I.E.S.T.

PWILLIAM BOEING- CHICLAYO

EL GOBERNADOR
Es el dispositivo que se encarga de enviar/extraer
aceite del cubo de la hlice para que el paso cambie a
travs de una vlvula operada, cuando el motor gira a
las rpm deseadas por el piloto, la vlvula cierra tanto el
drenaje como la salida de alta presin de la bomba, en
este caso el aceite ni entra ni sale del cilindro por lo
que el pistn permanecer inmvil, el paso permanecer
constante, esta es la llamada posicin ON SPEED.
El gobernador de la hlice es por tanto el dispositivo
encargado de aumentar o disminuir la presin del sistema hidrulico de la hlice, y
en consecuencia aumentar o disminuir el paso, en funcin de las rpm de esta. El
objetivo es mantener constante las rpm de la hlice que sern seleccionadas desde
la cabina por el piloto a travs de la palanca de control de hlice (color azul) que al
girar aumentara o disminuir presin al resorte de velocidad (speeder spring) por
esto el gobernador necesita un sensor de velocidad, el cual est basado en el
efecto centrifugo.
Las velocidades mnimas y mximas de funcionamiento del motor se ajustaran
mediante un par de tornillos que limitan el movimiento de la palanca de ajuste del
speeder spring y en consecuencia la compresin de este. De esta forma se protege
al motor de entrar en sobre velocidad.

CAMBIOS DE ANGULO DE LA PALA:

COMO CONTROLA EL PILOTO LA ACCION DEL GOBERNADOR.

En la cabina existe una palanca de control para cada hlice, este comando est
unido a un eje, al girar este eje se aumenta o disminuya la presin del resorte de
velocidad.
Cuando la palanca de control es mandada hacia adelante, se aumenta la compresin
de dicho resorte, lo que significa que las contrapesas dinmicas deben girar an
ms rpido para levantar la vlvula piloto lo que resulta en unas mayores rpm,
cuando el comando es retrocedido el resorte disminuye su compresin lo que
reduce la velocidad de las contrapesas dinmicas requerida para accionar la vlvula
piloto lo que produce unas bajas rpm. As el piloto puede operar desde la cabina el
rango desde bajas rpm hasta altas rpm segn los requerimientos.

BY: ALEXANDER ATOCHE RODAS

13/03/2017
I.E.S.T.PWILLIAM BOEING- CHICLAYO

Si se vuela a rpm constante que sucede si la aeronave comienza a

descender, o si la potencia del motor es aumentada?

Esta es la llamada condicin de OVERSPEED (sobre velocidad) si el ngulo de

velocidad es muy bajo para absorber el aumento de la potencia las rpm se
incrementaran. Sin embargo al suceder esto la fuerza centrfuga aumenta y las
contrapesas dinmicas levantan la vlvula piloto lo que permite que fluya aceite
desde la hlice, aumentndose as el ngulo de las palas, la velocidad del motor
entonces se reduce manteniendo las rpm establecidas anteriormente.

Qu sucede si el avin comienza a ascender o la potencia del motor es

reducida?

Es la llamada condicin de UNDERSPEED (baja velocidad) la velocidad del aire se

reduce y si el ngulo de las palas es alto las rpm disminuirn, en ese momento la
fuerza centrfuga disminuir lo que hace que las contrapesas dinmicas accionen la
vlvula piloto hacia abajo, fluyendo as aceite hacia la hlice reducindose el ngulo
de las palas, esto aumenta automticamente la velocidad de motor hasta recuperar
las rpm originales.
Mecanismo sincronizador de hlice.
Los mecanismos del gobernador permiten sincronizar dos hlices en aviones
bimotores, esto significa que ambas hlices giran a las mismas rpm, este tipo de
control es electrnico y compara las frecuencias de giro de ambas hlices y ajusta
una de los gobernadores de tal forma que las rpm de dicha hlice igualen a la otra.
La hlice de velocidad constante puede ser regulada automticamente en la que
respecta al paso en cualquier posicin entre dos extremos, por ejemplo si el
control de la hlice est regulado o puesto a 1900rpm el motor girara a esa
velocidad sin importar el arreglo del gas, si se abre el gas lo que normalmente hara
girar mas rpidamente el motor, el paso aumenta automticamente y aunque el
motor este produciendo mas potencia y por lo tanto arrastrando al avin en el aire
a mayor velocidad, las rpm sern las mismas.

BY: ALEXANDER ATOCHE RODAS

13/03/2017