La adenda al contrato de concesin del aeropuerto de Chinchero es en extremo

lesiva al inters pblico, y una de las peores negociaciones del Estado peruano
con un consorcio privado. La adenda convierte un mal contrato en un atentado a
las asociaciones pblico privadas (APP).

La adenda de Chinchero es enormemente perjudicial al inters pblico por

varias razones.

1. En primer lugar porque la adenda convierte al Estado en el banco de Kuntur

Wasi a cambio de nada. En efecto, de acuerdo con la adenda Kuntur Wasi
ya no tiene ni el riesgo ni la obligacin de conseguir financiamiento porque
el Estado le ira pagando conforme se avance la obra.
2. Con la adenda, ms del 80% del financiamiento del proyecto lo realiza el
Estado. As, la adenda poco menos que convierte a Chinchero en una obra
pblica, pues el grueso de los recursos para construir el aeropuerto salen
del erario nacional.
3. La adenda pone a Kuntur Wasi en una clara posicin de ventaja de cara a
cualquier disputa de arbitraje internacional. No hay duda que el contrato
original era malo. Pero, en el contrato original, el Estado tena la sartn por
el mango pues tena entera potestad para rechazar una propuesta
financiera inconveniente. En cambio, con la adenda Kuntur Wasi tiene
derechos y beneficios de los que no disfrutaba.
4. El fiasco de Chinchero har harto difcil que el gobierno tenga xito en
destrabar otros proyectos paralizados. La razn es que en el caso de
Chinchero ha actuado como si estuviera trabajando a favor del
concesionario. Es probable, entonces, que mucho de lo que vaya a hacer el
gobierno est sujeto a enorme escrutinio pblico pues se ha generado
desconfianza.
5. La adenda es un torpedo para la institucionalidad de Ositran. Es
inexplicable que los directores Dammert y Balbuena le hayan dado luz
verde a la adenda en contra de todos los informes tcnicos de Ositran.
6. En el plano poltico la adenda deja muy mal parado al gobierno. El gobierno
destrabador no parece ser capaz de destrabar. La controversia pblica
sobre la adenda ha forzado la renuncia del vicepresidente Vizcarra a la
 cartera del MTC. Por qu, si el gobierno estaba tan convencido de las
bondades de la adenda, puso el futuro de Chinchero en manos de la
Contralora? Por qu, luego del informe negativo de la Contralora sobre
Chinchero, el gobierno se ha dedicado a atacar a la Contralora?
7. El incierto futuro de la adenda significa, en trminos prcticos, que el Cusco
seguir esperando por su nuevo aeropuerto por un tiempo indeterminado.

No se puede negar que esta es una obra esperada por el Cusco desde hace
cuarenta aos y que el gobierno actual ha decidido concretar contra viento y
marea quizs con la finalidad de mostrar que estn cumpliendo su promesa y han
comenzado a destrabar las grandes obras paralizadas, aunque se corran el riesgo
de que el Cusco y el pas terminen pagando las consecuencias.