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Mantenimiento de Motores Eléctricos PDF
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Mantenimiento de Motores
Introduccin
Un motor, es una mquina que convierte energa en
movimiento o trabajo mecnico. La energa se
suministra en forma de combustible qumico, como
gasoil, vapor de agua o electricidad, y el trabajo
mecnico que proporciona suele ser el movimiento
rotatorio de un rbol o eje.
Mantenimiento de Motores
El motor Elctrico
Los motores elctricos, son mquinas que se utilizan
para convertir la energa elctrica en mecnica, con
medios electromagnticos
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Motores
Rogelio Jos Lucas
Pablo Daniel Fernndez
Mantenimiento de Motores
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Estator Terminado
Mantenimiento de Motores
Carcasa de aluminio
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Mantenimiento de Motores
Aro de Aluminio
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Mantenimiento de Motores
Rotor Terminado
Mantenimiento de Motores
El motor elctrico trifsico
Constitucin.
Caja de Rodamientos
conexiones
Escudos
Carcasa
Arandela de
sujecin
Rotor
Ventilacin
Estator
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Pablo Daniel Fernndez
Mantenimiento de Motores
Mantenimiento de Motores
Mantenimiento
Mantener un motor es:
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Pablo Daniel Fernndez
Mantenimiento de Motores
Mantenimiento Mecnico
Reengrase de los rodamientos.
La experiencia y el conocimiento de los elementos que pueden afectar el
correcto estado de la grasa son los mejores indicadores para establecer
los lapsos de reengrase.
Si no se cuenta con una evaluacin concreta de esto, es conveniente
efectuar inspecciones a menudo, observando el estado de la grasa
mediante el retiro de las tapas que dejan al descubierto el rodamiento.
El reengrase debe efectuarse entre 500 y 200 horas de servicio del
motor, y se efectuar retirando la grasa usada, desmontando el
rodamiento y lavndolo.
El deterioro del lubricante se reconoce por el cambio de consistencia o
del color, o por la presencia de suciedad.
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Mantenimiento Mecnico
Auscultacin de los rodamientos.
Con la ayuda de un estetoscopio o de un destornillador se obtiene,
mediante el ruido escuchado, una idea del estado de los rodamientos.
Como para el diagnstico es necesaria cierta pericia, es aconsejable el
uso de un probador de rodamientos, el cual mediante el anlisis de las
vibraciones seala claramente el estado y la eventual necesidad del
cambio del rodamiento. Sin embargo, antes del reemplazo es necesario
lavarlo y probarlo con grasa nueva para establecer si subsiste la
anomala.
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Mantenimiento Mecnico
Revisin de los cojinetes a friccin.
En los casos que se tengan cojinetes a friccin, se vigilar su
temperatura. Las causas de una elevacin inadmisible podrn ser:
- Excesiva tensin de la correa si la hubiera.
- Inmovilidad de alguno o varios anillos levanta aceite
- Superficie spera de los cojinetes y del eje.
- Perdidas de alineacin del eje.
Las inspecciones a realizar consistirn en verificar el nivel del lquido, la
ausencia de prdidas y el correcto funcionamiento de los anillos. Se
proceder a renovar el aceite cada 6 10 meses, o antes si se viera
sucio.
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Mantenimiento Mecnico
Vibraciones.
IEC 60034-14 e ISO 2373 admiten 1.8mm/s en motores chicos
2.8 a 3.5 en motores
medianos y grandes
La permanencia en valores bajos de las vibraciones, indica que no hay
cambios en la geometra de las masas rotantes ni en la alineacin y
fijacin del motor.
Conviene tener presente que vibraciones elevadas o mantenidas por largo
tiempo daarn sensiblemente los rodamientos y los cojinetes.
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Motores
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Mantenimiento de Motores
Mantenimiento Mecnico
Fijacin del motor y de los elementos de acoplamiento o transmisin.
Ser conveniente verificar peridicamente las condiciones de fijacin del
motor a su base, con ms frecuencia durante los primeros meses de su
funcionamiento. Adems, como algunas veces los inconvenientes en los
elementos accionados por el motor derivan problemas de ste, es
aconsejable extender la revisin mecnica sobre el acoplamiento o la
transmisin. Se mencionan a ttulo de ejemplo algunos controles:
alineacin y tensado de la correa, lubricacin de los reductores y cajas
de velocidad, alineacin y fijacin de los pernos en los acoples, etc.
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Mantenimiento Elctrico
Caractersticas de la corriente consumida.
Se verifica la constancia de la intensidad de corriente consumida por el
motor cuando funciona con carga estable y, simultneamente, en el caso
del motor trifsico, si son prcticamente iguales las corrientes en las
tres fases.
Si se observan fluctuaciones de la corriente con carga constante, se
proceder a revisar la jaula del rotor.
Si se aprecian diferencias entre las intensidades de corriente de las
tres fases, se revisar el bobinado estatrico.
Esta observacin puede hacerse mediante instrumentos ubicados en el
tablero de control, si los hubiera, o con una pinza amperomtrica.
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Mantenimiento Elctrico
Tensin de la red y carga del motor.
Se controlan los valores de tensin en bornes del motor y de la
corriente consumida a plena carga, para comprobar que el
funcionamiento se desarrolla en las condiciones prefijadas. Corrientes
mayores que la nominal llevan a calentamientos que reducen la vida til
del motor.
Arranque.
Observar un arranque para verificar su correcta accin, controlando la
actuacin de los elementos de maniobra. Deben revisarse los contactos
de los guardamotores, interruptores y contactores, reemplazndolos a
estos ltimos cuando sea necesario.
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Mantenimiento Elctrico
Elementos de proteccin.
Verificar las protecciones termomagnticas, para comprobar que estn
bien reguladas.
Conexionado y puesta a tierra.
Conviene controlar peridicamente el apriete de todas las conexiones y
la rigidez de los empalmes y terminales, para asegurar que no queden
elementos flojos que originen calentamientos localizados excesivos, que
podran provocar incluso el incendio del motor.
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Mantenimiento Elctrico
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Mantenimiento Elctrico
Estado del aislamiento. (Cont.)
En el supuesto caso de no alcanzar el valor indicado, deber procederse a:
- La limpieza del bobinado, puesto que el depsito de suciedad es lo que
ms comnmente reduce la resistencia de aislamiento, si este paso no da
resultado;
- Se procede al secado, considerando que la causa es la presencia de
humedad.
La tarea de limpieza del bobinado se realizar con el motor abierto,
mediante el sopleteado de aire a presin, o la aplicacin de un cepillo
suave. Ante la presencia de aceite o grasa, se sopletear con algn
solvente, asegurndose que ste no ataque qumicamente la aislamiento. Se
recomienda el tetracloruro de carbono ya que, adems, no es inflamable.
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Mantenimiento Elctrico
Estado del aislamiento. (Cont.)
La aplicacin de un nuevo barnizado no debe entenderse como necesaria.
Cuando se midan valores relativamente altos de la resistencia de
aislamiento, no se ejecutar. (El aumento del recubrimiento de material
aislante reduce la capacidad de disipacin trmica). Solamente se
procede a barnizar cuando se vean claras muestras de erosin qumica o
mecnica del aislamiento y se asegure que el barniz penetre a los
lugares ms necesarios, que en general no son las cabezas de las
bobinas.
Mantenimiento de Motores
Mantenimiento Elctrico
Estado del aislamiento. (Cont.)
Si fuera menester la operacin de secado, se puede emplear cualquiera
de los siguientes mtodos, en funcin del volumen del motor y de las
instalaciones con que se cuente:
- Cubriendo el motor con una lona y distribuyendo interiormente
lmparas o resistencias calefactoras. Se dejar camino a la aireacin
de manera de evacuar la humedad o se agregar un ventilador.
- Mediante horno o estufa.
- Por circulacin de corriente continua o alterna, requirindose un valor
menor que el nominal y una tensin de alimentacin reducida.
NOTA: controlar la temperatura de los arrollamientos para que no superen los valores
lmites correspondientes a su clase de aislamiento. Para ello se ubiican varios termmetros
sobre el bobinado. Como regla general puede considerarse que no se deben superar los 90
C durante el secado, ni los 5 C por hora de incremento mientras llega a esa temperatura.
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Mantenimiento Elctrico
Limpieza.
En ambientes de gran suciedad o con partculas en suspensin, se
instalarn motores del grado de proteccin adecuado. An en este caso,
ser necesaria una permanente vigilancia, con revisiones peridicas para
evaluar y prevenir las consecuencias de la accin de partculas sobre la
aislamiento. En motores abiertos, lo dicho es esencial.
La limpieza peridica, realizada en la forma ya indicada, ser la primera
accin a seguir, el agregado de sistemas filtrantes en el circuito del
aire de ventilacin ser solucin cuando aquella sea requerida con mucha
frecuencia. En este ltimo caso ser conveniente verificar que la
ventilacin no se ha empobrecido, lo que provocara incrementos del
calentamiento.
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Mantenimiento Elctrico
Revisin de rotor.
Motores de Jaula: La revisin de la jaula podr prevenir en alguna
medida un futuro defecto. En general solo cabr una inspeccin visual,
buscando algn indicio de anormalidades. En caso de jaulas de cobre, se
observarn sus soldaduras y rigidez mecnica.
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Mantenimiento Elctrico
Medicin de la resistencia hmica de los bobinados.
Servir para verificacin de las conexiones, particularmente en los casos en que
haya sido necesario abrirlas.
Prueba de la rigidez dielctrica.
Slo se justificar en los casos en que se dude acerca del estado de la
aislamiento y siempre que la circunstancia de una eventual falla posterior del
motor detenga un mecanismo imprescindible.
Si la resistencia de aislamiento tiene un valor elevado, no ser necesaria la
prueba de rigidez dielctrica, en los casos en que aquella no se pueda elevar con
los procesos de limpieza y secado, cabr realizarla para eliminar la duda que
este fenmeno se debe a un defecto incipiente localizado, que puede repararse
preventivamente, o haber llegado al extremo de la vida del aislante, lo que
implica la necesidad de un rebobinado. El ensayo se realiza al 75% de la tensin
de prueba de un motor nuevo, aplicada durante un minuto. Si esta prueba se
ejecuta para agregar confiabilidad a la medicin de la resistencia de aislamiento,
podr tener una duracin de slo unos segundos.
Mantenimiento de Motores
Programa de Mantenimiento
No es posible definir un nico programa de mantenimiento para todos los
motores elctricos. La experiencia en el tema, como el conocimiento del
medio en que se ha instalado, son los elementos fundamentales para la
eleccin de las tareas a realizar y su periodicidad. Por esto, slo a
modo de gua, se presenta el siguiente programa de mantenimiento.
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Motores
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Mantenimiento de Motores
Programa de Mantenimiento
Tarea de mantenimiento Frecuencia
Fijacin del motor y Ocasionalmente, cuando se realice otra tarea de mantenimiento con el
alineacin motor parado.
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Programa de Mantenimiento
Tarea de mantenimiento Frecuencia
Tensin de red y carga del Ocasionalmente, cuando se realice otra tarea de mantenimiento con el
motor motor en marcha.
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Programa de Mantenimiento
Tarea de mantenimiento Frecuencia
Medicin de la resistencia Slo cuando en las tareas de mantenimiento se han abierto las
de los bobinados conexiones
Mantenimiento de Motores
Proteccin de motores
elctricos
El conjunto de aparatos que asegura el comando y la proteccin de un
receptor elctrico es llamado SALIDA. Cuando el receptor es un
motor, dicho conjunto es llamado SALIDA MOTOR. Dicha salida,
tiene como funcin extra, la de proteger al conjunto de aparatos que
la conforman. En consecuencia la salida motor debe proteger adems
del motor, al conjunto de aparatos que lo componen y
fundamentalmente privilegia la proteccin de las personas, este
concepto importante se conoce como Coordinacin.
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Funcin de seccionamiento.
Funcin de interrupcin.
Funcin de conmutacin.
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Seccionamiento Seccionamiento
Interrupcin Interrupcin
Proteccin contra
sobrecargas
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Mantenimiento de Motores
Sistemas de arranque
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Sistemas de arranque
Arranque directo.
Arranque estrella triangulo.
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Sistemas de arranque
Arranque directo
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Sistemas de arranque
Arranque Estrella Tringulo
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Sistemas de arranque
Comparativa
Estrella - Tringulo 58 33 33
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Arrancador Suave
El avance en la tecnologa de fabricacin de dispositivos
electrnicos, favoreci notablemente el desarrollo y fabricacin
de equipos para el arranque de motores utilizando
semiconductores.
Hoy en da puede obtenerse a un costo razonable, productos que
mejoran la performance del arranque, para motores de pequea
y alta potencia, haciendo obsoleto el empleo de sistemas de
arranque electromecnicos a tensin reducida, quedando como
vigente solo el sistema estrella tringulo para pequeas y
medianas potencias.
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Arrancador Suave
Esquema circuital
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Arrancador Suave
ATS48 caractersticas
Prestaciones del accionamiento:
Control de par.
Control del par suministrado al motor durante todo el perodo de
aceleracin y deceleracin (reduccin significativa de los golpes de
ariete).
Facilidad de ajuste de la rampa y del par de arranque.
Posibilidad de by-pass del arrancador con un contactor al final del
arranque con mantenimiento de las protecciones electrnicas
(funcin by-pass).
Amplia tolerancia de frecuencia para las alimentaciones por grupo
electrgeno.
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Variacin de velocidad
Entre los controladores electrnicos de motores trifsicos de
jaula, los variadores de velocidad merecen una especial
atencin. Los variadores de velocidad son dispositivos
electrnicos que nos permiten variar la velocidad y la cupla de
los motores convirtiendo las magnitudes fijas de frecuencia y de
tensin de la red de distribucin en magnitudes variables.
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