ndice

1. Introduccin .......................................................................................................................................... 3
1.1 Introduccin general ........................................................................................................................... 3
1.2 Introduccin Terica ........................................................................................................................... 5
1.3Metodologa empleada en terreno.................................................................................................... 10
1.4 Plantilla de proyecto ......................................................................................................................... 10
1.5 Trazado de la subrasante .................................................................................................................. 11
2. Clculos ............................................................................................................................................... 12
2.1 Errores instrumentales (Estaciones conjugadas) .............................................................................. 12
2.2Nivelacin y compensacin de cotas ................................................................................................. 12
2.2.1 Eje Longitudinal .......................................................................................................................... 12
2.2.2 Perfiles Transversales................................................................................................................. 13
2.3 Clculo de Cotas del Proyecto........................................................................................................... 15
2.4 Clculo de coordenadas .................................................................................................................... 15
2.5 Clculo de superficie de corte y relleno ............................................................................................ 17
2.5.1 Clculo de Superficie de Corte ................................................................................................... 17
2.5.2 Clculo de Superficie de Relleno ................................................................................................ 18
2.6 Clculo de Volmenes de Corte y Terrapln..................................................................................... 18
2.6.1 Primer Par de Perfiles Transversales.......................................................................................... 18
2.6.2 Segundo Par de Perfiles Transversales ...................................................................................... 19
2.6.3 Tercer Par de Perfiles Transversales .......................................................................................... 19
2.7 Propagacin de errores ..................................................................................................................... 20
2.7.1 Clculo de Precisin de Cotas .................................................................................................... 20
2.7.2 Clculo de la Precisin de Volmenes..................................................................................... 21
3. Anlisis de errores y conclusiones ......................................................................................................... 23
3.1 Anlisis de errores para el movimiento de tierras ............................................................................ 23
3.1.1Precisin de las cotas obtenidas ................................................................................................. 23
3.1.2 Precisin de los volmenes obtenidos....................................................................................... 23
3.2Clculo de costo total del movimiento de tierras .............................................................................. 23
3.2.1 Clculo de costo total del volumen excavado............................................................................ 23

1
 3.2.2 Clculo de costo total del volumen de terrapln ....................................................................... 23
3.3 Comentarios y conclusiones ............................................................................................................. 24
4. Planos .................................................................................................................................................. 24

2
1. Introduccin
1.1 Introduccin general
Este taller, de movimiento de tierras fue realizado en un terreno ubicado en las
cercanas de la laguna Carn, Pudahuel ubicado aproximadamente al kilmetro 18 de la
carretera 68, con la idea de plantear un proyecto de un trazado vial ubicado en el camino en
el que fueron realizadas las mediciones que se presentarn en este informe. Dichas
mediciones fueron tomadas en un camino de tierra ubicado en la parte baja de un cerro
ubicado a un costado de la laguna Carn el cual se puede obaservar en la imagen 1.

El trazado realizado fue de 60 metros de extensin (4 puntos fijos a 20 metros de

distancia entre ellos) por 20 de ancho (10 metros a cada lado), ver imagen 2.

Los equipos utilizados en este taller fueron los siguientes.

Instrumento Cdigo
Mira MT09
MT11
Mira (defectuosa)
Trpode T-07
Nivel NK-344158
Huincha H-10
Combo C-03
Tabla 1: Detalle instrumentos utilizados

A diferencia de los talleres anteriores no se tuvo problemas con las vibraciones

provocadas por los automviles, pero a su vez hubo ms problemas con el viento por ser un
espacio abierto al aire libre ya que este haca que fuera difcil a ratos lograr mantener las
miras rectas, como tambin el terreno mismo dificult la medicin de los 5 y 10 metros de
las rocas que medan los puntos transversales a la ruta.

3
Imagen 1 Vista Area sector trabajo Cerro Laguna Carn

Imagen 2 Vista de la ruta a trabajar

4
1.2 Introduccin Terica

I. Mtodo estaciones conjugadas:

La(m):Lectura de mira lejana desde 1era posicin instrumental

Lb(m): Lectura de mira lejana desde 2da posicin instrumental
ha(m): Lectura de mira cercana desde 2da posicin instrumental
hb(m): Lectura de mira cercana desde 1era posicin instrumental

II. Mtodo estaciones conjugadas, error de calaje:

i(Rad): Desvio de Eje de Colimacin con Eje de Fe

e(m): error extraido del Mtodo de las Estaciones conjugadas
Dh(m): Distancia horizontal entre miras

III. Nivelacin geomtrica cerrada:

(2)
: Suma de lecturas atrs
: Suma de lecturas adelante
: Suma de desniveles positivos
: Suma de desniveles negativos
[m]:Error de cierre

IV. Nivelacin geomtrica cerrada: Error unitario para compensacin por magnitud de
desniveles:

(3)
| |

[m]: Error unitario

[m]: Error de cierre
| | [m]: Suma de desniveles sin compensar

5
 V. Nivelacin geomtrica cerrada: Compensacin por magnitud de
desniveles

(4) | |
[m]: Desnivel sin compensar
[m]: Desnivel compensado
[m]: Error unitario

VI. Nivelacin geomtrica cerrada: Error unitario para compensacin por cantidad de
posiciones instrumentales:

(5)
[m]: Error unitario
[m]: Error de cierre
: Cantidad de posiciones instrumentales

VII. Nivelacin geomtrica cerrada: Compensacin de desniveles por cantidad de

posiciones instrumentales:

(6)
[m]: Cota sin compensar
[m]: Cota compensada
: Posicin instrumental k-esima
[m]: Error unitario

VIII. Propagacin de errores:

( )

: Error asociado al resultado de una funcin

: Error asociado a la variable i
: Variable sub-i de entre n variables
: Funcin que depende de las variables

IX. Clculo de superficie correspondiente mediante mtodo de las coordenadas:

6

S [m2]: Superficie a calcular
[m]: distancia horizontal
[m]: Cotas del terreno

X. Clculo de volmenes
Con las superficies del punto IX calculadas, se procede a chequear la siguiente
relacin para calcular los volmenes de tierra:

(X.1)

[m2]: Superficie tipo t del perfil 1

[m2]: Superficie tipo t del perfil 2
: Corte o Relleno

Si se cumple la relacin X.1 entonces los volmenes se calcularn de la siguiente

forma:

(X.3a)
(X.3b)
3
[m ]: Volumen de corte
[m3]: Volumen de relleno
[m2]: Superficie de corte
[m2]: Superficie de relleno
[m]: Distancaia horizontal entre perfiles

Finalmente para volmenes mixtos se utilizan las siguientes ecuaciones:

(X.4a)

(X.4b)
3
[m ]: Volumen de corte

7
 [m3]: Volumen de relleno
[m2]: Superficie de corte
[m2]: Superficie de relleno
[m]: Distancaia horizontal entre perfiles

XI. Clculo de precisin de volmenes

Para X.1

( )
*( ) ( ) +

Para X.2

Para X.3

[ ]

[ ]

[m3]: Error asociado al volumen de tipo t (c = Corte, r = Relleno)

[m]: Error asociado a la distancia horizontal
2
[m ]: Error asociado a la superficie tipo t del perfil i
2
[m ]: Error asociado a la superficie de relleno del perfil n
[m2]: Error asociado a la superficie de corte del perfil n

XII. Cotas

[m]: Cota PRi+1

[m]: Cota PRi
[m]: Lectura atrs asociada al desnivel entre i+1 e i

8
 [m]: Lectura adelante asociada al desnivel entre i+1 e i

XIII. Clculo de precisin de cotas

[m]: Error asociado a cota PRi+1

[m]: Error asociado a cota PRi
[m]: Error asociado a lectura atrs asociada al desnivel entre i+1 e i
[m]: Error asociado a lectura adelante asociada al desnivel entre i+1 e i

XIV. Estimacin presupuesto movimiento de tierras

Tipo de
material Costo
Corte 9000
Relleno 16000
Tabla 1: Costo del material

9
1.3 Metodologa empleada en terreno

El primer paso fue tomar 4 estacas y alinearlas a lo largo de la ruta con

una separacin de 20 metros entre ellas (60 metros en total) usando un huincha plstica lo
ms estirada y alineada posible, formando los puntos PR1-4 (ver imagen 2).

Posteriormente se procedi a ubicar puntos de referencia (rocas marcadas con liquid

paper) formando lneas imaginarias ortogonales a la ruta a ambos costados de cada estaca,
cada 5 y 10 metros.

Una vez ubicados estos puntos se efectuaron nivelaciones geomtricas cerradas a lo

largo del eje longitudinal formado por las estacas (6 posiciones instrumentales, 2 posiciones
entre PRs) las cuales eran corroboradas de manera inmediata para comprobar si el error de
cierre era aceptable.

Ya realizadas las NGCs del eje longitudinal, se realizaron nivelaciones abiertas para
todos los puntos ubicados a 5, 10 metros del eje.

Finalmente para poder estimar el error del Nivel de ingeniero se realiz el mtodo de las
estaciones conjugadas, el que ya fue explicado en su respectivo informe 3.

1.4 Plantilla de proyecto

Esta plantilla entrega la informacin relacionada con las pendientes de los taludes de
relleno y de corte que se calculan despus de realizar una regresin lineal con los puntos
obtenidos en el terreno y sus cotas, como tambin el ancho escogido para las pistas.

Talud de
1 Corte

3
Rasante
Talud de
Relleno
1
1
3,5 m 3,5 m

10
1.5 Trazado de la subrasante

Para obtener el trazado de la subrasante se realiz una regresin lineal sobre los
puntos obtenidos. La regresin lineal en ningn punto entreg alguna pendiente superior al
10% por lo que no hubo que ajustar manualmente ninguna altura con este propsito.

11
2. Clculos
2.1 Errores instrumentales (Estaciones conjugadas)

Para este caso, los datos ocupados sern los mostrados en la tabla 1, la cual presenta las
medidas obtenidas en el mtodo de las estaciones conjugadas a la que se le identifica con
las frmulas 1 y 2.

[m] [m]
ha 0,9325 La 2,13
hb 1,24 Lb 0,62
Dh 20
Tabla 1: Datos obtenidos en el Mtodo de las Estaciones
Conjugadas

Luego, aplicando la frmula 1,

Aplicando la frmula 2 se obtiene el ngulo de esviaje entre el Eje de Colimacin

y la lnea de Fe del aparato.

2.2 Nivelacin y compensacin de cotas

2.2.1 Eje Longitudinal

En esta nivelacin geomtrica cerrada se tuvieron cuatro puntos, todos pertenecientes al
eje longitudinal los cuales se denotan como V1, V2, V3 y V4. Luego, se hicieron 3 bucles con
Gran precisin ( ). Partiendo por el bucle 1 entre V1 y V2, los datos son expuestos
en la tabla 2 con sus desniveles ya compensados mediante la frmula 3, 4 y 5.

Lat [m] Lad [m] Dn(+) s/c Dn(-) s/c Dn(+) c Dn(-) c
V1 2,030
V2 1,179 1,181 0,849 0,8492
V1 2,029 0,850 0,8498
ec -0,001 eu -0,00015579
Tabla 2: Desniveles entre V1 y V2 sin compensar y ya compensados.

Ms abajo, se ven las tablas 3 y 4 las cuales muestran los bucles 2 y 3 respectivamente.

12
 Lat [m] Lad [m] Dn(+) s/c Dn(-) s/c Dn(+) c Dn(-) c
V2 1,91
V3 0,911 0,913 0,997 0,9968
V2 1,907 0,996 0,9961
ec 0,001 eu 0,00017727
Tabla 3: Desniveles entre V2 y V3 sin compensar y ya compensados.

Lat [m] Lad [m] Dn(+) s/c Dn(-) s/c Dn(+) c Dn(-) c
V3 2,083
V4 0,7749 0,7765 1,3065 1,3066
V3 2,082 1,3071 1,3069
ec -0,0006 eu -0,00010
Tabla 4: Desniveles entre V3 y V4 sin compensar y ya compensados.

Con los desniveles compensados se puede crear una tabla para las cotas la cual es la
presentada a continuacin y nuevamente compensada con las formulas 5 y 6.

Punto Dn(+) CPS/C

Dn(-) K K CPC
V1 100,0000 0,0000 0,0000 100,0000
V2 0,8491 100,8491 1,0000 -0,0001 100,8492
V3 0,9968 101,8460 2,0000 -0,0001 101,8461
V4 1,3066 103,1526 3,0000 -0,0002 103,1528
V3 1,3070 101,8456 4,0000 -0,0003 101,8459
V2 0,9962 100,8495 5,0000 -0,0003 100,8498
V1 0,8499 99,9996 6,0000 -0,0004 100,0000
Ec -0,0004 Eu -0,0001
Tabla 5: Cotas para todos los puntos sin compensar y compensados.

2.2.2 Perfiles Transversales

En este caso, se realiz una nivelacin abierta por lo que no se pueden compensar los
diferentes desniveles entre cada punto, por ello, los datos que se muestran en la tabla 6,
7, 8 y 9 son exactamente los que fueron tomados con el nivel para los vrtices V1, V2, V3
y V4 respectivamente. Cabe notar que el desnivel entre el primer punto (A) y el ltimo
punto (D) era demasiado como para medirlo con una sola posicin instrumental. Por ello
se muestran 3 filas en las tablas. Las dos de arriba son las medidas tomadas y la ltima
es la de los desniveles entre el punto y el vrtice.

13
 A1 [m] B1 [m] V1 [m] C1 [m] D1 [m]
3,512 2,669 1,710
4,828 3,438 1,988
Dn -1,802 -0,959 0,000 1,390 2,840
Tabla 6: Desniveles entre el vrtice 1 y sus puntos
respectivos

A2 [m] B2 [m] V2 [m] C2 [m] D2 [m]

3,837 3,050 1,799
3,967 2,873 1,705
Dn -2,038 -1,251 0,000 1,094 2,262
Tabla 7: Desniveles entre el vrtice 2 y sus puntos
respectivos

A3 [m] B3 [m] V3 [m] C3 [m] D3 [m]

2,945 1,910 0,880
4,776 3,459 2,135
Dn -2,065 -1,030 1,317 2,641
Tabla 8: Desniveles entre el vrtice 3 y sus puntos
respectivos

A4 [m] B4 [m] V4 [m] E4 [m] C4 [m] D4 [m]

2,716 1,625 0,776
3,522 2,550 1,853 0,295
Dn -1,940 -0,849 0,000 0,972 1,669 3,227
Tabla 9: Desniveles entre el vrtice 4 y sus puntos respectivos.
Cabe destacar el punto E, el cual es un punto con un cambio el cual
se consider importante para dar una forma ms real al terreno.

14
2.3 Clculo de Cotas del Proyecto
Este clculo se realiza de la siguiente manera. Para calcular la cota sub-
rasante, se procede con una regresin lineal la cual da las cotas del proyecto
en cada punto.
Sin embargo, la en este caso, se ha cambiado un poco esta recta con la mostrada a
continuacin. Luego, cada cota antes calculada, se recalcula con respecto a la cota de
proyecto en su seccin transversal correspondiente.

Cotas [m]
Cota Proy. A B V E C D
1 100 -1,8020 -0,9590 0,0000 1,3900 2,8400
2 100,8192605 -2,0081 -1,2211 0,0299 1,1239 2,2919
3 101,6382524 -1,8572 -0,8222 0,2078 1,5248 2,8488
4 102,4566015 -1,2438 -0,1528 0,6962 1,6682 2,3652 3,9232
Tabla 10: Cotas de cada punto. Arriba se denota que seccin longitudinal representa y en
vertical se muestra que seccin transversal se est exponiendo

2.4 Clculo de coordenadas

Para este ejercicio, se requiri medir 5

puntos (en las secciones transversales)
adems de cualquier punto que fuera de
consideracin para dar mayor realidad al
clculo. Adems, se midieron 4 secciones
transversales, por lo tanto, hay 20 puntos
bsicos aparte de un punto E que fue
considerado como extra. En todos estos
casos bsicos, las distancias (5 m y 10 m a
partir del vrtice) fueron medidas con
Imagen 2: Diagrama de cmo se consideran los
huincha inclinada. Por lo mismo, en este
ejes para los clculos
primer clculo se intentara representar la distancia horizontal entre los puntos con respecto
a V mediante la frmula de Pitgoras. Al tener el
desnivel y la distancia inicial, la tabla de clculos
queda de la siguiente forma. Cabe destacar que se
tomar el V1 como origen como se muestra en la
imagen 2. Adems se reiniciaron las cotas para
mostrar el desnivel entre cada punto con su
Imagen 3: Diagrama de cmo se denota cada respectivo vrtice. Adems, los puntos del proyecto
punto.

15
se mostrarn como FR y GR para relleno y FC y GC para corte como se
muestra en la imagen 3. Es importante destacar que la calle ser de 7 metros,
donde V es su centro y el punto de inter es donde cambia de corte a relleno.

Puntos Z Dist incl. X

A1 98,1980 10,0000 9,8363
B1 99,0410 5,0000 4,9072
V1 100,0000 0,0000 0,0000
C1 101,3900 5,0000 -4,8029
D1 102,8400 10,0000 -9,5882
H 101,1070 -3,8690
F 100,0000 -3,5000
Inter 100,0000 0,0000
G 100,0000 3,5000
I 99,1499 4,3501
Tabla 11: Calculo de coordenada X de la seccin transversal 1.

Puntos Z Dist incl. X

A2 98,8112 10,0000 9,7963
B2 99,5982 5,0000 4,8486
V2 100,8492 0,0000 0,0000
C2 101,9432 5,0000 -4,8720
D2 103,1112 10,0000 -9,7338
H 101,6827 -3,7878
F 100,8193 -3,5000
Inter 100,8193 0,1160
G 100,8193 3,5000
I 99,6425 4,6767
Tabla 12: Calculo de coordenada X de la seccin transversal 2.

Puntos Z Dist incl. X

A3 99,7811 10,0000 9,8260
B3 100,8161 5,0000 4,9319
V3 101,8461 0,0000 0,0000
C3 103,1631 5,0000 -4,7618
D3 104,4871 10,0000 -9,5856
H 102,9354 -3,9324
F 101,6383 -3,5000
Inter 101,6383 0,9952
G 101,6383 3,5000
I 100,9771 4,1612
Tabla 13: Calculo de coordenada X de la seccin transversal 3.

16
 Puntos Z Dist incl. X
A4 101,2128 10,0000 9,9223
B4 102,3038 5,0000 4,9977
V4 103,1528 0,0000 0,0000
E4 104,1248 2,5000 -1,8620
C4 104,8218 5,0000 -4,4052
D4 106,3798 10,0000 -9,1983
H 104,7792 -4,2742
F 102,4566 -3,5000
Interseccin 102,4566 4,0981
G 102,4566 3,5000
Tabla 14: Calculo de coordenada X de la seccin transversal 4.

Aparte de esto, falta la distancia entre los vrtices. Se considera que las secciones
transversales estn a la misma distancia en ambos extremos por lo que estn todas
paralelas.

Puntos Z Dist incl. Y

V1 100,0000 0 0
V2 100,8492 20 19,9819634
V3 101,8461 40 39,9573768
V4 103,1528 60 59,9171087
Tabla 15: Calculo de coordenada Y.

2.5 Clculo de superficie de corte y relleno

Mediante el clculo de superficies por coordenadas, se calculan todas las superficies. Cabe
notar que esto se hace intersectando las rectas con los puntos que tenemos adems de que
la pendiente para el talud de corte es de 3 y para el talud de relleno es 1.

2.5.1 Clculo de Superficie de Corte

17
 2.5.2 Clculo de Superficie de Relleno

2.6 Clculo de Volmenes de Corte y Terrapln

En todos estos clculos, hay superficies donde va cambiando las partes de relleno y de corte
por lo que se tendr que calcular varios trozos como volumen mixto.
Entre las 2 primeras secciones transversales:

2.6.1 Primer Par de Perfiles Transversales

Luego se verifican las medidas para que cumplan la condicin de razn,

Y luego, se calculan los volmenes, donde los smbolos denotan:

18
2.6.2 Segundo Par de Perfiles Transversales
Mismos pasos,

( )

2.6.3 Tercer Par de Perfiles Transversales

Finalmente,

( )

19
 Por ltimo, se suman todos los volmenes de corte y de relleno respectivamente lo que
da un resultado de,

2.7 Propagacin de errores

2.7.1 Clculo de Precisin de Cotas

Las cotas de terreno del eje longitudinal se obtuvieron por medio de nivelacin
geomtrica cerrada en donde la precisin viene dada por la ecuacin (8) considerando
=0.005m y N=1 y considerando en cada caso la propagacin del error del PR anterior,
se tiene:

m
m
m
m

En cambio para las cotas transversales se ocup nivelacin geomtrica abierta, en donde
solo tenemos el error de lectura ms el error de las cotas longitudinales

0.005m

0.009m

0.012m

0.015m

20
2.7.2 Clculo de la Precisin de Volmenes

( ) ( )

0.43329

0,487671m

0,597645m

0,655927m

Volumen cuando se cumple la relacin (X.1):

( ) ( ) ( ) ( )

( ) ( ) ( ) ( )

( ) ( ) ( )

( ) ( ) ( )

21
 ( ) ( ) ( )

( ) ( ) ( ) 1.34457 m3

Volmenes mixtos:

( ) ( )

( ( ) ) ( ( ) )

( ) ( )

( ( ) ) ( ( ) )

( ) ( ) ( ) 0.428207 m3

22
3. Anlisis de errores y conclusiones
3.1 Anlisis de errores para el movimiento de tierras

3.1.1Precisin de las cotas obtenidas

Como se puede ver en la seccin anterior la precisin en la obtencin de las cotas, tanto
transversales como longitudinales es alta, ya que en ambos casos anda del orden de los
1,5 cms cifra que comparada con los varios metros de desniveles que se presentan en
algunas partes indica que a pesar de que se podra llegar a pensar que 1 centmetro
quizs podra afectar las mediciones finales, en verdad el orden de magnitud es muy
pequeo para concluir de que fueron mediciones imprecisas.

3.1.2 Precisin de los volmenes obtenidos

En la parte anterior de precisin de volmenes se puede ver que los diferentes mtodos
de medicin de volmenes entregaron precisiones del orden de entre medio metro
cbico y 1,5 metros cbicos, que si se comparan con los 243 metros cbicos totales a
desplazar representan menos del 1% del volumen total, que llevado a costos monetarios
indican que en el peor de los casos podra llevar a pagar o recibir 18 mil pesos de
diferencia con respecto al clculo original.

3.2Clculo de costo total del movimiento de tierras

3.2.1 Clculo de costo total del volumen excavado

De la parte 2.6 tenemos que el volumen de corte total del proyecto es
mientras que segn la frmula XIV el costo de cada metro cbico de corte es igual a
9000 pesos, por lo que el costo total del volumen a excavar es igual a:

3.2.2 Clculo de costo total del volumen de terrapln

En el caso de los volmenes de relleno, el clculo de volumen total entregado en el
punto 2.6 del informe entreg un volumen igual a y segn la frmula XIV el
costo del metro cbico de terrapln es igual a 16000 pesos por lo que el costo total del
volumen de terrapln de este proyecto es igual a:

Por lo que el costo total del movimiento de tierras para este proyecto es igual a

23
3.3 Comentarios y conclusiones
Despus de haber realizado la regresin lineal se obtuvo una pendiente
bastante menor al 10% lo que indica que el terreno en el cual se emplazara le
proyecto no es muy empinado lo que explicara el bajo costo total del proyecto ya que los
volmenes totales a cortar y rellenar nos son muy grandes, haciendo de este terreno una
muy buena opcin para emplazar un trazado vial apto para todo tipo de vehculos a un costo
razonable.

A la hora de medir los desniveles transversales, en algunos puntos inmediatamente al

costado del camino la pendiente era muy alta produciendo que el desnivel inmediato al
costado del camino fuese muy grande por lo que hubo que agregar dos puntos extras, esto
se menciona ac ya que solo se midi uno de esos puntos por no prestar suficiente atencin
al cuaderno donde se tenan todos los puntos donde se iba a colocar la mira.

4. Planos
Se adjuntan aparte.

24