UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA DE INGENIERA MECNICA

MQUINAS ELECTRICAS (MEL115)

CICLO II 2016

MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES

INSTRUCTOR: ING. MARIO VELSQUEZ

GRUPO DE TRABAJO: 03

INTEGRANTES:

APELLIDOS NOMBRES CARNET

CRUZ GARCA OCIAS ADELIO CG10054

DUBN HERRERA CHRISTIAN ADIEL DH12062

LPEZ ANAYA MARVIN ANTONIO LA12018

MARTNEZ GARCA OTHONIEL EDUARDO MG12034

TAX QUINTANILLA SERGIO DAVID TQ13001

CIUDAD UNIVERSITARIA, 6 DE DICIEMBRE DE 2016

Contenido
No se encontraron elementos de tabla de contenido.
INTRODUCCIN

Si se colocan dos bobinas elctricamente aisladas en forma que el flujo

variable en tiempo producidos por una de ellas ocasione una fuerza
electromotriz que se inducir en la otra se dice que constituyen un
transformador. En otras palabras, un transformador es un dispositivo que
implica bobinas acopladas magnticamente. Con el objeto de
incrementar el acoplamiento entre las bobinas, stas se devanan sobre
un ncleo comn.

Si el ncleo sta hecho de un material no magntico, se dice que se

trata de un transformador con ncleo de aire. Cuando el ncleo est
constituido por un material ferromagntico con permeabilidad
relativamente alta, se trata de un transformador con ncleo de hierro. A
fin de mantener al mnimo la prdida en el ncleo, ste se construye con
laminaciones delgadas de material ferromagntico sumamente
permeable, como la lmina de acero al silicio. En ambas caras de la
laminacin se aplica un recubrimiento delgado de barniz aislante para
proporcionar una resistencia alta entre las laminaciones.

El mantenimiento es una de las ramas de la ingeniera que ha tenido

mayores avances en los ltimos tiempos, debido a la creciente
automatizacin de actividades en la industria que trajo como
consecuencia la aparicin de equipos ms complejos cotosos y que por
ende requieren un cuidado ms esmerado, por tal razn la industria
requiere cada vez un mayor nmero de ingenieros de mantenimiento,
surgiendo as la necesidad de realizar proyectos de investigacin en
temas como el mantenimiento de transformadores, lneas de
transmisin y distribucin, motores y generadores elctricos.
Durante su vida til los transformadores se ven expuestos a diferentes
fenmenos naturales. Estos fenmenos naturales tienden a envejecer
prematuramente las condiciones de aislamiento de los transformadores
y si no son objeto de un mnimo programa de mantenimiento que
detecte situaciones de riesgo o limitacin de uso; la situacin resultante
conducir a averas, fallas, paradas no programadas, interrupciones de
suministro que hoy en da son tan negativas ante el cliente final.
Por lo tanto, es importante el Plan de Mantenimiento para que garantice
la disponibilidad del transformador, que permita obtener una alta
confiabilidad y continuidad de la transmisin de energa y por ende el
suministro de energa elctrica a los usuarios finales (Minera; Industrias;
Comercios).

La tecnologa utilizada en mantenimiento es muy variada y puede

alcanzar costos de gran envergadura, sin embargo, es de gran
importancia identificar cuales tcnicas son realmente utilizadas ya que
hay que estar conscientes de las limitaciones econmicas presentes en
la gran mayora de empresas nacionales.
 1. EL TRANSFORMADOR
El transformador es una maquina electica que cambia el nivel de tensin
de potencia alterna para facilitar su distribucin y consumo;
bsicamente est formado por la parte activa, donde tienen lugar los
procesos electromagnticos y la carcasa que presta soporte mecnico a
la parte activa.

Existen diversas formas de clasificar los transformadores, dependiendo

del autor, entre las clasificaciones ms usuales se encuentran:

Segn su funcin: Transformadores de potencia, medida o proteccin.

Segn su voltaje: Transformadores de transmisin, subtransmisin o

distribucin.

Segn el nmero de fases: Transformadores monofsicos o trifsicos.

Segn su aislamiento: Transformadores secos o inmersos en lquido
refrigerante.

Segn su ubicacin: Transformadores tipo pedestal o areo.

1.1 TANQUE
El tanque debe ser hermtico, soportar el vaco absoluto sin presentar
deformacin permanente, proteger elctrica y mecnicamente el
transformador, ofrecer puntos de apoyo para el transporte y la carga del
mismo, soportar los enfriadores, bombas de aceite, ventiladores y los
accesorios especiales. La base del tanque debe ser lo suficientemente
reforzada para soportar las maniobras de levantamiento de la carga del
mismo. Su funcin es proteger mecnicamente los devanados, as como
todos los componentes que se encuentren en el interior del
transformador, adems evita la entrada de contaminantes y mantener el
aceite dentro del transformador.

En el tema de los transformadores es un poco complejo dar a conocer

todos los tipos de tanques que existen debido a que es un tema muy
extenso, en este proyecto se nombrarn los ms comunes que son: tipo
respiracin libre, tipo tanque conservador y los tipos tanque sellado. En
este tipo de construccin el interior del tanque est en contacto con el
medio ambiente por medio de una tubera, la cual est doblada hacia
abajo para evitar la entrada de lluvia, adems cuenta con una rejilla
para que no ingresen animales. Debido a que puede ingresar humedad
del ambiente se instala un removedor de humedad, el cual consiste en
un tanque lleno de slica gel.

1.2 DEVANADOS
El devanado es un hilo de cobre enrollado a travs del ncleo en uno de
sus extremos. La relacin de vueltas del hilo de cobre entre el primario y
el secundario nos indicar la relacin de transformacin. El nombre de
primario y secundario es totalmente simblico, por definicin all donde
se aplica la tensin de entrada ser el primario y donde se obtenga la
tensin de salida ser el secundario.

1.3 SISTEMA DE AISLAMIENTO

El sistema de aislamiento tiene como funcin aislar los devanados del
transformador entre s y de tierra, es decir, los elementos de este
sistema aslan las partes conductoras de corriente del ncleo y de las
estructuras de acero. El sistema de aislamiento de un transformador en
aceite consta principalmente de 2 tipos de materiales aislantes: aceite y
papel. A continuacin, se enunciar las funciones y propiedades de
ambos materiales.

1.3.1 Aceite aislante

El aceite usado en los transformadores desempea bsicamente cuatro
funciones:
Aislar elctricamente todos los componentes del transformador.
Proveer de refrigeracin eficiente al transformador.
Previene la acumulacin de lodo en el transformador.
Proteger al conjunto ncleo-bobinas del ataque qumico.

1.3.2 Aislamiento slido (de celulosa)

El papel Kraft usado como aislamiento en un transformador debe
desempear 3 funciones especficas:
Soportar los esfuerzos elctricos producidos por las tensiones en
condiciones normales y anormales durante la operacin del
transformador.
Soportar los esfuerzos mecnicos y trmicos que acompaan a un
cortocircuito.
 Prevenir una acumulacin excesiva de calor, esto lo realiza el
papel gracias a sus componentes vegetales que estn formados
por varias unidades de glucosa.

1.3.3 Otros aceites

El aceite mineral es el aislante lquido ms utilizado para
transformadores, sin embargo, este compuesto tiene algunos
defectos que lo convierten inadecuado en determinadas aplicaciones.
Existen otros lquidos dielctricos que busca disminuir los problemas
de estos aceites, entre estos se encuentra el aceite incombustible de
silicona, sin embargo, la utilizacin de este es relativamente baja, en
la actualidad se estn desarrollando aceites ecolgicos como el FR3,
en el pasado se utiliz un fluido denominado askarel.
1.3.4 PASATAPAS O BUSHING
Su funcin es transportar los conductores del interior del transformador
hacia la parte exterior. Estos deben ser capaces de soportar los
esfuerzos elctricos a tensin nominal, as como los que puedan ocurrir
en caso de una falla. Los pasa-tapas se fabrican de diferentes materiales
como:
Porcelana (tensiones hasta 25 kV).

Porcelana aceite (tensiones entre 25 y 69 kV).

Porcelana compuesto epxico.

Porcelana resina sinttica (tensiones 34,5 a 115 kV).

Porcelana papel impregnado de aceite (tensiones mayores a 275

kV).

1.4 REFRIGERACIN
El sistema de refrigeracin del transformador tiene como funcin extraer
el calor generado en la parte activa. Las altas temperaturas afectan
directamente al aislamiento de las bobinas, y por tal motivo la vida til
del transformador. La temperatura en el transformador se puede elevar
por diversas razones: por el calor generado en los devanados (efecto
Joule) y en menor proporcin en el ncleo por corrientes parsitas y el
efecto de histresis. Este calor se incrementa con condiciones de
sobrecarga, cortocircuitos, o malas conexiones. El mtodo de
enfriamiento puede ser natural o forzado

1.4.1 Medidores de temperatura

La finalidad de los medidores de temperatura es mantener informado al
personal de mantenimiento y operacin sobre la temperatura del lquido
aislante, y los devanados, los fabricantes de transformadores instalan
los medidores de temperatura en el tanque.

1.4.2 Radiadores

Permiten la transferencia de calor del aceite al medio ambiente. Son

fabricados a partir de lminas de acero al carbono, y en su interior
presentan una serie de canales por los cuales circula el aceite
transfiriendo su calor a travs del aire. Es muy importante mantener los
radiadores limpios, libres de elementos que puedan dificultar la
transferencia de calor.

1.4.3 Ventiladores

Son utilizados para refrigerar los radiadores. Se colocan de manera

horizontal o vertical. La transferencia de calor por conveccin en este
caso es funcin de la diferencia de temperatura existente entre el aire y
los radiadores y la velocidad del aire, los ventiladores aumentan esa
velocidad y garantizan una mayor diferencia de temperatura debido al
flujo de aire.

1.5 PROTECCIN
Los transformadores cuentan con una serie de elementos que tienen
como funcin proteger al transformador de condiciones de operacin
desfavorable, como cortocircuitos, y sobrecargas que pueden llegar a
deformar la carcasa, y hasta causar explosiones si no se manejan
adecuadamente.

Vlvula de Sobrepresin: Protege al transformador de las

presiones elevadas producidas por la evaporacin del aceite en
caso de cortocircuito entre espiras o perforacin del aislamiento.
Funciona de manera anloga a las ollas de presin, evitando
deformaciones permanentes en la carcasa del transformador, esta
vlvula est presente en cualquier transformador sumergido en
aceite.
Tanque de expansin: tiene como funcin permitir la libre
expansin del volumen de aceite, causada por aumentos de
temperatura, evitando deformaciones en la carcasa. Est
compuesto del material de la carcasa y en su interior contiene
aceite dielctrico hasta determinado nivel y en la parte superior
aire seco el cual puede ser desplazado mediante un aumento de
presin cuando el volumen de aceite aumenta.
Rel Buchholz: protege al transformador de fallas que evaporen
el aceite como cortocircuitos entre espiras, devanados o contra
masa. Los gases producidos buscan la salida a travs del tanque
de expansin acumulndose en el rel ubicado en la tubera de
unin de este con el tanque principal, disminuyen el nivel del
aceite en su interior y permitiendo el descenso de contactos que a
su vez cierran circuitos independientes de alarma y posterior
desconexin del transformador.
 Rel de Presin Sbita: protege al transformador de elevados
incrementos de presin en cortos periodos de tiempo ocasionados
por arcos internos o descargas parciales. Monitorea las tasas de
incremento en la presin interna del transformador y cuando estas
sobrepasan un lmite de diseo, genera seales de desconexin
para evitar daos permanentes en la carcasa del transformador.
Indicador de Nivel de Aceite: permite controlar el nivel de
aceite del transformador, especialmente cuando este posee
tanque de expansin. Los ms utilizados son el tipo visor y los de
tipo magntico que cuenta con contactos para alarma y
desconexin en caso de sobreasar los lmites predefinidos,
tambin existe el tipo visor sin contactos de alarma.

1.6 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DETERIORO DEL SISTEMA DE

AISLAMIENTO
Un transformador es una mquina elctrica que se encuentra constituida
por varias partes (ncleo, devanados, pasa-tapas, vlvulas, radiadores,
etc.). Dentro de estos elementos constitutivos, el sistema de aislamiento
(aceite y papel) es el componente ms importante y es al que se le debe
cuidar el mayor grado.

Existen cuatro factores que afectan al sistema de aislamiento de un

transformador en aceite: la humedad, el oxgeno, el calor y la
contaminacin externa.

Es muy importante comprender el dao que causan estos cuatro

agentes al sistema de aislamiento de un trasformador, de manera que
una vez conocida la presencia de ellos con niveles superiores a los
normales, se tomen las medidas necesarias para que dicho dao sea
reducido al mnimo y se prolongue la vida til del equipo.

1.6.1 HUMEDAD (deterioro del papel dielctrico)

La presencia de humedad en la parte slida del aislamiento de los
transformadores de potencia (papel, cartn prensado) es uno de los
parmetros de estado ms importantes.
La humedad entra en los transformadores por el aire (respiraderos,
juntas con fugas) y durante las instalaciones y reparaciones. El
envejecimiento del aislamiento de papel-aceite tambin aumenta el
nivel de humedad.
Generalmente, la parte slida de las estructuras del aislamiento retiene
la mayor parte del agua, es decir, 200 veces ms que el aceite. La
entrada de humedad en los aislamientos de papel-aceite puede tener
efectos peligrosos:

1. Reduce la rigidez dielctrica.

2. Acelera el envejecimiento de la celulosa (despolimerizacin).
3. Causa la emisin de burbujas de gas a altas temperaturas y puede
producir averas elctricas imprevistas.

El contenido de humedad en el aislamiento es, por tanto, un factor

fundamental para garantizar la fiabilidad y longevidad del
transformador. Puesto que el mtodo tradicional de muestreo de aceite
es muy inexacto por diversos motivos, por lo general se utilizan
mediciones dielctricas para determinar el contenido de humedad.

Proteccin contra la humedad

DESUMECTADORES: encargados de liberar de humedad el aire que

circula dentro del transformador. En su interior se encuentran perlas de
un compuesto higroscpico llamado silicagel (sal de silicio), que absorbe
la humedad del aire hasta un 40% en peso y que puede ser regenerado
mediante un sencillo proceso de secado; estas perlas tienen la
propiedad de cambiar de color segn el contenido de humedad presente
en su interior.

Anteriormente a este compuesto se le adicionaba Cobalto, el cual da una

tonalidad azul a las perlas secas que se torna rosa cuando se encuentra
saturadas de humedad, sin embargo, debido a la toxicidad del cobalto
este compuesto es actualmente prohibido, por tal motivo en
transformadores nuevos el color de las perlas secas es marrn o naranja
oscuro tornndose azul claro o naranja claro respectivamente conforme
a medida que estas absorben humedad.

1.6.2 OXGENO

El oxgeno es otro de los potenciales enemigos del aislamiento de un

transformador, ya que este reacciona con el aceite para formar cidos
orgnicos, agua y lodo. Se dice que un aceite dielctrico se encuentra
deteriorado si presenta oxidacin. Antes de hablar de cmo se produce
la oxidacin del aislamiento se debe recordar que un aceite dielctrico
es una mezcla de hidrocarburos y de no-hidrocarburos.

De acuerdo a la American Society for Testing and Materials la oxidacin

del aceite comienza cuando el oxgeno presente en el transformador se
combina con las impurezas de hidrocarburos inestables existentes en el
aceite bajo el efecto cataltico de los otros materiales presentes en el
transformador. La oxidacin ataca a las molculas del papel en uno o
ms de sus enlaces, el resultado de este cambio qumico es la formacin
de contaminantes polares y agua.

La oxidacin le resta al papel rigidez mecnica, dureza, capacidad de

encorvarse y dilatarse, capacidad de resistir shocks de carga y, por
ltimo, como resultado de la oxidacin se generan productos voltiles
que se evaporan y decrecen el espesor o volumen del papel.
 1.6.3 EL CALOR

El calor genera 90% del deterioro de la celulosa, la degradacin trmica

del aislamiento es funcin del tiempo, de la temperatura y de cuan seco
est el aislamiento. Las elevadas temperaturas causan un
envejecimiento acelerado de la celulosa empleada como aislamiento,
reducindose la rigidez mecnica y elctrica de la misma, producindose
la de-polimerizacin o destruccin del papel; otros efectos debidos a las
elevadas temperaturas son la generacin de agua, materiales cidos y
gases (CO2, CO).

Existen evidencias que muestran que, si se sobrecarga un transformador

con temperaturas superiores a los 140C en el punto ms caliente, se
formaran burbujas de gas, las mismas que disminuyen la rigidez
dielctrica del aislamiento. Las elevadas temperaturas tambin reducen
la capacidad de la celulosa a ser tensionada. Adems, como se dijo
anteriormente al aumentar la temperatura la tasa de oxidacin del
aislamiento se incrementa y la cantidad de humedad que puede
absorber el aceite tambin se incrementa.

1.6.4 LA CONTAMINACIN EXTERNA

Los contaminantes externos pueden presentarse en forma de caspa,

provenientes del proceso de manufactura del transformador y que no
han sido propiamente eliminados en el proceso de llenado del
transformador con aceite.
 2. AISLAMIENTO INTERNO DEL TRANSFORMADOR

El aceite dielctrico y la celulosa son los componentes que condicionan

la vida til del transformador, por esto cualquier programa de
mantenimiento debe estar orientado a su cuidado. Es necesario tener un
detallado conocimiento de la composicin, funciones y caractersticas
que estos elementos cumplen en el transformador, adems de los
problemas que en estos se presentan.

2.1 Papel

El papel aislante es el clsico aislamiento utilizado en la fabricacin de

transformadores sumergidos en aceite y es considerado como el
componente crtico en la conservacin de la vida til de estos. En los
transformadores de potencia se utiliza papel kraft como aislamiento de
los devanados y papel pressboard como soporte mecnico y aislante
entre los devanados de alta y baja tensin.

2.1.1 Caractersticas.

Es caracterstica del papel para transformadores una alta rigidez

dielctrica que se ve acentuada al impregnarlo en aceite dielctrico. Es
tambin higroscpico es decir tiende a absorber el agua que lo rodea y
por tal motivo en el papel se encuentra el 90% del agua contenida en el
transformador, esta agua disminuye drsticamente la rigidez dielctrica
y resistencia mecnica del papel.

La celulosa es utilizada en procesos industriales como absorbente de

alta densidad para eliminar lodos y otras sustancias insolubles, por esta
razn los contaminantes presentes en el transformador se adhieren a la
celulosa, dificultando el proceso de extraccin de calor y en casos
extremos quemndola.
2.2 Aceite Mineral

El aceite dielctrico es un lquido viscoso de color amarillo claro plido,

inodoro y estable en condiciones normales que cumple con tres
funciones principales: refrigeracin y aislamiento de los devanados y
proteccin del papel aislante del transformador.

2.2.1 Composicin.

El aceite dielctrico utilizado en transformadores es una mezcla de

hidrocarburos procedentes del petrleo obtenidos mdiate procesos de
destilacin y refinacin, en proporciones que dan las mejores
caractersticas para adaptarse a las condiciones de funcionamiento.

Es caracterstica general de los hidrocarburos puros su naturaleza

qumicamente inerte y apolar por lo que los procesos de degradacin
son relativamente lentos, sin embargo impurezas presentes en los
hidrocarburos pueden llegar a polarizarlos creando hidrocarburos
corrosivos; por ejemplo impurezas de azufre son corrosivas al cobre y
deben evitarse al mximo en aceites para transformador.

El aceite dielctrico para transformador est compuesto por

hidrocarburos isoparafnicos, naftnicos y aromticos; en algunos tipos
de aceite se utilizan compuestos sintticos conocidos como inhibidores.
 Hidrocarburos isoparafnicos.

Compuestos de la familia de los alcanos, de formula general C nH2n+2 con

cadenas abiertas como las parafinas, pero con ramificaciones laterales
en su estructura

Hidrocarburos Naftnicos.

Compuestos de la familia de los alcanos, de formula general C nH2n que

posee en la estructura grupos anol en los tomos de carbono.

Hidrocarburos aromticos.

Estructuras anulares con la valencia de un tomo de carbono insaturada.

 Inhibidores sintticos.

Compuestos sintticos estructuralmente similares a los hidrocarburos

aromticos
2.2.2 Caractersticas.

El aceite dielctrico para transformador debe cumplir ciertas

caractersticas tcnicas, las ms importantes son:

Alta Rigidez Dielctrica.

Es la caracterstica que tiene un aislante para soportar tensin elctrica

sin fallar, necesaria en la prevencin de arcos en el transformador.

Baja tendencia a la oxidacin.

Capacidad del aceite para evitar una oxidacin prematura. Los procesos
de oxidacin son el paso inicial en la formacin de cidos, lodos y
compuestos perjudiciales para el transformador.

Baja Viscosidad y Alto Punto de Fluidez.

La viscosidad es la resistencia que tiene un fluido para fluir. Un aceite

muy viscoso fluira con dificultad en el transformador, disminuyendo su
capacidad para extraer calor de los devanados. El punto de fluidez es la
temperatura mnima necesaria para fluir; en lugares donde existan muy
bajas temperaturas hay que asegurar un alto punto de fluidez.

Alto Punto de Inflamacin.

El punto de inflamacin es la temperatura mnima la cual el aceite emite

gases combustibles en presencia de oxgeno. Un alto punto de
inflamacin es importante para disminuir la probabilidad de incendios,
esta caracterstica es especialmente importante en lugares cerrados
como edificios.

Baja tendencia a gasificarse.

Resistencia que deben tener hidrocarburos para emitir gases ante la

presencia de descargas elctricas u otras condiciones de falla. Los gases
generados en estas fallas adems de cambiar las propiedades del aceite,
generan elevadas presiones en el transformador que pueden ocasionar
su desconexin.

Alto punto de anilina.

El punto de anilina es la temperatura en la que un aceite se disuelve en

un volumen igual de anilina. La anilina es un tipo de resina, por tal
motivo un bajo punto de anilina determina un alto poder de solvencia
del aceite frente a la laca y resinas utilizadas en la construccin de los
devanados.

Alta tensin Interfacial.

La tensin interfacial es un indicador de que tan soluble es el agua en el

aceite. Una alta tensin interfacial es representativa de un aceite poco
miscible en agua, por tal motivo un contenido alto de humedad en un
aceite de alta tensin interfacial no representara una disminucin alta
de su rigidez dielctrica.

3 Otros Aceites
El aceite mineral es el aislante lquido ms utilizado para
transformadores, sin embargo este compuesto tiene algunos defectos
que lo convierten inadecuado en determinadas aplicaciones, por ejemplo
su bajo punto de inflamacin y su nivel de toxicidad bajo pero existente.
Existen otros lquidos dielctricos que buscan disminuir los problemas de
estos aceites, entre estos se encuentra el aceite incombustible de
silicona, sin embargo la utilizacin de este es relativamente baja, en la
actualidad se estn desarrollando aceites ecolgicos como el FR3, en el
pasado se utiliz un fluido denominado askarel.

2.3.1 Aceite FR3.

En los ltimos aos ha tomado auge una nueva generacin de aceites

que minimizan los defectos existentes en los aceites a base de
hidrocarburos, uno de estos aceites es el denominado FR3, aceite no
toxico y altamente biodegradable derivado de semillas comestibles y al
parecer con excelentes propiedades paratrabajo en transformadores
entre las que se encuentran mayores puntos de inflamacin y
combustin y resistencia a la oxidacin y proteccin al papel que el
aceite convencional, sin embargo actualmente tiene un mayor costo
inicial.

2.3.2 Fluidos a Base de PCB's.

En la dcada de los 70 fue muy difundido el uso de un fluido, con baja

tendencia a degradacin y alto punto de inflamacin, conocido
comnmente como Askarel el cual es una mezcla de Clorobencenos y
compuestos artificiales denominados Bifenilos Policlorados. Estos
compuestos tienen la propiedad de ser molculas muy estables, con
buenas propiedades dielctricas y altos puntos de inflamacin
excelentes para trabajar en transformadores, sin embargo se descubri
que este compuesto es potencialmente daino para la salud humana y
para el medio ambiente, pero ya era demasiado tarde y se haban
fabricado ms de 1.2 millones de toneladas en el mundo 1; en Colombia
se estima la existencia de ms de 2000 toneladas de lquidos con PCBs2.

4 Procesos de Degradacin del Sistema de Aislamiento

El sistema de aislamiento del transformador est expuesto
particularmente a una gran variedad de condiciones que facilitan y
aceleran el proceso de deterioro y envejecimiento, estos procesos
afectan principalmente al papel dielctrico y por ende la vida til del
transformador.

2.4.1 Deterioro del Aceite.

El proceso de oxidacin causante de una inevitable serie de procesos de

degradacin adicionales, por esta razn es el problema bsico en el
deterioro del aceite dielctrico. El oxgeno se encuentra en el
transformador desde su llenado y se incrementa en cantidad por la
descomposicin de la celulosa y del aceite.
Los procesos de reaccin qumica, son desarrollados en presencia de
elementos particulares llamados catalizadores e incrementados por
condiciones de operacin particulares o agentes aceleradores. Los
catalizadores presentes en el transformador son el agua y en menor
proporcin el cobre de los devanados, el hierro del ncleo y la celulosa
del papel; como agentes aceleradores se tienen: sobretensiones,
sobrecargas, altas temperaturas y vibracin.

2.4.2 Deterioro de la Celulosa.

El papel dielctrico del transformador est expuesto a procesos que

influyen en su deterioro. El agua, los productos de oxidacin del aceite,
los esfuerzos de cortocircuito y los sobrevoltajes son los agentes que
ms influyen en la reduccin de la vida til del papel disminuyendo su
resistencia mecnica y dielctrica.

Las altas temperaturas en los devanados ocasionan la depolimerizacin

de la celulosa, reduciendo las propiedades mecnicas, dielctricas y
trmicas del papel.

Las descargas atmosfricas originan ondas viajeras, que al llegar al

transformador causan huellas y hasta la perforacin del aislamiento.
Condiciones de cortocircuito ocasionan grandes esfuerzos en los
devanados, asimismo vibraciones y desajustes que desalinean las
bobinas e incrementan los esfuerzos de manera progresiva, es por esto
que en condicin de cortocircuito es ms perjudicial para los devanados
el efecto mecnico que el efecto trmico. La vibracin en el ncleo
tambin es causante de desajustes en las bobinas en un menor grado.

2.4.3 Humedad.
El agua es el peor enemigo que tiene el sistema de aislamiento del
transformador ya que adems de disminuir la rigidez dielctrica del
aceite y la resistencia mecnica de los devanados, es un catalizador en
las reacciones de deterioro del aceite, y peor an subproducto en
algunas, por lo que es inevitable su aparicin. Para evitar el aumento
desmesurado de agua se utilizan los respiradores protegidos con
deshumectadores de silicagel, sin embargo esto no evitara la aparicin
de humedad en el transformador.
 3. MANTENIMIENTO DEL TRANSFORMADOR.

Se define mantenimiento como el conjunto de acciones, operaciones y

actitudes tendientes a tener o restablecer un bien en un estado
especifico de funcionamiento, asegurando su continuidad y correcta
operacin. El mantenimiento no se limita nicamente a las acciones
realizadas directamente sobre el equipo sino tambin a las realizadas
sobre su entorno, con el fin de entregar las mejores condiciones de
funcionamiento. Hay que estar conscientes de que el objetivo del
mantenimiento es disminuir la tasa de envejecimiento del equipo y no el
evitar cualquier tipo de falla, a un costo desproporcionado.

Los transformadores requieren menor cuidado, en lo que a

mantenimiento se refiere, comparado con otros equipos elctricos. El
grado de inspeccin y mantenimiento necesarios para la buena
operacin de un transformador depende de su capacidad, de la
importancia dentro del sistema elctrico, del lugar de instalacin en el
sistema, de las condiciones climatolgicas y ambientales, y en general
de las condiciones de operacin.

A continuacin, se darn las definiciones de Mantenimiento Preventivo,

Mantenimiento Predictivo y Mantenimiento Correctivo, que, aunque son
definiciones generales de estos tipos de mantenimiento, se aplican al
mantenimiento de los transformadores.

3.2 Mantenimiento Preventivo

Es un conjunto de actividades (inspecciones, pruebas, ajustes,
reparaciones, toma de muestras, etc.) regularmente programadas y
aplicadas a los equipos de una instalacin determinada, con el objeto de
minimizar su degradacin o perdida de vida til.

3.3 Mantenimiento Predictivo

Es una tcnica que consiste en monitorear regularmente (ms seguido
que en el mantenimiento preventivo) los parmetros claves de un
equipo en operacin, con la finalidad de detectar y/o corregir a tiempo
un problema potencial antes de que se produzca la falla del equipo.
 4. MANTENIMIENTO CORRECTIVO EN
TRANSFORMADORES

Se entiende por mantenimiento correctivo a la correccin de las averas

o fallas, cuando stas se presentan. Es la habitual reparacin tras una
avera que oblig a detener la instalacin o mquina afectada por el fallo

Un buen programa de mantenimiento correctivo debe estar basado en

un amplio conocimiento de las condiciones de funcionamiento del
transformador y su objetivo principal debe ser de reponer en mayor
brevedad el estado de funcionamiento del transformador que ha fallado.

4.1 Causas de falla comn en transformadores

Es necesario realizar un acertado diagnstico para conocer las posibles

fallas que puedan ocurrir en el transformador y las partes ms
susceptibles a dao. Con ste objetivo en 1984 ELECTRANTA, realizo un
estudio de las causas de falla en sus transformadores de distribucin y el
resultado de este estudio se presenta en la tabla siguiente.
Por lo tanto es importante el Plan de Mantenimiento para que
garantice la disponibilidad del transformador del transformador, que
permita obtener una lata confiabilidad y continuidad de la transmisin
de energa y por ende suministro de energa elctrica a los usuarios
finales.

Las fallas que pueden ocurrir en los transformadores son generalmente

resultado de los fenmenos elctricos, trmicos y mecnicos o las
combinaciones de estos, originados principalmente por las siguientes
condiciones:

Sobrecarga: cargar al transformador con intensidades de

corriente mayor a la nominal por un tiempo prolongado genera
sobrecalentamiento perjudicial para los devanados, ya que la
celulosa se descompone muy fcilmente con accin del calor, este
tipo de falla generalmente se asocia con produccin de gases
combustibles e incombustibles y la perdida de las propiedades
dielctricas y mecnicas del papel.
Sobrevoltajes: los sobrevoltajes debidos a descargas
atmosfricas, o los voltajes transitorios de maniobra ocasionan
grandes esfuerzos dielctricos en el papel y los pasatapas,
ocasionalmente llegando a perforarlos y destruirlos.
Cortocircuitos Externos o Conexiones Erradas: la aparicin
de altas corrientes de cortocircuito en el transformador ocasiona
aumentos en la temperatura de funcionamiento, afectando
principalmente l papel. Sin embargo, el mayor efecto de estas
corrientes es el esfuerzo mecnico que ocasionan sobre los
devanados que puede llegar a destruirlos.
Ingreso de Agua: el agua es particularmente nociva para un
buen funcionamiento del transformador. Los problemas ms
graves, mas no los nicos, que ocasiona el agua son: disminucin
de la rigidez dielctrica y aumento del factor de potencia del
aislamiento, agentes facilitadores de efectos secundarios como
efecto corona chispa, y arcos elctricos en el aceite.
Mala instalacin: conexiones deficientes causan puntos calientes
o de sobrecalentamiento localizado, que a pesar de permitir un
 normal funcionamiento del transformador causan prdidas de
energa reflejadas con grandes costos en el tiempo. La incorrecta
seleccin o instalacin de protecciones o tierras, o del
transformador con respecto a la carga sern causales de falla a
corto o mediano plazo.
Defectos de fabricacin: malos diseos o materiales deficientes
inciden notablemente en la calidad del transformador, problema
que puede ser evitado al comprar el transformador nicamente a
fabricantes debidamente certificados y que estn en capacidad de
responder por defectos de fabricacin segn lo estipulado en la
norma GTC71 Gua para la reclamacin de garantas de
transformadores

4.2 Reparacin o reemplazo

Reparar un transformador normalmente implica un alto costo, por

esto es importante analizar el costo de reparacin y el costo de un
transformador nuevo, especialmente en transformadores de edad
considerable o de falla recurrente cuando esta no es ocasionada por
agentes externos.

Para este anlisis hay que tener en cuenta factores como los menores
costos de mantenimiento y mayor confiabilidad de los equipos
nuevos con respecto a los reparados. Es necesario tambin analizar el
tiempo estimado de reparacin, y el tiempo de entrega para
transformadores nuevos, teniendo en cuenta que transformadores
con diseos especiales ocasionan mayores tiempos de entrega.

4.3 Herramientas para el anlisis de falla

Es necesario realizar un detallado anlisis del motivo de las fallas, con

el fin de tomar las medidas necesarias para evitar una falla
recurrente debida a la misma causa. Ara esto es necesario tener un
conocimiento detallado de la mquina y de las condiciones de
operacin, con el fin de realizar un acertado diagnstico de la causa
de falla y tomar las medidas correctivas necesarias.
 Es una gran utilidad realizar una recopilacin de informacin para
realizar el anlisis de la causa de falla, este anlisis facilitara las
tareas de mantenimiento correctivo. La informacin debe gestionarse
desde el inicio de la vida til del transformador con el fin de contar
con mayor cantidad y poder realizar un anlisis muy bien
fundamentada.

4.3.1 Estado del transformador antes de la falla.

Para facilitar el anlisis de falla es necesario realizar un seguimiento a

travs de la vida del transformador, el cual tendr gran importancia en
el momento de diagnosticar el tipo de falla sufrida, la siguiente tabla
ilustra un formato topo que puede ser utilizado en transformadores de
potencia.
4.3.2 Estado de transformador durante la falla.

Es necesario intentar reconstruir las condiciones de operacin en el

momento de falla, como fundamentacin para brindar el diagnstico
ms acertado; esta reconstruccin debe contemplar el mximo posible
de la formacin, como por ejemplo de la contenida en la tabla a
continuacin.
4.3.3 Estado del transformador despus de la falla

Finalizada la falla es necesario realizar una inspeccin general del

transformador con el fin de encontrar condiciones que puedan indicar las
posibles causas de falla. Puede ser til tambin solicitar un diagnostico
preliminar al operario encargado del transformador y en lo posible
realizar esquemas grficos donde se indique el lugar de ocurrencia de la
falla y donde se detalle cualquier problema encontrado en esta
inspeccin. La siguiente tabla ilustra lo anterior.

MANTENIMIENTO E INSPECCIN DEL ACEITE

Los mtodos para juzgar el deterioro de un aceite dielctrico son
aquellos que miden el grado de oxidacin, la densidad relativa, la
tensin interfacial, el factor de potencia y la rigidez dielctrica.

La ASTM (American Society for Testing and Materials) posee un listado

que contiene 33 pruebas realizables a los aceites dielctricos. Sin
embargo, las 9 pruebas ms tiles para diagnosticar el estado de un
transformador y de su aceite dielctrico son:
Rigidez dielctrica (D877-D1816) referencia (24)
Nmero de neutralizacin (D974) referencia (24)
Tensin interfacial (D971-D2285) referencia (24)
Color (D1500) referencia (24)
Contenido de agua (D1533) referencia (24)
Densidad relativa (D1298) referencia (24)
Factor de potencia (D924) referencia (24)
Inspeccin visual (D1524) referencia (24)
Cromatografa de gases (D3612) referencia (24)

Cuando se practica un monitoreo anual del aceite basado en las

anteriores pruebas, la presencia de contaminantes polares es detectada
mucho antes de que se formen lodos. Si no se realiza este monitoreo, los
lodos se depositarn en el aislamiento sin ser detectados y se reducir la
vida del sistema de aislamiento.

MANTENIMIENTO E INSPECCIN DE LOS PASA-TAPAS

Existen algunas actividades que deben tomarse en cuanta a la hora de
la realizacin del mantenimiento o de las inspecciones peridicas a los
pasa-tapas, tanto de alta como de baja tensin, del transformador.
Dichas actividades debern ser realizadas peridicamente de una
manera efectiva, ya que es la nica manera que permite determinar
cuando el aislador constituye un riesgo para la continuidad del servicio.
Las actividades que deben realizarse durante los mantenimientos o
durante las inspecciones de los pasa-tapas son las siguientes:
Revisin de la temperatura de los terminales de los pasa-tapas, ya que
podra existir sobrecalentamiento en este punto si los aprietes no estn
firmemente ajustados.
Cuando haya mucho polvo o cualquier otra impureza ambiental se debe
efectuar una limpieza del pasa-tapas con agua, amoniaco, tetracloruro
de carbono o cido hidroclrico diluido 40 o ms veces en agua. Cuando
se empleen soluciones qumicas para la limpieza de los pasa-tapas,
deber tenerse cuidado de no tocar ninguna parte metlica con ellas;
adicionalmente despus de la limpieza, las partes de porcelana deben
neutralizarse con agua que contenga bicarbonato de sodio en una
proporcin de 30 gramos por litro. La limpieza de los pasa-tapas se la
realizara solo si el transformador se encuentra desenergizado.

Verificacin de la existencia de daos menores, chisporroteos o fisuras.

En el primer caso se tendra expuesta al medio ambiente la parte spera
de la porcelana, por lo que deber sellarse dicha parte con algn barniz
con el objeto de evitar el ingreso de humedad. En el caso de fisuras, el
pasa-tapa deber ser repuesto por otro. Para el caso del chisporroteo es
necesario realizarle pruebas de factor de potencia y resistencia de
aislamiento. Si los valores obtenidos son deficientes, deber preverse el
cambio del pasa-tapa.
Los mtodos para detectar el deterioro del aislamiento son la medicin
de la resistencia de aislamiento y el factor de potencia del aislamiento.
La medicin de la resistencia de aislamiento y del factor de potencia del
aislamiento de los pasa-tapas no es sencilla, ya que el pasa-tapa y los
devanados deben independizarse para el efecto; no obstante, la
medicin deber realizarse lo mejor posible.
MANTENIMIENTO E INSPECCIN DEL SISTEMA DE VENTILACION.
El sistema de ventilacin es la parte ms importante en el
funcionamiento diario de un transformador. Es necesario tener un
cuidado especial en su inspeccin y mantenimiento, ya que, cualquier
anormalidad puede reducir la vida til del transformador o causar
defectos serios.
Se debe verificar la existencia de fuga de aceite en los tubos colectores
o en las aletas de los radiadores. Revise el estado de la pintura; realice
una limpieza del polvo y suciedad que se acumula en ellos,
especialmente en la zona de unin entre las aletas y los tubos
colectores. La limpieza de dicha suciedad es muy importante, ya que
esta resta eficiencia a la accin del radiador y con el tiempo puede dar
origen a un proceso de oxidacin del metal. Si los radiadores son del tipo
desmontable, verifique que las vlvulas se abran correctamente.
Para el caso de los ventiladores y bombas de circulacin se recomienda
revisar: temperatura, vibracin, ruido, falta de fijacin, oxidacin y
estado de la pintura. Es recomendable, que una vez al ao se
desmonten los rodamientos del motor y reemplazar la grasa vieja;
paralelamente a lo anterior se deber realizar tambin una prueba de
resistencia del asilamiento de dicho motor.
Si se perciben ruidos inusuales diferentes a los de operacin normal de
estos equipos, debern ser desmontados y sujetos a revisin.
MANTENIMIENTO E INSPECCIN DE LOS MEDIDORES DE
TEMPERATURA.
Se debe verificar la temperatura del transformador cuando se encuentra
en servicio, ya que ello es indicativo de las condiciones de
funcionamiento. Por tanto, se debe revisar y mantener en buen estado
los medidores de temperatura, de manera que sea confiable la lectura
que estn proporcionando.

La mayora de los transformadores modernos poseen medidores de

temperatura tipo reloj, el cual es un tipo de medidor de presin con un
bulbo de Bourdon que contiene un lquido o un gas especial sellado y
conectado con un tubo muy fino. Dicho tuvo mueve la aguja por
expansin o contraccin del fluido. Despus de muchos aos de uso, el
bulbo se desgasta, al igual que el pin y el soporte, por lo que pueden
darse indicaciones de temperatura errneas. Es recomendable que se
verifique la lectura de temperatura con una termocupla u otro
dispositivo que nos permita verificar el buen funcionamiento del
medidor.
Para comprobar la calibracin del termmetro es recomendable enviarlo
a un laboratorio donde le practiquen las pruebas necesarias para
verificar que el medidor se encuentre en buen estado.
MANTENIMIENTO E INSPECCION DE LOS MEDIDORES DE NIVEL DE
ACEITE.

El medidor de nivel de aceite requiere el mismo cuidado que cualquier

instrumento ordinario. Adems, como un indicador con flotador metlico,
requiere atencin cuando hay una indicacin incorrecta debida a la
penetracin de aceite al flotador causada por vibraciones o por un
funcionamiento durante un tiempo largo.

Para realizar una revisin del medidor, retire el mecanismo exterior del
medidor sin necesidad de reducir el nivel de aceite. Luego de haber
removido la parte exterior del medidor, sostenga un imn en la parte
posterior del mecanismo y hgalo rotar; si el dial indicador no se mueve
junto con la rotacin del imn, podra existir un mal funcionamiento del
medidor. Realice una revisin del mismo o en el peor de los casos
reemplcelo.

Es posible que exista un circuito de control que haga sonar una alarma o
produzca la desconexin del transformador cuando el nivel de aceite se
encuentra por debajo de un nivel predeterminado. Dicho circuito, deber
ser probado con un ohmmetro con el objeto de determinar su estado.
Adems, los circuitos de alarma y desconexin debern ser probados
manualmente para ver si las respuestas de alarma y desconexin son
obtenidas.

MANTENIMIENTO E INSPECCIN DEL REL BUCHHOLZ.

El mantenimiento del Rel Buchholz deber realizarse siempre que el
transformador se encuentre desenergizado. Al efectuarse el
mantenimiento deber verificarse el correcto funcionamiento de los
flotadores y controlar el nivel de aceite.

Con el objeto de comprobar el correcto funcionamiento de los flotadores,

se bombea aire por la vlvula de evacuacin de gases, ya sea por medio
de una manguera con aire comprimido o con una bomba de aire de
bicicleta.

La accin anterior se la realiza con la finalidad de bajar el nivel de aceite

en el rel, el cual puede ser controlado por medio de las mirillas que
posee el rel para el efecto.
Al enviar lentamente aire al interior del rel el flotador superior o de
alarma desciende, debindose en este momento activar el circuito de
alarma. Una vez terminada la comprobacin se deber dejar escapar el
aire del rel Buchholz y luego cerrar la vlvula de evacuacin.

El flotador inferior y el circuito de desconexin no pueden ser probados

mediante la inyeccin de aire a presin al rel. En algunos rels se
provee de una varilla que permite activar ambos flotadores hasta que el
circuito de disparo sea activado. De ser posible verifique que el
interruptor de proteccin oper al realizarse esta accin.

MANTENIMIENTO E INSPECCIN DE LA VLVULA DE

SOBREPRESION.

El mantenimiento que se le efecta a la vlvula de sobrepresin es el

cambio del diafragma de vidrio. En el caso de que este se rompiera
accidentalmente o por un aumento de presin en el transformador,
deber ser cambiado inmediatamente con otro del mismo espesor y de
las mismas dimensiones, ya que un diafragma daado permite el ingreso
de oxgeno y humedad al transformador.
Para saber si la vlvula se ha activado, se debe observar si un indicador
color se encuentra alrededor de 2 pulgadas sobre el nivel de la parte
superior de la vlvula de sobrepresin.
Cada 3 a 5 aos deber realizarse una revisin alrededor de la vlvula
de sobrepresin. Si se observan manchas de aceite en la periferia de la
misma, la empaquetadura de la vlvula deber ser reemplazada.

MANTENIMIENTO E INSPECCIN DEL TANQUE.

Ya que el mantenimiento que requiere el tanque del transformador es
escaso, comparado con las otras partes que lo constituyen, cada vez que
se encuentre des energizado se deben hacerse las siguientes
actividades:
Revisin de las uniones que tienen empaquetaduras en sus juntas
con la finalidad de observar si no existen fugas de aceite en ellas.
En caso de
fuga, los pernos de ajuste debern ser reapretados o en el peor de
los casos las empaquetaduras debern ser
reemplazadas.
Verificacin de la limpieza y ajuste de los puntos de puesta a tierra
del tanque.
Revisin del estado de la pintura del tanque en toda su superficie,
especialmente en las esquinas, cordones de soldadura y en los
bordes expuestos de los empaques. De encontrarse anormalidades
con respecto a la pintura, deber planificarse en la prxima parada
del equipo la correccin de dichas anormalidades

MANTENIMIENTO E INSPECCIN DEL RESPIRADOR DE SLICA GEL.

El nico mantenimiento que requiere el respirador de Slica gel, una vez
que se ha detectado un cambio en su coloracin, es la regeneracin o
reemplazo de la Slica gel, donde se eliminar la humedad absorbida por
ella. Para regenerarla, coloque la Slica en una cubeta o en una charola
limpia y agtela mientras se calienta a una temperatura de 100 a 140C.
Contine el calentamiento hasta que el color cambie de rosado a azul.
Adicionalmente a lo anterior, deber revisarse que la empaquetadura
existente entre el recipiente y las partes metlicas de fijacin del
respirador estn en buen estado y correctamente sujetas, de manera
que se evite que el transformador tenga una fuente de aire que no sea
la de la parte inferior del recipiente del respirador.

MANTENIMIENTO E INSPECCIN DEL CAMBIADOR DE TAPS.

Existen dos tipos de cambiador de taps, uno sin tensin y otro bajo
carga. El mantenimiento que requiere el cambiador de taps sin tensin
es mnimo, por no decir que es prcticamente nulo. Sin embargo, es
recomendable que cada vez que se realice un mantenimiento preventivo
general del transformador se verifique su correcto funcionamiento.
Los factores principales que determinan cuando se le debe realizar
mantenimiento al cambiador de taps bajo carga son: el nmero de
operaciones del cambiador y la magnitud de la corriente de carga a la
que est sometido.
El aceite contenido en los compartimentos del cambiador de taps bajo
carga deber ser revisado cada ao. Si la rigidez dielctrica de dicho
aceite se encuentra por debajo de los 22 kV, deber ser regenerado o
cambiado por uno nuevo. Cuando el aceite sea retirado para realizar una
inspeccin o un mantenimiento al cambiador, es recomendable que se
tomen las siguientes precauciones:

a) Este seguro de que los tanques donde se va a colocar el aceite

estn limpios y secos.
b) Este seguro de que el aceite ha sido regenerado antes del
ingreso a los compartimentos del cambiador.
c) Revise que, previo al ingreso del aceite, el mismo est libre de
partculas de carbn y que los compartimentos estn limpios.
d) Luego de que se haya llenado el cambiador con aceite y antes
de la energizacin del transformador, realice una prueba de rigidez
dielctrica al aceite. Los resultados debern ser superiores a 28 kV.
e) El cambiador de taps no deber ser energizado si la rigidez
dielctrica del aceite est por debajo de los 22 kV, o, 26 kV para
las unidades que operan en altas tensiones. Dentro del
mantenimiento se deben revisar los contactos de derivacin que
no tengan picaduras; en el caso de haberlas, estas debern ser
cepilladas para garantizar un buen contacto y una buena
conduccin. As mismo debern ser revisados los ejes de
accionamiento mecnico y los topes de fin de carrera del motor del
equipo.

5. MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN TRANSFORMADORES

Se realiza peridicamente mediante inspecciones al transformador, con el

fin de descubrir y corregir posibles defectos. A excepcin de las
inspecciones visuales y de la termografa, son pruebas realizadas OFF-LINE
por lo que hay que tener un plan de actividades bien estructurado y seguir
todas las normas y recomendaciones de seguridad existentes.

5.1 Recepcin y puesta de servicio

Cuando se recibe el transformador debe realizarse una detallada inspeccin
en la cual se verificar el correcto estado de cada uno de los elementos
constitutivos de este. Antes de la puesta en servicio de transformadores se
debe comprobar la correcta ejecucin del montaje y el funcionamiento de
los aparatos de proteccin. Cuando se conecte un transformador por
primera vez o despus de una reparacin, es decir durante la puesta en
servicio, se debe tenerse especial cuidado vigilando permanentemente las
variables de funcionamiento de este, particularmente la temperatura y
ruidos extraos por un periodo de tiempo mnimo necesario para permitir la
estabilizacin de las condiciones de trabajo.

5.2 inspecciones y limpieza

Es muy importante supervisar peridicamente las condiciones de operacin

y el estado fsico del transformador, con el fin de encontrar posibles
defectos que puedan ocasionar malfuncionamiento de este. Para realizar las
inspecciones es importante realizar una gua de inspeccin o Check List
con el fin de revisar todo lo necesario, sin pasar por alto alguna revisin. Es
necesario seguir las indicaciones de mantenimiento que los fabricantes
brindan en los manuales de operacin o servicio del transformador. Los
parmetros de funcionamiento y estado que hay que verificar en el
transformador son generalmente temperatura, nivel de aceite, humedad y
contaminacin o deterioro de la pintura.

5.2.1 Temperatura.
Verificar la lectura en los termmetros. Algunos termmetros tienen un
indicador de temperatura mxima alcanzada, es necesario anotar este valor
y reiniciar el indicador. Valores altos pueden indicar sobrecargas continuas o
problemas en el sistema de refrigeracin. En lo posible verificar el correcto
funcionamiento de los ventiladores y el de las bombas de circulacin
forzada de aceite y agua, si existen, mediante los procedimientos
recomendados en los catlogos.

5.2.2 Nivel de aceite.

Verificar el nivel del indicador de aceite. Niveles ms bajos que el esperado

se deben probablemente a fugas de aceite, en este caso verificar posibles
fugas que se identifican fcilmente por la aparicin de manchas en la
pintura o zonas de color diferente en la carcasa, verificar el estado visual de
los empaques y vlvulas.

5.2.3 Humedad.

Verificar el color de las perlas de silica gel. En estado seco este color puede
ser azul, caf o naranja oscuro; en estado de saturacin estas perlas
cambian de color rosa, azul suave-blanco, o naranja suave-blanco
respectivamente, en esas condiciones es necesario cambiarlas o
regenerarlas.
 5.2.4 Limpieza.

Es necesario realizar una limpieza general con disolventes especiales a la

carcasa, los bujes y al sistema de refrigeracin del transformador, en esta
se debe eliminar la suciedad y desangrar con el fin de detener todos los
procesos de degradacin existente e identificar posibles fugas de aceite en
el transformador. Se recomienda una periocidad semestral o menor si las
condiciones ameritan.

5.2.5 Pintura

Un adecuado estado de la pintura es necesario para evitar los nocivos

efectos de la oxidacin y corrosin sobre la carcasa. Es recomendable
mantener el buen estado, recomendndose en periodos no mayores a cinco
aos, con el fin de evitar la degradacin avanzada de esta y los complejos
procesos de remocin y renovacin total de pintura. El proceso de pintura
incluye actividades de limpieza con desengrasantes y aplicacin de
anticorrosivos especiales.
 5.2.6 Puesta a tierra.

Es necesario verificar y medir peridicamente el estado de la conexin a

tierra del transformador. Apretar en caso de ser necesario el tornillo de
puesta a tierra.

5.2.7 sinopsis de las actividades de revisin y limpieza.

Un programa de inspeccin y limpieza debe ser realizado de acuerdo con

las caractersticas y accesorios del transformador, pero generalmente
incluye la mayor parte de las siguientes actividades:

Revisar la temperatura del aceite y la de los devanados.

Reiniciar los indicadores de mxima temperatura del aceite y de los
devanados.
Revisar el color de las perlas de silica gel de los deshumectadores, de
ser necesario hacer el cambio y regenerar el silica gel.
Revisin del indicador del nivel de aceite.
Revisar visualmente el estado de la pintura de la carcasa.
Revisar visualmente el estado de las vlvulas, verificando ausencia
de fugas.
Revisar visualmente el estado de los empaques, verificando ausencia
de fugas.
Revisar visualmente el estado de la conexin a tierra de la carcasa, si
es necesario apretar el tornillo de conexin.
Verificar el contador de operaciones del cambiador de tomas y
compararlo con el sugerido por el fabricante para la realizacin de
mantenimiento.
Revisin del nivel de aceite de los pasatapas, si estos lo permiten.
Limpieza de cada una de las partes del transformador, buscando
eliminar cualquier impureza de la superficie del transformador
especialmente en los pasatapas debido a su gran sensibilidad con
respecto a estas.

5.2.8 frecuencia de actividades.

Normalmente cada fabricante entrega una lista de recomendaciones de

mantenimiento la cual est diseada para condiciones de funcionamiento
promedio y que en cada caso particular puede ser modificada en base a la
experiencia. Por esta razn el mantenimiento de un transformador de una
cementera no puede tener la misma frecuencia de mantenimiento que el de
un usuario comercial as los dos equipos tengan idnticas caractersticas.

5.3 medidas elctricas de campo

Tienen como objetivo verificar el estado fsico del transformador, las que
deben estar dentro de determinados lmites.

5.3.1 resistencia de los devanados

Se debe realizar mediante el procedimiento estipulado en la norma NTC-375

medicin de la resistencia de los devanados. Se utilizan los mtodos del
ohmmetro de baja resistencia o del Voltmetro-Ampermetro, y consisten en
medir la corriente que circula a travs de una fuente de voltaje contino
aplicado al devanado con esto se calcula el valor de la resistencia. Esta
prueba tiene como objetivos verificar la calidad de las conexiones
existentes en el transformador, encontrar devanados abiertos o en
cortocircuito o falsos contactos en el cambiador de tomas. Se debe
contrastar el valor de la resistencia con el entregado por el fabricante,
desviaciones mayores a un 2 o 3% se deben considerar como indicadores
de problemas.

5.3.2 resistencia de aislamiento

Se realiza segn la norma ANSI/IEEE C57.12.90-1999. Se mide la resistencia

de aislamiento entre los devanados de alta y baja tensin, y la resistencia
entre estos y la carcasa del transformador. Se realiza con un megohmetro o
megger, y consiste en aplicar una tensin continua de un valor
predeterminado y medir el valor de corriente que circula a travs del
sistema de aislamiento; con esto se calcula el valor de la resistencia en
Megohmios.

Al aplicar voltaje directo a travs del aislamiento circula una corriente que
disminuye con el tiempo debido al efecto capacitivo y a la polarizacin del
material, por tal motivo es necesario esperar que el valor de resistencia
medida se estabilice, que en este momento las corrientes capacitivas y de
polarizacin son despreciables con respecto a la corriente de conduccin a
travs del aislamiento.

Por medio de esta prueba se detectan problemas como humedad y

contaminacin. Existen diversas maneras de analizar el estado del
aislamiento, entre estos los ms utilizados son:

Valor mnimo de Resistencia de Aislamiento.

El valor de la resistencia de aislamiento debe cumplir un mnimo

valor estipulado en la norma NTC836 Transformadores, Niveles de
aislamiento.

ndice de polarizacin.

Valor de la relacin de los valores de la resistencia de aislamiento

registrados a los diez minutos y al minuto de iniciar la prueba. El
estado de los aislamientos se evala mediante los criterios de la
siguiente tabla.
 Tabla . Valoracin del ndice de polarizacin.

ndice de Polarizacin Condicin del aislamiento

<1 Peligrosa

1 - 1.1 Mal Estado

1.1 1.25 Dudosa

1.25 2 Aceptable

24 Buena

>4 Excelente

ndice de Absorcin.

Valor de la relacin de los valores de la resistencia de aislamiento

registrados al minuto y al medio minuto de iniciar la prueba. El estado
de los aislamientos se evala mediante los criterios de la tabla.

Valoracin del ndice de absorcin.

ndice de Absorcin Condicin del aislamiento

<1,1 Mal Estado

1.1 1.25 Dudosa

1.25 2 Aceptable

1.4 - 1.6 Buena

> 1.6 Excelente

5.3.3 Relacin de Transformacin.

Se debe realizar mediante el procedimiento estipulado en la norma NTC

471 Medicin de la Relacin de Transformacin, Verificacin de la
Polaridad y Relacin de Fase. Esta medicin se realiza mediante un
instrumento denominado TTR, y consiste en aplicar un voltaje conocido
al devanado de alta tensin y medir el voltaje inducido en el devanado
de baja tensin, en cada una de las derivaciones del cambiador de
tomas. Esta prueba es utilizada para determinar la relacin de
transformacin, desviaciones mayores a un 0.5% con respecto al valor
de placa son consideradas como condicin de falla. Durante esta prueba
tambin se determina la polaridad del transformador, que es de vital
importancia en el momento de conectar transformadores, sobre todo si
van a trabajar en paralelo.

Figura 37. Medicin de la relacin de transformacin. Esquema de

conexin.

5.3.4 Factor de Potencia o Tangente Delta del Aislamiento.

Se realiza segn la norma ANSI/IEEE C.57.12.90. Se aplica un voltaje a

los devanados y la relacin entre la potencia disipada y la aplicada es el
factor de potencia, para esta prueba se utilizan un instrumento
denominado Puente anlogo de Tangente delta y Capacitancia. Esta
prueba es til para conocer el contenido de humedad en el papel.
Valores por debajo de 0.5% son considerados normales, valores cercanos
al 2% son indicadores de altos contenidos de humedad.

Medicin de tan del aislamiento. Esquema de conexin.

5.3.5 Prdidas con Carga y Tensin de Cortocircuito.

Se debe realizar mediante el procedimiento estipulado en la norma NTC

1005 Medicin de las Tensiones de Cortocircuito y Prdidas Con Carga.
Se cortocircuita un devanado, normalmente el de baja tensin, y se
aplica tensin progresivamente en el otro devanado, normalmente el de
alta tensin, hasta hacer circular la corriente nominal, esta tensin es la
tensin de cortocircuito y las prdidas son las prdidas en los devanados
del transformador debido al efecto Joule. Las mediciones son realizadas
usualmente con el mtodo de los dos vatmetros. Con esta prueba se
determina la impedancia de cortocircuito del transformador.

Esta prueba se realiza en transformadores nuevos para determinar las

prdidas con carga, estas prdidas permanecern a lo largo de la vida
til del transformador y por lo tanto deben ser tenidas en cuenta en el
anlisis de costos del transformador. Como prueba de mantenimiento es
til para determinar la impedancia de cortocircuito valor que se debe
comparar con el valor de placa, desviaciones mayores a un 3% deben
ser tomadas como sntomas de dao en los devanados, particularmente
de movimientos en los devanados.

Prdidas con carga. Esquema de conexin.

5.3.6 Prdidas en Vaco y Corriente de Excitacin.

Se debe realizar mediante el procedimiento estipulado en la norma NTC

1031 Medicin de las Prdidas en Vaco y Corriente Sin Carga. Se
aplica tensin nominal en uno de los devanados con el otro abierto, las
prdidas son las prdidas sin carga del transformador por magnetizacin
del ncleo, la corriente es la corriente de excitacin necesaria para
producir el flujo magntico en el ncleo. Las mediciones son realizadas
usualmente con el mtodo de los dos vatmetros. En esta prueba se
puede realizar tambin una medicin de armnicos en la corriente con el
fin de determinar si el transformador genera, transmite o amplifica los
armnicos del sistema.

Esta prueba se realiza en transformadores nuevos para determinar las

prdidas sin carga, de manera anloga a las prdidas con carga estas
prdidas permanecern a lo largo de la vida til del transformador y por
lo tanto deben ser tenidas en cuenta en el anlisis de costos del
transformador. Como prueba de mantenimiento es til para determinar
fallas en el aislamiento del transformador, particularmente en el ncleo,
aumentos en el valor de corriente de Excitacin pueden ser tomados
como indicador de problemas en este.

Prdidas en Vaco. Esquema de conexin.

5.3.7 Ensayos de Diseo y Ensayos de Conformidad.

Son ensayos utilizados para el diseo o prueba de transformadores

nuevos, con el fin de verificar que el diseo del equipo rene los
requisitos necesarios para una operacin satisfactoria y en conformidad
a las normas. Estos ensayos se realizan a lo sumo una vez en la vida til
del transformador y por lo tanto no son considerados como ensayos de
mantenimiento.

Tensin de Impulso.

til para comprobar la capacidad del transformador para soportar

descargas del tipo atmosfricas.

Ensayo de Calentamiento.

Se utilizad para determinar la cargabilidad del transformador, la

constante de tiempo trmica y el gradiente de temperatura de los
devanados.

Ensayo de Voltaje Inducido.

Utilizada para probar el aislamiento entre espiras y terminales de

los devanados.

Ensayo de Estanqueidad.
 Se utiliza para comprobar la hermeticidad de la carcasa.

4 Termografa
El objetivo fundamental de la termografa es identificar, sin contacto
alguno, componentes mecnicos o elctricos que presenten puntos con
elevadas temperaturas, para poder tomar las acciones proactivas
necesarias con el fin de evitar condiciones de falla inminente o
simplemente para disminuir de las prdidas de energa. Por medio de la
implementacin de programas de inspeccin termogrfica se busca
disminuir las suspensiones no programadas y elevar el ndice de
disponibilidad del equipo ya que es una prueba ON-LINE.

Cmara Termogrfica.

5.4.1 Fundamentacin Terica.

La energa infrarroja forma parte del espectro electromagntico, viaja a

travs del espacio a la velocidad de la luz y puede ser reflejada,
refractada, absorbida o emitida. La onda completa de energa infrarroja
est cercana a la de la luz visible en un rango de 2 y 100 m. Todos los
objetos emiten radiacin infrarroja en funcin de su temperatura, radiacin
generada por la vibracin y rotacin de los tomos y que aumenta con la
temperatura, lo que causa una mayor emisividad de luz infrarroja. Las
cmaras termogrficas son dispositivos especiales que convierten la luz
infrarroja en colores identificables al ojo humano mediante imgenes
denominadas termogramas.

Termografa Tpica.
Una anomala no necesariamente se manifiesta con elevaciones de
temperatura, por ejemplo, en los radiadores un conducto tapado no
permitira el flujo de aceite lo que ocasionara una zona de baja
temperatura representando defectos en el transformador, esta situacin
se ilustra en la figura 43.

Figura 43. Termografa de radiadores.

5.4.2 Alcance.

Los anlisis termogrficos muestran mediante termogramas los puntos

calientes presentes en el transformador o equipo analizado; estos
puntos calientes pueden ser causados por diferentes factores, entre ellos
se encuentran conexiones flojas o deterioradas, vlvulas de circulacin
de aceite cerradas, circulacin de corrientes por la conexin a tierra,
soldaduras defectuosas y sobrecargas o desbalance entre fases; en
motores puede encontrarse problemas de friccin por desgaste de los
cojinetes o prdida de las propiedades del aceite lubricante.

Idealmente la inspeccin termogrfica debe iniciarse al principio de la

vida til del transformador para ser la referencia de futuras
inspecciones. Otra ventaja de las revisiones tempranas es que en estas
se pueden encontrar errores de fabricacin, el costo de reparacin de
estos errores debe ser asumido por el fabricante; por otro lado si este
error pasar desapercibido, podra causar su efecto finalizado el periodo
de garanta y el costo de reparacin sera asumido por la empresa.

5.4.3 Anlisis de los Resultados.

Los informes termogrficos, generalmente constan de un reporte en el

cual se incluyen los siguientes trminos:

Temperatura del punto caliente.

Se define como el punto detectado de mayor temperatura del equipo

analizado.

Temperatura de referencia.

Temperatura de trabajo presente en la mayor parte del equipo, y que se

considera como la temperatura normal de operacin.

Delta o Desviacin de temperatura.

Diferencia de temperatura del punto caliente y la temperatura de

referencia, es un indicativo directo de la criticidad del punto caliente.
 Causa probable.

Diagnstico inicial realizado durante la inspeccin, se establece la o las

causas posibles que generan el punto caliente.

Defectos Crticos.

Son aqullos defectos que implican la existencia de un alto riesgo en un

tiempo corto para las personas, el equipo o elementos asociados al
funcionamiento de este. Esta situacin se informa de manera inmediata
de tal forma se conozca la situacin aun antes de recibir el reporte de
estudio.

Defectos Mayores.

Son aqullos defectos que no implican la existencia de un alto riesgo en

un tiempo corto para las personas, el equipo o elementos asociados al
funcionamiento de este, pero que s pueden originar un fallo en el
equipo o reducir su capacidad de utilizacin.

Defectos Menores.

Son aqullos en defectos que no implican un mal funcionamiento del

equipo, y en los que la desviacin observada no tiene un valor
significativo.

Defectos Informativos.

Son aqullos defectos que deben ser tenidos en cuenta en futuras

inspecciones, verificando su tendencia.

Procedimiento recomendado.

Se determina el procedimiento a seguir y el tiempo recomendado para

su ejecucin.

Prioridades de Mantenimiento.
Para establecer la escala de prioridad de la situacin de riesgo, existen
tablas determinadas empricamente que tienen como referencia las
desviaciones de temperatura y el nivel de criticidad de la falla
encontrada. La tabla 12 muestra una escala tpica de prioridades de
mantenimiento.

Prioridades de mantenimiento segn revisin termogrfica.

Delta de Temperatura Estado Accin Proactiva

40C < T Critico Corregir Inmediatamente

20C < T < 40C Mayor Corregir lo Antes Posible

10C < T < 20C Menor Corregir en el Prximo Mantenimiento

0C < T < 10C Informativo Observar Tendencia

5 Orden de Mantenimiento

Es el formato donde se definen las actividades de mantenimiento a

realizar. Una ilustracin de estos formatos se da en la tabla 13. Este
debe incluir adems todos los cuidados y recomendaciones a seguir
durante las actividades a realizar. En la tabla se ilustra a manera de
ejemplo el formato de actividades de revisin de variables de
funcionamiento.
 6. MANTENIMIENTO PREDICTIVO EN
TRASFORMADORES

Es el mantenimiento realizado en base al estado del transformador y se

realiza mediante el seguimiento de diferentes variables; si estas
variables permanecen en un nivel predeterminado se infiere un ptimo
funcionamiento del transformador, por el contrario una desviacin de
esos niveles ser indicio de un mal funcionamiento.

El objetivo principal del mantenimiento predictivo en transformadores es

cuidar la vida del papel, disminuyendo su tasa de envejecimiento. Los
principales agentes causantes de deterioro del papel son el agua y los
productos de oxidacin del aceite, por tal motivo estos programas deben
estar orientados en mantenerlos en bajos niveles.

La principal tcnica de mantenimiento predictivo es el seguimiento de

las condiciones del aceite dielctrico del transformador con el fin de
poder tomar las decisiones de mantenimiento proactivo necesarias. Otra
tcnica utilizada actualmente es el anlisis cromatogrfico del aceite
dielctrico para encontrar fallas incipientes en el transformador.

1 Seguimiento de las Condiciones del Aceite Dielctrico

El estado del aceite dielctrico es el principal indicador del estado de
funcionamiento del transformador, por medio de este anlisis se puede
conocer no solo el estado del aceite sino tambin el de la celulosa. El
anlisis de los resultados de estas pruebas se fundamenta generalmente
en los criterios de la compaa Estadounidense S.D.MYERS, los que se
basan en los estudios realizados a ms de cuatro millones de
transformadores en cerca de 40 aos.

Segn su finalidad las pruebas al aceite se dividen en pruebas de

pureza, composicin y estabilidad; otro criterio para realizar esta
clasificacin es segn la funcin del aceite en el transformador, desde
este punto de vista se dividen en pruebas de aislamiento, de
refrigeracin y de inactividad fisicoqumica.

Pruebas de Pureza.

El objetivo principal de estas es conocer la presencia de contaminantes

en el aceite tales como cidos, lodos, agua y gases disueltos. Son
consideradas las pruebas ms importantes en la caracterizacin del
aceite en uso.
Pruebas de Composicin.

Por medio de estas se puede conocer aproximadamente la cantidad y el

tipo de hidrocarburos presentes en el aceite, adems es posible
conocer la existencia de contaminantes y de aditivos. Son importantes
para aceites nuevos.

Pruebas de Estabilidad.

Buscan medir la resistencia relativa del aceite a los procesos de

oxidacin. En la tabla se enuncian las pruebas utilizadas para el
mantenimiento de aceite dielctrico, el mtodo normalizado de prueba
de la American Standard Test Method ASTM, y los criterios de la
compaa SD MYERS para aceptacin o rechazo de las caractersticas
evaluadas (valores intermedios son considerados como cuestionables).

Pruebas de mantenimiento en aceites dielctricos

Prueba ASTM Clasificacin Aceptacin Rechazo

Contenido de Humedad D-1533 Pureza; Inactividad < 30 ppm > 35ppm

0.08% Tipo 1 <0.08% Tipo 1

Inhibidor de Oxidacin D-2668 Estabilidad; Inactividad 0.3% Tipo 2 >0.3% Tipo 2

Numero de Neutralizacin D-974 Pureza; Inactividad <0,05 mg KOH/g <0,05 mg KOH/g

Rigidez Dielctrica D-1816 Pureza; Elctrica > 30 kV < 25 Kv

Tensin Interfacial D-971 Pureza; Elctrica > 32 dinas/cm < 28 dinas/cm

Color D-1500 Composicin; Inactividad < 3,5 > 3,5

Factor de potencia D-924 Pureza; Elctrica <0,05% a 25C >0,05% a 25C

Gravedad Especfica D-1298 Composicin; Refrigeracin 0,84 - 0,91 <0,84; > 0,91

6.1.1 Toma de las Muestras.

La toma correcta de la muestra del aceite aislante para su anlisis en el

laboratorio tiene una gran influencia en los resultados que se obtengan,
por lo tanto se requiere tener en cuenta el procedimiento descrito en la
norma ASTM D-923. Se debe evitar hasta donde las circunstancias lo
permitan tomar las muestras de aceite cuando est lloviendo, o en el
ambiente haya mucha humedad.

Muestras de aceite para anlisis fisicoqumico.

6.1.2 Prueba de Contenido de Agua.

Para la realizacin de esta prueba se utiliza el mtodo de Karl Fischer por

Titulacin Coulomtrica, mtodo que consiste en aadir al aceite una
solucin a base de Yodo denominada Karl Fischer que genera una carga
electrosttica proporcional a la cantidad de agua contenida en el aceite.

Su importancia radica en que mediante la cantidad de agua presente en

el aceite se puede determinar la cantidad de agua presente en la
celulosa. Un alto valor de humedad es un argumento suficiente para
realizar un proceso de secamiento a la parte activa del transformador.

Equipo de laboratorio para prueba de humedad.

6.1.3 Tensin Interfacial.

Para la realizacin de esta prueba se utiliza una balanza de torsin o

tensimetro, con este se mide la fuerza necesaria para separar un anillo
plano de Platino-Iridio de una interfase Agua-Aceite.

Determina la capacidad del aceite de entrar en contacto con el agua sin

emulsionar, es importante porque el agua dentro del aceite causa una
disminucin en el calor disipado acelerando el proceso de oxidacin de
este. Con esta prueba se puede conocer la presencia de alcoholes y
aldehdos, compuestos polares hidrofilicos que indican que los procesos
de oxidacin ya empezaron en el aceite.

Equipo de laboratorio para prueba de tensin interfacial.

6.1.4 Numero de Neutralizacin.

Para la realizacin de esta prueba se utiliza Hidrxido de Potasio (KOH),
se mide la cantidad necesaria de esta base para neutralizar una
muestra. Es un indicador de la concentracin de cidos, estado
avanzado del proceso de degradacin del aceite. Este nmero es
relativamente constante en los primeros aos pero tiende a aumentar
exponencialmente cuando el transformador envejece o cuando se
agotan los inhibidores del aceite.

Equipo de laboratorio para prueba de nmero de neutralizacin.

6.1.5 ndice de Calidad o ndice de Myers.

Es la relacin entre la Tensin Interfacial (TIF) y el nmero de

Neutralizacin (NN). Se utiliza para evaluar la condicin de un aceite y
para formular el tipo de mantenimiento proactivo a realizar. Este ndice
desarrollado en investigaciones de la compaa SD MYERS realiza una
clasificacin de los aceites segn su calidad y se indica en la tabla.
Clasificacin de Myers para aceites segn su calidad.

NN TIF Color Tpico ndice de Calidad Condicin del Aceite

0,00-0,10 30,0-45,0 Amarillo Claro 300 a 1500 o ms Buena

0,05-0,10 27,1-29,9 Amarillo 271 a 600 A Tener en Observacin

0,11-0,15 24,0-27,0 Amarillo Oscuro 160 a 318 Marginal

0,16-0,40 18,0-23,9 mbar 45 a 159 Mala

0,41-0,65 14,0-17,9 Caf 22 a 44 Muy Mala

0,66-1,50 9,00-13,9 Caf Oscuro 6 a 21 Extremadamente Mala

> 1,50 <9 Negro <6 Psima

6.1.6 Tensin de Ruptura o Rigidez Dielctrica.

Para la realizacin de esta prueba se utiliza una fuente de tensin

continua con la que se aplica una rampa de tensin a unos electrodos
sumergidos en el aceite de prueba. La tensin en la cual aparece arco
elctrico se denomina Tensin de Ruptura.

Con esta prueba se comprueba la capacidad del aceite para soportar

esfuerzos elctricos y se puede determinar la existencia de
contaminantes como fibras de celulosa, humedad o partculas metlicas
que aumentan la conductividad.

Equipo de laboratorio para prueba de Rigidez Dielctrica

 7. CONCLUSIONES

1 La realizacin de un buen programa de mantenimiento debe iniciar

con la seleccin de la empresa fabricante del transformador,
verificando que cumpla con las normas exigidas para su fabricacin.
Es tambin recomendable analizar la conveniencia de adquisicin de
transformadores secos, libres de mantenimiento y de los problemas
ambientales asociados al aceite mineral.

2 En cuanto a los procesos de degradacin en transformadores, se

conoce que son procesos acumulativos, por tal motivo las labores de
mantenimiento no deben ser aplazadas hasta la aparicin de
problemas, cuando ya puede existir un dao irremediable de los
aislamientos y de la vida til del transformador.

3 Es importante tener en cuenta que cualquier programa de

mantenimiento de transformadores debe apoyarse en diferentes
recursos tcnicos, estos deben incluir la informacin y
recomendaciones entregadas por el fabricante y un adecuado
conocimiento de cada una de las partes y de las condiciones de
operacin y de funcionamiento del transformador.

4 Siendo el transformador una mquina de vital importancia en

cualquier proceso que requiera de energa elctrica, y su criticidad en
los procesos productivos es generalmente alta; se puede afirmar que
hay un desconocimiento generalizado de su funcionamiento, pero
tambin que existe un creciente inters en la realizacin de
actividades encaminadas a garantizar su correcto funcionamiento.
Esto es muy evidente en empresas del sector comercial que a pesar
de carecer de personal capacitado en mantenimiento han delegado
esta funcin a empresas prestadoras de este servicio.