1

ndice

1. Resumen 2

2. Introduccin 2

3. Caractersticas de los Equipos e Instrumentos 3

4. Descripcin del Mtodo Seguido 5

5. Presentacin de Datos 6

6. Discusin de los resultados y Conclusiones 10

7. Apndice 11

8. Bibliografa 14
 2

1. Resumen

En el presente informe se detalla el anlisis de la perdida de carga en tuberas normales y tuberas con
singularidades (expansin brusca y contraccin brusca), se medir mediante un manmetro las distintas
alturas y se tomar el tiempo de llenado de un volumen determinado.
Para obtener la perdida de carga y los coeficientes singulares se utilizaran distintas formulas empricas
destacndose la de Darcy-Weisbach para tuberas normales y que a su vez, con el diagrama de Moody se
determinar la rugosidad.

2. Introduccin

La prdida de carga que tiene lugar en una conduccin representa la prdida de energa de un flujo
hidrulico a lo largo de la misma por efecto del rozamiento.
Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de prdidas que se originan en
puntos singulares de las tuberas (cambios de direccin, codos, juntas...) y que se deben a fenmenos de
turbulencia. La suma de estas prdidas de carga accidentales o localizadas ms las prdidas por
rozamiento dan las prdidas de carga totales.

Objetivos

Familiarizar al estudiante con mtodos de medicin de flujos de fluidos y prdidas de energa

hidrulica en tuberas y singularidades.

Determinar rugosidades relativas y absolutas en tuberas mediante mediciones experimentales.

Encontrar coeficientes singulares de accesorios hidrulicos.

Con los datos experimentales, comprobar la validez de algunas frmulas empricas asociadas al
fenmeno hidrulico.
 3

3. Caractersticas de los Equipos e Instrumentos

Equipo de prdida de carga

Imagen 1 Equipo de Prdida de Carga Imagen 2 Tablero Manomtrico

Probeta Graduada

Instrumento volumtrico que consiste en un cilindro graduado de vidrio que

permite contener lquidos y sirve para medir volmenes de forma aproximada.

Graduacin: 0 [mL] a 2000 [mL]

Cronmetro
 4

Es un reloj de precisin que se emplea para medir fracciones de tiempo

muy pequeas

Termmetro

Se utiliza principalmente para el control de temperatura de alta

precisin y medir alcances.

Flexmetro

Instrumento de medicin el cual es coincido con el nombre de cinta

mtrica, con la particularidad de que est construido por una delgada cinta
metlica flexible, dividida en unidades de medicin, y que se enrolla
dentro de una carcasa metlica o de plstico.

4. Descripcin del Mtodo Seguido

En primera instancia antes de realizar el ensayo el profesor hace una breve introduccin sobre los
conceptos a comprender y manejar en el desarrollo del laboratorio.
Se explican las partes que componen el equipo donde se calcular la perdida de carga y se designan las
labores a cumplir por cada alumno para una realizacin correcta de la experiencia.
 5

Para dar comienzo a la experiencia se abre la vlvula de compuerta para que fluya agua por la tubera, el
agua que sale se deposita en un estanque, en el cual previamente fue puesto un tapn. Se registra el
tiempo que demora en llenar una altura determinada del estanque. A su vez se observa el tablero
manomtrico las alturas que llega el agua en las mangueras, para as tabular los datos.
Este procedimiento se repite en siete oportunidades variando la velocidad a la que sale el flujo de agua, es
decir se va aumentando las vueltas a la vlvula de compuerta. Una vez anotado los datos se calcula la
perdida de carga mediante frmulas y la rugosidad mediante el diagrama de Moody.

Para finalizar se realiza la segunda parte de la experiencia en la cual se utiliza el mismo Equipo de
prdida de carga pero a diferencia del anterior se emplea en la primera tubera, la cual sufre una
expansin brusca (Imagen 3) y posteriormente una contraccin brusca, se efecta un procedimiento
similar a la primera parte de la experiencia, pero en este caso se toman tres alturas en el tablero
manomtrico y se toma el tiempo en llenar una cierta altura del estanque, la cual es la misma que en la
parte 1.
Este procedimiento se repite en siete ocasiones, con los datos tabulados se comienza a calcular los
coeficientes singulares

Imagen 3 Singularidades que contempla la tubera

5. Presentacin de Datos

I. En esta seccin se muestran los datos experimentales obtenidos en la experiencia.

Valores constantes:
 6

Dimetro interno tubera: 0,02629 [m]

Largo de tubera: 2,40 [m]
Temperatura del agua: 20 [C ]
Viscosidad cinemtica del agua a 20 C: 1,004 x 10-6 [m2/s]
Gravedad: 9,81 [m/s2]

Tabla 1 Datos obtenidos en laboratorio con medidas en SI

Lectura h1 h2 t
N [m] [m] [s]
1 0,695 0,645 32,01
2 0,72 0,552 17,12
3 0,74 0,46 13,21
4 0,755 0,365 10,42
5 0,75 0,32 9,7
6 0,74 0,31 8,79
7 0,8 0,24 10,22
8 0,755 0,31 9,34
9 0,76 0,31 9,22

Donde:
h1= Altura 1 a la que llega en el manmetro, en metros

h2= Altura 2 a la que llega en el manmetro, en metros

t= Tiempo, en segundos

Tabla 2 Valores calculados a partir de datos de la experiencia

Lectura Hf Q V f Re Rugosidad Rugosidad

N [m] [m/s] [m/s] Relat. Abs.[m]
1 0,05 0,000324 0,596791 0,030172 15627 0,0045 118
2 0,168 0,000606 1,115845 0,028999 29219 0,0041 107
3 0,28 0,000785 1,446122 0,028776 37867 0,004 105
4 0,39 0,000995 1,833327 0,024938 48006 0,00002 0,526
5 0,43 0,001069 1,969409 0,023827 51569 0,0019 50
6 0,43 0,001180 2,173296 0,019566 56908 0,0008 21
7 0,56 0,001015 1,869204 0,034447 48946 0,0074 194
8 0,445 0,001110 2,045318 0,022862 53557 0,0017 44.7
 7

9 0,45 0,001125 2,071938 0,022529 54254 0,0016 42

Donde:

H f = Prdida de carga por friccin viscosa, en metros.

Q= Caudal, en metros por segundos.

V = Velocidad del flujo, en metros por segundos

f = Factor de friccin de Moody

= Nmero de Reynolds

II. Para finalizar se procede a calcular la perdida de carga singular, los datos experimentales se
presentan a continuacin :

Dimetro expansin de la tubera: 0,07661 m

Tabla 3 Datos obtenidos en laboratorio con medidas en SI

Lectura h1 h2 h3 t
N [m] [m] [m] [s]
1 0,479 0,48 0,478 112,78
2 0,474 0,477 0,465 42,12
3 0,468 0,47 0,44 25,51
4 0,461 0,465 0,415 14,03
5 0,452 0,453 0,365 16,36
6 0,441 0,445 0,324 13,62
7 0,435 0,438 0,298 11,52
8 0,422 0,424 0,245 10,66

Donde:
h1= Altura 1 a la que llega en el manmetro, en metros

h2= Altura 2 a la que llega en el manmetro, en metros

h2= Altura 3 a la que llega en el manmetro, en metros

 8

t= Tiempo, en segundos

Tabla 4 Constantes singulares

Lectur hs 2 hs3 2
V 1 /2 g
2
V 2 /2 g Ke Kc
a [m] [m] [m] [m]
N
1 0,000442 0,000558 0,001462 0,000020 0,30230 0,38153
2 0,007339 0,001661 0,010484 0,000145 0,69999 0,15844
3 0,026186 0,001814 0,028582 0,000396 0,91616 0,06347
4 0,089183 0,043183 0,094493 0,001310 0,94380 0,45699
5 0,067531 0,019469 0,069494 0,000964 0,97174 0,28016
6 0,094877 0,022123 0,100268 0,001391 0,94624 0,22063
7 0,135212 0,001788 0,140156 0,001944 0,96473 0,01276
8 0,159412 0,017588 0,163682 0,002270 0,97391 0,10745

Donde:

h s 2= Prdida de carga singular, entre h1 y h2, en metros.

h s 3= Prdida de carga singular, entre h2y h3, en metros.
V = Mayor velocidad que interviene en la singularidad, en metros por segundos.

K e = Coeficiente de expansin.

K c = Coeficiente de contraccin.

g= Aceleracin originada por la gravedad (9,81), en metros por segundo al cuadrado.

 9

En el apndice se exponen las frmulas utilizadas para calcular los datos tabulados.

6. Discusin de los resultados y Conclusiones

Al analizar cada medicin obtenida en la primera parte de la experiencia, se observa que existe una
relacin entre la velocidad y la rugosidad. Se infiere que velocidad con que avanza el fluido por la
tubera, determina cuanto roce existe con la tubera, es decir que a menor velocidad, la rugosidad absoluta
es mayor, lo cual implica una prdida de carga muy baja, en cambio, si la velocidad aumenta la rugosidad
absoluta es menor, lo que implica una mayor prdida de carga. La rugosidad absoluta es muy importante
en tubos de pequeos dimetros e insignificante en tubos de gran tamao, es decir, la influencia de la
rugosidad absoluta depende del tamao del tubo.

Para la segunda parte de la experiencia, al analizar los valores obtenidos del coeficiente singular, para el
tramo (1-2, Expansin brusca), la velocidad disminuye, ya que esta se ve afectada directamente por el
dimetro de la tubera a la que est accediendo. En paralelo, se observa que la perdida de carga, a
diferencia de la velocidad, aumenta, y que el coeficiente de expansin tambin aumenta; Por contrario,
en el tramo (2-3, contraccin brusca), el fenmeno es en sentido contrario, al disminuir el dimetro del
tubo, aumenta la velocidad, y por ende, disminuye la perdida de carga singular como tambin el
coeficiente de contraccin

En conclusin a mayor velocidad, disminuye la perdida de carga singular (en tubos con expansin, o
contraccin), y aumenta la perdida de carga (en tuberas regulares), y a menor velocidad, aumenta la
perdida de carga singular (en tubos con singularidades), y disminuye la perdida de carga (en tuberas
regulares).
 10

7. Apndice
1) Teora
Para las prdidas de carga, se presentan dos situaciones a estudiar.
Se conoce que las prdidas de carga totales estn dadas por la suma entre las prdidas de la tubera y las
accesorias. Las ltimas estn dadas por cambios de direccin del flujo al interior o por cambios de
velocidad (nuestro caso).

Primero, se debe plantear la ecuacin de Bernoulli para el equilibrio de alturas.

La carga que se pierde est relacionada con la altura a la que se llega en el manmetro (es altura porque
prdida de carga se refiere a presin). Entonces se infiere que durante el proceso de movimiento de flujo
en las tuberas algo ocurre, ya que la carga que se pierde est dada por:

P1 V12 P2 V 22
hf z1 z2
2g 2 g
Por lo tanto se dice que
P
h z

Es la cota piezomtrica y como las velocidades se mantienen constantes debido a la igualdad de los
dimetros y por ende de las reas, se eliminan de la ecuacin quedando:

hf h1 h2

Para calcular perdidas de carga se usa la formula de Darcy - Weisbach

2
L V
hf f
D 2g
Donde:

f: Factor de friccin de Moody

L: Largo de la tubera
 11

D: Dimetro nominal de la tubera

V: Velocidad del flujo medida desde el caudal
g: gravedad.
hf: Prdida de carga de la tubera tomada experimentalmente.

Existen otras ecuaciones (Hazen-Williams), con otras condiciones que permiten analizar casos diferentes
al de Darcy.

Obtenido el valor experimental de las prdidas de carga por diferencia de alturas, se debe calcular el
factor de friccin y el nmero de Reynolds. El primer dato se obtiene despejando de la frmula de Darcy
y queda:

2gd h1 h2
f
LV 2

Una vez encontrado el valor del factor de friccin, se analiza el el Diagrama de Moody, para poder
determinar su rugosidad relativa (/D).

El diagrama de Moody, es un diagrama que relaciona tres datos: Factor de friccin, Nmero de Reynolds,
y Rugosidad relativa. Se utiliza para todos los flujos incompresibles, permanentes en tubos de cualquier
forma de seccin de flujo.

Finalmente se obtiene la rugosidad relativa, dato que al ser multiplicado por el dimetro de la tubera, se
obtiene la rugosidad absoluta.

En el caso de prdidas de carga por singularidad, se dispone en el equipo de perdida de carga con
singularidades de expansin brusca y contraccin brusca, las cuales disminuyen y aumentan las
velocidades en casi 9 veces cada parte, por lo tanto existe prdida de carga dentro del tramo que se
realiza.
La frmula utilizada para encontrar el coeficiente es:

V2
hs K
2g
En donde:

hs = prdida de carga singular (m).

K = coeficiente singular

V = mayor velocidad que interviene en la singularidad (m/s).

Para la obtencin de los resultados, continuamos con el uso de la ecuacin de Bernoulli pero con 2 partes.
La primera trata de un balance de energa entre (1) y (2), la cual describe una expansin brusca:

V12 V 22
1 hs2 h1 h2
2g 2 g
(6)
 12

De este modo es fcil ver que h1 y h2 son medidos directamente de los manmetros y que las velocidades
vienen del caudal con el volumen del estanque aforado (presenta distintos tiempos), el rea de la tubera
(V1) y el rea de la expansin (V2). Esta diferencia presenta la prdida de carga para una expansin, la
cual es claramente positiva, pues el rea se agranda.
La otra parte es un balance de energa entre (2) y (3) de la misma manera anterior, por lo tanto:

V22 V32
2 h s3 2h
3 h
2g 2g
(7)
Se ve que esta parte es la contraccin brusca de la tubera por lo cual la prdida de carga debiese ser
negativa, ya que el rea se contrae y por lo tanto la velocidad de 2 a 3 debiese aumentar.

Obteniendo las velocidades, desde el caudal calculado con el estanque, y reemplazando en las ecuaciones,
obtendramos las prdidas de carga medidas y la ecuacin emprica quedara en dos partes:
hs2
Ke 1

V12 Ke: coeficiente de expansin (8)

2g

Y por la otra singularidad:

hs3
Kc 2

V32

2g
Kc: coeficiente de contraccin (9)

2) Formulas a utilizar

Para la primera parte de la experiencia las formulas utilizadas fueron las siguientes:

hf h1 h2
medida directa
4Q
V
d2 continuidad

Q
t caudal
2gd h1 h2
f
LV 2 Darcy
VD
Re
Reynolds
 13

d
d Rugosidad

8. Bibliografa

Gua de Laboratorio E934Prdida de carga , Depto. De Ingeniera Mecnica, USACH.

http://www.bvsde.paho.org/bvsacd/scan/007697/07697-04.pdf
Ingeniera Mecnica de Fluidos y Maquinas Hidrulicas - Claudio Mataix