TRABAJO N 1: CANTIDAD DE FLOTA Y CARACTERISTICAS DE LOS

VEHICULOS DE LA FLOTA
a) CANTIDAD DE FLOTA:

TIPO AO
NR AO
TIPO NRO VEHICU FABRICAC
O FABRICACION
VEHICULO LO ION
1 M2 2014 21 M2 2014
2 M2 2014 22 M2 2014
3 M2 2014 23 M2 2014
4 M2 2014 24 M2 2014
5 M2 2014 25 M2 2014
6 M2 2014 26 M2 2014
7 M2 2014 27 M2 2014
8 M2 2014 28 M2 2014
9 M2 2014 29 M2 2014
10 M2 2014 30 M2 2014
11 M2 2014 31 M2 2014
12 M2 2014 32 M2 2014
13 M2 2014 33 M2 2014
14 M2 2014 34 M2 2014
15 M2 2014 35 M2 2014
16 M2 2014 36 M2 2014
17 M2 2014 37 M2 2014
18 M2 2014 38 M2 2014
19 M2 2014 39 M2 2014
20 M2 2014 40 M2 2014

b) CARACTERISTICAS DE LOS VEHICULOS:

INFORMACION DE VEHICULO
AO DE FABRICACIN: CLASE: MARCA:
2014 M2 kIA
MODELO: CARROCERIA: TIPO DE SERVICIO:
PREGGIO CAMIONETA RURAL REGULAR-INTERURBANO
NRO DE ASIENTOS: NRO MOTOR: NRO SERIE:
16 1039075 9532X82W4ER422680
NRO CHASIS: COMBUSTIBLE:
9532X82W4ER422680 GNV
TARJETA DE PROPIEDAD
TARJETA: PESO SECO: MODELO:
1002489280 N/D PREGGIO
FECHA TARJETA: COLORES: LONGITUD:
 06/07/2014 AZUL/ 5.55
ALTURA: ANCHO: PESO BRUTO:
2.75 1.8 N/D
CARGA UTIL: PASAJEROS: CILINDROS:
140 16 4
RUEDAS: EJES:
6 2

TRABAJO N 2: TIPOS DE MANTENIMIENTO

TIPOS DE MANTENIMIENTO
Tradicionalmente, se han distinguido 5 tipos de mantenimiento, que se
diferencian entre s por el carcter de las tareas que incluyen:

Mantenimiento Correctivo: Es el conjunto de tareas destinadas a

corregir los defectos que se van presentando en los distintos equipos y que son
comunicados al departamento de mantenimiento por los usuarios de los
mismos.

Mantenimiento Preventivo: Es el mantenimiento que tiene por misin

mantener un nivel de servicio determinado en los equipos, programando las
intervencions de sus puntos vulnerables en el momento ms oportuno. Suele
tener un carcter sistemtico, es decir, se interviene aunque el equipo no haya
dado ningn sntoma de tener un problema.

Mantenimiento Predictivo: Es el que persigue conocer e informar

permanentemente del estado y operatividad de las instalaciones mediante el
conocimiento de los valores de determinadas variables, representativas de tal
estado y operatividad. Para aplicar este mantenimiento, es necesario
identificar variables fsicas (temperatura, vibracin, consumo de energa, etc.)
cuya variacin sea indicativa de problemas que puedan estar apareciendo en el
equipo. Es el tipo de mantenimiento ms tecnolgico, pues requiere de medios
tcnicos avanzados, y en ocasiones, de fuertes conocimientos matemticos,
fsicos y/o tcnicos.

Mantenimiento Cero Horas (Overhaul): Es el conjunto de tareas

cuyo objetivo es revisar los equipos a intervalos programados bien antes de
que aparezca ningn fallo, bien cuando la fiabilidad del equipo ha disminuido
apreciablemente de manera que resulta arriesgado hacer previsiones sobre su
capacidad productiva. Dicha revisin consiste en dejar el equipo a Cero horas
de funcionamiento, es decir, como si el equipo fuera nuevo. En estas revisiones
se sustituyen o se reparan todos los elementos sometidos a desgaste. Se
pretende asegurar, con gran probabilidad un tiempo de buen funcionamiento
fijado de antemano.

Mantenimiento En Uso: es el mantenimiento bsico de un equipo

realizado por los usuarios del mismo. Consiste en una serie de tareas
elementales (tomas de datos, inspecciones visuales, limpieza, lubricacin,
reapriete de tornillos) para las que no es necesario una gran formacin, sino tal
solo un entrenamiento breve. Este tipo de mantenimiento es la base del TPM
(Total Productive Maintenance, Mantenimiento Productivo Total).
TRABAJO N 3: TABLA DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO