Diseado para su uso

en los automviles
Amplificador de audio de potencia en un CI
proporciona ms 50 W a partir de una batera de
12V

El amplificador de salida integrado descrito en este artculo

consta de un circuito integrado y poco ms. Ha sido diseado
especficamente para su uso en los vehculos con motor y otras
aplicaciones que funcionen con bateras. Aunque parece bastante
sencillo y poco atractivo, puede producir una potencia de salida de
audio apreciable.
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INTRODUCCIN
Podemos encontrar amplificadores de todos los tipos. Este ha sido pensado para uso
domstico o de estudio.
Los amplificadores de este tipo normalmente estn alimentados por una tensin de
alimentacin comprendida entre 60 y 150 V, la cual, adems, puede estar dividida en dos tensiones
balanceadas. Esto hace que estos amplificadores no puedan ser utilizados en vehculos a motor.
Los amplificadores que pueden funcionar con tensiones de alimentacin de 12 V son
unidades bastante diferentes, diseadas para trabajar con estas bajas tensiones de alimentacin.
Adems, si a estos amplificadores se les pide que proporcionen una potencia relativamente
alta, su diseo deja de ser una cosa sencilla.
Un simple clculo nos muestra que un amplificador convencional que trabaje con 12 V de
tensin de alimentacin (o un mximo de 14,4 V cuando la batera est totalmente cargada), no
puede proporcionar una potencia de salida mucho mayor de 6 W. Si utilizamos una configuracin
tipo puente podernos elevar esta potencia hasta llegar a los 20 W pero ste es el mximo posible
que se puede obtener.
Hoy da, la mayora de los conductores y, ms en particular, los ms jvenes, buscan una
potencia considerablemente superior a los 6 20 W. El sonido alto es su dios, pero, por desgracia,
olvidan que es un dios implacable, ya que les puede llevar a una sordera temprana.
Por lo tanto, la forma ms lgica de incrementar la potencia de salida es aumentar la
tensin de alimentacin de 12 V a un nivel mucho ms alto por medio de un conversor. Sin
embargo, un conversor de este tipo no es exactamente barato y, adems, suele ser una fuente
notoria de ruido y de interferencias, por lo tanto, para poder aumentar la potencia de los circuitos
electrnicos en un vehculo a motor moderno, este ltimo punto no debe dejarse de lado.
Afortunadamente para los "hambrientos" de sonido, existe una alternativa al conversor.
Hace algunos aos Phillips introdujo un circuito integrado especial, amplificador de salida, el
TDA-1560Q, que es capaz de proporcionar una potencia de 30 W sobre una resistencia de 8 a
partir de una tensin de alimentacin de 12 V (sin el uso de un conversor). Esta potencia de salida
se obtiene haciendo funcionar el amplificador en Clase H (ver Fig. 4 para mayor informacin).
Los diseadores de Phillips lo han mejorado, introduciendo en l un cierto nmero de
propiedades, entre las que se encuentra la potencia de salida. De acuerdo con las hojas de
caractersticas de Phillips, el dispositivo mejorado, el TDA-1562Q, puede entregar una potencia de
70 W sobre una carga de 4, aunque esto lo hace a costa de un empeoramiento de la distorsin, la
cual, a un valor de 10 % es demasiado elevada, incluso para un coche.
El prototipo del diseo descrito en este artculo proporciona una potencia de 55 W sobre
una carga de 4 y con una distorsin del 1 %. Como el nmero de componentes externos
necesarios para este equipo es ms pequeo que en el caso del antiguo amplificador, la placa de
circuito impreso es muy compacta.

EL TDA 1562Q
En la Fig. 1 se muestra el diagrama de bloques de este componente. Hay que poner una
atencin particular en aquellos recuadros realzados, los cuales son necesarios en un sistema Clase
H (ver Fig.4).
El circuito integrado evala la seal de entrada y estima el control correspondiente que debe
realizar sobre los transistores de salida. Cuando estos transistores tienden a colocarse en saturacin,
la tensin de alimentacin se aumenta brevemente conmutando los condensadores conectados a los
terminales 3 y 5, 13 y 15, en serie con la tensin de alimentacin.
Adems del amplificador de entrada y del amplificador de salida Clase H, el circuito
integrado contiene diversos circuitos de proteccin. Uno de ellos protege al componente contra
corrientes excesivas de salida y contra cortocircuitos.
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El circuito de proteccin de temperatura trabaja en dos fases. Cuando se excede el primer
umbral de temperatura, el componente cambia su modo de trabajo de Clase H a Clase B, por lo
que no hay motivo para incrementar la tensin de alimentacin. Cuando se excede el segundo
umbral de temperatura, se reduce el control de corriente de los transistores de salida.
Tambin existe un circuito de proteccin contra sobretensiones y uno ms contra cargas
de impedancias demasiado bajas. Cuando la carga de la impedancia cae por debajo de un valor
crtico predeterminado, el modo de operacin se conmuta de Clase H a Clase B. Una carga con
una impedancia inferior a 0,5 es considerada como un cortocircuito, lo cual produce que el
componente se desconecte en su totalidad.

DESCRIPCIN DEL CIRCUITO

El esquema elctrico de la Fig. 2 realza los pocos componentes externos que son necesarios
para montar el amplificador de salida.
Los condensadores C5 y C6 son necesarios para el funcionamiento en Clase H, sobre los
que se habla con ms extensin en el apartado correspondiente.
El valor de los condensadores de entrada Cl y C2 es relativamente bajo gracias a la alta
impedancia de entrada del circuito integrado.
La red RC R4-C4 de conmutacin, colocada en el terminal "mode select" (terminal 4,
"seleccin de modo"), sirve para conmutar el circuito integrado a sus modos de funcionamiento
"mute" o "reposo". Cuando se conecta la tensin de alimentacin, el circuito integrado se conmuta
automticamente y en primer lugar al modo de funcionamiento "mute", para pasar un corto perodo
de tiempo despus a su modo "on" (activado). La constante de tiempo de R4-C4 es de algunas
decenas de milisegundos y su retardo entre los dos estados es suficiente para evitar las
perturbaciones generadas por el fenmeno de encendido.
El conmutador S1 permite que el amplificador pueda conmutarse a su estado de reposo
("standby") cuando no es necesario utilizarlo durante un cierto periodo de tiempo. Cuando este
tiempo ha transcurrido, el amplificador pasa rpidamente a su modo de funcionamiento normal. El
consumo de corriente en el modo de reposo es prcticamente despreciable, ya que se aproxima a
los 200A.
La resistencia R3 evita crear una corriente de cortocircuito, resultante cuando S1 est siendo
cerrado, en el instante en que C4 se est descargando.

INDICACIN DE ERROR
La salida de diagnstico (terminal 8) del TDA 1562Q es una de las pocas facetas que este
componente tiene completamente nueva. Como se muestra en el diagrama de bloques, esta salida
puede ser utilizada para controlar directamente un indicador de error visible como D1. Durante el
modo de funcionamiento normal, el diodo debe de estar apagado. El encendido puede ser
provocado por una de estas cuatro posibles causas:

1. El amplificador tiene un exceso de corriente. El circuito interno responsable para generar la

indicacin es el "Detector de Distorsin Dinmico" (ver Figura 1). En la practica, ste ser el
caso cuando la distorsin llegue a superar el 1,6% a 1 Khz. Por lo tanto, el diodo es un
indicador de tipo flash.
2. Existe un cortocircuito entre las salidas o entre una de las salidas y la lnea de alimentacin.
En el primer caso, las salidas estn inhabilitadas, con lo que la red de proteccin chequea
durante cortos intervalos de tiempo si el cortocircuito ha sido suprimido. La salida DIAG est
entonces inhabilitada durante unos 30 s, a intervalos de 20 ms. En el caso de un cortocircuito
entre una de las salidas y la lnea de alimentacin, la salida DIAG se mantiene activa.
3. El sensor interno mide la temperatura de 145 C, despus de lo cual se activa el
correspondiente circuito de proteccin si se supera esta temperatura.
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4. El circuito integrado est en el estado de alimentacin. Cuando se conmuta al estado de
encendido, el diodo se apaga. Sin embargo, si la impedancia de salida no es la especificada
durante el proceso de encendido, el diodo permanece encendido.

Funcionamiento en clase H
Un amplificador funcionando en Clase H es algo semejante a un amplificador que trabaja en
Clase G, que es un amplificador de potencia en el que han sido combinados dos amplificadores en
Clase B con diferentes tensiones de alimentacin. El amplificador aumenta las seales de pequea
amplitud con la tensin de alimentacin ms baja, lo que produce una media de eficiencia mucho
mayor para la voz y la msica. Cuando las seales sobrepasan la amplitud de la tensin de
alimentacin, el amplificador que pasa a funcionar es el de mayor tensin de alimentacin,
mientras que el primero, el de ms baja tensin, se desconecta.
En un amplificador Clase H la tensin de alimentacin se varia por medio de un
amplificador eficiente que trabaja en Clase S, o por la configuracin que se muestra en el presente
diseo, de manera que se mantiene justo por encima del mnimo valor requerido para evitar la
saturacin. Esta configuracin tambin consigue una eficiencia media mucho ms alta para las
seales de voz y de msica. (Un amplificador Clase S es un amplificador de audio con un ancho
de pulso modulado, en el que los elementos activos son controlados por un control de frecuencia
varias veces superior al de la frecuencia de la seal que est siendo amplificada. Este tipo de
amplificador tiene una eficiencia de alrededor del 90 %).
En el presente amplificador, el funcionamiento en Clase H se consigue por el uso de los
condensadores conmutados, C7 y C2. Estos condensadores son cargados a la tensin de la batera
y colocados en serie con la lnea de alimentacin de 12 V, durante breves espacios de tiempo.
En el esquema los transistores T7-T4 forman parte que un amplificador "normal", mientras
que los transistores T5-T8 y los condensadores C7 y C2 son aadidos para el funcionamiento en
Clase H. Con una amplitud de pequea seal, los transistores T7 y T8 estn activados y los
condensadores C7 y C2 son cargados a la tensin de la batera por medio de los diodos D7 y D2.
Cuando la amplitud de la seal tiende a llevara los transistores T1 o T3 a saturacin, el
sensor interno (control de recarga/aumento) detecta este hecho y provoca que los transistores T7 y
T8 pasen a estar en corte, con lo que T5 y T6 se activan. Cuando esto sucede, los condensadores
C7 y C2 pasan a estar en serie con la lnea de alimentacin. Los diodos D7 y D2 evitan que estos
condensadores se descarguen sobre la batera.
Cuando la amplitud de la seal de entrada disminuye, los condensadores se unen a masa de
nuevo, por medio de los transistores T7 y T8, con lo que comienzan de nuevo a cargarse.

UNA PLACA COMPACTA

El amplificador se monta sobre una placa de circuito impreso de una sola cara, tal y como
se muestra en la Fig. 3. Como hemos mencionado anteriormente, la placa es bastante pequea
para un amplificador de salida.
De hecho, la mayora de su superficie est siendo utilizada por los cuatro conectores
tipo espada, de los usados en los coches. A travs de estos conectores se suministra la tensin de
alimentacin y se conectan los altavoces al amplificador.
El pequeo tamao de la placa tambin crea algunas dificultades. Por ejemplo, si los
condensadores electrolticos se montan en primer lugar, el montaje de circuito integrado resulta
algo difcil. Por lo tanto, se recomienda comenzar el montaje del circuito fijando en primer lugar
el circuito integrado sobre el radiador (utilizando un poco de pasta conductiva de calor).
Adems, debemos de asegurarnos que despus de que la placa ha sido colocada en su
correspondiente caja, su cara de soldadura (cara de las pistas) es accesible para trabajar sobre ella.
Una vez que la placa y el radiador han sido fijados a la caja, soldaremos los terminales del
circuito integrado a la placa.
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Debemos asegurarnos que los terminales de los altavoces no estn cortocircuitados a masa
(no pueden estarlo) cuando se monte la placa en el interior de la caja, ya que aunque el circuito
integrado est protegido contra situaciones lmite y contra el mal uso, siempre es mejor no tentar
a la providencia.
En la mayora de los casos podremos montar dos mdulos amplificadores en una sola caja:
uno para el canal derecho y otro para el canal izquierdo.
Para aquellos que an consideren que una potencia de 2 x 55 W no es suficiente, pueden
considerar la opcin de controlar los altavoces frontales y traseros del vehculo con amplificadores
separados. Esto nos da un nmero total de mdulos necesarios de 8, que entregarn un total de
400W de potencia de audio dentro de vehculo. En esta situacin deberemos de tener cuidado con
los cristales de las ventanillas del coche.

Breves datos tcnicos

Propiedades
Alta potencia de salida a travs de un amplificador trabajando en clase H
Baja potencia de disipacin durante la reproduccin de seales de audio
Proteccin contra cortocircuitos
Proteccin contra temperaturas excesivas
Conmutador de reposo
Sin "clicks" de encendido ni apagado
Indicacin visible de error

Resultados de las medidas (a Ub=14.4 V)

Tensin de alimentacin 8-18 V
Sensibilidad 760 mV r.m.s.
Impedancia de entrada
Potencia de salida
Distorsin armnica (THD+N)
Relacin seal / ruido (con 1 W sobre 4)
Potencia ancho de banda
Corriente en reposo
70 k
54 W r.m.s. into 4 (f=1 kHz; THD+N=1 %)
a 1 W sobre 4 0.046% (1 Khz.)
0.29% (20 Khz.)
a 35 W sobre 4: 0.12% (1 Khz.)
0.7% (20 Khz.)
88 dBA
7.5 Hz 185 Khz. (a 25 W sobre
4)
unos 135 mA ('encendido)
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Figura 1 Diagrama de bloques, protegido contra casi todo

Figura 2 Esquema Elctrico, pocos componentes

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Figura 3 Disposicin de los componentes y Fotolito

Figura 4 Esquema del Amplificador clase H