Repblica Bolivariana de Venezuela

Universidad Nacional Experimental Politcnica

Antonio Jos de Sucre
UNEXPO V.R. Luis Caballero Mejas
Ncleo: Charallave
Asignatura: Maquinas Elctricas II

PRACTICA N. 0
ESTUDIO DE CARGAS RESISTIVA, CAPACITIVA E
INDUCTIVA VARIABLE CONECTADAS A LA RED DE
POTENCIA INFINITA (RPI)

GRUPO N. 1 PARTICIPANTES:

Blanco Jess

Domnguez ngel

Gonzlez Freddy

Herrera Ozzy

Salazar Cesar

Charallave, Marzo de 2017

 INTRODUCCIN

Las maquinas elctricas rotativas desempean un papel importante a nivel

industrial pero adems son parte importante de la vida domstica, ya que estos
participan en muchas de las mquinas que proporcionan energa elctrica o que
evitan el esfuerzo fsico realizado por las personas, ya que, estos se pueden
comportar como generadores de energa elctrica o como motores para mover una
carga mecnica, las mquinas elctricas rotativas se pueden clasificar a su vez en
Maquinas Sincronas y Maquinas Asincronas.

En esta oportunidad se estudiara en el Laboratorio de Mquinas Elctricas el

comportamiento de un motor sncrono como carga inductiva variable, esta prctica
tiene la finalidad de permitir a los estudiantes de la asignatura familiarizarse con los
instrumentos de medicin cargas involucrados en el montaje de dicha prctica, a su
vez tiene la intencin de observar o conocer el comportamiento de las cargas
(resistiva, capacitiva) que sern conectadas al motor sncrono en cuanto su
requerimiento de potencia.

El presente informe se encargara de presentar la descripcin tcnica de la

mquina sncrona adems de los equipos y herramientas utilizados, por otro lado
se desarrollaran los procedimientos que fueron ejecutados en la experiencia
prctica, los resultados obtenidos y el anlisis y conclusiones que se desprenden
de los mismos.
 Objetivos

Objetivo general

Ejecutar prcticas que aporten conocimientos acerca de las cargas elctricas

existentes en el laboratorio de mquinas elctricas.

Objetivos especficos

Estudiar la maquina Sncrona como carga inductiva variable

Conocer las cargas resistiva y capacitiva conectadas a la RPI
Observar el comportamiento de la maquina Sncrona conectando las cargas
resistiva y capacitiva a la RPI
Aprender el empleo adecuado de los equipos, instrumentos y herramientas
utilizados en la prctica.
 Equipos, materiales y herramientas utilizados

Equipos

Mdulo de pruebas
Maquina Sncrona
Banco de resistencias variables
Banco de capacitores variables
Voltmetro de corriente alterna (Vac)
Voltmetro de corriente directa (Vdc)
Ampermetro de corriente alterna (Aac)
Ampermetro de corriente directa (Adc)
Interruptores
Restatos

Materiales

Hoja tamao carta

Lpiz de grafito
Marcador
Escuadras
Cables

Herramientas

Juego de destornilladores
Juego de llaves Allen
Alicate elctrico
Pinza de corte diagonal
 Caractersticas tcnicas de las maquinas involucradas en la
Prctica N.0

MOTOR SINCRONO TRIFASICO

TIPO: DL2053 N: 188/11

TENSION :220/380V CORRIENTE: 11,6/ 6,7 Amp

VELOCIDAD: 1800 G/1 FRECUENCIA: 60Hz

POTENCIA EN SERVICIO CONTINUO: 3,5 Kw

TENSION DE SINCRONIZACIN: 20,8 V

CORRIENTE DE SINCRONIZACIN: 12,5 Amp

ISOLAMETRO: E Cos 1

GERNERADOR CC EXCITATRIZ

TIPO: 2053 N: 188/11

TENSION: 20,8 V CORRIENTE: 12,5 Amp

VELOCIDAD: 1800 G/1

POTENCIA EN SERVICIO CONTINUO: 260 W

CORRIENTE EN EXCITACIN DERIVADA: 1,4 Amp

ISOLAMETRO: E
 ESQUEMA DEL MONTAJE REALIZADO

Experiencia N.1 (Arranque del motor Sncrono con devanados de

amortiguamiento)
 DIAGRAMA UNIFILAR DEL MONTAJE REALIZADO

Experiencia N.1 (Arranque del motor Sncrono con devanados de

amortiguamiento)

Adc-1

Vac-1 Cos

MODULO
DE
PRUEBAS Aac-1 Ms

Vdc-1
 CIRCUITO EQUIVALENTE DEL MONTAJE REALIZADO

Experiencia N.1 (Arranque del motor Sncrono con devanados de

amortiguamiento)
Procedimientos experiencia N1 practica N.0:

1. Se observaron previamente a la prctica los equipos e instrumentos a instalar

para ejecutar la prctica N.0 experiencia N1.
2. Se identificaron las caractersticas tcnicas de cada uno de los equipos e
instrumentos para proceder a conexionarlos.
3. Una vez de haber conexionado todos los equipos e instrumentos provenientes
de la experiencia N1 practica N 0 se chequeo que los interruptores (BK-1, BK-
2), estuvieran en posicin OFF.
4. Tambin se chequeo que el interruptor (A) estuviera en posicin ON, y tambin
el interruptor (B) en posicin OFF.
5. Se ajust el restato R5 al mximo valor de resistencia, con la finalidad de
obtener una mnima tensin inducida de armadura de la motriz.
6. Se ajust el restato R4 al mximo valor de resistencia, con la finalidad de
obtener una mnima corriente de excitacin.
7. Se encendi el mdulo de pruebas, esto con la finalidad de energizar el circuito.
8. Una vez de haber encendido el mdulo de pruebas, se colocaron en posicin
ON los interruptores (BK-1, BK-2).
9. Luego de haber accionado los interruptores (BK-1, BK-2), la maquina sncrona
arranco como motor de induccin.
10. Trascurrido un mnimo periodo de tiempo se accionaron simultneamente los
interruptores (A, B), quedando as el interruptor (A) en posicin OFF, y el
interruptor (B) en posicin ON.
11. Posterior a lo anterior la maquina sncrona se comport como un motor sncrono.
12. Una vez que la maquina sncrona se comport como motor sncrono, fue
necesario manipular los restatos R5 y R4, con la finalidad de estabilizar la
maquina a condiciones normales.
13. Una vez que el motor sncrono opero a condiciones normales, se manipulo el
restato R4, con la finalidad de variar la corriente de excitacin en el motor
sncrono, para observar el comportamiento del factor de potencia.
14. Se tomaron parmetros elctricos arrojados por los instrumentos de medicin,
tales como cosenofimetro, ampermetros y voltmetros

Resultados obtenidos experiencia N1 practica N.0

Al arrancar la maquina Sncrona como motor Sncrono se pudo corroborar

que se comporta como una carga inductiva variable, esto debido a las variaciones
de la corriente de excitacin en el rotor.

En la tabla N1 se puede observar como efectivamente la corriente de

excitacin (If) influye directamente en el comportamiento de la maquina en cuanto
a su factor de potencia.

Tabla N1

Vac-1 Aac-1 Cos Adc-1 Vdc-1 P(w) P(VAR) Descripcin

VL IL IF excc
225 V 0,27 0,6
3 Amp 19,08 V 315,66 1125,71
(atraso) Amp
225 V 2,1 0,34
1 Amp 19,7 V 278,25 769,64
Amp (atraso)
225 V 1,5 0,50
2 Amp 18,47 V 292,28 292,15 Maquina como
Amp (atraso)
motor sncrono
225 V 0,95 0,80
3 Amp 18,40 V 296,18 222,13 (sin carga)
Amp (atraso)
225 V 1,4 0,88 4,5
18,31 V 480,12 259,14
Amp (adelanto) Amp
225 V 2,2 0,6
5 Amp 16,40 V 519,42 685,89
Amp (adelanto)
 ESQUEMA DEL MONTAJE REALIZADO

Experiencia N.2 (Arranque del motor Sncrono con devanados de amortiguamiento

conectando carga resistiva)
 DIAGRAMA UNIFILAR DEL MONTAJE REALIZADO

Experiencia N.2 (Arranque del motor Sncrono con devanados de amortiguamiento

conectando carga resistiva)

Adc-1

Vac-1 Cos

MODULO
DE
PRUEBAS Aac-1 Ms

Vdc-1

Carga resistiva
 CIRCUITO EQUIVALENTE DEL MONTAJE REALIZADO

Experiencia N.2 (Arranque del motor Sncrono con devanados de amortiguamiento

conectando carga resistiva)
Procedimientos experiencia N2 practica N.0:

1. Se cumpli con el proceso de arranque del motor sncrono

2. Estando el motor sncrono encendido a condiciones normales, se comenz
a agregar carga resistiva a la RPI hasta alcanzar una corriente de lnea no
mayor de 5 Amp
3. Al alczar la corriente de armadura se manipulo posteriormente la corriente
de excitacin del motor sncrono, con la finalidad de observar el
comportamiento del factor de potencia.

Resultados obtenidos experiencia N2 practica N.0

En este punto se estudi la carga resistiva y el motor sncrono conectados a la

red de potencia infinita, con la finalidad de visualizar el requerimiento de potencia.
Tambin se vari la corriente de excitacin (If) para observar las variaciones del
factor de potencia

En la tabla N2 se puede observar el comportamiento del motor sncrono con la

carga resistiva conectadas a la RPI.

Tabla N2

Vac-1 Aac-1 Cos Adc-1 Vdc-1 P(w) P(VAR) Descripci

VL IL IF excc
0,81 0,5 1578,33
225 V 5 Amp 19,02 V
(atraso) Amp
5,1 0,80 1590,02
225 V 1 Amp 19,08 V
Amp (atraso)
4,6 Maquina como
225 V 0,87 2 Amp 19,01 V 1559,62 motor Sncrono
Amp (atraso) conectando carga
4,2 0,95 resistiva a la RPI
225 V 3 Amp 19,11 V 1554,95
Amp (atraso)
4,2
225 V 1 4 Amp 19,50 V 1636,78
Amp
 4,6 0,98
225 V 5 Amp 19,80 V 1756,82
Amp (adelanto)

ESQUEMA DEL MONTAJE REALIZADO

Experiencia N.3 (Banco de carga resistiva conectado a la RPI)

 DIAGRAMA UNIFILAR DEL MONTAJE REALIZADO

Experiencia N.3 (Banco de carga resistiva conectado a la RPI)

Vac-1 Cos

MODULO
DE
PRUEBAS Aac-1
 CIRCUITO EQUIVALENTE DEL MONTAJE REALIZADO

Experiencia N.3 (Banco de carga resistiva conectado a la RPI)

BK-1
Aac-1 Cos

Vac-1

BK-1

Procedimientos experiencia N3 practica N.0:

1. Una vez de haber cumplido con las experiencias (ExpN1, ExpN2), se

desconect el motor sncrono de la RPI. (Es decir se apag el motor
Sncrono)
2. A su vez el banco de resistencia tambin fue desconectado de la RPI
3. Nuevamente el banco de resistencia deba ser conectado a la RPI, pero con
la condicin de que no estuviera el motor Sncrono encendido.
4. Luego se fue aumentando por pasos la carga resistiva, hasta alcanzar una
corriente de lnea lo mayor a 5 Amp.
5. Se procedi a tomar valores de los instrumentos involucrados en el montaje.
Resultados obtenidos experiencia N3 practica N.0

En este punto se estudi la carga resistiva conectada a la RPI, con la finalidad

de estudiar el comportamiento en cuanto a su requerimiento de potencia.

En la tabla N3 se puede observar el comportamiento de la carga resistiva.

Tabla N3

Vac-1 Aac-1 Cos % P(w) Descripcin

VL IL
225 V 0,5 1 10 194,85
Amp
1,1
225 V 1 20 428,68
Amp
1,6
225 V 1 30 623,53
Amp Banco de
resistencia
2,2
225 V 1 40 857,36
Amp
2,7
225 V 1 50 1052,22
Amp

225 V 3,4 1 65 1325,02

Amp
 ESQUEMA DE MONTAJE REALIZADO

Experiencia N 4 (Banco de carga capacitiva conectado a la RPI)

 DIAGRAMA UNIFILAR DEL MONTAJE REALIZADO

Experiencia N.4 (Banco de carga capacitiva conectado a la RPI)

Vac-1 Cos

MODULO
DE
PRUEBAS Aac-1
 CIRCUITO EQUIVALENTE DEL MONTAJE REALIZADO

Experiencia N 4(Banco de carga capacitiva acoplado a la RPI)

BK-1

Aac-1 Cos

Vac-1

BK-1

Procedimientos experiencia N4 practica N.0:

1. Una vez de haber cumplido con las experiencias (ExpN1, ExpN2, ExpN3),
se desconect la carga resistiva de la RPI. (Es decir se apag el banco de
resistencias)
2. Fue necesario conectar a la RPI el banco de capacitores para posteriormente
observar su comportamiento en cuanto a su requerimiento de potencia.
3. Luego de haber conectado la carga a la RPI, se fue aumentando por pasos
la carga capacitiva, hasta alcanzar una corriente de lnea lo mayor a 5 Amp.
4. Se procedi a tomar valores de los instrumentos involucrados en el montaje.
 Resultados obtenidos experiencia N3 practica N.0

En este punto se estudi la carga capacitiva conectada a la RPI, con la finalidad

de estudiar el comportamiento en cuanto a su requerimiento de potencia.

En la tabla N4 se puede observar el comportamiento de la carga capacitiva

Tabla N4

Vac-1 Aac-1 Cos % P(Q) Descripcin

VL IF

0,6 0,5
225 V 10 202,49
Amp (adelanto)

1,3 0,25
225 V 20 490,53
Amp (adelanto)

1,8 Carga
225 V 0 30 701,45
Amp capacitiva
2,4
225 V 0 40 935,31
Amp

225 V 3 Amp 0 50 1169,13

3,8
225 V 0 65 1480,90
Amp
 Tarea:

1. Construya las caractersticas de potencia activa versus factor de potencia,

potencia reactiva versus factor de potencia, corriente de armadura versus
corriente de excitacin. Tabla N1

1.1. Potencia activa versus factor de potencia (W vs. Fp)

1.2. Potencia Reactiva versus factor de potencia (VAR vs. Fp)

1.3. Corriente de armadura versus corriente de excitacin (Iar vs. If)

2. Construya el diagrama fasorial para un factor de potencia 0,8 atraso y

corriente de armadura cercana a 5 amperios. Tabla N2

Vt= 220 v

Ia= 5 Amp

= -36,86
3. Construya la grfica de potencia activa versus corriente de lnea. (Cargas
motor sncrono y banco de resistencia). Tabla N1, Tabla N3
3.1. Motor sncrono

3.2. Banco De Resistencia

 4. Construya la grfica de porcentaje del banco de resistencia versus
corriente de lnea. Tabla N3
 5. Construya la grfica de porcentaje del banco de resistencia versus
potencia til. Tabla N3
 6. Construya la grfica de factor de potencia versus corriente de lnea con
la carga resistiva. Tabla N3, Tabla N2

6.1 Banco de resistencia

6.2 motor Sncrono conectando carga resistiva a la RPI

 7. Construya la grfica de potencia activa versus corriente de lnea.
(Cargas motor sncrono y banco de resistencia juntas). Tabla N2
 8. Construya la grfica de porcentaje del banco capacitivo versus corriente
de lnea. Tabla N4

9. Construya la grfica de porcentaje del banco capacitivo versus potencia

reactiva. Tabla N4
 10. Construya la grfica de factor de potencia versus corriente de lnea con
la carga capacitiva. Tabla N4
 Anlisis de los resultados

En primera instancia para realizar las mediciones se tomaron los valores

despus de haber estabilizado la maquina ya que esta fue arrancada como motor
de induccin y luego pasada a motor sncrono. Estos ajustes fueron mnimos solo
para evitar las fluctuaciones que se producan en los instrumentos de mediciones
que impedan una clara visualizacin. Luego de esto se comenz a tomar las
respectivas mediciones.

Anlisis de los resultados experiencia N1

En la primera medicin se observa una corriente de excitacin baja, una

corriente de armadura relativamente alta y un factor de potencia en atraso muy bajo.
Ya que antes de hacer cualquier variacin en la corriente de excitacin los motores
sncronos siempre se comportan como carga inductiva, y por esto es que se observ
mediante clculos que el motor sncrono consume mucha potencia reactiva.

Luego en las siguientes mediciones se fue aumentando progresivamente la

corriente de excitacin, observndose que la maquina iba aumentando el factor de
potencia y la corriente de lnea a su vez disminua hasta un factor de potencia en
atraso luego esta misma fue aumentando cuando el factor de potencia estaba en
adelanto hasta que se llev la corriente de excitacin a 5 Amp dejndose esta hasta
all para seguridad del motor sncrono y los instrumentos de medicin.

Este efecto que se causo es un evidente ejemplo del efecto que causa las
curvas en V en las maquinas sincrnicas.
 Anlisis de los resultados experiencia N2

Analizando los resultados obtenidos en la experiencia N2 la maquina Sncrona

fue conectada a la RPI con una carga resistiva, se observ que para una corriente
de excitacin baja de la mquina, ya no es tan bajo el factor de potencia como se
reflej en la experiencia N 1, esto debido a que las cargas resistivas siempre tienen
un factor de potencia unitario y ayudan a compensar el factor de potencia que
tendra el motor sncrono si no estuviese conectada la carga.

Respectivamente al ir aumentando la corriente de excitacin se observaba que

el factor de potencia aumento, pasando de estar en atraso a adelanto. Al igual que
en la experiencia N1 en el punto que el factor de potencia es unitario, se visualiza
el efecto que causa la curva en V en la maquina Sncrona cuando la corriente de
lnea venia disminuyendo y al llegar al factor de potencia unitario comenz a
aumentar la corriente de lnea.

Cabe destacar que los valores obtenidos de la corriente de armadura (Aac-1) y

el factor de potencia variaban ya que tambin se trataba de mantener una tensin
generada por la excitatriz en un rango de 19 volt variando el restato R5.

Anlisis de los resultados experiencia N3

En la experiencia N3 con el banco de resistencia conectado a la RPI se obtuvo

que a mayor porcentaje del banco de resistencia mayor corriente de lnea.
Analizando esta situacin se debe a que cuando el banco de resistencia tiene mayor
porcentaje significa que tiene menor valor de resistencia y por ende mayor corriente.

Esta situacin se puede explicar por simple ley de ohm: = a menor valor de

resistencia mayor corriente y viceversa.

Con respecto al manejo de potencia activa del banco de resistencia aumenta

a mayor porcentaje ya que aumenta la corriente por lo explicado anteriormente.
Anlisis de los resultados experiencia N4

En la primera medicin en solo al 10% de carga se observ y se analiza que el

banco capacitivo hace lo propio de una carga capacitiva que es lograr un factor de
potencia en adelanto.

En la tercera medicin se obtuvo un factor de potencia igual a 0 esto es debido

a que en ese punto de carga el banco alcanza la condicin de capacitivo puro.

En cuanto a los requerimientos de potencia que maneja el banco capacitivo es

igual al caso resistivo estudiado en la experiencia N3. Mientras mayor porcentaje,
mayor potencia ya que la corriente de lnea est tambin aumentado con respecto
al porcentaje del banco capacitivo.
 CONCLUSION

Concluyendo este informe de la prctica N 0 del laboratorio de mquinas

elctricas se puede destacar el aprendizaje que se obtuvo en cuanto el manejos de
las diferentes tipos de cargas que se tienen en el laboratorio, como lo es la maquina
Sncrona, como motor Sncrono. Se pudo aprender desde como arrancar el motor
sncrono con devanados de amortiguamiento y lo verstil que es en lo que respecta
al factor de potencia con tan solo variar su corriente de excitacin, se puede obtener
desde un factor de potencia en atraso a uno en adelanto pudindose comportar
como una carga (inductiva variable).

Adems se pudo reforzar conocimientos en cuanto a la compresin de las

lecturas de los instrumentos involucrados en la prctica N.0 tales como,
Ampermetros, voltmetros, cosenofimetros.

Tambin se conoci el efecto que causa a la corriente de lnea y al factor de

potencia los bancos de cargas (resistivos y capacitivos); su nivel de resistencia y
capacitancia por cada valor de porcentaje.
 RECOMENDACIONES

Revisar que el mdulo de prueba se encuentre operativo para la realizacin

de la prctica.

Revisar que las escobillas de la maquina sncrona estn haciendo buen

contacto.

Tener en cuenta el giro de la maquina sncrona.

Realizar chequeos a los restatos a utilizar con un ohmmetro.

Chequear que los instrumentos de medicin (ampermetros, voltmetros,

cosenofimetro, tacmetro) estn calibrados y operativos.

Revisar que los interruptores estn segn sea su condicin (cerrados o

abiertos)

Al momento del montaje de la prctica revisar que los bornes de los

instrumentos o del mdulo, estn haciendo buen contacto con los terminales
de los cables.