5 Datos de la relacin fuerza cortante en la base
vs. desplazamiento en el tope de la estructura para la curva de capacidad en la
direccin principal Y ..43 Cuadro 4.6 Datos de la transformacin
de coordenadas para obtener el Espectro de Capacidad en la direccin principal X
45 Cuadro 4.7 Datos de la transformacin de coordenadas para
obtener el Espectro de Capacidad en la direccin principal Y..45
Cuadro 4.8 Resumen de los resultados para el punto de desempeo de la
estructura..50 Cuadro A.1
Lmites de rotacin plstica para vigas de prticos de concreto armado para
diferentes niveles de desempeo FEMA 356....73 Cuadro A.1 Lmites
de rotacin plstica para columnas de prticos de concreto armado para diferentes
niveles de desempeo FEMA 356.74 UNIVERSIDAD NACIONAL
DE INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil Evaluacin estructural de una de las
Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 2 LISTA DE
FIGURAS Pag. Figura 2.1 Idealizacin del Sistema Estructural. a) Sistema de un
grado de libertad. b) Perfil de deformacin. c) Relacin Fuerza-Desplazamiento en
el tope de la estructura11 Figura 2.2 Influencia de la resistencia
en la relacin momento-curvatura. Izquierda: Hiptesis usualmente asumida en el
diseo. Derecha: Condicin realista13
Figura 2.3 Esquema de un sistema estructural tipo aporticado con elementos que
poseen distintas rigideces laterales...14 Figura 2.4 Tipos de
ductilidad17 Figura 2.5
Deformacin de un miembro a flexin. Izquierda: Elemento del miembro. Derecha:
Distribucin de deformaciones
unitarias.18 Figura 2.6
Deflexin debida a deformacin por flexin de un elemento.20 Figura 2.7
Pasos tpicos a seguir en el anlisis no-lineal
simplificado....23 Figura
3.1 Representacin de la curva de Capacidad...25
Figura 3.2 Conversin de la Curva de Capacidad al Espectro de
Capacidad..26 Figura
3.3 Ubicacin del punto inicial para el proceso iterativo en la bsqueda del punto de
desempeo..29 Figura 3.4 Representacin bi-
lineal del espectro de capacidad por el criterio de igualdad de energa
disipada...30 Figura 3.5 Reduccin del Espectro de
Demanda...31 Figura 4.1 Ubicacin de las
instalaciones del Hospital Edgardo Rebagliati
Martins.36 UNIVERSIDAD
NACIONAL DE INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil Evaluacin estructural de
una de las edificaciones del Hospital Edgardo Rebagliati Martins usando el mtodo
del Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 3 Pag.
Figura 4.2 Planta tpica de la edificacin (bloque A) .39
Figura 4.3 Perfil de la edificacin (bloque A) en direccin Y .40
Figura 4.4 Vista del modelo matemtico de la edificacin41
Figura 4.5 Curva de Capacidad (pushover) para el anlisis en la direccin principal
X ..44 Figura 4.6 Curva de
Capacidad (pushover) para el anlisis en la direccin principal Y
..44 Figura 4.7 Curva del Espectro
de Capacidad para el anlisis en la direccin principal X
..46 Figura 4.8 Curva del Espectro
de Capacidad para el anlisis en la direccin principal Y
..46 Figura 4.9 Espectro de
Demanda elstico con =5.00% (Formato: Aceleracin espectral-
Periodo)47 Figura 4.10 Espectro de Demanda elstico
con =5.00% (Formato: Aceleracin espectral-Desplazamiento
espectral)47 Figura 4.11 Ubicacin del punto de desempeo en
coordenadas espectrales en la direccin principal X (por el mtodo del ATC40)
48 Figura 4.12 Ubicacin del punto de desempeo en coordenadas
espectrales en la direccin principal Y (por el mtodo del ATC40)
49 Figura 4.13 Ubicacin del punto de desempeo en coordenadas
espectrales en la direccin principal X (por el mtodo de Miranda y Bertero)
..49 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
. Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 4 Pag. Figura 4.14 Ubicacin del punto
de desempeo en coordenadas espectrales en la direccin principal Y (por el
mtodo de Miranda y Bertero) ..50 Figura 4.15
Respuesta de la estructura en la direccin X ...51 Figura
4.16 Localizacin, nivel y secuencia del posible dao en la estructura en la direccin
de anlisis X .51 Figura 4.17 Respuesta de la
estructura en la direccin Y ...52 Figura 4.18 Localizacin,
nivel y secuencia del posible dao en la estructura en la direccin de anlisis Y
.53 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
. Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 5 LISTA DE SMBOLOS Y SIGLAS 1
= Coeficiente modal de masa para el primer modo natural 0 = Amortiguamiento
histertico eff = Amortiguamiento viscoso efectivo eq = Amortiguamiento viscoso
equivalente techo = Desplazamiento en el tope de la estructura c = Deformacin del
concreto en la fibra extrema a compresin s = Deformacin del acero a tensin
= Curvatura i,1 = Coeficiente de forma modal del nivel "i" en el modo "1" = Rotacin
= Factor de ductilidad
i = Peso correspondiente al nivel i g = Aceleracin de la gravedad kd = Profundidad

del eje neutro de una porcin de elemento de concreto PF1 = Factor de participacin
modal para el primer modo natural Ra = Factor de reduccin espectral en la rama
de aceleracin constante R = Factor de reduccin por ductilidad Rv = Factor de
reduccin espectral en la rama de velocidad constante Sa = Aceleracin espectral
Sae = Aceleracin espectral elstica UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
. Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 6 Sd = Desplazamiento espectral Sde
= Desplazamiento espectral elstico Tc = Periodo de transicin entre el dominio de
aceleracin constante y velocidad constante. V = Fuerza cortante en la base del
edificio W = Carga permanente ms un porcentaje de la carga viva (del edificio)
CAPTULO I: ASPECTOS GENERALES Evaluacin estructural de una de las
Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 7 CAPTULO
I: ASPECTOS GENERALES 1.1 INTRODUCCIN El presente trabajo est
enfocado en mostrar la importancia de los mtodos actuales de anlisis estructural
recurriendo a procedimientos no lineales que ayudan a comprender, de manera ms
clara, el posible desempeo de una estructura. Este desempeo se ve reflejado
en la capacidad que tiene el sistema estructural para comportarse ante la
demanda ssmica incursionando en el intervalo inelstico y respondiendo con un
cierto nivel de daos segn ciertos criterios de aceptacin. Pero, adems de discutir
ciertos fundamentos importantes para la comprensin de dichos procedimientos de
anlisis no-lineales, se vio por conveniente aplicar una de estas metodologas en la
evaluacin de una de las estructuras ms importantes en nuestro medio. La
edificacin que es objeto de estudio en este trabajo corresponde a uno de los
edificios que componen la infraestructura del Hospital Edgardo Rebagliati Martins el
cual ya fue evaluado en el ao 1997 en el marco del proyecto de Evaluacin de
Hospitales del Per, Minsa-OPS-EsSalud, donde trabajaron los ingenieros y
especialistas del CISMID. En dicha oportunidad se hizo uso de mtodos lineales
para determinar el nivel de esfuerzos que se demandara en la albailera existente
ante la ocurrencia de un sismo severo. Algunas de las conclusiones alcanzadas en
dicho estudio sealan que la mayora de los tabiques de albailera sufriran gran
dao por el nivel de distorsin alcanzado. Si bien, la estructura actual cuenta con
tabiquera de albailera que est aportando a la resistencia estructural de alguna
manera en su comportamiento, caba preguntarse cmo respondera la estructura
tal como fue planeada, en caso de que la albailera fuera separada de la estructura
actual. De los planos de diseo con los que se cuenta, se observa que la estructura
fue concebida como un sistema aporticado de concreto armado; en este contexto
sera relevante llevar a cabo un estudio que dictamine sobre la capacidad de la
estructura original para establecer conclusiones y recomendaciones que apunten a
asegurar su continuo funcionamiento, sobre todo tratndose de una estructura que
sirve a las funciones de un hospital. Estas fueron las razones que motivaron el
desarrollo del presente estudio. UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
Facultad de Ingeniera Civil CAPTULO I: ASPECTOS GENERALES Evaluacin
Augusto. 8 1.2 OBJETIVOS Objetivo Principal. Llevar a cabo la Evaluacin
usando el mtodo del Espectro de Capacidad. Objetivos Especficos. Revisar los
conceptos bsicos del anlisis elstico tradicional y del anlisis no lineal para
comprender sus alcances y limitaciones. Determinar el Desempeo de la
estructura por el uso de un mtodo de anlisis no lineal. Derivar conclusiones sobre
la necesidad de reforzamiento de la estructura segn el nivel de dao esperado, en
el anlisis, debido a la demanda ssmica. 1.3 SINOPSIS DE LA INVESTIGACIN
El presente trabajo se divide en 5 captulos. En este primer captulo, en la
Introduccin, se ha presentado parte de la justificacin del tema elegido, as como
los objetivos que se quieren alcanzar. En el segundo captulo se discute sobre el
estado actual y los fundamentos concernientes al tema del anlisis y diseo
estructural. Se resaltan las diferencias ms importantes entre los mtodos lineales
y no-lineales y su importancia en el campo de la ingeniera ssmica. El tercer captulo
se aboca a la explicacin de uno de los mtodos alternativos no-lineales para su
uso en la evaluacin de estructuras; se explican cada uno de los pasos que
componen dicha metodologa y se comenta sobre algunas de las variantes que se
pudieran hacer en algunos de estos pasos para obtener resultados ms confiables.
CAPTULO I: ASPECTOS GENERALES Evaluacin estructural de una de las
Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 9 En el cuarto
captulo se desarrolla la metodologa explicada en el captulo anterior como
aplicacin a la evaluacin estructural de una edificacin que sirve como
infraestructura de uno de los hospitales ms importantes en el Per. Finalmente, en
el quinto captulo se muestran las conclusiones y recomendaciones que derivan de
los resultados de la aplicacin realizada. 1.4 ALCANCE El alcance del presente
trabajo est abocado, nicamente, a entender cul sera el posible comportamiento
de la estructura, tal como fue concebida originalmente (como estructura aporticada),
en caso de ser sometida a una demanda por sismo severo. Para esto se utilizar un
mtodo de anlisis estructural no-lineal que d cuenta sobre el posible mecanismo
de falla y el nivel de daos que se pudiera alcanzar en caso de un sismo severo.
Para el patrn de cargas usado en el desarrollo de la curva de capacidad (pushover)
se usar una distribucin de fuerzas basada en las proporciones descritas en la
forma modal predominante para cada direccin de anlisis. La respuesta de los
elementos no estructurales (accesorios) y sus consecuencias en el funcionamiento
de las operatividades no est contemplada en los alcances del presente trabajo.
CAPTULO II: MARCO TERICO Evaluacin estructural de una de las
Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 10 CAPTULO
II: MARCO TERICO 2.1 CONSIDERACIONES HISTRICAS La razn por la que
en la actualidad el anlisis y diseo ssmico est basado mayormente en fuerzas, y
de ah que se habla de aceleracin ms que de desplazamientos, est fundada en
consideraciones histricas. All, por los aos 30s, pocas estructuras fueron
diseadas para soportar acciones ssmicas, sin embargo muchos sismos ocurrieron
y se not que aquellas estructuras diseadas con consideraciones de fuerzas
laterales, como el viento, resistieron mejor. En consecuencia, muchos pases en
regiones ssmicas empezaron a incorporar especificaciones en sus cdigos para
diseo por fuerzas laterales inerciales. Durante los aos 40s y 50s las
caractersticas dinmicas de las estructuras (como el periodo de vibracin)
empiezan a ser entendidas. Antes de los aos 60s el concepto de ductilidad haba
sido usado nicamente para caracterizar el comportamiento de los materiales;
luego, el concepto fue ampliado hasta considerar el nivel de comportamiento de la
estructura global e incluso, considerar su relacin con los conceptos de resistencia
y rigidez estructural. El uso del concepto de ductilidad, as conocido, nos dio la
posibilidad de disear con fuerzas reducidas y, ms adelante, hablar de criterios de
control de daos en la estructura debido a la demanda ssmica. Ya con el pasar del
tiempo se ha visto que, a pesar de que algunas estructuras fueron diseadas con
capacidades inferiores a las que requeriran para que se comportase elsticamente
durante la accin ssmica, estas estructuras respondieron con deformaciones
inelsticas (en algunos de sus elementos componentes) de manera que
sobrevivieron al sismo con ciertos niveles de dao. Sin embargo, tambin se han
visto casos en los que algunas estructuras han desarrollado niveles de
deformaciones inelsticas que representan daos severos y la reduccin
significativa de la resistencia de la estructura. UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil CAPTULO II: MARCO TERICO
Csar Augusto. 11 Tradicionalmente el diseo ssmico estructural ha sido basado,
fundamentalmente, por fuerzas. Pero, en la actualidad diseamos estructuras para
niveles de fuerza, debido a sismos, menores a los que se obtendran en un anlisis
netamente elstico; esto ocurre porque entendemos que un buen diseo estructural
es aquel que posee comportamiento dctil y se puede deformar inelsticamente sin
prdida considerable de su resistencia. Esto implica en algunos casos dao pero no
colapso. 2.2 ANLISIS SSMICO BASADO EN FUERZAS Por la importancia de
algunas estructuras, stas han de requerir que su diseo y anlisis sea del tipo lineal
elstico. Estas estructuras de respuesta elstica no requieren una metodologa muy
complicada al enfrentar su anlisis y/o diseo, puesto que se espera que respondan
segn la teora bsica de la elasticidad. Para una estructura con respuesta elstica
lineal la mxima fuerza desarrollada, Fel, est relacionada a una nica deformacin,
max, siendo en este caso indistinto el uso de mtodos por fuerzas o
desplazamientos. Sin embargo, para una estructura con respuesta inelstica se
observa que los niveles de resistencia ltima son afectados por un factor de
reduccin, R2 R3, relativo al nivel de respuesta elstico, segn se muestra en la
figura 2.1. sta es una simplificacin, dicho factor de reduccin trata de incorporar
la propiedad inelstica que, se sabe, posee el sistema luego de que se alcanza
ciertos niveles de demanda. Figura 2.1 Idealizacin del Sistema Estructural. a)
Sistema de un grado de libertad. b) Perfil de deformacin. c) Relacin Fuerza-
Desplazamiento en el tope de la estructura. UNIVERSIDAD NACIONAL DE
Csar Augusto. 12 Esta tcnica resulta muy prctica y, en ocasiones, parece haber
dado buenos resultados en los diseos de algunas estructuras. Pero esto no
siempre es as. A veces encontramos estructuras complejas en su configuracin y
composicin estructural y en la realidad terminan comportndose de manera muy
distinta a la que podramos haber previsto. Esto se debe, en parte, a que la tcnica
descrita anteriormente para tratar de simular el comportamiento inelstico de una
estructura presenta en ciertos casos algunas debilidades o problemas. Algunos
problemas con el diseo ssmico basado en fuerzas Un problema fundamental con
el diseo basado en fuerzas, particularmente cuando tratamos con estructuras de
concreto y mampostera reforzada, es la seleccin apropiada de los miembros que
aportan rigidez. La rigidez de un miembro o componente est basada, comnmente,
en la geometra de la seccin transversal y, en otras ocasiones, por consideraciones
de agrietamiento. Claramente, el valor de la rigidez asumida afecta
significativamente el diseo por fuerzas. El pre-dimensionamiento hecho en el
diseo tiene influencia sobre el porcentaje de la fuerza que cada elemento toma del
total de la fuerza ssmica. Este porcentaje se da en proporcin de la rigidez que
corresponda a cada miembro que compone la estructura. Pero esta rigidez asumida
para cada elemento ha de ser vlida hasta cierto nivel de demanda, luego es posible
que algunos elementos componentes de la estructura cambien su rigidez asumida
antes que otros. Tradicionalmente asumimos que la rigidez es independiente de la
resistencia para una seccin dada. Para examinar esta suposicin consideremos la
rigidez a flexin, la cual puede ser adecuadamente estimada de la relacin
momento-curvatura, en concordancia con la ecuacin de la viga: EI=Mn/y. Donde
Mn es la capacidad de momento nominal y y es la curvatura de fluencia, basada en
la representacin bi-lineal del momento-curvatura. La suposicin de la rigidez
constante de un miembro implica que la curvatura es directamente proporcional a la
resistencia por flexin (ver figura UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
Facultad de Ingeniera Civil CAPTULO II: MARCO TERICO Evaluacin
Augusto. 13 2.2). Sin embargo, anlisis detallados y evidencia experimental
muestran que esta suposicin es invlida; siendo la rigidez sensiblemente
proporcional a la resistencia y la curvatura de fluencia esencialmente independiente
de la resistencia, para una seccin dada (ver figura 2.2). Figura 2.2 Influencia de la
resistencia en la relacin momentocurvatura. Izquierda: Hiptesis usualmente
asumida en el diseo. Derecha: Condicin realista. Como consecuencia de esto, no
es posible obtener un resultado exacto del periodo elstico del sistema ni de la
distribucin elstica de la resistencia de la estructura hasta que la resistencia de
cada uno de sus componentes estructurales haya sido calculada previamente con
el cuidado del caso [9]. Un principio clave en el diseo basado en fuerzas, en la
prctica comn, es que un nico valor del factor de reduccin de la fuerza ssmica
puede ser asignado para distintos sistemas estructurales que tienen en comn la
misma tipologa. As, dependiendo del cdigo de diseo que se est usando,
factores de reduccin de 8 y 4 podran ser usados para sistemas de prticos de
concreto armado y albailera, respectivamente. Sin embargo esta prctica podra
resultar inapropiada cuando enfrentamos sistemas complejos como el que se
muestra en la figura 2.3. Como se puede notar, al usar un nico factor de reduccin
de la fuerza ssmica para todo el sistema estamos sugiriendo que todos los
elementos del sistema han de comportarse igual. Sin embargo, algunos elementos
componentes de la estructura van a alcanzar su resistencia ltima antes que otros
y su aporte a la rigidez global del sistema ser, para entonces, despreciable. y1 M1
M y3 y2 M2 M3 EI=tg = Mn y y M1 M M2 M3 y =cte. 1 2 3 UNIVERSIDAD NACIONAL
DE INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil CAPTULO II: MARCO TERICO
Csar Augusto. 14 En la figura 2.3, se muestra un sistema aporticado con elementos
que poseen la misma seccin geomtrica, aunque podran tener distintos refuerzos.
Como se puede comprobar fcilmente, la columna de altura H1, en el primer piso,
va a tomar ms fuerza cortante que el resto de las columnas del mismo nivel ante
la accin de fuerzas laterales. Dependiendo de la exigencia que las cargas
aplicadas impongan sobre la estructura, dicha columna podra llegar a sufrir una
degradacin importante en su rigidez y, de esta manera, dejara de ser un elemento
que aporta a la rigidez lateral del sistema, mientras las otras columnas siguen en
pie para soportar la accin de las cargas persistentes. Ante la demanda ssmica
algunas columnas (como las ms cortas) van a presentar mayor rigidez lateral que
otras y van a presentar menor capacidad de ductilidad por desplazamiento. Por
tanto, el uso de un nico valor de reduccin de la fuerza ssmica R podra estar
obviando esta diferencia de comportamiento entre las columnas ms cortas y las
ms largas. Sin embargo, se deberan tener claras las diferencias que existen entre
los distintos elementos para comportarse como parte de una estructura global.
Figura 2.3 Esquema de un sistema estructural tipo aporticado con elementos que
poseen distintas rigideces laterales. Cuando enfrentamos un anlisis o diseo
basado por fuerzas, al hacer la reduccin de la fuerza ssmica contamos con un
intervalo de deformacin de la estructura para un mismo nivel de resistencia ltima.
Otro problema que surge aqu es que, para el mismo nivel de resistencia ltima, la
estructura podra estarse deformando con un nivel de dao que es poco o nada
legible va esta metodologa. Como estos, algunos otros ejemplos de debilidades
con las que cuenta el anlisis y diseo de estructuras, por el mtodo de fuerzas, son
sealados por Priestley et. al. (2007) [9]. H1 H2 H3 UNIVERSIDAD NACIONAL DE
Csar Augusto. 15 2.3 ANLISIS SSMICO BASADO EN MTODOS NO LINEALES
Con la experiencia que los ingenieros han adquirido de investigaciones y eventos
pasados, hoy sabemos que muchos de los sismos que ocurren pueden daar
severamente las edificaciones, causando en stas comportamiento inelstico que
disipa energa. La suposicin de que los edificios responden elsticamente
simplifica el trabajo del ingeniero pero dificulta el entendimiento bsico del
comportamiento real de la estructura. El uso de procedimientos tradicionales para
el anlisis de las edificaciones existentes puede llevar a conclusiones errneas y/o
asumir costos innecesariamente altos para reforzamientos. Procedimientos de
anlisis relativamente nuevos ayudan a describir el comportamiento inelstico de
los componentes estructurales de un edificio. Estas tcnicas pueden estimar, con
mayor precisin, el comportamiento real de un edificio durante un movimiento
especfico del suelo. Algunos de estos mtodos, como el mtodo N2 (Fajfar, 2000)
o el mtodo de la estructura sustituta (Chopra & Goel, 1999) por mencionar algunos,
buscan incorporar las caractersticas no-lineales del comportamiento de una
estructura en su anlisis. Pero todos estos mtodos tienen mucho en comn en
cuanto a la necesidad de contar con informacin referida al comportamiento de los
elementos componentes. Deben manejarse bien los conceptos sobre la ductilidad
de los materiales, la ductilidad de los elementos y la ductilidad de la misma
estructura. Debe tenerse familiaridad con la construccin de los grficos que
relacionan el momento flector con la curvatura ya que de estos se infieren otros tipos
de grficos que sern de utilidad para describir la relacin entre las demandas
impuestas en los elementos componentes, y sobre la misma estructura en
consecuencia, con la respuesta de los mismos. 2.3.1 Ductilidad y tipos de ductilidad
Esta propiedad est referida a la capacidad que posee una estructura, elemento o
material, para deformarse inelsticamente (ms all de la deformacin de fluencia)
sin perder de manera significativa su resistencia debido a la demanda impuesta por
fuerzas externas o inducidas. Esta capacidad puede UNIVERSIDAD NACIONAL DE
Csar Augusto. 16 ser medida por el cociente de las deformaciones ltimas entre
las deformaciones de fluencia. Estas deformaciones pueden ser medidas como
desplazamientos, giros, curvaturas, etc. y son debidas a fuerzas inerciales,
cortantes, cargas axiales, momentos El clculo de la ductilidad de la estructura
global podra ser llevado a cabo mediante un anlisis esttico incremental
(pushover) o por medio de anlisis dinmicos, que son ms complejos en su
desarrollo pero ms confiables. En algunos casos, en los que se opta por los anlisis
estticos, se suele idealizar el comportamiento global como un mecanismo rgido-
plstico. Pero, a pesar de ser ms sencillo, el anlisis esttico incremental est
sujeto a varias suposiciones que el ingeniero estructural deber enfrentar para
obtener la mejor idealizacin [1]. En estos tiempos, a diferencia de dcadas
pasadas, ya se cuenta con una vasta informacin referida al comportamiento de los
materiales y su influencia en el comportamiento de una estructura, pasando por el
comportamiento de cada uno de los elementos que la componen. As, los siguientes
tipos de ductilidad referidas a la capacidad de la estructura y de sus elementos
componentes se pueden distinguir [7]: Ductilidad del material (o ductilidad axial),
la cual caracteriza las deformaciones plsticas del material. Ductilidad de la
seccin transversal (o ductilidad de curvatura), la cual es referida a las
deformaciones de la seccin donde se considera el aporte e interaccin entre los
materiales que componen dicha seccin. Ductilidad de los miembros (o ductilidad
de rotacin), la cual es referida a las propiedades de cada miembro componente de
la estructura. Ductilidad de la estructura (o ductilidad de desplazamiento), la cual
considera el comportamiento de la estructura global. As se tiene claro, por ejemplo,
que si se espera que un elemento de concreto armado se comporte de manera
dctil, pues por lo menos alguno de los materiales que lo componen ha de tener
dicha propiedad. Se sabe que un elemento con buen confinamiento lateral (por
medio de estribos o zunchos), en UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
Augusto. 17 las zonas de mayor solicitacin, muestra un incremento importante en
la capacidad de ductilidad. Se conoce tambin que un elemento con carga axial
reduce su capacidad de ductilidad; pero, para niveles bajos de dicha carga axial,
puede sufrir un ligero incremento en su resistencia ltima. Sin embargo,
especialmente en el caso de columnas, es necesario contar con un buen detalle del
confinamiento lateral cuando dicha carga axial supera el 10% de la capacidad
ltima, para garantizar un mejor comportamiento dctil de la seccin crtica. Figura
2.4 Tipos de ductilidad. Por otro lado, para evaluar la ductilidad requerida, es
necesario recoger la informacin pertinente referida a las condiciones de sitio. En
ocasiones, dependiendo del nivel de coincidencia de los periodos del movimiento
del terreno de fundacin con los periodos de las estructuras, emplazadas sobre
dichos terrenos, un efecto de amplificacin de la ductilidad requerida (de demanda)
ha de ser tomado en cuenta. As, las condiciones de sitio, la distancia a la fuente de
excitacin y algunos otros factores relacionados a la geografa y geologa del suelo,
han de influenciar en la ductilidad requerida. y u f y Xy Xu X Mp M 1/X y u Mp M Fy
F Fu TIPO DE DUCTILIDAD REPRESENTACIN ESQUEMTICA DEFINICIN
DUCTILIDAD DEL MATERIAL (AXIAL) = DUCTILIDAD DE LA SECCIN
(CURVATURA) DUCTILIDAD DEL MIEMBRO (ROTACIN) DUCTILIDAD DE LA
ESTRUCTURA (DESPLAZAMIENTO) x = = Xu Xy u y u y y u = u y
Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 18 2.3.2
Relacin momento-curvatura En las regiones donde la actividad ssmica es parte de
la realidad el entendimiento sobre el comportamiento de las estructuras cobra mayor
importancia. En la actualidad, muchas estructuras son diseadas para soportar los
embates de la demanda ssmica permitindose que stas experimentes
deformaciones plsticas que se traducen en la disipacin de la energa absorbida.
La medida de estas deformaciones puede ser traducida en rotaciones o
desplazamientos por flexin de los miembros que componen la estructura. La
deformacin de los miembros a flexin en la cedencia y en el momento ltimo
dependen principalmente de la relacin momento-curvatura. La figura 2.5 muestra
un elemento inicialmente recto de un miembro de concreto reforzado con momentos
de extremos y fuerzas axiales iguales. El radio de curvatura R se mide hasta el eje
neutro. El radio de curvatura R, la profundidad del eje neutro kd, la deformacin del
concreto en la fibra extrema a compresin c y la deformacin del acero a tensin s,
varan a lo largo del miembro debido a que entre las grietas el concreto toma cierta
tensin. Considerando nicamente un pequeo elemento de longitud dx del
elemento, las siguientes relaciones proporcionan la rotacin entre los extremos del
elemento:
Deformacin de un miembro a flexin. Izquierda: Elemento del miembro. Derecha:
Distribucin de deformaciones unitarias. dx R P P M M Acero Acero Grieta Eje
neutro Eje neutro kd (1-k)d c s UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
Augusto. 19 Entonces, 1/R es la curvatura (la rotacin por unidad de longitud) y est
dada por el smbolo . Es posible deducir curvas momento-curvatura para secciones
de concreto reforzado con flexin y carga axial, en base a suposiciones semejantes
a las utilizadas para la determinacin de la resistencia a flexin. Se supone que las
secciones planas antes de la flexin permanecen planas despus de la flexin y que
se conocen las curvas esfuerzo-deformacin para el concreto y el acero. Las
curvaturas asociadas con un rango de momentos flexionantes y cargas axiales
pueden determinarse utilizando estas suposiciones y a partir de los requerimientos
de compatibilidad de deformacin y equilibrio de las fuerzas. Una descripcin
detallada para entender este proceso se encuentra en la referencia bibliogrfica [8].
A partir de las relaciones momento-curvatura es posible calcular la rotacin y
deflexin de un miembro integrando las curvaturas a lo largo del mismo. Ya que la
curvatura se define como la rotacin por longitud unitaria del miembro, la relacin:
proporciona la rotacin entre dos puntos cualesquiera A y B del miembro en que dx

es un elemento de longitud del miembro (ver figura 2.6). La rotacin
d
es igual a .dx, en que es la curvatura del elemento. La deflexin transversal d en el

punto A, desde la tangente al eje del miembro en el extremo empotrado B, debido
a la rotacin
d
entre los extremos del elemento, es

x.d
x. .dx. Entonces, la deflexin total entre A y B es:
Cabe notar, en este punto, que las formulaciones mostradas ignoran el efecto del
aumento de rigidez de los miembros, debido a la tensin que transmite el concreto
entre las grietas, al igual que las deformaciones adicionales provocadas por las
grietas a tensin diagonal debidas al cortante y por deslizamiento de adherencia del
refuerzo. UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil
Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 20 Figura 2.6
Deflexin debida a deformacin por flexin de un elemento. 2.3.3 Capacidad,
Demanda y Desempeo de una estructura La capacidad est dada por la historia
de la resistencia de la estructura conforme alcanza ciertos niveles de deformacin,
an ms all de su comportamiento elstico. La demanda es medida a partir de la
excitacin del suelo de fundacin que produce patrones de deformacin en la
estructura, medida por desplazamientos, por ejemplo. Luego de haber definido las
curvas de capacidad y demanda, en un formato en el que ambas son ledas en las
mismas coordenadas, el nivel de desempeo (performance) puede ser juzgado
para verificar que la estructura (y los componentes no estructurales) respondern
de manera adecuada segn los lmites de aceptabilidad. La tendencia actual de la
ingeniera ssmica es la de buscar un mejor control del desempeo de una
edificacin sujeta a distintos niveles de intensidad ssmica. Si bien el objetivo del
diseo ssmico siempre ha sido el de concebir estructuras que tengan un
comportamiento, o un desempeo, favorable ante eventos ssmicos, el criterio
actual de diseo ssmico basado en el desempeo pretende no slo predecir de
manera ms clara el comportamiento estructural sino incluso controlarlo, con el
objeto de asegurar un desempeo adecuado acorde con la funcionalidad e
importancia de la edificacin. El diseo ssmico por desempeo, en su concepcin
actual, se define como la seleccin de criterios de diseo, sistemas estructurales
apropiados, configuracin, aseguramiento y detallado para sus componentes
estructurales y no estructurales, y el aseguramiento y control de la calidad de la
construccin y dx x d d B A d UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA Facultad
de Ingeniera Civil CAPTULO II: MARCO TERICO Evaluacin estructural de una
de las edificaciones del Hospital Edgardo Rebagliati Martins usando el mtodo del
Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 21
mantenimiento a largo plazo, tal que, para un nivel de movimiento del terreno dado
con niveles definidos de confiabilidad, la estructura no se daar mas all de ciertos
estados lmites u otros estados de utilidad (Vision 2000). La idea esencial de esta
filosofa es que una edificacin diseada con estos criterios sea capaz de tener un
desempeo adecuado cuando sta se encuentre sujeta a demandas ssmicas
asociadas a intensidades de diseo correspondientes al sitio en que se encuentra
emplazada. As, en la actualidad, para los niveles de desempeo que debiera
presentar una estructura ante una demanda smica, el Comit Vision 2000 define
las siguientes clasificaciones: Ocupacin inmediata (IO): Nivel de desempao en el
que se espera que las edificaciones presenten dao nulo o de escaza magnitud en
sus elementos estructurales y un dao mnimo en los componentes no estructurales.
La edificacin es segura para la reocupacin inmediata luego de la ocurrencia de
un sismo fuerte, la reutilizacin de los servicios es tambin inmediata y el riesgo de
prdidas de vidas humanas es muy bajo. Seguridad de vida (LS): En este estado
lmite los edificios pueden presentar dao significativo en componentes
estructurales y no estructurales. Existe la posibilidad de que antes de utilizar de
nuevo la edificacin se tenga la necesidad de hacer reparaciones. Sin embargo, en
algunos casos el dao ser de tal magnitud que la reparacin ser econmicamente
imprctica. El riesgo de prdida de vidas en este nivel de desempeo es bajo.
Prevencin del colapso (CP): En este nivel se espera que la edificacin sufra daos
significativos en sus componentes estructurales y no estructurales. Debido a la falla
de estos ltimos, la seguridad de la vida de los ocupantes no es garantizada, pero
considerando que la estructura del edificio no colapsar totalmente, se espera que
las prdidas humanas no sean de gran magnitud. La estructura difcilmente podr
ser reparada y no es segura para la reocupacin, incluso, muchos de los edificios
que alcancen este estado lmite tendrn prdidas econmicas totales. Para saber si
la estructura de una edificacin cae en una u otra de las clasificaciones descritas,
algunos ingenieros usan como parmetros indicadores del desempeo las
distorsiones de entrepiso que alcanzara la edificacin bajo el nivel de solicitacin
ssmica de evaluacin. Pero las distorsiones de entrepiso no UNIVERSIDAD
NACIONAL DE INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil CAPTULO II: MARCO
TERICO Evaluacin estructural de una de las edificaciones del Hospital Edgardo
Rebagliati Martins usando el mtodo del Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo
Galliani, Csar Augusto. 22 son los nicos indicadores del nivel de desempeo; as
hoy se cuenta, tambin, con los criterios de aceptacin del FEMA relativos al dao
que se pudiera presentar en los distintos elementos que componen la estructura.
Los cuadros A.1 y A.2, que se encuentran adjuntos en el anexo 2, indican los lmites
establecidos de rotacin plstica para los elementos tipo viga y columna para ciertos
niveles de desempeo [6]. 2.3.4 Procedimientos de anlisis esttico no-lineal
simplificado Como ya se mencion anteriormente, los anlisis que se saben ms
precisos y confiables son aquellos que tratan de incorporar en su desarrollo todas
las caractersticas de la estructura y de la demanda. En ese sentido, lo ms
recomendable sera realizar anlisis del tipo dinmicos no-lineales. Sin embargo, a
pesar de los avances con que se cuenta en la actualidad, en cuanto al conocimiento
dinmico de las estructuras y el aporte de los programas de cmputo que ayudan a
enfrentar los clculos complejos, an se tienen limitaciones que no hacen posible la
utilizacin de este tipo de anlisis en todos los casos. Debido a lo anterior, y ante la
necesidad de contar con herramientas accesibles a los ingenieros, en el tiempo se
han desarrollado varios procedimientos simplificados de anlisis no-lineal para
evaluar el comportamiento ssmico de estructuras de edificios en tres dimensiones.
La mayora de estos estudios se basan en anlisis del empujn en dos dimensiones
en los que la estructura tridimensional se evala a partir de las curvas de
comportamiento de los marcos planos que la forman. A partir de la generacin de la
curva de capacidad, mediante la utilizacin de estos procedimientos de anlisis
esttico no-lineales, se puede proporcionar informacin acerca de la rigidez inicial,
de la rigidez de post-fluencia, de la resistencia de la estructura y de la evolucin del
dao hasta el colapso para niveles crecientes de cortante basal [1]. La naturaleza
de estas metodologas que simplifican el trabajo de anlisis las hace susceptibles
de cargar con ciertos errores en la obtencin de los UNIVERSIDAD NACIONAL DE
Csar Augusto. 23 resultados pero, por diversos estudios realizados, se sabe que
se pueden lograr buenas aproximaciones a la respuesta real. 2.3.5 Esquema tpico
del flujo de trabajos a realizar en el anlisis no-lineal simplificado La figura 2.7 se
muestra, a manera de ayuda grfica, el flujo de trabajo a realizarse para encontrar
la Capacidad de la estructura. A partir de este punto, existen una variedad de
propuestas para encontrar el punto de Desempeo de la misma. Hoy encontramos
mtodos, como el mtodo N2 (Fajfar, 2000), el mtodo de la estructura sustituta
(Chopra & Goel, 1999) o el mtodo del Espectro de Capacidad (ATC40, 1996), que
proponen distintas formulaciones o tcnicas para reducir la respuesta estructural a
una equivalente de un grado de libertad (1GDL). Para el presente trabajo se ha
elegido una de estas, por su prctica aplicacin y entendimiento, que ser descrita
en el captulo siguiente. Figura 2.7 Pasos tpicos a seguir en el anlisis no-lineal
simplificado. Cargas, masas, geometras... Caractersticas dinmicas Materiales,
refuerzos, comportamientos... y u Mp M Ki = K11,i ... Knn,i ... ... ... ... ... ... Fi = F1 ...
Fn ; F Curva de Capacidad Niveles de dao UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil CAPTULO III: MTODO DEL
ESPECTRO DE CAPACIDAD Evaluacin estructural de una de las edificaciones
del Hospital Edgardo Rebagliati Martins usando el mtodo del Espectro de
Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 24 CAPTULO III: MTODO
DEL ESPECTRO DE CAPACIDAD 3.1 OBTENCIN DE LA CURVA DE
CAPACIDAD DE LA ESTRUCTURA La capacidad de la estructura puede ser
representada por una curva pushover. sta representa la relacin entre la fuerza
cortante en la base de la estructura y el desplazamiento mximo asociado en el tope
de la misma. Por lo general se usa un patrn de distribucin de la fuerza lateral, a
lo largo del eje vertical del edificio, que corresponde a la primera forma modal. Este
proceso es independiente del mtodo usado para el clculo de la demanda y
proporciona informacin valiosa para el ingeniero estructural. La capacidad general
de una estructura depende de la resistencia y la habilidad de deformacin de los
componentes individuales de la estructura. Este procedimiento usa una serie de
secuencias de anlisis elsticos superpuestos para aproximar un diagrama de
capacidad fuerza-desplazamiento de la estructura. A diferencia del anlisis esttico
lineal, en estructuras de concreto armado, esta tcnica implica el conocimiento del
refuerzo en cada seccin de los elementos que componen la estructura a ser
analizada. Esto se debe a que el refuerzo (o la cuanta asociada) es influyente en la
determinacin del momento plstico. Como herramientas para afrontar este tipo de
anlisis, se recomienda tener cierta familiaridad con la determinacin del momento
plstico de una seccin de concreto armado ya sea con la construccin de grficas
de momentocurvatura o momento-rotacin, adems del planteamiento adecuado
del sistema de ecuaciones que caracterizan a la estructura que ser afectada por
fuerzas externas (esto haciendo uso de anlisis matricial por ejemplo). El modelo
matemtico de la estructura es modificado para tomar en cuenta la reduccin de la
resistencia de la estructura debido a la fluencia de algunos de los componentes
estructurales. Una distribucin de la fuerza lateral es aplicada, nuevamente, hasta
la ocurrencia significativa de la fluencia de otros componentes estructurales. Este
proceso es continuado hasta que la estructura se vuelve inestable o hasta que
lmites preestablecidos son alcanzados [1]. El procedimiento del pushover ha sido
presentado en una variedad de formas para uso en una variedad de metodologas.
Como el nombre lo implica, UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA Facultad
de Ingeniera Civil CAPTULO III: MTODO DEL ESPECTRO DE CAPACIDAD
Csar Augusto. 25 el procedimiento consiste en una serie de empujones
horizontales, con un patrn de carga prescrito, incrementalmente, hasta que la
estructura alcanza un estado lmite. Existen varios niveles de sofisticacin que
podran ser usados para el anlisis pushover. A continuacin se mencionan algunas
alternativas de anlisis: Simplemente, aplicar una fuerza singular horizontal
concentrada a nivel del tope (la parte ms alta) de la estructura. Esto es razonable,
generalmente, en estructuras de un slo nivel. Aplicar fuerzas laterales, a nivel de
cada entrepiso, en proporcin a lo establecido en el procedimiento estndar del
cdigo correspondiente, sin la fuerza concentrada a nivel del tope de la estructura.
Aplicar fuerzas laterales, a nivel de los entrepisos, en proporcin a sus masas y la
forma del modo fundamental del modelo elstico de la estructura ( por ejemplo: i .i
.V/i .i ) Igual que en caso anterior, pero hasta la primera fluencia significativa que
represente un cambio importante en la rigidez del sistema. Luego, para cada fase
subsecuente, se recalcula el patrn de fuerzas laterales a ser aplicado, segn la
forma de modo correspondiente al nuevo sistema de rigidez (degradado). Figura 3.1
Representacin de la curva de Capacidad. UNIVERSIDAD NACIONAL DE
Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 26 3.2 CONVERCIN DE
LA CURVA DE CAPACIDAD AL ESPECTRO DE CAPACIDAD Para usar el mtodo
del espectro de capacidad es necesario convertir la curva de capacidad, la cual est
descrita en trminos de la fuerza cortante en la base de la estructura y el
desplazamiento (asociado a dicha fuerza) en el tope de la misma, en un espectro
de respuesta en el formato de aceleracindesplazamiento (ver figura 3.2) [2]. Figura
3.2 Conversin de la Curva de Capacidad al Espectro de Capacidad. Para esto ser
necesario recurrir a las siguientes transformaciones: Donde: PF1 = Factor de
participacin modal para el primer modo natural 1 = Coeficiente modal de masa para
el primer modo natural g = Aceleracin de la gravedad UNIVERSIDAD NACIONAL
DE INGENIERA Facultad de Ingeniera Civil CAPTULO III: MTODO DEL
Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 27 i = Peso correspondiente
al nivel i i,1 = Coeficiente de forma modal del nivel "i" en el modo "1" V = Fuerza
cortante en la base W = Carga permanente ms un porcentaje de la carga viva, total
del edificio techo = Desplazamiento en el tope de la estructura Sa = Aceleracin
espectral Sd = Desplazamiento espectral 3.3 OBTENCIN DEL ESPECTRO DE
DEMANDA A partir del conocimiento de las condiciones de sitio es posible
establecer parmetros que representen dichas condiciones para construir,
posteriormente, el espectro de demanda correspondiente a la zona en la que se va
a realizar la evaluacin estructural. Para el uso del espectro de demanda, ste se
debe construir, en primera instancia, sin ningn tipo de reduccin, considerando
nicamente un amortiguamiento inherente del sistema en su fase elstica
(tpicamente del 5%). Luego se construir una familia de espectros que, partiendo
del primero, ayudarn a encontrar el punto de desempeo de la estructura; esta
reduccin se puede realizar segn distintos criterios usados en la actualidad. La
explicacin de algunos de los procedimientos usados para la reduccin del espectro
de demanda elstico se presenta con ms detalle en la seccin siguiente [2]. 3.4
OBTENCIN DEL PUNTO DE DESEMPEO En resumen, el mtodo del espectro
de capacidad busca reducir la curva del espectro elstico de demanda para
interceptar la curva de capacidad en coordenadas espectrales y encontrar, de esta
manera, el punto de desempeo (performance point). UNIVERSIDAD NACIONAL
Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 28 La determinacin del
punto de desempeo debe satisfacer dos relaciones fundamentales: 1) El punto
debe descansar en la curva del espectro de capacidad para representar a la
estructura en un desplazamiento dado, y 2) el punto debe descansar sobre la curva
del espectro de demanda, reducido del espectro elstico (con 5% de
amortiguamiento inherente de la estructura), que representa la demanda no-lineal
en el mismo desplazamiento estructural. Para esta metodologa, factores de
reduccin espectral son dados en trminos del amortiguamiento efectivo. Un
amortiguamiento efectivo aproximado es calculado basado en la forma de la curva
de capacidad, el desplazamiento estimado de demanda y el lazo histertico
resultante. Probables imperfecciones en los lazos histerticos de edificaciones
reales, incluyendo degradacin y efectos de duracin, son tomadas en cuenta por
valores del amortiguamiento viscoso equivalente, calculado tericamente. En
general, la determinacin del punto de desempeo requiere de un proceso de
prueba-error para satisfacer los dos criterios explicados anteriormente. Sin
embargo, para este fin, existen diferentes procedimientos que estandarizan y
simplifican este proceso iterativo. Estos procedimientos alternativos estn basados
en el mismo concepto y matemticamente relacionados pero varan en su
dependencia de tcnicas analticas o grficas [2]. A continuacin se describe uno
de los procedimientos ms usados en la aplicacin de este mtodo. En este
procedimiento, una iteracin es hecha a mano o con ayuda de una hoja de clculo
para converger al punto de desempeo. Este procedimiento es, tal vez, la aplicacin
ms directa: 1. Desarrollar el espectro de demanda elstico al 5% de
amortiguamiento tpico. 2. Transformar la curva de capacidad en el espectro de
capacidad, usando las formulaciones descritas anteriormente (en el acpite 3.2).
Luego, plotear el espectro de capacidad en la misma grfica que el espectro de
demanda. 3. Elegir un punto de desempeo de prueba (api ; dpi), tal como se indica
en la figura 3.3. Para iniciar el proceso se podra elegir como punto de partida aquel
punto sobre el espectro de capacidad que UNIVERSIDAD NACIONAL DE
Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 29 corresponde al criterio
de igualdad de desplazamiento. Podra tambin iniciarse con algn otro punto sobre
la curva que describe el espectro de capacidad, segn criterio del ingeniero. Figura
3.3 Ubicacin del punto inicial para el proceso iterativo en la bsqueda del punto de
desempeo. 4. Desarrollar una representacin bi-lineal del espectro de capacidad.
Para esto se busca un punto N, segn se ve en la figura 3.4, de manera que el
rea encerrada por el segmento de la curva del espectro de capacidad, entre los
puntos M y P, por encima del eje horizontal de desplazamiento espectral, sea
igual al rea encerrada por la representacin bi-lineal MNP. Cuando la condicin
anteriormente descrita se cumpla, se podr calcular el rea ES0 del paralelogramo
PQRS que representa la energa disipada por un lazo histertico idealizado.
Tambin se podr calcular el rea ED del tringulo MPdPi que representa la energa
de deformacin. As se obtiene un valor del amortiguamiento viscoso equivalente
eq del sistema asociado al desplazamiento mximo. Este amortiguamiento
equivalente resulta ser la suma del amortiguamiento inherente a la estructura,
tpicamente 5%, ms un amortiguamiento histertico 0 calculado segn como se
muestra a continuacin:
eq =
0 + 0.05
%& '( ')* +$
$,-./012345210346 034234 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA Facultad

de Ingeniera Civil CAPTULO III: MTODO DEL ESPECTRO DE CAPACIDAD
Csar Augusto. 30 Figura 3.4 Representacin bi-lineal del espectro de capacidad
por el criterio de igualdad de energa disipada. 5. Ahora, a partir del amortiguamiento
equivalente encontrado en el paso anterior, se pueden encontrar valores de los
factores de reduccin espectral usando las relaciones desarrolladas por Newmark
& Hall (1982) [3]. Estos factores de reduccin espectral, Ra y Rv, permiten encontrar
el espectro de demanda reducido (ver figura 3.5). Si el espectro de demanda
reducido intercepta a la curva del espectro de capacidad en un punto muy cercano
al punto P (api ; dpi) escogido al inicio del proceso (se puede admitir un error hasta
del 5% dependiendo del criterio del ingeniero evaluador), entonces se habr
encontrado el punto de desempeo; caso contrario, se debe empezar el proceso
nuevamente. De ser el caso, podra iniciarse el proceso escogiendo esta vez el
punto encontrado en el paso anterior. UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
Facultad de Ingeniera Civil CAPTULO III: MTODO DEL ESPECTRO DE
CAPACIDAD Evaluacin estructural de una de las edificaciones del Hospital
Edgardo Rebagliati Martins usando el mtodo del Espectro de Capacidad .
Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 31 Figura 3.5 Reduccin del Espectro de
Demanda. Como se muestra en la figura 3.5, los factores de reduccin espectral
son usados para transformar el espectro de demanda elstico a un espectro
reducido con valores de amortiguamiento mayores al 5%. Pero estos valores de
reduccin son tambin una funcin del tipo de estructura que se est analizando y
de la duracin del movimiento ssmico al que estara expuesta dicha estructura. En
el cuadro 3.1 se muestra la clasificacin de las estructuras para la obtencin de los
factores de reduccin espectral y en el cuadro 3.2 se muestran los valores mnimos
que pueden adoptar dichos factores [2]. Cuadro 3.1 Clasificacin estructural para la
determinacin de los factores de reduccin espectral. Duracin del evento ssmico
Estructura sin daos importantes Estructuras con daos intermedios Estructuras
muy daadas Corta Tipo A Tipo B Tipo C Larga Tipo B Tipo C Tipo C Cuadro 3.2
Valores mnimos permisibles para los factores de reduccin espectral. Clasificacin
estructural Factor Ra Factor Rv Tipo A 0.33 0.50 Tipo B 0.44 0.56 Tipo C 0.56 0.67
De las experiencias adquiridas por los investigadores se recoge que la idealizacin
para el lazo histertico mostrado en la figura 3.4 es una UNIVERSIDAD NACIONAL
Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 32 aproximacin razonable
para una edificacin relativamente bien dotada de ductilidad, sometida a
movimientos ssmicos de corta duracin (con poca demanda de ciclos histerticos
como para causar una degradacin significativa de los elementos estructurales) y
con valores del amortiguamiento viscoso equivalente del orden del 30%. Para otro
tipo de condiciones, los resultados del amortiguamiento equivalente viscoso,
obtenidos por la formulacin antes mostrada, llevan a sobreestimar el
comportamiento histertico de la estructura ya que los lazos de histresis en estos
casos son ms bien irregulares y ms estrechos (menor rea, menor disipacin de
energa). As, en la documentacin de la ATC40, se propone el concepto del
amortiguamiento viscoso efectivo eff para ser consistentes con la degradacin del
amortiguamiento en los distintos casos que se pudieran presentar en un anlisis.
+77
89:; ? = >6 >> @ 88A Ntese que, a diferencia de la formulacin anterior para eq ,
ahora se ha incorporado un factor k que intenta reducir el valor del amortiguamiento
para casos en los que se podran estar sobreestimando dichos valores del
amortiguamiento. El cuadro 3.3 muestra los valores propuestos para k segn la
clasificacin estructural y el amortiguamiento histertico 0. Cuadro 3.3 Valores para
el factor de modificacin k del amortiguamiento viscoso. Clasificacin estructural
0 ( % ) k Tipo A menor o igual a 16.25 1.00 Tipo A mayor a 16.25 BB: ? 8AB / CDE
? C DE6 DEDE Tipo B menor o igual a 25 0.67 Tipo B mayor a 25 8FGA ? 8GG9 /
CDE ? C DE6 DEDE Tipo C cualquier valor 0.33 UNIVERSIDAD NACIONAL DE
Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 33 As, las formulaciones
para encontrar los coeficientes de reduccin espectral, Ra y Rv, se muestran a
continuacin: H
:IB ? 89FJKL77
IBI
:IB ? 89FJK89:; ? = >6 >>@ 88A

IBI HM
I:B ? 8GBJKL77
B9A
I:B ? 8GBJK89:; ? = >6 >>@ 88A

B9A Cabe recordar que estos coeficientes en ningn caso deberan ser usados
con valores por debajo de los estipulados en el cuadro 3.2 [2]. A pesar de su
sencillez, est tcnica para reducir el espectro de demanda elstico es cuestionada
en cuanto a que no posee sustentacin fsica que relacione la energa histertica
disipada en la excitacin mxima y el amortiguamiento viscoso equivalente. Esto
especialmente en el caso de grandes deformaciones inelsticas. As, en la
actualidad varias propuestas han sido hechas para obtener un valor apropiado del
factor de reduccin espectral. Una de stas, presentada por Miranda y Bertero
(1994), usada en el mtodo N2 de Fajfar, propone factores de reduccin que
dependern del periodo de evaluacin T [5]: 0
NOP QR S2
T U V %WV 0 Con: HX
T ? B
Y YZ @ B [ [ [ [ [ [ \EY ] YZ HX
T [ [ [ [ [ [ \EY ^ YZDonde:
R
= Factor de reduccin por ductilidad Sae = Aceleracin espectral elstica

CAPTULO III: MTODO DEL ESPECTRO DE CAPACIDAD Evaluacin estructural
de una de las edificaciones del Hospital Edgardo Rebagliati Martins usando el
mtodo del Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 34
Tc = Periodo de transicin entre el dominio de aceleracin constante y velocidad
constante.
= Factor de ductilidad Cabe notar que, de esta manera, para sistemas con periodos
medios a largos la regla de igual desplazamiento es aplicable. El desplazamiento
inelstico es igual al desplazamiento que corresponde a un sistema lineal con el
mismo periodo elstico. De manera similar al procedimiento descrito anteriormente,
en este caso, primero debemos contar con el espectro de demanda elstico y luego
suponemos un valor inicial de la ductilidad
. Con el valor de
impuesto, se calcula el valor de

R
y se encuentra el nuevo espectro de demanda reducido que ha de interceptar al

espectro de capacidad en un punto especfico. As, se calcula el valor para la
ductilidad efectiva, dividiendo el mximo desplazamiento encontrado entre el
desplazamiento de fluencia, y se compara con la ductilidad asumida. Si el error es
menor a una tolerancia prescrita, entonces se acepta el punto encontrado con la
ductilidad asumida al inicio del proceso, en caso contrario se vuelve a probar con
otro valor de ductilidad. UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA CAPTULO IV:
APLICACIN DEL MTODO DEL ESPECTRO Facultad de Ingeniera Civil DE
CAPACIDAD AL ANLISIS ESTRUCTURAL DE UNA EDIFICACIN PARA USO
DE HOSPITAL Evaluacin estructural de una de las edificaciones del Hospital
Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 35 CAPTULO IV: APLICACIN DEL
MTODO DEL ESPECTRO DE CAPACIDAD AL ANLISIS ESTRUCTURAL DE
UNA EDIFICACIN PARA USO DE HOSPITAL 4.1 DESCRIPCIN DE LA
ESTRUCTURA A SER EVALUADA 4.1.1 Historia y caractersticas de la estructura
El hospital Edgardo Rebagliatti fue inaugurado en 1958 durante el gobierno del
general Manuel A. Odra. Fue construido y equipado por la Caja Nacional del Seguro
Social del Empleado, bajo la gerencia del Sr. Jorge Aubry Bravo. El diseo
estructural del hospital fue desarrollado por Edward D. Stone & A.L. Aydelott
Associated Architecs de Menphis Tenessee, USA, en el ao de 1952. Las
instalaciones del hospital se encuentran actualmente ubicadas en la esquina de la
cuadra 12 de la Av. Salaverry con el Jr. Edgardo Rebagliati Martins en el distrito de
Jess Mara (ver figura 4.1). Posee un rea construida de 149,052 m2 donde
destacan 6 edificios principales. Dentro de estos, el edificio principal cuenta con 3
bloques de 14 pisos (Bloques A, B, C). La construccin del hospital se inici con la
colocacin de la primera piedra un 20 de Setiembre de 1951 y dur siete aos. El
costo total de la obra, conjuntamente con el equipamiento, fue de 350 millones de
soles de oro, en aquel entonces. En dicha obra se invirti 7 millones de kilos de
acero y 45 mil metros cbicos de concreto vaciado. El 27 de noviembre de 1973, se
le asigna el nombre de Hospital Central No. 2, para luego cambiar su nombre por
el de Hospital Nacional Edgardo Rebagliati Martins mediante Resolucin No. 81-
GC-IPSS-81 del 4 de Febrero de 1981. El funcionamiento benefici a ms de
2000,000 de asegurados en sus inicios. Al crecer la poblacin asegurada, aument
progresivamente el nmero de camas, siendo ste de 711 camas en el ao de 1960;
1389 en el ao de 1995; y actualmente de alrededor de 1420 camas, sobrepasando
su capacidad original. Por esta razn, en el tiempo, se han realizado ampliaciones
en la UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA CAPTULO IV: APLICACIN
DEL MTODO DEL ESPECTRO Facultad de Ingeniera Civil DE CAPACIDAD AL
ANLISIS ESTRUCTURAL DE UNA EDIFICACIN PARA USO DE HOSPITAL
Csar Augusto. 36 construccin del hospital. Aumentaron los consultorios y se
crearon nuevos servicios. Hoy se sabe que el nmero de operaciones realizadas es
del orden de 36000 al ao. Figura 4.1 Ubicacin de las instalaciones del Hospital
Edgardo Rebagliati Martins. Como alcance de la presente evaluacin, sta centrar
la atencin, nicamente, en el estudio de la estructura correspondiente al Bloque
A (ver figura 4.1). Este edificio tiene un rea en planta de aproximadamente
1168m2 y es de forma rectangular, tiene una altura total de 45.60m, cuenta con 14
pisos y no muestra irregularidades en su direccin vertical (ver figuras 4.2 y 4.3). En
la recopilacin de informacin, y gracias a la divisin de mantenimiento del Hospital,
se pudo contar con la totalidad de los planos estructurales del sistema. Se
encontraron planos estructurales de las vigas, columnas y el aligerado, tambin se
encontraron planos de detalles de la distribucin del refuerzo en estos. Segn los
planos originales, la estructura ha sido concebida como aporticada de concreto
armado en las dos direcciones principales. Sin embargo, en la actualidad es fcil
notar que existen elementos de cerramiento, como son los tabiques de albailera,
que se encuentran confinados por los prticos principales. Estos elementos, si bien
no son parte de la estructura principal, estn aportando su masa y rigidez al sistema
global. En la seccin siguiente se describen algunas conclusiones realizadas en un
estudio previo que hiciera el CISMID (1997) sobre las estructuras del Hospital y se
menciona cmo estos elementos de albailera llegaran a sufrir daos en caso de
un eventual movimiento ssmico moderado. Jr. Rebagliati Bloque A Bloque C Bloque
B Av. Salaverry Av. Mar si cal Mil el r Coronel Zegarra N UNIVERSIDAD NACIONAL
DE INGENIERA CAPTULO IV: APLICACIN DEL MTODO DEL ESPECTRO
Facultad de Ingeniera Civil DE CAPACIDAD AL ANLISIS ESTRUCTURAL DE
UNA EDIFICACIN PARA USO DE HOSPITAL Evaluacin estructural de una de
las edificaciones del Hospital Edgardo Rebagliati Martins usando el mtodo del
Espectro de Capacidad . Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 37 4.1.2
Estudios previos realizados En el ao 1997, la Organizacin Panamericana de la
Salud (OPS) y el Ministerio de Salud, a travs de la Oficina de Defensa Nacional,
acordaron iniciar el estudio de la vulnerabilidad ssmica de 10 hospitales en el Per,
encargndose el estudio de la vulnerabilidad estructural de dichos hospitales al
Centro Peruano Japons de Investigaciones Ssmicas y Mitigacin de Desastres
(CISMID) de la Universidad Nacional de Ingeniera (UNI). As, en el desarrollo de
dicho estudio, se obtuvieron algunos resultados referidos a la edificacin que es
materia de este estudio. Como parte del estudio realizado se elaboraron modelos
matemticos de la estructura para someterla a los respectivos anlisis lineales,
considerando el aporte de la tabiquera alojada en la estructura. Cabe mencionar
que los modelos fueron validados con los estudios de microtrepidacin que se
hicieran en aquel entonces. De los estudios referidos a los materiales se obtuvo que
la resistencia en el concreto es variable con valores entre 300kgf/cm2 a 200kgf/cm2
, siendo los elementos ubicados en los niveles inferiores (como las columnas) las
que poseen mayor resistencia. Como parte de las conclusiones derivadas del
estudio realizado al edificio del Bloque A se seal que para eventuales
movimientos ssmicos moderados los elementos no estructurales, como los
tabiques de albailera, sufriran daos por el nivel de distorsin de entrepiso
alcanzado, de la misma manera se produciran roturas de los vidrios de ventanas y
atascamiento de puertas. El nivel de vulnerabilidad correspondiente a este edificio
fue catalogado de mediano. Pero, para solicitaciones ssmicas mayores la
edificacin sera altamente vulnerable y con gran probabilidad de daos
estructurales. UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA CAPTULO IV:
APLICACIN DEL MTODO DEL ESPECTRO Facultad de Ingeniera Civil DE
CAPACIDAD AL ANLISIS ESTRUCTURAL DE UNA EDIFICACIN PARA USO
DE HOSPITAL Evaluacin estructural de una de las edificaciones del Hospital
Bachiller, Fajardo Galliani, Csar Augusto. 38 4.2 APLICACIN DEL
PROCEDIMIENTO Como objeto de estudio, se ha decidido realizar la evaluacin
estructural, nicamente, del bloque A que es parte de la infraestructura del Hospital.
Primero se realizar un anlisis dinmico convencional para extraer del mismo las
caractersticas dinmicas fundamentales de la estructura. Luego se proceder,
segn la metodologa descrita en el captulo anterior. El anlisis se realizar en las
dos direcciones principales de la edificacin X e Y (ver figura 4.2). Para la
obtencin de la curva de capacidad (pushover) se aplicarn patrones de carga de
la fuerza lateral que acta sobre la estructura en consistencia con la forma modal
predominante que ser hallada en el anlisis dinmico elstico inicial.

Demetrio Flores Ramos Trabajo de Torsion

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UNIVERSIDAD PERUANA UNIN

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

E.P. Ingeniera Civil

ASIGNATURA: RESISTENCIA DE MATERIALES

FLORES RAMOS Demetrio A.

CHAHUARES PAUCAR LEONEL

JULIACA, MAYO 2016

3.- MARCO TEORICO

3.1.- forma regular

3.2.- materiales y componentes

3.3.- capacidad de disipar energa

3.4.- fijacin de acabados e instalaciones

3.5.- diagrama de esfuerzos

Se dice que una edificacin es sismo resistente cuando se disea y

3.- MARCO TEORICO

Es importante que el diseador de estructuras en zona ssmica conozca

La geometra de la edificacin debe ser sencilla en planta y en elevacin.

3.3.- Capacidad de disipar energa

Una estructura debe ser capaz de soportar deformaciones en sus componentes

3.4.- Fijacin de acabados e instalaciones

Los componentes no estructurales como tabiques divisorios, acabados

2. Una construccin es sismo resistente, cuando en su diseo adems de

3. Para evitar el efecto torsional de las cargas ssmicas se recomienda que se

5. La energa liberada por el terremoto y transmitida a la estructura debe ser

6. Las construcciones de albaileras (construcciones con ladrillo calcreo cocido-

7. Las construcciones de albailera poseen notables resistencia ante la

8. Como la albailera pura no posee resistencia ante la fuerza lateral o fuerza

Este tipo de cargas no se tiene en cuenta en edificios de menos de 15 m de altura

COMPOSICION Qumicas conocimiento es importante porque la presencia o

i = Peso correspondiente al nivel i g = Aceleracin de la gravedad kd = Profundidad

proporciona la rotacin entre dos puntos cualesquiera A y B del miembro en que dx

es igual a .dx, en que es la curvatura del elemento. La deflexin transversal d en el

entre los extremos del elemento, es

x. .dx. Entonces, la deflexin total entre A y B es:

%& '( ')* +$

$,-./012345210346 034234 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA Facultad

:IB ? 89FJK89:; ? = >6 >>@ 88A

I:B ? 8GBJK89:; ? = >6 >>@ 88A

= Factor de reduccin por ductilidad Sae = Aceleracin espectral elstica

impuesto, se calcula el valor de

y se encuentra el nuevo espectro de demanda reducido que ha de interceptar al

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