UNIVERSIDAD CATLICA DE SANTA

MARA

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERAS FSICAS Y

FORMALES

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA

MECNICA, MECNICA ELCTRICA Y
MECATRNICA

TEMA:
: ARRANQUE E INVERSION DE MARCHA DEL MOTOR
ASINCRONO TRIFASICO CON CONTACTORES
ELECTROMECANICOS

Curso:
LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS I

Docente:
ING. LUIS A. CHIRINOS

Alumna: Frisancho Arroyo, Shirley Paola

Grupo: 03
Horario: MARTES 16:30 - 18:30

Arequipa, 06 de Junio del 2017

 INFORME 12: ARRANQUE E INVERSION DE MARCHA DEL MOTOR
ASINCRONO TRIFASICO CON CONTACTORES ELECTROMECANICOS

I. FUNDAMENTO TEORICO:

Para invertir el sentido de giro de un motor asncrono trifsico, basta con invertir el orden de la
conexin de una de las bobinas del estator.

En el circuito de fuerza, la conexin para la marcha directa es exactamente igual que la

practica anterior, en cambio en la marcha inversa se puentea el nmero 2 del K-2 con el 6 del
K-2, y el 6 del K-2 con el 2 del K-1, con estas conexiones tendremos 3 pulsadores: uno para
marcha directa, otra para marcha inversa y otra para el pare.

En el circuito de control, se hace un esquema de seguridad: en la primera lnea, despus del

pulsador normalmente abierto, se coloca el terminal 21-22 del otro contactor, as tambin
para la segunda lnea. Esto se hace para que al estar funcionando la marcha directa, el botn
de marcha inversa no funcione, ya que si no tuvisemos esta seguridad del contacto auxiliar
21-22 de ambos contactores, podra ocasionarse un cortocircuito quemando la bobina de
campo.

II. ELEMENTOS A UTILIZAR:

Multmetro

Motor asncrono trifsico

 Contactor

Pinza amperimtrica

Contactores
 III. PROCEDIMIENTO DE EJECUCION:

1. Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de las conexiones
de las bobinas (conexin delta o conexin estrella).

2. Elaborar el diagrama completo del circuito de fuerza para una tensin de alimentacin
de 380 V.

3. Elaborar el diagrama del circuito de control considerando una tensin de alimentacin a

las bobinas de los contactores de 220 V.
4. Medir la corriente de arranque cuando se inicia la marcha del motor y registrar la
corriente pico cuando el sistema de control hace la inversin de marcha.

La corriente de operacin medida fue 1.6 A, mientras que la de arranque alcanzo un valor
de 12.1 A y la corriente de contramarcha fue de 16.3 A.

5. Medir la velocidad mecnica del rotor, para determinar el nmero de polos de la

maquina y calcular su deslizamiento en valores por unidad.

Se calculo 1790 RPM de operacin, entonces:

2 60 2 60 60
= = = 4.0223 4
1790

Entonces:

2 60 2 60 60
= = = 1800
4

Por lo tanto, el deslizamiento por unidad es:

1800 1790
= = = 0.0056 = 0.56 %
1800

IV. CUESTIONARIO:

1. Explique tericamente por que se invierte la rotacin del motor al invertir dos lneas de
alimentacin.

Para invertir el sentido de rotacin de un motor de induccin, se debe invertir el sentido

del campo magntico giratorio generado por sus bobinas, esto se logra invirtiendo dos
cualesquiera de las tres fases de alimentacin del motor.
Al invertir dos fases de alimentacin, lo que se est haciendo en realidad es invertir la
secuencia de fases de la lnea trifsica de alimentacin al motor. Si se invierten las tres
fases se mantiene la misma secuencia de fases y, por lo tanto, el motor no cambia su
sentido de rotacin.

2. Explicar por qu la corriente de arranque no es igual a la corriente registrada en el

momento de la inversin de marcha.

Porque la corriente de arranque es la necesaria para vencer la inercia de reposo y

comenzar a mover el motor, sin embargo la corriente de contramarcha tiene que frenar el
motor y arrncalo nuevamente, se necesita mucha ms potencia.

3. Si dispone de una red monofsica, indique como se podra hacer operar un motor
trifsico. Explique las limitaciones que tendra.

El motor trifsico tendra que tener una salida al neutro, as conectaramos cada lnea con
su respectivo neutro a la red monofsica, estaramos conectando cada lnea a 220 V, lo
cual hace que entre lnea y lnea haya 380 V.
4. Calcular el deslizamiento del motor ensayado. Indicar los resultados en valores
porcentuales y en valores por unidad.

Se calculo 1790 RPM de operacin, entonces:

2 60 2 60 60
= = = 4.0223 4
1790

Entonces:

2 60 2 60 60
= = = 1800
4

Por lo tanto, el deslizamiento por unidad es:

1800 1790
= = = 0.0056 = 0.56 %
1800

5. Explique las ventajas y desventajas de operar una planta con motores trifsicos
comparado con la operacin con motores monofsicos.

Las ventajas de las maquinas trifsicas es que se pueden encontrar de altos torques como
de altas velocidades, y consumen una menor cantidad de corriente, por lo que los cables
podran ser ms delgados.

Las desventajas son que no son maquinas porttiles como las monofsicas, las cuales
podemos encontrar para potencias fraccionarias.
 V. OBSERVACIONES:

Al medir la corriente de contramarcha, se pudo observar que era mayor que la de

arranque.

Al presionar el pulsador de marcha directa e inversa a la vez, solo le har caso a 1 por
diferencias mnimas de tiempo.

A diferencia de los motores monofsicos, las corrientes tanto de arranque como de

contramarcha son mucho ms grandes que la corriente de operacin.

VI. CONCLUSIONES:

Que, siempre al hacer un circuito de marcha directa e inversa, necesariamente se debe

realizar un esquema de seguridad para evitar un cortocircuito.

Que, debemos colocar un auxiliar de autosostenimiento en paralelo con el pulsador

normalmente abierto para no tener que oprimir el pulsador todo el rato.

Que, primero se probo el circuito de fuerza para ver si est bien conectado, teniendo
cuidado de no hacer funcionar la marcha directa y la inversa a la vez, ya que ah no hay
proteccin.

VII. BIBLIOGRAFIA:

Inversin de giro trifsico.

http://www.buenastareas.com/ensayos/Inversion-De-Giro-Trifasico/1173177.html

Sistema de seguridad e inversin de giro trifsico.

http://www.web.valles.udg.mx/vallesweb/sites/default/files/canales/01_conoce_cuvalles
/laboratorio_electronica/caso2.pdf

Arranque, paro e inversin de giro de motores.

http://www.udb.edu.sv/udb/archivo/guia/electrica-ingenieria/control-
industrial/2015/i/guia2.pdf

Motores trifsicos de induccin.

http://prof.usb.ve/jaller/Guia_Maq_pdf/cat_motores_ind.pdf