INTRODUCCIN

Planteamiento del problema

La circulacin vehicular y peatonal debe ser guiada y regulada a fin de que sta
pueda llevarse a cabo en forma segura, fluida, ordenada y cmoda, siendo la
sealizacin de trnsito un elemento fundamental para alcanzar tales objetivos. En
efecto, a travs de la sealizacin se indica a los usuarios de las vas la forma correcta
y segura de transitar por ellas, con el propsito de evitar riesgos y disminuir demoras
innecesarias. Los peatones y conductores deben conocer los dispositivos de control
del trnsito que facilitan y guan el flujo de los vehculos en las zonas urbanas y
rurales.
Generalmente los dispositivos de control del trnsito, son seales, marcas,
semforos y cualquier otro dispositivo, que se colocan sobre o adyacente a las calles y
carreteras por una autoridad pblica y/o entes privados, para prevenir, regular y guiar
a los usuarios de las mismas. Entre los dispositivos de control del trnsito ms
conocidos o usados a diario son los semforos que tienen como objetivo regular el
flujo de los vehculos y las seales que advierten al usuario de algn obstculo o
inconvenientes que pueda encontrar en la va. Tambin pueden ser informativas para
guiar al usuario a llegar a su destino. Estos mismos se clasifican en semforos para el
control de trnsito vehicular, semforos peatonales e intermitentes o destello.
Estos dispositivos cumplen la misma funcin como es indicar peligros, regular o
dar informacin. Su funcionamiento en la actualidad, dependen de la tecnologa del
momento, pero en algunos pases an se pueden encontrar dispositivos con una
tecnologa muy obsoleta en los que actan con circuitos impresos que son controlados
por medio de planes con un tiempo prefijado, es decir, son programaciones
predefinidas derivadas partir de conteos histricos de flujos vehiculares.

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 Para este tipo dispositivos, los planes de tiempo prefijado, son ingresados en una
tabla horaria del sistema de control de trnsito, el cual los activa en momentos
especficos, lo cual representa una gran desventaja durante las horas picos en
importantes arterias viales ya que los cambios se realizan en tiempos no adaptados a
las condiciones del trfico.
Como consecuencia de los avances tecnolgicos, los dispositivos utilizados para el
control y direccin del trnsito automotor y peatonal se han convertido en aparatos
electrnicos mucho ms fiables en el uso de su aplicacin.
Hoy en da, las luces que se observa en los dispositivos denominados semforo,
estn compuestos por unas luces llamadas Diodos LED, los cuales segn la pgina
Web llamada Wikipedia son dispositivos semiconductores que emiten luz
incoherente de espectro reducido cuando se polariza de forma directa la unin
(s/np).
En efecto, este prototipo de componentes electrnicos representa como ventaja
bajo consumo, vida til muy larga, gran potencia luminosa que puede ser visualizada
por el usuario con mucha facilidad
Este tipo de luces, conocidas como ptica de LED, estn compuestos por una placa
de circuito impreso, policarbonato de proteccin, casquillo roscante E-27, elementos
todos integrados sobre un soporte cnico. Este circuito impreso, policarbonato de
proteccin y envolvente cnica, poseen orificios de ventilacin para facilitar la
evacuacin de calor que producen los LED. Entre las caractersticas que presentan
estos dispositivos es pueden determinar la duracin de cada luz de acuerdo al flujo
vehicular que se est presentando y el mismo se detecta gracias a unas series de
sensores ubicados en el pavimento por donde transitan los vehculos.
En consecuencia, los dispositivos de control de trfico vehicular pueden funcionar
de dos maneras distintas: el cambio de estado de la luz puede depender del tiempo o
bien del trnsito. En ciertas intersecciones o salidas es posible apretar a un botn para
activar el cambio de estado verde a rojo para que los peatones o vehculos puedan
pasar o cruzar, de esta manera se viabiliza una circulacin fluida e interrumpida hasta
que llega un peatn o vehculo.

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 Igualmente, se pueden activar el cambio de estado de luces a travs de sensores de
movimientos. Estos son dispositivos capaces de emitir y recibir seales, que le
permiten detectar movimiento en la zona de inters, los mismos pueden funcionar con
sensores llamados o conocidos como PIR.
Wikipedia (s/a) seala que un PIR es un sensor electrnico que mide la luz
infrarroja (IR) radiada de los objetos situados en su campo de visin(s/np), y que
pueden funcionar con sensores de movimientos microondas definido como Sensores
de microondas que poseen una antena que transmite al ambiente una radiacin de
ondas, de una frecuencia comprendida dentro del espectro de las microondas y al
rebotar las ondas el sensor evala sus fluctuaciones.
En este sentido, en relacin al uso que representan los dispositivos de control de
trfico vial con respecto la responsabilidad social, tanto en el mbito interno como
externo, y frente al compromiso humano, cvico con la comunidad en la tarea comn
de fomentar el cuidado vivencial del ser humano como usuario de la va pblica, en
su condicin del conductor, pasajero, peatn y operadores del servicio de transporte
pblico y sus actividades conexas, es significativo describir la situacin que est
presentando la ubicacin fsica del Instituto Universitario de Aeronutica Civil
(IUAC) May (Av.) Miguel Rodrguez.
Este Instituto antes citado, es una institucin universitaria adscrita al Instituto
Nacional de Aeronutica Civil (INAC), Autoridad Aeronutica de la Repblica
Bolivariana de Venezuela y que de acuerdo a su pgina Web es un Ente de seguridad
de Estado, de naturaleza tcnica, dotado de personalidad jurdica y patrimonio propio,
distinto e independiente de la Hacienda Pblica Nacional, con autonoma tcnica,
financiera, organizativa y administrativa.
El Instituto Universitario de Aeronutica Civil May (Av.) Miguel Rodrguez,
esuna institucin pblica universitaria, especializada conforme a fines e intereses
especficos para lograr el Compromiso Educativo al Servicio de la
Aeronutica Civil Venezolana y armonizar la profesionalizacin del potencial
humano en concordancia con los altos estndares de la modernizacin de los
equipamientos aeronuticos diseminados en todo el pas. El mismo, se encuentra

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ubicado en la Avenida principal del Castao, va carretera de Choroni, Municipio
Girardot, Maracay, Estado Aragua.
Al encontrarse ubicado en esta carretera nacional que conduce a las costas del
Estado Aragua, se observa que sobre la misma se desplazan diariamente vehculos
tanto de carga pesada como liviana a velocidades no mayores a los 80 km/h,
ausencia de carteles de cruces peatonal acordes a la Ley de Trnsito y Transporte
Terrestre, inexistencia de parada de autobuses definida, falta de seales de
precaucin luminosas que pudieran conceder el paso tanto vehicular y peatonal,
letreros de informacin para la entrada y salida de los vehculos de la institucin. De
hecho, producto quizs de estas debilidades y por informaciones recabadas por el
investigador y relatadas por testigos quienes manifestaron que han presenciado
varios incidentes viales como colisiones de vehculos, atropellos, exceso de
velocidad, rebasamiento de vehculos, entre otras, por no existir algn dispositivo de
control de trfico vial.
En atencin a esta problemtica, se plantean las siguientes cuestiones Que son los
dispositivos de control de trficos? Qu tipo de diseo ser necesario? Pudiera ser
de luces de destello? Qu se requiere para la construccin del diseo? De aqu el
inters por indagar Sera necesario instalar un dispositivo de trfico vial?

Objetivos de la Investigacin
Objetivo General
Determinar la necesidad de instalacin de dispositivos de control de trfico
luces de destello o precaucin automticas en las instalaciones del Instituto
Universitario de Aeronutica Civil May (Av.) Miguel Rodrguez.

Objetivos Especficos
Describir los dispositivos de control de trfico.
Especificar los componentes electrnicos del dispositivo de control de trfico.
Diagnosticar la factibilidad de instalacin del dispositivo de control de trfico
luces de destellos o precaucin automticas.

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 Justificacin de la Investigacin

La seguridad vial consiste en la prevencin de accidentes de trnsito o la

minimizacin de sus efectos, especialmente para la vida y la salud de las personas.
Actualmente se utilizan gran variedad de dispositivos electrnicos para garantizar
la seguridad vial de los peatones y conductores, entre ellos, se encuentra los aparatos
llamados semforos. Existen zonas urbanas en las que no son necesarios este tipo de
dispositivos debido a que no existen intersecciones o cruces, pero que debido a una
constante salida y entrada de vehculos de edificios o empresas, rutas lneas
transporte pblico, estas zonas pueden presentan algn tipo riesgo desde el punto de
vista del control de trnsito vial
Una solucin para regular este eventualidad es utilizan dispositivos con luces de
destellos ya que son tiles en lugares donde el trnsito o las condiciones fsicas
locales no justifican la operacin de un semforo para el control de vehculos con la
finalidad de llamar la atencin de los conductores y peatones cuando este saliendo o
entrando un vehculo o alguna necesidad de cruzar la va.
Es por esto, que este estudio trata de determinar la necesidad de instalacin de un
dispositivo de control de trfico del tipo luces de destello en las instalaciones del
Instituto Nacional de Aeronutica Civil May (Av.) Miguel Rodrguez, ya que se desea
resolver la problemtica que viene afectando de manera directa a la comunidad del
instituto, donde se ha observado falta de seales luminosas de prevencin y falta de
sealizacin de informacin para las personas que circulan cerca del instituto.
Esta investigacin podr proporcionar conocimientos metodolgicos para realizar
un proyecto de grado, adems de un futuro proyecto de investigacin. Por otra parte
tendr un aporte social, ya que en el momento en el que se realice la ejecucin del
mismo, podr resolver la problemtica que afecta a la comunidad del instituto
proporcionando as una seguridad vial ms robusta. Su aporte acadmico ser de
manera directa a la comunidad estudiantil ya que se encuentra en el ramo de la
electrnica bsica y los circuitos digitales, proporcionando as bases tericas y
prcticas en el rea.

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 Alcance

En este proyecto de investigacin se tiene como objetivo determinar o verificar si

realmente es necesario la instalacin de luces de destello automticas, ya que se ha
logrado observar una problemtica que ha venido afectando de manera directa al
personal estudiantil, administrativo y docente de la institucin, es por esto que se ha
tomado el inters de describir los dispositivos de control capaces de resolver esta
problemtica especificando as los componentes de los mismos y considerar la
factibilidad de la instalacin de las luces de destello, buscando un dispositivo que sea
funcional, demuestre sus capacidades a un bajo costo y de manera eficiente. Cabe
destacar que los basamentos tericos de esta investigacin son extrados de
documentos fsicos y electrnicos, adems de la experiencia prctica del personal
tcnico que hace vida en esta institucin. En resumen con esta investigacin se planea
realizar estudio que determine si es necesaria realmente la instalacin de luces de
destello automticas para as mejorar la calidad de vida a todo el personal de la
institucin, evitando as accidentes o percances en la misma.

Limitaciones

En la presente investigacin no se han encontrado limitaciones debido a que existe

suficiente material bibliogrfico y/o documentos, adems de personal tcnico
especialista en la materia, ya que de dicho personal se puede obtener material terico-
prctico.

Metodologa

Diseo y Tipo de Investigacin

La palabra investigar designa a aquella accin a partir de la cual se lleva a cabo el

estudio en profundidad de algo. La actividad de investigar es una tpica accin

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humana, que todos los individuos despliegan en algn momento de sus vidas con la
intencin de lograr nuevos conocimientos, para solucionar conflictos o
complicaciones que puedan presentarse, o bien para responder a cuestiones cientficas
que requieren de una respuesta irrefutable, solamente obtenible a partir de una
consciente investigacin sobre la materia de estudio.
Entonces, a partir de un plan sistemtico y organizado se ir obteniendo la
informacin necesaria, la cual una vez que se analiza y asimila proveer de nuevos
conocimientos que se sumarn a los que ya estn presentes. Cabe destacarse, que a la
hora de las conclusiones la investigacin demandar una postura objetiva, que deje de
lado la subjetividad, es decir, la conclusin debe hallarse basada en hechos
previamente vistos y analizados.
La escogencia del tipo de investigacin determinar los pasos a seguir en el objeto
de estudio as como las tcnicas y mtodos que puedan emplearse en el mismo. En
general determinar todo el enfoque de la investigacin influyendo en instrumentos, y
hasta la manera de cmo se analizarn los datos recaudados. As, el desde el punto de
los tipos de investigacin en un objeto de estudio ste va a constituir un paso
importante en la metodologa, pues es all donde se determinar el enfoque del
mismo.
El presente proyecto de investigacin de acuerdo a los objetivos planteados se
ubica en un diseo bibliogrfico del tipo documental.
De acuerdo a esto, Palella S. y Martins F, (2010), define al diseo bibliogrfico
como: Se fundamenta en la revisin sistemtica, rigurosa y profunda de material
documental de cualquier clase. (Pg. 87)
Por otra parte Arias, F. (2010), define a la investigacin documental como:

Un proceso basado en la bsqueda, recuperacin,

anlisis, crtica e interpretacin de datos secundarios,
es decir, los obtenidos y registrados por otros
investigadores en fuentes documentales: impresas,
audiovisuales o electrnicas. Como en toda
investigacin, el propsito de este diseo es el aporte
de nuevos conocimientos. (pag.27)

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 Con relacin al tipo de investigacin, los mismos autores Palella
S. y Martins F. (2010), define la investigacin documental como:
concreta exclusivamente en la recopilacin de informacin en
diversas fuentes. Indaga sobre un tema en documentos escritos u
orales. (pag.90).
La investigacin documental tiene la particularidad de utilizar como una fuente
primaria de insumos, ms no la nica y exclusiva, el documento escrito en sus
diferentes formas: documentos impresos, electrnicos y audiovisuales. Sin embargo,
segn Rodrguez K, (1993), los textos monogrficos no necesariamente deben
realizarse sobre la base de slo consultas bibliogrficas; se puede recurrir a otras
fuentes como, por ejemplo, el testimonio de los protagonistas de los hechos, de
testigos calificados, o de especialistas en el tema.
En resumen la investigacin del tipo documental se basa en el estudio que se
realiza a partir de la revisin de diferentes fuentes bibliogrficas o documentales.

Lnea de Investigacin

Este trabajo de grado se fundamentara por las lnea de investigacin ya que

constituyen una orientacin disciplinaria, temtica y metodolgica, administrada por
las instituciones universitarias en este caso el Instituto Universitario de Aeronutica
Civil, May (Av) Miguel Rodrguez, por esta parte el presente trabajo se orienta al
lineamiento Medio ambiente, sociedad y participacin ya que este lineamiento se
destaca en el estudio del ambiente que rodea a toda la comunidad o personal de la
institucin pudiendo as realizar proyectos que puedan mejorar la calidad de vida de
la comunidad, siendo una herramienta que establezca un equilibrio entre el ambiente
y la sociedad, en el caso particular de este trabajo de investigacin se lograra mejorar
la calidad de vida de esta comunidad de la antes mencionada institucin ya que se
podra disminuir de manera eficiente la cantidad de incidentes que le puedan ocurrir

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al personal estudiantil y profesional en la llegada o salida de la institucin en el da a
da.

Descripcin de la estructura del trabajo

Como ya se pudo definir anteriormente este Proyecto Final de Investigacin es del

tipo documental, por lo tanto se podr observar que se encuentra estructurado de la
siguiente manera:
Introduccin: En ella se podr encontrar la descripcin del problema, objetivos, la
importancia de la investigacin, los alcances del investigador y la metodologa a
utilizar en la investigacin, lnea de investigacin.
Captulo I: En este captulo se describe de manera profunda y precisa informacin
relativa a los elementos conocidos como Dispositivos de Control de Trfico.
Captulo II: En este captulo II, est referido a los Componentes necesarios para
el Dispositivo de Control de Trfico, indicando su teora de operacin.
Captulo III: Se podr observar el estudio de la posibilidad de instalacin de
luces de destello, definiendo su factibilidad en costos y legalidades de acuerdo a las
normas y leyes de Trnsito y Transporte Terrestre.
Finalmente este estudio, presenta Conclusiones y Recomendaciones como punto
final del proyecto final de investigacin realizado, enmarcado en un contexto de
inicio- cierre, dndole respuesta a los objetivos de este estudio con ideas relevantes
que hayan surgido en los diferentes captulos elaborados y presentado conclusiones
del tema central seleccionado, as como, recomendaciones derivadas de los
resultados obtenidos . Tambin, se muestran las Referencias Bibliogrficas que
sirvieron de apoyo para realizar el mismo.

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 CAPITULO I

LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRFICO

Durante los ltimos 30 aos, el acelerado desarrollo del sistema vial de Venezuela
y el uso creciente del autotransporte se han traducido en un constante incremento de
los viajes por carretera, al grado de que los usuarios de los caminos han venido
dependiendo cada da ms de la existencia de dispositivos de control de trnsito para
su proteccin e informacin. Tan grande es esta dependencia, que es ya indispensable
el uso de dispositivos uniformes para obtener el mximo rendimiento de cualquier
camino, ya sea de altas especificaciones como las modernas autopistas, o de
especificaciones modestas, como los caminos vecinales. Esta necesidad de
dispositivos uniformes es sensible tanto en esfera nacional como internacional.

Antecedentes

Para respaldar el estudio de este Captulo, se consultaron varias investigaciones

que estudian los Dispositivos de Control, Sistemas Inteligentes y Sistemas de Control
de Trfico, de dichas investigaciones se seleccionan ciertos aspectos que aportan
alguna informacin significativa para el desarrollo del estudio. Los mismos, se
presentan a continuacin:
Gmez, M. y Mas, C. (2007) en el trabajo titulado Diseo de un semforo
inalmbrico, soportado por un subsistema de la plataforma de control de trfico
PISACOTA este proyecto fue realizado en la Universidad Catlica Andrs Bello
(UCAB) en Caracas, el objetivo de este proyecto fue el diseo de una comunicacin

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inalmbrica para el control de semforos formando parte del proyecto PISACOTA
(Plataforma Integrada para el Seguimiento, Anlisis y Control de Trfico Automotor),
el cual busca ser una alternativa destinada a mitigar los efectos del congestionamiento
del trfico vehicular.
En esta investigacin se observ un diseo no experimental, del tipo de campo,
donde se desarrolla un prototipo, los resultado obtenidos fueron la creacin de un
subsistema capaz de controlar una interseccin sincronizada, compuesta por 4
semforos vehiculares y 4 semforos peatonales, dotados de botones capaces de
reportar a la central de manera inalmbrica el estado de conexin con cada una de las
unidades de control de semforo y las solicitudes de alarma y paso de peatones.
Dicha investigacin genera un aporte significativo al presente proyecto porque se
lleva a cabo el uso de micro controladores e interconexiones inalmbricas para
transmitir datos a una central de control.
Adems, otro antecedente con relacin al Captulo, es el de Gutirrez A. y Amati
V. (2012) con el trabajo titulado Vialidad del uso de sensores de trfico en las
intersecciones semaforizadas congestionadas del municipio Maracaibo del estado
Zulia Este proyecto fue realizado en la Escuela de Ingeniera Civil de la Universidad
Rafael Urdaneta de Maracaibo (URU), el objetivo de esta investigacin fue analizar
la vialidad del uso de sensores de trfico en las intersecciones semaforizadas
congestionadas del municipio Maracaibo.
Esta investigacin es del tipo descriptiva de acuerdo con un diseo no
experimental y de campo cuyas tcnicas de recoleccin de datos se basaron en la
observacin directa y la utilizacin de planillas de conteo e inventarios de campo las
cuales permitieron recolectar la informacin requerida directamente de las
intersecciones pertenecientes al estudio en su entorno diario para posteriormente
obtener los datos de variaciones horarias de volmenes de trnsito.
Este proyecto fue seleccionado ya que genera un aporte significativo en el rea de
sensores de trfico o sensores de movimiento y presencia.

Fundamentos Tericos

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 La circulacin vehicular y peatonal debe ser guiada y regulada a fin de que sta
pueda llevarse a cabo en forma segura, fluida, ordenada y cmoda, siendo la
sealizacin de trnsito un elemento fundamental para alcanzar tales objetivos. En
efecto, a travs de la sealizacin se indica a los usuarios de las vas la forma correcta
y segura de transitar por ellas, con el propsito de evitar riesgos y disminuir demoras
innecesarias.
Con esta investigacin conoceremos los dispositivos de control del trnsito que
facilitan y guan el flujo de los vehculos en las zonas urbanas y rurales.
Entre los dispositivos de control del trnsito tenemos: los semforos que regulan el
flujo de los vehculos y las seales que advierten al usuario de algn obstculo o
inconvenientes que pueda encontrar en la va. Tambin pueden ser informativas para
guiar al usuario a llegar a su destino.

Dispositivos de control de Trfico

Segn el documento electrnico, publicado por Santoni, (s/a), denomina a los

dispositivos de control de trfico:

A las seales, marcas, semforos y cualquier otro dispositivo, que se

colocan sobre o adyacente a las calles y carreteras por una autoridad
pblica, para prevenir, regular y guiar a los usuarios de las mismas.
Los dispositivos de control indican a los usuarios, las precauciones
(prevenciones) que deben tener en cuenta, las limitaciones
(restricciones) que gobiernan el tramo en circulacin y las
informaciones (guas) estrictamente necesarias, dadas las condiciones
especficas de las calles o carreteras.(s/np)

Clasificacin de los Dispositivos de Control de Trfico

En el mismo orden de ideas, en el documento electrnico antes citado se clasifican
los dispositivos en:

Seales

Seales Preventivas

Seales Restrictivas

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 Seales Informativas

Marcas

Seales Luminosas Para el Control de Transito

Dispositivos para Proteccin en Obras de Construccin y conservacin de

Vialidades.

Isletas

A continuacin se presenta el Figura 1, algunos dispositivos de control:

Figura 1.Dispositivos de control de Trafico

Fuente: Google (2014)

Para tratar la misma temtica, en el documento electrnico Manual de

dispositivos para el control del trnsito en vialidades del estado Baja California.
(s/a) se especifican las siguientes definiciones:

Seales

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 Las seales son placas, fijadas en postes o estructuras, con smbolos,
leyendas o ambas cosas, que tienen por objeto prevenir a los usuarios
sobre la existencia de peligros y su naturaleza, determinadas
restricciones o prohibiciones que limiten sus movimientos sobre las
vialidades, as como proporcionarles la informacin necesaria para
facilitar sus desplazamientos.

Las seales se utilizarn, nicamente, en donde estn justificadas por hechos y

estudios de campo y son esenciales en donde se apliquen restricciones especiales para
lugares especficos. Ver Figura 2.

Figura 2. Seales

Fuente: Google
(2014)

Seales Preventivas

Segn el manual mencionado anteriormente, define las seales preventivas como

tableros fijados en postes, con smbolos que tienen por objeto prevenir a los
conductores de vehculos sobre la existencia de algn peligro potencial en la vialidad
y su naturaleza. (Pg. 28)
Por consiguiente la seal en s debe provocar que el conductor adopte medidas de
precaucin y llamar su atencin hacia una reduccin de la velocidad o a efectuar una
maniobra con el inters de su propia seguridad o la de otro vehculo o peatn. Los
avisos para una prevencin adecuada suponen una gran ayuda para los conductores de
vehculos y son muy valiosos para conservar la seguridad. Ver Figura 3.

Figura 3. Seales de Prevencin

14
 Fuente: Google (2014)

Seales Restrictivas

En Venezuela, las seales restrictivas generalmente son las que informan las
prohibiciones o limitaciones de una zona rural o urbana, el Manual de Baja California
(s/a) las define como tableros fijados en postes, con smbolos y/o leyendas que
tienen por objeto indicar al usuario, tanto en zona rural como urbana, la existencia
de limitaciones fsicas o prohibiciones reglamentarias que regulen el trnsito.
(Pg.47)
Por lo tanto las seales restrictivas se colocan en el lugar donde exista alguna
limitacin o prohibicin. El mensaje de la seal deber indicar claramente, los
requerimientos impuestos por la restriccin y ser visible y legible para el conductor
del vehculo o peatn. Ver Figura 4.

Figura 4. Seales Restrictivas

Fuente: Google (2014)

Seales Informativas

Segn el manual de dispositivos para el control del trnsito en vialidades del

estado de Baja California. (s/a) define las seales informativas como:

Placas fijadas en postes o estructuras, con leyendas y/o smbolos, que

tienen por objeto guiar al usuario a lo largo de su itinerario por
vialidades e informarle sobre nombres, distancias y direcciones de
ciudades, poblados u otros destinos, as como identificar parques,

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 bosques, lugares histricos, servicios, zonas arqueolgicas,
kilometrajes y ciertas recomendaciones que conviene observar;
suministrando informacin til de una forma sencilla y directa.(Pg.
64)

En el mismo sentido, las seales de informacin tienen como fin el de guiar al

conductor de un vehculo a travs de una determinada ruta, dirigindolo al lugar de su
destino. En algunos casos se pueden observar seales preventivas y/o reguladoras
incorporadas, as como indicadores de salida en la parte superior. Ver Figura 5.

Figura 5. Seales de Informacin.

Fuente: Google (2014)

Marcas

Generalmente en Venezuela, se pueden observar las marcas en los brocales y las

rayas que delimitan los canales en una calle, avenida, autopista o carretera, el Manual
mencionado anteriormente, lo define como

las rayas, los smbolos y las letras que se pintan sobre el pavimento,
guarniciones y estructuras, dentro o adyacentes a las vas de circulacin;
as como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodamiento
con el fin de regular o canalizar el trnsito de vehculos y peatones, e
indicar la presencia de obstculos. (Pag.116).

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 De este modo, las marcas constituyen el sealamiento horizontal y su principal
objetivo es el delinear las caractersticas geomtricas de las vialidades denotar todos
aquellos elementos estructurales estn instalados dentro del derecho de va.
Constituyen un excelente medio de sealizacin, pues guan al usuario sin distraer su
vista del camino. No obstante, las marcas con pintura presentan algunas desventajas:
la lluvia y la suciedad las enturbian y el paso de los vehculos termina por borrarlas,
por lo cual debern efectuarse los trabajos de mantenimiento correspondientes. Ver
Figura 6.

Figura 6. Las Marcas.

Fuente: Google (2014)

Seales Luminosas para el Control de Transito

Este tipo de dispositivo son los que mayor influencia o interaccin tienen con los
conductores ya que existe gran cantidad de estos dispositivos dentro de un rea
urbana debido a su gran efectividad para que el trfico fluya de manera eficiente y
segura, el Manual de Baja California, los define como: dispositivos que sirven para
ordenar y regular el trnsito de vehculos y peatones en vialidades, por medio de
luces de color rojo, mbar y verde, operados por una unidad de control. (Pag.142).
Los semforos que regulan el trnsito en zonas urbanas, suburbanas y rurales, con
base en el mecanismo de operacin de sus controles, se clasifican en los siguientes
tipos:

Semforos para el control de trnsito vehicular: Son mayormente los que

son accionados por controladores que poseen un tiempo determinado para el
cambio de luces, tambin podemos encontrar los que son dirigidos por el

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 trnsito, generalmente controlados por computadores y sensores en la va, en
otras palabras son semforos inteligentes.

Semforos para pasos peatonales: Son semforos especializados para el

paso de peatones en zonas de alto volumen o zonas escolares.

Semforos Especiales: En este tipo de semforos se podr encontrar un

modelo muy comn e importante, llamado semforo de destello los cuales son
tiles en lugares donde el trnsito o las condiciones fsicas locales no
justifican la operacin de un semforo para el control del trnsito de vehculos
y sirven adems, segn lo demuestra la experiencia, para llamar la atencin de
los conductores en ciertos sitios en los que exista peligro.

Se debe establecer un programa de conservacin de semforos para su eficiente

funcionamiento y para prolongar la vida til de los mismos. Los costos de
conservacin se deben tomar en cuenta al adquirir el equipo, ya que un costo inicial
bajo resulta antieconmico si el de conservacin es elevado.Ver Grafico7.

Grafico 7. Semforo de destello.

Fuente: Google (2014)

Dispositivos para Proteccin de Obras de Construccin

Muchas veces estos dispositivos se pueden encontrar de manera transitoria, ya que

solo se encuentran en sitios de construcciones viales, estos pueden ser barreras y
seales de informacin luminosas, el Manual de Baja California define estos
dispositivos como: seales y otros medios que se usan para proporcionar seguridad
a los usuarios, peatones y trabajadores y guiar al trnsito a travs de vialidades en
construccin o conservacin; tienen carcter transitorio. (Pag.212).

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 De esta manera los motivos que obligan al uso de estos dispositivos son, entre
otros: derrumbes, excavaciones, rellenos, reparacin de pavimento, marcas en el
pavimento, reduccin y ampliacin del nmero de carriles, desviaciones por
excavaciones para diferentes instalaciones, construccin de vialidades y estructuras
diversas. Ver Figura 8.

Figura 8. Seales de Construcciones en la Va.

Fuente: Google (2014)

Isletas

En mayor parte de las ciudades venezolanas se puede observar isletas, los cuales
son dispositivos usados para corregir la vialidad y la proteccin de los peatones, el
Manual de Baja California define las isletas como:

Una superficie delimitada entre los carriles, que sirve para controlar los
vehculos o para refugio de los peatones. Dentro del rea de una
interseccin, un separador central o lateral se debe considerar como una
isleta. Una isleta puede estar definida con pintura, guarniciones,
vialetas, botones, boyas, etc. (Pag.254)

En otras palabras, debe entenderse que las isletas constituyen parte integral del
proyecto geomtrico de calles y carreteras. Sin embargo, en ciertas ocasiones puede
ser necesario construir una isleta en una interseccin existente, para mejorar o
corregir la vialidad. Ver Figura 9.

Figura 9. Isletas Viales

19
 Fuente:
Google (2014)

Para que el trnsito vehicular

fluya con rapidez, eficiencia y seguridad siempre se debe tener cuenta que en
cualquier va de transit encontraremos seales, semforos, marcas las cuales han
sido colocadas por las autoridades correspondiente tomando las consideraciones
necesarias y los estudios para determinar que en dicha rea se necesita controlar el
flujo de la actividad vehicular para hacerla segura al conductor.

Fundamentacin Legal

Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela (1999)

Artculo 110: El Estado reconocer el inters pblico de la ciencia, la

tecnologa, el conocimiento, la innovacin y sus aplicaciones y los
servicios de informacin necesarios por ser instrumentos
fundamentales para el desarrollo econmico, social y poltico del
pas, as como para la seguridad y soberana nacional. Para el
fomento y desarrollo de esas actividades, el Estado destinar recursos
suficientes y crear el sistema nacional de ciencia y tecnologa de
acuerdo con la ley. El sector privado deber aportar recursos para
las mismas. El Estado garantizar el cumplimiento de los principios
ticos y legales que deben regir las actividades de investigacin
cientfica, humanstica y tecnolgica. La ley determinar los modos y
medios para dar cumplimiento a esta garanta.

Ley Orgnica de Ciencia y Tecnologa e Innovacin (2010)

Artculo 44: El Ejecutivo Nacional estimular las vocaciones

tempranas hacia la investigacin y desarrollo, en consonancia con las
polticas educativas, sociales y econmicas del pas.

20
 Ley de Transporte Terrestre (2008)

Artculo 75: El Reglamento de esta Ley establecer las normas y

manuales nacionales e internacionales aplicables en materia de
dispositivos para el control del trnsito, a ser utilizados en las vas
pblicas y privadas en todo el territorio nacional.

Anlisis Crtico

Para que el trnsito vehicular fluya con rapidez, eficiencia y seguridad siempre se
debe tener cuenta, que en cualquier va de transito se topara con seales, semforos,
marcas las cuales han sido colocadas por las autoridades correspondiente tomando las
consideraciones necesarias y los estudios para determinar que en dicha rea se
necesita controlar el flujo de la actividad vehicular para hacerla segura al conductor.
Pero para que estas normas en el transito puedan ser acatadas, el conductor debe de
estar debidamente informado de los significados de las marcas, colores, seales que
podr encontrar en dicha va, estar al tanto esto, el usuario tendr a su disposicin un
mayor control de la va.
Pero no solamente, puede pensarse que las seales estn solamente para los
conductores sino que tambin existen seales para ser utilizadas por los peatones.
Dichas seales peatonales son ubicadas en los lugares por los que los transentes
circulen, pero que a su vez, el conductor pueda tener visin de advertencia que por
esa va se trasladan peatones y as ambos podrn tener una mayor seguridad al
momento de encontrarse en una va de trnsito.
Como se puede observar, en el contenido terico de este captulo, se seala que
existen requisitos fundamentales para satisfacer los Dispositivos del Control del
Trnsito y entre unas de estas, se destaca que estos dispositivos deben estar en
lugares visibles y poder brindar una clara informacin luminosa llamando la
atencin del conductor. Tambin, es importante tomar ciertas consideraciones bsicas
como es que siempre debe haber una uniformidad entre los dispositivos de control.
En la indagacin de la literatura, es notorio que una de esas analogas es la
uniformidad internacional que poseen estos dispositivos de control de trfico, ya que
se adaptan a muchas de las normas de colores y ubicacin que se encuentran

21
determinados en ciertos manuales u organizacin entre pases contratantes en un
mismo continente para que el traslado vehicular de cualquier turista en un pas ajeno
a su nacionalidad sea totalmente entendible y seguro ya que los dispositivos tendrn
las mismas normas. Es por esto que en algunos continentes como por ejemplo el
europeo u Oceana, se podrn observar dispositivos de control con normas y
ubicaciones totalmente diferentes a los utilizados en Latinoamrica. Por lo tanto se
logra observar la gran importancia que poseen los dispositivos de control en cualquier
pas, gracias a ellos podemos circular de manera segura y eficiente dentro de las
zonas rurales y urbanas, nicamente es necesario que los conductores conozcan a la
perfeccin todos sus significados.

CAPITULO II

LOS COMPONENTES ELECTRONICOS DEL DISPOSITIVO DE CONTROL

DE TRFICO

La electrnica es cada vez ms y ms indispensable en nuestros das, los avances

tecnolgicos van en aumento, a tal grado que cualquier ser humano sabe de su
existencia de una forma u otra. Las nuevas generaciones de este nuevo siglo XXI,
conocen los servicios de la electrnica, porque en su vida diaria emplean dispositivos,
que tienen esta tecnologa como lo son: computadoras, celulares, ipods, pantallas,
juegos de video, automviles, Internet, robots industriales y este caso los dispositivos
de control de trfico.
En la actualidad los dispositivos electrnicos de control de trfico son sistemas
temporizados para cambiar de un estado a otro y siguen un patrn de secuencia fija,

22
ya que carece de inteligencia para tomar decisiones, tomando en cuenta que estos
dispositivos son netamente electrnicos, se ha determinado que poseen tecnologas
bastante obsoletas, o que ya no son tan efectivas para el manejo del creciente trfico
de peatones y vehculos automotores de la actualidad, trayendo esto como desventaja
la aglomeracin del trafico y en el caso de los dispositivos de destello, consumos de
energa innecesarios por estar encendidos las 24 horas del da, adems de ralentizar el
trnsito de vehculos sin necesidad, es por esto la necesidad de crear mejores sistemas
electrnicos que funcionen de manera inteligente o que accionen conforme a la
situacin del momento.

Antecedentes

Para respaldar el estudio de este captulo, se realizaron consultas en algunas

investigaciones que estudian el hardware y software de los dispositivos de control de
trnsito electrnico, se seleccionaron algunos aspectos que aportan informacin
significativa para el desarrollo de este estudio de una sola investigacin la cual se
presenta a continuacin:
Linares, R. y Gonzlez, J. (2013) en el trabajo titulado Control de trfico
vehicular por medio de semforos inteligentes Este proyecto fue realizado en la
Universidad Rafael Urdaneta (URU) en Maracaibo, para optar al ttulo de ingeniero
en computacin, el objetivo principal de este proyecto fue proponer el desarrollo de
un sistema de control de trfico vehicular por medio de un semforo.
En esta investigacin se observo del tipo descriptiva o proyectiva con un diseo no
experimental. Tal investigacin obtuvo como resultado la creacin de un sistema de
control de semforos inteligentes para el control del trfico vehicular en la ciudad de
Maracaibo, permitiendo una mejora del flujo del trfico gracias a la capacidad de
deteccin de vehculos y toma de decisiones que dan prioridad a las avenidas con
mayor flujo de trfico. Dicha investigacin genera un gran aporte ya que sus sistemas
inteligentes usan sensores, microcontroladores y luces LED para concretar un sistema
eficiente.
Fundamentos Tericos

23
 En la vida diaria se entiende por electrnica algo mucho menos abstracto. Para la
mayor parte de las personas la electrnica se refiere a la tecnologa en que se basan
los aparatos electrnicos, y que desde luego, ha cambiado nuestra forma de vida en
los ltimos cien aos. Actualmente la sociedad de la informacin vive con, por, para y
gracias a la electrnica. Es seguro que algunas personas no son conscientes ni de la
mitad de los dispositivos electrnicos que los rodean, y que van en aumento da tras
da. Dentro de esos dispositivos electrnicos, hay un apartado que ha cobrado
especial importancia: la electrnica digital, que se est imponiendo frente a la antigua
electrnica analgica. En la electrnica digital los sistemas emplean y toman
variables conocidas (el ms conocido es el sistema binario, con dos posibles
variables, empleado en la casi totalidad de los sistemas informticos), y eso hace que
sean mucho ms exactos y fiables en la transmisin de informacin.
La electrnica y sus avances estn sin duda transformando la sociedad, cambiando
los hbitos y la calidad de vida de los individuos. No son slo avances tecnolgicos,
sino sociales y personales los que ha promovido la electrnica.

Sistemas Electrnicos

En todo caso un equipo o artefacto electrnico se puede considerar un sistema

electrnico que segn el documento electrnico publicado por Maquinaria Pro (s/a),
denomina a los sistemas electrnicos como:

Un conjunto de dispositivos que se ubican dentro del campo de la

ingeniera y la fsica y que se encargan de la aplicacin de los circuitos
electrnicos cuyo funcionamiento depende del flujo de electrones para
generar, recibir, transmitir y almacenar informacin.

Los sistemas electrnicos ofrecen diferentes funciones para procesar dicha

informacin: amplificacin de seales dbiles para que pueda utilizarse
correctamente, generacin de ondas de radio, extraccin de informacin, operaciones
lgicas como los procesos electrnicos que se desarrollan en los ordenadores, etc. Un
sistema electrnico se puede dividir en tres partes o bloques fundamentales:

24
 Bloque de entrada; a travs del cual el sistema recibe la informacin que va a
procesar o las variables que determinan su funcionamiento.

Bloque de proceso; en el que se realizan las operaciones necesarias para

gobernarlos actuadores

Bloque de salida; se encarga de realizar la accin final correspondiente al

objetivo deseado

Se puede sealar que el bloque de entrada o input estn conformados por

sensores o transductores electrnicos o mecnicos que toman seales en forma de
temperatura o presin o cualquier aspecto fsico y las convierten en seales de
corriente o voltaje.

Sensor

Para poder considerarse un sistema electrnico se debe poseer un bloque de

entrada, cabe destacar que los sensores hacen parte en un gran porcentaje de este
bloque, Segn el documento electrnico publicado por Wikipedia (s/a) denomina a
los sensores como:

Un sensor es un dispositivo capaz de detectar magnitudes fsicas o

qumicas, llamadas variables de instrumentacin, y transformarlas en
variables elctricas. Las variables de instrumentacin pueden ser por
ejemplo: temperatura, intensidad lumnica, distancia, aceleracin,
inclinacin, desplazamiento, presin, fuerza, torsin, humedad,
movimiento, pH, etc. Una magnitud elctrica puede ser una resistencia
elctrica (como en una RTD), una capacidad elctrica (como en un
sensor de humedad), una tensin elctrica (como en un termopar), una
corriente elctrica (como en un fototransistor), etc.

Un sensor consta de algn elemento sensible a una magnitud fsica como por
ejemplo la intensidad o color de la luz, temperatura, presin, magnetismo, humedad y
debe ser capaz, por su propias caractersticas, o por medio de dispositivos

25
intermedios, de transformar esa magnitud fsica en un cambio elctrico que se pueda
alimentar en un circuito que la utilice directamente, o sino en una etapa previa que la
condicione (amplificando, filtrando, etc.), para que finalmente se la pueda utilizar
para el control de cualquier dispositivo. Ver Figura 10.

Figura 10. Sensor de Movimiento PIR

Fuente: Google (2015)

De la misma forma en el concepto de sistema electrnico, se puede observar que

uno de sus bloques principales es el bloque de proceso, en este bloque es donde se
procesa la seal de entrada para luego realizar una accin con un fin especfico.

Microcontrolador

En cualquier sistema electrnico entra en juego cualquier circuito de control

analgico o uno digital en el bloque de proceso, este ltimo tiene como cerebro un
microcontrolador, el cual es definido por el documento electrnico Wikipedia (s/a)
como:

Un microcontrolador es un circuito integrado programable, capaz de

ejecutar las rdenes grabadas en su memoria. Est compuesto de varios
bloques funcionales, los cuales cumplen una tarea especfica. Un

26
 microcontrolador incluye en su interior las tres principales unidades
funcionales de una computadora: unidad central de procesamiento,
memoria y perifricos de entrada/salida.

Algunas veces en electrnica se cree que un microcontrolador es igual a un

microprocesador. Esto no es cierto. Difieren uno del otro en muchos sentidos. La
primera y la ms importante diferencia es su funcionalidad. Para utilizar al
microprocesador en una aplicacin real, se debe de conectar con componentes tales
como memoria o componentes buses de transmisin de datos. Aunque el
microprocesador se considera una mquina de computacin poderosa, no est
preparado para la comunicacin con los dispositivos perifricos que se le conectan.
Para que el microprocesador se comunique con algn perifrico, se deben utilizar los
circuitos especiales.
Por otro lado, al microcontrolador se le disea de tal manera que tenga todas las
componentes integradas en el mismo chip. No necesita de otros componentes
especializados para su aplicacin, porque todos los circuitos necesarios, que de otra
manera correspondan a los perifricos, ya se encuentran incorporados. As se ahorra
tiempo y espacio necesario para construir un dispositivo. Ver Figura 11.

Figura 11. Microcontrolador 16F877A

Fuente: Google (2015)

Cabe destacar que muchas veces los microcontroladores o circuitos de control son
usados para activar circuitos de diferentes voltajes o potencias, aqu entra en juego el

27
bloque de salida, pero es necesario un dispositivo adicional para proteger los circuitos
de control de consumos o cargas elctricas para los cuales no estn diseados.

Rels

En otras palabras se necesita un dispositivo electromecnico llamado rel, que es

definido por el documento electrnico publicado por Wikipedia (s/a), como: Un
dispositivo electromecnico. Funciona como un interruptor controlado por un
circuito elctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimn, se acciona un
juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos elctricos
independientes.
Es decir un rel es un dispositivo electromecnico que nos permite la conmutacin
de una lnea elctrica de media o alta potencia a travs de un circuito electrnico de
baja potencia. La principal ventaja y el motivo por el que se usa bastante en
electrnica es que la lnea elctrica est completamente aislada de la parte electrnica
que controla el rel. Es decir, podemos construir un circuito electrnico (un
temporizador, una fotoclula, etc.) y, a travs de un rel, controlar cualquier tipo de
aparato conectado a la red elctrica. Ver Figura 12.

Figura 12. Rel

Fuente: Google (2015)

28
 De modo idntico el bloque de salida u outputs consta de actuadores u otros
dispositivos que convierten las seales de corrientes o voltaje en seales fsicamente
tiles. Tal es el caso de una pantalla que registre la temperatura, un foco o sistema de
luces que se encienda automticamente cuando este oscureciendo.

Antenas

En el caso de las antenas pueden ser ubicadas en el bloque de salida o entrada ya

que pueden ser configuradas como receptoras o transmisoras, la antena es definida
por el documento electrnico Wikipedia (s/a), como: Un dispositivo (conductor
metlico) diseado con el objetivo de emitir o recibir ondas electromagnticas hacia
el espacio libre.
En particular existen una variada cantidad de antenas que estarn determinadas por
el uso que se les d. Aquellas que deben expandir lo mximo que puedan la potencia
radiada, tal es el caso de las centrales de los telfonos mviles o de una emisora de
radio general o aquellas que canalizan la potencia para no interferir otros servicios.
Las antenas se caracterizan elctricamente por observar algunas condiciones
generales como ser el diagrama de radiacin, el ancho de banda, la directividad, la
ganancia, la polarizacin y la anchura de haz, entre las ms importantes. Ver Figura
13.
Figura 13. Antena

Fuente Google (2015)

29
 De la misma forma unos de los dispositivos electrnicos que se pueden encontrar
en sistemas de control constituidos en el bloque de salida en el caso de un dispositivo
de control de trfico son la bombilla incandescente o los diodos LED de alta
intensidad.

Diodo LED

Cabe destacar que los diodos LED de alta intensidad como los usados en los
dispositivos de control de trfico actuales poseen una mayor luminosidad a diferencia
de los focos de lmparas incandescencia y por lo tanto en general, mejor visibilidad
en todas las condiciones y situaciones, el documento electrnico Wikipedia (s/a)
define al diodo LED como: un componente optoelectrnico pasivo y, ms
concretamente, un diodo que emite luz. El LED es un tipo especial de diodo, que
trabaja como un diodo comn, pero que al ser atravesado por la corriente elctrica,
emite luz. Existen diodos LED de varios colores que dependen del material con el
cual fueron construidos. Hay de color rojo, verde, amarillo, mbar e infrarrojo.
Los diodos LED tiene enormes ventajas sobre las lmparas indicadoras comunes,
como su bajo consumo de energa, su mantenimiento casi nulo y con una vida
aproximada de 100,000 horas y repercuten menos en la aplicacin, ya que tienen
menor la taza de fallos de sus componentes que la lmpara de incandescencia. Ver
Figura 14.

Figura 14. Diodos LED

30
 Fuente Google (2015)

Por lo general en las calles y avenidas de la Repblica Bolivariana de Venezuela,

se pueden encontrar gran cantidad de dispositivos de control de trfico electrnicos
pero generalmente son equipos bastante antiguos y su funcionamiento se basa en una
programacin determinada para que cada luz tenga un tiempo constante; tal
tecnologa es totalmente obsoleta ya que el parque automotor ha venido creciendo en
estos ltimos aos y estos dispositivos obsoletos han venido intensificando los
atascos de trfico.

Fundamentacin Legal

Ley Orgnica de Telecomunicaciones (2000)

Artculo 75: No se requerir concesin para el uso del espectro radio

elctrico en los siguientes casos:
1. Enlaces punto a punto cuyo lapso de uso no exceda de tres das
continuos;
2. Pruebas pilotos de equipos de nuevas tecnologas, que requieran
el uso del espectro radioelctrico por un lapso que no exceda de tres
meses continuos improrrogables;
3. Cuando se trate de radioaficionados que tengan la condicin de
tales segn esta ley;
4. Para la utilizacin de equipos de uso libre de conformidad con
esta ley.

Ley de Ahorro Energtico (2011)

Artculo 2: Cada rgano o ente de la Administracin Pblica deber

conformar y mantener dentro de sus estructuras, un Grupo de Gestin de
Energa Elctrica que tendr bajo su responsabilidad la ejecucin y
seguimiento de las acciones dirigidas a la reduccin del consumo de
energa elctrica en sus respectivos organismos. A tal fin, contarn con la
asesora tcnica de este Ministerio y de la Corporacin Elctrica
Nacional S.A. (CORPOELEC)

31
 Anlisis Crtico

Los agentes de software, microcontroladores o circuitos de control digitales han

mostrado una nueva forma de trabajar con dispositivos de control de trfico
electrnicos, permitiendo delegar en un programa (o agente) ciertas tareas que, de
otra forma, solamente podran hacer los humanos. En algunos casos, puede tratarse
simplemente de tareas repetitivas, pero en otros, puede ser una solucin a problemas
complejos. La congestin vehicular que encontramos en las calles de las ciudades, es
causante de mucho malestar a los conductores, an cuando en las intersecciones de
las calles se encuentran semforos instalados, estos nos garantiza la ptima fluidez
vehicular porque cuentan con mtodo estticos. Para dar solucin a esta problemtica
se ha planteado la creacin de semforos inteligentes los cuales permiten reducir el
tiempo de espera en una interseccin ya que analizan la cantidad de vehculos que se
aproximan al cruce y asigna tiempos de paso y de espera para cada va.
El Instituto Universitario de Aeronutica Civil May (Av) Miguel Rodrguez no
amerita la instalacin de un semforo ya que el mismo no se encuentra en una
interseccin, pero su salida y entrada de peatones y vehculos se encuentra ubicada en
una carretera de la regin, gracias a esto se crea la necesidad de la instalacin de un
dispositivo de luces de destello para prevenir a los conductores del movimiento del
rea, este dispositivo se relacionara con los semforos inteligentes ya que podr
activarse nica y exclusivamente cuando exista movimiento dentro de la entrada o
salida de la institucin; dicha capacidad le agrega el factor inteligente ya que el
aparato se activara con sensores de movimiento, enviando as un pulso de manera
inalmbrica a los focos o luces de advertencia en la carretera.
Estas capacidades le adicionan un aspecto de ahorro de energa ya que se
desactivara con un circuito retardador de apagado. As mismo el dispositivo contara
con componentes emisores de luz LED que pueden obtener un ahorro energtico de
88% en comparacin con bombillas incandescentes. En pocas palabras se podr

32
construir un dispositivo de luces de destello inteligente y eficiente en el aspecto
energtico y en particular no retrasara el trfico de manera innecesaria.

33
 CAPTULO III

FACTIBILIDAD DE INSTALACION DEL DISPOSITIVO DE LUCES DE

DESTELLO O PELIGRO AUTOMATICAS

El trnsito automotor ha estado creciendo de manera acelerada estos ltimos aos

en la Repblica Bolivariana de Venezuela, trayendo como consecuencia grandes
problemas de traslado para el venezolano en su da a da, es por esto que se ha venido
observando un gran movimiento de reordenamiento vial y mejoramiento del sistema
de transporte pblico para eliminar los atascos y la disminucin de las emisiones de
dixido de carbono al aire en las ciudades venezolanas. En el reordenamiento vial se
puede notar la instalacin de dispositivos de control de trfico inteligentes en los
puntos ms crticos de las ciudades, pero la instalacin de un dispositivo de esta
ndole no puede realizarse de manera emprica o al azar, si no que requiere el
seguimiento de ciertas normas tcnicas de construccin como las NEMA (Asociacin
Nacional de fabricantes de Equipos elctricos por sus siglas en ingles); las normas
CONVENIN 2753:1999 para equipos de control de semforos y por ltimo la
realizacin de un estudio de flujo vehicular y peatonal para determinar el tipo de
semforo que ser requerido en el rea estudiada.

Antecedentes

Con referencia a esta temtica se toma como antecedente los trabajos de

investigacin presentados en los anteriores captulos.

34
 Fundamentos Tericos

El dispositivo de destello o semforo especial intermitente es un tipo de semforo

con una o ms secciones de color amarillo o rojo que opera en el modo de
intermitencia (con destellos intermitentes). Este tipo de dispositivos se utilizan en
lugares donde el trnsito o las condiciones fsicas locales no justifican la operacin de
un semforo para el control de trnsito de vehculos y sirven adems, segn lo
demuestra la experiencia, para llamar la atencin de los conductores en ciertos sitios
en los que exista peligro.
Cabe destacar que el Manual Venezolano de Dispositivos Uniformes para el
Control del Trnsito (MVDUCT), clasifica los semforos especiales intermitentes
segn la funcin que desempean, estos son:

Semforos Especiales intermitentes para indicar peligro.

Semforos especiales intermitentes para regular la velocidad.
Semforos especiales intermitentes para intersecciones.
Semforos especiales intermitentes de PARE.

En un principio, o precisamente el primer captulo de la presente investigacin se

determin que el dispositivo ms idneo para ser instalado en la entrada de las
instalaciones del IUAC, era un semforo especial. Particularmente, uno que indique
la accin visual de peligro que est representada por el color amarillo o mbar, ya que
segn las aplicaciones de tal dispositivo, reflejados en el manual venezolano de
dispositivos antes citado, encajan perfectamente con las condiciones problemticas de
la institucin donde se realiza este estudio. Dichas aplicaciones las define o determina
el manual venezolano de dispositivos, (2011:47) de la siguiente manera:

En obstrucciones en la calzada o inmediatamente adyacentes a

ella
Para nfasis y complemento de seales de prevencin y
temporales de obra
Para nfasis en pasos peatonales a mitad de cuadra

35
 En accesos a intersecciones donde se requiere de advertencia
adicional, o donde existan condiciones especiales y
Para nfasis y complemento de seales de reglamentacin,
exceptuando las seales de PARE, CEDA EL PASO, PROHIBIDO
SEGUIR DERECHO y de LIMITE DE VELOCIDAD.

As mismo, estos dispositivos electrnicos pueden ser complementados o

acompaados con seales de prevencin para crear nfasis en ellas en el momento
que sean visualizadas por los conductores y as elevar el grado de seguridad en la
zona.
En este sentido, el manual venezolano de dispositivos indica, que las caras de los
semforos especiales intermitentes, estos deben seguir las normas sealadas en
relacin con los semforos para el control de trnsito de vehculos, exceptuando lo
que indique el citado manual.
Entre las caractersticas que deben presentar este tipo de dispositivo, con relacin a
los intervalos de destello, los semforos especiales intermitentes deben destellar a una
tasa no menor a 50 ni mayor de 60 veces por minuto. As mismo, el periodo de
iluminacin de cada destello no debe ser menor a la mitad ni mayor de las dos
terceras partes de ciclo total de destello, es de sealar que este tipo de semforo se usa
como complemento de una seal de reglamentacin o de prevencin.
En otras palabras, un semforo especial intermitente para indicar peligro consistir
de una cara estndar de semforo con una o ms secciones para indicacin de
AMARILLO LLENO intermitente en cada seccin, inclusive, si el semforo se
coloca sobre la calzada o calle, deber tener una altura libre sobre el pavimento de
mnimo 4,50 metros o mximo 6 metros, cabe destacar que este tipo de semforo solo
deben operarse durante las horas donde ocurran las condiciones de peligro o
regulacin. Ver Figura 15.

Figura 15. Altura Libre Sobre el Pavimento

36
 Fuente: Google (2015)

De la misma forma, si se desea instalar un semforo tipo poste, este se deber

ubicar a 0,60 metros medidos de la orilla exterior del brocal a su parte ms saliente y
si no existe acera ser ubicado de tal manera, que la proyeccin vertical de su parte
ms saliente coincida con el borde externo del hombrillo de la va. Ver figura 16.

Figura 16. Semforo de tipo Poste.

Fuente: Google (2015)

37
 De cualquier forma, la cara del semforo instalada en soporte tipo poste debe
colocarse en posicin vertical con una orientacin de menos de 6 grados hacia el
centro de la va con el fin de aumentar su visibilidad, de la misma manera, en los de
brazo, las caras deben estar frente a la va y con una inclinacin de 5 grados hacia
abajo y las caras deben tener un tamao de 30 cm. Inclusive, todas las lentes de los
semforos para control vehicular deben ser de forma circular, exceptuando los que
controlan los canales, estos deben ser rectangulares. Ver Figura 17.

Figura 17. Dimensiones de la Cara.

Fuente: Google (2015)

Por otra parte la construccin de un dispositivo de control de trfico inteligente

debe estar constituida bajo la norma venezolana COVENIN 2753:1999 ya que esta
norma establece los requisitos mnimos y mtodos de ensayo que deben cumplir los
equipos controladores de semforos a ser utilizados en intersecciones viales
sealizadas por semforos. Aplica a equipos controladores de semforos. Incluye el
gabinete, la unidad de control, los circuitos de conmutacin de potencia, los circuitos
de supervisin contra conflictos, los supresores de transitorios y los elementos de
comunicacin. Y de la misma forma, el dispositivo debe estar adaptado los estndares

38
de la Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos o NEMA que segn el
documento electrnico Wikipedia (s/a), es definida como:

Una asociacin industrial estadounidense y cuenta con ms de 400

miembros asociados. Este organismo es el responsable de numerosos
estndares industriales comunes usados en el campo de la electricidad.
Entre otros, la NEMA ha establecido una amplia gama de estndares
para encapsulados de equipamientos elctricos, publicados como NEMA
Standards Publication 250.(s/np).

De cualquier manera, el objetivo fundamental de NEMA es promover la

competitividad de sus compaas socias, proporcionando servicios de calidad que
impactarn positivamente en las normas, regulaciones gubernamentales, y economa
de mercado.
Sin embargo, la instalacin del dispositivo de control o semforo especial
indicador de peligro debe ser autorizada por el ente de trnsito terrestre venezolano, y
por esto se debe realizar un estudio especial para ser presentado ante la autoridad
competente.

Caractersticas del Estudio

Para realizar la instalacin de un dispositivo de control de trfico se debe efectuar

previamente una investigacin o estudio de las condiciones del trnsito o en otras
palabras del flujo vehicular de determinada arteria vial de las ciudades, adems de
proporcionar el estudio de las caractersticas fsicas de la calzada a la cual se realiza
la investigacin. As mismo, si el estudio justifica la instalacin del dispositivo la
autoridad correspondiente podr proporcionar datos adicionales que podrn ser
necesarios para el diseo y operacin del dispositivo. El manual venezolano de
dispositivos de control de trnsito dicta los principales datos a recopilar para el
estudio. Cabe destacar que es un estudio bastante extenso y tedioso que se debe
realizar en lapsos de tiempo ininterrumpidos para que los datos del mismo sean muy
confiables.

39
 Tal es el caso, de un dato muy importante a recopilar donde se debe hacer un
conteo de los vehculos que entran o pasan por una interseccin, calle o avenida
durante 16 horas en un da representativo, en tal caso, las 16 horas seleccionadas
deben contener el mayor porcentaje del trnsito diario. Por otra parte, se debe realizar
un conteo del volumen peatonal en los cruces durante los mismos periodos de los
conteos vehiculares, tomando en cuenta la mxima intensidad de circulacin de
peatones.
Al mismo tiempo, se debe proporcionar la informacin de instalaciones o lugares
que atienden a nios o a personas de la tercera edad, incluyendo, el lmite de
velocidad establecido o la velocidad percentil 85 que es aquella bajo la cual circula el
85% de los vehculos cuando no existe congestin, cabe destacar, que este valor se
debe a todos los sentidos de la calzada. De modo accesorio, se debe proveer de un
plano que contenga detalles fsicos e incluyendo caractersticas, tales como la
geometra, canalizacin, pendientes y restricciones de distancia de visibilidad de la
calzada.
Los datos obtenidos en el estudio de transito sern comparados con los requisitos
establecidos para la justificacin de la instalacin y cuando se establezca la necesidad
el dispositivo se colocara de acuerdo a los estndares establecidos para su diseo e
instalacin.

Factibilidad Econmica

En el presente Trabajo Final de Investigacin se plantea la instalacin de un

dispositivo de control de trfico que posea una funcin de activacin y desactivacin
automtica para el ahorro de energa elctrica, es conveniente, que para fines de
organizacin en la relacin de costos se dividida, el aparato en dos etapas o
dispositivos, el primero es el dispositivo o etapa de deteccin el cual estar ubicado
en la entrada y salida de la institucin con la funcin de detectar los vehculos y
enviar un pulso o seal de manera inalmbrica, a la etapa del dispositivo de control de
trfico, cuya funcin es advertir a los conductores en las adyacencias del instituto

40
universitario, cabe destacar, que esta etapa es el producto final del Trabajo de
Investigacin.
Se puede sealar, que la funcin de encendido y apagado del dispositivo de control
de trfico, le proporciona un aspecto inteligente. As mismo, para realizar esta funcin
de la etapa de deteccin, es necesario un arreglo de circuitos que necesita del uso de
sensores de movimientos y microcontroladores, para luego enviar un pulso o seal de
manera inalmbrica, disminuyendo as los costos de cableado entre el dispositivo de
deteccin y el dispositivo de control de trfico.
En relacin a la etapa de deteccin puede ser construida y programada en los
laboratorios de la institucin, eliminando as los costos de elaboracin y dejando
solamente costos de materiales. Sin embargo los costos materiales pueden ser altos,
por ejemplo, la compra de un microcontrolador PIC 16f877A oscila con un valor
aproximado de Bs.F 1.200; as mismo, un sensor de movimiento para los vehculos
tiene un costo de Bs.F 3.500, y teniendo en cuenta que son necesarios dos de ellos
para la entrada y salida de la institucin se redondea a un costo de Bs.F 7000,
nicamente en sensores, en componentes electrnicos variados entre ellos:
Resistencias, condensadores, transformador y diodos, un costo aproximado de Bs.F
800, dependiendo del proveedor, y por ltimo la impresin de la placa PCB para el
circuito, conformados por: Laminas para Bquela, papel fotogrfico, impresiones
laser, cidos y estao, con un costo aproximado de Bs.F 1.100, en general realizando
la suma de los costos presentados anteriormente, resulta un total de 10.100 Bs.F, en
costos materiales de la etapa de deteccin.
Es importante acotar, que la etapa de deteccin resulta ms econmica o sencilla
que la etapa o dispositivo de control de trfico, ya que esto implica el estudio de flujo
vehicular antes explicado, y luego de ello abarcara la construccin del semforo
especiales tipo poste o suspendido, esto dependiendo de la recomendacin de la
autoridad de transito venezolana. De cualquier manera, la construccin de esta etapa
requiere de mayor inversin ya que es necesario de trabajos pesados en las reas
externas de la institucin, incluyendo albailera, herrera y electricidad, exigiendo
igualmente los estndares COVENIN, NEMA y las normas del Manual Venezolano

41
de Dispositivos de Transito, es por esto que existen empresas capaces de dar asesora,
fabricacin, transporte e instalacin de dispositivos o elementos de sealizacin vial,
es decir, son empresas especializadas en el rea, una de esas empresas es Horizontes
de Vas y Seales C.A., empresa que presta un servicio completo en cuanto a la
asesora y construccin de dispositivos y pudiendo as crearlas con caractersticas
nicas encargadas por el cliente, cumpliendo igualmente con los estndares y normas
nacionales e internacionales.
Gracias a esto, es ms factible la contratacin de una empresa para la
construccin del dispositivo de control de trfico ya que se ahorran horas hombres,
tiempo y materiales que son equivalentes a costos adicionales. Luego de la
construccin dispositivo de destello se podrn hacer las coordinaciones pertinentes
con la empresa encargada, para realizar la fusin de las dos etapas teniendo como
resultado un dispositivo inteligente.

Anlisis Crtico

Muchas mquinas y artefactos que utilizamos en la actualidad necesitan de la

electricidad para funcionar, y muchos de ellos nos ayudan a comunicarnos. Algunos
tienen estructuras muy simples, como las linternas y timbres. Otros son ms
complejos, como el telfono y la lavadora, ya que, adems de la electricidad,
requieren de otras tecnologas. Un sistema de comunicacin elctrico que vemos a
diario es el semforo. Este ordena el trnsito y comunica cundo es posible pasar,
cundo es peligroso hacerlo y cundo no se debe. Millones de estos dispositivos
contienen componentes electrnicos y utilizan electricidad y se valen de las normas
Internacionales y nacionales.
El dispositivo o semforo especial indicador de peligro de este proyecto
especial de grado no escapa de los estndares y normas existentes, inicialmente, se
regula por las normas del Manual Venezolano de Dispositivos Uniformes de Control
de Transito, el cual dicta normas acerca de las alturas, distancias, tamaos de los
focos, colores de la estructura y patrones de destellos, incluyendo las normas

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COVENIN 2753:1999 que proporcionan normas sobre los circuitos de control de los
semforos.
Cabe destacar que este tipo de dispositivos no pueden ser instalados de manera
arbitraria, en pocas palabras, la instalacin requiere de un estudio especializado donde
se analiza el trnsito vehicular y peatonal en la calzada para justificar la instalacin
del mismo, En este sentido, si el estudio arrojase que es necesario la instalacin del
dispositivo, en el caso de este proyecto de investigacin se implementara la
separacin del proyecto en dos fases para lograr as la disminucin de costos, al
principio, la fase del detector la realizaran con costos bajos ya que se construira por
los estudiantes de la mencin de Radiocomunicaciones Aeronuticas en los
laboratorios de la institucin tomndolo como practicas de electrnica digital, Por
otra parte, la fase del dispositivo de control de trfico se podra concretar con la
asesora e instalacin de la parte ms pesada del proyecto con una empresa
especializada en el ramo de la sealizacin, fusionando de esta manera las dos etapas
teniendo como resultado un dispositivo inteligente.

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 Conclusiones y Recomendaciones

Conclusin

Los avances tecnolgicos han ido mejorando la calidad de vida a la humanidad en

grandes proporciones, y uno de los sectores que han ido colocando su grano de arena,
son las innovaciones electrnicas, tal es el caso que en la vida diaria cualquier ser
humano ha venido siendo cada vez ms dependiente de aparatos electrnicos, y el
Instituto Universitario el cual es objetivo de estudio en este Trabajo Final de Grado
no escapa de esta realidad, el objetivo inicial en el cual es describir los dispositivos de
control de trfico, de manera prctica y terica; entre ellos se encontraban seales, de
prevencin, informacin y del tipo restrictivas pero este tipo de dispositivos no
lograran un nivel alto de atencin de parte de los conductores para la solucin de
problema, por otra parte, se describi un dispositivo electrnico bastante comn en
las calles y avenidas del pas, denominado seal luminosa para el control de trnsito o
comnmente llamado semforo. Este tipo de dispositivos se instalan por lo general en
intersecciones para controlar de manera segura el transito pero la instalacin de este
dispositivo en el Instituto Universitario no sera muy til ya que no existe ningn tipo
de interseccin.
En la clasificacin de estos dispositivos existe un tipo de semforo especial,
denominado semforo de destello o intermitente de peligro, el mencionado artefacto
es instalado donde las caractersticas fsicas del lugar no justifican la instalacin de un
semforo. En otras palabras, este tipo de dispositivo es nicamente usado para llamar
la atencin, gracias a tal descripcin se pudo verificar que el dispositivo de destello es
el ms idneo ya que se adapta perfectamente al problema de la institucin.
En relacin al primer captulo u objetivo, el funcionamiento del dispositivo de
destello es completamente electrnico por ende el segundo captulo es describir los

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componentes electrnicos del dispositivo de control de trfico, de esta manera, en
este captulo se determino que adicionando ciertos componentes electrnicos al
dispositivo de luces intermitentes de peligro, podr adquirir caractersticas
inteligentes, ya que de esta forma se podr denominar como un sistema electrnico,
que consta de un bloque de salida, donde actuara un sensor de movimiento que
detectara los vehculos en la entrada de la Institucin Universitaria para luego
transferir un pulso a un bloque de proceso, el cual activara las luces de peligro de
manera inalmbrica, siendo las luces el equivalente al bloque de salida de un sistema
electrnico. Cabe destacar que dicho dispositivo se encuentra en el marco de la ley de
ahorro energtico ya que uno de sus elementos ser un dispositivo retardador de
apagado para evitar que el aparato este encendido las 24 horas del da sin necesidad
de retener el trafico, activndose nicamente cuando exista movimiento en la entrada
de la institucin, por otra parte, sus lmparas sern de tecnologa LED ya que ahorran
grandes porcentajes de energa.
De esta manera, se logro determinar un dispositivo muy adecuado para la solucin
del problema, as mismo, como tercer captulo que es diagnosticar la factibilidad
econmica y legal del dispositivo, este tipo de aparatos no pueden ser instalados de
manera arbitraria, para esto es necesario que se cumplan ciertos estudios de flujo
vehicular en la zona afectada para que sea autorizada una instalacin por el
Institucin de Transito del estado venezolano, adems, se deben seguir ciertas normas
como las normas COVENIN y NEMA, en este mismo orden, se pudo conocer que
existen empresas especializadas en el diseo, estudio y construccin de este tipo de
dispositivos con la garanta del seguimiento de las normas ya mencionadas; este tipo
de empresas pueden construir dispositivos con caractersticas especiales como la
adicin de un dispositivo retardador de apagado y un receptor para la activacin del
dispositivo por radio enlace, de este modo, los estudiantes de la mencin de
Radiocomunicaciones Aeronuticas podrn construir el bloque deteccin de vehculos
en los laboratorios de la Institucin para luego obtener un dispositivo en concreto y
funcional.

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 Recomendaciones

Luego de la culminacin de la investigacin sobre la necesidad de la instalacin

de luces de destello automticas, es pertinente proporcionar algunas recomendaciones
que permitan la ampliacin de este estudio, adems de proporcionar ideas para la
futura instalacin del dispositivo en el aspecto econmico y legal.

Es recomendable realizar el diseo y construccin en los laboratorios de la

Institucin Universitaria, del dispositivo de deteccin y trasmisin del pulso
de activacin del dispositivo de control, adems de circuito de recepcin y
retardo, con los componentes y caractersticas mencionados en el segundo
captulo de esta investigacin, todo esto para evitar gastos de mano de obra.
Se recomienda la comparacin de presupuestos de la segunda etapa
mencionada en el tercer captulo, con empresas especializadas en la
construccin de dispositivos de control de trfico.
Se recomienda realizar el estudio de flujo vehicular en la entrada de la
institucin para evaluar las posibilidades de que el dispositivo fuese donado
por el Instituto Nacional de Trnsito y Transporte Terrestre, de esta manera,
ser necesaria las modificaciones pertinentes para que el dispositivo
funciones de manera inteligente.
Por otra parte es recomendable realizar una alianza con el maternal o cuidado
diario ubicado junto al frente a la Institucin Universitaria para la divisin de
los gastos ya que el dispositivo de control de trfico beneficiara de manera
directa a la Unidad Educativa.

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